冬季行车噪音稍大，轮胎静音效果差，抓地力偏差

1.自动驻车起步反应慢； 2.低速区间动力输出不线性、不顺畅：低速不往前走，加油门又太窜，松油门减速又太快。

前脸大气流畅，日间行车灯辨识度高，双边四出尾排霸气

外观中规中矩，不难看，但也谈不上多漂亮，这都不重要。

内饰做工可以，几乎全部软包围，按键设计合理

内饰配色一般般，好在布局都比较合理，尤其是方向盘和档把区域，使用很方便。 座椅通风：遗憾的是，只有坐垫通风，不过这个价位，有坐垫通风也已经是性价比极高了。

后背空间大，适合全家出行，后备箱空间大，第二排放倒可以当床

空间中规中矩，完全够用，但是称不上特别宽敞。

起步一般，动力很强，油门两段行程，第一段反应慢

起步/加速动力：起步比较拖沓，动力输出不平顺，轻踩油门不走，稍踩重一点就窜。这是这款车最大的槽点。需要适应几天，注意控制脚法就可以解决。 加速迅猛！真的很快！比我想象中更快！确实吓到我了。 跑高速：254马力，390的扭矩，动力充沛，逮谁超谁。再加上HUD、ACC和车道居中，高速半自动驾驶非常舒服，解放驾驶者的部分注意力，非常轻松。 弯路/并线稳定性：侧向支撑性较足，紧急并线和高速过弯信心十足。 刹车灵敏性：刹车力度合适，前中后段制动力分配也比较合理。

油耗：市区油耗目前11.6。较高，主要冬季冰雪路面速度一直上不去

油耗：本人不用开车通勤，买车纯玩，所以不在乎油耗。目前新车前400公里，9.5个油。

这个价格性价比最高的SUV，没有之一，也是价格最低的四驱中型SUV

裸车15万出头，瑞虎8PRO四驱巅峰，已经是目前能买到产品力最强的车了，不接受反驳。 销售态度：对接我的销售服务态度还是挺好的，但是经销商整体的店面环境、工作流程以及专业度还是有待提高。 售后服务：专业度和服务态度都有待提高。 软件Bug：出现过几个软件Bug，记录如下： 1.自适应巡航故障。稍后自动恢复 2.激活完SIM卡后，音响平衡转移到副驾驶，其余位置没有声音。需要在中控手动调回来 3.重新上电后，驾驶位车窗一键升降失效。进行一次休眠唤醒后恢复。 4.重新上电后，续航里程从三百多变成五百多。