这款车适合爱越野的人外观非常的硬派，帅气，是我喜欢的车型，而且他的性能也非常的多，非常的方便，空间内饰也很大一家人出行都做得像整车，车身也非常的刚硬，很安全

心情慢慢不错，终于提到了自己喜欢的车，看了很久终于拿下了，试了动力很不错啊，今天带着朋友去河里玩了一下，动力非常足，涉水深度也可以，非常不错

?捷途旅行者?是一款集硬朗外观、强劲动力和丰富配置于一身的SUV车型。其外观设计独特，线条流畅且充满力量，前脸设计尤为引人注目，酷黑蜂窝状进气格栅与可发光的字母logo相得益彰?1。内饰方面，15.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘提升了科技感，但车机逻辑有待优化，音响效果也未达预期?1。动力方面，2.0T版本的最大马力达254Ps，峰值扭矩为390Nm，城市和高速驾驶表现优异，但油耗较高，百公里综合油耗约11L?1。智能配置方面，捷途旅行者配备了540°全景影像系统和L2级自动驾驶辅助系统，提升了行车安全性?12。总体而言，捷途旅行者适合追求驾驶乐趣和家庭出行的消费者，但在车机系统和隔音效果上仍有改进空间?

开了段时间捷途山海T2，必须来分享下感受。外观上，它是硬派越野的方盒子造型，线条特别硬朗，大尺寸轮毂搭配宽厚轮眉，霸气又有辨识度。车身的颜色选择也多，我挑的哑光公路灰，质感满满还耐脏。被它的颜值所吸引，它的越野范十足，回头率超高。每次出门都得多说几句。车内空间宽敞，最主要的是后排，后排座椅放倒能当床用，外出旅行啊露营啊都很方便。再来说说动力上，1.5T发动机加电机，市区纯电省钱，高速混动动力强，超车毫无压力轻轻松松的。动力上真的棒棒的。车机系统功能丰富，操作流畅。另外，还有6.6kW外放电功能，露营的时候很实用，这点必须给它点个赞。总体来说，性价比很高，体验感超棒，真心觉得值得入手。

奔着方盒子去的，之前无意看到了这款车，第-眼就爱上了他的样子，只能说喜欢方盒子的人真的会很爱，开他回家都会问我这个车子回头率还是很高的。内饰的话相比较25款的简约了一些，但也够用，还是非常好看的。车辆操控性也是大大的棒，跑高速的时候也不会因为车辆太高而变得很飘。关于油耗的话，其实还是可以接受的，毕竟是1.5t而且这么大一辆车。油耗一般高速能到6-7L/百公里，市区道路的话红绿灯多起来再堵车的话，油耗自然而然就会高起来。虽然他没有大梁，但是走走一般的烂路是没有问题的，地盘高度就在那里，但烂路多的话我的建议是上四驱的。不得不说再说一句 540是真的好用，比我的某迪的清晰好多，这么大的车就得配个540，哈哈哈哈不然我真不知道车子开到哪里去。

捷途旅行者这款车简直太帅了，我直接就入手了，以前听网上说这车不好，但销量一直都是第一，毋庸置疑，大部分人还是喜欢的，方向盘不是圆的刚开始还不适应，慢慢开一段时间就习惯了，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配184匹马力，峰值扭矩290牛米，适合家用完全够用，想要越野的可以选2.0T的，反正油耗也不高，一公里也就五六毛。从此山海相依，捷途为伴，一路前行。

按下启动键的那一刻，引擎的低鸣像一句温柔的承诺??属于我的捷途旅行者，终于在今天正式入列。 选车时翻遍了无数测评，却在4S店第一次见到它实车时动了心。硬朗的线条藏着不驯的野性，家族式格栅在阳光下泛着金属光泽，仿佛生来就该驰骋在旷野。打开车门，内饰的细腻又撞了个满怀，皮质座椅的包裹感恰到好处，中控屏的流畅度让操作变成享受，原来硬派与舒适真的能这样和解。 绕着停车场慢慢开了两圈，方向盘的手感比想象中更贴合，轻打方向时的灵活度，完全不像一台看起来“不好惹”的SUV。副驾的朋友已经在研究全景天窗的开启方式，说以后自驾时，抬头就能看到星空。 其实选车的过程里，最打动我的是“旅行者”这三个字。它像一种暗示，提醒我生活不该只有通勤的拥堵，还该有山川湖海的召唤。后备箱的空间足够装下露营装备，后排座椅放倒后能铺成一张小床，这些细节都在说：“准备好出发了吗？” 此刻它安静地停在楼下，车身还带着新车特有的光泽。钥匙在口袋里轻轻硌着，像揣着一张去往无数远方的船票。 以后的日子，就请多指教了，我的捷途旅行者。我们的故事，从今天开始。

一直关注着这个车，在抖音上观察了半年左右，原计划是BJ30，结果看车的时候选择了捷途旅行者，选择的是以旧换新，置换补贴省补己通过审核，到就在还没有到帐，旧车折旧了2万3，车价14万99，厂补了8千多，4S送的东西基本没有要，垃圾东西多，自己回来购买的各种东西，开了这10天左右，总体感觉还可以，1?5T的动力家用足够，油耗基本上再10个左右！！！车是承诺的是终身质包，咱也不太清楚都包什么，估计是终身要在4S店包养，送了个终身机油免费！也不知道4S店能开多久！！！车辆操作还可以，咱也没开过多好的车，目前为止还好，开着上路回头率挺高的，我当时是喜欢黑色的，老婆喜欢公路灰，最终还是提了公路灰，目前为止还可以，耐脏！连旧车置换下来，除过省补1万左右，目前为止没到帐，花了15万！！！也不知道是贵还是使宜！！！后期再谈用车感受！！

1、空间：绝对够用，你轻露营干啥的后排放倒够你装的 2、动力：我只是城市开开，不去越野不去造腾上2.0也没啥太大必要，起码我觉得够用了哈 3、油耗：肯定比轿车大点，毕竟方盒子的风阻肯定大，速度也不会特别快，平常城市开普通模式表显8个左右，综合是9.2个为颜值而来，同价位同款式对比了很多车型，还是选择了旅行者，就因为他的外观长在了我的心巴了，半年体验，当初为颜值买单，如今用驾驶体验说话，它带给我的情绪价值已经远远超过它本身的价值了，人家说早买早享受，我看了这车快一年才入手的，有点后悔买的迟了，也有点后悔囊中羞涩没入手2.0的，而且我发现这个车在网上没赢过，在现实却没输过。

首先，如果是市区通勤，节油肯定是没办法节油的。 所以，以下所说，都是在高速或者快速路行驶时，才可能用到的省油技巧。 第一，在高速路行驶时，若遇到海拔呈逐级降低的时候，例如从川西返回成都。那么我建议把车辆的驾驶模式设置为“ECO”，这样，可以最大程度降低发动机的牵引力，利用惯性向前的距离会更大。 第二，尽可能的在非下坡路段，例如平路或稍微有点坡度的高速路上，使用定速巡航。 第三，切记！绝不能深一脚浅一脚。一定要把转速控制在1.2-1.5/100km，若超过110，则尽量控制在1.8-2.0之间。 第四，省油，不代表龟速，而是合理使用车辆的油门和刹车。尤其是在启动那一刻，一定要缓踩油门，把转速提高后，松开一下，再踩下去。把拉高的转速恢复正常。 写在最后，省油，只是一个在驾驶过程中需要注意的一个方面。不是主要方面，千万不要为了省油，故意在高速路或者快速路上龟速行驶，刷油耗。没必要。 最后经我极限测试，旅行者一箱油，市区大概跑650-700km。若80％是高速路，则可以跑到820km（实际还剩30km，也就是跑干油，应该在850km）。 附上一张我跑过的最低油耗。 目前旅行者开了有三四个月了，真实的用车感受分享给给大家，每个车都有优点跟缺点，咱们先说说它的优点。第一优点就是它的外观好看，估计大多数朋友跟我的想法是一样的，这个车也是因为外观好看才被这么多人喜欢.现在大部分人都看外观，如果外观不好看就不会再进行更深一步去了解了.这个车的尾部特别漂亮，也是我很满意的一个点，侧面看起来还可以，最不好看的就是它的前脸，机盖太低不够敦实.这是我个人感受，也是很多车友的一个感受反馈.底盘离地间隙是220跟塔克300一样的，比大多数城市型的SUV都要高，也是它比城市型SUV通过性好的一个原因。第二个感受明显的优点就是这个车的操控性比较好，开它去二三十公里的盘山公路，它这个侧倾控制的非常好，得益于它这个车身的宽度是两米零六，比正常的一些城市型的SUV或者是一些同级的车型都要稍微宽一些，而且它是四轮独立悬架，宽的话它整体开起来侧倾就会控制的好一些，它的减震是调的稍微偏硬的，就像德系大众车的那种驾驶感受. 第三个就是它的动力吧，它的1.5T动力，在平时开起来的话，你想超车或者想急加速都是没问题的，平时开车的过程中，没有感觉说动力不够的这种情况，而且正常用的都是它的标准模式，它还有一个运动模式，那个运动模式平时是不会用的，正常这个车的标准模式是多种路况都可以应对的，如果你想暴力驾驶就用运动模式，这个车有三种模式，经济模式，标准模式，运动模式.三个模式的差别我觉得还是不小的，就经济模式平常是不能用的，因为它太肉了，就你上高速的话可以用一下，稍微节点油，平时是用不了的，然后标准模式用的最多的也是各种路况都适合的一个模式. 接下来聊聊大家都比较关心的油耗跟缺点：目前我高速上开，表显示的是6.7个左右，而且还是堵车下的情况下开的.这油耗还是可以的，平常市区也就8个左右.接下来说说它的缺点，前期的小问题我碰到三个，就是发动机的电流声还有黑屏，不过这些问题都是我买车大概一个月的时候去售后都解决了.是免费的.很多人都说它其他一些问题，我到现在目前都没有碰到过. 第二个缺点就是后备箱空间不是很大，它的纵向长度不算长，但是有一点它的盖板下面你拉起来，下面那个空间挺大的，大概还有一个20厘米的高度一个挺平整的一个空间，两边网兜也可以放一些东西，还有一点不爽的就是这个车座椅放倒之后，整个空间只有一米六，是不能够平时露营睡觉的，需要做一种那种快餐支架来加长这个空间，我就改了一个大概一米八五的一个长度就可以露营睡觉了，然后它这个第二排空间还是很OK的，这个就是我开了几个月用车的真实感受，以后发现这个车的缺点或者小问题，我也会及时来跟大家分享的。

去年无意中刷到旅行者的视频，就被他的外观吸引，本人买车的首要考虑就是外观，原厂素车就很酷炫，加之看到了外省车友改装后的效果，就像一见钟情的感觉一样，一发不可收拾，陆续搜索了相关的信息后就怦然心动了。自己采购改装后，开在路上回头率杠杠的

提车捷途旅行者1.5T已经有一段时间了，这段时间的用车体验让我对这台车的好感度持续攀升。作为一台兼顾家用与轻度越野的SUV，它的综合表现完全超出了我的预期。 外观上，硬朗的方盒子造型依旧是我选择它的重要原因，复古越野的气质在城市中格外吸睛，每次开出去都能收获不少回头率。车身线条硬朗，轮眉和侧裙的防刮材质不仅提升了视觉上的越野感，也让我在通过狭窄路段或非铺装路面时更有底气。LED大灯造型锐利，夜间照明效果出色，提升了行车安全性。 内饰设计简洁实用，大面积软质包裹提升了档次感，大尺寸中控屏操作流畅，车机系统响应迅速，支持CarPlay和语音控制，日常使用非常顺手。座椅填充物厚实，支撑性到位，长时间驾驶也不容易感到疲劳。后排空调出风口和USB接口的设计也很贴心，满足了家人的出行需求。 动力方面，1.5T发动机的表现超出预期，日常城市代步完全够用，起步轻快，超车时的动力响应也很及时。搭配的变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。虽然是1.5T，但在高速巡航时的动力储备也足够，满载情况下也能轻松应对。底盘调校兼顾了舒适性与支撑性，过减速带时滤震效果不错，高速行驶时车身稳定性出色。在轻度越野路段，车辆的通过性和离地间隙也能给我足够的信心，偶尔去郊外撒野也毫无压力。 空间表现同样亮眼，前排视野开阔，后排腿部空间充裕，即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。后备箱能轻松装下露营装备和行李箱，全家出行毫无压力。油耗方面，市区综合油耗在8L左右，高速能降到6.5L，对于一台硬派SUV来说，这个表现已经非常优秀，大大降低了日常用车成本。 用车至今，车辆没有出现过任何小毛病，售后响应也很及时。4S店的保养流程规范，服务态度也很贴心，让我对品牌的好感度进一步提升。捷途旅行者1.5T不仅是一台代步工具，更像是一位可靠的伙伴，陪我探索更多未知的风景。如果你想选择一台兼顾家用与轻度越野的SUV，它绝对是值得考虑的选择。

我的捷途旅行者1.5T发现Pro口碑：为“颜值”和“实用”买单，但请认清它的边界！ 作为一个被它酷似路虎卫士的“方盒子”造型种草的普通车主，深度体验捷途旅行者1.5T发现Pro版后，我想抛开官方话术，聊聊最真实的感受： 1. 买它，90%是因为“帅”！这钱花得值！ 开它出门，回头率爆表！硬朗线条、高离地间隙、外挂“小书包”、宽轮眉，十几万营造出百万级硬派越野的气场（七八成像），等红绿灯被注目、停车被搭讪是常态。社交属性和心理满足感是它最核心的价值！ 冲着颜值来的，放心冲，不后悔。 2. 空间：真?实用主义者的天堂！ 乘坐空间巨宽敞！ 近4.8米车长和2.8米轴距，让我1米8的个头前后排都毫无压力，后排地板接近纯平。全家出游舒适不拥挤。储物空间更是亮点： 门板槽大、中控有掏空、扶手箱能装，零碎物品随手放。后备箱方正能“塞”！ 婴儿车、露营装备、大行李箱不在话下，后排座椅放倒后几乎纯平，搬家运货都行。电动尾门加分！ 3. 配置：中配“Pro”版性价比王者！ 发现Pro版配置堆得够足！ 可开启全景天窗、双区空调、、高通骁龙8155芯片驱动的15.6英寸大屏（流畅够用）、 十几万的价格，舒适便利配置堪比二三十万合资车。 车机功能多（导航、娱乐、OTA），语音控制能开关窗调空调，虽有提升空间（偶尔犯傻/层级略深），但日常够用。 4. 动力与油耗：城市够用，高速/满载显疲态！油箱是硬伤！ 市区通勤：1.5T（184Ps/290N?m）+7DCT动力平顺够用， 低扭尚可，起步轻快，换挡顿挫感小，油耗9-11L左右（看路况脚法），能接受。 高速/满载/爬坡：短板暴露！ 后劲不足，加速超车时发动机噪音明显，动力储备有限。经常跑高速或山路的，强烈建议上2.0T！ 最大痛点：70L的油箱感觉还是太小！ 实际续航500-650公里左右，长途自驾（尤其偏远地区）续航焦虑真实存在！ 加油频率显著高于大油箱SUV，务必有心理准备。 5. 底盘与“越野”：舒适通勤+轻探险，非硬核玩家！ 前麦弗逊后多连杆调校偏舒适， 过滤颠簸不错，市区和一般烂路开着舒服。XWD智能四驱应对雨雪湿滑和非铺装路面信心更足。 但核心是城市SUV！ 承载式车身、独立悬挂、动力总成决定了它擅长“走烂路”和“轻探险”，而非高强度“玩越野”（大交叉轴、攀岩等是禁区）。买它图的是比普通SUV更好的通过性和那个范儿，千万别被外观误导去挑战极限！ 总结：优缺点鲜明，精准匹配“要帅要实用”的务实派！ 捷途旅行者1.5T发现Pro版聪明地抓住了核心需求：用极低成本最大化满足硬派造型渴望和家庭实用刚需。 真香人群： 颜值控，追求超高回头率和个性表达； 家庭用户，需要超大且灵活的乘坐/储物空间； 预算有限但渴望高配置带来的舒适便利； 主要城市通勤+周末郊游/露营/走非铺装路； 能接受1.5T高速/满载的平淡和70L油箱的频繁加油； 对极限越野无需求（或认知清晰）。 它在这个定位下，性价比突出，“面子”（外观）、“里子”（空间配置）和轻度通过性结合得非常好！ 劝退人群： 追求强劲动力和驾驶激情； 长途穿越爱好者，对续航有严苛要求； 重度越野玩家； 对内饰豪华感或车机智能化有极致追求。 这类朋友请慎重考虑2.0T版本或真正硬派越野。 最终感想： 这是一台优缺点都非常鲜明的车。它不面面俱到，而是用极具诱惑力的价格，精准命中你对“硬派范儿”的向往和对“大空间高配置”的刚需。只要预期与能力边界匹配（尤其动力和越野），它带来的满足感和愉悦感远超价格。我的选择，不后悔！但务必??认清边界，理性种草！

车子外形和车内装饰，车子外形方方正正，而且样式也好看。

我的这辆捷途旅行者，开了大半年，方正硬朗的方盒子造型，回头率一直很高。 这车的空间非常实用，同时也预留了很多储物小空间。另外后排座椅放倒后，铺上充气床垫，露营时能当床用，另外自带6.6kw外放电和后备箱里还有个220V电源接口，能带动小电火锅，周末带家人去露营非常方便。

作为捷途旅行者的车主，最吸引我的，最满意的就是它的“全能适配”特质：方盒子颜值吸睛，车身刚度够硬核，1.5T动力超车轻松，后排放倒能变床车，10万级价还有终身质保，家用越野都靠谱。油耗比同级硬派SUV低不少。其中最最最重要的！就是它真的很硬很结实，开着很安全。我买这个车就是看到网上看到从悬崖掉下来的视频，人一点事没有，真的结实。买车不就是图这一点吗？安全开着都放心！！

方盒子设计我很喜欢，到店体验也是非常棒的，销售小哥也是值得夸赞的，还带我们去试驾了一圈，试驾体验非常好试驾员也介绍的特别详细，操控性也试的非常到位，这款车油耗也不高可接受范围内，空间大，老公一米八坐着也不觉得压抑，还有中控大屏很显眼，非常上档次，最喜欢的是这个64英寸的全景天窗，我喜欢兜风拍照，它可满足我一大需求，当时看好就和老公商量提车了，整体感受还可以。 精致的内饰设计瞬间将你包围。细腻皮质座椅，触感温润，仿佛能感知你的疲惫，为你提供最舒适的支撑。智能科技配置更是贴心周到，大尺寸中控屏集成丰富功能，导航、娱乐、车辆信息一目了然，语音控制让你双手无需离开方向盘，就能轻松掌控一切，让驾驶变得轻松惬意，即使长途跋涉，也能享受如家般的舒适与便捷。都说旅行者是国产小卫士，每次路上遇到卫士我都说遇到我大哥了

最满意的就是方盒子的外观设计，非常漂亮大气，很有越野风范，男人的大玩具

24年8月提的车，当时是六月份看到小区有一辆，我和女朋友一起看到的，不得不说这车一下子长到我俩心头上了，一眼看中，七月份抽时间回去看车试驾了。看中这车主要有几个点： 1、外观硬气，前脸和后备箱小方盒很喜欢 2、地盘高，虽然不是正经越野车但通过性对我们来说够用了，视野一级棒的（建议各位试驾看看） 3、后备箱侧开门很帅气，全车塑形很稳重 然后去试驾感觉动力配置都够用，后来谈价格没几天就订车了，等了两周提的车，着重说一下提车后的惊喜和动力油耗吧，也是兄弟们比较关心1.5两驱到底适不适合自己。 对于我对象而言，就是我已经和旅行者人车合一了，她很爱我们的旅行者也很爱我，有了旅行者是给我们生活带来了更多有趣、有意思有幸福感的物件。 希望这些对你有帮助，后续我会同步更新一些关于旅行者的使用体验，也可以说一说你最真实的看法。

外形够酷的 ，视野一流，看起来真的很大一只