今天休息，逛街的时候恰好看到一个标致店，想着没啥事就进去看看，一眼就看到了这台标致508，508的外观设计还是很潮流的，虽然路上不怎么常见。在我印象中508早些年还是算比较贵的旗舰车，但这车裸车不到15万，如果不喜欢国产新能源，这台标致应该也是很ok的选择
最满意的点那肯定是外观，毕竟一开始就是在当地4s店看车的时候相中它的外观，很合我的眼缘，我买车除了配置性能外是比较注重车的颜值的。508的话，前脸这个全新的狮吼设计，大灯啊尾灯还有日间行车灯都是狮眼式，再加上咱们标致品牌独有的狮标，总体我都是很喜欢的，像只狮子一样威风凛凛。
颜值非常的好看，操控也很舒服，底盘也很扎实。最满意的是方向盘吧，小幅度的方向盘开起来非常的舒服。这个品牌的方向盘跟其他品牌都不一样
说实话对这个车最满意的地方就是方向盘，操控起来比较顺手，手感比较好。赛车方向盘果然不错。
标致 508 的外观设计无疑是最让我倾心的地方。车身线条流畅且富有动感，独特的前脸造型和犀利的大灯组合，让整车看起来时尚大气。
最满意的就是外观了，新款508L前脸时尚漂亮，侧面线条流畅，真是越看越好看！
进店首先一眼就被标致508L的外观颜值吸引，设计时尚，运动感很强，全新改款的前脸颜值很高，配合新款盾牌狮标，威武霸气，侧面线条流畅很耐看。试驾一圈下来，车辆整体操控性也很好，动力很足，加减速丝滑顺畅。
做工，是我最满意的地方。开的是老法系车308，法系车用料很良心，我的老308十多年了。除了换过电池和轮胎其他没有毛病
标致的底盘稳定性真的没得说，1.8T＋8AT的动力够够的，也好操控，转弯不费力而且也不飘，轻轻松松就过去了，这台车的颜值还很高，简直长在我的心头上，特别是前脸，太霸气了回头率爆表，爱了爱了。
标致 508 的外观设计时尚大气且独具个性。车身线条流畅，进气格栅搭配得恰到好处，在路上行驶时回头率超高。
我关注这个车有一段时间了，然后也是我同学之前开的就是标致，非常强烈的推荐我来看这个车，然后我看了实车之后呢，我觉得这个车还是令我很满意的
车辆性能我很满意，操控好，底盘扎实，开起来稳稳当当，隔音效果也特的好，跑高速稳定性没的说，噪音不大。车内采用的全是环保材质，没有异味，听销售顾问说里面用的全是新学历的隔音棉，就连油漆他采用的都是环保油漆，外观内饰性价比这些都是我特别满意的地方！
508动力释放平顺，无眩晕感，操控感十足，很喜欢这个小方向盘，用起来很有驾驶乐趣，方向盘的手感也很好。
法系车的底盘调教一直是我最满意的，508L也不例外。它的底盘调校出色，过弯时车身稳定性很好，而且悬挂系统也特别优秀，在经过颠簸路段的时候能够很好地吸收震动，让我在驾驶的过程中感受到舒适的驾驶体验。
开车的时候508的动力挺给力的，不管是城里走走停停还是高速上飞驰，都是轻轻松松拿捏，开起来挺带劲的，尤其感觉车子坐着很舒服不会很累，可能和车子的悬挂有直接关系，开起来又稳，晕车的朋友坐起来都会好受一些。
网上看到说部分车辆可能会出现打方向盘有异响、电池容易没电、继电器容易坏等问题，也就试驾了一下，也看不出来。这一方面有点担心。还有就是车机系统的响应速度不够快，某些功能设计不够人性化
觉得比较遗憾的是新508只有白灰两个颜色吧，虽然我很喜欢我现在买的这台白色小狮子，要是有黑色啊或者其他颜色那更好，多种颜色多种选择啊。不过问题也不大，508的配色都是很高级很有质感。
最不满意的地方是没有备胎，如果在路上发生爆胎了咋办，说实话应该配备胎，更应该配全尺寸的。
车内储物空间相对较少，有时候一些小物品找不到合适的地方放置，这一点让我有些困扰。
最不满意的就是这车尺寸有这么大，但是视觉效果不是很大，不知道是怎么回事。
这款车的车身颜色只有灰色和白色两种，我还是比较喜欢黑色，不知道后期会不会出黑色款。
后排空间相较于同级别车型，后排空间略显局促，对于高个子乘客可能会有些不够友好。
这个价位入门级竟然没有天窗，配备了后雷达但是没有倒车影像功能，在倒车的时候只能靠技术，没啥安全感，怪就怪自己的钱包不够鼓，要是直接上中配，那配置就够够的了。
车内的储物空间设计可以更加优化，一些小物品有时候找不到合适的放置位置。
不太满意的，就是这个车的比较小众，然后月销量可能低一点，我对这个售后方面的是有一些顾虑的
没有什么最不满意的，非要要说的话就有那么一点，后排有一个点点微微凸起物，要是像4008一样，全平的就好了，但是轿车跟SUV在布局上面肯定是不同的，但是相比其他车型，它已经很不错了。
网点有点少，我工作的地方没有能够保养地方，每次保养需要到银川。
没有什么不满意的地方，现在新狮标比以前老标看着更有档次一点。
目前来说，就只发现这车的车机系统反应有点慢，有时候要等个一两秒才反应过来。
估计轿车原因，坐姿低，感觉前方视线不是太好，尝试座椅调高，会好一些，个子太高的朋友估计还是不太行。
法系的外观一直很nice，喜欢它的星空矩阵格栅，富有力量和科技感，这设计感觉和捷豹如出一辙
车身线条流畅自然又富有张力，像蓄势待发的猎豹，运动感十足。前脸的无边界式进气格栅搭配犀利的大灯组，还有狮爪式日间行车灯，视觉冲击力超强，走在路上回头率超高。车尾的设计也很有层次感，狮爪式的尾灯在夜晚点亮时非常炫酷，整体造型优雅又大气.
外观不用多说，很时尚很动感，个人非常喜欢，508的造型设计很有辨识度很漂亮，一下子就吸引了我的视线，最后呢也是把它带回家了。
外观比较干净利落，侧面是最喜欢，白色也比较耐脏，洗车可以偷懒，车辆好看不好看主要是看自己审美。
外观是我最满意的部分。它的独特设计让它在众多车型中脱颖而出，无论是停在路边还是行驶在路上，都散发着一种独特的魅力。
说实在的，买这台车就是喜欢这个外观，前脸是最好看最漂亮的，当然也跟个人眼光有关系，萝卜白菜各有所爱，反正这个前脸符合我的审美，越看越喜欢，越看越漂亮！
设计时尚，运动感很强，全新改款的前脸颜值很高，配合新款盾牌狮标，威武霸气，侧面线条流畅很耐看。
整体还可以，法系车有他的特点，还是那个前脸设计太复杂了。简单的就好了，当然这个设计可能年轻人喜欢，但是我也选择了作为十多年法系车主
它的外观时尚且富有个性，狮吼前脸，獠牙式日行灯和独特的车身线条，让它在路上极具辨识度。
对比旧款，23款的前脸换了一个款，首先是标致的车标改成了盾型狮标，对比以前站立式的狮子，新狮标显得整台车看起来更加豪华大气，还有日间行车灯我是最满意的，像狮子的利爪一样霸气外露！
外观是标致 508 的一大亮点。整体造型时尚动感，给人一种活力四射的感觉。无论是从哪个角度看，都非常吸引人。
就这个车的造型，我也感觉挺好看的，就是怎么说呢，就是挺帅，我这个岁数，反正对于这种外形比较年轻化的时候还是比较喜欢的，因为我之前看了标致的另外一款车，然后也挺喜欢那个外观，但是那个车现在不太好买
外观时尚大气，一直沿用的都是标致家族的脸谱，像一头威猛的狮子，运动感十足！ 新款这个前脸设计我非常喜欢，觉得设计感足，狮爪灯很酷，也很有个性，变识度超高！
我之前一直开了多年的老帕萨特，车龄也长了，一直准备换车，一开始准备继续换辆大众，但是同事有辆标致车，我觉得外观很漂亮。 车头造型：最喜欢的就是车头了，这个新款的换标了，从以前的小狮子换成盾牌，跟上档次，两边的日间行车灯很立体。
外观看着上档次，颜值相当的耐看，整体看起来有层次感，符合我的风格，车身线条优美，突出的腰线显得车身非常硬朗，很时尚。
外观设计大气，车身线条流畅，前脸大尺寸进气格栅和车身侧面采用流线型的设计，给人一种运动感十足的感觉。
买车首先相中配置其次就是外观，觉得很酷，对象也挺喜欢的，买车商量的时候和对象吵过很多次，审美不同吧。最终看到508都挺喜欢最终就买了这一款
犀利的日间行车灯好看，后尾灯最爱，狮爪造型，很有辨识度，就是没有黑色了，有点亏。
座舱布局简洁，大尺寸的中控屏幕与液晶仪表盘，满满的科技感。中控台偏向驾驶位，操作很便捷不用担心副驾误触。赛车式方向盘小巧精致，握感舒适，让人爱不释手。座椅柔软舒适且，中控台和门板等部位使用软性材质包裹
内饰布局也是很好看的，有12.3英寸的液晶组合仪表，10英寸的高清中控屏，这个方向盘也是多功能而且比较小巧的，钢琴按键一样的快捷键布局非常好看而且操作起来也很方便简单，简洁明了，非常不错。
电动座椅调节，内饰非常的好看，皮座椅。皮座椅看起来非常的有质感，它的座椅都是富有包裹性的做起来很舒适
内饰没有连屏，我平常开车不喜欢大连屏，日常就是听听音乐，法国车注重车身用料，没什么异味，腰部支撑也不错，坐着比较舒服。
内饰的设计简洁大方，用料讲究，质感十足。座椅的舒适度也很高，长时间驾驶不会感到疲劳。
内饰一般，颜色简单。这里给厂家提个建议，这车外观和内饰严重不匹配，外观这么惊艳，内饰这么普通。应该搞个拼色的内饰，稍微颜色浅一点的，看上去时尚动感。
内饰深色设计，是的整个车显得高端大气，软包的材质，触感很好，座椅采用了环保材质，几乎没有异味，坐起来也很舒适。
内饰深色的，这无可挑剔，我不喜欢现在很多车的内饰五颜六色的。座椅还有内饰用料还是很讲究的，看过拆车视频都是环保材料
低配都是标配的皮质电动调节座椅，做工不错，包裹性比较好，开车久了也不会累，腰部支撑也比较合适，对于我这种腰不好的中年人来说，这个座椅的调节还是不错的。
内饰设计充满科技感和豪华感，操作方便。座椅的材质舒适，包裹性好。
内饰的话我挺喜欢的，就是我就喜欢这种比较激进的东西，虽然说年龄有点大了，但是我就喜欢这些年轻的东西508的内饰确实好看
内饰好看好看好看好看好看，大气大气大气，科技感十足，漂亮的不要不要的，你们喜欢吗？
内饰颜色中规中矩，颜色偏黑，耐脏，仪表台上的这一圈蓝色的线很漂亮。 第二排舒适性：这个车的座椅长度很长，厚度和软硬也很合适，第二排的地板中间的台子很低，不影响后排人的乘坐。
内饰质感满分，座椅是真皮打孔的，摸着很舒服，还有钢琴按键的中控台非常有个性，搭配小方向盘完美
内饰方面，中控台设计简洁大方，配备了一块大尺寸触控液晶屏和仪表盘。座椅采用了高品质的材料，提供了良好的支撑性和舒适感。
操控台这一块是个人非常相中的点，美中不足少个氛围灯，建议后期加一个。
508算是c级车了，内部空间确实很宽敞，坐进去相当舒服，新车异味处理的也好
后排空间对于三个成年人来说略显局促，尤其是对于高个子乘客，后座头部空间有限.
车内空间感觉中规中矩，我本人是那种比较高比较壮的体型，坐进去也是刚刚好吧。不过我老婆孩子觉得不错，皮座椅比较柔软舒适吧坐着，而且腿也能伸展开来，一家四口坐着还是挺可以的。
空间很大，试驾的时候后排坐了三个人一点都不拥挤，我1米8的大高个坐在里面开车完全没有问题。
空间感跟舒服，主驾驶室做起来很适合，副驾我个人最喜欢，躺着睡觉很有感觉
空间基本够用的，我的身高175，头顶有空余，家里面一家三口够用。偶尔带着朋友也是够用的，后排轻松做三个大人，不挤。后备箱放杂物没什么压力。
前排驾驶位调整到舒适的位置后，头部和腿部都有足够的活动空间。但是后排的空间和储物空间不太满意。
空间算不上大，只能说够用，车身矮，所以头部空间稍小，腿部空间一般，我一家人身高都不算太高，最高176CM，够用了。但是如果有身材高大的坐这个车应该不太舒服，最好去店里体验一下实车。
无论前排还是后排整体空间，都很满意，坐在里边不会觉得拥挤。后备箱容量在同类型车型里也算优秀，完全可以满足日常和出行需求。
前排空间宽敞舒适，驾驶位的调节范围较大，能满足不同身材的驾驶者需求。后排空间略显局促 后备箱空间也比较可观，能够满足日常出行的行李放置需求。
作为一台B级轿车，轴距达到了两米八几差不多两米九，当家用车的话完全不用担心空间问题，一家人用车基本上后排都是坐两个老人一个小孩，后备箱轻松放下周末带娃外出露营的用具，帐篷桌椅板凳之类的用具。
车内空间表现中规中矩。前排空间宽敞，驾驶位调整到舒适的位置后，头部和腿部都有足够的活动空间。但是储物空间偏小了。
这个车就是后排有点小，可能我这个身材瓦比较高，坐在后排又感觉没有那么宽敞，但是我也不太明白这个东西他也是这个有中型轿车吧，但是为什么后排空间就没有其他的车大呢
空间上这个车是唯我座舱，销售人员给我说是飞机驾驶舱，整体我觉得更偏向于主驾驶，反正作为驾驶员来说，我喜欢这个设计，但是我朋友说有点太偏向于主驾驶了，就连他的钢琴按键，这些都是根据驾驶员平时开车用的使用频率来设计的，盲操都没有问题的，他感觉副驾没有那种坐前排的感觉哈哈哈！唯我座舱真的帅呆了！！ 508的车身长度四米八七，将近四米九，配上两米八几的轴距，一米八五五的宽度，空间很大，后排有一个微微的凸起物，但是不影响乘坐，还是挺舒服的，我看了其他的那个太高了，730跟后排座椅差不多高，而508次有一丢丢高度，没有508这么舒服！
我一米七六的身高，图片能够看到前后都很宽敞，二排中间地板也很低，不影响后排坐人。 后备厢容积：后备箱的空间我哭的够用，重点要说说标致后备箱这个三角牌的位置，后备箱门子上也是绒面的，三角牌直接粘上去，去用的时候不用满世界翻找。
空间表现很不错，我身高185cm，坐在主驾驶位头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两拳左右的空间，满载也是不成问题的。
空间挺大的，开车高速回家三个小时腿也不酸，我有178左右开着很舒适，我朋友坐车也不会顶到头，聚会后排坐三个人都不嫌挤，他们还都乐意坐我的车。
整体操作丝滑流畅，加速超车轻松自如，高速行驶时动力储备也很充足，底盘调校扎实，悬挂系统韧性十足，过弯时车身姿态稳定，转向精准
我觉得新508操控起来还是很灵活很精准的，底盘比较扎实，我在走高速或者过比较急的弯道的时候车子都是比较稳的，总体开的很平顺。而且新508是1.8t，8at的变速箱，黄金动力组合，不担心动力不足，不论是开高速还是在市区这边开都是很不错的，可以随心所欲开。
驾驶感受：试驾了一下高速跑到120.一点都不飘，底盘非常的稳。法系车就是底盘比较出名，用料也很扎实，有机会可以都到4s店试驾感受一下，买车的时候一定要去体验一下。
驾驶感受：体验了一下高架，高速，城市道路，以及一些不太好的道路，开起来都很愉快
驾驶感受还可以，尤其是提速，没怎么踩油门，速度就上去了，在高速上跑轻松破百。地盘特别稳，100以上也不飘。
驾驶起来非常平稳，底盘扎实，过弯时的支撑性很好。方向盘指向精准，力度适中，给人一种很自信的操控感。动力表现也不错，加速迅猛，超车轻松。
驾驶感受没得说，一个字爽！加速有劲，推背感强，底盘稳如老狗，操控确实不是吹的，方向盘很轻，指向精准，指哪打哪。变道超车不费吹灰之力，去4S店试驾一下就知道了。
车辆的操控性比较好，动力十足，提速很快，加减速也很顺畅不卡顿。底盘调教出色，无论高速还是转弯，都很稳健。
1.8t的，速度提速啥的不用说了，法系车底盘还是一如既往的优秀。跑起来很顺畅 开空调/满载加速：满载空调这个没有问题，老欧洲品牌动力没有拉胯过 刹车灵敏性：底盘刹车啥的不用多说，法系车这三个字就够了，这是人家的优势
驾驶感受：动力系统表现出色，响应迅速，无论是城市道路还是高速行驶，都能提供充足的动力支持。
驾驶室的视野比较开阔，环抱式座舱，开车更轻松舒服，动力比较充足，211的马力，换挡平顺而且迅速，小方向盘转向更加轻松，提速刹车都没什么顿挫感，法系车的底盘更不用说了，够稳，减震调节能过滤掉细小的颠簸。
驾驶起来非常舒适。底盘扎实稳重，悬挂调校适中，能够很好地过滤路面的颠簸。方向盘指向精准，力度适中，操控性极佳。在高速行驶时，车辆也非常稳定，给人很强的安全感。
驾驶感受：这个车我最喜欢的就是他这个动力真的是开起来非常的舒服，我可能之前开其他品牌的车，我觉得就不错了，但是开了这台车之后我觉得还是这个玩意儿好开
驾驶感受很棒，法系最出名的就是他这个底盘，颠簸路段不颠，跑高速特别稳，弯路不飘，跑高速最能感受出他这个车与别的车一个差距，过弯超车性能都是杠杠的！
我新车开回来以后有个朋友问我怎么想的买这个车，牌子不亮？哪天正好带朋友出去，只转了几个弯子，朋友不啃声了。真的直接告诉他什么叫做稳。 起步/加速动力：这个车用户的爱信的变速箱，所以开始的时候感觉起步有点慢，后来习惯之后发现只要动力和变速箱的配合非常完美，加速非常快，尤其后半段的加速超车很利索。
很喜欢这个小方向盘，单手操控无压力，日常开车是指哪打哪，方向盘的手感也很好，路面的小坑小洼基本都会过滤掉 跑高速：跑高速是真的稳
标致508L搭载1.8T发动机，最大功率211马力。传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱，这套动力总成的性能表现还是不错的，总之我在市区行驶时，能够提供平稳而平顺的动力输出。
最大得开车感受是视野很开阔，操控的按键什么的都很灵敏，拐弯的时候也不飘，不会有很大的惯性。安全是最的保障，家里买车也是同样的原则，对象建议买车的时候一定要稳一点的，综合就是没选错
试驾师傅带着急加速，急转弯，车身挺稳的。油门响应能再灵敏一些就更完美了。
我是在市区内试驾的，但是车流很少就不知道最多是多少了，目前是7个多油，还不错
油耗：我的508一周平均油耗在6.1升左右，对它的燃油经济性还是挺满意的。
油耗：试驾车的油耗在九个多感觉油耗有点高，但是毕竟动力足，也能接受看怎么开，如果高速路开得多一点的话，油耗就比较低。
油耗：市区跑的话油耗在八个多，高速跑6个多油，对于排量和车身自重能接受，平均油耗7个多。属于能接受的范围。市区跑红绿灯多，还堵车，油耗费点。
在油耗方面，标致 508 的表现中规中矩。城市道路行驶时，油耗相对较高一些，但在高速上则比较省油。
油耗：刚提车，油耗还没有感觉，表显9.8，不知道准不准，才跑80多公里，随后再跑一段时间，看看油耗到底多少。
油耗：试驾一圈下来，油耗表现也比较容易让人接受，试驾路段大多数为市区路况低速情况下大概7个多油，简短的体验了一下高架高速路段，最低也能跑到6个多。
油耗：现在2100公里了，大部分上下班开，油耗7.6，感觉还行。没有跑过高速，可以接受范围很规矩的油耗
油耗：油耗表现尚可，试驾的油耗在8.2对于一款性能出色的车型来说，算是比较经济的
油耗：工作日上下班代步，周末外出遛娃，城市道路开车比较多，避免不了红绿灯走走停停，我开车也比较激进，还在磨合期，油耗稍微高一点，而且每个人的驾驶习惯都不一样，油耗因人而异吧。
油耗方面，在市区行驶时油耗会相对高一些，但是在高速上的油耗表现较为出色。
油耗：我就是市区里的用车，然后这不马上退休了吗？打算开着车出去溜达溜达，然后在长春新用车的话，现在就车油耗八个油还可以接受。
油耗跑下来我觉得反正比他宣传的要高点，但是这个跟自己驾驶习惯有关，我能接受七个油的消耗，这个动力跑这个油耗，真是绝绝子！
油耗：我一般都是盐池县城开，上班到保护区，基本都是通勤用。实际油耗现在也就在7.5左右，高速公路上会在5.1左右。而且这个车直接用92号的汽油，很方便。
油耗：市内开油耗表现还不错。运动模式是真的舒服，兼顾动力的同时燃油经济性也很好
油耗方面，表现也是可圈可点的。它搭载了一台1.8T发动机，动力强劲燃油经济性较高，能够提供出色的燃油经济性能，城市道路平均百公里油耗大约在8升左右，高速路段则更低一些。
油耗不高对我而言平常开车有时会挺堵的，堵得时候百公里9.6个油时速在25。不堵车的情况下百公里7.3个油时速在35，整体来说算可以的了
油耗：试驾车上面显示12个油，但销售顾问说实际起来七八个，理解试驾车都是暴力驾驶的多。
这车优惠力度大，裸车2万多的优惠，现在以旧换新还有国补。如果一起算上，那就全部13万多买一台法系旗舰，也算比较划算的了
销售介绍说是优惠2万，也能做免息分期。感觉力度不够大呀，虽然不算贵车本身对得起这个价，但是优惠还是差点意思
508性价比还是很高的，有优惠的话价格也挺合理。外观帅气酷炫动力也强劲，而且我买的中配也有这个360度的全景高清倒车影像，倒车更方便安全了，总体来说很不错，不过毕竟是要自己喜欢才能有性价比。 售后服务：一般是电话预约保养，工作人员接待的很热情。
价格政策：之前这款车只优惠15,000，现在这款车现在含置换优惠2万多，想优惠更多一点。我的心理价位是30,000。喜欢这款车的朋友们可以到店试驾感受一下，不买也没有关系，试驾了之后感觉还是挺惊喜的。
提车的时候加了360摄像头，加了2000块钱，为了开车安全，提车送了全车太阳膜，大脚垫，感觉送的东西少点，不过车价还是便宜的。
综合考虑标致 508 的配置、性能和价格，我认为它的性价比非常高。在同级别车型中，价格较为亲民。
性价比感觉还可以，1.8T加爱信8AT的车子，说实在的也就标致感觉性价比高一点，而且这车用料还是非常厚道的，包括底盘质感，应该在同级别算是比较优秀的。
综合来说这款车的性价比还是比较高的，无论是从车的配置，内饰用料，还是车辆操控性上，这款车还是有性价比优势的。
其实咋说呢，厂家统一的宣传优惠。主要靠自己和当地4s店的谈了，我感觉性价比挺好的
价格政策：低配16.37万的指导价，现在有焕新现金优惠15000元，优惠后落地差不多15.3个多
对比过其他日系车国产车，虽然优惠多价格便宜点，但是操控性一般，我还是比较喜欢法系车的操控，而且用料比较实在，配置更丰富，买车首先考虑的是自己喜不喜欢，实不实用，而不是价格，对吧。
标致 508 的性价比很高。它拥有丰富的配置、出色的外观和良好的驾驶感受，价格相对合理。
这台车的性价比的话就其实挺高的，我买的这一款性价比高一点，这个车整体质量很不错
性价比我觉得挺高的，性价比更是没得说，用的1.8t发动机进口爱信8 at变速箱，这个价位能选到这样的用料的车型很少，基本上没找到，我看车更看重驾驶感受和各方面的性能，每个人看车的点不一样吧，选自己喜欢的最重要！
当时也看了很多车，这个车的性价比是最高的，从新车的价格，配置，性能，油耗，我做了很多比较。这个车全方面都很不错，家里人也非常脑子。 售后服务：我这个车到现在正好半年了，首保免费，到银川4S店做的保养，全程一个小时，服务态度也不错，正好看了看这个车的底盘，确实很平整，首保免费的机油是长城的，我升级了道达尔的机油，加了80元。新车买的时候购买了原厂的保养合同，也全是道达尔的，对了，这个车原厂就是一万公里一保养，也不是很麻烦。
性价比非常高，每种配置几乎该上的都上了。售后也不错，态度服务好
性价比很高，提供了丰富的配置和舒适体验。它配备了诸如倒车雷达等实用的功能，提升了驾驶的便利性和安全性能。而且，它的定价本身也不高，何况也能送一些东西。
在买之前就对比了很多中级车，毕竟自已的预算摆在那里肯定是多对比几家找一个性价比稍微好一点的，508正好价格和我想要的配置达到一个平衡
大家最关心的价位，我都了解了，全款指导价落地送装饰礼包。分期银行贷款优惠非常大。说是还能再谈，我先看看订了再聊吧。
