最满意的还得是座椅 日产大沙发名不虚传 单人开个几百公里轻轻松松 完全不感觉到那么难受 驾驶舒适性高 悬挂系统经过精心调校比较舒服 能有效吸收路面震动。前排座椅的支撑性和包裹性出色长时间驾驶不易感到疲劳 在高速跑个120码 感觉发动机挺静的 而且还很稳 没有感觉到发飘什么的 只要不是高转速 保持2000转左右 油耗是真的省油 加满一箱油跑个千八百公里 不成问题
外观非常的大气，发动机声音非常小，多功能方向盘，座椅非常的舒适，动力家用完全够用，皮实耐用。
最满意的就是外观和内部空间以及乘坐舒适度。外观硬朗大气，同级别颜值是最靓的！内部空间也是同级别最大的。乘坐体验棒棒的！
我自己之前的话有一台丰田雷凌，其实也开了挺多年了，所以我当时就有了想换车的想法，毕竟身边很多朋友都陆陆续续买了新车，而且我自己也想着买一台SUV，最后我就选择了这一款奇骏。不得不说，前排座椅调节自如，让我拥有更为舒适的乘坐体验。而且它还提供了丰富的储物空间，可以满足日常出行的储物需求。
最满意的就是这辆车子的空间，作为一台紧凑型SUV，它的内部空间还是挺充足的，平时出去买菜也挺方便，另外让我喜欢的就是这辆车子它的动力，加速的时候这个反应还是挺快，而且车子的悬架系统也是挺好的，过减速带的时候车身保持都挺平稳。
自从车子买回来之后每天都在使用，最喜欢的还是这辆车子它的外形，因为我觉得这个外形设计的挺时尚的，所以每次出门的时候都感觉自己还挺有面子的，另外让我喜欢的就是这辆车子的空间，它前后两排的设计还是很合理，所以坐起来都感觉很舒服，另外就是它的这个油耗也不是很高，平均油耗的话也就是八个多。
自从把这辆油车开回家，我的生活就像是多了一位伙伴，每次出门都感觉自己走在潮流的前沿。首先说说最让我心动的外观吧。这车的设计，简直就是为年轻人量身定制的。车头那些运动化的小装饰，加上那双酷炫得不得了的大灯，每次开出去都能吸引不少目光。轮毂的造型也特别有范，一转起来，整个车都仿佛被赋予了生命力，动感十足。说真的，每次停车后回头多看几眼，心里还是忍不住美滋滋的。
自然吸气发动机似乎成了一种情怀的象征。而奇骏的这台2.0L引擎，以其线性的动力输出和稳定的加速性能，让我在每一次踩下油门时都能感受到一种与自然和谐共舞的快感。无论是城市拥堵的路况还是高速巡航，它总能以恰到好处的力量回应我的每一个指令，让人心生欢喜。
我和媳妇就是开了家炸鸡店，这几年也是赚了些钱，就想着买台SUV，看了蛮多，喜欢奇骏，我最满意的地方是它的驾驶感受，奇骏搭载了一台2.0L发动机，提供了充沛的动力，同时，它采用了前置前驱驱动，可在不同的路况下提供出色的操控和稳定性。对了，我也很喜欢我这款车的外观，看起来还是挺大气的，每次开着它出门都感觉还是挺有面子的。
首先，我对奇骏的空间表现赞不绝口！无论是家庭出游还是日常通勤都绰绰有余，特别是前排，空间真的很宽敞。前脸的分体式大灯设计让车子看起来时尚又具攻击性，真的是颜值担当啊！
人到中年，对于车的需求也变得更加务实。在众多选择中，我最终选择了奇骏. 要说我对奇骏最满意的地方，那就是它的稳定性和可靠性。作为一个中年男人，我更加注重车辆的品质和性能。奇骏在这方面给了我很大的信心。无论是在高速公路上还是在崎岖的山路上，它都能稳定地行驶，给我一种安全感。而且，奇骏的维修保养成本也比较低，这对于我来说也是一个很大的优势。
买车的初衷，也不是奔着豪华的配置去的，更看重的是省油省心和皮实耐用，日产也进入中国市场那么多年了，而且日系车的耐用性一向还不错，加上奇骏经典款的优惠比较大，而且外观中规中矩，属于比较耐看型，而且去试驾过开起来挺舒服的。
最满意的是奇骏的空间表现，尤其是后排空间。长途旅行时，后排乘客有足够的腿部和头部空间，能够保持较高的舒适度。前排座椅也比较宽敞，长时间驾驶不会感到压抑。
首先，我必须说，选择奇骏是我做过的最明智的决定之一。它的外观设计时尚大气，线条流畅，极具现代感。内饰同样精致，各种控制按钮布局合理，操作起来非常方便。座椅舒适，无论是驾驶还是乘坐，都能提供极佳的支撑和舒适度。其次，驾驶体验是我最满意的一点。奇骏的驾驶感非常棒，无论是城市驾驶还是越野行驶，都能给我带来稳定的信心。动力充沛，加速线性，驾驶起来非常轻松。悬挂系统调校适中，既能保证行驶的稳定性，又能应对复杂的路面情况。
其实基本上各方面都很满意，毕竟花了钱，肯定会买自己喜欢的车，所以满意的地方肯定很多的嘞。
外观的设计的确是比较简单大方的，当时很多朋友都会夸奖说这个车的外观设计的还算是很不错的，然后我和他们的看法是一样的，我觉得看着看着就看习惯了，而且觉得越来越好看，就是比较耐看的那种款式。
说到不满意 我感觉首先替坐后排的发声 后排舒适性不足 后排座椅的靠背角度相对固定，坐垫较短，对腿部支撑不够，长时间乘坐容易感到疲劳。此外，后排中央地板凸起也不算高 还算平整，中间位置乘客乘坐体验有点欠佳 不过后排空间挺大的 然后我的车动力是2.0L自吸 2.0L版本的动力对于一些对动力要求较高的消费者来说相对较弱，在满载和开空调的情况下，转速提升会比较吃力，超车、爬坡时会感觉到动力不足 不过也够用了
底盘偏硬，这也能理解，毕竟是suv，不可能像轿车那样偏软。 另一个不满的地方就是有颗粒捕捉器，不过看在超低价位的面子上，也就无所谓了，毕竟同级别中，不可能有比这个价位更低的了，比rav4,crv,cx5至少便宜2万吧！毕竟清洗颗粒捕捉器也就几百块钱。 还有不太满意的就是天窗，天窗是最垃圾的东西，如果为了迎合部分客户，可以做成像逍客那样不能开启的就好了。估计每两年就要维护一次天窗，要不就容易漏水。真是鸡肋又无用的配置！ 还有就是那个脑残的自动启停功能，每次点火第一件事就是关闭自动启停，问过4s店，这是国家标准要求的，不能永久关闭，没办法，只能每次都要搞一下。 还有一点点不满意的地方，每次开车最好要把水温升到正常，像我这样短途低速，沈阳冬天又太冷，到地方了水温还没升起来，这样会导致机油增高，我的大白最多时候机油增加1厘米，甚至还会触发出现颗粒捕捉器自动再生功能。不过也不用过多的担心，只要跑的时间长一点，水温上来以后，机油又回到原来的位置了！这是由于水温过低，汽油不充分燃烧，部分汽油喷到机油里了，水温上来之后就好了！ 总之，人无完人，车无完车，这些问题都是小问题，自己的车自己精心使用，只要没有大问题，就是一台好车！
说实话，我这辆车子它的异味还是存在的，毕竟这辆车买回来的时间也不是很长，还没有消散。
我这台车子的话就是新车的异味还是挺明显的，因为我这台车的话是上个月才买回来的，这个新车异味的话还没有消散，闻着还是有一些刺鼻。
我这台车子也有美中不足的地方，就是感觉车子它的这个隔音效果不是很好，让我在开车的过程当中都能够听见明显的胎噪声和风噪声，另外的话就是它的这个动力爆发力不是特别的强，因为车子毕竟是自然吸气的发动机。
不过呢，颜值虽高，也有那么一点小遗憾。就是这车的后半段动力响应，感觉有那么一丢丢迟缓。特别是高速上想连续超车时，得稍微耐心点等那么一秒，动力才姗姗来迟。但话说回来，猛踩油门的话，那推背感还是相当给力的。我想，这可能是它为了平衡油耗和动力做的小妥协吧。
高速行驶时风噪和胎噪较为明显影响了车内的静谧性；同时底盘调校偏硬过减速带或坑洼路面时颠簸感较为明显。不过这些问题并未影响到我对奇骏的整体评价毕竟它们只是少数情况下的瑕疵而已。而且随着技术的不断进步相信未来的车型会在这些方面得到更好的改进和提升。
其实，我这款车的它的异味还是很大的，毕竟我这款车是一台新车，所以会出现这样的情况。
异味还是有点大，虽说经过炭包处理后，但是一段时间后还是会闻到的，还有就是油耗稍稍偏高！
最不满意的地方，可能是车辆的噪音控制还有待提高。在城市道路行驶时噪音控制得还算不错，高速行驶时，风噪会比较明显。
感觉后拍的角度比较直，虽然座椅比较软，但是坐姿不舒服。中控屏幕反应不是很灵敏。起步时候动力有点弱，跑起来以后就好了，要是有2.5的就更好了。（想想这个省油经济性也能忍了）
最不满意的是奇骏的动力系统。虽然它的发动机足以应付日常通勤，但在高速行驶或满载时，动力显得有些吃力。尤其是在需要加速或超车时，动力的响应比较迟缓，缺乏那种随叫随到的动力输出，影响了驾驶的畅快感。
我觉得价格还是可以的，不过当时送的东西是比较少的，对于这一点我没有那么满意，其他方面都还是比较满意的。
虽然奇骏各方面表现都很出色，但也有一些小瑕疵。首先，车内的噪音控制还有提升的空间，尤其是在高速行驶时，风噪和路噪相对明显。其次，车内的储物空间相对较小，对于一些小物件，如手机、钱包等，有时候会找不到合适的地方放置。
其实开这个车开了这么久了，也并没有发现有什么特别大的缺点，非要说一点的话，就是觉得刚开始把这个车买回家的时候，可以在车里面闻到有一点塑料的味道，大概过了很长一段时间这样的味道才慢慢的散去的。
外观怎么说呢 各花入各眼 我本人是比较喜欢这种经典的外观 并且很耐看 越看越喜欢哈哈哈哈 并且一有空了就喜欢去把爱车洗白白 白色是真的耐脏
外观设计整体比较时尚，线条流畅，车头造型也比较硬朗，视觉效果非常独特，车身的做工精细，用料考究，散发着高品质感，整体造型也非常大气，不论是在商务活动还是家庭出行中都能够带来不错的氛围。
它的外观是我选择它的一个重要原因，它的线条流畅，车身饱满，整体给我感觉大气而不失时尚。车轮的造型和尺寸也增加了车辆的整体美感，让我一见倾心。
奇骏的外观设计可以说是既实用又时尚，车身线条流畅，前脸设计简洁大方，尾部造型饱满且有一定的运动感，车身尺寸适中，无论是停车还是通过狭窄路段都比较方便。
好看的外观是特别重要的，平时开车出门都感觉自己脸上有光了，这么有特点的车身造型真的是让我满意极了。不光好看，就连做工也是挺让我放心的，一些小小的刮蹭压根不会留痕迹。
前脸部分V型镀铬饰条与两侧大灯组紧密相连营造出强烈的视觉冲击力；侧面腰线流畅贯穿前后车门把手设计巧妙提升了整体的运动氛围；尾部造型饱满层次分明尾灯组点亮后具有较高的辨识度。这样的外观设计既符合了我对SUV车型的审美需求又能在众多车辆中脱颖而出成为一道独特的风景线。
在外观方面采用时尚大气的设计风格，给人一种非常霸气的感觉，车身线条流畅，车头设计犀利，让人印象深刻。奇骏还配备了LED大灯和独特的前格栅，使整车看起来更加动感和高级，在我日常驾驶中，无数次路人都会投来羡慕的目光，这给我带来了额外的自信和满足感。
就像我刚才提到的那样，奇骏的外观设计真的非常吸引人眼球。前脸和充满活力的线条让人一眼就爱上。无论是周末郊游还是城市穿梭，它都能吸引不少目光。
奇骏的外观给人一种稳重而大气的感觉。车身线条硬朗，富有力量感。前脸的设计简洁大方，前脸的镀铬饰条和大灯组搭配得恰到好处，大灯炯炯有神，给人一种很犀利的感觉。车身的颜色我选择了黑色，看起来更加稳重成熟。
整体设计还是十分大气的，感觉有种老少通吃的感觉，看起来没有像一些错一样很浮夸，反而带给别人的感觉是一种比较沉稳考虑的感觉。新款设计的确实更年轻更加的运动，但是我看上去都有种格格不入的感觉，就好像硬汉开着一辆很可爱的车一样有违和感。
奇骏的外观设计比较稳重，前脸大气且有力量感，车身线条简洁流畅，整体设计较为传统。虽然看起来不算特别时尚，但符合大多数消费者的审美，适合追求稳重风格的人群。
腰线的设计很大气，第一次开这个车出门的时候，就是特别有面子的，反正开出去就是吸引人的。我希望颜色多一点，不过这只是我的个人建议，但是有的人就喜欢黑白两个颜色，其他的颜色都不怎么喜欢，但是我就比较喜欢粉色这样的颜色。不过这种颜色无论是哪一款车都比较少吧。希望后期厂家再出新款的时候，能够把这些浅色系的颜色给加上去就好了。
奇骏的外观设计非常吸引人。流线型车身搭配动感的车身颜色，使整车看起来非常有活力。前脸设计时尚大气，日间行车灯增添了几分科技感。整体外观给人一种既时尚又硬朗的感觉，非常符合年轻人的审美。
车子在很大气的同时还在车身上添加了一些凌厉的线条，让整个造型流畅度大增，还是挺耐看的。
外观的造型就是那种普普通通的，但是看上去还觉得挺耐看的，比较符合自己的心理意气，我觉得这一点还是挺不错的。买到一辆自己特别喜欢的外观的车也是一件值得开心的事情吧，反正我心里就是这么想的。
内饰也是比较满意的 我自己加装了个氛围灯 又加了个盒子 可以使用CarPlay 都是比较够用啦对我来说 用起来比较方便舒服
空调带有自动模式，前后双向空调，制冷效果非常快。 座椅舒适性：主驾座椅8向调节，乘坐非常舒适。
内饰绝对配得上这个价位，没有明显的塑料感，真皮方向盘，座椅是打孔仿皮的，包裹的很好，其他手能接触的地方都是软Q弹的感觉，还是很不错的！ 需要说明的是，提车第一天气味稍微有那一点点，把塑料膜全拆掉，第二天气味就小很多。
内饰设计简约大气，用料考究，提供了丰富的舒适性配置，座椅采用舒适的材料，手感柔软，让长途乘坐更为舒适。同时，车内配备了丰富的科技配置，比如中控屏、多功能方向盘等，提升了整车的科技感和舒适度。但是，我这款车的异味倒是还在，还没有消散。
用料考究，无论是缝线还是软质材料的触感都非常舒适。中控台的布局合理，操作起来十分顺手。座椅的舒适性和包裹性也都非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外就是我这辆车子它的新车异味还是有一些大，毕竟买回来的时间也不是很长，再加上我自己平时通风比较少，所以这个异味的话还没有消散。
中控台布局合理，搭载了大尺寸触摸屏，操作起来非常便捷。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。此外，车内还配备了360度全景影像、并线辅助等实用配置，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。
内饰细节，尽显品质，内饰方面，也是可圈可点。显示屏清晰度高，操作起来一目了然。功能布局合理，找起来顺手。颜色搭配和外观相呼应，年轻又不失格调。材质摸起来也很有质感，完全不像这个价位的车能有的水准。
用料方面则采用了大量软质材料包裹触感细腻提升了整体的感觉。此外车内语音控制系统等让驾驶过程更加便捷有趣。这些细节的处理无不体现出奇骏在内饰设计上的用心与考究，但是有点过时。哈哈哈
内饰方面的设计也相当出色，它采用了高品质的材料和精细的工艺，给人一种非常舒适的感觉，座椅和悬挂系统提供了良好的支撑和乘坐舒适性。同时，奇骏配备了一块大屏幕显示器，在可视操作方面更加便捷，整体来说，它的内部空间和质感给人一种非常高级和豪华的感觉。只不过，有个常见的问题，就是新车的异味大。
内饰的手感不错，材料让手能摸到的地方都是软的。仪表盘的设计风格我很喜欢。很赏心悦目，高质感材料和中控屏提升了整体科技感和舒适度。虽然仪表盘显示效果有待优化，但整体布局合理操作方便。
奇骏的内饰虽然简约实用，但确实有一些可以改进的地方。中控台的布局较为合理，各种按键和旋钮操作起来还算方便，但整体设计缺乏一些创意。座椅的舒适度还不错，但材质可以选择更高档一些的，提升质感。车内的储物空间丰富，这一点很实用
方向盘的手感特别不错，是稍微偏运动一点的平底方向盘。仪表盘的话没有用上全液晶的仪表盘，只是两个仪表盘中间有一块液晶屏幕，看起来十分的整洁，没有一些花里胡哨。电子手刹总感觉设计的不是很方便，每次拉手刹时候都需要往里伸一下。我的理念就是功能越少越不爱坏。
奇骏的内饰设计较为简单，虽然整体布局合理，但材质使用上显得有些单调。塑料感较重，缺乏豪华感和高档次感。
车内的科技元素也还是很强的，然后车椅的舒适度也很舒服，不亏是日产大沙发呀，坐着就是舒适，开着也平稳。
这个车里面的内饰的用料还是比较好的，其他方面我并没有发现有什么特别不满意的。但是刚开始把这个车买回去的时候，的确在车里面闻到有一点塑料的味道，闻着很不习惯，每次开车的时候基本都要把车窗打开，不然的话闻着不太舒服，大概过了一个多月之后，这样的味道才慢慢散去的。
后排空间宽敞 做三个人也不嫌拥挤 其次是后备箱空间是非常满意 而且设计了很多小细节 有很多收纳的地方 可以说是很能装了哈哈哈哈 尤其是后座一放倒 秒变一个露营大床车 甚至有次家里有个电动车 要拉回老家 骑回去比较不安全有点远 后排直接放到 空间大到能塞下一整辆电动车 非常满意
前排，后排空间非常宽敞，第二排空间来回走都非常大，座椅舒服，第二排座椅放倒很平整，后背箱空间也非常宽敞配有遮阳板。
同级别最大，头部空间相当充足，没有任何压抑感觉，后排空间堪比b级车，个人感觉是同级别最舒服的车子！
其实对于车子的空间表现我还是挺喜欢的，因为坐在驾驶舱上面开车的时候，这个头部空间还是很充足的，而且车子的后排如果乘坐三个成年人的话也是很轻松，另外就是车内的这个储物格也是挺丰富，所以这台车作为家用来说的话挺合适。
它作为一款SUV，空间是其最大的优势之一，车内空间宽敞，前后排的人都能享受到舒适的乘坐环境。后备箱空间也较大，满足了我日常出行和旅行的需要，无论是买菜还是搬运行李，我都对它的空间表现非常满意。
日产奇骏作为一款紧凑型SUV，其内部空间表现相当出色，我身高一米八，坐在车内无论是前排还是后排，都不会感到压抑或不适。后排空间更是宽敞，即使满座也能保证乘客的舒适性。后备箱的储物空间也足够大，满足了我日常出行的需求。
空间宽敞，舒适度满分，我这大胖子得给空间竖个大拇指。我身高一米八多，体重也不轻，但坐进车里，无论是上车下车还是驾驶，都完全不会觉得局促。主驾驶位调节起来随心所欲，后排空间也足够宽敞，腿部活动自如，就算坐满人，中间那位也不会觉得憋屈。后备箱更是能装，周末购物、假期旅行，它都是我的好帮手。
宽敞的车内空间不仅为乘客提供了充足的腿部和头部余量，还巧妙地设计了多个储物格，让随身物品各得其所。后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展了后备箱的容积，无论是家庭出游的大包小包还是偶尔需要搬运大件物品的需求，奇骏都能轻松应对。这种空间的灵活性让我感受到了家一般的温馨与便利。
我很喜欢这款车的空间，不仅仅它的前排空间大，而且它的后排空间也是很宽敞的，还有就是这款车的后备箱空间也是很能装的。
宽敞！这是对我和家人来说最重要的。后排地板虽然有凸起，但整体来说并不影响使用。我们一家四口出游时，每个人都能坐得舒舒服服，后备厢还能轻松放下我们的行李和购物战利品。车内多处贴心设计的储物格，让手机、水杯、零食等小物件都有了安身之处，保持车厢整洁的同时，也方便取用。
空间方面，奇骏真的是非常宽敞。我有时候需要带着家人一起出行，奇骏的空间完全能够满足我们的需求。前排空间足够大，我坐在驾驶座上不会感到拥挤。后排空间也很宽敞，家人坐在后面可以尽情地伸展身体。而且，奇骏的后备箱空间也很大，可以轻松装下我们的行李和各种物品。
这车的空间表现很不错，后排很宽敞，而且后排中央隆起也没有很大，加上日产大沙发的名号做起来还是挺舒适的（要是后排角度可调就更好了）。后备箱的空间也很大，买车以后回了趟老家带了很多东西，在车都能很好地给放下，就算偶尔有个大件，这车的后排也支持放倒。
空间是奇骏的一大优势，但在实际使用中，后排座椅的靠背角度无法调节，可能会让一些长途乘坐的乘客感到不太舒适。虽然后备厢空间较大，但没有足够的灵活性来适应不同的行李需求，影响了实用性。
后备箱的空间当然是比较大的，里面可以装行李，还可以装下很多其他的东西，所以我很满意这样的空间。
车内的储物空间相对较小，对于一些小物件，如手机、钱包等，有时候会找不到合适的地方放置。排座椅调整到适合驾驶的位置后，后排乘客仍能获得相当宽敞的空间。
空间方面真的不用我多说什么，只要开过这个车的人基本上都会夸奖说这个车的空间大，当时看车的时候也是我们一家人一起去看的，坐在里面都会觉得空间很大，包括后面装东西的空间也是比较大的，这些都不需要过多的担心，买这个车压根儿就不需要担心空间方面的问题。
跑高速120km时胎噪音大，起步时稍肉点，加速超车时还行，CVT变速箱换挡平顺无顿挫感，变道时底盘非常的稳。
除了底盘偏硬，其他感觉很好，冬天cvt冷保护并不是什么大问题，预热30秒，然后低速出小区，冷保护基本就解除了。动力足够，快速路上想超车还是很轻松的。
驾驶感受非常不错，底盘结实，悬挂舒适，座椅包裹性好，长途驾驶时也不易疲劳，操控方面，车辆稳定性和操控性都能得到很好的保障，转向灵活，过弯平稳。整体而言，驾驶体验非常舒适，无论是在市区行驶还是在高速公路上巡航，都能够带来不错的体验。
它的驾驶感受给我留下了深刻的印象，它的悬挂系统调校得既舒适又稳定，无论是在市区还是高速公路上，都能提供稳定的驾驶体验，动力输出也线性平顺，加速超车游刃有余。另外就是我这辆车子它的隔音效果挺好的，开车的时候都感觉挺安静，没什么噪音声。
其实我觉得车子它的这个动力的爆发力还是没那么强悍，毕竟这辆车子不是涡轮增压的发动机，另外的话就是它的这个隔音也没那么好，开车的时候都有胎噪声和风噪声，不过车子的避震效果倒是挺好的，毕竟它的前后都是独立悬架，所以走一些崎岖的路段都比较平稳。
驾驶这辆车，整体感觉还是挺舒畅的。新车嘛，启动声音小，方向盘轻，拐弯掉头，单手操作都轻松自如。起步平顺，城市里穿梭自如。除了前面提到的动力小迟缓除外，整体驾驶感受还是不错的。
虽然有人可能会质疑2.0L自吸的动力是否足够强劲，在日常驾驶中，奇骏的动力表现足以满足大多数人的需求。无论是起步加速还是中途超车，只要掌握好油门的深浅就能获得理想的加速效果。当然，如果你追求的是极致的速度与激情那么或许需要考虑更高排量的车型但在日常通勤和周末郊游的场景下奇骏2.0自吸已经足够出色了。
车子的整体驾驶感受挺好，在我们城市繁忙的道路上，我发现它具有很高的通过性和可靠性，让我在驾驶时感到非常安心和享受。而且，我这款车的隔音效果也是挺好的，开车的时候还挺安静的。
说到奇骏的驾驶体验，无论是市区里的加速还是高速公路上的超车都非常自如。只是高速时风噪有点明显，其他方面都很满意。无论是直路还是转弯，都没有开船的感觉。指哪打哪，一点没有虚枪，悬架：在城市中驾驶，奇骏的悬挂系统能有效过滤掉路面的细小震动，即便是在繁忙时段，车内依然能保持一份宁静与舒适。
驾驶奇骏的感觉非常愉快，2.0L的发动机动力充沛，变速箱换挡过程非常平顺。即使是新手也能很快上手。方向盘的指向性很好，转向精准，给人一种稳健的感觉。
这车因为是CVT的变速箱，所以开起来特别的平顺，没有顿挫感，平时需要超车时候，油门深踩动力也还可以，而且悬挂也挺软挺舒服的。就是跑高架的时候速度起来以后感觉隔音有点不好，风噪台噪一类的噪音就传了进来。驾驶感也还不错，变道超车没有晃晃悠悠，目前还没有跑过高速。
驾驶奇骏时，悬挂系统的表现平稳，但在某些不平坦的路面上，震动和噪音会有所传递，影响了车内的舒适性。虽然车身稳定性较好，但在高速转弯时，车身的侧倾感较强，让人有些不安。
驾驶感受是真的很棒了，方向盘的转向是比较灵敏的，转弯的时候会觉得很舒服，操作起来方便。第二点就是这个车的提速真的是超级快的，刚开始我没有意识到一脚油门踩下去把我都吓坏了，提速特别快，马上速度就起来了。这一点真是很不错的，我觉得现在的年轻人都是比较急躁的，都希望自己的车越快越好，还好这个车基本上都能满足年轻人的特点。平常我是比较喜欢睡懒觉的，以前没有车的时候我要等公交，所以都要早起一些时间去等车，但是现在自己有了车之后就不用去等公交了，每天可以把这一点时间预留出来，自己多睡一会儿，每天增加一点睡眠质量，整个人的心情还有精神都会好很多，所以这个车带给我的好处还真是挺大的。而且现在开这个车开的时间比较长，我都觉得开习惯了，会觉得这样的驾驶感受是真的太棒了，再让我去开其他的车，我真是会不适应的。上次别人想跟我换车开，我完全都没有这个欲望，我觉得还是开自己的车要开着舒服一些。
奇骏的动力表现足够充沛，行驶起来非常平顺。驾驶模式选择有多种选项，可以根据不同的路况和需求进行调整。转向系统响应灵敏，路感反馈清晰，使驾驶者可以根据路况和交通状况做出及时的反应。
我对于驾驶感受也不是特别懂，因为也算是新手，但是我只知道这个车开起来确实是比较舒服的，是自己想要的那个样子，提速特别快，爆发力也是特别强的。方向盘虽然比较大，但是操作起来还是挺顺手的，这一点倒是不需要有过多的担心。
上班到家两点一线，单行5公里油耗8.0左右，奇骏70km-90km是非常省油的，百公里在5-6个油非常不错，回老家80里路油耗在5-6个油非常不错。
上了一次快速路，油耗竟然是7.1，简直不敢相信，市区就完了，沈阳冬天，低速短途，大概每次跑个3公里就到地方了，又是磨合期，15个油耗都是正常的！
油耗：车子的平均油耗也不是很高，平均油耗的话大概就是8.5个左右，而且我这款车又是加92号汽油，费用开支也不是很大，能够承受。
油耗方面它的表现同样出色，我日常使用的综合油耗表现非常好，而且车子就是加92号汽油。
油耗：油耗方面，奇骏的表现同样让我满意，我的日常驾驶主要是城市通勤，偶尔会进行长途旅行。综合油耗大约在8-9L/100km之间，对于一款SUV来说，这个油耗表现可以说是非常经济了。
油耗表现，经济又实惠，油耗这块，我得好好夸夸它。城区里开，七八个油左右，高速上就更省了。开空调或者满载，油耗变化也不大，这点真贴心。毕竟现在油价不便宜，能省则省嘛。跟同级别的车比起来，这油耗算是经济了。
油耗：得益于其高效的燃油经济性和适中的车身重量即使在长途旅行中也能保持较低的油耗水平。这意味着我可以更加自信地规划行程无需频繁寻找加油站从而享受更加无忧无虑的旅途时光。
油耗：关于油耗方面，奇骏具有出色的性能，它采用了2.0L发动机，满油的续航里程对于我日常的通勤需求已经足够使用了。
油耗：油耗真的不太美丽，尤其对于我们这些暴力开车的同志们，之前的威驰，我再怎么暴力，也就最多７个油，所以从来不考虑油耗的问题，现在发现，如果还是像以前那样随性暴力的话，估计银两有点吃不消。
油耗：奇骏的油耗相对来说比较低，在城市道路上行驶，油耗大概在 8 升左右，在高速上行驶油耗会更低。这对于我来说是一个很大的优势，能为我省下不少油钱。
油耗：在车主打的就是省油，目前表现在八个多，有时候堵车时候到九个，因为我这是新车还没有出磨合期，要是出磨合期以后我感觉在七个多没有问题高速的话，目前还没有行驶过，等我以后测完了再告诉大家吧。
在市区行驶时，奇骏的油耗相对较高，但随着车速和路况的改善，油耗会有所降低。总体来说，奇骏的油耗表现符合预期，不会对日常使用造成太大的压力。
对于油耗方面，每个人都会有一些自己的看法，但是我觉得这个车的油耗确实不算特别高的，就和其他的车相比的话，油耗算是一般般，比较普通的油耗吧。谁买车都不想买到油耗高的车，我当然也是这样的想法，还好这个车的油耗确实是不高的。
我是23年购入的 用起来总结一下就是 省油 好开 耐用 开起来舒适 比较平顺 没有顿挫 现在一口价11.98w我觉得是真心划算 毕竟之前都在20w左右 现在性价比是真高啊#11.98的奇骏闭眼入 真是没一点毛病
性价比是最好的了，没有之一，是最最最好。把我开了8年的轩逸经典置换给4s店，又领了1万元补贴，一共花了11.6万落地，没错，是落地，不是裸车，去4s店看见一个22年的和我一样的车，他是23万落地，我这大白直接打骨折半价了！ 真的感谢那些开电车的铁子们，正是他们让油车价格降下来了。真的感谢他们！
在性价比方面，日产奇骏表现相当不错，它的售价相对来说比较合理，而且我买这款车的时候，店家还送了蛮多的礼品，脚垫抱枕，还有太阳膜。
我认为它的性价比非常高，它提供了丰富的配置和出色的性能，与同级车型相比，它的价格和配置都很有竞争力，让我感觉买它是一个非常明智的选择。还有就是买这辆车子的时候，感觉店家也挺大方的，赠送的礼品也比较多，有脚垫和抱枕，而且当时还赠送了竹炭包和牌照框。
综合考虑奇骏的配置和价格，我认为其性价比非常高，作为一款紧凑型SUV，奇骏不仅具备时尚的外形，还拥有宽敞的内部空间和实用的配置。同时，其价格也相对合理，符合我的预算需求，因此，我认为奇骏是一款性价比非常高的车型。
性价比之选，实用又好看，选车那会，预算有限，看了不少车，最后还是被它吸引了。实用、好看、油耗低，这些都是我考虑的重点。虽然动力上有点小遗憾，但总体来说，这车的性价比真的很高。每次开出去，都能收获不少回头率，心里那叫一个美。
它不仅拥有出色的驾驶体验、宽敞的空间、稳健的动力表现以及优秀的续航能力还在外观设计和内饰配置上展现出了不俗的实力。更重要的是它的价格相对亲民让更多的消费者能够享受到高品质的汽车生活。因此我认为选择奇骏2.0自吸是一次物超所值的决定。
性价比方面，奇骏是一款非常有竞争力的汽车，与同价位的其他品牌相比，它的性能和配置表现非常出色。还有售价相对较为亲民，而且它的操控性能、舒适度和油耗都达到了一个非常理想的水平。
性价比方面，虽然市场价格有波动可能会影响到一些购买决策，但考虑到它的品牌信誉、空间利用和智能系统配置等方面，我认为它依然是一款值得考虑的SUV车型。
价格相对同级别车来说还算比较亲民，对于像我这样的中年男人来说，不会带来太大的经济压力。同时，它的稳定性、低油耗以及可靠的性能，也为其性价比加分不少。不过，如果能在一些细节方面再进一步优化，比如提升内饰材质、丰富车载娱乐系统功能等，那性价比将会更高。
在早些年奇骏可是20万级别的车，现在优惠这么大，我觉得正式下手的好时机。也没图这车有什么功能，就图这车故障率比较少，经济型比较好后期省得老往修车店跑。目前对这车还是一切满意，等我使用一段时间以后看看还发现了哪些优点和缺点在来分享给大家吧。
性价比很高 降价了不少 原来二十多个的车现在十五个就拿下了 落地差不多十六个多点 很实惠
就性价比而言，奇骏无疑是非常出色的。虽然价格相对较高，但其性能和配置完全能够满足日常使用需求。无论是驾驶感受、空间、还是外观内饰，奇骏都表现出色，因此我认为它的性价比非常高。
价格确实是很实在的，因为当时我买车的时候也是对比了很多的品牌，我这个人也是节约的，因为我觉得谁的钱都不是大风刮来的，肯定要经过认真的对比对比来对比去，我发现这个车比同级别的车的性价比都要高一些的。包括我同事知道这个车的价格之后也是比较惊讶的，因为他们都觉得这样的价格买这个车是很实在的。
