最不满意的就是后排中间地台隆起太高了，有时候中间乘坐人员就会感到脚部无所适从，非常不舒服。

我对它不满意的地方就是它的天窗有异响。它在行车途中会产生一种异样的响动。每当我驾车穿越不平坦的道路或是驶下地下车库的斜坡，头顶便会传来一阵令人不适的刮擦音。尤其是在经过细小的路缝或是不平坦的地带时，这声音更是变得异常明显。这样的小缺陷大大降低了内饰的高级感，我觉得这车的装配工艺不够精细，我对此不满意。

外观豪华霸气稳重，车头前脸采用了家族式设计语言，引擎盖处奔驰的小标，低调而内敛，和长开口的进气格栅搭配显得粗中有细，而且满天星的格栅设计新颖独特，两侧天使眼的大灯眼神犀利极具压迫感，侧面腰线前后贯穿立体而突出车身的修长感，和优雅感，配上刚毅的多幅轮毂气场十足，车身比列如黄金切割般协调浑然一体，尾部圆润饱满彰显贵族气息，排气管口采用镀铬点缀，在阳光下显得熠熠生辉。

新款的造型我还是特别中意的，当初买它也就是冲着这个年轻时尚又带有一丝稳重的外观来的。前脸采用了宽大的进气格栅，配以精巧的LED日行灯，营造出现代感和力量感并存的视觉效果。车头的奔驰LOGO闪耀着光芒，象征着它的高贵与独特地位。轮毂的设计时尚新颖，赋予了车辆更多的活力与魅力。尾灯设计巧妙融合了品牌的标志元素，使其在车流中独树一帜，展现了卓越的设计美学与优雅气质，这一亮点晚上看着确实漂亮。

内饰材质用料高级，豪华档次感极强，座椅填充物很足包裹性极强，14.4英寸中控屏触感流畅没有卡顿。

内饰的设计还是一如既往的豪华有魅力，奔驰的内饰我一直都觉得是行业的标杆。里面的每一个小细节都显示出设计师的独特想法和工匠们的精湛技艺。空调出风口不仅好看，还很实用。车里用了许多高级材料，摸起来很舒服，看起来也很高档。座椅设计得很人性化，坐上去既稳固又舒服，就像是坐在软绵绵的云上面一样。车内的氛围灯灯光效果很棒，给我一种很特别的感觉。而且中控的大屏幕，让整个车看起来既现代又豪华，我很喜欢这种前沿的科技范儿，这个内饰设计是很符合我的审美的。

空间绝对够用，储物空间布局合理，设计巧妙的杯架和手套箱提供了足够的空间来归纳我的物品，从主驾驶位到后排每一寸的空间都被合理巧妙的利用安排，不管是商务出差还是带着家人朋友露营都能轻松容纳所需的随身物品。

整车的内部设计充分体现了对乘坐舒适度的深思熟虑。从主驾驶座位到后座，每一寸空间都被巧妙利用，确保了车内拥有充足的活动范围。车顶的高度和座椅间的距离刚刚好，我坐在里面可以很自由的舒展，不会感到局促。内饰中的储物解决方案同样很用心，巧妙设计的杯架和宽敞的手套箱提供了足够的空间来安置车内的一些物品，使车内始终保持整洁有序。而且这车的后备箱空间也宽阔且实用，无论是商务出差还是带着家人度假，都能轻松容纳所需的行李，不管是自己开还是带着家人出行，这个车都能很好的满足我的用车空间需求，这点它真的很棒。

搭载了一台2.0T的发动机有着258匹的强悍马力加上190kw的功率的加持，动力输出异常强劲，高速100码以上深踩油门满载状态下超车毫无压力，油门反应线性没有拖沓，400N.m的超大扭矩让我从容应对复杂路况，多种驾驶模式切换自如，前后多连杆式独立悬架可调节软硬，减震过滤性优异，经过减速带时车内颠簸感车内乘坐感极其舒适，9档手自一体变速箱升降档丝滑，急加速没有顿挫。刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。

当我轻轻踩下油门，车子就像被唤醒的骏马一样迅速加速，发动机的响声和我的期待同步起伏，好像能感应到我的驾驶欲望。变速箱的换挡过程非常顺畅，每次换挡都很精准，保证了动力的平顺输出。握着方向盘，手感很合适，转向系统的助力刚刚好，无论是在城市拥挤的道路还是在开阔的高速公路上，都能让我轻松驾驭。这车不仅延续了原有的优秀悬挂设计，还在舒适性和操控性之间找到了一个很好的平衡。即使遇到不平坦的路面，悬挂系统也能很好地减少颠簸，同时还能让我感受到路面的细微变化，这样我就能时刻掌握路况，开起来感觉真的很棒。

综合油耗在8.8个左右，我比较喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣，这样的油耗很满意。

油耗：这车的油耗确实挺让我满意的。我平时出门代步全靠它，在市区里面还是经常堵车的，但是仪表盘显示的平均油耗也就才每百公里8.6升。这让我觉得它的节能效果真的很不错，比我预想的还要好。

购车时销售人员服务态度专业，热情周到，我感觉性价比蛮高。

这个车的外观真的很吸引我，内饰设计的也很不错，既能体验到那种豪华的氛围，同样也有着不错的时尚感，所以这个车各方面我都挺满意的，我愿意为它买单，我个人觉得它很有性价比。