新途V80最不满意的地方就是声音大，开的速度快了以后风噪声音还是很明显的，再就是车里的功能不是很多。

不满意的地方是车内隔音效果不是很好，有时候出去送货速度快了以后噪音就呼呼的，坐在车里有点吵，再就是座椅有点硬不是很舒服，不过这种工具车，这些细节不那么舒适也是可以接受的，只要车耐用就好

不满意的地方都是一些小细节，车内的内饰都是黑色的，看起来还是比较老气的，没点新鲜感

不满意油耗有点高，到目前10个油左右，平时要是装上货物以后就差不多这个油耗，平时我自己开车空车的话还会稍微低一点。

首先就是它的内饰用料比较一般，另外就是在配置上自然和轿车不能比。

内饰一般般吧，毕竟是拖货的车，座椅是织布的，舒适感方面稍微差一点，不过也可以选别的材质，只是价格上面就回略微高一点！

这台车的钣金和车漆都偏薄一些，看起来是否上档次我都不那么在意，只不过就是觉得在开车过程中避免不了会有一些小磕碰，如果每一次都露出底漆或者有一个明显的小凹坑的话还是挺影响心情的。

虽然说柴油的价格也比较便宜，但我觉得这个大家伙还是有点费油呀，目前的综合油耗在11个多，现在就看后期的燃油经济性如何了。

车够大的，用起来也确实很方便，拉货的时候能装的让人吃惊，就是肯定油耗肯定也会大点，现在搞点货运也是内卷的不行，新能源的货车搞起价格来太狠了就是因为用电省钱，所以V80油耗高点还是有点难受的令我

我目前就是觉得初段的动力响应稍微有点慢，当车子跑起来之后还无妨，主要就是城市跟车的话确实有些费劲。

虽然说我对这辆车的舒适度也没有太高的要求，但客观来讲它的减震确实有点硬，尤其是过减速带或者遇到坑洼路面的话就比较影响乘坐舒适感了。

车够大的，用起来也确实很方便，拉货的时候能装的让人吃惊，就是肯定油耗肯定也会大点，现在搞点货运也是内卷的不行，新能源的货车搞起价格来太狠了就是因为用电省钱，所以V80油耗高点还是有点难受的令我

这辆车的设计没有任何多余的装饰，就是实用为主，车灯看起来非常的亮眼，车头的宽度也不错，中网效果也都很不错。

新途V80的外观绝对是回头率很高的，停在路边不少一起送货的朋友都问我这是什么车，看起来特别像豪华商务车的感觉，改款之后的v80大灯还是很有型的，一点不老气，看着顺眼

新途V80是辆轻客车但也很经典大气，前脸有一种SUV的感觉，加上还有粗壮的镀铬，看起来颜值还是不错的，大灯有点暗沉不是很亮。

新途V80的外形还是挺好看的，前脸简洁，非常漂亮，有种很时尚运动的感觉。看起来特别有范，侧面看线条也都非常流畅。

它的外观是有一点设计感的，并不是传统的那种很丑的设计，不过由于车身本身比较大，所以看上去略有笨重感。

新款的V80看上去更时尚大气，前后LED大灯，左置仪表盘

新途V80的钣金确实有点薄，刚买车那几天手还有点生，倒车的时候把后边不小心磕了一下，我感觉力度都不是很大，但是下去一看都有一个明显的小凹坑。

跟这个级别很多车相比，新途V80的外观风格还是挺年轻的，特别是前脸造型就很漂亮，不过整台车的车漆确实有点薄呀，外观看起来确实没有太强的档次感。

我觉得这款车子的外观还是有辨识度的一眼，看上去就知道是上汽大通的车子，而且整体的设计简单大方。现在很多的车型为了追求时尚感给人的感觉就是很容易过时的，但是这款车子并没有追随潮流，我认为是很难得的一个外观设计。

对于一台工具车来讲我觉得新途V80的颜值还是挺高的，尤其是前脸这块大面积的中网就非常大气，而且整个车身做工也挺细致的，最起码没有太明显的粗糙感。

我觉得新途V80的外观还是挺漂亮的，方方正正的车身看起来特别大气，贯穿整个车身的腰线也在视觉效果上拉长了整台车的比例，整体看起来还是很有气场的。

我觉得这款车子的外观还是有辨识度的一眼，看上去就知道是上汽大通的车子，而且整体的设计简单大方。现在很多的车型为了追求时尚感给人的感觉就是很容易过时的，但是这款车子并没有追随潮流，我认为是很难得的一个外观设计。

新途V80的车内没有多余的镀铬装饰，但是看起来还行。主要是车里的中控布局合理，也找不到什么毛病。

内饰还可以吧，总之中规中矩没有想象的那么豪华，后面比较平整，中控要是能把材质再优化一下就更好了，另外内饰颜色也是比较单调，看起来也确实没什么新意

方内饰上的装饰还是不错的，方向盘手感不错，中控还有各种装饰看起来倒是挺高端的，新途V80也算是很良心的一款车了，座椅也感觉很舒服。

内饰其实我还挺喜欢的，座椅舒适度还行，在一般的轻客车里边也算是上流的了，要是跟轿车比还是稍微差点事，不过这辆车最重要的还是实用性很强。

车子的内饰用料没有那么好，但是每个人坐在车里也会觉得比较舒服，新车的味道不重不刺鼻。

内饰只能说一般吧，毕竟是用来拖货的，也没必要整特别高端的材质，那样价格也就上去了！

我就是不太喜欢它的中控造型和方向盘样式，总感觉整体看起来比较老气，而且车内的音响效果也不是很好，如果放歌时把声音放大一点杂音还是挺明显的。

这个塑料材质的方向盘手感确实不是很好，再加上盘径也相对偏大，我不是很喜欢这个握感，另外就是新车车内的味道也稍稍有点大，可能也是因为车内用到的硬塑料材质比较多吧。

类似的话就只能用简约来形容了，确实是没有过多的配置，而且材质的用料也是很一般的，但是考虑到这款车子的价格，我认为内饰还是比较合适的，但也绝对谈不上非常满意。

其实这简单的中控造型看着还是很大气的，只不过就是车内的用料品质不是很好，一眼看过去都是以硬塑料材质为主，所以整个内饰确实比较显廉价一些。

这辆车的内饰风格确实有些老气，不管造型还是配色都是如此，而且大面积的硬塑料材质也挺影响整体的档次感的。

类似的话就只能用简约来形容了，确实是没有过多的配置，而且材质的用料也是很一般的，但是考虑到这款车子的价格，我认为内饰还是比较合适的，但也绝对谈不上非常满意。

新途V80前排空间还是不错的，我买这辆车的用途就是拉货，放东西非常多，基本到现在来说还没有我拉不了的东西呢。

新途V80的空间是挺大的，前排很舒服我一米八几个子坐着都不累，后面放东西很多，大的小的都能够放下，要是拉货绝对是首选了，平时有事的时候还可以拉拉人，也是很方便

新途V80的车内空间在轻客里算大的，车里坐着一点都不挤，至于后面拉货也都很宽松，装货非常的多，像是正常拉货大小都可以放下。

车内的空间超级大，这个必须是满分，拉货很方便，这个是我必买这辆车的最重要的理由，不仅是驾驶座空间很大，后面放东西也都很多。

在买这种车最重要的就是空间，新途V80的空间从数据上看还是比较占优势的，并且从使用感受上来讲也还算不错，不过后排的人肯定还是会稍微有一点别扭，长时间驾驶的话可能会有影响，短途驾驶的话没有什么影响。

空间利用率很大，后尾门180度开合，上下货很方便，这款也有270度的开合。

我觉得新途V80的空间还是很灵活的，现在我们很多时候都会有它来拉货，后边条件尚可的话把它改成房车也不是不行。

新途V80的车内空间确实挺大的，不管是乘客还是载人都没问题，不过就是座椅坐上去真心不太舒服，座椅偏硬，而且靠背的角度也稍微有点小，这就不太适合长时间乘坐。

空间也是大到了极致了，我觉得再大点我都不会开了可能，高度对于我来讲储物完全足够使用了，如果是高顶可能就浪费了。所以这款车子的空间选择性真的是非常的多，大家可以根据自己的实际需求，选择最适合自己的空间。

毕竟新途V80有着这么大的车身尺寸，所以车内空间还是相当宽敞的，前排的三个座椅坐上去活动空间都足够充裕，而且视野也特别开阔。

这辆车的空间还是非常灵活的，如果需要拉货的话放到后排的座椅之后就有一个超大的货箱，而且也完全可以把它当作客车来用，前边的乘坐空间也特别宽敞。

空间也是大到了极致了，我觉得再大点我都不会开了可能，高度对于我来讲储物完全足够使用了，如果是高顶可能就浪费了。所以这款车子的空间选择性真的是非常的多，大家可以根据自己的实际需求，选择最适合自己的空间。

新途V80的动力基本上属于够用的状态！主要是品质不错，稳定性也好，动力不管是起步还是后续的加速都很省劲。

动力上只要舍得踩油门，起步也是很给力的，拉上东西也不会有很乏力的感觉，要是隔音效果好点就好了，操控上手感也不错方向盘精准很方便，没开之前我还是挺担心这么大的车开起来会很费劲的，这开了这么久，发现V80还是挺好开的，不管是动力还是操控，都不错

新途V80这辆车的动力平顺性还是不错的，就是装上货物以后动力有点弱，但手感还是不错，正常跑起来以后稳定性也不错，减震效果也很舒服。

动力是够用的，不管是起步还是后续动力加速非常顺畅，完全就是我喜欢的驾驶风格，要是车里装上东西，开起来也不算费劲，和同等级的车相比优势还挺高的。

因为我之前也一直是开这种车的，所以上手还是比较快的，没有陌生感，很快就能够去驾驭新途V80，并且它的动力也非常强，即使在满人的情况下也能够有足够的动力输出，不过噪音稍微有些大。

动力十足，起步加速很快，开车比较平稳，没有一点颠簸感。

前几天我还开着新车跑了趟高速，这辆车的各方面表现还是非常棒的，厚重的底盘让人觉得车子开着特别有安全感，而且这台2.0t的发动机的动力也很足，车子开着特别轻松。

用车这么长时间以来还真不存在动力不够用的情况，不管是高速行驶还是半坡起步动力储备都完全跟得上，包括这个液压助力的转向也比我的预期好掌控的多。

也说驾驶感受这款车子做得也是很不错的，很难得的是这个价位的车子能把平稳性做得这么好，除此之外这款车子的动力也是非常的给力，我选择的6MT的配置已经完全足够使用了。方向盘的手感对驾驶感受的影响也比较大，这款车子的方向盘嵌入感特别好，而且手感比较轻柔，我认为特别好掌控方向和驾驭车子。

这台2.0t柴油机的后劲还是挺足的，但有一说一，起步时的动力响应确实不是很快，再加上加上尺寸确实也比较大，所以城市行驶的话还是挺费劲的。

论动力表现的话这台2.0t的发动机还是很给力的，只不过就是它的减震有点硬，即便是路面上不太大的坑洼都有可能比较影响乘坐舒适感。

也说驾驶感受这款车子做得也是很不错的，很难得的是这个价位的车子能把平稳性做得这么好，除此之外这款车子的动力也是非常的给力，我选择的6MT的配置已经完全足够使用了。方向盘的手感对驾驶感受的影响也比较大，这款车子的方向盘嵌入感特别好，而且手感比较轻柔，我认为特别好掌控方向和驾驭车子。

新途V80这辆车的油耗还是可以的，城市路段百公里11.9L左右，要是高速肯定会好一些，我这是新车多少还得继续磨合一下。

我的是新车，开的时间也不长，加满油能跑不少地方，送货是刚好合适花销一点都不高，非常的合适，要是装货估计多少会高一点。看表的油耗有时候差不多11个油，不算低，不过拉货的车我相信也没有油耗很低的车肯定

从提车一直跑到昨天，差不多已经除了磨合期，实际用车油耗大概在9.3L左右，总的来说还挺省油。

油耗生活中算下来有点大，到目前空车的情况下10.8个油左右，要是满载不堵车的情况下10以上反正有点高，但我这是新车，我觉得以后还能降一降。

目前它的油耗在12左右，在市区开车的油耗肯定不会特别低。

油耗：我基本上是跑市区，百公里油耗7.5个油左右吧，还是很省油的。

这台车的燃油经济性确实没有太大的亮点，即便我们平时很多时候都是国道行驶，但它的平均综合油耗也在11~12之间，这还是比较高的。

或许是车子买来还没跑太多的路程吧，我感觉这台2.0t的柴油发动机的燃油经济性还是挺一般的，目前的综合油耗都在11个多。

其实这款车子的油耗跟同级别的车子相比属于中间阶段，但是比我预期的还是稍微高了一些。买车到现在也有一段时间了，目前的油耗还处在15个点左右没有降下来，我还是希望后期油耗能够降到13个点以内，这样我才会比较满意。

再怎么说柴油车的价格相对还能较为实惠一点，而且这台2.0t的柴油发动机的燃油经济性也还是挺可以的，现在的综合油耗就在9个左右。

油耗表现稍稍有点不尽人意，可能也是因为我们这段时间经常拉重货吧，现在的表显油耗是11.6，确实不低呀。

其实这款车子的油耗跟同级别的车子相比属于中间阶段，但是比我预期的还是稍微高了一些。买车到现在也有一段时间了，目前的油耗还处在15个点左右没有降下来，我还是希望后期油耗能够降到13个点以内，这样我才会比较满意。

新途V80我看了好长时间，对比了好几款以后就确定下来买它，经济实惠并且动力不错，品质和口碑也都很优秀。

其实这辆车性价比还是不错的，主要是用来拉货非常的方便，上手我觉得要比面包车更好开一些，并且车花销也不高，用车也算是经济实惠，毕竟现在好点的轻客价格都不低，大通作为一个老品牌，现在的价格能优惠这么多我还是很知足的，不过这种车保值率也是很差，卖出去的时候不容易出手

新途V80性价比也是可以的，手感很不错，动力我觉得也可以接受，跑起来也是很轻松的，这个价位选择这辆车还是很完美的。

这辆车性价比是真的高，生活中开出去也都很方便，开出去拉货简直是神车。

性价比比较高，新途V80整体的使用感受还是比较好的。另外开了两个月左右也没有出现一些小毛病，前期购买的价格也比较合理，并不贵。

这款车上市时间虽然不长，但优惠力度还是很大的，年底了，各种促销活动，还有政府的补贴，性价比确实还可以。

新途V80对于我们的用车需求来讲是很合适的选择了，而且这台车在价格方面的优势也很明显，包括空间也特别实用，综合评价的话我觉得它的性价比挺高的。

客观来讲这台车还是挺值得入手的，最起码这个超大的空间确实很实用，而且价格也挺实惠的。

这款车子绝对是非常追求性价比的，属于刚需车型。如果有需求的朋友绝对可以了解一下这款车子同样的配置比价格，这款车子绝对没在怕的。

在我看来这款车的性价比真的非常高了，当时买车时就享受到了比较大的优惠，再说这台轻客对我们来讲也是非常实用的，包括平时的养车花费也不是很大，这个价格特别值。

总的来讲这台车还是挺实用的，最起码这超大的空间是真灵活，而且我觉得它的颜值也很高，虽然对我们来讲新途V80更多的是一台工具车，但我觉得整个车子看起来真没有那种太明显的干活车的感觉，所以我觉得这个价格还是非常划算的。

这款车子绝对是非常追求性价比的，属于刚需车型。如果有需求的朋友绝对可以了解一下这款车子同样的配置比价格，这款车子绝对没在怕的。