虽然G350是奔驰G 级的入门级车型，但已经让我很满意了，终于拥有一台自己梦寐以求的爱车了。我选了白色的G350，充满力量感的外观看起来更加落落大方。
为了圆多年来的越野猛，真真是下血本了，买了一辆G系。一开始我和我媳妇都还是觉得有点贵的。无奈我和他都是大大咧咧的性格，对这个外观是有点着迷了，试驾了以后回家几天，后面去看了三款别的，还是心心念念这个车。最后还是狠心买下来了。这个外观真的是yyds了，就算是在一票越野里面都算得上够硬朗的。除开外观，当然品牌信赖度也是我们选择它的一个原因。还有就是越野模式开起来真爽啊，那个操控感深得我心。
1、车身太高，倒车要注意备胎位置2、内饰气味太大3、上下车不便4、2.0T动力确实很一般，但这不是它的问题
2.0T的发动机在爬坡的能力上面还是稍微弱了一点，只是当时经济有限，没有上更高一档的配置，动力方面开出去涉水什么的还是有一点点弱的。然后后轮是非独立悬挂的，最开始没有太知道这个，后后面开起来才知道这个后面颠得哦，好夸张的硬。
没有人会不爱这款车的外观吧。2024款G350延续了G 级车系经典的复古方盒子造型，车身线条硬朗结实。 正面看，前脸大灯是圆形的，增加了复古风范。引擎盖上也设计了凸起的车灯，车灯组合辨识度高。 侧面看，和门把手齐平的位置设计了贯穿的装饰条提升了侧面的层次感和设计感。 背后看，外挂式的备胎提升了硬派越野氛围。
前大灯好有气质，圆形得大灯本来现在就不常见了，把这个造型的灯安放在这个车身很方正的大G上面可谓是立起了自己的特色，日行灯还放在车上方，像两个耳朵一样，好看还有特点。前脸横向格栅中间配一个硕大的奔驰标，足够彰显了它大G的身份。侧面看非常的方正且硬朗，还有三个窗开口也是偏方正的。尾部加一个备胎，太帅气了。
内饰给人第一感觉就是豪华和精致，扎实的选材用料、精细的做工走线，细节上完胜其他同级别车型。大尺寸双联屏符合当下流行趋势，也提升了内饰的科技感。 内饰中最特别的有两个设计细节，一是前排副驾驶前方设计了一个扶手，二是中控区域保留了标志性的三把锁，这两处都彰显了其越野特性。
内饰以深色为主，和黑色的外观相辅相成。中控台的布局看似有点杂乱，实际是考虑到了多方面的，像副驾有拉手。还有圆形的空调出风口和大灯匹配。硕大的连屏幕，也是突出了爷们儿的色彩。整个车里的内饰用料是非常好的。
我身高一米七三，坐进车内，头部和腿部都很宽裕，后排我可以随意变换坐姿，加上舒适的座椅，以及车身稳定系统，乘坐体验好。
中控部分的储物空间确实少的可怜，钥匙和手机都要放在中央杯架内，水杯都没地方放了，只能放在门边储物格 ☆ 空间设计亮点：第二排下面居然是随车工具的放置位置，而且第二排可以掀起来，这个我没想到 乘坐空间：第一排坐姿绝对够高，一览众山小，就是爬上去费劲，坐是没问题 后备厢容积：后备箱看似不大，但其实高度是够的，放几个28寸箱子不是问题 车内储物能力：我觉得有啥东西都往两边门里面塞吧，中控实在没什么储物空间 第二排空间：整体感觉一般，但是也不至于局促，就是爬上去费劲，坐是没问题
空间这一方面，我首先满意的是车子的高度，越野就是不一样，比一般的SUV都还要高，整车高度已经接近了两米，我这个175cm身高的人，有时候坐进去感觉头上都好像还有老高了。轴距也接近了两米九，前后排的座位都比较宽敞，我坐后排的话至少有两拳多宽度，很宽松。后备箱的开口也四四方方，容积大，高度高，放大件物品轻松。但是有个缺点，车内的储物空间比较小，放不了啥常用物品。
驾驶感受：G350拥有最大功率为258马力的2.0T 发动机，虽然动力输出比不上G500的4.0T V8发动机，但是也足以应对各种路况和驾驶环境。尤其是它在拥有充沛动力的同时，还配备了全时四驱、中央差速锁锁止、前桥+后桥差速器等越野配置，驾驶起来车身稳定，给人安全感。
我买的这个版本也是因为经济原因，没有硬上大排量的，所以这个2.0T的发动机有时候在越野爬陡坡还有涉水小河的时候动力力度有点弱。还有悬挂偏硬。当然其他的驾驶体验感是非常好的，稳扎稳打的体验感，还有稳定性高。
油耗：油耗表现正常范围，目前13个油。我不管是在市区还是出去自驾游都开这个车，驾驶时候心情好，而且也是身份的象征，油耗高点也没关系。
综合考虑奔驰的品牌美誉度、G级车型的市场产品力等，我个人十分满意，价格也在我的预算内，希望以后卖二手车能保值。
怎么说呢，160多万买个2.0T，肯定没性价比，但是跟G500和63比，省下大几十万甚至一百多万，拥有基本同样的外形，我觉得这才行性价比
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
