空间比较大，在三排不坐人的情况下，二排靠背可以放到一个更大的后仰倾斜度，坐在后排眯一会儿打个盹也能更舒适些。
车辆动力十足，爬坡，过坑洼通过性强。后备箱容量足够，特别是可以放倒，这对于拉长物来说，特别方便。
最满意的地方是它的空间和操控感受，车内空间方面表现出色，无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部空间，而且座椅的包裹性也非常好。
最满意的应该是这辆车的动力强劲，它搭配的发动机功率还是不错的，反正我觉得日常开起来的时候感觉起步动力非常的及时，响应的比较快，后段加速的时候感觉动力也是源源不断的，也有不同的驾驶模式是可以切换的，运动模式的开起来感觉就像一匹脱缰的野马。
在上市之前我就有关注它，我还是比较喜欢长安这个牌子的，后面发现它的优惠力度还不错，所以在和家里人商量之下购买了这辆车，最喜欢的地方就是它带给我的驾驶感受非常棒，我觉得它的动力非常强劲，在市区里面开起来很轻松自如。
最满意的应该就是性价比很高了，价格是非常便宜，当时买车的时候虽然没有过多的优惠，但是它本身的性价比我就是非常满意的，价格非常划算。
刚提车的那一个星期感觉车内的气味有一点大，我自己买了一点香薰放在车内，不知道大家有没有什么趣味的好方法，而且我希望这辆车的隔音效果后期如果再改款的话，希望再做的更完美一点，隔音效果还是不够完美。
既然是一款车的话，那肯定就是有它的缺点的，这车也不存在什么大毛病，但是也有它的不足之处，比如说我现在因为刚提到车没多久，油耗有点高，这个算是一个小毛病吧，还有就是它的内饰异味有一点点明显。
外观还是比较好看的，现在人买车都还是挺注重颜值的，这款车因为颜值高，所以我自己也是比较喜欢。
内饰与原2023款最明显的变化除了大标，还升级了全系自动挡车型的换挡机构，现都是采用电子挡把，中央通道下方也就有了掏一层开放式储物格的余地，提升了前排储物能力。另外，中央通道的面板也都换成了与中控匹配的3D浮雕木纹饰板。
内饰用全皮全包，材质尚可。后排设计出风口，制冷效果甚好。该有的有，不该有的多一分都没有。
内饰的设计比较简约，不过做工还是比较精细的。中控台的造型挺好看的，按键手感也很好，座椅的材质也不错，摸起来很柔软舒适。
感觉车内的味道还是有点大，新车提回来的时我自己搞了点香薰放在车里，味道就慢慢散去了，中控大屏设计的样式还是挺高级的。
新车异味的问题基本上是很多车都难以避免的，尤其是这种价位的车子，可能那些豪华品牌的车子，几十万的会好一点。
刚提车还是会有点异味的，这种细节方面处理的不够好，但是味道还是散的比较快，座椅的舒适性是很好的，靠背弧度很贴合背部。
前排车内储存量足，特别是扶手下还有一层储物处，我1.6米驾驶，还余下近2拳，侄儿1.72米乘坐后排，头顶距离车顶约一拳，空间宽松
空间设计宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的腿部空间。储物空间也设计的非常合理化，能够满足日常使用的需求。
空间感觉不错，坐在里面也不会压抑，我们一家子坐在车内感觉都挺够用的，平时日常使用的话还是通勤比较多的。
空间的布局非常合理，而且前后排的空间都还是足够大的，能够提供非常好的乘坐体验，给前后排的乘客都能够带来最好的感受，就是后排中间还是会有点凸起的部分，不是很好放脚。
悬架调校的不错，乘坐起来比较平稳舒适，而且车子转向灵活而精准，使得驾驶者在城市拥堵中能够轻松穿梭于车流之中。整体而言X7PLUS展现了卓越的动力性能和操控稳定性。
动力还是很足的，它的起步提速响应比较快，而且敲车的时候让我非常的有信心，因为动力真的很好，但是隔音不是很完美，后续改款的话希望做一些改进。
动力输出很平顺，而且开起来动力好，感觉在操作的时候让我特别有信心转向的话，它的精准度也是特别高的，转弯的半径也不大，但是噪音有点大。
底盘减震效果没有想象中的那么好，但是这辆车开起来动力整体上来说还是非常平顺的，发动机的动力也比较强劲。
油耗：我日常在城市里面开的比较多，综合下来的话，大概八个点吧，我觉得这个油耗还是能够接受的。
油耗：现在没过磨合期，所以油耗整体上来说还是会有一点高的，我自己会感觉到有一点点压力，应该过了磨合期会降一点，到时候再看吧。
购车时也看了宝骏，名爵，吉利，综合下来还是选择长安，购车赠送一次保养，个人觉得配置已经够用，所以没有额外配置。
我觉得它的性价比挺高，价格比较便宜，虽然有些地方可能不尽如人意，但它在油耗表现以及动力性能等方面都表现出色。
性价比也是非常不错的，本身的性价比就非常高了，这个价格感觉就买到这辆车非常划算，定价很合适。
