感觉这款车动力性能方便都不错，刚好和朋友一起参加了爱车讲堂活动，试驾看一下，整体感觉很好，打算入手一台！
我最满意的是外观这一块，高级酷帅的样子一眼就喜欢上了，车头辨识度高，车身不臃肿，漆面厚实有光泽度。
最满意的就是驾驶感受，1.5T的发动机力量还是挺充沛的，也在它的身上感受到了运动，经济，标准，雪地四种驾驶模式的不同之处，手感丰富，切换灵敏，反应能力比较强，上下坡的时候也足够的稳妥，各种各样的硬件配置很吸引我。
最满意的就是它的驾驶操控系统，驾驶模式就细化的分成了运动、经济、标准、雪地四种不同的类型，最常用的就是运动模式，开起来非常的轻盈，驾驭感非常强。
最满意必须的是外观了，车身线条感流畅，车头造型有个性，车尾也动感有型，还有做工上很严谨到位，车漆的质感也好，很是亮堂。
我最喜欢的就是它的后备箱空间，容量很充足，可以装很多的东西，而且还会留有空余的地方摆放整齐。
方向盘上手没有那么顺手，手感重些，有待于磨合；再有后排座椅有点窄，坐满成年人大家会有不适感。
对它的印象挺好的，奈何4s店普及的不是很全面，我们家附近没有，每次去的时候都得开半个多小时的车子，就觉得不是很方便，不过现在也提到手了，回想了一下结果是好的。
不满意的就是赠品给的有点儿少，虽然价格挺实惠的，但并没有配置太多的赠品，这是让我有一些小遗憾的。
高颜值外观符合年轻人的气质，车头多边形进气格栅独具个性魅力，车灯还很犀利，侧身的话比例协调，底部红黑双搭的侧裙更显个性，尾部还够帅气个性，整个造型我是越看越喜欢。
长安X5plus的外观设计的比较运动和犀利的，紧凑型SUV的车型，所以体积还是挺大的，车头的进气格栅设计的也很有紧凑感，中间比较空洞，两侧是三角形的，有一种渐变的感觉，左右两侧的大灯也有一定的扩张感，线条设置比较多样化，走向也不单一，看起来足够的立体，车灯的下方还有两个凹陷式的设计，这种不规则的形状组合在一块儿的视觉呈现感还是很别致的，非常对年轻人的胃口，最下层还有一条修饰条，起到了装饰的作用。
外观设计的还是挺有标志的，品牌LOGO很有独特性，内部的形状也显得非常的年轻、有时尚感，既像是英文字母又像是鹿角一样，跟一个饰品的品牌有一些相似之处，满满的时尚感，引擎盖上面的线条设计的也是比较立体的，两侧的大灯也会微微的往两侧扩张一些，所以整个车脸看起来更加的霸气侧漏，内部的中网设计的也很新颖，中间是杠条设计，左右两侧是三角形的，这种不规则的形状也给我留下了很深刻的印象，底部还有一条与车身颜色不同的修饰线条，这点也得到了我的注意。
外观看着不像这个价位的，很是高端时尚，有设计感，在街上跑会很吸引眼球，前脸相当的有辨识度，车灯夜间点亮后照明度也高。
它的前后大灯设计的不够融洽，会让人觉得有一些突兀，但是它的整个车身看上去还是比较大的，而且颜色很经典，不会过时，这一点我觉得还是很不错的，除此之外，他的车头和车尾设计的也是有联系的，彼此呼应，设计的非常的合理。
内饰风格简约不浮夸，中控台看着高级，触控屏流畅，画质清晰度高，座椅也贴合人体工学，只是用料 整体看着略显廉价些，软包不多。
内饰设计的还是挺美观的，屏幕尺寸比较大，有一定的设计效果，方向盘也是皮质的，手感还是不错的，彩色的行车电脑显示屏在数据呈现的过程中很直观，前后都有手机充电口，充电比较方便。
内饰设计跟外观还是挺有呼应感的，配色显得很高级，也是采用了相同颜色的修饰条进行了穿插设计，看起来极具年轻和时尚感，而且中控也是我比较喜欢的那种，是向驾驶座位微微倾斜的类型，所以平常控制的时候更容易，下边有空调孔和一些实体按钮，这样上下排布的设计也会更加的工整一些，另外中控的尺寸也比较大，看起来档次很高，方向盘的材质也是皮质的，手感比较软，不是塑料的质感。
车内的视觉氛围感觉不错，设计风格没有那种单调感，所选用的材质以及细节做工也很是讲究，中控屏也是一大卖点，里面的高科技配置不少，系统操作起来也流畅好用。
它的中控台选材会有一些廉价塑料感有些强，这一点我不是很满意，不过它的颜色选用的还是不错的。
前排坐起来宽松又敞亮，后排相比而言会紧凑点，坐久了难免觉得累，而车内储物空间是够用的，后备箱也实用，纵向设计深，开口大。
紧凑型SUV日常代步空间非常的合适，很大、很宽松，乘坐的时候无比的自在和舒适，后边坐三个成年人没啥问题，当然后备箱的储物能力也是比较强的，容量很到位，总之不管怎样去利用空间这一块儿都挺实用的。
内部的空间还是蛮宽敞的，通过对它的体型判断就能够有一定的衡量，后期在应用的时候也没有因为空间出现蹩手蹩脚的情况，伸缩起来都是非常自如的，而且因为空间比较得当，所以整体的舒适性也不会低。
空间很大，乘坐舒适度很高，前后排进出都很方便，高个子头顶也能有不小富裕，后座也能坐开三个成年人，不显紧凑，日常储物也没有问题，大容积的后备箱很实用。
它的后备箱空间很充足，平时旅游的话会需要装很多搭件，行李以及生活用品，而这辆车的后备箱空间完全可以装下，其次就是它的座位空间设计的恰到好处，给每个位置都留出来了最舒适的空间。
顿挫感有，毕竟价钱在这，刚开始开，跟上1个车不太一样，老加大油，所以要去适应油门，松开刹车时，等待一下，怠速起来。再轻给油，会好一点。越来越熟练，开了600公里。已经习惯这个油门的感觉，基本开的很平顺，越开越舒服。提速很快，感觉动力真的很猛。隔音也行吧，我觉得还行，发动机声音不大。风噪胎噪正常。还是那句话，价钱摆在这。几十万的车无非就声音小点，但也都是有的，有些声音是无法避免的。
动力足够代步用的，起步很畅快，提速时轻踩随即就能跟上节奏，操控上底盘调校扎实，拐个急弯侧倾不大，刹车制动还快，只是方向盘偏重，开久了手很累。
搭配的发动机是1.5 T型号的，在市区里面用完全够了，力量还是挺充沛的，驾驶模式还分成了运动，经济，标准，雪地四种不同的类型，每一种状态下呈现出来的手感都是有一些不同之处的，对老司机的吸引力也比较大
驾驶的过程中体验感还是很强烈的，有驾驶辅助影像系统，解决了不敢倒车的那些人的心头大患，驾驶模式也分成了运动，经济，标准，雪地四种，体验感很不一样，动力也比较充沛，可以自动驻车，上坡的时候有上坡辅助，下坡的时候有陡坡缓降，保证了操控的同时还能够保障安全。
动力真好，加速或是起步时都很顺滑，没有任何延迟，足够平顺，制动时也轻点刹车就行，转弯时车身也挺稳的，方向盘转向也基本上是指哪打哪的。
这辆车的动力充足，起步平稳，而且在高速行驶的时候也可以保持一个平稳的状态，这样也就给了人们一定的安全感。
油耗：刚开没多久，所以油耗不一定对，我觉得8个是有的。不过也确实不大，毕竟是1款动力强劲的SUV。
油耗水平不错，当前在市区平均油耗大概在7.3L左右，我是开车习惯不算好，时不时爱猛踩油门，所以燃油性方面的表现让我很欣慰。
虽然光看体型的时候觉得它长得有一点大，但油耗还是挺理想的，7.8个油，我觉得还是挺低的，磨合起来也比较简单，就像我提车的也不过一个多月的时间，但油耗就下降了大概有两个点了，这下降幅度和现在的稳定数值让我觉得挺惊喜的。
紧凑型SUV，油耗还是挺低的，比我理想中的省钱多了，日常养车花销占比也没有那么的高，尽管多养了一辆汽车，生活水平也是没有什么影响的，反而出行的时候更方便了，而且现在天气比较暖和，不用开空调，所以油耗会变得更稳定，也更容易磨合，目前利用下来基本上已经不存在上下大幅度变化的情况了，能够维持一定的稳定性。
百公里7.8L的油耗还是挺惊喜的，比我想象的要好很多，毕竟我开车习惯算是暴力些的，这样后期养车成本的压力会小很多。
我个人认为油耗是比较低的，出门旅游的话也不需要总是加油，而且遇到爬坡堵车这种不好的路况时，也不会消耗太多的油量。
10万落地的车，智能配置到位，颜值到位，动力强劲，空间足够。性价比足够好了。我觉得买的物超所值。
性价比不错，价格很良心的存在，动力、配置都远超这个价格，颜值外观也出彩，并且在使用时燃油成本会低很多，因此它作为家用挺合适的。
长安X5 Plus这个品牌在我印象中一直都是很知名的，价格比较实惠，口碑也比较好，所以我的前期印象还是蛮不错的，去4s店经过几次了解之后也比较喜欢它带来的驾驶感受，经过了全面的衡量对比之后，我觉得是对得起这个价位的。
价格还是挺实惠的，没有给我造成经济压力，定价是比较合理的，结合它的各项配置总体衡量下来我觉得是对得起的，而且经过短暂时间的磨合，油耗变得也极其的稳定了，数值不高，所以方方面面都让我觉得性价比不错。
它性价比很高，是值得选择的，动力、空间以及内饰都可以完胜其他同级车，还有着高大上的外形，当然了用车成本以及购车时的价格也让我很心仪。
它的保值率高，质保时间长，购买的时候销售人员态度也很不错，最主要的是在购买的时候，它的优惠力度还是比较大的。
