不太满意的就是当时买车的价格吧，我觉得是有一点超出了我的计划，但给的赠品比较多，而且售后服务情况也是比较完善的，但如果价格能便宜一点的话，我就觉得是十全十美了。

内饰的整体布局比较简约，没有什么过多的设计。而且用料也还算不错，不过我觉得如果能够更注重一些细节的工艺和质感的话就完美了！另外就是隔音效果一般般吧~平时在市区里开的时候还好点但是上了高速以后车内就会有明显的风噪出现啦。

转向时侧面影像不能“随叫随到”，设计的触发时速是不是有点小缺陷呢?

我注意到储物空间存在一些不足，尤其是中央扶手的设计略显紧凑，缺乏人性化设计。

购买这款车子的时间并不长，感觉不太习惯，它的按键有点少，我想着后期应该会习惯，就没太在意。

看了很多车子，终于定下了这一款，交了定金之后一直在等待，中途还问过销售两次一直说车没到，后来又等了一段时间，终于提到车了。

最不满意的地方就是配置方面，只有手动座椅，我买的是一款中配，感觉还是电动座椅比较方便，手动座椅调节起来不是很方便。

动力前期起步有点小肉，但我开车也不是多追求速度，也不是总满载人员，所以不会过于介意。

充电桩的分布稍微有点不太合理的，家附近的充电桩比较少，每次充电的时候要跑得比较远，所以有时候只能在公司楼下充个电，不过它充电速度还是比较快的，不需要等待太长的时间。

感觉车内的隔音效果还有提升的空间，在高速行驶时，车外的风噪和胎噪还是比较明显的，会对驾驶体验有一定的影响，尤其是在长途驾驶时，噪音可能会让人觉得有些烦躁。

不满意的地方，就是它的后排空间了。虽然平时都是我自己一个人开的时间比较多一些！但是偶尔会带着家人一起出去游玩什么的，他们觉得坐后面有点挤的感觉，而且腿部的活动范围也有限吧～

后尾箱没有自动功能，只能人工开关、后座没有出风口，冬天有点冷

这车各方面表现都不错，但让我不太满意的地方是它的空间和内饰。虽然前排乘坐宽敞舒适且储物格丰富多样，但是后排乘客的空间略显紧凑了点，另外车内用料一般般吧！刚提回来的时候有一股异味存在呢~

不满意的地方，就是这款车子它的空间了。前排和后排的空间都挺宽敞的！但是后备箱的空间有点小啊～放三个行李箱就不太够啦~还有就是车子在高速行驶时风噪比较明显一些。

充电桩感觉有点少，尤其是跑长途的时候，需要提前找好充电桩，就怕找不到充电桩，到时候没电麻烦。

销售的态度有待提高，感觉比较冷漠，专业知识方面也不是很扎实，问一些汽车方面的问题总是回答得模棱两可，让人觉得没有底。

这车子开了几个月了，别的问题还没有！只有一点很不满意，就是开碎石路的时候不能开窗，开窗后共震很严重，耳朵也会耳鸣的！

这家4S店赠品确实有点少了，虽然也不是奔着赠品去的，但是买了一辆车子怎么也得送一些靠谱的东西，平时去超市买东西，还送一些礼品呢，啊哈哈哈哈。

不满意的地方就是充电桩的事儿了。在有些地方，特别是乡镇，充电桩真的太少了。对于我们开纯电车的人来说，去乡镇就像进了 “充电困难区”，每次去都得提前规划好哪能充电，生怕车子半路没电抛锚了。不过还好手机上的 APP 软件还挺靠谱，上面标注的充电桩位置基本都准，出门前多看看，提前规划好路线，能解决一部分问题，但还是有点麻烦。

最不满意的地方就是没有赶上活动，有点小不舒服，可能是我买的比较早的原因，后期推出了一些活动。但我已经买完车了，没有赶上，真的是很羡慕那些新车主。

外观设计的还是挺大气的，也是走中性的风格，还是挺受欢迎的，毕竟它的销售量在这摆着，我觉得很多人都是奔着它的中性化风格心动的，因为这样在后期不论是应对什么样的社交场合都可以利用它，不会显得不严谨，也不会显得懒散。

前脸的设计很有特点，辨识度高。车身线条流畅自然且动感十足！大灯的造型犀利有神韵与进气格栅相得益彰使得整个车辆看起来更加霸气十足了～整体来说这款车子的外观设计非常符合我的审美需求和审美观。

外观设计符合我的喜好，它的健壮身躯，搭配明亮的灯具和流畅的腰线，使其格外引人瞩目。

外观设计比较领先，车身的视觉冲击性很好，而且前脸的识别度非常地高，是一款充满科技感和力量感的车子，它的大灯看起来非常的犀利，车子的造型也很独特。

外观设计比较时尚感，车子小巧可爱，而且比较灵敏，并且这款车非常的好看，线条感也是比较不错的，我开起来非常的轻松。

外观方面前脸看起来非常大气，车身线条也比较流畅，门把手设计也是一大亮点，唯独尾部感觉有点太短了点和前脸不是很对称的感觉，不过经过这一两个月的相处，感觉还是蛮酷的，有点小钢炮的感觉。

外观颜值高高的，相信大部分年轻人都会喜欢，平日里我开在路上，总有人会回头来看上几眼，车头显得很高级，一对富有神韵的大灯，提升车头识别度的同时，更带来科技感，车身侧面流线舒展，线条的过渡自然流畅，还有一个大尺寸轮胎，看起来就更富有力量感了，后尾也满满动感气息，个性尾灯很有特色，车漆光泽亮，厚实度高。

外观设计非常地漂亮，也有很强的时尚感，设置的线条流畅性很好，看起来很硬朗，而且没有多余的装饰，显得非常的干净利落，大灯有神。

外观设计很时尚，采用潮趣龙颜美学设计语言，车身线条流畅，颜色看起来非常干净清爽，很符合年轻人的口味。而且“圆满环”龙晶LED大灯与“幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，在夜晚点亮后辨识度非常高。

外观造型时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身设计以及动感的造型元素来彰显出整车的运动气息与力量感十足的气质。

?说到外观，元UP真的是7分酷帅3分可爱！??我超爱它的多元色彩，每一种颜色都代表着不同的生活态度。我个人是被这个飚爽灰深深吸引，感觉开上它，我就是街上那位酷酷的仔！?

外观的设计比较符合我的审美，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型组合而成使得整个车辆看起来更加霸气十足！而且尾部部分还配备了大尺寸扰流板等实用配置来提升整车的运动气息与力量感。

外观设计独特，前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成。车身线条流畅且动感十足！整体来说它的外观给人一种时尚、大气的感觉与力量感并存的样子！

外观设计方面挺不错的，车身比较小巧，气场特别足，前脸设计非常地独特，而且大灯感觉比较亮，也是非常犀利的。另外车尾的灯设计非常的精致。

外观非常有亮点，车子的整个设计很协调，而且颜色搭配比较好，给人一种清新自然的感觉，前脸的大灯设计非常有个性。

外观设计超级有个性，而且前脸采用独特的格栅式设计，搭配犀利的大灯看起来很霸气，车身线条富有张力，给人一种蓄势待发的感觉。

元 UP 的外观有比亚迪家族的风格，也有自己的特点。车灯亮起来的时候挺好看的，辨识度也有，能增加点行车安全。我个人比较喜欢车尾的贯穿式尾灯，晚上亮起来确实挺醒目，能让后面的车更容易注意到。

作为一款纯电动的suv，元UP的外观真的是很漂亮，既有家族的设计方式，又有一些自己独特的地方，我很喜欢大灯组的设计和尾灯的设计方式，真的是很好。

女孩子比较注重的是质量，还有就是细节处理，男孩子比较注重的就是中控屏里边的功能性，反正在我的考察下，比较喜欢内饰的颜色，它是比较中性的，没有那么的暗，但也不会过于的亮，跟外观也形成了内外呼应的感觉，是比较百搭的类型，而且在擦拭的时候也很方便，自己就可以进行清洁。

内饰的设计也很漂亮，整个车内的布局很合理。而且车子还有语音识别控制系统和车联网等功能使用起来很方便实用性很高！不过就是觉得隔音不是很好吧？平时在市区内行驶的时候还好点毕竟速度不能太快嘛。

在内饰方面，内饰有些特别之处，材料比同级别更奢华，元UP的内饰在同等价位车型中表现优秀。

内部的按键设计还是有点偏少的，有点不太习惯，以前开着车子案件比较多，不过后期开开应该会习惯的。

内饰配置了一个比较大的屏幕，灵敏性很好，而且座椅柔软适中，对腰部的支撑效果也是比较不错的，长时间驾驶感觉挺舒适的，不会觉得累，中控台设计非常有个性，车子的音响音质也是比较好的。

内饰也就是传统的设计，布局也还可以接受，座椅设计驾驶起来也比较舒适，可能是看了元Plus感觉很有个性，看起来元UP这个内饰就非常一般，不做过多评价，毕竟也就是10万左右的车子。

内饰整个设计美观又简洁，是当下新能源车的主流风格，用料上很舍得下成本，没有廉价塑料感，新车也是没有啥子异味，一些小细节做工到位，座椅方面，坐垫厚度可观，贴合人体曲线，有效缓解了久坐身体的疲累感，中控台区域划分清晰，又配备高清大屏幕来提升了座舱内的科技感，智能网联系统流畅好用，支持很多特色功能。

内饰新颖质感挺足简单不复杂满足我心目中的内饰

内饰采用了黑+米双色配色，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合提升了车辆的科技感，而且在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键，对于不习惯触屏操控的我来说很友好。

车内的用料和做工都很不错，中控台布局合理且易于操作。座椅舒适度很高、支撑力度适中长时间驾驶不会感到疲劳或不适感，还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置，使得整个内饰看起来更加科技感十足了！

黑+米配色，温馨得很。座椅软乎得像云朵??，舒服到不行。细节超贴心，爱啦爱啦。进入车内，你会被它的精致内饰所吸引?。座椅舒适柔软，长时间驾驶也不会觉得累?。仪表盘清晰易懂，各种功能一目了然?。中控台的设计简洁大方，操作起来非常方便?。而且车内的空间也比想象中要大，无论是载人还是载物都完全没问题?

元UP同样表现出色。材质上乘，做工精细，每一处细节都透露出厂家的用心。座椅采用高级皮质材料包裹，触感柔软舒适，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便实用。

车内的用料和做工都还不错，软质材料覆盖的地方比较多。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作简便方便，各种功能按钮的位置布置得当、易于使用。

内饰各方面做的挺到位的，细节处理的很好，而且座椅材质用得比较不错，也是软包的，柔软性适中，坐在上面特别的舒适，颜色看起来柔和，整个车子感觉更加的温馨。

内饰设计也是挺有个性的，而且搭配很不错的材质，整个看起来非常地高档，并且颜色设计还是挺协调的，也是非常耐脏的。

内饰设计很好，风格符合年轻人的审美观，简约大气而且不失稳重性。车子内部的材质用的也挺很好的，柔软耐用。座椅设计非常的舒适，而且非常人性化，坐在上面一点都不觉得累，长途行驶还挺好的，还有很强的支撑效果。

内饰设计简单大方，看着干净整洁，平时打理起来也不费劲。内饰的做工和用料在同价位车里算不错的，没有那种很廉价的感觉。而且没有异味这一点真的很加分，坐进车里感觉很舒服。就是有些地方的材质要是能再高档点就更好了。

内饰主打一个简单，设计并不复杂，材料使用上也挺好，摸起来很有手感，屏幕的尺寸也不小，用起来完全没有问题。

对空间的需求会比较大，因为女孩子跟男孩子不同，就算是普通出去一天，男孩子一个包就可以，女孩子也要收拾一个小行李箱，所以我这次买车就把空间放在了比较重要的位置，买了车之后也跟其他的小姐妹出去过一次，当时是三个人嘛，我们带的行李箱都是24寸的，三个箱子很轻松的就放到了里边，而且其都比较贵，还专门买了泡沫垫，垫在了中间，空间还挺够使用的。

这款车在空间上表现出色，前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中。后排乘客也能够享受到足够的腿部与头部活动范围，此外后备厢容积也相当可观可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！

就空间而言，中央扶手的空间较小，无法充分支撑手臂，造成些许不适，不过整体的空间性能仍然值得肯定。

空间设计还是比较不错的，虽然是小型的汽车，但是作为一家三口的代步车子也完全足够了，而且后备厢的容量很大，平时用它来采买东西或者是走亲戚都能足够。

空间是舒适性的，虽然是定位的小型SUV，但是内部的空间设计还是挺好的，尤其布局合理，前后排的空间比例设计都是很好，储物空间比较多。

空间是我最满意的，定位是小型SUV，空间完全够用，一家5口人乘坐不觉得拥挤，新能源车二排中间是平地，大大提升了中间人员乘坐的舒适感。

车内空间表现出色，可以随意的坐在里面，像后排横向的宽度充足，坐满人不是太拥挤，前后座椅的间距宽敞，腿部空间让长腿乘客可以舒适伸展，翘的了二郎腿，我本人身材胖，个头180，坐前面开车没感觉到身体活动受限，车内提供了众多储物格，方便放置日常小物品，后备箱的装载能力也很强，全家自驾游，准备的露营装备、整理箱什么的都装的下。

空间设计比较宽大，我是178的个子坐在前排空间也是足够的，而且头部没有顶到的感觉车子内部的储物空间也很多小的物品可以随便放，后备箱的空间能够满足家庭使用。

元UP的空间表现还是超出了我的预期，别看它是一辆A0级纯电SUV，但车内的空间布局很合理，我身高175cm，坐在前排和后排都不会觉得局促，头部和腿部空间都有一定的余量。而且后排座椅还可以放倒，这样后备箱的空间就更大了，平时购物或者出去旅行装一些大件物品都很方便。

前排空间宽敞，我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳的距离呢！后排乘坐起来比较舒适自在一些吧~而且它的储物能力也比较强，像平时出门带个水杯什么的都是很方便实用的。

元up属于小型SUV，其乘坐空间是绰绰有余的，我爸???160斤的人坐着都不会拥挤，就是牺牲了后备箱的空间，元up后备箱稍微有点窄

前排空间宽敞，座椅调节范围大。后排乘客能够享受到足够的腿部和头部活动范围；后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求，还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置提升了整体的使用便利度与舒适感。

空间表现是不错的，我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳的距离呢！后排地板平整度高且腿部活动起来很方便舒适性很高了，它还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置，方便我的使用需求与便利度。

空间设计比较不错，能够满足全家出行，后排坐两个小孩，一个大人还是挺轻松的，而且小孩夹在中间一点都感觉不到拥挤，后备箱的容量也很大。

空间我是相当满意的，前排视野性很好，整体的空间数据非常的宽敞，而且后排的空间和同级别的比更加地优势，坐上去不会觉得憋屈。

这个级别的车有这样的空间设计还是比较难得的，前排调整好之后坐在上面非常的舒适，而且后排的空间设计也不错，储物空间非常的丰富。

元 UP 的空间表现确实不错。后排空间挺宽敞的，坐三个成年人虽说不是特别宽松，但也不挤，而且后排地台是平的，中间的人坐着不会难受。前排空间更不用说了，挺宽敞，一体式座椅看着时尚，坐着也舒服，长时间开车腰和背也不会太累。车里的储物空间也挺实用，放个水杯、包包、小零碎啥的都没问题，日常使用足够了。

这台小型suv的空间表现是真挺好，别看车辆尺寸，只有4310毫米，但轴距达到了2620毫米。在此种情况下，又带来了良好的空间表现，尤其是腿部的空间效果。

每个人对驾驶感受需求都不一样，我身为女孩子特别喜欢这个方向盘，因为它比较精准，没有什么明显的虚位，所以就不用过多的去注重角度的问题，有什么紧急状况的时候自己的直觉判断就是最正确的，除此之外就是它的动力情况了，不会过于的生硬，可以变得很柔软，但要用到的时候也没有那么的懦弱，包括在高速路上行驶的时候也可以很迅速的就带动起来。

方向盘的功能丰富，操作简便，为驾驶者带来了强烈的驾驶体验，极大地提升了驾驶的乐趣。

有非常强的动力支撑，而且车子开起来比较不错，过弯的时候非常的稳定，在小区掉头很容易，刹车灵敏性非常的不错，车子整体的驾驶体验还是相当好的。

动力特别的强劲，纯电动的车子也是比较好开的，而且驾驶模式可以切换，运动模式和经济模式都非常快速，想要加速比较轻松。

动力强劲，177Ps的马力，我回一趟山上老家，完全不用担心大坡上不去，车身也小，过窄路也方便，整体操控还是不错的，反应很快没有顿挫感。

当时新车提回来开了几圈就上手适应了，方向盘不会有沉重手感，转向准确，车身转弯半径小，底盘悬挂柔和，碰到快速过弯，防侧倾性好，开的快还不觉得飘，刹车制动距离短，踏板踩起来不累脚，给人的安全感很足，动力上说强劲多少有点勉强，起步的时候反应较平缓，不够轻快有力，中后期的表现还不错，提速、超车没有延迟、卡顿现象。

方向盘手感比较不错，轻重适宜，而且转向精准度比较高，动力方面也能够满足日常所需，运动模式下动力非常地充足，而且经济模式下动力也是足够用的。

除了动力强劲之外，它的操控性也很不错，方向盘转向精准，手感轻盈，驾驶起来非常轻松。底盘调校也很适中，在过一些颠簸路面时，能够很好地过滤震动，不会让人觉得很颠簸。

比亚迪的车机系统在体验上一直都挺不错的，流畅性也不错。基本上点击使用软件啥的，不卡顿，打开速度还可以。360影像拖动啥的加载挺快的。语音助手识别还是很准确的，可以一次多条指令，不过指令太多，会执行遗漏。同时说3个还可以，说太多指令会少执行。空调、音乐、车窗和功能设置等，都可以语音控制，不支持连续对话。车窗开启大小，说开启30％，不会执行；开启50％，反馈为打开一半；车速快的时候让打开车窗，会提示车速过快，只打开一半车窗。总之，语音助手还是挺好用的。车机导航，是高德导航，使用下来很不错，播报也很及时。在导航时候，也可以简单投屏到仪表显示屏。

车子开起来和燃油车的驾驶感受完全不一样，它的加速非常的敏捷，油门踏板响应很好，开起来也很安静，很舒适。

操控方面让我挺满意的，转向精准度很高，开起来非常有信心，想要提速挺轻松的，而且座椅尺寸虽然不是很大，但是它的包裹性比较好开，长时间长了也不会觉得累。

只要轻踩电门，速度就能够很快地上来，很容易上手的车子，开一会儿就适应了，而且车子的稳定性比较不错，在高速上行驶非常地稳定，过弯的时候也不会感觉到倾斜。

动力响应能力比较好，在市区超车非常地轻松，而且这款车子驾驶模式多种，我比较喜欢经济模式和运动模式，开起来都很顺手。

这车开起来动力反应挺快的，作为日常上下班代步车很合适。起步的时候能感觉到一点推背感，虽然不是特别强烈，但也让人觉得挺有劲儿。超车的时候给油动力能跟得上，不会拖拖拉拉的，能满足日常驾驶需求。我跑过几次高速，整体感觉和油车差不多，而且因为没有发动机的噪音，车里安静不少，开着更舒服。不过速度特别快的时候，感觉车子的稳定性还可以再好一点。

动力效果表现很棒，推背感很强，不同的驾驶模式会带来不同的效果，我比较喜欢城市经济模式，高速运动模式，虽然运动模式会降低续航表现，开着快乐才是最重要的。

它的续航不会随着路况的不同而让人觉得提心吊胆的，从提车之后第一次使用的时候就已经看到了它的实力，在后边使用的时候也并没有因为时间长而有所减退。

比亚迪元UP的电池性能值得信赖，充电效率高，能耗低，使得使用成本大幅降低。

续航表现比较不错。而且稳定性很好，不管在市区行驶还是在高速上行驶，续航都达到了预期。

续航表现还是比较不错的，冬季的时候续航差距也不是很大，平时开空调充满一次电也能够开个一周左右，感觉比想象中还要好。

续航方面的话，我就正常在城区跑，在云南保山用车，气温比较暖和，冬天续航也比较高官方标的续航还是比较实在，偶尔跑跑高速的话，能跑得到380公里，整体的一个续航能力非常出色。

我平常开车基本不会有暴力的驾驶行为，开车多以稳为主，市区通勤下来，实际续航数据确实漂亮，加上高效的充电效率，让我并无续航焦虑，在用车成本开销上也经济许多。

充电桩布局并不是特别地合理，家附近没有找到充电桩，要跑得比较远的地方才有充电桩，每次充电都要提前规划在公司楼下充还是去远一点的地方充。

我发现实际能耗也确实比较低，即使是在开着空调的情况下，电耗也没有明显的增加，这对于日常使用来说，能节省不少电费。

充电桩分布有点不太合理，家门口的充电桩比较少，而且跑长途的时候要提前找好充电桩，避免没电的时候到处乱找。

续航没有让我失望过，平时上下班通勤路上各种红绿灯再加上开着音乐，一周下来还是有不少电的，偶尔在周边旅游，跑个两百公里左右，完全不用担心续航，非常的省心。

我选的这款车子续航表现确实很好，城市道路上行驶续航完全足够了，而且充电速度比较快，它是有快充功能的。

元 UP 的续航表现我觉得还行。我平时基本都在市区开，很少跑高速，就算跑高速也是短距离的。市区里堵车的情况不少，在这种走走停停的路况下，它的续航和官方说的续航有那么点差距，但也不算大。基本能满足我的日常使用。不过要是能再多跑点就更好了，冬天开空调的时候续航掉得还是有点明显。

续航是我最为关注的，目前也算是比较满意的，如果高速的续航和城区的续航能够达到一致，那就真的是完全满意了，城区续航320公里，高速续航略差一些。

最近这一段时间一直居家办公，收入方面虽然没有受到重大的影响，不过还是觉得有所缩减，所以入手这辆车的时候也是做了各种评估，而且我本身就是从事会计的，更会做各种对比了，我总共是挑了三辆车进行了价格、赠品以及售后三方面去对比，这辆车主要是从售后和赠品两方面战胜了其他两辆，不过价格确实是有一些偏贵吧，但我始终认为一份价钱一分货，贵肯定是有贵的道理，毕竟售后全面，这样入手了之后也可以更放心一点。

性价比极高，这个价格无需多言，已经相当实惠，再加上国家的补贴。

我还是比较满意这款车子的定价，性价比非常的高。续航和动力方面也能够满足我的需求，尤其是加速性能，而且在城市道路上开起来非常的畅快，配置非常丰富，比如全系标配的手机NFC钥匙啊，3D全景影像啊，智能大屏啊，应有尽有。

等待提车的时间稍微有点长，其他方面并没有什么不满意的。

整体来说对比起同等价位的其他车型，性价比还是蛮高的，主要是相信比亚迪的电池，虽然它的定位是小型SUV，但价格便宜，比mini乘坐起来要舒服，空间要比mini要大出很多，有想考虑小型车的朋友不妨看一看这一款。

是辆很有竞争力的车型，能感觉我买的很值，前卫年轻的外观设计，出行面子给足，内部空间宽敞舒适，全家出行无忧，同时给力的续航、丰富的智能科技配置也都带来了优质的出行体验，花销这块，电费、保养费用都比一般油车要便宜。

是物超所值的一款车子，性价比非常的高，而且颜值特别在线，在同级别中非常有竞争力，配置很丰富车子的材质用得也是比较好的。

整体来说，比亚迪元UP的性价比还是很高的，10万左右的价格，就能拥有这么多配置，在同级别车型中具有很大的优势。

动力比较不错，续航实在，而且开起来非常轻松自在，感觉是花小钱办大事，选择这款车子绝对没有车，用车成本也非常低，而且充一次电才十来块钱。

销售的态度不是很好，对于汽车方面的知识不是特别的了解，问一些问题总是回答不清楚，我感觉应该好好的再培训一下了。

赠品确实有点太少了，不太理解我买的是一辆车子，怎么还不多送一些东西，我看买家电或者上超市买东西都有不少赠品。

元 UP 的性价比还可以。价格不算高，日常代步用着不错，电耗也低，能省不少钱。就是在乡镇这些地方充电不太方便，得提前计划好。不过考虑到它的价格、配置和各方面的表现，这个性价比我还是能接受的。

车子的性价比还是有目共睹的，目前行驶了3千多公里，一点问题也没有，唯独就是后期关注的时候，出了一些活动，让我的心里有点不是很舒服的感觉。