现在开了三千多公里吧，最满意的就是操控和颜值，开起来真的有感觉，不像很多家用车开起来跟开船似的，它的方向盘虚位小，弯道里的支撑性也挺好，尤其是跑山的时候，那种人车合一的劲，爱了爱了。内饰看着也精致，软包的地方不少，还有亮条点缀，不对称的中控设计也很对我的审美，第一次见就被吸引了，感觉不像同价位那么廉价，这点真的很加分。
空间确实是硬伤，后排坐三个人就有点挤，而且腿部空间不大，我180的身高坐后排，膝盖离前排座椅靠背就一拳多一点，要是满载的话，中间的人会很不舒服。还有高速噪音，市区低中速其实还好，高速风噪就明显了，追求静谧性的话，这点就有点难受了。
外观我直接冲着它去的，尤其是那个十八寸轮毂，还有圆圆的四尾灯，太戳我的审美点了。车身线条不是那种很硬朗的运动感，而是一种收敛起来的精致美，素车去现场看就已经很惊艳了，不需要过多改装就很好看。
我是不喜欢那种奢华浮夸的，所以第一次看到这个内饰还能接受，基本能看到的地方都是软包，不会看着特别廉价，虽然有些人很讨厌这个设计，只能说各有喜好吧，我自己是很喜欢的，觉得很有个性，不会和满大街的内饰撞衫。
后排空间确实一般，我一个人开的时候觉得挺宽敞，但要是带家人朋友出去，后排坐久了会有点局促，尤其是长途，中间乘客的脚没地方放。 后备箱的话，日常放两个行李箱加背包也够，但要是装大件东西可能就吃力了，毕竟车身尺寸摆在这，定位也不是大空间SUV，所以空间这块只能说够用，追求大空间的话这车不合适。
综合油耗大概7.0L/100km，我主要在市区开，高峰期堵车多的时候油耗会接近8，跑高速的话能降到6点多，对于这个2.0L的排量和驾驶感受来说，这个油耗我觉得还可以，不算特别省油，但也不算费油。
动力方面，日常市区代步很轻快，起步不肉，小油门就能走，超车变道也得先把转速踩到三千左右再变速度会更快，这样动力输出更顺畅。 马自达的操控是真的棒，尤其是在进弯道和跑山的时候，车辆侧倾控制得很好，方向盘握感舒服，噪音方面，市区低中速基本没啥大噪音，听歌不受影响，但高速表现就稍稍差一点，整体还是能接受的。
同价位来说，操控性是它的强项，虽然后排空间小一点，但对于我这种自己开为主，偶尔带一两个人出门的情况，空间够用，2.0动力基本够用，配置方面中配的基础功能很实用，要是预算有限的话，中配就很合适，要是想要更多安全配置就上顶配。
