1.大是真的大，空间没有任何吐槽得2.2t多的车，平均油耗6个，也是真的满意了3.针对自己的审美来说，颜值拉满了4.储物空间很满意，真的能装下日常旅游一家子的行李5.简单就说这几点吧，太多的也不说了
去年3月买了七座的汉兰达，一年时间行驶了2.9万公里。因为家里人多，经常带老人小孩出去旅游，汉兰达虽然在SUV里算是空间较大的，但人多出行，总感觉还是不舒服。24款赛那发布后，开始关注。今年春节，下定决心换车，先是自己去看车试驾，然后又带着家人一起去看车。毕竟买MPV就是为了给家人坐舒服，家人的意见至关重要。期间看了别克gl8、比亚迪夏、腾势D9、传琪，也都给家人乘坐进行反复对比，说实话，都是好车，各有各的优点。最后，家人觉得，还是赛那坐起来最舒服。接着就是纠结，市要四驱尊贵，还是要航空座椅。到了4s店，四驱尊贵正好有现车，最后拍板要了四驱尊贵。现金优惠4.3万，置换补贴1.3万，汉兰达置换另有厂家补贴9000，送了行车记录仪和量子膜，以及3年的保养。提车已有5天，看着家人开心的样子，真的很满足。车子空间大，行驶起来很稳。这两天正好寒潮降温，座椅加热真的很舒服。
最满意的就是空间，提车出来开了60多公里，油耗没有参考价值，后面再看，应该不会太差。明天去整装具，后期补图。 购买渠道是随便填上的，我没有置换，所以没混上补贴，含利息及其他费用整体落地34.7，贷款两年后可以还清。兜兜转转五个4s店磨出来的价格，感觉差不多了就立马出手。
最满意的地方肯定是空间了，这么说吧，家里车好几辆，开了一段时间赛那，再开别的车，都觉得主驾拥挤；然后就是油耗，2吨多的大家伙是怎么做到这么省的，丰田这个混动挺让人佩服的；还有赛那这个车驾驶感受挺舒服的，尤其在高速上稳的吓人，速度越快越稳，给人很有信心。
最满意的是这台车的空间和油耗方面。首先空间方面确实很让我满意。整车长度超5米，轴距达3060mm ，2+2+3的座椅布局也很合理，用车很方便。第二排空间也值得夸奖下，长的滑轨带来了宽敞腿部空间，电动腿托一放，特别舒适。第三排也不局促，我乘坐也没啥压力。有时候也会带全家老小一起出行，每个座位都挺舒服的。另外就是油耗方面也不错的，日常市区通勤，百公里油耗也就6L左右，即便是跑高速，油耗也不高，这对于这么大尺寸的MPV来说，非常难得，也节省了用车成本。
1.最想吐槽的是车机没那么好用，carplay车辆重启侯出现掉线2.carlife打电话没有声音，其他一切语音正常3.这个配置了都不给无线充和天窗，真实过分了
原车没有脚踏板，老人小孩上车有点高了，很不方便，后期考虑加装脚踏板。高速风噪，以及加油时发动机声音，感觉都比汉兰达大。
动力太差，急加速的噪音还得慢慢适应。其他的还未发现。刚启动时有些不适应，真是一点声音没有啊（没开过电车），一直开油车这种混动也是第一次碰，慢慢习惯吧。估计开了这车后能把我这开快车的性子给磨没了? 还有就是新车味道太大了。
1、座椅加热不热，长春中升裕丰4S店售后总监和售后主管说是正常，但是他家技师说确实没有别的车热，别的车有烫感。多么匪夷所思的事。说给我换座椅加热垫，通知我换完到现在半个多月了，座椅没热，工单没有，换加热垫后的检测反而有单，长春中升裕丰店的售后确实让我思考很多东西。 2、发动机状态确实噪音大 3不能用车钥匙升玻璃。 4、感应后尾门不灵。 各位想要购买赛那的朋友，买车可要选好4S店
新车喂道 太大了 媳妇不怎么愿意坐车 味道太大 没办法 谁让咱们买的是新车 新车 不是2手车 2手的 没味 ?
最不满意的是风噪，可以说让我很意外，提车一段时间内基本上都在市区跑，所以没感觉到风噪，然后有天上高速，突然发现这个风噪咋这么大，可以说有点吵，我买的24款前后排玻璃都是双层夹胶的都这么吵。
也有让我不太满意的地方。内饰塑料感偏重，看上去和摸起来质感欠佳，和它的价格不太匹配，这点希望厂家能改进。车机系统也不太智能，反应速度慢，语音控制功能也不太好用。
外观设计我很喜欢，大气稳重，车身线条流畅，宽大的车身很有气场，开在路上辨识度极高。家族式的前脸设计，搭配犀利的大灯组，整体看上去真的很有档次。
内饰就那样了，没啥好说得，过的去，别想着能有多好了，反正也不是很喜欢现在得豪华感，这种简单一点，觉得还行
这个车子的价格和内饰我感觉有点不太符合，内饰做工还需要再提升一下，不上档次，颜色搭配也很低调。
大 爽 那空间 接孩子放学 孩子上高中以后在车上吃个饭 没事出去玩 太够用了 只不过不能下河 不能越野 剩下的 牛
赛那的空间确实大，可能与横向尺寸大有关吧，这么说吧，凡是买赛那的，家里肯定不止一辆车，大多数都是看上了赛那的大空间；就我实际使用情况，短途旅游、长途旅行，凡是赛那出行的，车上基本上都是4大2小，空间没得说，每个人都很舒服。
这辆车的空间，前面也是讲过了，是我非常满意的地方，感觉这款车子到设计上面非常合理，而且轴距也比较宽，一家人出行都挺舒适，非常适合全家去旅游的一台车。
起步基本是纯电模式，感觉很满意，很安静，猛踩油门得话，还是有明显得推背感，座位舒适度感觉一般般，不如我得轩逸....
之前开汉兰达，就像骑着一匹快马。开赛那，则犹如骑着一头大牛，优点就是一个“稳”字，好处就是家人坐车不会晕车。
驾驶感受：低速电轻快，今天高速匝道上主路提速还是不像带T那么轻快。但是驾驶的操控性不像一个大车，挺好上手
驾驶可以 啊 我表扬一下卖我车的4s店 哈尔滨江北 那个经理 小老弟人不错 我过几月回去 你的和你们大老总说一声 安排我吃一顿食堂的饭 多作一个肉菜 别整2素的一个肉 整2肉菜 驾驶平顺想刺激的买跑车去
我买车对比的是赛那、GL8插混、D9；格瑞维亚没考虑过，个人心里的毛病吧，哈哈；D9试驾了不习惯，开大车的感觉比较强烈，也许是我个人的原因，试驾了20来分钟，右腿酸了；我买的时候GL8插混没有试驾车，只有展车，内饰较好，开过陆尊、胖头鱼，驾驶应该区别不大；赛那这个车低速的时候，驾驶很轻松，开大车的感觉不是很强烈；另外在高速上稳的吓人，速度越快越稳。但是所有的加起来，都不如我的Honda pcx160，那个骑乘感觉属实爽。
动力上也特别不错，搭载的2.5L双擎发动机，起步的时候表现的很快，电机的介入让加速过程很平顺，日常超车、并线都很简单。即便满载，动力也不会有明显衰减。跑高速时，后段加速也不疲软，只要舍得给油，动力还是很充沛的。
油耗：最低开到5.3，高速跑了600公里到了6.5，然后又在市区跑到了5.8，挺满意的了
油耗：你就开吧 一开一个不吱声 什么高速声音大 我提车第3天跑哈同高速 7个小时 你想声音小 你去买空气悬挂的车 已经很好了 很好了 家用 太牛逼 开空调油耗：7个 高速
从进口时候看到国产加价，就不关注了，然后汽车行业大降价，有开始关注，到现在现金/厂补和置换，基本上感觉差不多了，感觉还是有点点贵了....
性价比较高，30多万的丰田车车，居然在一些细节上如此粗糙，这不符合丰田的企业文化，不知道是虚假宣传，还是广汽给执行走样了
性价比这玩意全看个人心里价位，达到了就好，达不到就不好；GL8插混刚上市没有优惠，现在买车不优惠就是没性价比；D9这车在我心里感觉价格偏高，所以性价比最差；我姐夫2023年买的格瑞维亚，落地下来比我现在高5万，所以达到了我心里价位。
性价比的话，虽然价格不算低，但考虑到丰田的品牌可靠性、较低的后期保养成本以及较高的保值率，综合来看还是比较划算的。
