买这个车目前开了这么长时间还没有什么不满意的地方谢谢

不太满意的就是觉得价格上没便宜多少吧，虽然赠品给的不老少，但我感觉本质上的问题并没有解决。

最不满意的一点，可能就是我认为这辆车子的储物空间并不是很多，不过我本身就是一个东西没有太多的人，所以我感觉就算它的储物空间少一点的话，我也是够用的，其实它的前后排的空间做的还是挺不错的。

车子不满意的就是悬架很软趴，过减速带震感有点强

上班停车极其不方便，光停车就能耗费我不少时间，以前是掐点上班，现在还要提前个十分钟从家里出发。

感觉这车油门没脚感，可能是我开油车开习惯了吧，刚提新车那会儿还真有点不适应，我问路销售说是可以自己设定普通回馈和较大回馈的。

这内饰风格有点朴素了。没有那种让人眼前一亮的设计，看着不够有特色，要是能再时尚点就好了，不过这也不影响使用啦，就是看着没那么带劲。

车子体积很能装，闹市区停车倒车不太方便，对车技要求有点高，没开过大车得估计得适应一段时间了，老手开过的应该是信手拈来。

不过，有一点让我不太满意，那就是它的纯电续航感觉有点不足。虽然150公里足够我日常开，但要是能再远一点，那真是太好了。想象一下，直接开出去玩，完全不用担心电量，那种感觉真是爽！

最不满意的是噪音控制，尤其是在城市中驾驶时，车外的噪音会稍微传进车内。虽然车窗关得紧，风噪和胎噪有些影响到驾驶的舒适性。如果隔音能再做得好一些，整体体验会更完美。

说实话，新车的提车周期有点长。等了快一个月才拿到车，真是有点等得不耐烦了。虽然车的表现完全没让我失望，但这个等待的过程确实让我有点焦躁。不过，好在车子一到手，所有的不快都一扫而光了。

不过话说回来，我还真得抱怨一下中控台那块烤漆面板。好看是好看，就是不中用，让人越看越烦。稍微不注意，就留下一个划痕，而且一沾尘就更加显眼。每次都得拿着软布仔细擦拭，弄半天还得弄不干净，实在是有点儿辛苦和心烦。

可这车也不是完美的，尤其是我一踩油门上了高速，那风噪和胎噪，真的让人挺暴躁的！不过好在可以开个音响，稍微隔绝一下这个声音。

不太喜欢车子自带的氛围灯，感觉有些多余，但是我孩子很喜欢，晚上开启后他们觉得很漂亮，行吧，孩子满意就行，我反正是直男审美。

最不满意的就是感觉它的灯光不是很亮，特别是走在乡下的道路上，就是看的不是很清晰。

我觉得比亚迪的钥匙设计的有点老土，虽然用钥匙的时候少，但看着是真不好看。

不满意的地方是车子的动力和内饰用料。感觉在动力方面没有想象的那么好，车子在起步阶段有点柔，提速不是很快。还有内饰的用料一般，闻着有点异味存在。

对于这台车我不太满意的地方，就是感觉整体的车内隔音效果不是特别的好，可能是平常我开车容易开快车，所以这车车速一快，风噪和胎噪就会比较明显了。

有一点让我有点不太满意，那就是中控台的按键材质。摸起来没那么舒服，感觉像是普通的塑料。要是都用点亮面的材料就好了，视觉和手感都会更棒！

最不满意的就是它内饰打理起来有点费事，中控台光面的那块面板有点灰尘就显得脏，还有座椅打理起来也费事。

外观大气

外观整体风格是比较年轻化的，造型看起来挺青春的，非常洋气，整个车头设计的蛮别致的，给我留下了超深刻的印象，提车到现在也有好几个朋友都有线下去接触，谈到外观的时候每个人给到的回馈都是不错的，还是挺符合我们这个阶段年轻人的审美观的，得到了他们的好评之后也觉得自己没有选择错。

我个人是觉得它的外观的样子做得还是比较高端大气上档次一些的吧，如果你仔细观察的话，你会发现它的车漆喷的还挺厚实的，而且用手去触摸的话也是那种丝滑光亮的感受吧，也不用再去贴一个车衣了，我觉得它原本的颜色就已经很漂亮了，尤其是在阳光的照耀下显得的整辆车子的质感更加的好一些，然后我觉得它整体的车身线条做的也是挺流畅的吧，更凸显了它高贵大气的气质。

车子外观还不错，前后左右看这个车子都有一种跑车的既视感

我入手的这款，配色很漂亮，阳光下，车漆很有质感，整车风格不会太老气，是那种休闲运动的风格，我感觉还是蛮符合当先新能源车潮流的。

这车辨识度很高，开它出门连门口的保安都知道是什么车型，侧面看，这车还挺长的，尾部带着点中国风元素，每次开它出门我都觉得是一种享受。

没有什么复杂的线条和装饰，看着还是比较顺眼的。开出去的时候，它不会显得很扎眼，但就是有一种很稳重的感觉，我就喜欢这种简约的。

前脸很霸气，经典大中网配进气格栅，气势烘托的很到位，车漆很有质感，整车很显年轻，一点都不闷，我很喜欢它运动轮毂设计风格，科技风符合当下新能源车的外观趋势，尾部的连贯式尾灯，夜晚很拉风的。

谈到外观，我老婆可是这车的铁杆粉丝，外形一眼看上去就特别吸引人。流线型的车身和动感的轮毂设计，感觉特别有个性。作为一台家用七座车，不管是带家人还是出门跑业务，整体档次都很高。

外观设计是我最喜欢的一个方面，特别是在都市环境中，造型既有现代感，又不失稳重。那次和老婆一起去开车，她一眼就注意到车头的线条设计，简洁大气。

这辆车的外观真的是不费吹灰之力就吸引了不少目光。而且车身的烤漆非常亮，洗完车后看着都觉得特别有光泽感，真的很有气质。

20英寸的大轮毂，踩在地上就是有种说不出的牛气。可以这么说，它的外观完全迎合了我对车的审美。

那外形，看着简直帅呆，流线型的设计从头串到尾，车灯什么的一搭，说是低调的大气，毫不虚言。在一大波SUV中，不仅不显得臃肿，反倒显得挺立而精神。而且晚上那灯光，真心是拉满整车的逼格。

车子前脸的银色贯穿式装饰带好看还不俗气，龙鳞款式的前进气格栅大气干练，融合了不少中国元素，既代表了中国国产汽车的风格，还把中国原创设计融合到了车里，富有创意。

外观的话我觉得比亚迪近几年的设计都没有什么大的改变，不过颜色方面确实很不错，显得很有质感。配置的全景天窗还是很不错的，天气好的时候把它开起来可以享受大自然的阳光，很是惬意。它的进气格栅有点太大了，我不是很喜欢。

它的外观大气又时尚，既有家族式语言设计，又有自己的独特之处，让我开在路上还是比较有面的。大尺寸的进气格栅和犀利的大灯，让整个前脸看起来特别的大气。还有独特的大轮毂，从侧面看过去就特别的帅气，运动感满满。

外观上唐DM-P的设计非常时尚动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯造型设计元素的组合，使得整个车辆看起来非常有气势感。车身侧面线条流畅自然。轮毂样式独特、整体来说它的外观设计给人一种强烈的视觉冲击力。

整体的外观造型我觉得还是比较科技的，和一些主流车基本上大差不差，当然了，不仅科技感十足，而且还多了几分成熟与稳重，车头大灯的造型设计感我觉得最为好看。

这车的外观我特别喜欢，显得又高又帅！前脸、侧面、车尾的设计都很有个性。那大灯组不仅好看，亮度也很高，夜间开车时特别安心。而且还有自适应远近光、自动大灯等功能，开起来省心省力，真是贴心。

唐DM-P的外观和其它款比亚迪车的设计还是有共同点的，特别是它大灯的设计很是犀利很是传神，大灯还配了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯，还是很实用的。还有车身的设计也是很富有运动感，独特的大轮毂更是显得强劲有力，还有贯穿式的尾灯设计特别富有东方美，很适合我心意。

没事低调奢华

内饰设计的非常清新，不是那种特别严谨的商务风，感觉更日常和生活一些，因此平常坐在里边整体的身心感是非常愉快和轻松的，营造出来的感觉让我觉得非常享受，还有着比较好的隔音效果，长途驾驶过程中放上音乐后内部环境就非常的高级，不会被其他的噪音所扰乱，有独属于自己的隐秘空间，让我觉得非常舒适。

内饰的材质用料都是比较扎实的，然后里面也没有任何的异味，也不用担心这这一点，我是感觉它的座椅的舒适度也是挺高的，因为乘坐在上面的话还会觉得很舒服，我感觉整个人都得到了放松吧，每当我开着这辆车子出去兜风的时候我都能感觉到我的心情都会变得愉悦了起来，我觉得它的内饰真的给我不一样的感受。

车子内饰看起来挺耐脏的，而且做工也不错，也没有异味

内饰很奢华，和外观比起来还真的不一样，它里面的用料感觉很细腻，特别是座椅，都是由软皮包裹的，坐垫软绵有力，对老年人乘坐来说很友好，我开这车拉过朋友，大家都一直认同，这车舒适度挺高的。

内饰质感挺棒的，配色温馨优雅，中控屏幕是大尺寸的，我用着感觉功能挺多的，能充分满足日常生活所需，语音识别很迅速，不用可以去提高音量，整体使用下来，还是很顺心的，这车拥有全景影像，老婆这种新手开它出门，我也完全不用操心。

内饰虽说风格朴素了点，不过有些功能还是不错的。椅子有加热按摩功能，冬天的时候把加热打开，屁股和后背都暖乎乎的，要是开长途，按摩功能还能缓解一下疲劳。

内饰很舒适，这车真是谁开谁知道，用料真的算很良心了，中控屏幕很大，座椅软绵有弹力，对腰部的支撑很到位，我最多载过7个人，家里人都夸这车内饰很豪华，一点没有廉价感。

内饰方面，这车在同价位里算是拔尖的。车里的材料和做工都特别细致，看上去就很有档次。前排座椅还有暖风功能，夏天也能保持凉快，坐起来真的是超级舒服。

使用的皮革质感很好，柔软度适中，坐上去很舒服。那天和朋友一起出门旅行，坐了几个小时，大家都说座椅坐得很舒服，不会有累感。

朋友上车，他们都说这车的内饰感觉比我之前的车要“上档次”好多，连细节处的做工都很精致。最喜欢的是座椅，软硬适中，不管是短途还是长途，坐上去都不觉得累。

软塑料，真皮啊，大面积的应用让整个车厢摸着挺舒服。座椅功能，那是丰富得很。那后视镜，功能一个顶俩，自动防眩目啊，倒车时候自动翻转什么的，很是好用。咱们车里空调嘛，还带有三区控制，不但舒服，还有那么点儿小智能。

内饰绝对给分，虽说可能技术感稍微少了点火候，但整体来说，这屏幕的大小和座椅的舒适度都很不错。不过真心希望能有更多眼前一亮的设计。这氛围灯，晚上点起来真是贼酷，开出去感觉自己是主角，多了几分夜行的豪气。座椅上我得用“舒适”两字儿，开久了腰都不酸了，对于腰不太好的我来说，十分加分！

内饰可以说极尽华丽，设计上美观又豪华，中控区整体凸显个性，线条柔美，柔中带刚，智能香氛系统操作方便，味道也好闻不张扬，非常适合我这种低调性格人使用。只是这个氛围灯的花样太多，我不太欣赏的来，但是很受孩子们和老人的欢迎，平时出远门打开这个氛围灯，老人和孩子也有了不少乐趣。

内饰配置实用，整体的风格还是比较耐看的。特别是中控台的设计很富有高科技感，像超级大屏还可以旋转使用。全液晶仪表盘显示也特别的清晰内容也很丰富。抬头显示系统更是让我觉得科技感特别的强。还有真皮的座椅，坐起来很舒服，加热通风功能也都有配置。还有多色的氛围灯和丹拿音响给车内增添了不少温馨惬意感。

我觉得内饰从设计、材质或者功能方面，都还是比较不错的。座椅坐上去舒适度很高，真皮的材质，质感也很好。主驾座椅配有记忆功能，加热通风等功能，还是挺方便挺智能的。车内多色氛围灯，特别温馨浪漫，还有丹拿音响。音质特别好，听听音乐还是蛮享受的。

内饰的用料一般，有点异味存在。车内的设计风格还是挺有设计感，尤其是中控台的造型。车门上包裹了大面积柔软材质进行了覆盖和装饰点缀，摸上去手感很好而且透气性也比较好！空调出风口造型也很别致耐看，调节温度快，车内隔音好，坐在上面还是蛮舒服的。

整个车的内饰风格也是比较偏豪华的，尤其是加入了车内氛围灯之后，整体的逼格就直接提上来了，而且座椅材质还是都采用了真皮，感觉很上档次，唯一有一个美中不足的就是这个车开起来的时候车里的异响有点严重，而且车速一旦过快，就会有比较明显的风噪声。

坐在皮质座椅上，真的很舒服。功能配置也不赖，像通风、加热和电动调节一应俱全。方向盘上的按键设计得很巧妙，操作起来非常顺手。加上那块大屏幕和液晶仪表盘，整个车的档次感立马就上来了，开车时用起来也很方便。

内饰的配置不止高端大气，而且实用性也很强，15.6英寸的超级大屏特别的酷，操作起来也很简单易上手，也可以用来娱乐使用，画面也很清晰。座椅的材质用的是真皮的，手感很不错，就是打理不方便。但是舒适度绝对没得说，各项功能也很齐全，像加热通风电动调节基本都有配置，多色的氛围灯、分区的空调还有空气净化装置等等，都是特别的实用的。

空间利用率高

空间设计的很合理，坐在前头开车的时候腿部伸展很自在，前段时间长途驾驶的过程中没有因为空间而感受任何束缚的感觉，整个人都是非常轻松的状态，而且所具备的储物空间也非常丰富，放东西挺随手的。

我个人是认为它的前排主驾驶位的空间还是挺宽敞的，我的活动空间是比较充足的，而且后排的腿部空间也是挺不错的，唯一不太好的一天可能就是它的储物空间安排的并没有那么的多吧，但是如果你这东西不是很多的话，这辆车子储物空间也是足够使用的，所以我觉得这个小缺点我倒是也可以接受。

车子空间很大，尤其是后排空间，我媳妇坐后排都可以跷二郎腿

空间绝对够使，无论你是六口、七口，它都能坐得下，除了载人容量可观意外，这车载物也不虚，特别是前一段时间帮朋友搬家，它的重要性就显现出来了，放个电器家具还是完全够塞的。

驾驶位座椅厚实，脚下空间很大，踩刹车蛮方便的，我最喜欢它的后排空间，能拉个六七个人不成问题，家庭成员多直接入手就行，体验真的很不错，后备箱基本够使，要是外出带行李的话，直接放倒一排座椅就能塞得下，这就是车大的好处。

它有7个座位，我家六口人，坐进去松松快快的。第二排特别大，坐着可舒服了，而且座椅还能放平。十一去甘肃自驾游，玩累了在车里休息，把中间座椅放平跟床一样。后备箱也能装，放5个行李箱没问题，出门可以多带点东西。

空间大，出行载人载物很方便，周末我喜欢约着朋友，带着装备去体育馆打球，后备箱容纳还是很可观得，后排座椅宽窄适中，能照顾到每一个乘坐者得感受和需求，我家孩子就挺喜欢坐我这车的。

空间这块儿，真的是没话说！之前我开的小车，这次换成了中型SUV，空间一下子大了很多。我身高1米8，无论坐在哪儿，头顶和腿部空间都绰绰有余。小宝贝坐后排的安全座椅，前面还能放玩具和书，真的是太舒服了，开着也轻松。

车内空间非常宽敞，尤其后排座位，坐进来完全不觉得局促。后备箱空间非常充裕。最让我喜欢的是后排的腿部空间，即便是身高1.8米的朋友坐进去，腿部活动也不受限。车厢的设计布局也很合理，无论前后排坐着，感觉都非常舒适。

后排坐两个大人一个孩子，空间还是很充裕，完全没有觉得局促。即使我爸妈一起坐，后排腿部空间也很宽松，老爸坐在后面时还夸这车坐得比他那台车舒服。前排的话，坐上去视野也很开阔，驾驶感觉特别棒。

当初选择这车，正是因为它的空间让我瞅着顺眼。七个座位，对于我们家来说，非常实用。即使是做长途旅行，大家都坐得住，整个行程都是很轻松，松弛的状态。后备箱的容积也很大，非常满意。

这车能让我这个差不多一米九的大块头，不仅坐在驾驶位一点也不拥挤，而且头上也很宽松，不会有什么闷的感情。后排简直就是妥妥的豪华座舱，让全家老小都赞叹不断。如果去野营的话，全家大小的装备都可以横七竖八全放下，双肩包啊，帐篷啊，烧烤炉啊，统统没问题。更神奇的是，这车的储物空间，说大不大，说小不小，一般啥小东西也就都塞进去了。

车子空间大，两个孩子坐起来就算躺着休息也不怕人挤人，平时周末带他们和父母出去玩，一家人坐满车里都不会局促，后排的座椅设计宽大，我老丈人对车非常挑剔，换车以后特意让他试了试，老人家说车子坐起来舒适。伸手还有一拳的距离，没有压顶，感觉呼吸都舒畅了。

空间我是觉得很大很舒适的，我的家人也都很满意，特别是爸妈，之前的小轿车坐进去总是很拥挤，这款车子坐进去不会出现人挨着人的感觉。驾驶座也很宽敞，让我驾驶车子是没有拘束感，腿部能很灵活的伸展，操控车子也很轻松。第三排座椅空间很小，但好在孩子坐在里面还是可以的。所以这款车的空间我还是比较满意的，适合我的家庭使用。

这款车子的空间能力还是挺不错的，车子从外面看很长很大。我坐进去的时候感觉也很宽敞舒适。和我之前的小轿车相比，简直太大了。操控车子时腿也能得到良好的舒展，不会碰到驾驶舱。不过不得不说的是它的第三排空间能力就相对差一点，高一点壮一点的人坐进去会很压抑。

空间的话，我觉得它还是挺不错的。坐在前排调整好座椅后头部还有一拳半的距离呢！中间和后排座椅坐在上面也不会觉得拥挤或者压抑。车内还有很多储物格可以放一些零碎的物品很方便，实用性高。

这车整体的内部空间还是挺大的，作为一台标准的7座车型，我觉得还是非常适用于家庭用车，至少要被普通的5座车更实用，总的来讲，这车整体的储物空间也是挺大的，尤其是这车的中央扶手箱的空间很深，可以放好几瓶水，而且4个车门处的一些储物槽地方也都挺深的。

前两排座位真的舒服，腿部和头部空间都很充裕，坐久了也不累。开车的时候视野也特别好，感觉能看到很远的地方。第三排和后备箱的设计也挺聪明的，如果后备箱不够用，可以把第三排座椅放倒，多出很多空间，灵活得很！不过后排的座椅舒适度稍逊一筹，但也算能接受。

空间的话我是觉得很大的，坐进去给我的感觉就是很宽敞舒适，不管是驾驶座还是后排的座椅，身体都能得到良好的自由伸展，但是第三排的座椅就相对有些拥挤了，不过好在它可以放倒有时候当后备箱使用或者搭个床铺也是很不错的。车内的储物空间也很充足，使用起来也很便捷。

驾驶的时候动力系统还是挺给力的，输出过程非常及时，不费劲、不拖沓，爬坡的时候也非常给力，日常在市区路段超车可以轻松实现，没有任何吃力的感觉，包括方向盘，指向足够的精准，没有任何虚位，不论是老司机还是新手都可以迅速的掌控，带来满满的操控欲望。

真的很喜欢它带给我的驾驶感受，因为它起步的时候没有明显的顿挫感，而且开在道路上的时候也不会摇摇晃晃的，不过最让我喜欢的还得是它的动力，我觉得是做得比较充足的，尤其是在高速上超车的时候，真的是很给力，一脚油门就可以轻轻松松地超过前面的车子，丝毫不会拖泥带水的，而且我感觉它的减震效果做得也是挺不错的，总得来说它带给我的驾驶感受真的很好。

体验了一下，加速还是很快的，然后超车也丝毫不拖泥带水

这车给我最大的驾驶感受是，坐厢安静，特别是提速的时候，这车几乎是听不到任何噪音的，除此之外，给我的第二大感触是，这次百里加速很优秀，郊区跑着特别的爽，别看这车能装，代价就是停车极其不方便，光停车就能耗费我不少时间，以前是掐点上班，现在还要提前个十分钟从家里出发。

首先夸一下这车的百米加速，很优秀的，超车很方便，这车开着比油车轻，转弯掉头反应不迟钝，就是觉得它的油门开着没脚感，可能是我开油车开习惯了吧，刚提新车那会儿还真有点不适应，我问路销售说是可以自己设定普通回馈和较大回馈的。

这底盘我得好好说说，走在路上的时候，不管是有点坑洼的小路，还是那种稍微有点起伏的路面，车子都开得稳稳当当的。过减速带的时候，也没有那种很颠的感觉，坐在车里感觉很平稳，不会晃来晃去的，开起来舒服，坐的人也舒服。

油门很丝滑，加速几乎听不到噪音，感觉车厢静谧效果还好很优秀的，这车爆发力挺强的，转弯不会很吃力，可能是车身体积较大的缘故，不怎么好停倒车，我反正是开了好一段时间，才适应这款大车，现在咱们的倒车技术，真的顶呱呱。

驾驶起来的感觉也不错，提速很线性，挺顺的。不过，颠簸的路面上，车子对路感的过滤还需要改进，有时候稳定性会差点儿。

动力响应迅速，但噪音问题还是稍有影响。虽然动力十足，但高速路段风噪和外界噪音传入车内，特别是经过桥梁或者隧道时，车内的静音效果不够理想。家人坐在车内也提到过，虽然车子动力好，开起来很轻松，但噪音有点扰人。

在市区开，轻松流畅，完全没有那种“堵车”的烦恼。记得有次开车带同事去开会，走的是市区的繁忙路段，平时堵得不行，但唐新能源的动力响应非常迅速，我一点也不觉得“车流”有压迫感。尤其是在起步时，发动机和电机的协同工作让加速非常平滑，给人一种很“稳”的感觉。高速上也同样很有信心，甚至过超车时一点也不拖沓，动力随叫随到。

电车的起步迅猛是必须的，那四驱系统嘛更加稳如老狗，抓地力嘛跟磁铁似的。上路了，信心百倍。爬坡能力提到它，那也是杠杠的。安全配置嘛，一个字，多，包括车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳监测这些，让我开车心里那个踏实啊。

这辆车确实在动力上给了我不少自信，起步、加速，那可是行云流水，连官方吹牛的加速数据我都感觉挺靠谱。路上那些不稳定因素：坑坑洼洼、沙石飞溅，通通不在话下。

平时驾驶车子去接孩子，路上要经过一段不平坦的烂路，以前开车我就尽量慢点，就怕孩子坐的不舒服，现在换车了，车子底盘悬架调校的好，遇到不平的路面直接开过去也没有颠簸，而且在加速变道上，车子反应也比其他车更快，别人还没反应过来，我就超车跑前面去了。

它的动力也不错，起步也是很快速的，加速度也很快，特别是插混的动力更是让我得心应手。悬挂是软硬可以自已选的，带着家人一起外出，都觉得比较稳当没有什么颠簸感。而且四驱的系统开起来也很稳当，过弯道没有侧倾的感觉，爬坡也是有源源不断的动力输送的感觉，开起来特别的顺。

这款车子驾驶起来给我的感觉还是很带劲的，推背感很强。百公里加速超级快，几乎不用等待，5秒左右的时间就能完成。悬挂系统可以自行选择软硬程度，坐在里面还是比较舒适的。多功能方向盘操空起来也很精准、灵活轻便，没有虚位。

驾驶感受我觉得他的动力表现一般，起步阶段有点柔。方向盘轻重：转向精准度高，指哪打哪儿，感觉很舒服。而且底盘调校也很扎实过弯道的时候车身倾斜幅度也不大。

这车整体的驾驶质感也还算挺沉稳的，作为一台suv车型开起来并不像那种普通的国产车轻飘飘的，这车底盘很厚重，而且方向盘的指向性也很高，基本上没有什么虚位，而且最舒服的就是整个车的换挡过程相当丝滑，一点没有那种顿挫感。

虽然发动机排量不大，但动力挺稳的。尤其是搭上电动机，推背感直接就上来了！超车的时候感觉真不错，开起来就有种飞起来的感觉。再加上四驱系统，转弯的时候也很灵活，开车的乐趣真的是满满的。

它的动力确实不错，特别是插混动力，开起来推背感特别强烈，百公里加速度也很快，5秒左右的时间吧就能实现，让我在高速开车超车的时候特别的有信心。它的起步也是相当的快，即踩即走一点也不拖延，还有它的驱车环境也是不错的，前排玻璃是隔音玻璃，隔音的效果还是比较明显的，但是在高速上100公里以上的速度稍微还是有点噪音的，不过已经很不错了。

续航表现的很优秀，纯电的状态下就能够覆盖我们家90%左右的代步需求，长途旅行没有电可以直接切换成用油模式，反正两种状态下都足够的经济省钱，这就达到了我的最终预期。

像这种混动的车子，我觉得还是蛮不错的，因为它的电耗和油耗都不会特别的高，尤其是开长途旅行的时候真的是很省钱。

续航：整体的续航还是不差，上下班可以用纯电行驶，几天都不需要充电

续航不让我操心，这车支持多种驾驶模式，我基本市区跑纯电的，偶尔高速才用油，这车能耗不高，充电不怎么费钱，反正比油车支出成本要低，关键是环保，后续它的车辆保养也是有保障的，故障问题也比油车要少上很多的。

续航没话说，市区通勤上下吧，用充电桩就行，充电速度可圈可点，跑长途远一点的地方，还是要加油的，我跑长途基本用经济模式，毕竟能省则省。

这续航对我来说够了。我大概一周冲两次电，算下来，而且充电也方便，充电也比较简单。

续航很让我省心，混动模式随便开，市区跑纯电，高速上油，百里续航很优秀，动力足，开着特舒服，一点也不显笨重。

日常通勤，充一次电根本没问题，回家也就几十公里。但要是长途出行，就得靠它的混动模式，续航让我安心。毕竟买的是电动车，还是希望纯电续航能再多跑点儿，要是能来一点儿提升，那我可真是省心又省钱了！

续航表现非常好，尤其是在市区内使用。平时我基本都不会加满油，一般加200元油，就可以跑个半个月天，真的是非常省油，大部分时间都是在用电。前些天和同事一起开车去参加一个商务会议，来回有200多公里，我几乎没有担心过油量的问题，途中也没有加油，完全够用。相比传统燃油车，这种混合动力车让我觉得特别省心。

如果说有什么最满意的，那绝对是续航了。我还和朋友开玩笑说，开这车出去旅行，油站成了我最不需要的地方。油耗非常低，充电也方便，日常完全不用担心续航问题。

续航能力是杠杠的。市区驾驶的话，那个官方的续航数据215公里差不多也能实现。日常上下班小case啊，两三天充一次电，问题不大。再加上混动模式，燃油和电力的组合那叫一个完美。即便是外出在外，也无需担心“电力不足”。

有了这车，续航焦虑症基本告别，因为里程兜底能力强得很。在市里开的话，毫无压力。上了长途，混合动力那是不必说，电油轮番上，我还怕哪儿去不了？

像我平时跑长途比较多，很担心车子的续航不够，换车以后我跑过两次长途，一次1200公里，一次850公里，都选择混动模式，除了第一次在下高速前加了一次油，其余的时候基本不用管续航问题，铆足劲直接开就是，比亚迪唐的电池给力，油耗也低，续航基本没有问题，只管开就好了。

因为经常回老家探亲，所以选了插混的动力，平时近距离我就用纯电模式，虽然达不到官方的数字，但是160公里的续航能力还是能满足我上班的需求的。回老家近700公里的路程，插混的续航也能轻轻松松的到达，还是很符合我的心意的。用电和用油方面都还是比较节省的。

续航能力和官方数据还是有差距得，对于唐DM-p的续航，我还是能接受的。主要上班路程不是很远，平时接送孩子也都能满足我的需求。基本是3~4天充一次电。节假日喜欢带着家人四处闲逛，基本也不用怎么频繁的充电，还是够用的，而且它是插混动力的，还可以用油，所以我不担心它的续航问题。

续航：在续航方面唐DM-P属于插电式混合动力的车，这车纯电模式下续航就很给力，加上油电结合使用，长途行驶也挺省心的。车子试驾开着能耗低，整体的续航里程高，是一款不错的家用车。

这车整体的续航水平，我觉得日常代步是没有什么问题的，正常在市区里匀速开的话，纯电跑路140~160公里之间都是可以的。

在纯电模式下，续航大概175公里，日常在市区跑完全没问题。而且充电也很方便，我通常都是在家里充电，快充速度也不错。长途旅行的话，就得依靠油了，不过综合续航能跑八九百公里，油耗也比普通燃油车低多了，真的是挺省钱的。

它的续航能力我还是比较认可的，纯电的动力我平时用来上班用，还是够用的，而且155公里的续航，也不用我天天充电，基本3天左右才充一次，我觉得还是比较省事的。它的插混动力更是很能开，上次回老家开过一回很是抗开，基本开了900多公里吧，油耗也不是很高特别的省，真心不错。

经过了全面的试驾之后我内心对它的意向是最大的，深入接触价格也在我的购车预算范围之内，我当时是决定要全款拿下的，所以就一直在协商价格方面的优惠，但是到最后在价格上的优惠呈现的也并没有那么的理想，只是在赠品上做了诸多的弥补，好多东西给的都是双份，而且是任由我自己挑选的，不过我还是觉得在价格上给一个大折扣才能解决我在意的最根本的问题。

其实我是认为它的性价比还挺高的，可能是因为也对比了很多辆的车子吧，我感觉如果在同等价位的车子里面要选一辆车子的话，那必然是我这辆车子，因为它的各个方面的功能做得真的是蛮不错的，然后它的优惠力度也是比较大的，所以综合整体来说的话，它的性价比真的是挺高的了。

车子还是很便宜的了，同级别的车子都要比这个车子贵

我购入时，礼遇政策都很好，提车速度还好，没有等太久的车，换车是老婆比较支持的，感觉小区很多也都开上混动电车了，不换总觉得心里痒痒的，这车配置标准蛮高的，代步开着很方便，我觉得贷款拿下，还是没有一点负担的。

性价比蛮出挑的，不足二十万的车标配齐全，智能化程度还高，适合大家庭代步，关键是这车后续的家庭支出成本低，经济实用性拉满了，价格放的低，售后服务有保障，我入手它，完全是信赖比亚迪这个大牌子。

日常开车我喜欢用纯电，这个比加油便宜，综合来看，就俩字省钱

这车的整体价位，让我满意，我几乎式全款购入的，当时的礼遇整车也很好，老婆挺支持的，个人而言，我觉得这车性价很值，它整车配置标准蛮高的，舒适度也很完美，车大也不影响提速，混动模式随场景切换，要多方便有多方便，综合下来，性价比确实可以。

我在买车之前做了不少功课，最后发现唐DM-p的性价比真的很高。我也看过其他几款车，配置差不多，但要想要透明底盘啥的还得多花钱。跟老婆一商量，最后还是选择了这款性价比更高的唐DM-p，真是太明智了！

之前我对价格有点顾虑，但实际使用下来，车子的功能和性能完全超出预期，尤其是智能化方面，值得这个价格。我的朋友也在考虑购车，看了我的车后，纷纷表示很有兴趣。

唯一的小遗憾就是提车周期稍长，但考虑到车的整体表现，我觉得这点可以忍受。毕竟，现在市场上这么多新能源汽车，这款车的综合表现，绝对算得上是中高端水平。

讲道理，这价位能买到四驱动能力的新能源车，这性价比是真不低。更重要的是电车用起来是真的省心省电。比亚迪在电池技术上面，那是行家里手，续航能力有保障，很是走心。

这车价格在25万左右，性价比简直太香了！保值率也很高，要是哪天真把车卖了，至少不会过于心疼。平常充个电的钱比加油省多了，对我这打工人来说简直是福音。

车子性价比算得上比较高了，比亚迪唐是一款注重燃油经济性的混动车型，平时开车加油和充电已经能给我省掉1200元的开支，买车的时候别看花了二十几万，其实我享受了强劲的动力、高效的动能回收系统、豪车的内饰配置还有一系列智能化的内置功能，要是放到其他车上再加十万卖也是正常的操作，还是咱们国产车便宜又实惠。

价格虽不是很便宜，但我觉得功能上的配置也差不多这个价了，相比其它同级别的车子还是相对实惠的了。

它的价格确实不算太贵，还是挺合理的。还有比亚迪口碑还是挺不错的，虽然新能源车的保值率不如燃油车高，但比亚迪在新能源车中保值率还是挺高的，品质还是比较可靠的。

从这车的价格上看，我觉得唐DM-P是一款七座的车，而且续航也比较高，配的上这个价格。现在购车的话还有购置税减免政策，置换补贴等。店内还有保养赠送，觉得这车还是挺划算的。

整个车的性价比还算不错，新能源车的日常用车成本很低，我这车1公里也就合5毛钱不到的用车成本。

从动力、智能辅助系统到外观，这款车的性价比都挺高的。现在买新能源车还有免税政策，加上整车保修长达6年或15万公里，怎么算都觉得划算，买得放心。

它的性价比我觉得还是比较高的，毕竟配置也很丰富，动力也很强劲，关键是用电用油都是特别的经济实惠。