试驾了一圈，发现已经被他征服了，不仅是感受到了柔软的内饰，舒适的驾驶过程，也被它的动力所吸引，百公里只需几秒钟，应对城区或者是旅行都完全没有压力，新能源车子是可以上绿牌的，冬天也不用担心信号的问题，除了预算价格有点超出以外，其余没得挑。
颜控的我痴迷这款车子的外观，这次试驾给我留下了很不错的印象，黑化后更帅气，每一个设计都很有亮点，座椅也告别了原有皮革包裹，使用的是麂皮的设计，车子有不错的空间，无论是商用或者是家用都很惬意，整个驾驶过程非常的平顺，踩油门没有任何顿挫感。
车子驾驶起来很丝滑，舒适感也很不错，最主要的是空间大，露营或者是出门旅行完全能应对，看到黑化唐以后觉得也很不错，第一印象就是有一种很神秘的感觉，很想打开看一下内饰的设计，感受了音乐以及全景天窗，还感受了车子的视野，确实有了深刻的印象
一直是处于观望的状态，下定决心来试驾，还是因为这个月份基本上新车已经推出，买个7座车是当下所需，毕竟一家四口加上老人要是出门旅行，5座车是很有压力的，黑化后不仅动力方面很突出，内饰也特别的舒服，就连外观都很有个性，作为90后来说还是很喜欢黑化的设计。
车子的丰富配置确实很给力，不仅有智能的驾驶辅助系统，还配有超大的中控屏，黑化的内饰和外观，让这个车子更加抢眼，7座的车子空间是很好的，动力方面表现也值得夸耀，百公里也只需几秒钟，想买7座车子，主要是因为一家人出游，黑化后要比普通版的唐更有个性，内饰更舒适。
驾驶这款车子应该很帅气，是炫耀朋友圈的不错选择，有一种蓄势待发的氛围感，内饰又非常的精致细腻，放倒第3排座椅作为5座车特别的宽敞，黑化的内饰非常有科技感，座椅都是打孔的设计，整个内饰还有大量的软包，动力方面比1.5的燃油车要强劲很多，我这次尝试感觉确实很出色。
本来是奔着比亚迪唐去的，没想到被战神所吸引，确实有一种惊艳的感觉，车身的肌肉感得到了加强，大灯的设计又很有科技感，依然搭配的是中国结元素的后尾灯，让整个车更有气场，即使想保持低调估计都很难，这次升级不只是外观比较抢眼，就连动力方面也很不错。
不得不说黑化后的比亚迪唐确实在颜值上提升了不少的档次，不再是简洁高端的外表，而增添了几分神秘感，试驾后发现动力方面也得到了提升，方向盘抓握的手感更舒服，红绿灯起步丝毫没有任何压力，即使在车流较大的城区超个车也很方便。
这次试驾有了想要购买的冲动，真的是有黑武士的氛围，黑化以后车子的运动气质更为凸显，座椅的走线非常工整，气孔的设计乘坐会很舒服，收纳空间做得很好，小物品都能得到很好的整理，动力表现是很值得点赞的，一脚油门能感受极强的推背感，百公里也只需几秒钟。
车子黑化后有一种霸气的氛围，轮毂以及车身都进行了黑化，就连内饰也做了黑化的处理，配置方面挺丰富的，颜值也非常高，座椅的舒适度也在原有的基础上得到了提升，这款车子的回头率挺高的，在试驾过程中看到有人驻足看这款车，最满意的就属于外观和动力。
和朋友一起去看车，有幸体验了一把战神版的唐，外观内饰都非常的漂亮，就连动力都很突出，有了不一样的体验，原来黑化不只是黑化了外观，只有脚踩到油门的一瞬间，才能感受到他有多强，运动氛围得到了加持，整个行驶过程又非常的安静，百公里的起步也只需几秒钟。
个人还是比较想要一款7座的新能源车的，一直比较关注唐，主要是因为看到小区中有好几家都购买了，而这款战神版颜值更突出一些，开起来也比较爽，也没有贵多少钱，最起码是在预算之内，所以还是比较心仪的，一直对国产车有一种情怀，想着再对比几家，今天的试驾是留下了不错的印象。
最让我满意的就是唐新能源的操控性能。转向手感精准而细腻，方向盘几乎没什么虚位感，指哪打哪儿；油门和刹车调校得恰到好处且线性流畅，可以轻松应对各种路况，能感受到驾驶的乐趣与乐趣。
两侧灵动的线条从车头一直延伸至车尾，就仿佛一脚油门就能快速飞跃，让人有想试驾的冲动，几何形的大灯在点亮时特别的抢眼，贯穿式的后尾灯又有着几分灵动，进入内饰你会发现就仿佛坐在家中的大沙发上一样舒服，试驾后觉得动力方面完全不输2.0的燃油车，有一种很霸气的感觉。
轻轻一脚油门红绿灯就能顺利的通过，黑化后感觉动力也增强了，不仅外表非常的帅气，就连座椅的舒适度都得到了升级，不同于传统的7座唐，这款车增添了几分霸气的氛围，试驾员人很好，去到了地下停车场，尝试了一下坡起和停车场停车，动力方面和灵活度方面确实没话可说。
车子开起来真的是又快又稳，这是燃油车所不能体验的，瞬间的爆发力不容小觑，超个车完全没有压力，起初被帅气的外观所吸引，试驾后发现动力方面要被再次提起，有很平顺的驾驶过程，放了dj的音乐，没想到音质效果如此出色。
最满意的地方是这车的驾驶体验。动力响应迅速且线性，无论是起步加速还是中高速超车都游刃有余；底盘调校扎实稳健，即便是在复杂路况下也能保持车身的稳定与舒适感！
虽然不是皮革包裹，但这款车依然有新车的味道，是那种说不上来的味道，可能是试驾车选择的香氛比较独特。
不满意的地方也是有两点，首先是他的价格，感觉这车的定价确实有点高了，而且还没有什么优惠。还有就是内饰的味道比较大一些了一点，闻着不太舒服！其他方面目前没有发现什么问题。
个人觉得除了价格偏高点，其余都挺好，虽然细节很给力，车子外观也很好，但对比唐的别的版本来说，价位确实不低。
续航的里程再多一些，价格再优惠一些，就无可挑剔了，最好是再升级一下后备箱的容量，好像有点贪心。
在智能化的体验上，车机系统偶尔会出现卡顿的情况。特别是在导航系统的响应速度和更新速度方面，有时候会遇到短暂的延迟或中断现象；而语音控制系统虽然反应灵敏，但在某些情况下仍会带来一些不便之处。还有就是价格政策，这车价格定的有点偏高，而且没有实质性的优惠。
轮毂以及大灯都做了黑化处理，就连车标的亮条装饰区域都做了黑化，不会有沉闷的感觉，反而增加了几分灵动，更凸显了运动和武士的氛围，好像英雄进入了黑化阶段。
车子看起来很高大威猛，整体有一种大气的感觉，黑化后更凸显这款车的霸气，不仅有流畅的线条，犀利的大灯，还有各种国风元素的加持，后尾灯点亮时是中国结的元素。
车子的外观只能说是仁者见仁，智者见智，每个人都有不同的标准，我比较喜欢这个黑化的设计，有一种特别酷的感觉，总想去探索更多的细节，车子搭配的是电动尾门，有防夹的设计。
车子的线条流畅很符合大众的审美，黑化后更凸显这款车的气势，车身比较宽，乘坐也会很舒服，上下车也比较方便，黑色的轮毂搭配上亮色的刹车卡钳，又具有运动的气质。
外观延续了比亚迪家族的元素，在原有基础上都做了黑化的处理，腰身都有流畅的线条，7座的车子也不会看着过于笨重，很喜欢黑化的轮毂，特别是亮黄色的刹车钳，更凸显年轻人喜欢的运动氛围。
原本优雅的线条更霸气威武，就连后尾灯都做了黑化的处理，中国结元素更为突出，车灯的造型特别的独特，几何形状的设计在点亮时增添更多魅力。
两侧极简的线条勾勒出极强的力量感，大灯的造型也很有识别度，搭配上偏运动的车型，看起来非常有肌肉感，整个设计偏于年轻化，但第一眼会给人一种商务车的风格，细看又会发现有很多运动的元素。
车子的气场十足，有一种蓄势待发的感觉，前脸的线条设计让整个车头有层次感，虽然格栅做过黑化处理，但丝毫不会影响颜值，车子的车标以及轮毂都做了黑化处理。
这款车子有一种未来的科技感，大灯非常的犀利，轮毂的设计又很具个性，车身周边都有流畅的线条设计，黑化后让这款车子看起来霸气外露。
车子细节做得很好，虽然是全黑化的模式，但是黑的很有层次感，属于那种耐看的车型，在展厅中确实很抢眼，喜欢亮色刹车钳的设计，让黑色车子更有亮点。
车子不仅是亮条全做了黑化的处理，就连车标都有黑化的设计，就仿佛给唐上了一个烟熏妆，拉满了运动的氛围，又精致到每一个细节，和原来的唐做对比会发现增添了忍者的气质，有一种神秘感。
车身流畅的线条增加了车子的层次感，不会让7座车看着过于笨重，原有的亮条位置做了黑化的处理，搭配上亮闪闪的车漆，仿佛是蓄势待发的猛兽，后尾灯点亮时有国风的元素，又增加了几分内涵。
外观上无疑是一场视觉盛宴。犀利的大灯如同星辰般闪耀，照亮前行的道路；流畅而富有力量感的造型设计仿佛是夜空中最亮的那个星。车身线条流畅自然运动感好，车子整体看上去挺有豪华气质的。
第一眼的印象是沉稳大气，以为黑化后会特别的突兀，没想到如此的惊艳，轮毂黑化后更显大气，整车透露着一种不可一世的氛围，黑色的车标更具有特色，后尾灯点亮时的中国结元素又增加了几分调皮。
给我带来一种视觉上的冲击力，没想到黑化后如此的漂亮，不是一味的亮色车漆，增加了一些磨砂的氛围，让整个车子看上去更高级，前车灯和后尾灯会更突出也更强眼。
后尾灯点亮时确实很漂亮，车身采用的是溜背的设计，后的格栅更加抢眼，就连车标都得到了黑化的处理，两侧都有流畅的线条，让七座的车子不会看着特别的庞大。
外观造型饱满大气，设计个性，散发着强烈的未来感和科技气息。前脸的设计独具匠心，宽大的进气格栅与犀利的大灯相得益彰，营造出一种霸气而威严的氛围。车身线条流畅自然且富有张力，勾勒出优雅的姿态；车尾部分同样出彩，贯穿式的尾灯在点亮时犹如璀璨星河般炫酷夺目。
内饰非常的柔软，用料特别扎实，就连中控区域以及门板都做了大面积的软包，虽然是灰色的设计，但质感很不错，搭配的是亮黄色的缝纫线，与刹车钳形成相呼应。
座椅的设计是很不错的，主副驾驶都有通风加热的功能，也有记忆调整的功能，腿部的支撑感很不错，车子座椅都有打孔的设计，夏天使用都不会有粘腻的感觉，冬天会更温暖。
车子坐起来特别的舒服，座椅有加长的设计，就连腰部都有一定的支撑感，长途乘坐都不会劳累，车子还配有多个充电口和杯架的设计，配有超大的旋转屏，让整个内饰看起来更有科技感。
座椅的舒适度挺好的，包裹感和承托性都很不错，很喜欢丹拿音响的配备，让驾驶过程更轻松愉悦，车子有多个杯架的设计，也有多个充电口的设计，还配有超大的全景天窗。
这配有多个空调通风口，温度响应速度比较快，整体内饰的豪华感还是很不错的，不仅是运动的座椅，还有超大的旋转屏，中控区域也是拉丝的设计，车子还配有无线充电。
座椅不仅坐着很舒服，手触摸都很柔软，采用的是麂皮的设计，就连门板都有大面积的包裹，缝纫走线非常的工整，中控区域的质感很不错，拉丝的设计不会留下指纹。
驾驶都有座椅通风加热的功能，每排座椅的腿部都得到了加长的设计，配备的是12.3的仪表盘，15.6的中控屏，车子的隔音效果做得很不错，门板都有大量的软包，还有收纳位置的设计。
很喜欢内饰的颜色搭配，麂皮绒的设计加上亮黄色的走线，让运动氛围拉满，座椅两侧的加厚海绵设计乘坐会特别的舒服，就连腰部都有支撑的设计，每排座椅的杯架设计又凸显了这款车的人性化。
这个车子的内饰配置对比价格来说确实很值，不仅有多个音箱的设置，还有多个充电口和杯架的设计，人性化方面做得很突出，灰黑的设计不会看着沉闷，反而有一种未来科技感。
内饰不属于惊艳，但也算高端，不仅有浓郁的运动氛围，黑化的设计有一种未来的科技感，就连方向盘和车门都做了大量的软性包裹，手摸过去都特别的舒适。
内饰是偏运动的设计，门板和座椅都采用了大面积的麂皮包裹，亮黄色的缝纫走线穿梭点缀，增加了流动性，运动座椅的设计又让舒适性得到提升，有多个杯架和多个充电口的设计。
对开式的扶手箱拿取物品会很方便，车子配备无线充电模式，15.6的旋转屏特别的抢眼，360度的旋转很有科技感，我有观察内饰的更多细节，方向盘的弧度和仪表盘是一样的，有抬头显示的功能。
内饰设计充满了豪华感和科技感。中控台的设计简洁大方，大尺寸触控屏集成了丰富的功能按键，操作起来十分便捷；座椅包裹性强且支撑力度适中坐在上面不会觉得内。车内隔音好，空调调节温度快，舒适感还是不错的。就是内饰的用料一般，闻着有点异味。
看到内饰就会想到设计师是一个很有生活体验的人，亮色的走线不会让黑化的车子显得格外沉闷，又让整个内饰很有层次感，座椅的承托性和舒适度很好，采用的是运动座椅的风格，坐垫两侧都有加厚的海绵。
车子的每一排都有充电的设计，也有杯架的设计，人性化方面做得非常的不错，内饰不是普通的皮革包裹，采用的是软性的麂皮风格，档次得到提升，就连舒适度也非常的满意。
后排都能调整空调的温度，车子有多个音箱，还有多个出风口，就像一个移动的家一样，到处都充满着舒适感，即使后排充电都能找到充电口，不妨碍乘车时玩手机。
内饰的用料好，车内采用了大面积软质材料包裹，触感细腻且富有质感；中控台的设计简洁而不失科技感十足，车内隔音效果好，自动空调，使用调节温度快。车子用的悬架也不错，在过减速带的时候颠簸小，坐在上面挺有舒适感的。
身高178，体重147，在第2排座椅上没有任何的问题，甚至能翘个二郎腿，第3排座椅正常乘坐是没问题的，腿部的空间也就三指左右，稍微有点局促。
车子的后备箱是能拓展空间的，二三排座椅都能放倒，这样就得到了很庞大的储物空间，身高175，体重130斤，第2排能自如的活动，第3排乘坐是可以的，腿部的空间有点局促。
小物品都能得到很好的收纳，一家四口人出门旅行完全没有问题，要是带上老人一起旅行，那就让孩子去第3排，后备箱放行李没有问题，儿童手推车也能放进去。
车子的空间感还是不错的，除了第3排略显拥挤以外，其余都很宽敞，二排座椅向前提，第3排就会很宽敞，储物空间可以随意扩展，因为二三排座椅都能放倒。
车内的空间挺大的，二三排座椅都能放倒，储物空间会得到拓展，要是旅行时还能当做大床使用，这个车子的轴距有将近三米，即使满座都不会有拥挤的感觉，后备箱储存行李箱是没有问题的。
178的身高140斤在第2排能活动自如，虽然第3排腿部有点局促，但乘坐还是可以的，头部的空间表现很不错，小物品能放在车门上或者是收纳盒中，每排座椅都有杯架设计，放水杯会很方便。
我的身高是175，体重在120斤，在第3排是没有压力的，都说空间比较窄，但要比紧凑型的车子，最后排的空间也是可圈可点的，第2排确实很宽敞，不用说翘二郎腿，就算是伸个腿都不会有问题。
座椅的加长设计让乘坐更舒服，空间也是挺充足的，第3排座椅放倒后，后备箱就会特别大，要是满座使用时可以让体型较小的去第3排，后备箱放行李箱或者是三五天的旅行用品，完全没有问题。
第3排空间虽然略窄一些，但小朋友和体型中等的人是没有问题的，后备箱能放24寸行李箱，超市购物放在后面也没有压力，第2排座椅和第3排座椅都能放倒，拓展储物是特别简单的。
车子的空间真的很大，第2排座椅能自由的活动，虽然第3排座椅空间会小一些，但是乘坐是没有问题的，后备箱放个行李箱，日常购物也完全没有问题，小东西都有不错的收纳空间，车门板上都能放纸巾。
空间表现还是相当出色的，第2排座椅那叫一个宽敞，随时都能翘起二郎腿，头部的空间也有较大的余量，丝毫不会有拘束的感觉，虽然第3排座椅略微窄一些，但将第2排座椅向前提，第3排就会很舒服。
这款车子可以7座也可以5座，7座时就能多人乘坐，5座时就会有很大的储物空间，座椅放倒和开启都很方便，女生都能自如的操作，主副驾驶和第2排座椅空间感是很好的，第3排座椅体型偏小的人群是完全没有问题的。
内部空间设计合理。前排驾驶位和副驾座椅设计宽敞，头部与腿部自由舒展，中排和后排空间更是宽大，可以尽情伸展双腿，享受极致的舒适体验。车内各处储物格设计巧妙且实用，随手就能放置各种小物件；后备箱的空间同样令人满意，可以放不少东西。
车子的收纳设计确实给力，小物品都能得到很妥当的收纳，门板，对开式扶手箱，副驾驶前方的储物格都能存放小东西，水杯可以放在座椅的杯架上，乘坐的空间感挺舒适的，媳妇的身高在160，体重在110左右，进入第3排后，头部和腿部空间都很不错。
要是体型较胖就不建议去第3排，确实有点压力，第2排和主副驾驶都很宽敞，座椅有加长的设计，腿部的承托感会很舒服，喜欢车子的储物设计，就连门板都能收纳东西。
后备箱的储存空间还可以，能放行李箱，日常杂七杂八的东西放在后面也没有问题，想要存放更多东西，将座椅放倒后就得到很大的空间，二三排座椅全部放倒就仿佛是一张大床一样。
这车的空间那是没得说。前排座椅宽敞舒适，我调整好坐姿后头部和腿部都还有不少富余呢！中排和后排更是宽敞得很啊~坐满员情况下轻轻松松没有拥挤感。车内储物空间利用充分，存放点随身物品方便。后备箱容量大，后排座椅也可以放倒，可以装下不少物品。
体验到了这款车子的运动模式，确实有极强的推背感，仪表盘的抬头显示很具有科技感，音箱的系统不差，在车子中听歌是一种享受，主副驾驶都有通风加热的功能，让驾驶过程更加舒适。
车子开起来很顺畅，我觉得整个驾驶过程都很流畅，不管是方向盘或者是油门刹车都有不错的表现，搭配的智能辅助驾驶系统会让开车过程更舒适，没有开新车的那种小心翼翼，反而增加了驾驶的自信。
车子超车的动力很好，深踩油门就能感受动力的平稳输出，不会有那种顿挫感，轻转方向盘就能快速融入车流
车子开起来真的很舒适，视野特别好，运动模式下还有极强的推背感，油门刹车的响应速度是挺快的，刹车点头也不是很明显，在城区试驾时超车特别的轻松，转弯时也没有任何的压力。
车子开起来特别爽，一脚油门就能到达上百公里，城区使用是一点压力，没有方向盘使用也非常的轻盈，因为是suv的设计，要比我原有的燃油车事业上好太多，整个驾驶过程特别的安静，就是试驾时是上下班高峰期，没有尝试超车有点遗憾。
喜欢这款车的驾驶视角，要比我原有的燃油车好很多，感觉视野范围更宽广了，360度的影像显示车周边的信息，就连后方的极速超车都会显示，有车道偏离预警，确实让驾车更安全。
车子的动力很不错，不会有小马拉大车的感觉，即兼顾能源消耗的降低指数，又能在动力方面感受超强的效果，经济模式的驾驶特别的平顺，运动模式又有突出的动力输出。
动力方面完全没有任何的压力，比同价位的燃油车丝毫不逊色，百公里的提速也仅需几秒钟，高速或者是城区道路都是绰绰有余的，不会给人一种笨重的感觉，整个行驶过程特别的安静 丝滑。
动力方面要比官方的数据好一些，确实是百公里几秒钟，在驾驶时感受到了安静的环境和不错的视野，红绿灯起步简直不要太轻松，有尝试过急速刹车，我对这个距离是挺满意的。
刷视频时看到主播对比1.5的燃油车，这次尝试感觉要好于燃油车，在市区驾驶时能很灵活的操控，超车时猛踩油门就能瞬间爆发动力，应对城区路段完全够用。
驾驶当然是体验舒适度和动力，百公里的瞬间提速有尝试，和官方给的数据没有任何的差别，红绿灯的急刹以及城市道路的超车表现都很不错，朋友都表示座椅挺舒服，特别是腿部的加长设计。
车子有平稳的驾驶，爬坡时切换运动模式，体验到瞬间的爆发力，经济模式下又很节约能耗，安静指数挺高的，噪音也比较小，没想到如此大的体积，百公里起步不到7秒钟。
驾驶感受可以用“稳如泰山”来形容。转向手感轻盈而精准，方向盘与车身之间没有丝毫突兀感；门响应迅速且安静，给人一种高级的感觉。路感清晰但不失柔和，既能清晰地传递路面信息又能有效地过滤掉颠簸和震动，车上面驾驶辅助多，车子开起来轻松。
车子的提速很快，完全不输同价位的燃油车，在马路超车丝毫没有压力，运动模式下行驶有极强的推背感，动力输出的瞬间有一种开赛车的感觉，百公里起步只需短短的几秒钟。
搭配的智能辅助系统就仿佛有人引导驾驶一样，让驾车的安全指数得到了提升，并线辅助，车道偏离预警都有配备，在城区没法尝试自适应巡航，要不就想尝试一下，是不是能很轻松的驾驶，喜欢超强的动力输出，特别是运动模式下，没想到7座的大家伙居然有如此迅猛的速度。
车子的视野很好，可能以前开的是轿车，突然发现这款车的视野角度很宽敞，停车时的360度影像让我精准地停放到了车位上，整个驾驶过程没有感觉紧张，反而觉得很轻松，智能辅助驾驶系统的配备确实很给力。
在驾驶感受方面这车表现的卓越。方向盘轻盈而精准，转向灵活无比，车上面的驾驶辅助功能多，可以应对各种路况需求。悬挂系统的调校恰到好处地过滤掉了路面上的大部分颠簸，即便是遇到较大的坑洼，也能保持车身稳定的姿态；刹车系统的反应灵敏且线性，能够在紧急情况下迅速停车并提供足够的制动力。
续航：这次试驾有关注过续航的公里数，和官方给的数据差不多，仪表盘显示在6千瓦，基本上都是城区的路段，红绿灯比较多，但现在的天气比较好，几乎没有开空调。
续航：小区都有充电桩的配备，还能上门给免费安充电桩，续航问题完全不用担心。下车看到仪表盘显示能源消耗在7千瓦。
续航：充电桩配备现在都很完善，大的小区都有充电桩的设置，基本上小区都能在地下安充电桩，给车子充电是很简单的，百公里的续航指数也就在13~14千瓦左右。
续航：能源消耗要比燃油车少很多，工作人员的介绍还是挺细致的，他基本上能知道之所以选择新能源就是为了省钱，没试车时就说了，百公里的能源消耗在16千瓦。
续航：续航还是很值得表扬的，直流快充都不会影响电池的寿命，搭载的是刀片式的电池，百公里的能源消耗比燃油车少一半还多，大约在17~18千瓦。
续航：影响续航的原因会有很多，不好的驾驶习惯都会影响续航，车子支持直流快充，百公里续航也就十三四千瓦。
续航：新能源车的选择无非就是节约能源，百公里在16千瓦左右，这是我上车时看到的数据，试驾了有20多分钟，看到续航指数没有什么变化。
续航：路况差，空调开的多，会影响能源消耗，冬天温度低也会影响续航，搭配的是刀片式的电池，直流快充都不会影响寿命，续航完全不用担心。
续航：续航能力是唐战神的一大亮点。在试驾的过程中我发现它的油耗表现非常出色。在纯电模式下行驶这车的能耗也不高。属于插电式混合动力的车，油电结合使用长途行驶续航很给力！而且充电速度也比较快。
续航：居民用电一度电的费用是很少的也就几毛钱，充电会很方便，能源消耗方面确实很少，百公里也就在6千瓦左右。
续航：这次试驾跑了大概有十五六公里，正好赶上一个不错的天气，开空调的状态下，百公里的能源消耗在8千瓦左右。
续航：费用要比同价位的车子好很多，百公里上下也就八九千瓦，续航完全不用担心，现在到处都是充电桩，车子本身支持直流快充，能很快给车子充电。
续航：续航能力在同级别车型中表现优异。根据试驾体验来看，它的能耗低，属于混动的车子，能够满足日常通勤和旅行的需求；而在长时间行驶时也能保持足够的电量储备与动力输出的顺畅性！此外就是它的充电速度也比较快。
车子要是办分期，价格会更优惠，大约能优惠5000元左右，我买车赠送免费的充电桩以及贴膜和脚垫等。
在20~30万区间，这款车是不错的选择，价格上还能给优惠5000左右，充电桩也是免费上门安装的。
充电桩是免费的，贴膜是免费的，还会赠送首次保养，好像免费的项目特别多，礼品赠送也很多，价格上能给优惠4000左右。
可能是新车刚上市，价格优惠力度不是很大，我们这个城市能给优惠4000元，礼品选择还是挺丰富的。
车子的性价比还是非常高的，相较同级别的车型，这个车的价格还是比较合理的，我们这边的价格能给优惠4000~5000元左右。
车子毕竟是长时间使用的物品，也是一笔较大的支出，还是要多多比较，这个车子能给优惠3000左右。
比亚迪唐战神版的价格政策我感觉一般。感觉在价格上定的有点高了，而且没有什么优惠。就是有个购置税减免政策，还有置换补贴要符合条件，这车如果能在价格上优惠的多一些我觉得还是很有性价比的。
问过周边的朋友都说这款车子能给优惠两三千块钱，也就是看礼品选择了，这次尝试没有细问过价格，总想着要多对比一下。
车子的价格优惠力度特别低，而且没得商量，总是在询问是不是店内上保险要选择哪些险种，预估也就给优惠3000元。
我试驾体验的这款车是改款DM-p战神版，指导价是26.98万，这车价格感觉定的确实有点高，超出我的预期。不过车子做的还是不错，各方面的配置都有。价格上就是有个购置税减免政策，如果能再优惠一些会更好。
