车速超过120码后，风噪会明显一点，但关上车窗也不影响说话。

我俩都觉得挺符合营运车的调性。前脸是大尺寸的竖条幅镀铬格栅，看着挺大气，不像有些廉价MPV那样显单薄。两侧的双T型雾灯加卤素透镜大灯，晚上开车应该挺亮堂。车身侧面线条很流畅，车长都超过5.2米了，轴距也有3.2米，光看这尺寸就知道内部空间肯定小不了。

内饰是对称式设计，看着很规整，方向盘是皮质的，握感挺扎实，上面还有基础的功能按键，操作起来很方便。车内的储物空间设计得很贴心，中控下面有小储物格，放钥匙、手机正好，杯架也够?，后排还有专门的储物格，乘客放东西很方便。

关键的是侧滑门设计，上下车特别方便，不管是拉老人还是小孩，或者乘客带着行李，都不用费劲挤。调整好座椅后，头顶离车顶还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕，长时间开车应该不会觉得憋屈。兄弟坐进副驾，也跟着念叨：“这空间可以啊，比我之前看的那款面包车强多了，跑长途腰不顶得慌。

起步的时候很平顺，没有那种窜出去的感觉，油门响应也很积极，轻轻踩一点就有动力。在市区道路行驶，换挡逻辑很清晰，几乎感觉不到顿挫，兄弟坐在副驾盯着转速表，跟我说：“这变速箱可以啊，比我之前开的手动挡舒服多了，市区堵车也不用频繁换挡。”我们特意让销售把车开到城郊的一段非铺装路面，测试一下底盘和滤震效果。这款车是前麦弗逊独立悬挂加后钢板弹簧悬挂，在铺装路面行驶的时候很稳定。

销售说这款车综合油耗大概在7.2L/100km，市区路况多一点的话也不会太高，高速巡航的时候能降到6L左右。

确实是一款很适合营运使用的MPV。宽敞的空间能保证乘客的舒适度，平顺的动力和灵活的操控让驾驶变得轻松。