看了好多车，有汉兰达，福特锐界L艾力绅，等还有国产的比亚迪夏，唐，都是七座的车型，应为以前开的就是七座商务车，突然想换一个更好的，在这里，我首先感谢我的销售员，在他的细心介绍下，以及在家人的综合考虑后决定了它。通过用车20天的感受，我来说说，提车那天加油430元，后再上下班共用里程820公里后再加油，平均一公里多少，各位看官自己算，驾乘感受总得来说特别好，提速，过弯这车特别稳，功能也很实用，主动刹车还避免了一场事故，此车外观我就不多描述了。直接上图
个人购买它后，让我最满意的地方首先是它的驾驶感受，它搭载的2.5L发动机动力强劲，而且加速迅猛，无论是城市道路还是高速公路，它都能给我带来很好的驾驶体验，和其他同级别SUV相比，它的悬挂系统经过优化，行驶起来非常平稳，不会感到颠簸。此外，座椅舒适度也是我购买它后感到非常满意的地方。
最满意的是油耗和隔音，我用车主要是在市内接送孩子上下学，单程8公里左右，每天用车20-50公里不等，目前提车10天，行驶600公里，油耗表显7.2L。 本人上一台车是日产奇骏，开了近10年，跑了近13万公里，换了陆放后，总体感觉提升明显，尤其是喇叭，原来的奇骏是“滴滴”的声音，由于隔音较差，坐在车里感觉喇叭声音很大，陆放的喇叭是“biabia”的声音，有厚重感，坐在车里感觉声音很小，说明车的隔音有很大的提升。期间开陆放上了一次高速，120的速度还是有一些风噪的，感觉跟福特锐界的隔音差不多，坐上去就感觉是30来万的车，总体驾驶感受不是日系紧凑型SUV，像CRV、RAV4等等能比的。
小日子的车确实好 皇冠我喜欢 大气 作为老司机的我 不要跟我说道德绑架 我也是防止那些资本资产流失海外
丰田皇冠陆放这款车的设计还是挺漂亮的，因为丰田皇冠陆放的整体运动感还是很足的，整车的设计感非常强，给人感觉是很精致，非常豪华，整体设计非常的年轻化的一台车，很大气，车身侧面线条也很好看，比丰田汉兰达它的外观很精致，设计也时尚年轻的一台车型，排量大，提速快，动力足，但是油耗还是很低的
首先，我最满意的地方是它的空间，作为一款七座SUV车，它的内部空间设计非常合理，尤其是后两排座椅的腿部空间非常宽敞，乘坐舒适度高。此外，后备厢容量也非常大，能够满足我的日常用车需求。
我的是四驱尊贵版。感觉车子大气还实用。就是感觉灯光有一点不行。买回两个月后加了灯光，这两天加了一个8.5的车衣。
丰田4S店的卓越购车与服务体验 最近在[丰田4S店具体店名]完成了购车及后续保养服务，体验绝佳，必须分享给大家。 销售服务：专业热忱，细致入微 踏入这家4S店，销售团队的热情就扑面而来。接待我的销售顾问[销售姓名]，专业素养极高。他不仅对丰田各车型的性能、配置、优缺点了如指掌，还能站在我的角度，根据我的预算和使用需求，精准推荐合适车型。介绍过程中，各种数据、技术特点信手拈来，让我对所选车型充满信心。 试驾环节更是贴心。试驾前，[销售姓名]详细讲解试驾路线与车辆操控要点。试驾途中，他针对我提出的疑问一一解答，还主动展示车辆亮点功能，让我充分感受驾驶乐趣。整个购车流程，从议价、合同签订到提车，他都全程跟进，耐心解释每一个环节，效率超高，让人省心。 车辆品质：丰田出品，品质卓越 选择丰田，品质是重要考量。提车至今，车辆表现出色。发动机动力输出平稳，加速流畅，无论是城市道路还是高速行驶，都能轻松应对。车内空间布局合理，座椅舒适，长途驾驶也不会觉得累。而且，车辆的燃油经济性让人惊喜，油耗在同级别车型中优势明显，日常使用成本降低不少。 售后服务：周到贴心，技术精湛 购车后，4S店的售后服务同样让人满意。售后团队主动提醒保养时间，每次预约保养都非常便捷。到店后，工作人员热情接待，引导车辆进入保养工位，还详细介绍本次保养项目与预计时长。 保养过程透明，通过休息区的监控可以看到车辆保养情况。维修技师技术娴熟，严格按照流程操作，保养完成后还帮忙清洗车辆，检查各项功能。有次车辆出现小故障，售后团队迅速响应，安排维修。维修后还多次电话回访，询问车辆使用情况，确保问题彻底解决。 总之，[丰田4S店具体店名]在销售与售后服务方面都表现卓越，完美诠释了丰田品牌的高品质形象。如果你也在考虑丰田车型，强烈推荐来这家店体验！
大学毕业买的第一辆车到今年初也到六七年了，前几年开着还可以，这两年公里数上来了，小毛病频出，还油耗越来越高了，有点老牛拉大车的味道了。又因为家里现在两个小孩，所以需要辆大车来满足我们一家五口的需求，最后是提了皇冠陆放，到今天也开到了五千多公里了。就来分享分享。优点还是挺多的，第一个当然就是空间大，座位空间够大，后备箱还很大。第二个就是2.5L的混动配置，起步那是格外的安静，加速也是超级丝滑。第三个就是油耗了，这个车的油耗，我最低的时候综合在5.6L的样子，这么大的车到这个地步，简直是够省油了。
新车油耗可以忽略不计，以后再看，最不满意的就是新车味道太大，内饰不够豪华，满满的塑料感，360影像不清晰，还有发动机介入时声音太大，其他都满意
没有不满意的，毕竟是自己喜欢的车，能容忍他的缺点可以忽略。非说缺点就说内饰太黑。哈哈哈这也算是缺点吧
没什么不满意的，整体驾驶和乘坐质感比之前的荣放好太多了，要说不满意那就是保险杠的颜色和车身多少还是有点色差
最不满意有三点: 一是由于陆放的轴距只有2米85，导致后排的空间不是很大，跟大众揽巡、本田冠道等大五座车型还有差距。 二是对陆放的宽度和高度都不太满意，由于陆放的高度只有1米75，第二排座椅调到最直的状态，坐一米八以上的成人，头部空间也只能说够用。如果陆放的车身高度达到1米78，宽度达到1米96，就完美了。 三是尊贵版以上没有配备收音机，对听爱听新闻的人不是很友好。
缺点就是丰田路放这款车的内饰会有点异味，因为是新车的原因，内饰的异味有点大，会感觉到稍微有些刺鼻
然而，它最不满意的地方则是驾驶感受，车辆的悬挂系统在行驶过程中表现不够给力，遇到不平坦的路面时，震动传递到车内较明显，影响了驾驶的舒适性。另外，就是我这款车的异味还在，每次闻起来都很刺鼻，一上车就能闻到。
11月出厂的车，没亏过电，但4S店通知，可到店升级系统，还没去。 总体没有什么特别不满意的，要说的话也就是感觉，这个车235的轮胎有点窄了，远看和硕大的车身有一些不协调，老款的好像是245的车胎，如果现款是245或255这车应该更好看霸气了。
它的缺点也是有三个，不过这个缺点不是绝对的，要看每个人的习惯性。第一个是座椅靠背比较直，后排座的坐姿比较尴尬，舒适度不高。第二个是内饰不是特别新颖的设计，特别是中控台屏幕那一圈的地方。第三个是异味比较重，应该大部分是皮质的味道，热天更是比较明显。
它的外观设计非常时尚大气，整车造型线条流畅，外观设计简洁而不失豪华感，前脸设计配合镀铬装饰条，增加了整车的视觉冲击力，车身侧面的曲线设计使得整车显得更加动感。
外观霸气，车身修长，既不柔弱也不张扬。在白和黑之间，最终选了白色，主要是为了好打理。上一台车奇骏也是珠光白色，用了近10年车漆还是很亮，一个月不洗车也不显脏。黑车5年以后车漆容易发乌，显旧。
外观看起来确实很精致，非常年轻化的一台车型，外观的设计非常漂亮，运动气息很足，设计的很豪华，整体的设计感很强的一台车
前脸大尺寸格栅气场十足，车身修长，车长超5米，轴距2850。皇冠标志很有辨识度。 LED大灯组犀利且富有层次感，部分高配车型配备三眼式LED前大灯，夜间照明效果出色。前保险杠两侧的竖状扩散器和宽大进气口设计，增强了前脸的运动属性。
外观方面，它的造型时尚大气，动感十足，车身线条流畅，车头设计简洁大方，整体给人一种稳重的感觉。同时，车身采用了一些时尚元素，例如LED大灯和大面积的镀铬饰条，都让整车看上去非常精致。
仁者见仁吧 车头我个人觉得不好看 侧面和尾部还行 车身做工：做工及格 个人觉得我更看重耐用吧 不过黑色的内饰不太耐脏 要经常擦
也没怎么拍照片，车尺寸很大，黑色大气，对比过汉兰达，个人更喜欢陆放，价格优惠也更大，颜值更高，当然选陆放。
外观是那种乍一看觉得挺平常的，但是越看越好看的那种类型，俗称经久耐看吧。这个车不愧为叫皇冠陆放，就连前车标都是皇冠设计，后车标又回归丰田本质，蛮有自己的特色的。车头造型师鱼鳞加波浪形状线条，像是鲨鱼在冲海浪一样。大气。侧边的腰线不是很突出，隐藏在了黑色的车漆之下，低调沉稳。
它的内饰设计较为简洁，但是仍然不失实用性，中控台采用了大尺寸的液晶屏，座椅舒适度较高，包裹性也不错。不过，新车的原因，还是有味道的。
内饰较为满意，能摸到的地方基本全是软包，也符合这个价位。 前排手机充电十分方便，解决了中控台有明线的问题。 前排副驾驶也有储物格，给副驾放手机等小物品提供了方便。
内饰精致，有一定的豪华感和科技感，有12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏，还有抬头显示。软质材料和皮质包裹较多，座椅舒适漂亮，座椅头枕印有皇冠logo，橙色缝线很显档次。
而在内饰方面，它的设计也非常用心，内饰风格简约时尚，使用的材质质感出色，座椅的包裹性和舒适度都很好，长时间的驾驶也不会感到疲劳。此外，仪表盘和中控台的布局合理，各种功能按键易于操作。不过，有个小遗憾，就是我这款车的异味还在，闻起来不是很舒服。
内饰很符合我个人审美，圆形方向盘，中控大屏看着结实稳重，车机不错，语音识别很方便（但清晰度确实差，尤其360更是模模糊糊的），拍档位置的布局也很合理，整个看起来大众化中规中矩，不能和新势力比，但看起来还时有档次的，座椅不是真皮的算一个小小的遗憾吧
内饰的用料其实还不错，但是设计上比较拉胯，怎么说呢，就说中控台吧，台阶和线条复杂，容易藏污纳垢，换挡的把手也是。屏幕设计臃肿，看着那么大一个区域，屏幕显示的面积缺很小。
空间大，孩子在后排可以自由玩耍，第三排孩子可以坐大人短途可以，长途就有点难受，没有压抑感，还好。
它的空间表现是我非常满意的地方，作为一款中型SUV，它在车内空间方面做得很出色，前排座椅乘坐宽敞舒适，而且有足够的头部和腿部空间，后两排空间同样宽裕，即使长时间坐在后两排也不会感到不舒适。此外，它还配备了大容量行李箱，足够满足日常购物和旅行的需求。
空间中规中矩吧，第三排只能小孩儿坐，这个就不说了。第二排也只能说是够用，跟大五座车型大众揽巡比还是稍逊一筹，毕竟轴距在那。
空间还是挺宽敞的，因为非常的宽敞，后排乘坐起来也舒服，不会有拥挤，后备箱的空间也很宽敞，整体空间还是挺满意的，车内储物空间也挺多的，空间同价位车型还是很优秀
前两排座椅间距较大，乘客可以自由伸展双腿，头部空间大，乘坐舒适，第二排中间地板凸起不高，不会太大影响中间乘客的乘坐感受，后备箱可放4-5个行李箱，不用担心东西多装不下。满员的情况下，第三排座椅腿部空间稍显局促，腿部支撑不够，适合临时应急使用或小孩乘坐，但在同级别中也算不错了，有7座刚需的可以考虑MPV。中央扶手箱储物空间大，放下4.5包抽纸没问题。总之，这是一款适合家庭出行，偶尔有6座7座需求的不错选择。
有一说一，我这款车的空间还是很大的，不仅仅它的这个前排很宽敞，而且车子的后两排也是很大的，包括它的这个后备箱也很能装，对了，我这车的门上还有储物格，可以轻松放进去矿泉水。
最后排就不要考虑坐人了 七座当五坐用 卖他第一考量就是拉材料 做工程的没办法 空间确实大 ☆ 空间设计亮点：第二排和第三排都可以放平 空间利用率高 铺个床两个人睡是没有问题的 ☆ 第三排空间：不考虑坐人 进出不方便 大人坐的太累 腿也顶的难受 乘坐空间：第一排和第二排空间大 座椅也相对比较软 比较舒适 后备厢容积：第三排不能坐人 坐人就没有后备箱了 哈哈 第三排放平的话放个两米长的物品是可以的 车内储物能力：第一排手机在手套箱位置有专门的储物隔 扶手箱比较大 特别大 储物能力还是很好的 第二排空间：三个大人还是比较宽松的 也有充电口 比较方便
第一排与第二排空间大，第三排应急可以，长时间做有点小，平时当五座车开，那空间绝对够用。
我这个车就是比较看重空间才决定买它的，它的车身长度5015mm，我个人觉得超五米的车就真的很大了。然而这个车的宽度也快两米了。自认为后面坐三个人简直可以用轻轻松松来形容。2850mm的轴距看数据正常，实际也不算小的。后排座我这个178cm的男士坐都还有一拳多空间。主要是尺寸应该留给最后排还有后备箱比较多，所以后备箱放东西比较方便。
个人驾驶它的感受非常良好，首先，方向盘手感较为出色，握感舒适，转向灵活，其次，由于它采用了较先进的底盘调校和悬挂系统，驾驶时操控稳定，过弯平稳，很大程度上减少了车身的颠簸感。再者，搭载的2.5L发动机在动力输出上表现出色，无论加速还是超车都非常流畅。
网上说的急加速或是发动机介入的噪音比较大，这点仁者见仁了，我是能接受的，不喜欢电车的原因之一就是喜欢听发动机的声音，高速噪音确实也有，但对比之前的荣放还是提升很大的
陆放是我人生的第三台车，第一台是2012年购买的北京小代ix35，第二台是2015年购买的日产奇骏。 我坐过的好车也很有限，最贵的也就是奥迪Q7了，经常坐的有奔驰E级和宝马5系。陆放的底盘感觉不比BBA差，可能是用了凌志的悬挂吧，过减速带和转弯时感觉整体性较好，侧倾也不大，比我的上一台车奇骏是好的太多了。还有前风挡是双层夹胶玻璃，也加强了隔音效果。
起步电机驱动，安静平顺，加速时动力平顺充沛，转向灵活精准，座椅舒适，包裹性和支撑性较好，长途不疲劳，座椅缓震效果好，在颠簸路面表现很好。
动力强劲，加速响应迅速，给人一种稳健而可靠的感觉。而且，悬挂系统虽然在不平坦的路面上表现不佳，但在高速公路上的稳定性却非常出色，行车安全感较高。
起步比较慢 主要是不想深踩油门，噪音比较大 影响心情 慢慢开吧 已到与世无争的年纪 因为车比较重 驾驶起来还是比较稳的 高速不飘
开起来很舒服，日常驾驶顺畅，加速线性，完全无顿挫，过弯支撑很好，侧倾小（试驾过汉兰达感觉驾驶感受要硬朗些）。冬天冷车启动发动机暖车时，发动机声音有点吵，日常驾驶隔音很好，发动机介入声音几乎没有，很安静。上坡或大油门超车时发动机声音挺大，但是越野车嘛，这样显得有力量感，毕竟不是长时间大油门，这样更有驾驶乐趣，如果全程静悄悄的就不如选个轿车算了。 然后这车看起来特别轻松，尤其是上坡起步，自动驻车加持，电机起步，一点不溜车，轻踩踏板就走，毫不费力，不像油车，大油门，又笨重，又费油，对新手驾驶是帮助很大的。
驾驶感受：整体都挺好，起步的时候发动机不介入，啥声音都没有，加速时动力也可以，只是发动机噪音有点大
驾驶平顺，深踩油门加速有劲。方向盘偏重，跑高速比较稳，特别是超大卡车时方向是一点都不抖。
这个车是2.5L的油电混动版，所以最舒服的还是启动和起步的时候，一来很安静，二来很顺滑。加速比较快，低速待行的时候都很顺畅，不会有抖动和顿挫感，哪怕是轻微的我都没有感觉到。车子比较长，行驶的时候小路转弯还是有点困难的。还有就是悬挂比较硬，后排座感受比较强烈。
油耗嘛看图，我就不说了，这是小一个月的感受，上下班及回家看老人，有国道80公里，高速90公里，开出来的油耗。市区油耗在5个多一点长途就更省了，我平时开车比较佛系，油耗不多说，开空调都说油耗高一点，但是我开了也没有感觉油耗增加。
它在油耗方面表现出色，给我留下了深刻的印象，根据我个人的使用，平时城市道路行驶的油耗在7-8L/100km，相比同级别的其他车型，它的油耗表现非常经济高效，节省了不少使用成本。
跑了800公里，市区百分之70，高速百分之30，本人驾驶习惯属于比较暴力的，之前的荣放2.0都开到10多个油，所以这个油耗还是比较满意的
东北的初春季节，正常驾驶市内油耗在7个左右，我开车的性格是该踩就踩，能超就超，原来开奇骏时也经常2500转起步，路口抢第一。陆放的油箱是65L，满箱油正常驾驶的情况下，个人推测公里数应该在900公里左右吧。 图片这是第一箱油。
目前行驶75公里，都是城市拥堵路段，油耗一直在降，从提车20多目前降到12.9，单程油耗在7左右，空调开启后，油耗会有明显增加，对于2吨初头的车来说，这个油耗已经很满意了，还要持续观察。
油耗方面，它的表现令我非常满意，在城市道路上的综合油耗大约为7.6升/百公里，在高速公路上的油耗则更加出色，对于一款七座车来说，这样的油耗表现可以说是相当不错了。
油耗就不说了，百公里5.9，丰田双擎真不是吹出来的。不过我加满油表显里程也只有八百多点，一般七百公里就去加油，基本加三百三左右，那些一箱油跑一千多的就不知道怎么回事了，我想把油箱跑干，可能一千公里是没问题的。
油耗：一般我都在国道或县城开，油耗太高了，一百码一下最省油，跑高速油耗与国道油耗也差不多。
油耗：我没有想到这么大一辆车，油耗可以控制到这个地步，我如果城市行驶比较多的时候那就差不多6个多油，综合开到过5.6L。
首先，它的售价相对合理，相比同级别的竞争对手，价格更具优势。其次，它搭载了一系列先进的配置和设备，如自动空调、倒车雷达、胎压显示等等，但是买车的时候送的礼品有些少。
受新能源车冲击，燃油车价格是一降再降，三四年前落地需要37万多的四驱尊贵，现在加上各种补贴，落地只要25万多，晚享受三四年，却省了12万，这对于一个普通家庭来说可不是一个小数，性价比可以说非常高了。
谈到性价比，它无疑是一款非常具有竞争力的车型，虽然价格相对较高，但是整车的品质和用料绝对值得这个价格,在同级别的车型中，它的配置和性能都处于领先地位，所以性价比相对较高。
买丰田就冲一个省心，上一辆车也是丰田，开了五年没有什么毛病。感觉还是买丰田，还有就是这么一个大车油耗确实太高了。
