车友们的提车作业各有千秋，本人是旧车置换的2.0都市版，提车作业就不上了，简单说一下1000?用车油耗吧。提车显示6.8km，到200Km时表显9.3L/100km；到500km时表显7.9L/100Km；发文时行驶1088km，表显5.9L/100km。跟个人加油后人工计算油耗大至相同，这也是我等工薪族买车的较看重的原因，期间900Km跑的高速，180Km跑的山区国道。目前缺点应该是共性的，高速风噪、胎噪确实有些大，整车隔音不太理想。胎噪是否与原车优科豪马胎有关，隔音是否与单层车窗玻璃有关不得而知。相当部分车主都反馈的共性问题，广丰应该引起重视。
最满意的还是丰田威兰达这款车的整体运动气息非常充足，设计非常大气的一台车，比较年轻化的一款车型，因为丰田威兰达的整个运动气息很强，再加上丰田威兰达的质量比较好，丰田的车保值率也高，再加上2.0t的发动机性能也非常稳定
保值率特别高的一款丰田威兰达全新的威兰达外观，更加的时尚，颜色也很好看，外观更加大气，做工比较时尚，比较年轻，也是非常运动的一款车，这是我对威兰达这款车比较满意的地方。 外观确实够大气，车子颜值非常高，外观做工非常漂亮，比较时尚比较上档次的一款车型，整体的性价比还是蛮高的，因为它的质量比较靠谱，性能也都比较优秀，坚强比他们的高。 第2点当然就是他的动力了，一台2.0L的发动机，动力感很多提速的时候特别的快，性能表现很是挺有劲的，性价比特别高的一款车，品质各方面都比较放心，这是对威兰达比较喜欢的。
威兰达的车身线条流畅，前脸上扬的大灯搭配大尺寸进气格栅，显得特别霸气。整体车身比列协调，轮毂造型新颖时尚，行驶起来动感十足。白色的车漆，在阳光的照射下闪着光透着亮，像镀上了一层金。油耗低……（你补充）后备箱的空间很让人满意（举例说明你补充）辅助驾驶功能操作简单，尤其在高速公路上可以分担驾驶者的疲劳感。
最满意的还是丰田威兰达这款车的整体运动气息非常充足，设计非常大气的一台车，比较年轻化的一款车型，因为丰田威兰达的整个运动气息很强，再加上丰田威兰达的质量比较好，丰田的车保值率也高，再加上2.0t的发动机性能也非常稳定
丰田威兰达这车，操控和性能算是优缺点都挺明显的。先说操控，这车开起来最明显的优点就是方向盘特别“跟手”，打多少方向车头就转多少，一点虚位都没有。尤其是过弯的时候，车尾也不会拖后腿，整体感觉灵活得很，新手开起来也不费劲。底盘调校也挺扎实，过个减速带或者坑洼路面，车身不会晃得厉害，悬架软硬适中，既能过滤掉小颠簸，又能让司机感觉到路面的反馈，算是兼顾了舒适和操控。不过跑高速的时候，方向盘会变沉一些，开久了胳膊有点累，但稳定性反而更好了，变道超车心里有底。 动力方面，威兰达分燃油版和混动版。2.0L自吸的燃油版，动力确实不算猛，红绿灯起步要是想抢个头名基本没戏，但日常代步完全够用，油门踩下去动力来得挺顺，CVT变速箱也不顿挫，属于“佛系开车专用”。要是对动力有要求，混动版就香多了，电机一介入加速明显轻快，超车不费劲，油耗还低到5L左右，堵车时尤其省油。不过混动版价格贵了好几万，得看自己钱包和用车需求了。
总体来说还是非常不错的，外观是比较耐看的造型设计，还有就是车开起来驾驶感受方面我觉得还挺不错的，感觉挺稳的一台车，而且这款车子它的油耗方面也不高，作为一台代步车，或者说是工具车，我觉得它也够用的，最主要是价格方面也比较便宜，我且稳定性啊，还有质量方面也都是比较靠谱。
最满意的是配置，都市版配置不亚于豪华版，真皮方向盘、皮质座椅、 L2、感知摄像头、雷达，比本田性价比高多了。丰田车能做到这样，说实话挺难得了。
最不满意的是车机，太卡了，还有自动启停功能，每次上车第一件事就是关闭这个功能.其他除了噪音大点真的没什么了，别人说中控配置简单，塑料感强，但对于的40+岁的人来说全都多余
噪音控制不太行。市区低速开还好，一上高速风噪和胎噪就呼呼往里灌，尤其是车速过了80，车里聊天得提高嗓门，不少人得靠开音乐盖过去。其次，燃油版动力确实偏弱，满载开空调爬坡时明显吃力，油门踩到底发动机吼得厉害，速度却提得慢，急性子的人可能会抓狂。另外，电子稳定系统不能完全关闭，想激烈驾驶的话动力会被限制，地板油下去还得先松一脚再踩，操作起来有点别扭。 悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排弹跳感明显，车身余震较多，缺乏高级感。部分车主吐槽底盘“单薄”，对小颠簸过滤不彻底，影响舒适性。 总的来说，威兰达的操控更适合追求“稳中求胜”的日常家用用户。新手或女性驾驶者会喜欢它轻盈的转向和灵活的车身。但若追求运动化操控或激烈驾驶，动力偏弱和电子系统限制会成为短板。
威兰达这款车目前驾驶起来有一个不太满意的地方，就是我个人觉得它的内饰方面还不是特别好看，还是有点老气的样子，而且这款车子使用过程中感觉配置方面不是很高，都是一些常规的配置，像一些智能化的功能，还是有一些缺少。
说实话，没有太不满意的地方，有一点遗憾的之前23款都市版裸车12万多可以提到，24款贵了2万多……
最满意他的惯穿式C型尾灯和前脸雷克萨斯同款，加上LED日行灯绝对帅，黑白色最好看，整体线条流畅，适合各年龄段，加上玫瑰金的装饰边条，略显高档
确实设计的好，几乎是最满意的点，相比荣放吧，还是好看的，这个个人喜欢，不具有可比性，自己喜欢就好
威兰达都市版外观既帅气又实用，前脸大嘴格栅配上犀利的LED大灯，看起来特别精神。车身线条硬朗有型，18寸大轮毂显得很霸气，开在路上回头率很高。车尾的双C形尾灯晚上点亮特别醒目，黑色护板设计既防刮又耐脏。整体造型既有城市SUV的精致感，又带着点越野车的硬派风格，不管是日常代步还是周末出游都很合适。
威兰达这款车的外形看上去还是属于比较耐看的造型，就是作为一辆代步车上下班用，接送孩子，其实这个车的外形还是比较适合城里面去驾驶的，不是特别夸张的造型，就是这种车的线条感呀，都是非常霸气的，我觉得很年轻，这种造型再过几年应该都不会淘汰掉。
威兰达的外观感觉比荣放年轻时尚一些，黑色的显得沉稳大气，而且丰田这一次相当大方，全系都是18寸轮毂，比本田 crv小脚强多了。
但是内饰有个缺点，就是看起来没有老款的内饰精致，有些地方会有异响的声音，但是那是也有优点，就比如按键处理的很好，手感非常好
内饰舒适性也是蛮好的，因为车子开起来确实比较给力，方向盘也比较轻，整体的舒适感包括这款车的方向感，灵敏度都是非常高的，也是非常灵活的一款车型。
内饰百分之八十都是软质材料，但做工非常好，相信丰田的品质，还有就是味道太大了，特别是太阳爆晒过后，现在买了大半年了，还有有味道，放了很多炭包都消除不了。
但是内饰有个缺点，就是看起来没有老款的内饰精致，有些地方会有异响的声音，但是那是也有优点，就比如按键处理的很好，手感非常好
反正内饰就是有点拉垮了，就是首先就是中控台的造型啊，感觉屏幕第一是有点小，第二就是感觉塑料质感还是比较多的，还有挡板的设计，觉得有点不太好看。
内饰一般吧，虽然没有什么木纹，氛围灯之类的，但也都是软性皮质包裹。只不过我个人认为纯黑色的内饰不耐脏，夏天太吸热了，如果是有米白色的内饰，不仅耐脏，而且看起来有档次。不过毕竟是这个价位的合资车，内饰也还可以了。如果想要豪华感，淘宝上随便加装呗！ 座椅舒适性：丰田的座椅一直都很舒服、很软，像沙发的感觉，但是其实皮质座椅夏天没有织布座椅舒服，因为他透气性太差了，如果开的时间长，可能屁股都湿了?，不过春秋冬三个季节肯定会很舒服。
空间特别大，整车的乘坐空间也非常给力，整体的空间在同级别车型里面也是非常宽敞的，作为suv车型，整体的空间还是挺宽敞的，整车的乘坐空间也很大，一点都不会感觉到拥挤空间的表现在同价位里面还是非常优秀，很值得入手的一台车
后面三个大人不挤，离膝盖有一掌的距离，前排我1.75头顶还高得很，后备箱方方正正，放个整理箱加小孩自行车轻轻松松的，后排放倒睡两个人都可以的
空间特别大，整车的乘坐空间也非常给力，整体的空间在同级别车型里面也是非常宽敞的，作为suv车型，整体的空间还是挺宽敞的，整车的乘坐空间也很大，一点都不会感觉到拥挤空间的表现在同价位里面还是非常优秀，很值得入手的一台车
还行基本上够用了，但是和其他国产车比起来确实相差很大啊，还看了红旗，但油耗太高了，开不了一点在北京
前排的空间还整体来说还是不错的，调节好座位以后，感觉腿部与方向盘之间的距离都是挺宽裕的，这些都还好，后排就是符合家用方面嗯的实用性，车内也有储物空间，包括后备箱的空间也都够用了。
空间足够了，前排不用说，即便1米8的人坐上去都不会嫌小，视野很高，驾驶感受很好，有一种驾驭感。后排空间也行，坐上去基本上两拳距离，女士的话可以翘二郎腿。后备箱座椅放平之后，可以睡得下两个人，而且非常平，我最喜欢这个后备箱，我钓鱼的时候可以睡在里面。而且去外地工作的话，可以拉上我的电动车。
驾驶感受挺满意，2.0t的发动机动力输出特别强劲，提速的时候也都非常快，也不会感觉到有延迟动力输出还是挺足的，其实丰田威兰达这台suv车型的发动机是非常给力的，和变速箱的匹配特别好，在换挡的时候也都不会有任何的顿挫感，这就是丰田这台车的优点，并且悬挂的表现也很舒适，过减速带也不会有颠簸感
动力还是一台2.0L的发动机，发动机的性能非常好，动力输出很强，提速特别快，车子开起来很给力。操控性也很好，转向的灵敏度也非常高，灵活轻便车子开起来很轻松很灵敏的一台车，性能的表现也都很好，质量也都比较放心，比较上档次的一款车型，性价比还算是比较高的。
起步只能慢点，就算你油门踩大了速度也上不来，等60码过后随便开，困的时候开个L2真的能帮大忙，高速刀片超车一点也不飘，方向轻盈，精准，真皮方向盘手感舒适 起步/加速动力：两点零的自吸发动机 171马力，城市上下班完全够用，起步稍肉，超车需要深踩油门。 ECO就不建议使用了，是真的没劲，但速度起来后动力充足
驾驶感受挺满意，2.0t的发动机动力输出特别强劲，提速的时候也都非常快，也不会感觉到有延迟动力输出还是挺足的，其实丰田威兰达这台suv车型的发动机是非常给力的，和变速箱的匹配特别好，在换挡的时候也都不会有任何的顿挫感，这就是丰田这台车的优点
这款车开起来感觉还是不错的，很稳当，尤其是在高速上，车速在很快的情况下，过桥的时候感觉车也不发飘，而且这款车动力在后段加速过程中也都是可以不错的，CVT变速箱，我觉得还是比较稳定的一个技术，再加上丰田的车的质量好，又皮实耐用，开不坏的车子，就是感觉这款车的驾驶感受也确实是比较不错的。
网上、抖音上都说威兰达动力弱，其实如果不开空调的话，起步动力完全够用，如果开sport模式，发动机相当有力，而且丰田起步用的是齿轮起步，很干脆的感觉，2.0t的发动机后段加速可以，高速上不知不觉就会超速。尤其是80公里以后，动力基本上随叫随到。 配备的L2智能驾驶辅助系统非常好用，高速上开启自适应巡航和车道居中保持，非常轻松呀，只需要一只手放在方向盘上就行了，比我之前手动挡的车好玩多了，一口气开几个小时都不累。而且他的感应很灵敏，会自动修正方向，自动加速自动减速，我下雨天也开过自适应巡航，完全没有问题，感应车辆准确，定速精准。而且这么大个车，我原本以为转弯半径会很大，结果发现开起来很灵活，操控很轻松，方向盘指向精准，没有丝毫虚位。 当然如果钱多的话，上混动肯定开起来更爽。
油耗的表现非常满意，同级别车型里面确实挺省油的，做到了经济实用的一台车，特别的使用的一款车型油耗维持在8.5升左右，这是一台2.0升的自然吸气发动机，整体的油耗已经是非常满意的，确实做到了比较省钱的一台车
油耗表现最让人惊喜，国道最省油，能达到4.9升百公里，高速别超过120，六个油左右，总体是真的非常省油，一图是国道，二图是高速，全程空调状态
油耗的表现非常满意，同级别车型里面确实挺省油的，做到了经济实用的一台车，特别的使用的一款车型油耗维持在8.5升左右，这是一台2.0升的自然吸气发动机，整体的油耗已经是非常满意的，确实做到了比较省钱的一台车
车子已经过了磨合期了，然后就是油耗也相对来说比较稳定的，大概可以控制在八升左右，当然如果开高速多的情况下，其实这个油耗还可以再下降点。
油耗：车已经开了700公里了，高速一半，市区一半，综合油耗大概7.6~7.7。不得不说，高速是非常省油，我开了300公里高速，全程空调，平均油耗6个，如果不开空调的话，肯定是5个左右，实测如果纯高速，300块钱的油绝对可以跑600公里以上。如果是市区，全程空调，喜欢经常急加速的话，可能油耗会达到8个左右，市区走走停停和高速区别很大，但是1.6吨的车，即便是8个油，我认为也算是低的，毕竟它加92号油。威兰达的油耗。比我同事的红旗hs5低了一半多，我同事现在开不起他的车了??。
性价比特别高，作为一台家用车型非常靠谱，性能也挺满意的，质量也比较放心，因为当时买车的时候也对比过其他价位的车型，包括大众途岳和国产的长安cs75，最后还是选择了丰田的车型，因为丰田的车质量会比较好，在同级别车型里面表现是非常优秀的，非常靠谱的一款车
性价比非常高，特别是现在优惠非常大，相对于前两年车友买的便宜了将近十万。相比于凌放三大件一样贵二万多，十四万的车做到这样很满足了，推荐购买。
性价比特别高，作为一台家用车型非常靠谱，性能也挺满意的，质量也比较放心，因为当时买车的时候也对比过其他价位的车型，包括大众途岳和国产的长安cs75，最后还是选择了丰田的车型，因为丰田的车质量会比较好，在同级别车型里面表现是非常优秀的，非常靠谱的一款车
性价比还是很高的，毕竟新款，个人不喜欢买旧的，虽然多点钱但是心里舒坦，销售也尽力了可以了，哈哈
选择SUV的话，我觉得丰田品牌还是不错的，当然威兰达这个车也确实觉得很好，因为它价格也很实惠，然后就是皮实又耐用，让人比较省心，再加上后期售后，维修方面，也都比较成熟的，所以感觉威兰达的性价比非常不错的，是一台无后顾之忧的车。
这个价位和这个配置，性价比其实中规中矩，我比较偏爱日本车，所以我觉得性价比是可以的。跟国产车比不了价格，同样，质量也不是那些能比的。你跟我说国产车有多好、发动机有多先进、三连屏多漂亮，我看都不会看一眼，对于汽车来说，花里胡哨的东西没有任何用处。我之前卖过车，孰好孰坏，心里明白，人各有自由，不喜勿喷！
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