最满意的就是稳如老狗，过弯侧倾小，跑高速不飘 配置厚道：自适应巡航、车道保持、倒车雷达全系标配，新手友好！ 威兰达真的是一款兼顾经济性、空间实用性和可靠性的一款家用Suv ，尤其是适合注重油耗、保值率和安全配置的消费者。
提车一个多月，开了一千公里左右，最满意的地方: 第一，目前油耗8.7，因为我上班路上红绿灯多，距离短，相对来讲这个油耗的绝对值虽然并不低，但是相比之前现代，这油耗低很多了，必须要点个赞。 第二，外观非常大气，深得我心，虽然现代也不错，但是毕竟不是亲生的孩子，还是自己家孩子看着更顺眼，别人家的孩子毕竟是别人家的。 第三，空间大，驾驶视线也很好。我家都是大高个，坐进去不拥挤。相比于现代驾驶视野更好，盲区更少，很喜欢前排玻璃靠近柱边上也是玻璃设计，之前现代那角落是黑色塑料，倒车的时候视线不好让我有了剐蹭。
车内储物空间比较人性化，毕竟深耕市场多年，丰田知道平日里常用的功能。另外就是自吸发动机比较平顺，日常城区驾驶动力也够用。
用车初体验: 从提车到现在总共开了1000公里，最满意的就是: 第一，空间够大，座椅够舒服，这一点对比我之前的明锐要好很多，后备箱也很大，很宽敞，要是放大件可以把座椅放倒，那是绰绰有余了，后排空间也很大，而且后排座椅还能调节角度，这点很实用； 第二，配置方面完全够用，我选的是豪华PLUS版本的，根本不用再加装什么了； 第三，车辆外观高端大气上档次，和明锐完全不是一个风格的，大了看着就是不一样； 第四，动力很好，只要舍得加油门，满载五个人情况下，动力还是源源不断的，超车也是很轻松。
最满意的就是它的空间啦~空间很大，不论是前排还是后排，连后备箱都非常符合我的标准，放几个行李箱外加一些杂物轻轻松松，平时出去自驾游完全不怕东西塞不下。同时它的整车外观设计也是属于流线型的，让我第一眼就看着非常舒服。
同级别中的实力选手 综合考虑价格、空间、配置和油耗，我认为威兰达的性价比非常突出。与同级别的本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型相比，威兰达在价格和配置上都具有一定的优势。虽然在内饰质感和隔音方面有一些短板，但其核心的空间实用性、燃油经济性、可靠性和安全配置都做得很好，保养也相对省心，是一台非常适合家用的SUV，喜欢丰田这种实体按键，可以盲操，丰田总能给一种踏实的感觉，威兰达的外观也更个性时尚一点，要是能加钱上个混动的就更完美了，奈何资金有限哈哈。虽然是2.0燃油高速，100/120码也可以做到5/6个油亲测。高速更省油。车漆白色很靓，很舒服，个人喜欢白色多一点，也对比了黑色，黑色也很酷，但是黑色不耐脏稍微有点尘土就显得的很不干净，白色可以好久不洗车也很干净哈哈。之前开的老车黑色的看够了，所以这次选择了白色的。在城乡结合处跑起来最省油，后备箱放倒可以当个小床，唯一缺点就是二排座椅放倒有点斜坡，可以在网上找点东西找平一下，平时比较忙，明年开春了准备搞好了去出去旅游，上次自驾了1500公里，感觉挺不错的l2级别的辅助驾驶可以省点心省点人，也更加安全，总体来说是一辆不错的车
在最近的一次试驾中，2024款丰田威兰达2.0L两驱豪华plus版给我留下了深刻印象，尤其是这几处亮点，让我大为满意。 外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的独特设计极具辨识度 ，车身侧面野性的越野外观造型，搭配18英寸高光铝合金轮毂，整体风格既稳重又不失动感，无论是城市街道还是郊外小路，都能完美适配。 车内空间宽敞，轴距达2690mm，无论是前排还是后排，乘坐起来都十分舒适，即使满载也不会觉得拥挤。后备箱容积可观，且底部采用双层双面可调盖板设计，防水防滑，实用性强，满足日常购物、家庭出游等各种装载需求。 动力上，2.0L发动机搭配Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），动力输出稳定，加速平顺。日常驾驶中，三种驾驶模式可随心切换。经济模式下，油耗超低，实测百公里油耗在6.39L左右，后续用车成本低；标准模式适用于多种路况；运动模式下，动力强劲，超车轻松。另外，它还配备了L2级驾驶辅助、自适应定速巡航等，极大减轻驾驶负担，长途驾驶也能轻松惬意 。
丰田威兰达这款车是一台2.0升自然吸气的发动机，动力的表现还是挺足的，提速的时候非常快，动力的表现也非常充足，双擎的车还有一个优势就是比较省油，综合油耗都能维持在8升左右，对于一台这么大尺寸的suv来讲，油耗的表现确实也非常满意，非常实用，并且性价比很高，买车的时候也对比过其他车型，还是选择了威兰达
小威给我印象是像一个中规中矩的事业单位从业者，没什么吸引人的内饰，也没有特别优秀的油耗，但是它就是很实在，路上20辆车在跑，就有1辆小威的存在。 丰田的空调很给力，现在刚好是夏天，打开空调很快就有冷风出来，前排有分区空调调节，特别合理，因为车内人员对于空调的感知不一样，能各自调节温度非常方便。
丰田威兰达?家用舒适之选 年前，妈妈一直在考虑换一辆实用性强、空间宽敞、油耗经济的SUV，最终经过对比多款车型，我们决定入手丰田威兰达。经过几天的等待，终于迎来了提车的时刻。今天就来分享一下这次提车感受以及驾驶体验。 提车过程 提车当天，我们来到4S店，车辆已经停在交付区，焕然一新的外观让人眼前一亮。我们选的是2.0L燃油版，颜色是黑色，视觉上很显档次。4S店的工作人员很专业，详细讲解了车辆的功能、注意事项，并帮忙检查了车况，包括车漆、电瓶、电器功能等。确认无误后，简单办理手续，顺利提车。 外观与内饰 威兰达的外观非常大气，前脸采用丰田家族式设计，黑色中网搭配锐利的大灯，显得既稳重又不失运动感。侧身线条流畅，尾部设计简洁耐看，整体造型符合家用SUV的定位。 进入车内，内饰简约实用，采用大面积软性材质包裹，手感不错。中控配备了一块10.25英寸的屏幕，UI界面清晰，操作流畅。座椅填充柔软，支撑性也很好，尤其是后排空间相当充裕，腿部空间足够一家人长途出行使用。后备厢的储物能力也很优秀，放置大件行李完全没问题。 驾驶感受 威兰达搭载的2.0L发动机匹配CVT变速箱，起步平顺，动力输出线性，日常驾驶完全够用。在市区行驶时，方向盘轻盈，视野宽广，掉头、并线都很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错，符合家用需求。油耗方面，目前行驶了几百公里，市区油耗在7-8L/100km左右，高速表现更优秀，百公里能控制在6L以内。 总结 丰田威兰达作为一款家用SUV，凭借宽敞的空间、优秀的燃油经济性以及稳定的品质，确实是一款值得推荐的车型。对于妈妈来说，威兰达不仅驾驶轻松，而且视野好、油耗低，正好符合她对实用性的需求。这次提车体验很满意，希望未来的用车之旅也能一如既往地顺畅。
提车到现在开了3000km左右了， 最满意: 第一，空间大，后备箱够大，坐着一点不觉得压抑。 第二，内饰简单干净明了，没有那些杂七杂八的东西(因人而论哈，我喜欢简单的) 第三，省油，我没跑过长途，没拉过高速，平均油耗在7个多，有时候回一趟老家山路50km开一个小时能开到 5.6的油耗，非常经济实惠。
威兰达这款车我满意的地方还是比较多的。其中最满意的应该是这款车的外观和安全性吧，因为外观就是做的是比较耐看经典的设计，使用了一段时间了，对于使用威兰达确实让我省心了很多，车子开起来的质感也比较好，动力也行，也比较省油的一款SUV，性价比方面我觉得挺好的，还有一个很不错的保值率，因为它丰田的品牌确实是比较有影响力的，丰田在二手车的市场要比其他车型的车卖的价格都要贵一点，所以对于他性价比我是比较认可的。
提车到现在我开了1万公里了，最满意的就是: 一，空间大，坐起来舒服，尤其是家人在一起的时候，坐满五个人，轻松拿捏，空间非常宽松的； 二，动力足，幸亏是2.0排量的，说实话，避免了小马拉大车的局面，动力强劲，足够驾驭，哪怕拉满5个人，也不至于提速软趴趴的； 三，配置高，功能齐全，方便，快捷，该有的配置都有，我不需要太花里胡哨的功能； 四，油耗还可以，打破了我以前没车的时候认为排量高就不省油的印象，但是市区堵车的时候油耗也挺高的； 五，外观大气，黑色耐看，越看越喜欢； 六，底盘调教的好，开起来很稳，家里老人不会晕车
满意的地方很多，外观时尚，底盘距离地面高度还行，车内空间大，油耗低，豪华版配有主副驾驶座椅电动调节，L2级的驾驶辅助，真皮座椅、方向盘，无钥匙进入，一键启动，APP远程控制，数学、蓝牙钥匙，内饰做工还凑活，最主要的是价格方面优惠比较大。
最满意的就是这车的外观巨帅根理想L6相比更大一点的感觉L6给我的感觉有点小气了虽然两个人空间一样大但是丰田又省油空间还一样大所以果断还是选择了这个车比较性价比嘛
人车合一，工薪族改善车选了威兰达，黑色。个人观点是什么人开什么车，都是内心呈现，威兰达的名字（wildlander），我喜欢这个“野人”称号、模样（硬而不刚、圆而不滑）、内饰（简单朴素、大大方方）、驾驶感觉（可快可慢，黄金动力），都是我的梦中情车。
整体来讲不满意的地方并不多，小细节问题中控屏360显示太小了，分辨率低，画质不是特别清楚。我也是几年的女司机，上台车没有360照样开了好几年，可以不依赖它。
不满意的地方: 第一就是高速时速120公里的时候噪音还是会有点的，胎噪也有点大。 第二内饰方面对比新能源车还是有点老气的，虽然我不喜欢那些乱七八糟的东西，但是这确实是有点跟不上潮流了，又转念一想毕竟威兰达当年也是20多万级别的了，现在价格降到这个程度，心里也就心满意足了。
提车有半个月了，对于我一个女司机来说，动力方面没啥太大问题，就是在过减速带或者路面坑洼不平的时候，明显感觉车内颠簸感较重。然后新车味道比较大，我在车内放了很多的柚子皮，还是感觉车内有一些味道。
有些地方着实让人难以满意，隔音方面表现欠佳，当车辆在高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音都比较明显 ，车内人员正常交流都得提高音量，严重影响驾乘体验。车机系统也不够智能，10.25英寸悬浮式中控屏虽然支持CarPlay无线连接，但操作不流畅，比如连续点击导航图标，需要2秒才会响应，反应迟缓。 配置上也存在不足，像座椅加热、方向盘加热等实用功能都需要选装，顶配才有360全景影像，对于一款近20万指导价的车来说，这样的配置诚意不足。并且，全系未标配车顶行李架，后期加装还得额外花费1200元，难免让人觉得厂家有些抠门。 动力上，市区超车时，变速箱降挡响应速度比本田CR-V慢0.5秒，推背感很弱。运动模式下，模拟10速CVT变速箱拉高转速，可发动机嘶吼声大，实际速度提升却不明显，有种 “光吼不走” 的感觉。
缺点就是车内后排的空间稍微有点小，虽然是suv车型，但是后排的乘坐空间确实不大，在用车这段过程中发现一个小问题，其他就没有发现什么毛病
之前的车不是丰田的，不知道配置这么节省，连雨刷的按钮键都没有一个能调节速度的，确实太省了。喇叭的声音也太弱了，跟电瓶车差不多。豪华版的后备箱竟然不是电动的，我一个女的使用起来有点费力，特别是在关闭后备箱门的时候，需要用力一关才能关紧。还有“启停”这个设置很不好用，等个红绿灯就自动启停，每次都要手动关闭，麻烦。
不满意: 第一，噪音确实有点大，不过很少上高速，也没啥纠结的，毕竟属于不常见场景，短时间也能忍受。 第二，动力还是有些弱，这是我个人感觉，我反正在超车得开运动模式，不然就算你踩到底别人也只只听得到发动机在咆哮，不见超过去。
最不满意是这台车内饰，这台车内饰做的和丰田雷凌的内饰特别相似，觉得没有多大的改变，都是以深色调物为主，中控屏幕有点老气，比较小而且还很厚，从年轻人的角度来看的话，觉得这个内饰做的有点丑，没有啥好看的地方了，挡把也是不太好看。
不太满意的地方: 一，高速公路上，隔音差，胎噪声音大； 二，车头比较高，挡住部分视线，是不是我有点凡尔赛？又想要大，又嫌大，好纠结。。
不满意的地方也有，比如，自适应大灯，没有关闭档，自动启停不能自己永久关闭，车窗玻璃一键升降默认关闭，得刷机开启，车机系统有些拉夸，隔音差点。
轮胎偏硬，胎噪比较大，还有那个自动大灯和发动机启停纯纯多余，光线稍微偏暗就会开启，路人会不会以为傻子大白天打车灯。
最不满意的就是动力了虽然说2.0L自吸在家用方面是够了的一般没什么问题但是对于我这种年轻人来说还是稍微差一点不过是省油的其他都很好了
1、密封性不够好，缝隙宽，灰尘容易钻进车内、发动机。2、后轮挡泥板，缺了一块的设计更加让后门脏得不想打开。
外观上没有挑的地方 简直符合我的审美！女车主开黑色太酷了！下雨天的威兰达，黑色真是永远经典的色系，越看越帅！！！
超长车身，超霸气，车身线条流畅硬朗，19英寸帅气轮毂造型独特我超爱。前脸黑色蜂窝状中网和咖色饰条搭配，层次感鲜明。
个人觉得比荣放好看，不如CRV。 腰线设计：这车线条在A柱那儿有个弯曲，显得不是太硬气
说实话威兰达外观也是我喜欢的类型，前脸运动虎头标，略显霸气，特别是尾灯看着更是霸气外露，侧面看着也很漂亮，是我喜欢的类型。
可能我是一个女汉子吧，身边朋友都认为威兰达比较符合男孩子开，但是我真的觉得外观很符合我的性格，第一眼我就认为小达很大气，非常符合我这种高高壮壮的女汉子的性格，哈哈哈~
外观的设计也非常漂亮，拥有很高的颜值，外观做工用料也很好，外观设计很大气，年轻化十足，运动感很强的一台车，外观的做工用料也非常好
小威的外观我蛮喜欢的，虽然很多人说是中年人的代表，不过我就觉得他线条分明，车身长4665毫米，宽1855毫米，高1680毫米，这尺寸对于我一个女司机来说停车也不会很难。
光是直接看上去就非常显身材，看起来力量感十足，他的车头看起来比较高大，造型视觉冲击力也很强，特别是前脸的纺锤体，造型的设计让我真的非常心动，所以威兰达在外观方面非常帅气的，我自己特别喜欢。
外观黑色好看，整体时尚大气，车身线条流畅，大灯组犀利，展现出稳重和时尚，舒服。车漆还有闪闪发光，格外的精致
黑顶行李架和四圈钢琴烤漆套件看起来提升不少档次，18寸的大轮毂和后排双排气管是我最满意的地方。。。
外观了是我最喜欢的样子四四方方的我很喜欢家里面也很喜欢外加上丰田是百年老品牌了这个黑色不是普通黑色是珍珠黑色还有自动修复功能这个是真的我?擦过没补漆后面慢慢的淡下去了
我选的是黑色，人到中年，更喜欢低调的黑色，金属漆在太阳光下显得非常黑亮，车前部、侧身线条优美，尾部略显笨拙，比例还可以再优化一下。
内饰中规中矩 没有乱七八糟的设计 都是实用的东西 不追求花里胡哨的推荐！！！座椅皮革软包，噪音很小，油车肯定比电车有噪音，可以忽略不计 ，情绪价值拉满！！
超喜欢那咖色的装饰条，真皮座椅高级显档次。储物空间大，门板储物格还可以放水杯。扶手箱上面放个超可爱卡通抽纸，好看还方便。
内饰方面，因为我买的说豪华PLUS版本，基本上都是皮质包裹，做工很好，座椅也都是牛皮的，特别耐磨，坐上去很舒服，内饰设计也很合理。
内饰的话，还是比较中规中矩的，手感不错，整体来讲，对比同价位的SUV，我个人感觉还是略胜一筹哒~
内饰的做工比较豪华又挺上档次的，内饰的设计也非常精致，内饰整体的做工用料也很好，设计气息非常足，内饰运动感很强，并且没有什么异味，隔音的效果也非常好
小威的内饰确实挺古板的，没有“大冰箱彩电”中控屏不大，10.25英寸。门板硬塑料挺多，座椅前排有电动调节，不过没有加热通风功能。方向盘是真皮材质包裹的，触摸感还不错。
?这个车的内饰我不太喜欢，我觉得他内饰的做工有点差，样子看上去有点丑，中控屏幕也有点小，而且特别厚实，看上去和雷凌的有点相似，内饰的材质也是用的一般化，到处都是塑料材质，显得都没有质感。
内饰虽然说没有氛围灯什么的但是座椅很软很舒服比华为M5还舒服而且底盘也不硬减震很软相比于理想M5来说确实软不少M5底盘有点硬的
空间比锋兰达要大！看了威兰达就不喜欢锋兰达了！直接订车！！！前脸黑化设计+上扬LED大灯，尾部“C”字形熏黑尾灯超有辨识度！12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，保留物理按键，操作顺手（但低配无导航，得靠CarPlay）。 空间给力，后排地台几乎纯平，坐3人不挤；后备箱里轻轻装得下外出游玩的座椅板凳，吃吃喝 喝，空间挺满意！不图车子动力有多猛！但求给家人舒适的感觉！
空间大实用，后备箱可以放几个大行李箱，喜欢旅游的小伙伴狂喜，东西可以带得足足的。后排乘客很舒适，腿部空间充足。
空间方面，我身高一米七五前排座椅调至舒适位置，后排空间还很宽敞，而且后排座椅角度还能调节，这个很实用，后备箱空间也很大，能装很多东西。
小达的空间还是让我非常满意的，我的身高175cm，坐在驾驶位头和腿的空间都很充足，家里人坐在后排，腿部也都能伸展开，丝毫没有紧凑感。后备箱是完全可以放开的，可以说提了它之后，我们家出去玩的频率都高了不少。
小威的前后排座椅空间还不错，我老公身高180cm，我168cm，坐在第一排调整好座椅后，后排的空间还是很宽阔的。特别是后备箱，容量有500多升，对于我们喜欢外出旅游的，周末野餐的，那就太合适了！因为后备箱真的很大，我平时放了两个收纳箱子，东西也就整洁归纳了很多。
这是一台紧凑型SUV在空间方面，还可以作为我们一家4口出行是没问题的，平时周末节假日的时候，像现在天气暖和了，带上孩子去小河边钓个鱼，随便玩玩正好，底盘也高，也能装东西也能装渔具，都是挺不错的，还能着装烧烤架，后排座椅是可以放倒的。
后排空间大，坐三个人也不会拥挤，适合家庭出行，后备箱也很大能装很多东西，后排座椅放倒，空间更加实用，满足了出行东西多的需求
本人身高1.75，体重170斤，前排座椅头部空间一点不感觉拥挤，前排储物空间零碎东西日常都能满足需要，全景大天窗虽然不咋使用，但是需要时打开也挺敞亮，毕竟有就比没有强。
后排空间挺大的3个人坐一起都不拥挤很舒服我也长途跑的多自己也坐过后排还不错的1000km的长途跑起来都不累坐后面睡觉都不压抑没感觉到任何疲惫的感觉很舒服座椅也很舒服海绵填充的很到位了
女生开真的很帅啊！开车就是图他空间大舒适，而且省油。然后空调非常好，没得说，还有就是稳定，耐用，开起来很顺滑，最重要是够安全，有 智能安全辅助。起步肉的问题不存在 ！只要踩油门！不存在肉的问题！！！超车很轻松！系安全带启动车，踩油门自动松了 就不会存在忘记电刹的问题啦！后排车门侧面开儿童安全锁 也不担心我的宝宝自己开车门了！车外按智能钥匙锁车键，再快速按远程启动键，提前开空调调温度 上车就不会闷热了！
驾驶我的小威一个多月，体验感还是很舒服的，磨合得越来越好，方向盘力度适中，城市驾驶很灵活，高速过弯稳定性很好。空调效果相当给力，长沙这座火炉夏天温度超40度，空调开启很快有效果。
在市区驾驶正常模式下动力还不错，提速超车也不会拖泥带水，高速上120左右轻轻松松，我本人开车比较佛系，觉得已经够用了。
要说驾驶感受，操控确实很好，方向也很精准，过弯很稳，过减速带也过滤的很好，通过性很好，倒车进车位360影响很好用，前后雷达也很好用。
我是一个新手女司机，动力方面我没啥特别要求，给车辆加满油后，在市区开，动力完全够用，起步也很轻快，超车也不费劲，换挡也很方便，非常适合我。
转弯半径挺小，感觉男的女的都可以开，通用车型个人感觉，太大了女人不好开，底盘整体韧度还是可以，离地间隙也可以，随便上个马路牙子
驾驶感受挺足的，2.0升自然吸气的发动机动力的表现非常充足，发动机和变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也都没有顿挫感，车子开起来稳定性也很好，换挡的过程中也都不会感觉到有顿挫
驾驶有二十天左右，在等待红绿灯起步确实会比较肉，我之前开的是轿车，小威的视野相对会比较好。我就每天上下班使用，隔音确实没那么好。最近天气温度高，空调制冷挺快，降温迅速，总体来说驾驶感是可以的。
总的来说还是可以的，平时开动力也足够用，超车的时候换为运动模式也是毫不费力，避震也很好。就是噪音有点大
这款车的操控起来就是还算是不错的，档把虽然说看起来比较丑，但是手感上挺好的，还有就是扶手箱那一块，高低合适胳膊肘可以放在上面，中控大屏虽然看起来有点丑，有点小，有点厚，但还好，在还是悬浮样式的，就是开车途中去触碰点一下导航显示的也比较清楚还挺方便，最主要的就是这款车的底盘挺好的，挺不错，底盘高，路上行驶有些路牙子直接就上去了。
威兰达驾驶感受开起来舒服，开起来不累，比其他国产车更加平稳，动力强，提速快，高速很稳定，适合家用代步，
通过7个月的车辆使用，可以感受的到，2.0两驱满足家庭用车是绰绰有余，有三种驾驶模式可供选择，经济模式省油，动力弱，适合高速行驶；标准模式，油耗一般，可以满足多种道路模式；运动模式，油耗能高点，动力强劲。自适应定速巡航，极大的减轻了驾驶人员劳动强度，长途高速驾驶，一口气开个三四百公里一点问题没有！
起步阶段肯定是肉了点，但是上到40码以后动力还是可以的，超车自如，油门响应积极，方向精准，方向盘轻盈很好驾驶。。。
驾驶感受其实还不错该加速的时候也能跟上而且作为车主我跑长途比较多座椅舒适开车也不累还有辅助功能自动巡航这些所以相对来说开起来不会那么的累还挺舒服的驾驶感方面作为家用车也不错了
上一个宝骏630，安全无事故的开了11年20万公里退役，现在换威兰达，日常开E模式，高速开N模式，不急不慢的动力非常合理，过坎能感觉到平稳不跳，前提是慢行。 跑高速：高速上巡航打开，辅助驾驶就是体现出来了，基本不用发力控制方向盘，这个驾驶感觉不容易累。我经常需要跑200公里以上的高速，早出晚归都不觉得累。
起步快又静，高速超车无压力～ 油耗绝了！市区6L+/百公里，高速更低，加满一箱油能跑800km+ 还是开着空调的 挺省油了！
我开车基本上都是上班往返，红绿灯多，路程短，以前开现代的时候随随便便都是十几个油，现在威兰达平常油耗8.7，我还是很满足，不开空调情况下油耗更低，SUV这个油耗还是顶呱呱滴！
油耗方面，我用的是经济模式，开空调的情况下，匀速行驶最低的时候4.5升的油耗，如果有点上坡路段6.8升这个样子，有时候油门踩得重点7.8升，反正平均大概6.5升左右这个样子吧。
提到最重要的一点，油耗给了我很大的惊喜，目前我只是平时上下班通勤，一般都开的是市区道路，市区容易堵车嘛，我以为会很费油呢，结果一看百公里油耗在7-8L左右，而且加92的汽油养车成本也不高，这种表现真的很意外。
油耗最低可以达到5个油左右，高速绝对超不过7个油，国庆跑了1500公里高速，ECO模式我很少用，不知道能不能省油，我一直都是标准模式，
油耗满意度很高，油耗表现很满意，作为家用车确实很值得入手，作为一台双擎的车，油耗的表现确实很满意，非常的省油，特别经济实用的一台车同等价位车型里面油耗的表现在同级别里面还是非常低的，非常经济实用的一台车
不知道是不是在磨合期，我看了每天上下班的油耗，基本在9个点左右，还没上过高速，可能等去拉一段高速下来油耗会低一些。我看有的车友纯油版本才6个点7个点油耗，那就很给力了
我感觉非常好，没拉过长途，没跑过高速，纯市区上班就4km，油耗也能维持在7个多，偶尔回趟老家50km也跑出过5.6的油耗！可以说是非常省油！
作为家用车8.5升到9.5升的油耗我都能接受，刚开始这款车子开回来的时候就油耗有点偏高，因为也都是在市区行驶的，那时候油耗显示的就是在9.5升，不过现在已经非常稳定了，稳定在8.2升左右，平时我平常加的都是92号汽油，比我预想中的油耗要更好一些。
油耗，一开始提车时候才6点多，也许我是新手猛踩油门，有时候会偏高，但是总体油耗现在1万公里了，还能保持在7个油耗，真是省心，不费油
油耗：1吨6的车身油耗表现还是让我非常满意的，平时上下班市区单程13公里12个红绿灯，油耗在7到8个左右，高速我几乎开巡航，超级省油平均5个左右，自己踩也就6个吧。。。
丰田油耗是出了名的低一般来说开市区上下班的情况下一箱油大概能开20-25天这个看个人使用开高速的话油耗更低大概显示表显示500公里的话高速能跑出650公里所以丰田油耗出了名的省
我比较耐热，空调常开27-28度，4月新车到10月跑了11280公里，油耗6.6L，感觉还能再降低点。
威兰达在可靠性，燃油经济性和空间实用性方面表现突出，经济实惠操作方便，后期维护成本低这个是亮点，可靠耐造，绝对值得托付！
本来喜欢的是CRV，可锋尚版裸车就要15个多，便提了威兰达，刚开始看的是低配，配置够用还没天窗。可销售说库房有一台24年底的两驱豪华plus库存车，想着价格合适配置高点总是好一些，便提了这辆。其实仔细想了想，这个价格也不是太便宜。
要说性价比，车子很大，很实用，发动机也是全球公认的，变速箱也是丰田最新的技术，带走低速起步齿轮的CVT，空间很大，很实用性价比很高。
纵观整车，性价比还是很高的，15W左右的SUV，该有的配置都包含，空间也非常的大，性价比我给出满分。
性价比还是可以的，比起那些遥遥领先我更喜欢燃油，感谢遥遥领先让我开上了性价比高的燃油车，哈哈哈，对比了crv啊雅阁啊什么的，综合以后还是选择了威兰达
丰田威兰达的性价比是非常高的，因为丰田威兰达保值率很好，在选车的时候也对比了解不同价位的车型，还是认为丰田威兰达更适合我
三月底订车，裸车价是13万多，落地价158800，听朋友说几年前是20万出头，我觉得很划算了，性价比也是比较高的。
这款车非常有性价比，如果是买低配来后期自己改装的话更有性价比！主要是不用担心出现各种毛病。
使用了一段时间了，对于使用威兰达确实让我省心了很多，车子开起来的质感也比较好，动力也行，也比较省油的一款SUV，性价比方面我觉得挺好的，而且威兰达也有一个很好的售后，还有一个很不错的保值率，因为它丰田的品牌确实是比较有影响力的，丰田在二手车的市场要比其他车型的车卖的价格都要贵一点，所以对于他性价比我是比较认可的。
我买的时候刚好是节假日，优惠力度大，性价比高，划算。全部下来能省个5万多左右，真的是太给力。而且整体都是特别满意
由于本人钟爱日系车，特别是带雾灯的车，感觉有灵魂，看着精神，我看了荣放和本田CRV，CRV稍微小贵，最主要是冬天会有冷保护，而对于丰田有低速齿轮加持，冬天不必过度热车，开起来就走，方便许多，荣放就不多介绍了，他跟威兰达套件几乎一样，最主要是新款上市，颜值方便可以，我媳妇一眼就看中了威兰达。
性价比这方面我觉得还是得丰田毕竟有句话丰田一买一开就是10年毕竟相对于来说它是没有大小毛病的很多丰田车主都反馈所以性价比这方面不用担心外加上丰田油耗动力空间这几个方面加一起我觉得很好了性价比外加上去年价格一直下掉所有我觉得性价比挺高了所以我挺推荐家人们朋友们去买丰田威兰达相比于汉兰达的粗大我更喜欢威兰达精致比锋兰达更高大更适合家庭用车
方程豹钛7（186条口碑）
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