第一是颜值真的非常的好看，我跟老公一起去店里看车，第一眼就被缤果的外观及颜值所折服，原本还想着对比几个品牌再说，没想到到店就直接订车了
Q萌外观 ，颜值很戳女孩子的心窝，车身弧度恰好，长宽比例协调 。最喜欢的是缤果的车灯，设计感很强 ，像极了熊猫眼 ，日行灯也是LED灯，到了晚上即是黑呼呼的道路上，缤果的车灯能为你照亮前行的罗马大路。
对比了很多款同价位的车型，还是认准了五菱缤果，因为五菱缤果的设计是最漂亮的，颜值特别高，整体运动感很足。并且外观的做工用料也都非常优秀，五菱缤果是一台很适合家用的车型，品质也非常放心，质量也都挺靠谱的，整体的续航还是挺满意的，在同等价位车型里面也是很值得入手的，毕竟质量也都挺放心。对比了很多款车型，最后还是选择了五菱缤果，因为是给老婆挑选的车，认为比较适合女司机驾驶，动力驾驶感很足，并且试驾了几次，挺满意的，提速很快，不像是一台电车，能有很大的推背感
对于缤果这款车，我满意的地方还是非常多的。首先就是它的造型设计非常可爱时尚感很强！尤其是前脸的设计非常有辨识度和科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也很独特个性化十足整体来说它的外观颜值很高了~
这款车子最让我满意的地方就是它的续航能力，因为我是上班族嘛！买车的时候对车子的要求还是比较高的，所以我觉得买一辆纯电动汽车对我来说比较方便。而且它的动力表现也很出色，加速迅猛且平稳性好。
五菱缤果这款车是给老婆买的车，外观确实非常的漂亮，颜值是非常高的一台车设计大气，整车年轻划痕，除了一款车型整体运动感非常的充足，设计非常豪华的一台车，当时选择这款车也是因为它的外观比较精致，再加上有现车不需要排队等车就选择了五菱缤果，这款车老婆也很满意，非常喜欢。试驾了几次，空间也很大，一点都不会感觉到拥挤，买车空间大也很重要，这次春节走亲访友五菱缤果这款车后备箱能塞好多东西，特别轻松，空间确实宽敞，比同价位的车型空间都要大很多
你看它奶咖色的车身 圆润的外观轮廓 实在是又萌又Q 超级匹配呆萌的女孩子 尽管自己早过了这个年龄 还是超级喜欢 另外棕色加白色的皮质座椅 耐脏又耐看 自动驻车的设置 方便极了 电动座椅调节方便 特别它的深陷后备箱 实在是潜力无限 跑回农村老家运粮运菜全不在话下 完全不会辜负老父亲的深情厚意 家乡土特产 实在不少装
瑕不掩瑜的城市通勤神器！要空间、要省钱、要便利，它能给得超值；要静谧、要快充、要豪华感，它确实给不了。”如果你能接受它的不足，看重它的核心优势，那么2024款五菱缤果333km版本绝对是同价位里一个非常务实且令人心动的选择！
你看它粉色的车身，圆润的外观轮廓实在是又萌又Q 超级匹配呆萌的女孩子，尽管自己早过了这个年龄，但还是超级喜欢的，另外棕色加白色的皮质座椅确实耐脏又耐看，自动驻车的设置 真是方便极了，电动座椅调节方便很简单，特别它的深陷后备箱，实在是潜力无限，跑回农村老家运粮运菜全不在话下是完全不会辜负老父亲的深情厚意，家乡土特产实在不少装啊！说实话，看着别人开着车风不吹日不晒的，我是真的很羡慕，尤其是下班的时候下大雨刮大风，那个时候自己骑个两轮电动车……可想而知自己的那个心酸…唉，终于终于当我攒够钱决定买一辆日常短途代步纯电车时，我毅然决然的选择了五菱缤果这款小车车，虽然在我面前有着无数的选择，但主要考虑的还是预算和对微型电车内部空间的担忧，还有一点就是毕竟我还是一个灵活的小胖子，车子太小坐着肯定难受。经过一段时间的对比，在众多新能源汽车品牌旗下的产品中，五菱缤果2024款凭借其出色的性价比和大空间吸引了我的注意。尤其是它那圆润且带有复古的外观，一下就戳在了我的心窝里，于是我就立马去了我们当地的4s店里，果然，一进去就被五菱缤果迷的挪不开眼，当下就让销售顾问给我安排了试驾，该说不说这五菱缤果操控性是真真好，方向盘很轻盈，旋钮切换档位。只要控制好油门和刹车，保持安全距离和车速，开车就没什么问题，当时我还是个新手，真的是应了傻瓜式操作，试驾了一圈下来感觉非常好，当下就签了单，从此以后，咱也是有车的人了。
最满意的还是价格，现在优惠幅度还是挺大的，因为我是年前买的。车买车的时候有报废置换补贴，家里面的报废车补贴了2万块，还是非常合理的，价格我非常满意，给老婆选择的车，平时老婆开车也是比较稳，所以五菱缤果这款车比较适合女生。驾驶吧，外观也好看，颜值也高，设计也非常漂亮，更重要的是它的续航和官方实际相差也不是很大，续航还是非常满意的
因为工作原因，日常离不了开车，又因为之前开的二手车老化，维修需要消耗大量资金，就因人推荐看了这款车，开了有很长一段时间了，感觉这个车很不错。 第一眼相中的是这个车的外观，但是别看它小。空间可不小，家里长辈做着也不拥挤，后背箱空间很大，能放不少东西。因为工作原因，有时候中午没地方休息，车后座放下来还可以当个小床来休息，很不错，这个车的内饰是复古的简单的装饰，很符合我的审美，座椅是皮质座椅，坐着很舒服，配色也是很大方的。 这个车的续航还是挺好的，我每天行驶的公里数大概是30-40公里，一般一周充一次电量，冬天因为开空调的原因，可能耗电会快一些，大概4-5天充一次电。缤果慢充快充都可以，我一般是用慢充，一晚上就可以充满，快充的话，一个小时就充满电了，充电挺快的。 开这个车也快有三个月了，从订车到提车也就2天时间，还挺快的，之前在4s店提车的时候，很激动，但也害怕，现在发现这个车确实是好开，售后保障也很好，缤果的全保也就3000左右，确实是不错，4s店还送了贴膜和脚垫，还有很多小东西，要说这个车唯一的不好就是需要自己去给内饰做装饰。 这是我这三个月来的用车感受，总之一句话，车很棒！
虽然是小型车，但是有4个座位，空间上还是比较充足，后备箱居然还有一定的储物能力；驾驶座前方视野也很好。
买车就是为了给老婆代步，考虑新能源就是为了省钱，选择五菱缤果，主要就是考虑性价比和颜值，这两方面也是我最满意的。首先是性价比，74,800的价格，当时提车，优惠2000，虽然优惠力度小，但是指导价格也不高啊！其次就是颜值，看起来萌萌的，绝对是无害的选手，圆润饱满，略带性感，再加上这肤色，美极了。
我的缤果，通勤路上的满分搭子。作为一个在城市里通勤多年的打工人，每天穿梭在拥堵的街道，公共交通的拥挤和打车的不稳定性，让我一直渴望拥有一辆属于自己的车。在对比了多款车型后，我最终选择了我的可爱小缤果，而它也彻底改变了我的出行生活，带来诸多超出预期的体验。当初选择缤果，很大程度是被它的颜值吸引。它的外观设计圆润复古，没有一丝棱角的突兀，整体线条流畅自然，就像从童话中驶来的座驾。我选的是奶咖白配色，每次停在公司楼下，都特别显眼。悬浮式黑顶搭配上五门的布局，不仅看起来动感十足，还让整车在视觉上更显修长，完全跳脱出了传统小型车的“小家子气”，每次开着它出门，心情都格外舒畅。现在的我，经常说走就走，不再因为阴雨天出行而烦恼，不再害怕晚归而提早结束聚会，下班后钻进车里关上门，那一刻世界都安静了，待在这只属于自己的小世界里，真的太幸福了～喝过的奶茶看过的风景，缤果都会替我记得，提车这一年时间，还开车带了爸爸妈妈游遍广西跨过广东！！！事业有成的小女孩带着她最爱的亲人各处游玩了，这就是长大的意义～续航完全够用，出远门也没有续航焦虑，到了服务站可以小坐休息一下放车快充一个小时就可以满电啦～超酥服，慢慢游～果子跟着我大雨、泥巴路、村路、深坑基本啥都遇见过了，很有安全感～
这些年五菱凭借出色的各种出圈营销，品牌影响力越来越大了。想给老婆买一个代步车，我和她最早去4S看的是五菱宏光MINIEV，但是我觉得微型车确实太小了，不实用。销售又给我们推荐了五菱缤果，突然让我眼前一亮，这款车除了可爱复古的外观，同时还具备性价比和实用性，空间、续航、配置等方面都不错，不管是自己开车，还是家用都很合适。
我买的这辆24款五菱缤果灵犀互联版本是今年6月份才上市的，我是7月份提车的，通过一个月左右的用车感受，最满意的是颜值，因为是女司机，所以对操控的理解比较肤浅，还是对颜值更感兴趣，这辆车的外观设计很时尚，属于那种呆萌呆萌的姿态，越看越喜欢，车身圆润饱满，线条过度都很柔和，总有一种温文尔雅，小家碧玉，简简单单，很顺眼的感觉。
最满意的就是价格，我买的是最新款的五菱缤果，6月份提车，虽然没什么优惠，但是指导价格就是7万多，电车还没有购置税，交了保险，上牌，直接就开回家了，完全无压力，平时上下班代步，接送孩子上学放学，买菜做饭，绝对首选。
缺点就是续航方面还是会有一些小小的缺点，因为续航不是很满意，在冬天会有续航缩水的情况，不太适合北方的天气，还有一点是内饰的做工用料不是很好，异味稍微有点偏大，内饰还是会感觉到有点异味
我觉得这款车最不满意的地方就是车漆有点薄，每次回老家的时候都担心会刮蹭到车子，毕竟自己开的是油车，现在也习惯了。还有就是隔音效果不是很好吧！尤其是跑高速的情况下风噪和胎噪声比较大
最不满意其实就是五菱缤果这款车的座椅会有一点响声，主驾驶座椅新车的时候就稍微有点晃动，不过4s店已经协商解决，帮我更换了新的座椅，现在已经解决问题
这个多媒体的广播 如果能音质好一点就完美了 几乎没有电台可以听啊 再有这个后排座椅 几乎不能调节 如果能放倒向后仰过去就舒服了 这两点多少有些缺憾 此外 前排座椅后面不方便放东西 可能还缺少一点细节性考虑啊
隔音静谧性一般，速度上来胎噪风噪明显！这是车主们吐槽最多的点。尤其是在60-80km/h以上速度行驶时，胎噪和风噪会比较显著地传入车内，影响驾乘舒适感。这是受限于成本，隔音材料使用有限所致。
这个多媒体的广播，如果能音质好一点就完美了，几乎没有电台可以听啊！再有这个后排座椅，几乎不能调节，如果能放倒向后仰过去就舒服了，这两点多少有些缺憾，此外，前排座椅后面不方便放东西，可能还缺少一点细节性考虑啊!还有一点就是，不是五座如果是五座就更完美了！不过现在也有缤果Plus，就是价格吗比这个缤果高一些，缤果出门比plus好停哦！车身小一些！
不太满意的是配置，虽然价格上便宜了一些，但是后排怎么也加个独立悬挂，非要用扭力梁的非独立悬挂吗？对于整体的舒适性还是有明显影响的，时速30公里左右，通过减速带，如果坐在后排，那种颠簸感是很明显的，虽然不会起飞，但是屁股也会不舒服。
不太满意的是后排空间，因为是一辆小型车，轴距尺寸只有2.56米，后排坐人的情况下，腿部空间确实有点憋屈，女生还好，要是高个子的男生，头部和腿部都会有压力，短时间乘坐还行，要是长时间坐在后面，还是会很不舒服的。
我感觉动力还是差点意思，可能也是价格便宜的缘故，也可能是定位不同，五菱缤果就是纯纯代步的范畴，操控上没什么乐趣，用朋友的话讲就是颜值高一点儿的“”老头乐”，毕竟是单电机，最大输出功率只有50千瓦，想要提速快，想要找到操控的乐趣很难。
我选择了奶酪白的外观，这个颜色是真的太让我心动了，复古流动的美学设计，圆润的车身线条，搭配椭圆形发疯，满满的复古韵味，还有花瓣型的轮毂也太好看了吧，开在路上真实回头率爆满，已经有好几个路人再问我这是什么车了，越看越喜欢
复古圆润的造型真的超级可爱，完全长在我的审美点上，第一眼看到就沉迷其中，女孩子嘛 ！当然是颜值优先啦！
外观的设计非常漂亮，颜值挺高的，外观做工用料也非常帅气，整体的运动气息非常足，并且五菱缤果这款车。整车运动感很足，设计得非常时尚大气的一款车型
五菱缤果的外观还是很好看的，虽然只是一款小型车，但是看上去还是特别的时尚。前脸采用封闭式设计，搭配细长的大灯组和精致的装饰条，让整车看起来更加精致可爱了！车身侧面线条流畅自然且动感十足
外观看起来十分圆润可爱，没有棱角，整体的线条非常流畅。缤果的大灯设计也很好看，前脸很犀利，侧面看起来很有活力感和科技气息。车身颜色我也很喜欢，给人一种时尚大气的感觉
外观的设计还是挺漂亮的，颜值都非常高，做工用料也很好，外观设计非常年轻化，运动感很足的一台车，给人感觉就是非常豪华，比较时尚大气的一台车，特别是外观比较符合女孩子的审美，特别漂亮
还是相当漂亮的 温柔又不失雅致 颜色也充满了温馨感 甚至会忽视它的配置 两个车灯搭配中间的五菱标志 超级萌 可爱 也 吸引眼球
圆润复古的造型、炯炯有神的大灯、双色车身、多种清新配色（奶咖白、冰莓粉、极光绿等）让缤果在外观上非常讨喜，尤其深受年轻用户和女性用户的喜爱。开在路上回头率不低。
缤果外观是我一眼就能相中的!像个精灵一样的大灯圆润饱圆简单而不简约，温柔又不失雅致，颜色也充满了温馨感，甚至会忽视它的配置，两个车灯搭配中间的五菱标志，超萌超可爱的，也吸引眼球。他的外观颜色也是很喜欢，是看多了传统的白色跟黑色，缤果的颜色打破了传统色，粉色是每个女生都有的小情节，所以我选的是粉色的，圆了我的粉色梦！
外观的设计非常的精致，年轻运动气息很足，外观设计还是挺漂亮的。比较年轻化，这是我非常喜欢这款车的外观。设计风格，整体运动气息特别足
外观上，主要是每个人的审美都不太一样，有的朋友让我买比亚迪海鸥，说价格差不多，我看来看去，还是觉得五菱缤果好看，它不像海鸥那样有棱角，而是更加圆润和饱满，没有那么强的线条变化，相反是很柔和的，灯光都是LED的，轮盘设计也是很卡通的，晚上开车的时候很安全。
外观有一种复古美感，延续采用了经典的圆润设计风格，圆润的车头上镶嵌了2个椭圆形的大灯，像忽闪忽闪的大眼睛，好奇的张望着这个世界。外观有很多青春活力的颜色选择，比如奶咖白、朝霞粉、清风蓝等等，不管你是男生还是女生，都能选到自己喜欢的颜色。因为我偶尔可能也会开这个车，我们选了浅湾绿，也特别具有春夏天的气息。
外形上，我一直相信，仁者见仁，智者见智的道理，每个人的审美眼光不一样，对于五菱缤果的欣赏眼光也不一样，反正是我自己用车，自己喜欢最重要，车身整体就是那种很女性化的设计，没有犀利的线条，也没有铿锵有力的外部轮廓，相反都是很温和的设计，灯光方面都是LED的，轮毂大小合适，同样轮盘也是卡通的造型，我想给它改装成各种颜色，这样旋转起来就跟大风车一样的，肯定好看。
外观，五菱缤果很好看，整体有些卡通的韵味，因为有的时候我开，有的时候老不开，我们就没做太多的装扮，简简单单的也挺好，车身线条流畅，边缘处的外部轮廓都是很饱满的，再加上有些复古的大灯和辨识度很高的尾灯装饰，让整辆车一下子就时尚起来了。
坐进车内，焦糖咖搭配果壳棕的美拉德风格的内饰，高级感十足，而且触感也是非常的舒服，浮岛式双层的中央扶手也是比较大的亮点，性对于老款来说，有了更大的储物空间，而且25款的还新增加了下层的储物盒，防止副驾驶的人误踩刹车跟油门
车内是皮质软包内饰，触感很舒服 ，多功能的方向盘握感舒适，操作方便；7英寸彩色液晶仪表盘，信息显示清晰 。 还有主副驾遮阳板带化妆镜 ，对于女生来说超级友好 ，能够随时随地补妆 ！
内饰的做工用料不是很好，还是会有点异味，毕竟价格也不贵，内饰还是多少会有点味道，稍微有点难闻，有点刺鼻，同级别车型里面，五菱缤果的内饰做工确实有待提升，但是内饰的中控屏幕在倒车的时候还是挺清晰的，倒车影像挺清楚，夜间倒车没有盲区作为老婆这样的新手司机，这一点五菱做的确实比较令人满意
内饰用料很足，都是软包材质。中控台设计简洁大方、按键位置合理且易于操作；座椅舒适度高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
内饰的话整体风格是简约时尚，中控台采用了软质材料包裹。座椅舒适度较高且支撑性良好长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；仪表盘布局合理清晰易读操作简便方便实用性很高
内饰的做工也比较上档次，运动感很足，内饰的设计也都挺年轻化的，比较漂亮，但是有个小缺点新车买。回来主驾驶座椅就稍微有点异响松动，现在已经帮我免费更换了新座椅
虽然我们果子的内饰比较简约 但我以为 作为7万多的代步神器已经足够用了 它没有那么繁琐 该有的都有 满足基本的需要 水杯 雨伞 都有地方安置 车门按钮也算齐备 许多东西不用操心 自动完成
虽然我们果子的内饰比较简约，但我以为作为7万多的代步神器已经足够用了，它没有那么繁琐该有的都有，满足基本的需要，水杯、雨伞、小物件盛放处都有地方安置，甚至就连汤汤水水的东西都有它专属的地方来盛放，车门按钮也算齐备，许多东西不用操心，自动完成，很贴心也很人性化哦！内饰搭配棕白色镶嵌很是大气，才把车提回来我就迫不及待的把之前的那些盲盒全给拆了，甚至还买了一些垫子、要靠、头枕来装饰我的爱车，主打一个花里胡哨，哈哈！
内饰上，并不是很豪华，但也有很多地方都是皮革覆盖的，摸起来不是那么坚硬，而是有一定缓冲的，再者就是整体的做工，用料，细节，装饰，不管我觉得都很过关，新车刚提回来，是有一些异味儿的，不过异味不是很大，几乎对我开车没有任何影响，停车的时候，两侧玻璃都各留一个小缝隙，坚持两三周，基本就闻不到什么味道了。
内饰设计风格和外观一样，圆润又复古，尤其中控台悬浮式双大屏设计，主驾驶位座椅支持电动调节，还是挺不错的设计。但是用料选材方面稍微有点欠缺，导致内饰看起来不够高级。
内饰方面，同样很温馨，是我自己选择的配色，又加装了一些小东西，每天疲惫了一天，等到5点下班的时候，来到停车场取车，坐在车里面，那种归属感，那种温馨感，我想是不言而喻的，座椅很舒服，空调很给力，音响也不错。
因为这样的价格，所以我对内饰要求并不高，不奢望内饰有太高级的材料，简简单单的就好，毕竟只是7万多块钱，两块大屏幕，效果挺好的，展现了一定的科技感，多功能方向盘，给力的空调，给力的音响，平时接个孩子，平时代个步，开着这辆车也挺舒服的，也挺满足的。
别看缤果的外观比较小，其实整体的空调表现还是很优秀的，轴距2560，前排调整到舒服位置的话，后排的腿部和头部空间都很充裕，我165的身高，坐在后排，还可以翘二郎腿
虽然车身看起来不算大，但是前后排空间都超级宽敞，180的身高，坐在驾驶位也不显拥，头部和腿部都有充足的空间，我体重200斤的男朋友坐在副驾驶也有活动的空间 。缤果本身是下沉式后备箱，看着小但是超级能装，后排座椅还能五五分独立放倒 ，这样后备箱的容积就更大了，装大件物品也毫无压力，我经常带着折叠桌、月亮椅、帐篷、天幕出去露营，还曾经用它装过小冰箱 。
空间还是挺充足的，作为一台家用车型，空间表现确实也很满意，整体的乘坐空间很大，也都不会拥挤，后排的空间表现比较宽敞
车内空间还是挺宽敞的，我身高183cm坐在主驾驶位的时候头部和腿部都有足够的活动范围。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品
缤果的空间我觉得是够用的，在同级车型里也属于大空间的车了。而且这车轴距也有2米68呢。后排坐三个人也不拥挤。后备箱也挺能装东西的，上次出去自驾游的时候放了很多东西都还有剩余的空间放一些杂物什么的
空间是非常大的五菱缤果这款车在同价位车型里面空间绝对是最宽敞的，中间没有扶手箱左右可以自由活动，并且后备箱空间也非常大，放一些日常的杂物是没有任何问题
虽然这款缤果只有四座 但也的确考虑了空间设置的合理化 可以说 虽是一款小车车 但它绝不局促 相反个人觉得空间设置合理 不管是前排 还是后座 都把空间利用到了极致 合理的设计才能给驾驭最舒适的体验 整体感不错 值得点赞?
后备箱太能装了！独特的下沉式后备箱设计是最大亮点。常规状态下容积就不小，需要时更可以放下婴儿车、多个行李箱、露营装备等大件物品。后排座椅支持5/5比例放倒，进一步拓展载物空间，实用性拉满。搬家、采购、出游装行李都毫无压力，是车主们公认的“小身材大容量”典范。
空间真的是无敌了，真喜欢这缤果的大空间，看上去车身很小确没有紧凑感，不管是前排还是第二排，还有最主要的后备箱是真大啊!我的工具真的是通通都能装得下!想躺着还是想靠着都不在话下!虽然这款缤果只有四座！但也的确考虑了空间设置的合理化, 可以说 虽是一款小车车，但它绝不局促，相反个人觉得空间设置合理，不管是前排、还是后座都把空间利用到了极致，合理的设计才能给驾驭最舒适的体验，整体感不错，值得点赞！ 后备厢容积：这个后备箱就不需要我来阐述了吧，它是下沉式的设计，一眼看过去就知道够不够用，后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去看看风景、露营或者是野炊放松一下心情，带的露营装备也是能完全放的下的，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！ 车内储物能力：车内的储物空间时候很多地方的，这些设计都很贴心，不论是在前排还是在后排都又可以盛放随身携带的物品，也很喜欢这一设计。 第二排空间：第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，坐中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。
空间非常大，这是五菱汽车的优势，五菱缤果这款车的前后排乘坐空间都非常大，并且中间没有扶手箱，前排驾驶位可以左右自由活动
空间方面，主要就是因人而异，我是单身，每天上班下班都是一个人，一辆五菱缤果足够用了，后排和后备箱基本都是空余的，副驾驶放个包，我做主驾驶，开车的时候，很宽松，很放松，完全没有空间上的压力。
五菱缤果车身虽小，车内纵向和横向的空间利用率都高于了同级别其他车型，在车里不觉得压抑。后备厢容量也挺大，满足日常出行或者短途自驾游的需求，还可以通过可以完全放倒后排座椅，大大拓展后备厢容量，甚至要搬运稍微大件的物品都不在话下。
继续说一说五菱缤果的空间表现，前排空间倒是还行，我身高1米63，体重90斤，我开车的时候，完全没有空间压力，上车下车，也都是微微低下头，一步上，一步下，很轻快，刚刚收到后排空间有点紧凑，主要是前几天参加闺蜜的婚礼，帮她接客人来着，每次都是装满了再走，感觉这个后排空间呀，满载的情况，都要挤爆炸了。
空间表现还可以，主要是家里有两台车，如果需要空间，三个人或者多个人出行，那就开油车，如果就两个人，简单的代步需求，那么就开缤果，轴距长度2.56米，内部空间表现还算合理，前排乘坐比较舒服，后排的乘坐感受就是中规中矩的，后备箱的容积也够用，平时放两箱矿泉水，放点刷车的东西，放点孩子的用品都是可以的。
开了这一个月，我觉得缤果的驾驶体验还是很不错的，它的动力对于日常代步来说足够了，起步轻快，加速又比较平顺，超车也很轻松，方向盘转向轻盈，单手就可以操作，在市区穿梭非常灵活，停车也很方便，对我这种新手司机来说，非常友好。底盘整天的调教也不错，在过减速带跟坑洼地面的时候，颠簸感不是很明显，乘坐舒适性有保障
缤果的操控非常友好，方向盘转向轻盈精准 ，车身尺寸小巧 ，在狭窄街道和停车位中穿梭自如 ，倒车影像清晰度不错 ，但缺少倒车雷达的声音提示 ，需要时刻关注屏幕 ?。底盘采用前麦佛逊+后扭力悬挂梁，调校偏硬朗，过减速带时能感觉到明显的震动 ，但在日常行驶中对路面颠簸的过滤还算到位啦！
动力很足，在市区里面超车轻轻松松。方向盘转向轻巧灵活、指向精准没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开起来特别有信心！底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾很小整体来说还是挺满意的了
五菱缤果的动力系统非常出色，加速迅猛且平稳。车辆的悬挂调校得当，即使在高速行驶时也能保持稳定性和舒适感。此外，它的转向灵活度也非常高，能够轻松应对各种路况需求。
感受还是非常足的，动力也非常强的一台车，毕竟电车在续航方面的表现也挺满意，驾驶感很足，所力输出特别强劲，提速很快，车子的尺寸本来也不大，所以出行停车会非常的方便，倒车影像也挺清晰
这样温柔的果子 初次当司机的我觉得无比贴心 我觉得还是帮我挡风遮雨 给了我最暖的呵护 不为面子 不必豪车 只要舒服 便捷就好
过沟坎颠簸感强！后扭力梁非独立悬架的调校偏硬朗，在通过减速带或不平整路面时，后排乘客的颠簸感会比较明显，影响舒适性。
起步很快没有顿挫感，比之前开的油车好开多了，轻轻一点就可以了，之前开油车觉得脚好累啊!方向盘还沉，现在真的觉得好轻快!这样温柔的车子，初次当司机的我觉得无比贴心 我觉得不仅帮我挡风遮雨，还给了我最暖的呵护，不为面子不必豪车，只要舒服、便捷就好！
说到操控，我还是新手，去年拿的驾照，今年买的车，总觉得电车要比油车好开，后来发现确实如此，都是一些傻瓜式的操作，方向盘灵活，多功能按键丰富，只要控制好油门踏板和刹车踏板，保证安全距离，保证安全车速，那就没有问题，主要是从家里到单位，那就是一条环路，双向4排车道，我只要专心开，不会有问题的。
新手友好，我老婆那三脚猫的开车技术都能轻松操控五菱缤果。我自己驾驶感觉也不错，方向盘、脚踏板轻重都很合适，起步速度很快，加速过程没有任何顿挫，转向也很精准，没有出现转向虚位的情况。
操控方面，其实我也不太会说，主要是电车，电动机驱动，感觉更安静一些，想要速度也更快一些，方向盘的手感很灵活，控制车头方向很准确，有的时候从小区出来，车道路两边都是车，车的宽度又掌握不太好，好在方向盘灵活，油门刹车好用，我就是一点儿一点儿能贴着边儿出来，估计慢慢就适应了，现在还处于适应阶段。
我理解的，一辆车的操控表现，肯定与动力相关，五菱缤果在动力方面的表现确实不怎么样，这也与这辆车的定位相关。其他方面的表现都行，多功能的方向盘，左右转动都很轻盈，控制车头的方向也很准确，油门刹车也都很灵活，再有就是停车的时候，两侧后视镜的视野很开阔，再加上车身体积比较小，进入车位是非常轻松的。
我买的是333km的版本，平时上下班通勤来回也就30公里，一周充一次电就够了，完全没有续航的焦虑，并且它还支持快慢充，家里装一个充电桩，一晚上就可以充满，应急情况下快充35分钟可以充到80%
我这台缤果续航是333km,每天上下班通勤来回大概30km，一周充一次电也就足够了 。夏天开着空调也能轻松达到330的续航 ，冬天零度以下大约打6折 ，不过也够我上下班通勤啦！而且我这款有快充，半个多小时也就从30%充到80% ，应急是够够的了，所以不用担心续航问题哈！
续航真的有待提升同等价位车型里面续航的表现不是很满意，续航稍微有一些不是很足，不太适合北方的天气
续航方面目前来说，我感觉它还是挺可靠的。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况的需求；而在高速上则能保持稳定的性能表现让我更加放心地享受行车的乐趣与便利度！
续航能力非常强，。充电也非常方便，我经常在城市内使用它。即使在没有充电桩的情况下也能轻松应对。这种纯电动汽车的出行成本更低，而且让我感觉更环保和舒适。
续航方面的表现也是挺满意，作为一台家用车，续航确实不给力，长途行驶不会感觉到续航焦虑，没有太大的缩水情况
整体还不错的 我用到续航低于百分之三十时 电池显示黄色了 提醒我充电 其实还能开到50马以上 还有70多千米 我觉得果子不虚
实际续航比较扎实！在春秋季温和驾驶、不开空调的情况下，不少车主反馈实际续航能达到甚至接近300km（市区路况）。即使是开空调（制冷）的夏季，市区实际续航普遍也能维持在250-280km左右。冬季开暖风续航会下降更明显（约200-230km左右），这在同价位电车中属于可接受范围。
整体还不错的，我用到续航低于百分之三十时，电池显示黄色了，提醒我充电，其实还能开到50马以上，还有70多公里我觉得果子不虚。 充电时间：续航很保真的，在开空调暖风的情况下我买的333续航的我们跑230多还有电我就充电了，我在自己家充电很方便，每天从城市的北边到城市的最南边，我没有固定的路程，就是一直在跑，哪里有活哪里跑!还有快充，觉得今天跑的太多了，也可以快充的!左右两边各有一个充电口很方便，我几乎是在家充的，我白天跑，晚上回家充就很方便，主要还便宜，哈哈！
关于这辆车的能耗，我是7月份提的车，一共行驶了1330公里，百公里能耗大约12.8度电，这是一个人的状态，偶尔开空调，主要是我体寒，就算夏天也不太吹空调，没办法的，充满一次电，大概能跑250公里上下，有点浮动，不太大。
续航表现不错，在现在这么热的天随时开车开空调的情况下，也能开到245km左右，市区开毫无续航压力。如果不开空调，续航会更多。
能耗方面，我的这辆车官方给出的续航标准是333公里，实际上充满一次电能行驶285公里上下，百公里平均能耗12.4度电，会有浮动，但也是在可以接受的范围，主要是没跑多少公里，上个月才提车，总行驶里程1100多公里。
关于这辆车的能耗，主要就是电车，每次充电都花不了多少钱，我干脆都不怎么在乎了，6月份买的车，主要家里有两台车，换着开，所以跑的并不多，现在的总行驶里程1670公里，百公里平均能耗12.5度电，有些浮动，也就在0.2度电左右，还有就是现在充满一次电，大概能跑275公里左右，主要还是看路况，看车上人数，是否开空调也对续航有影响。
总体来说，五菱缤果颜值高，空间大，续航扎实，配置也很丰富，性价比超高的，如果有考虑买一个适合城市通勤的小车，大家可以去看看五菱缤果
五菱缤果直接让我实现超能力自由，谁懂啊！ 当同事开奔驰每月还车贷肉疼，我全款拿下五菱，省下的钱直接怒充半年奶茶基金！同样是代步，它充电几块钱跑一周，四舍五入等于是白送的。
性价比还是很高的，因为质量非常好，性能表现非常满意，同级别车型里面性价比确实非常出色，很值得入手的一台车型，品质和性能表现都非常好
买车时看过不少，但是这款车的性价比还是非常高的。首先是外观，小巧可爱、呆萌灵动；其次是续航和空间方面也足够满足我的使用需求！另外就是它的操控感受很棒
这款车的性价比我认为还是很高的，虽然它不是最便宜的但是配置却很丰富。特别是它的智能科技和安全系统，让我在驾驶过程中更加安心放心地享受旅程的乐趣与便利度！另外就是车子开起来也很稳当没有飘的感觉很好操控，所以我觉得它的综合表现还是非常不错的
现在比之前要便宜很多了，我哥当时买的时候没有任何优惠83800，现在优惠的价格还是挺大的，72,800的价格确实也比较合理，性价比非常高
7万多的果子 给了我美好的体验 快捷 温暖 低调 温馨 经济实惠 伴我感受了更多精彩的日出日落 我们没有更多的钱 用在买豪车上 缤果帮你精打细算 一样精彩 我们一起努力 感受有车出行
电耗成本极低，是车主们津津乐道的优势。每公里几分钱的电费，对比油车简直是降维打击！ 性价比在同级别中也是佼佼者！
价格确实很合适，现在有补贴价格合适，买车的时候4s店也送了脚垫、太阳膜，我觉的五菱品牌口碑很好，我觉得五菱不管是从货车到面包再到新能源迷你、缤果都有着很大的改善，主要是很实用哦！价格还合适不能说很便宜吧！价格很适中！在我的预算发布范围里，也是我能接受的，这是我个人人为的哈！
性价比很高，作为一台家用车型性价比还是非常满意的，毕竟五菱的车保值率还是非常高的，性能也非常靠谱，品质也优秀
性价比，其实就是一辆车的表现综合性表现，我选择五菱缤果，主要就是考虑日常代步，并没有太高的要求，都说要求越低就越容易满足，确实如此，自从买了这辆车，自从开启我的人车生活，我还是很开心的，也是很满足了，关于这辆车的价格，关于这辆车的方方面面。
至于这辆车的性价比，太好了我觉得也还好，上个月提的车，也有小几千的优惠，还有很多赠品，虽然多半是没什么用的，但是给了总比不给好，再加上一个月左右的驾驶感受，我对这辆车的性价比还算满意。
性价比满意，虽然我在提车的时候，优惠力度微乎其微，应该是便宜3000块钱吧，但是我对价格很满意，主要是指导价格便宜，方方面面的表现又很均衡，所以呢，我认为五菱缤果的性价比挺高的。
