安全配置或是基础配置都很感人，近两吨的车油耗也非常低，价格优惠很到位，目前综合油耗7.4，我的一吨三高七综合油耗还5.7呢。四米七的车长大小刚刚好，所到之处停车都一把能进且停好。高速上开启智能领航后非常轻松，左手按着方向盘就行，车子紧跟前车加速减速，确保安全不违章。
最满意的就是沃尔沃XC60的居家性不错，首先整车的内部空间很大，乘坐居家舒适度很高。其次就是配置很丰富，常用到的一些功能都有，很方便操作，开起来一点不都累。最后就是品牌质量很好，沃尔沃老牌子了，整车做工上都还不错。
满意的有几点，首先我很确定的就是沃尔沃XC60的外观设计很有个性，不论是车身造型的设计，以及大灯，中网，车标的设计都很别出心裁，时尚感可以说拉满了。其次就是配置上很丰富，买这个价位车对功能上也是很有需求的，功能多一点操作上会有一定的优势。最后就是内饰的设计很时尚，车内还是有很浓厚的豪华感。
1.动力和驾驶感受：2.0t250p360N48V轻混，个人觉得是够用的。加速较为平稳，在起步时有点肉，油门响差不多有个0.5s的延迟。但中后段动力源源不断、随踩随有。超车时还是很有信心的。这台车开起来比较稳且平顺，过一些减速带和坑洼路面时触感清晰底盘偏硬。 2.内饰和车机：个人觉得米内是沃尔沃的灵魂，米色真皮内饰、浅色漂流木以及米色纳帕皮座椅，非常有质感，虽然不惊艳但属于相当耐看的那种。中控屏虽然小但够用吧，因为对我来说车机平时只听歌和导航，目前也没出现卡顿和黑屏，所以要求不高，夸一下沃尔沃的音响还是蛮不错的，加装了宝华中置也更有质感，在谈这个赠品的时候一定要加上原厂，要不然会出现VV的尴尬事件。 3.安全与环保：其实有些不明白，为什么很多人说一个只会拿安全做营销的车不是好车，我认为安全始终是最重要且最根本的，但很多同价位产品无论是主动安全还是被动安全，都不能做到这一点甚至差距很大，所以我认为安全是豪华品牌的根本，而且沃尔沃在三大件上用料也很实在，环保材质的应用让新车也没什么味道。这在同级别车上比较难做到。
主要是觉得这个车的空间大，平时出门儿载人特别方便。还有很多我觉得非常满意的地方，在这里我就不一一细说了，后面我再来慢慢儿的陈述吧。
最满意的就是沃尔沃XC60的配置很丰富，功能挺智能化的，手机远程控制我的最爱，刚提车时冷天出行都是用手机提前就远程启动空调，上车时的温度明显热不少，车内一阵热乎的。
驾驶这些时间最令我满意的就是空间，居家性能上很棒，车内坐着都很宽敞。整车操控上很好，驾驶起来顺心不少，还有功能配置很高，使用起来方便。颜值上设计很有特色，雷神之锤的大灯就很有辨识度，LED日行灯开着也很吸引人，白天不是很突出，到了夜间光灯光效果就很酷炫。
最满意的就是内饰部位设计很值的，中控都是采用的大屏设计，整体显得档次高多了，还有多功能方向盘以及车内的软材质包裹，整车内部还是很有质感的。还有就是沃尔沃XC60的价格比较便宜，优惠的力度也比较大，而且沃尔沃品牌可以说在同级别车中质量做的非常不错的，认识的好多朋友好几个都是开的沃尔沃的车，基本上没有什么大方面的质量问题，所以我买车也是直接选择的沃尔沃的车。
对沃尔沃XC60最满意的就是车内空间大，内部扩张的很合适，前后坐着都很宽敞。还有动力方面很棒，整车开着起步快，加速超车都很有力，爬坡没有乏力感。
用车最让人舒心的还是沃尔沃XC60的内部舒适性好，乘坐的空间间距很开，坐在车内都显得很宽敞，头顶处的位置还有不少间距，车内的静音效果也不错，隔音做的好驾驶开着都没有太明显噪音，听着舒心的音乐驾驶都觉得很顺畅。颜值也是比较出色的设计，整车设计上时尚耐看，造型很有运动感，开着挺有自信心的，出门都觉得倍有面子。
使用中我对沃尔沃XC60最满意的就是整车空间很大，前后两排空间居家很方便，出行乘坐都很宽敞。车内设计也很豪华，内部的质感很好，软材质包裹居多，高清显示屏，以及中控设计搭配起来整车显得相当的豪华。
最喜欢的就是内饰设计很豪华，车内的做工上很好，材质用料都是软包为主。光质感方面摸着手感就好，中控面板设计很时尚，电子档杆精致合手，中控屏位置设计很合理，使用的时候顺手多了，加上功能上的操控大部分都是通过屏幕操控，灵敏度来说很高。
沃尔沃XC60的外观设计非常霸气，车身颜色又亮，光泽度很高，车标设计很有辨识度，大灯的设计也好看，照明效果非常好。
沃尔沃XC60最让我满意的就是科技感很强，车内操控不是那种按键式的，都是屏幕操作，语音交互用着又便捷又安全。
我当时买这个车的时候，我就觉得外观可以选择颜色少了一点，然后这个车开了这么长时间，我也没有发现有什么特别不满意的。
最不满意的就是沃尔沃XC60隔音上我觉得不算很好，主要还是跑高速的时候关上音乐后感觉胎噪还是有一点大，时间长都有些吵，所以我觉得上音乐声音都上调一点。
1.车机概率性故障，沃尔沃的车机系统还是有很大提升空间的，不过随着这么多代的OTA升级，现在的车机也是非常稳定的 2.后排空间略显局促，作为没有加长的标准轴距中型SUV后排空间肯定没有同级别带L的车型那么宽敞，但得益于标轴，无论是刹车点头还是起步抬头或者转弯侧向的支撑性，在同级别里也是数一数二的，听说XC60今年会出长轴版，大家可以期待一下 3.隔音不太好，这是因为沃尔沃没有使用传统的沥青阻尼片作为隔音材料，而是使用水溶性阻尼片，优点是，新车没异味，夏天暴晒也不用担心甲醛问题
其实我开这个车的时候，我一直都觉得油耗还是可以的，只是走那种颠簸路段的话，就会觉得油耗高了一点。
也没什么质量问题，就是每个人眼光不一样，老婆就觉得沃尔沃XC60外观没有太大的创新感，看着还是很稳重，却独缺了一点年轻化的元素。但是我个人还是蛮喜欢这种设计，看着不张扬，成熟稳重型。
不满意的地方当然也是有的，但是目前为止我觉得并不重要，因为我喜欢这个车的优点比较多，缺点就不在意了。
最不满意的就是块头大了转弯上没有轿车那么稳重，主要还是受阻面积大一点，好在方向盘足够灵活，开上还是挺轻松的。
都是一些小问题，这个车的内饰异味还是稍微有一点，虽说用的是环保材质，但是新车多多少少还是会有一点异味。
有很多我想要的配置，这个车竟然没有，因为可能是一些比较高科技的配置吧，所以多多少少是会有点失望的。
外观造型很有设计感，低调内敛中透露着精巧别致和匠心独运，加上科技配置让XC60趋于完美，四米七的车长刚刚好，离地间隙20厘米通过性更好，过减速带干净利落，从不拖泥带水。
其实很多人都比较喜欢这样的外观，但是我和其他人的看法不一样，我是觉得外观的颜色再多一点的话就更完美了。
外观少了点运动元素感，但是多了一点成熟的稳重感，只能说青菜罗卜各有所爱，每个人眼光都是不一样的，我自己喜欢就行，毕竟是自己开我还是觉得稳重点的看着适应些。
外观挺有档次的，车身造型设计很时尚，光看车头都觉得很有辨识度，LED日间行车灯很时尚，车身的腰线设计好看，整体看着很霸气。
外观的腰线的设计是真的很饱满，第一眼看上去的时候就觉得这个车充满着运动感。外观的设计可以说是很时尚了，但是有的人喜欢，有的人不喜欢，可能每个人的感觉是不一样的吧。在我看来我就觉得这样的外观设计是比较成功的。
外观的设计真的是比较漂亮的，非常的中规中矩，很符合自己的心理预期。腰线的设计是比较明显的，整体开起来还是很舒服的，尾部的造型设计真的是自己想要的那种样子，看上去印象特别的深刻。
主要是觉得车真的设计很漂亮，比较有自己的个性。第一眼看上去的时候，我觉得外观的设计并不是很惊艳，但是开时间长了之后，你会发现外观的设计确实是非常吸引人的。而且这样的设计不会过时，就算看时间长了也不会觉得腻，这一点倒是我比较认可的。
外观我很中意，颜值上真没有什么可挑剔的，看着第一感觉就是大气，尾部设计时尚，整车的造型拉风开着霸气感十足。
第一眼看到这个车的时候，我就不想再去看其他的车了，因为我觉得这样的外观设计还是蛮符合自己的审美观的。
内饰做工精致用心，材料绿色环保，带来的视觉观感和肢体触感都非常棒。大太阳底下暴晒两个小时，车内也没有啥异味。
内饰的颜色还可以，搭配上很时尚，多功能方向盘便于操作，还有前后座椅设计很软，乘坐的舒适度很高，要是隔音上在好点，整车坐着就是享受了。
坐在这个车里面的时候就会觉得这样的内饰设计师真的太棒了。当时买车的时候，打开车门的那一瞬间，我就有被这个车的内饰设计给惊艳到，然后看时间长了也不会觉得腻，我就觉得这种内饰的设计是非常成功的。
内饰的颜色还可以，皮质包裹整体看着很高档，手感好，电动座椅，乘坐舒适度很高。车内的空调效果也好，开着制热反应还是很快的，车子开差不多五分钟温度就上来了，还有整车顶部大天窗看着很帅气，晴天时采光好，坐在后排还能看到上方天空景色。
用手摸上去就会觉得这种内饰的设计是比较大气的，反正是符合自己的心理预期的。基本上只要开过这个车的人都会夸奖说这个车的内饰设计很好看。
内饰很喜欢，就喜欢材质以及做工都很好，整车用料高档，车内的气味不重，材质很达标，还有隔音上好，整车开着没有太明显的噪音，平常开着都觉得很安静放松。
内饰的设计很豪华，超大天窗设计很好看，天窗用处也很多，有事还是挺方便的，整车后两排设计不错，空间也大，隔音上效果很好，车内乘坐的舒适度来说相当好。
内饰设计还是挺精致的，车内给人的第一感觉就是挺温馨，材质上也是用的软包材质。而且屏幕设计的也很大气整体非常有科技感。
空间大小刚刚好，一家四口使用没有任何问题，无论前排还是后排，175一百四十斤的我，还是174十三岁的女儿，再或是165的媳妇和儿子，乘坐空间都很可观。后备箱尺寸也挺可观，一米一的宽度，后排放倒后长度达到一米八多，妥妥的双人床，一米六六的高度让人坐在里面不压抑。
对于空间方面，每个人都会有一些自己的看法，我就喜欢坐在这个车的后排，因为我觉得后排的空间很宽敞，比较大。
沃尔沃XC60的空间没话说，怎么说都是五座大空间的设计，前排，以及中后排都很宽敞，后备箱设计也很大，正常家用以及出行都足够用。
坐在后排的时候从来不会有压抑的感觉，因为空间就是很大。当时我们一家人坐在后排都试了一下的，发现坐在后排空间确实挺大的，而且翘二郎腿都是绰绰有余的，所以空间方面就完全不需要有过多的担心呢。
空间正常都是够用，就算是坐五个人都不会有一丝的拥挤感，一般家用还是很完美，车内的储物空间也多，后备箱的容积很大，载物上轻松能装好几个大点的行李箱。
沃尔沃XC60的空间比同级别车的内部设计要宽敞一点，前后排的座椅之间的间隔都够用，后排正常满座下三个人都很宽敞，一点的拥挤感都没有，还有后备箱很大，装载点出行必备的行李箱都很宽松。
从外面就可以看得出来这个车的空间是很大的，事实上也没有让自己失望，从外面看确实会觉得空间很大。
空间说实话正常够用的，内部的储物格位置以及乘坐空间都很大，座椅比例也合适，乘坐后腿部空间都还有很大的位置，我176身高坐后面还能轻松的翘上二郎腿，朋友坐过我车的对空间的评价也是很高的。
就是觉得这个车后备箱的空间大，平时要装行李什么的都特别方便，出去玩的话，家人坐在后排也会觉得很宽敞。
空间很充足，一共前后两排座椅，乘坐的优势还是很大的，车内储物空间位置宽敞，后备厢大，出门自驾游很方便。
这个车的空间让我非常的满意，我坐在前排都觉得挺宽敞的，座椅都还要适当的往上调整一点。后排和副驾那就是做的显得相当宽敞，腿部前面都还有很多的活动空间。
地盘紧致，悬挂软硬适中，提速迅捷，座椅软硬适中支撑性好，高速风噪胎噪控制的很好，车辆整体性很好，丝毫没有松散拖沓的感觉。
提速特别快，而且这个车的驾驶感是比较好的，就算是跑长途也不会感觉到很累。我来说我就觉得这样的动力是自己想要的，反正开起来不会太累，有的车开时间长了会觉得腰酸背疼，但是这个车完全不会开，时间长了也会觉得很轻松，跑高速的时候真的是一点都不用费力。所以开这个车的整体感受是特别好的。
驾驶很顺手，方向盘的灵活度很高，转向很轻易，动力上也强劲，整车加速还是很有爆发力的，超车迅速跑高速杠杠的，不过小问题还是换挡感觉有点迟滞感，特别爬坡感觉换挡不够流畅。
优点 - 操控性强，指向清晰，车身跟随性很好，灵活、指哪打哪 - 底盘硬、车身宽，侧倾幅度很小，过弯信心十足，紧急转向也能维持较好的姿态。毕竟，北欧也是麋鹿测试的发源地，这点应该是看家本领了 - 动力强，加速响应延迟轻微但不算明显，8AT换挡平顺 - 人体工程学座椅超级舒适，不愧是和瑞典皇家医学院联合开发的，最大化保证乘坐安全的同时还能久坐不累，大爱腿托和腰部支撑，真皮质感也很好， - L2级领航辅助驾驶，大大降低驾驶疲劳感，尤其是堵车的时候，整体的加速、刹车、车道保持、跟车距离等的控制策略都相对平顺和拟人化，没有突兀感，这点很重要，关乎安全和使用信心 - 仪表盘可以显示高德地图，非常方便，甚至比一般的hud还好用，感觉有点影响视线，也容易受光线影响。当然也可能是个人hud用得还不是太习惯 - 无异味，心情都更舒畅，不然都进山了，车里还有塑料味啥的岂不是很坏意境
我开这个车最大的感受就是提速很快，特别是走上坡路段的时候，感受比较明显，上坡比较轻松，完全不会觉得吃力。
开着很轻松，动力很强，正常起步上优势大，轻快开着没有一点乏力感，后段的动力也强劲，超个车都很轻松，没有一点的压力感。
开习惯就顺手多了，操作起来主要还是简单轻松，转弯都很灵活。动力表现很好，提速够快，就是暴力驾驶开着都很激情，车速提的也快，超车很有力，爆发力很强，开着推背感十足。
驾驶的体验感很好，沃尔沃XC60的方向盘挺轻巧灵活的，正常转弯都很灵活，刹车灵敏开着安全上有保障一些。
其实这个车的整体感受还是不错的，因为开起来会觉得方向盘的转向比较轻松，不过后期的提速要是能够再快一点，那当然是最完美的。转向比较轻便吧，这样操作起来就会觉得很舒服，很自在，反正很符合自己的心理预期吧。
沃尔沃XC60的驾驶感很好，起步没有什么肉感，车子加速很有爆发力，尤其正常超车时感觉很有力，跑高速都轻松上120。唯一小问题就是转弯时没有轿车的灵活性好，稍稍还是有一点虚位。
驾驶感很好，开上顺手，车子很好驾驭，动力方面也很强劲，平常开红绿灯起步都很快，有时候敢时间时加速爆发力也能明显感受到推背感。超车都很迅速，开着推背感十足。
驾驶感很棒，开着也很顺手，尤其是沃尔沃XC60的方向盘设计很轻便，正常转弯单手打方向都没有问题，还有就是内部视线很好。整个车动力很强劲，加速时能明显感受到很强的推背感，爆发力很强。
每一次提速都会觉得爆发力很强，驾驶感受是比较好的。买车的时候当然是试驾了的，然后我试驾了一下，我发现这个车的驾驶感受真的是很好的，提速特别快。每次开这个车都没有迟到过，自从有了这个车之后，每天早上都可以睡一会儿懒觉。
油耗显示很精准，都是实时计算的，一直上坡显示距离就短，一直下坡的话显示的距离特别长，但是总体来说，71升的油箱，一次开个1000公里完全没问题
买车的时候，我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来我发现算来算去挺累的，反正这个车的油耗没有我想象中的那么高。
家用还是足够用，整车油耗不高，平均下来百公里10.6个油。自己开这个油耗还能接受，开空调影像也不大，市区高速综合跑都很正常的表现。
不管是什么时候，这个车的油耗确实没有让自己失望，我觉得油耗可以说是很低了。我反正往加油站跑的次数是非常少的，就是因为这个车的油耗低，如果油耗高的话，那么会比较麻烦，反正油耗低也为自己省了不少的费用，确实是比较看好的。
油耗还可以，只要不是市区堵车，正常也就在10个左右。遇到堵车油耗就稍稍高一点，正常跑高速油耗能降低不少，还是跑高速油耗要划算些。
在我的眼里从来没有担心过这个车的油耗有多么的高过，一般就是和普通油耗是差不多的。如果说油耗高的话，我就不会去考虑的，我这个人还算是比较节约的。假如说油耗高的话，那么我也会很心疼的。我就希望这个车的油耗越低越好，希望它保持这样的记录。
425900指导价的车，在车价狂卷的今天，直接优惠近18万，这让之前够不着的梦想如今能照进我的现实，还有何不满足，既然选择，必定信任，未来和小沃相伴的日子，注定精彩，必定幸福，注定不同寻常！
当时给我优惠了不少，而且他们的服务态度也很好，所以开这个车一点什么压力都没有，会觉得性价比非常的高，很棒啊。
最开始买车的时候，我就觉得这个车的定价是比较低的，再加上当时我买车的时候也给我优惠了不少，所以心里还是挺开心的。
我觉得这个车的价格就是很实在的，这样的性价比是自己觉得很看好的。价格当然是我比较在意的点，但是我确实也对比了一下的，这个车的价格也确实是很便宜的。而且当时的优惠力度也还可以，不管怎么说，我都觉得这个车的性价比是自己想要的。
买车对几个品牌还是有比较过，光品牌我觉得就很棒，质量很给力，空间上也很大，家用车坐着宽敞。安全都不用担心，窝窝品牌安全方面可是出名的好，质量过硬，后续用车能让我放心。
当时我就觉得这样的性价比还是可以的，价格比较合适，符合自己的心理预期。价格没有觉得高过，就是普通车的价格，只要你开了这个车，你心里就能够明白。
价格就不用我多说了，这样的价格是比较合理的，开着也会觉得很放心。价格对了，那么买这个车也会觉得心里很舒服。
总体来说沃尔沃XC60的性价比还是比较高的，功能也多，科技感很强。品牌也是很有优势，质量方面好，整车颜值又高，开着很霸气，价格上要是能多给点优惠那就更好了。
整体的性价比很不错吧，反正这样的价格是自己比较喜欢的，主要是当时送的东西也多，我就会觉得自己买这个车是占了很大的便宜。
