实在太大了，刚开始开实在是不习惯，有的时候停车还要人帮忙看着，生怕剐蹭了。

刚拿到的新车，现在还是家里的主要劳动力，能有什么不满意的。

目前全顺T8拿到手之后驾驶感受一直非常好，也没有发现什么缺点。

跑的速度比较快的话，是可以听到明显的风噪，可能在隔音方面做的稍微有些差。

作为我们家拉货的车子，它的表现很不错，乘坐感受也比较好。

目前刚刚开始使用，整体而言是非常满意的，还很喜欢。

在开车的过程中还没有遇到什么特别不满意的地方，没有什么可以吐槽的。

装货空间相当不错，毕竟这辆车的尺寸摆在这里了，货箱真是够大，拿这个做货运生意，真是选对了。

内部设计的话虽然塑料比较多，比不上那些几十万的车，但是对于工具车来说是算不错的了。

不能称之为最不满意，只是我觉得全顺T8从正面看上去显得挺笨拙的，不知道各位有没有这种感觉。

车子的内饰的用料并不是特别豪华，塑料感会稍微强一些。

倒是没有什么不满意的地方，开起来也觉得很顺手，新车拿到手之后很快就适应了。

由于是新手,所以对于动力没什么太多的感觉,感觉还挺不错,起车也够快,只要肯踩,仍是有推背感。

倒是没有任何的问题，当时试驾的时候就对全顺T8很满意，现在开起来也依旧觉得很棒。

车子各方面的表现都达到了中上水平，自己觉得用起来蛮舒服的。

买的时候就是因为全顺T8符合我的需求，如果觉得不好就不会买了。

买车到现在一直觉得它非常省心，各方面表现也都很优秀。

柴油车噪音稍微大了一点，最近平时开车的时候都是打开收音机或者直接听歌，感觉音量开大一些，也无所谓了。

最不满意的就是车内的气味，不知道怎么形容，就是闻到让我有点头晕，多透透气就会好些。

说实话，这个价格的车子真的不能再挑什么毛病了。

个人买车不是为了看，而是为了开，只希望开的车安全性高一些。个人建议希望能够在外观设计上增加亮点设计。

拉货的车子也不考虑什么外观好不好看，但是它看起来还是非常顺眼大气的。

全顺T8的外观中规中矩，像这种车型对外观没有太多的需求，买来就是干活儿的。

它比较方正的造型看上去很帅气，颜值很抗打，我反正是非常喜欢。

外观设计还是蛮有自己的风格的，虽然看上去不是特别的帅气，但是也很符合传统的审美观念。

当时去店里看车的时候，觉得全顺T8的造型很不错，后续认真看了之后觉得做工细节等方面都很好。

前脸的造型还是比较特别的，很有特点，开出去也很拉风，我个人很喜欢全顺T8的外型设计。

这个就不得不批评一句了，虽说是货运版车型，但也应该做的漂亮点，现在这个造型不能说不够时尚，只能说跟时尚搭不上界。

我更喜欢这种年轻，时尚，时尚的车，我不喜欢那种死板的车。虽然大部分都是跑业务，但是有了新的设计，也是我个人的选择。

后尾的整体感觉非常不错，车窗和轮毂的设计风格也算比较厚重稳定的。

中规中矩的外观造型，我看着也比较满意，也很有辨识度。

轻客的外观基本大差不差，福特家族的轻客都比较相似，所以选车不看外观。

不得不说，这个车的外观在同级车中是数一数二的，时尚的设计，让人赏心悦目。

开出去还是挺拉风的，这种车子在路上本身回头率就比较高，车子的造型也比较符合现在的潮流。

个人来看这个外观还是比较漂亮的，很有辨识度，平常一转头看到车子自己也觉得心里很踏实。

买车的时候觉得这个颜色很特别，造型也挺好看的，我比较喜欢。

长相还算不错，全顺T8的造型比较耐看，不突兀。

整体已经更加贴近MPV的设计风格，不管是车灯、前进气格栅、保险杠、还是轮圈等，都已经摆脱了传统轻客过于朴素单调的形象。

没有什么好挑剔的，这款车子线条看上去挺好看的，做工也还不错。这款车一看就是拉货的通勤车。

车子虽然不是很惊艳的造型，但是却让人觉得非常舒服，非常耐看。

内饰的用料虽然感觉相对一般，但是坐着还是挺舒服的，摸起来也还蛮有质感。

车子的内饰打理起来非常简单，用料和做工也都还不错。

之前是开面包车的，内饰也是非常差，全顺T8的内饰质感很不错，相比于之前的车子有了很大的提升，做工走线也都相当好。

内饰与用料很扎实，上下货的时候偶尔有些磕碰也不用害怕，最重要的是耐脏。

对于这个价位的车子而言，本身就没有太高的预期，但是它的座椅支撑度很不错，坐在上面非常的舒服。

材料虽说一般，但是也对得起这个价格，做工非常的扎实，跑线也非常规整。

内饰最重要的当然是车子的舒适型，座椅的舒适性还是比较高的，用料也非常好，上下货搬货的时候偶尔有磕磕碰碰，也不用很担心。

这个就不得不批评一句了，虽说是货运版车型，但也应该做的漂亮点，现在这个造型不能说不够时尚，只能说跟时尚搭不上界。

用料还可以，但是设计上就不太符合我的口味了，我觉得可以设计的更时尚一些，很多地方都没有那么时尚。

内饰就是很干净和简单的，够经济，实用设计风格，作为商用车也没有太多的需要。

内饰的整体用料并不是特别好，但是做工还是比较细致的，使用感受也比较好，设计的比较合理。

车子的内饰虽不说是很高级，但是使用感比较强，新车上手之后也觉得非常舒服，各种功能按键也都很趁手。

做工和布局都是经过精心设计的，当然，和豪华品牌的车比起来，还是差了一些。

内饰的做工还是比较精细的，织物的座椅夏天坐着也非常的舒服，不会觉得很热。

使用下来的感受就是比较舒服，坐在里面既简单大气，也不会觉得压抑，还很耐脏。

内饰最好的一点就是非常好打理，什么地方脏了直接用布擦一擦就行了，座椅坐着也很舒服，软硬适中，支撑力还比较好，对我长时间送货很友好。

内饰摸起来还是比较舒服的，方向盘粗细适中，座椅也是软硬适中，各方面都恰到好处。

虽然车子的内饰看起来比较简单，但是因为车子的操控按键和旋钮都比较大，而且人机工程学做得非常好。

内饰的设计的还可以，看过去还算清爽，座椅的大小合适，车内的颜色调的也不错。

内饰主打一个简单，耐脏，我们平常拉货什么货物都有，如果是一些娇嫩的颜色，使用起来非常的麻烦，这种就相当好。

车子的空间算比较大，而且车子空间的整体设计比较合理，后面的空间都是根据装货来搞的，基本就不会很小。

主要是用来拉货，所以就没有选择很多座位版本的，主要看中了全顺T8 的拉货空间，拉货空间很大，很方正，可以放的货物很多。

空间是它的主要优势之一，因为拿来装货后面的空间一定要大，所以才选择了这个版本的车型，而全顺T8在前后排的空间设计上调整的非常好，后排的空间特别的大。

买全顺T8就是用来拉货的，所以空间一定要大，之前需要两趟才能够拉的完的货物，如今一趟就能够拉的完，非常方便。

空间确实很大，它能够满足我的拉货需求，前排的空间也是非常宽敞的，前排还有一些小的储物空间，可以来放一些零散的东西。

作为一辆拉货的车子，后排的空间非常大也非常够用，前排的驾驶空间也很好，坐在座位上，头部以及腿部空间的空余都蛮大的，前排储物空间设计的也很人性化，各种零散的小东西都有地方放。

买这个版本主要是用来拉货，所以对后面的空间非常在意，它的空间很方正，可以拉货的数量也很多。

之前还去看了另一辆车，车身长度五米二，比这辆车小一点，但这仅仅是外部感觉，里面的空间差距就大了，咱就实话实说，还是这种货箱空间大的车好用。

如果是正常情况下，这个空间足够容纳三个人了，它比较宽松，能装很多东西就不错了。

主驾驶还有副驾驶上活动空间比较大，不是那么憋屈，并且就是车上很多置放杂物的格子和杂物柜。

我买的是三座的货运版，最初的目的就是为了拉货，后面的空间也确实很大，并且前排的乘坐空间也很好，坐在车内不会觉得拥挤，也没有因为后面的储物而过分压缩前面的空间。

空间也还算比较大，特别是后面上下货也比较方便，前排我只有一个人，倒也没有压力。

从实用空间上来看，全顺T8还是不错的，车内的布局很合理，很厚实，驾驶位座椅软硬的设计也很不错，长途跋涉也不会太累。

买全顺T8最看重的就是空间，它的车厢里面很平整，搬东西非常的方便侧滑门的开口也比较大。

当拉货还是需要一辆比较大点的车子所以才会选择全顺T8，有了这辆车之后装货真的非常的方便，上下货什么的也不麻烦，里面的空间完全够用。

后面的空间真的很大，上下货也非常的方便，车子本身的载重很好，即使装的货物再多也不怕拉不动。

有大空间拉货真的太爽了，对于货物的高度以及重量都没有太多的限制，储物能力非常强，上下货的时候也相当方便。

身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿之后，头部空间还有几拳的距离，没有任何压抑感。

这款车装载能力非常好，拉货的话非常轻松，如果出去旅游的话，在后面放一个垫子，甚至可以在车里面睡觉。

从数据上看，全顺T8就是一个非常大的车，实际使用起来也确实如此后面的空间非常丰富，储物也是一级棒。

车子来起来也很轻松，方向盘也不紧，转弯的时候一下子就能够打过去了。其次就是安全配置非常多。

方向盘灵活度很高，整个车子操作起来简单容易上手，即使是新手司机上手也完全没有压力。

第一次开这一类车之前一直是用面包车装货，这类车子在驾驶感受上相比面包车还是有提升的，方向盘质感很好沉重适中。

动力非常强，日常拉货车子的负担还是很重的，但只要舍得踩油门，动力能够源源不断的供给。并且方向盘的指向精准，操作完全无压力，在市区开也比较灵活，超车停车都很方便。

目前全顺T8在动力上的表现还是很棒的，作为一款柴油车，加速很给力，方向盘的转向也非常轻便，驾驶感受非常好，让我相当满意。

操控调教很不错，比如底盘调教的就很好，过减速带的时候比较平稳，方向盘调教的也很好，轻重合适，转向精准不累人。

视野好就大大提高了驾驶舒适性，座椅也非常合适，车子的转向也很精准，方向盘有一定的重量，但不会很累。

都说大车方向盘硬，不够灵活，这个我还真没感受到，感觉这辆车挺好开的，转向比较精准，提速也挺快的，转弯或者超车的时候信心十足。

一般情况下，我们都是在高速上跑，或者在城市里跑，速度不可能达到一百五十六，只要在限速范围内，它的动力和表现都很好。

我开车的时候不想太封闭了，除了天气实在太冷，我还是喜欢开着点窗户，听着风声，这种感觉很好，加上这个车的视野很好。

车子的动力输出很强很平顺，不管是在市区起步还是在后半段加速，即使需要上坡的时候都能够感受到满满的动力供给，操作起来也比较轻松。

动力是非常值得点赞的地方，输出非常强劲，开车的时候也很舒服，转弯半径并不是很大，车身比较稳定不侧倾不飘。

操控非常的稳定，非常的灵活，虽然没有太多的科技感，但是却非常的实用，方向盘还不错，底盘也不错，油门和刹车的感觉都还不错。

视野真的很好，因为车子本身比较高，所以开起来和小轿车完全不一样。操控起来也非常不错，转弯半径并没有想象中的大，掉头的时候很方便，车子的动力也很强。

动力很强，平常拉满货的时候在市区跑也是没有压力，虽然红绿灯比较多，需要经常起步，但是起步也是比较快的，不会觉得很肉。操作起来很稳定，方向盘也很跟手，驾驶感受非常不错。

动力很强劲，方向盘指向也很精准，方向盘也很灵敏，握在手里丝毫不觉得自己开着一个笨重的大家伙，反而很流畅，也很轻松就能够驾驭它。

在超车的时候只需要轻踩油门，动力就能够直接供给上来，虽然拉货重量比较沉，但是依旧没有拖泥带水，转弯的时候也不用害怕，不会因为货物沉而侧倾。

方向盘左右存在着轻微的虚位，不过在紧急变线时，随着方向盘的舵角变化，车头能够给与灵敏的转向响应，同时车辆的后轴也可以及时跟从，没有明显的拖泥带水的感觉。

大多数情况都是在国道上驾驶，动力挺充沛的，超车的时候也没有任何压力，有时候还会开着它出去玩一下，这款车上坡的时候动力也挺充沛的。

加速超车都很轻松，掉头的时候也非常轻松顺手，虽然刚开始开，但是已经非常熟悉了。

这个排量的油耗，我觉得很可以了。大概都是10个油左右，家用来说十分划算，每一次出行油费都不需要太担心。

目前车子一天也是跑好几趟，大部分送货都是由它来完成的，在偶尔会堵车的情况下还能够维持10.5的油耗，我觉得还是挺惊喜的。

油耗和载重量包括跑的路况都是有关的，目前大部分是在市区送货，路况还可以，但是货物可能本身比较重，所以目前的油耗维持在十一。

市区开的多，目前的综合油耗11，也可能是因为新车还在磨合的阶段，不过最好的就是这个车能够提供源源不断的动力，所以在油耗方面我并没有太多的要求。

这种类型的车子还得是油车给力，拉的货物比较重，柴油车也能够提供更好的动力，目前它的油耗达到十一左右，我是可以接受的，毕竟整体动力表现非常好。

平常路况还算不错，目前的油耗也就在10.5个油左右，我个人还是很满意的。

和同样干这活儿的小伙伴对比了一下，觉得11的油耗算是很不错。

买柴油车真是买对了，因为对自己的驾驶技术有信心，所以也没选择自动版的，再加上车辆本身的动力系统技术成熟，所以目前用下来是比较省油的，百公里只有8.4升。

我觉得油耗不算太贵，这几天油耗不高，表现也很稳定，不管是什么路况，它的反馈都很好，性价比高，油耗低。

油耗可以接受，只要动力给到位了，油耗高一点不是正常的嘛！我不是那种吹毛求疵的人，既要猪多长肉又想让猪吃的少。

不太费油但是和轿车比肯定没有轿车省油，毕竟车子本身的自重以及它拉货时的货物重量都是比较沉的。

全顺T8的油耗一直是在10.2，毕竟车子也不是什么小牌子，发动机做的也很好。

油耗在市区和高速上都是中规中矩，9个左右感觉没有其他车那么高的油耗。

综合算下来油耗也就是10.5，我觉得还是比较省油了，平常在市区开堵车也是经常有的。

目前全顺T8开到现在已经有两个多月了，因为拉货比较多，所以对油耗并没有抱太大的信心，但是目前11我觉得并不高。

现在我平常拉货的时候用的多，目前也在市区送货比较多，所以油耗在10个我觉得还是很惊喜的。

我开车相对来讲比较猛，拉的货也比较沉，10.5个油确实不算高了。

目前车子的油耗大约在九个左右，因为自己平时跑市区跑的比较多，而且市区内堵车现象也非常严重。

毕竟是这么大的车子，在省道上开是最省油的，平均油耗只有8个多，在高速上油耗大约在9个左右。

目前开的路况还算不错，因此全顺T8的油耗10个左右，新车能够有这个油耗已经让我觉得很惊艳了。

这个价格能够买到这一辆车我也是很满足了。虽然外观有点普通，但是也符合我的审美要求。

要是从价格和使用感受上来比较，我觉得它的性价比还是很ok的，油耗表现也很不错，后期用车成本也不高。

自从买上全顺T8给我最大的感受就是装货非常的方便，另外这辆车的驾驶感受也很好，当然它的价格也属于这种车型比较合理的范围，所以我觉得性价比还是蛮高的。

原本我觉得这个价位买不到特别好的车，但没想到能够遇到这样一款实用性强，驾驶体验也很不错的车子。

这一类的车子也对比了几款，觉得全顺T8的价格最合适，性价比最高，目前我开的时间不长，但是觉得它的品质很不错。

当时买车的时候，同级别车也是对比了一圈的，觉得全顺T8价格合适，口碑又比较好。

价格也是比较适中的，相比于前几年自己买的车来讲，全顺T8的性价比已经很高了，随着造车技术越来越好，车子的价格也越来越低。

整体感觉不错，目前用着挺顺手的，因为成本低，加油门的时候压力也不算大，说白了就是经济实惠，适合老百姓使用。

这个级别的车型里面感觉这款车的性价比特别高，尤其还有这么大的空间，总体来说还是特别满意的。

内饰就是很干净和简单的，够经济，实用设计风格，作为商用车也没有太多的需要。

用下来觉得全顺T8虽然价格不贵，但是挺耐用的，挺皮实的，后期的用车成本也不算高。

要提及性价比，那就要提及使用感受，现在驾驶了两个月左右使用感受都是一等一的好，价格也在合理的范围之内，同级别车子对比一圈，会觉得它的性价比蛮高的。

性价比还是不错的，买这辆车就是为了省钱买的，乘坐感和载重能力都不错，安全性也不错。

因为本身就是用来拉货的，所以本身没有太高的期待，但是买回来之后觉得确实性价比高。

大空间拉货很方便，基本上我现在送货就是一趟解决也省了油钱，而且车子也不贵。

现在我们家里拉货全部都靠全顺T8，油耗不高，但动力也很强，总结来看性价比还是很不错的。

这个价格真的挺便宜的，平常用来拉拉货也没有遇到什么问题。

行业内朋友都觉得不错，性价比很高，我用车稍微有点多，也没有什么大毛病发生。

价格确实是挺实惠的，配置也比较高，用来拉货，我觉得非常的实用。

我是很容易满足的人，这个价格有这样的配置，这样的使用感受，还有什么不满意的，性价比绝对没问题。