有时候机盖车机会响，建议奔驰继续优化车机

异响 刹车异响 车内异响 自动刹车太灵敏了

低速起步发动机像是拖拉机一样有损奔驰e的形象，走烂路快的时候还是有颠簸不自信的感觉，声音隔绝的不明显，但好在你马上要生气的时候可以及时拉住车身不在晃动。这点就很烦，毕竟都五六十万的车子，还是有些差强人意的，也只能说是路感反馈清晰吧。车子的配置也是有点低，想开的舒服一点还是得

启动声音有点大，低速行驶确实会有一点点顿挫感

虽然隔音不错，但是异响反而就会很明显，副驾头枕异响最严重，b柱在车身抖动的时候也有一种松垮的声音，出风口开空调的时候会有一点。

从购车问题不断，倒车镜自动收缩过两天就要重新设置一下，起动遮阳布自动开启，右前玻璃自动下降。更要命的是20晚上车机死机黑屏，无法正常熄火，要连续按开关健五六下才能熄火，快吓死，国产奔驰怎么这么垃圾？

目前没有什么不满意的地方！非要说不满意就是等红灯驻车的时候要踩刹车，目前还不是很适应！

8295的车机芯片我承认很不错，但实际体验却不怎么好，导航界面滑动状态还是会卡顿，还不如我兄弟那个8155芯片的新能源车，有点丢分。

非常喜欢，新E外观，看着高端大气上档次，yyds

外观是非常满意的 还是很喜欢 觉得比老款好很多吧 反正买新不买旧 至于反光瓦确实很多人不喜欢 但我觉得还行 不太在乎这些

作为bba中大型车的细分领域王者，相比于新款换代宝马更能让人接受，外观看起来大气沉稳。前脸比上一代的鲨鱼眼更加成熟稳重，与同品牌下色奔驰c做出来区分。 车尾的璀璨星芒尾灯非常有辨识度，大老远就能找到车子。

无钥匙进入、感应电尾门等功能，不仅美观大方还给人以稳重感与安全感，可以说完美展现了奢华与实用相结合的设计理念。

外观就太主观，见仁见智。。。。。。。。。。。。

外观还是过的去，当初就是看外观才选这款车，吃了外表的亏

个人觉得2024款E300是目前最好看的，中网比上一代大气很多！

尾灯的造型让人眼前一亮，辨识度高，隐藏式门把手解锁很有仪式感，立标的气场十足，黑色非常稳重，家用商务两不误。

内饰搭配氛围灯，那种高级感一下子就上来了，用料做工质感都是非常好

奔驰内饰没的说吧 副驾驶头枕有点异响 氛围感还是蛮好的

新款改款换代重做的氛围灯内饰，营造出更好的豪华座舱，高级感于内而外的发散。同级别我说天花板各位没意见吧。环抱式座舱，层次感营造的同时氛围灯也是点缀着豪华氛围。大屏对于同级别也是没有对手。 夜幕降临，氛围灯如同星辰点点。下班回家的路上，主动是氛围灯让我身临其境，回家半个小时的车程，自己脑袋完完全全的放空得到休息，这是我最舒服的时候。

立标车型设计，采用星辉点阵进气格栅，并使用银色饰条进行装饰，细节处理让整个车身看起来更具有豪华气息。

隔音还不错没有双层玻璃都够了，内饰挺好看的，就没啥好说的了

内饰可以，当初就是外观内饰才选这款车，那知现在国产奔驰这么不稳定，和日系无法比

坐进去就不想下来了 特别是氛围灯会随着音乐的播放变换颜色 很炫酷 音乐和爱奇艺都是3年免费 很贴心

这次内饰改的非常优秀，木纹饰板＋这种条纹很有高级感，很多功能都集成到了屏幕中，对于一些老司机刚开始可能不太习惯，没办法实操了，但是语音助手还算给力，做到了两全其美，氛围灯就不说了，非常有感觉，这块奔驰是绝活哥。

空间够大，加上车内按摩椅，舒适度非常好，后排空间非常大

空间很大了 我前一辆车是xel 虽然后排不怎么坐人 但我自己有时候找代驾坐后面也很大了

虽然加长轴距，但是后排还是略显局促，也不知道为什么三米一的轴距，前排座椅舒适位置，后排空间也就刚刚够用，并不能翘起二郎腿。作为大型车旗舰也是中规中矩，没有亮点也算说得过去。

主驾驶位空间还行就是有点卡膝盖，活动起来容易碰到方向盘柱，可能是调的不好

空间还可以，反正经常一个人开，基本很少坐人，空间一般，反正没追求空间

毕竟车长超过5米了，空间非常够用！后排空间也宽敞 座椅的角度刚刚好

空间是肉眼可见的大，我171cm的标准身材，开车感觉驾驶位空荡荡的，后排很宽敞， 也只有偶尔我媳妇开车才能坐坐，地毯凸起高，坐垫又有点硬，后排只有坐2个人才会舒服。

驾驶感受的话，对比别的品牌能算上相当不错了

驾驶感受：有点顿挫吧 但是我能接受 底盘质感好很多的

驾驶感受：对于上一代来说行驶质感整体有所提升，底盘在应对一些烂路的情况下还是一些响动的，但是对于五系来说过弯表现根本不是一个量级，过弯支撑性真的不像是一个自重1.9吨的中大型车的表现，没换代的A6就不做对比，同级底盘已经很好了。变速箱是还是有顿错的，虽然是带有ISG电机，但是在一档衔接二档的时候还是不平顺，但是要比老款的奔驰要好的多。风琴式油门加上高功发动机和电机，踩起来动力非常可以。

驾驶感受：加速性能出色，百米加速推背感十足。驾乘者在踩下油门的那一刹那，即可感受到身体被强大的力量紧紧推着，一种刺激和兴奋感油然而生。

驾驶感受：油门刹车都是比较软开着舒服，刹车容易响声音还特别大，刹停的时候点头严重，其他的动力是够用的

驾驶感受只能说一般，比十几二十万的车肯定强点，关键担心的是三大件，软件系统的质量稳定问题

这台车开起来并不暴力，但驾驶感受感觉非常柔顺，方向盘比较轻，提速并不会给你太多的推背感，但是非常丝滑！

买E级的人可能考虑到乘坐舒适性的可能更多点，其实它的驾驶感受也不错，毕竟像奔驰这种百年车企在底盘和动力系统的调校上都有很深的沉淀，快速过弯也有不错的侧向支撑力，车身晃动很小，转向手感也不错，整体来说很好开。隔音效果很棒，风噪胎噪比较小，只有在急加速的时候能听到一些发动机声音。

油耗：搭配isg电机，起步非常快，油耗并不高，高速5个油左右市区7-8个

油耗：高速五个油 市区一般代步七个油 我不地板油 属于开车比较温柔的 油耗比我的以前xel低

油耗：跑高速不堵车路段舒适模式油耗7个左右，一箱油表显一千多，这是我没想到的。自重1.9吨，这台奔驰e级的油耗跟a级一样，平均油耗目前在9.6个。

油耗：油耗比我预想的低很多，之前有点纠结要不要买a7，现在更加确信没有选错

油耗：市区10个左右，高速7个以内，作为一台2吨左右的车表现不错

油耗：油耗只能说能够接受，毕竟两吨多，两百多匹马力，肯定是要油来供应的

油耗：目前行驶了650公里 市区开的多 油耗9.5左右 估计跑趟高速应该就会降下来

目前表显平均油耗9.5升，开了2500公里也不算多，高速也只跑过几次而且每次都不长，油耗表现我觉得还不错，后面应该还会降点。

性价比就打个4星吧，因为上到这个价位了也就不在乎这些了

我谈了11.2w的优惠 也没买装潢 送了两次保养 还行吧

五六十万的售价，也是普通人的天花板了，对于其他两家也是定价显得也是很不友好，既然大高配，哪来性价比一。 因为前段时间的大雨，开了十多年的爱车不幸成了泡水车，全损也是因祸得福吧……去四儿子店选车，结果被新款E300吸引住了，选的时尚款，感觉豪华款功能更好也实用，但是又觉得时尚款代步够用了，前排坐着舒服就行，喜欢。

配置还是低，产品力跟国产车没法比，什么通风加热想选还要等半年真受不了

性价比一般，E300时尚落地已经50了，这个价位比A6和5系都贵大几万近十万

我是店庆最后一天定的车 送了辆菲利普自行车 没有对比其他车 目标明确 就买立标奔 没考虑豪华是感觉副驾那块屏幕有点多余 遗憾的是没有加柏林

都混到买奔驰E级了，我说我为了性价比才买的你们会不会信，但我真的为了性价比，只是可能我定义的性价比和他人不一样，能给我带来价值或者舒适感受才是这辆车最值的地方。