因为家里有了两个孩子,想着再买个6座或7座的车。之前一直看的是Q6的6座版,看车的时候听老婆的意见,都要花这么多钱了,还不如加十万买个Q7,至少是全进口的,所以就上了Q7,感觉挺好的!
车辆的行驶质感还算不错,空气悬挂舒适性很好,车内空间宽敞,还有七座的拓展
用料实在,全铝车身,底盘行驶质感优秀,变速箱换档平顺,整体NVH控制不错,平时山路走的多,2.0t四代EA888动力充足
我觉得空间很大,车子外观特别好看,新款又有运动包,很帅,轮毂好看,内饰经典,座椅很舒服,驾驶感受很好,噪音很小,还选装了电吸门,加了一万块,基本都很满意,哈哈哈哈
这个车的价格不贵,还有就是提速也快,各个方面都会让自己觉得太满意了。
奥迪Q7外观我很喜欢,造型拉风,设计很有运动感。尤其是车头看着就很威武,奥迪车标也是众多车型中比较有个性的,开出门挺有辨识度的。
奥迪Q7的空间很大,家里人多乘坐上空间需求还是很高的,所以买车的时候专门选择空间大一点的,整车前后三排坐着都很充足,包括内部的储物空间位置也多,完全可以装不少的小东西。
奥迪Q7的外观很霸气,男人看车就是喜欢霸气一点的,整车大车身肌肉感十足,开着都很有面子的。在就是内部空间很宽敞,对居家和旅行都没有什么压力,乘坐舒适度很高。
用车最满意的就是奥迪Q7外观样式好看,配置方面也很全,加上品牌的安全性能好,女士开还是挺不错的,买给老婆的,往后每天上下班,接送孩子都便捷一点。
动力是可以的,提速的话后期的爆发力比较强。还是觉得这个车的操控,还有这个车的动力,都蛮符合自己的要求。
不管是什么时候,我都觉得这样的空间是比较大的,还是蛮符合自己的心里预期的。
过年的时候倒车把后左的轮廓灯外壳撞坏了,以为只要几百块,结果修了五千(含两个面的油漆),奥迪的车灯是真贵!
前排中央扶手箱储物空间几乎没有,无线充电在扶手箱里,前排没有合适的地方放置手机,没有配B&O音响,此外关门力度小了有时候关不上
车内储物空间少,中控屏幕位置较低,触控按键操作不如实体按键方便。车机系统和新势力相比有些落伍,好在平时只是导航听音乐,也够用
刚提车,电动后视镜在收起来的时候会有咯哒一声异响,改天去4s店看看吧,反正不影响其他感受
储物的空间还是小了一点,要是储物的空间能够再大一些,那当然是最好的。
没有什么特别不满意的地方,我只是觉得油耗没有我想象中的那么低吧,反正如果说是走城区,走的比较多的话,有时候就会觉得油耗会稍微高一些。
其实我觉得这个车大多数都是优点,很难发现有什么缺点,非要说一点的话就会觉得堵车的时候油耗会稍微高一点。
没有其他同级竞品显高显大,但整体造型很协调,看着挺舒服,新款前脸也更年轻运动
每个人对于外观的设计可能都会有一些自己的看法,我是觉得这个车外观的颜色稍微少了一点。
外观很霸气,车身的造型设计很拉风,车头以及车尾都很霸气,整车又大开着威武。
外观不光我喜欢,老婆也是非常喜欢这个造型设计,车身漆面很厚实,做工上也好,整车的安全性能不错。
整体的外观设计真的就是自己想要的那个样子,前脸看着是比较大气的。
腰线的设计是真的挺饱满的,开这个车出门儿怎么都会觉得非常的有面子。
从一开始就觉得腰线的设计很大气,包括尾部的设计也是自己比较看好的,这样的外观很讨人喜欢的。
选择了黑色内饰,整体来说还是不错的,中规中矩。中控台上方的真皮包裹手感不错,座椅和门板上的真皮不如以前开过的捷豹路虎细腻,手感也不如宝马X5的仿皮。大面积的钢琴烤漆面板,与车机屏幕融为一体,娱乐中控屏有点显小,下方的控制面板反倒挺大,虚拟按钮的触控反馈还挺特别。木纹饰板饰条提升了一些档次感,但软搪塑及硬塑料的部分有点硬
坐在这个车里面的时候是觉得整体的内饰的设计比较符合年轻人的审美观,比如说仪表盘的设计就是比较有科技感的。
车内设计很精致,材质软,座椅包裹性很好,前后三排座椅的柔软度都还不错,居家我觉得舒适。
车内的整体设计很豪华,中控设计好看,尤其是扶手箱位置合理,驾驶中手臂靠着很舒服。
用手摸上去就能够感觉到,整体的内饰的用料是比较好的材料。反正我还挺喜欢坐在这个车里面的。
我最喜欢的是这个车里面的仪表盘的设计,因为我觉得表盘显示是比较清晰的,然后也是很有科技感的。
我是觉得这个车里面的屏幕设计很大气,让整个车内饰提升了一下档次,这一点很不错的。
我和老婆加上两个孩子,一二排空间完全够用,第三排收起时后备箱空间很大。必要时第三排孩子可以坐,而且有个便利之处是二三排每个座位都有接口可以安装儿童座椅。唯一欠缺的是前排储物空间,中控屏下是控制空调的屏,没有储物格,中央扶手箱很浅,里面还包含了无线充电格,储物空间几乎为零。手套箱大小尚可,驾驶员方向盘左下方有个小格子,可以放置一些证件,现金或小物件,门板上的储物格还算大,算是弥补了前排的储物空间
从外观就可以看得出来,这样的空间是很大的,实际上也确实是这样子的,坐在里面就能够感受到。
后备厢空间有点小,七座车,后备厢还是被利用了不少去了,除非第三排不坐人后备厢面积就要大多了。车内倒还不错,前后排间隔很大,坐着一点拥挤感都没有。
空间有一说一绝对够宽敞,前后排乘坐都很宽敞,座椅之间腿部空间也很开,乘坐后还可以跷二郎腿。
空间力度很好,前后三排空间很大,后排坐着都挺宽敞的,座椅材质也软乘坐的舒适度很高。
奥迪Q7的乘坐空间很大,前后两排坐着宽敞,前后坐着都不会拥挤,最后一排就是腿部空间稍稍小了点,不过正常坐着也没有什么问题。
空间很大,老婆用车基本上是够用的,就是接送孩子顺带着偶尔回去老家后备箱也大,还能带点蔬菜来。
每个人对于空间的感受可能是不一样的,我个人就会觉得这个车的空间会稍微小一点,储物的空间要是能够再大一些就更好了。
喜欢坐在这个车的后排,因为我觉得后排的空间比较大,还是蛮符合自己的心里预期的。
驾驶感受:操控,转向还是比较舒服的,底盘的质感不错,空气悬挂也增加了舒适性。2.0T动力只能说够用,起步挂S档会稍微快点。方向盘是真皮包裹,触感还可以,但握感偏硬
驾驶感受:很好,本来担心2.0动力不够,实际开下来,也还可以,我觉得日常家用,2.0t够用了,肯定没问题,家里还有一辆3.0t的,说实话我自己开了感觉两辆车区别不是很大,除非急加速的时候,也还好!
每一次提速我都能够感受到这样的爆发力是比较强悍的,特别是后期的提速很快,在高速上更能体现出这个车的动力的充沛性。
奥迪Q7的油门很轻,车子开着一点不吃力,转向清晰指向很精准。动力方面也还可以,排量比较大,起步速度表现快,就是换挡不是很顺畅,有一点顿挫感。
这个车提速很快,车子动力方面很好,市区和高速跑起来都很轻松,开着爆发力猛,推背感很强。
驾驶感一般,正常提速时还是很快,就是换挡有点延迟,顿挫感很明显,好在动力强开着加速和超车都很轻易。
每次提速我都能够感受到爆发力非常强,这样的驾驶感受是自己想要的,提速特别快。
方向盘的转向是比较灵敏的,操作起来会觉得很顺畅。后期的爆发力是很强的,因为提速确实是比较给力。
每一次提速的时候我都能够感受到这个车的爆发力很强,比较有推背感。
油耗:目前为止高速跑的比较多,综合油耗约为10L,高速油耗在7.8到9之间,市内不堵车时约在11到12,考虑到车重还是比较理想的
车重将近2.2吨,平均时速30的情况下,油耗10.5L/100Km
油耗:日常市区11-13吧,不知道是不是新车的原因,跑高速也就8个左右,最低我跑过7.9,哈哈哈哈哈
平常开这个车我心里是有数的,我觉得油耗不是很高,就和普通车的油耗是差不多的。
油耗还是有稍有点高,比我预期的都要高一点,开到目前为止平均油耗13.4L。
油耗还行,看个人驾驶习惯了,我只要不激烈驾驶油耗都还很正常,平均下来百公里12L。
油耗跟我预期稍高一点,这个排量车基本上都在12L左右,市区或者高速还是有一点区别,不过大多数肯定是市区开,能在10L左右就好了。
从来没有觉得这个车的油耗高过,就和普通车的油耗是差不多的,这一点的话我倒还是挺有信心的。
每个人对于油耗可能都会有一些自己的看法,都希望自己的车油耗越低越好,我当然也是这么想的,平常的话这个车的油耗还是可以的,只是遇到堵车的话,油耗就会稍微高一点点,不过我觉得这也算是正常现象吧。
在我看来我觉得这个车的油耗不高,只是堵车的时候油耗就稍微高一点,不过这也算是正常现象。
性价比还是很高的,进口车比国产的2.0T宝马X5要便宜,同时还多了空气悬挂,还有七座的拓展空间。沃尔沃XC90也是进口7座,但外观内饰比较老气。本来想上3.0T的动力更强,含B&O音响,有L2驾驶辅助,试驾后觉得动力也基本够就选了2.0T的,裸车价在50以内,我认为性价比很高
奔着全铝车身、quattro和空悬选的Q7。全款裸车55,购置税5,双保1.7,保险1.5,总计63出头,送并线辅助加全套精品,性价比不算高,贷款可能会好些
定价本身就是不高的,在我的眼里,这个车的价格一直都是比较合理的。
价格不用我多说什么了,因为这个车的性价比就是比较高的。而且我觉得当时的优惠力度也还可以,这一点也让自己满意。
价格就不用我多说什么了,从一开始我就没有觉得这个车的价格高过。