目前不太满意的就是油耗，各种客观因素，反正看数值上的话不太符合我的预期值。

后两排的储物空间比较少，没有坐在前排放东西那么的方便，只配备了1.5t的发动机，感觉爆发感没有那么的充足。

说来说去，车挺好，但有点不方便的，就是充电口数目有点少。特别是后排，老婆孩子们一坐满，到需要给手机充电时就显得捉襟见肘了。另一点就是噪音问题，高速上稍微有点吵，不算太影响，但还是得提提。

不爽的一点儿，可能就是新车有那么点异味吧。不过想来，新车味儿嘛，也是情有可原的事。

不太满意的地方，就是感觉这车总的来看在保值率方面可能不会太好，毕竟当时新车上市没多久就有很大幅度的优惠，总不能鱼和熊掌都兼得吧，早买早享受吧。

不太满意的地方就是感觉车内的一些细节之处处理的不是特别细心，比如车内座椅的缝线不是很均匀，而且有一些塑料面板会有异响，尤其是在车辆启动之后怠速的时候，车身一抖动就会哗啦哗啦的响。

不过呢，说到不爽的地方，我得说说这油耗的事儿。城市开，油耗居然11个，有点小意外了。我心想，是不是因为新车呢，那磨合期嘛，是不是过后会好些？先观察观察吧，希望以后能给我些惊喜。

要说不爽的点，还真让我盯上了它的油耗。车我是新买的，没跑多久，平均油耗还是有些高呢。我是希望它能温柔点，省油点，慢慢降到个位数，让我钱包能喘口气。

外观设计的还挺有运动气息的，紧凑型mpv确实要比中大型mpv看起来更秀气一些，日常生活用就不会觉得太夸张了，比较低调。

外观设计的挺丰满的，体型比较大，很高挑，所以跟普通的车子停在一块儿的时候更能脱颖而出，有很强的显现感，其次就是前面的车标，非常的有彰显力。

我可是颜控一枚，这车的帅，真让人难以抵挡。尤其是那明显的品牌字母，简直爱不释手。老婆也是，一样对这车外形满意极了。

说到外观，这车挺讨喜的。车身颜色搭配得不错，尾灯设计得也是漂亮。特别是它那大嘴脸儿，设计感一看就有。

整体的外观造型还是比较新颖的，我尤其喜欢它的车头，感觉霸气十足，而且整个车身线条也比较流畅，整体看起来比较成熟稳重大气。

整体的外观造型确实是比较科技新潮的，这次作为全新改款车型，我觉得造型感还是比较新颖的，并且作为国产MPV车型我觉得一点不比那些合资品牌的车型外观差很多，元素也都是当下最流行的元素，比如说车头前大灯造型感很独特，而且整个车身线条也比较流畅优美。

这车外观吧，我可是非常中意。就像那种大块头，但是很有型那种。再看看它的悬浮车顶设计，果然不愧是时尚界的潮人。

这外观，我可是喜欢得不得了。一看就有辨识度，上路那回头率可不是吹的。两侧轮廓，线条感也有，给人一种耐看型。

内饰的整体装饰性以及设计感都是很强的，坐在里边心情都觉得非常的舒畅和敞亮。

中控虽然看起来没有那么的好看，但是该有的功能都有，而且支持手机互联，方向盘是皮质的，手感倒是蛮优秀的。

中控设计得很细腻，驾驶座看过去，屏幕效果棒棒的。车内储物位处处可见，也挺巧妙。那中控软包看着就让人觉得舒心，真的，你要是说它内饰豪华，那还真是配得上那个头衔。唯一就是隔音，还能吹毛求疵一下。

内饰上，提车那会儿感觉到了点异味。不过新车嘛，多少都会有点。主要是内饰都是皮质座椅，真的超级舒服。

整体的内饰风格也是比较偏向成熟稳重的，我当时选择的是深棕色与黑色双拼的颜色，感觉非常的协调，而且质感也很棒，座椅都采用的皮质包裹整体确实挺有质感的。

整个内饰的质感也非常不错，全车都采用的皮质座椅包裹，皮质非常的柔软，整体的支撑性和柔软度也都很好，整车采用两块液晶屏幕都是12.3英寸的，分别为液晶仪表和中控液晶屏。并且车内还搭载了前排的手机无线充电功能，平常开车的时候充电也能更加方便。

内饰啊，我觉得就那么回事儿，皮座椅还算大方耐脏，其实我喜欢那种清爽一点的内饰，简约大气。塑料味稍微有点儿，中控的语音系统也不太给力。不过这价格买这配置，也不能要求太多，对吧？

内饰我个人是挺喜欢的。后排隐私玻璃，主副驾座位小配件啥的，挺周到。那个12.3英寸的大屏，啥都会，还能语音控制。最主要是更新升级方便，车内充电口也够用，导航娱乐全搞定，出门在外，音乐导航不停。

空间用起来还是蛮合适的，整个内部有超大的乘坐空间和储物空间，车前段时间恰巧有一个同事搬家，我过去帮忙，正好就开了这辆代步工具，当时他的车再加上我的车一次就搞定了。

平常我主要是坐在前面去开车，前排的储物空间也比较多，香烟，墨镜，水杯随手都可以放的进去，后来朋友感受了一下它的状态，我就坐到了后排，就发现后排的储物空间有一点少。

这G50的空间呢，绝对可以！前两排坐起来绝对制霸级舒适，后排嘛，对于我这个178的汉子来说，稍微挤了点，但还能应付。女士孩子坐应该刚刚好。 车内储物能力：后备箱也棒极了，能塞一堆东西，出去露营烤肉儿绝对没问题。不过那充电口少了点，这点扣个星。

空间这块，我真的是一点儿意见都没有。后备箱也挺深的。 乘坐空间：我父母坐进去，脑袋上空儿大，坐姿自然了，心情也美了，这点真得满分。

整体来看这车的空间还是挺大的，前排和后排座椅同样的宽敞。 乘坐空间：前排空间还是比较宽敞的，像我这么大的个子，坐在前排都没有觉得有什么拥挤感.第2排空间也很大，可以自由的翘二郎腿。

这车的整体空间还是比较大的，作为一台7座的大尺寸MPV车型，作为家庭用车真的是太方便了。 乘坐空间：整体前排空间还是挺大的，像我这么大的个子，基本上坐在前排腿部还可以自由的活动，而且头顶也没有觉得很压抑。 第二排空间：第2排空间也是非常的宽敞，正常成年人坐在第2排可以随意的翘二郎腿，而且两个独立的座椅舒适程度也都很高。 ☆ 第三排空间：第3单排座椅是可以折叠放倒的，如果长时间不用的话，建议收起来最为省地方。

现说说空间，这点儿真的挺满意的。大通G50，名字听起来就大气，实际坐进去一点也不虚。 乘坐空间：那个排排座，真得说宽松。第二排座椅对我爸妈来说就是头等舱了，第三排我偶尔坐坐，挺舒服，完全没问题。 车内储物能力：车内各种小储物格特别说，后备箱的容量也很大，完全足够了。

说起空间，这车我给满分。选这车就是因为它宽敞，出行全家老小的，都不挤。公司活动或者招待客人，也是车拿来就可以用。

在拥有大体型的同时也配备了超有实力的动力系统，核心能力比较强，上坡的过程中有了上坡辅助以后爬坡没有任何吃力的感觉，前后也都有驻车雷达，行驶过程中路面回馈能力也比较强。

发动机如果是小车的话这个动力是没什么问题的，但是毕竟它的块头比较大，所以操控的时候确实是少了一点爆发感，但值得认可的是方向盘，虽然是油车，但是转动的过程中也不费劲，很轻松的手感。

G50开起来，优雅极了。只可惜，噪音控制上还有优化的空间。 刹车灵敏性：它那初步加速和渐进成熟的动力感，特别舒服。家人一起出游时，连爬坡都显得游刃有余。开它在路上，油门跟刹车都控制得很好，方向盘也挺灵敏，不会有虚位的现象。

至于开起来的感觉，到目前为止我还挺满意的。就是偶尔会感到车子有点儿顿挫，但不是什么大毛病，姑且不跟它计较吧。

整体的行驶质感也非常的不错，尤其是整个车的底盘，感觉非常的稳。 起步/加速动力：整体起步加速阶段这车非常的灵敏，稍微踩一脚油门就能够把速度给提起来，而且如果深踩油门的话，这车还会感受到一些推背感，根本不像普通的MPV车型那么笨拙。 方向盘轻重：整体的方向盘灵敏度还是很高的，这么大的车之所以开起来那么灵活，就是因为它的方向盘很灵敏，指向性很好，指哪打哪，基本上没有太大的虚位。

整体的行驶质感也比同级别的很多车型要舒服的多，毕竟这是一台MPV车型，相对于家用SUV来讲，这车开起来更稳，底盘更加扎实。 起步/加速动力：起步加速阶段这车非常的轻巧，稍微踩一脚油门就能把速度给提起来，而且如果重踩油门的话，略微还有一点推背感，1.5t的涡轮增压发动机放在这车上完全够用。 刹车灵敏性：整个刹车制动的感受也是线性的，没有那种顿挫的感觉，而且非常平顺。 方向盘轻重：整个方向盘的灵敏度还是挺高的，基本上没有太多的虚位指哪打哪，而且尤其是上高速之后，方向盘就会变得很轻盈，并且带动的整个底盘也会更加扎实，坐在车里进行变道的时候，基本上感受不到太强的晃动感。

再来聊聊我开车的感觉吧。我啊，不急不躁的，日常开开得了，1.5T发动机的动力对我这种日常开开就挺好的。而且车低重心，稳当得很，总给我一种踏实的感觉。

开这车，感觉真是畅快。油门一脚下去，车就像箭一样飕飕的跑，那推背感，特舒服。别看车大，但辅助功能多，比如有全景影像，转方向也轻松，总之，驾驶上手很快，除了油耗高了点，其他都挺满意的。

不得不说大体型的车子耗油量也确实是有一点高，也可能是自己驾驶习惯的原因造成的吧，反正目前的油耗不太符合我的预期情况。

当前的油耗表现的还是很可观的，每次加92油基本上就是加200块钱，能用好长一段时间，平常外出自驾游也比较舍得用，尤其是在高速路上的时候，油耗远比在市区里边低。

油耗真心比我预想的好。我买车之前，已经做足了心理准备，结果它表现得可省油了。基本上维持在每百公里9.6升左右，高速上跑更是温柔。就是市区里稍微高那么一点儿点，不过，这得看个人开车习惯了。

油耗嘛，平常我都是在市区里开，有时候觉得能稍微省点油会更好。例如，有一次跑到了8.8升/百公里，这感觉有点儿烧油了。不过想开点，车这么大，油耗又不是一直这样，可能还在磨合期。过些时间再看看情况，到时我再来给大家汇报。

整体油耗一点都不高，日常用的成本很低，基本上根本不用有经济成本负担。 城市油耗：正常的市区油耗不算很高，基本上能够稳定在百公里9升上下。 高速油耗：高速跑起来这车就比较省了，别看这么大的块头，但是基本上速度稳定下来，百公里油耗只有7-8升之间。

这车倒是没有我想象当中的那么费油，虽然之前也做好了费油的打算，但是有点出乎意料。 高速油耗：整体高速油耗要比市区油耗省油一点，但是如果满载情况下和市区综合来看差不了多少。 城市油耗：市区油耗总体能够稳定在9升上下，不过这也得看具体的路况信息，如果堵车的话可能油耗会再偏高一点，但是开空调倒没有太大的影响。

倒回头再说说油耗的问题，我还得多说句公道话。其实11个油耗在这么大个头的车上，可能也不能算太不正常，但作为一个经常得用车的人，还是希望它能再亲民一些，特别是最近油价那么高嘛，我得节省点是不是？

油耗这块，刚提车不久啊，心还悬着呢。现在看它每百公里油耗压在两位数，心里那个没谱啊。偶尔跑个高速，它才肯给个10以下，不过这种情况少之又少，对这油耗，我只能忍了。

最后协商好的价格我是完全可以接受的，毕竟试驾期间整体的状态挺好的，而且实话实说，当前实际代步过程中整体的应用情况都跟介绍时的状态一模一样，还有很多的赠品，一直用到现在了。

说到性价比，我本人最在意的就是价格，当时在购车的时候也一直在协商价位，好在当时服务人员真的挺尽心尽力的，帮我申请了我没有想到的大折扣。

G50我是磨磨唧唧选了好久，觉得这性价比没得说。跟同价位的MPV一比，它那杀伤力简直了。

这车的性价比真心不错，让人挺满意的。它完美地落在了我的预算范围内，而且它的很多配置我都用得着。

性价比方面这车的确挺高，全部落地下来还不到15万，总体已经算是相当划算的了。

这车的性价比确实在同级别当中是比较高的了，当时官方指导价13.68万，算上各种杂七杂八的优惠，基本上全部落地下来还不到15万，而且当时由于我资金并不算很充足，4s店还给我做了低息的贷款福利政策，用老车置换做贷款更加的划算。总体来讲，我觉得这车确实是一款很适合家用的MPV车型，至少在性价比方面我觉得确实没什么对手。

说到性价比，这真是这车的王牌。对比了不少，这配置，这空间，这感觉，跟那价钱一比，直接就是良心中的良心。

这车性价比确实不错。咱也是货比三家，最后觉得它的价格和配置，真是最合适不过。