因为也是在很大一方面受到了价格的限制，所以说整个车子的用料以及做工相对也就差一点点，所以不管是从外观还是内饰上来看，整个车子看上去还是稍微有点粗糙，其他方面的话感觉都蛮好的，基本上没有什么问题。

没有不满意的，我个人感觉这辆车就是没有什么特别大的问题。

电池组的质保六年或者60万公里，这个我觉得还是短了一些。因为肯定是很难开到60万公里的，于是这个6年就显得有点单薄了。毕竟这台车还是希望在单位用个8年到10年再淘汰呢。我看很多车都是终身质保电池，厂家应该跟上，学习它们。

充电的时候，感觉声音比较大，时小时大的声音让人觉得很不舒服，不过其他方面还是很不错的。

车身比较大，所以操控起来有点难，特别是倒车的时候。其次就是车内噪音处理一般般吧！不过好在平时都是在市区里行驶比较多一些嘛所以这个问题不算太大问题了，也算是我开车技术还不是很好吧！虽然平时用着很方便了但是有时候停车的时候还是有些不太方便的感觉！

对车的内饰稍微有点不满意，说实话，塑料感太重，尤其是门把手和驾驶室上方的设计不太好，还有二三排的那点窗户只能开一点点，坐在后排的话会感觉到有点闷，还有一点如果后排的门是电动门就更好了，当然这个价格有点奢求了，当然如果有需要的话咱自己花一点钱改装一下，整个车的档次也就上来了

对于外观设计我也倒没有什么要求，不过王牌EM7的颜值还是挺高的，但美中不足的就是这个车漆看上去不是很厚实，包括在做工方面也做的一般般。

BAW王牌M7新能源外观是我喜欢的类型，前脸看起来比较霸气，我感觉非常的够用，而且也是很节省，不用再加油了呀，哈哈。

挺素雅的设计，本身因为车的尺寸很大气势就够，这种素雅的感觉减弱了那种攻击感，变得有亲和力，很城市感。就是很city，哈哈。

我和我老婆都觉得王牌M7新能源时尚帅气，两个车灯给人的感觉很是有神，前脸的造型也比较时尚，车身的流线设计也很帅气，车尾灯的设计也很耐看，反正是符合大多数人的审美。

外观看起来还是挺不错的，我平时开出去也都很合适。它的车身线条流畅自然且大气！前脸和车灯组相得益彰的感觉让整个车头显得更加霸气十足了，外观是我喜欢的类型，车身线条流畅自然。看起来非常有辨识度与科技感十足的气息并存的感觉呢！另外就是它的这个轮毂尺寸也比较大一些嘛~所以整个车子看上去还是很有气势感了

这辆车的外观我还是很中意的。整体看起 来大气又时尚，前脸的设计很有特点，镀 铬装饰条的运用恰到好处,让车子看起来 更加精致，同时又增添了一份豪华感。车 身的线条流畅自然，从侧面看过去，就像 一条流动的风景线，有一种动感的美。车 尾的设计简洁大方，尾灯的造型很漂亮, 晚上点亮的时候一定很有辨识度。

虽然说对于这种车型我也不是特别追求这谓的档次感，但这次去试驾之后感觉这台车子的内饰看上去还是挺一般的，主要是整个车内的塑料感还是比较强的，而且在做工方面也不是很精致，所以说细节看上去就稍微有点粗糙了。

BAW王牌M7新能源的内饰就比较简约一些，整个车子内部没有太复杂的设计看起来也很简单大方了，但就是车内的味道有点大。中控台布局合理操作起来很方便实用性很高而且用料也很环保没有什么太大的问题存在

座舱和外观一样有那种素雅的感觉，看起来简单清爽，虽然配色上不那么清新，但是用料还可以，摸上去没那么廉价。座椅舒适，因为有空间加成，所以乘坐感受是受好评的。

内饰的做工和设计比较简约，没有什么亮点，布的座椅看起来档次很低的样子，不过做起来还是比较舒适的，就是一分钱一分货的感觉吧，我们肯定不能和大几十万的轿车相比内饰的豪华感，座椅柔软适中，坐在上面很舒服，减震效果也不错，车身足够平稳，不会出现晕车的感觉，空间也足够宽敞，给人的感觉很惬意。

内饰的设计还算不错，看上去很简洁大方。中控台的造型设计得也很不错了！空调出风口造型独特且具有辨识度整个车内看起来非常的年轻时尚大气上档次一些。不过新车刚刚提回来时车里面会稍微有一点异味儿需要开窗通风几天才能够去除掉它，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当，使用起来很方便，实用性也很高一些实用的配置比如空调等都有配备到平时用着非常方便舒适感很强了

之所以关注这台车子也有很大一方面就是冲着这个空间来的，今天也是第一次实际体验这台车子，这个车子的空间留给我的印象还是非常好的，首先这个车身尺寸就非常有优势，车长达到五米多，而且据销售介绍这个轴距也有三米多，所以说车内的空间那也是相当给力了，整体的空间实用性确实是非常棒的，而且在座椅的舒适度方面也很不错。

车内的空间也是比较宽松的了。我身高178坐在主驾驶位置调整好坐姿之后头部还有一拳多的距离呢！后排坐几个成年人也不会觉得拥挤或者压抑感很强而且腿部也可以自由活动开起来很舒服自在一点不会感到局促的感觉无论是家用还是说平时拉货使用都是非常不错的选择很够用，实用性很强的一款车。

通勤神车，就是夸它的空间，毕竟要神车就得人员乘坐舒服，这个王牌M7确实腿部空间都很好，第二排第三排都很好，活动自如，座椅也算得上有包裹感，且座垫够大够长，不会有那种小板凳的感觉。

这款车的空间挺大的，平时主要就是我们一家三口用车，在接送小孩子的时候，我坐在前面，我媳妇和孩子坐在后面，空间大小绰绰有余，根本就用不了，后备箱的空间也不小，目测可以放下3个行李箱，从买车到现在，后备箱还没有用过。

空间确实大，坐在车里很宽敞。我身高178cm坐在驾驶位上感觉头部和腿部都还有很大的活动范围呢！后排坐三个成年人也完全没问题吧~车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的配置了，空间布局非常合理，前后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。而且车内储物格设计得非常方便实用，可以方便地存放各种物品或饮料等日常用品！要是干活的时候整个后车厢那空间是真的舒服，东西随便放了。

说实话当时最满意的就是这个车的空间和他的外观了，车身大气，颜值高，还有一个整个车身的长度有5米24，想一想那么长的车肯定是内里空间也很大了，二排的独立座椅，坐在里面不拥挤，腿随意放，不向有的车坐在里面蜷着的有点不舒服，挤挤的，第三排的空间也是很大的，200斤大胖子坐在里面也是绰绰有余，后备箱的空间也是很大，虽然是7座，但后备箱的空间不比轿车小，可以装下6到7个行李箱呢

因为我现在也开的是手动挡五菱面包，在试驾了这台车之后的体验是真心很不错的，首先作为一台电车，这台车子开起来确实要更加轻松，毕竟不用频繁换挡，而且整个车子的动力体验其实也是很不错的，提速比较平顺，而且也很快，同时在试驾之后感觉这个底盘的质感也是非常棒的。

BAW王牌M7新能源的动力还算可以，虽然比燃油车要小一些，但是起步确实挺快的。我一般拉货送货比较多的时候也用不到这么大的动力，平时开车上下班接送孩子都很轻松方便一点。操控手感还是挺不错的方向盘很轻巧转向也都很不错没有什么虚位的感觉

因为有电机的原因，起步是快了一些，并且也挺安静的，这点还是比油车强一些的。但是动力不算充沛，加速能力还是有限的，跑高速去机场的时候就比较明显了。好在跑到100公里时速后也不用强求超车，那时候车辆的行驶质感也不错，很稳，底盘也扎实，没有那种飘的感觉。

要说车子的动力，给我的感觉就是起步比较强劲，提速也很快，超车的时候很容易，即使是开空调，也不会影响到车子的动力，每天接送孩子上下学的时候，需要路过一个陡峭的坡，在上坡的时候也没有感觉到车子的动力不足，反正能够满足日常使用，无论是在市区里，还是在高速上，动力完全够用。方向盘转向灵活，握起来也有质感，转弯的时候几乎没有倾斜，车身比较稳定，油门和刹车的响应速度也很快，即使是新手开王牌M7新能源，也可以轻松驾驭，当然由于车身比较长，所以转弯的时候就没有在这么灵活了，需要多打几把方向盘。

动力我觉得还可以，因为车子是纯电动的嘛。平时拉货的时候感觉加速超个车还是很轻松的事呢！方向盘转向也很灵活，精准度很高指哪打哪儿也没有虚位存在，让我这种新手小白也可以轻松驾驭它。毕竟底盘悬架设计的很扎实跑在路上平稳性很好不会有什么颠簸感出现整体来说还是挺满意的吧，方向盘很轻，指向也很精准。动力输出平顺有力且加速迅猛而稳定性好！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况和交通情况需求了！悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小乘坐舒适感很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉，别看车子大，动力上来说还是可以的

说实话，电车真的是好开，起步快，而且开车过程中也没有什么噪音，很安静，由原来的手动挡换成电车，很快就练熟练了，也更加认为电车真的是不错，好开，使用，白天吗一般开，晚上充电，不耽误使用

关于这台车的续航我也没有太高的要求，毕竟我们平时也是以中短途为主，只是用车频率相对比较高，这次试驾和销售也聊了聊关于这台车的续航，实际应该能跑到二百六七十公里吧，对于我们的使用需求来讲是完全没有问题了。

续航表现也是相当出色的，而且车子充电速度也很快，平时用餐也没啥续航焦虑我感觉非常的够用而且也是很节省不用再加油了呀哈哈

因为总是短途通勤，从工厂到地铁口一天好几次的缘故，反正这个纯电续航到200公里没问题的，但是整体续航就没数了。这方面一直也没有真正满油满电的一次跑到头过，所以就不发表意见了。

电耗值比较低，平时在市区里开车的时候就18度左右，一个月就1百多块钱的电费，完全可以接受这个成本，也正是因为王牌M7新能源的用车经济性，才让我选择了王牌M7新能源。

续航还算是可以，平时我开这辆车子基本上就是跑市区里面和周边地区了。而且充电速度也很快方便我的使用习惯呢！现在油价这么贵的情况下选择一款省电的车还是很有必要的啦在满电的情况下可以跑两天左右。而且它的充电速度也非常快，这让我感到非常方便和放心地使用车辆出行成本低到让人惊喜的地步呢

续航：这个车我们买来的主要是家用，偶尔呢也会带点货物，正常的话我们也就是要消耗12个左右，因为在市区开的多，走走停停的，这个天气开的话365续航的估计可以开个300左右，天气也要冷了，冬天也要少一点，正常的话开个3天我们才会充一次电，正常的话也就是不到20元，想想真的是很省呢，比油车要省一大截呢

对于一台新能源纯电车型来讲，我觉得王牌EM7的定价还是相当合适的，同时现阶段的优惠力度其实也还可以，虽然说优惠金额不大，但本身的定价又不高，所以综合来讲我觉得这个价格还是非常合适的。

这款车的性价比还是挺高，首先从价格上来说就非常实惠了。其次就是它的动力表现也很出色加速迅猛且平顺没有顿挫感让我感到十分满意！另外在配置方面也很不错实用的辅助驾驶功能都提供了很好的使用体验

只考虑价格，是有点贵的。但是综合用车成本，就显得划算了很多。这种新能源车型其实目前看，整体价格处于一个下滑的阶段，只是七座的中大型MPV确实没啥价格非常给力的，并且车型也不错的。王牌M7新能源我感觉是走了一个差异化的路线，真正算起来不太便宜，但有性价比。

这款车的总价格不贵，而且车子能够满足我的日常需求，后期的用车成本也不高，所以我觉得王牌M7新能源的性价比还是很不错的。

价格确实不贵，毕竟这个配置的车型也不算是小轿车了。但是我觉得王牌M7新能源的价格还是稍微有一些高了一点吧！不过好在它的各方面表现还不错呢~所以综合来看的话还是很值得入手的一个车子了，这个价格能够买到这样一款续航长、配置齐全的车我觉得还是比较划算的。

总体算下来这款车的性价比还是很高的，价格合适，空间大，颜值高，实用性比较强，老板还赠送了充电桩，用车用的还是比较舒服，一直都在开，所以说还是很值得推广的一个车