最不满意的地方也挺明显，就是车内储物空间的设计不太合理。像中控台下方的储物格，深度够但宽度不足，放个大一点的钱包或者钥匙包就有点费劲。

新车味道确实是挺大的，再就是车子的大嘴格栅什么时候能够改变，现在都流行密闭式的前脸。

目前我是觉得内饰做差了一点，没有那种科技感。

存在部分售后人员服务态度冷漠、不够热情主动的情况。在后续有问题时，没有给予充分的关注和耐心解答，对于提出的问题，回答也很简单敷衍，感觉有点没被重视，售后体验一般，不过也可以理解，店里当时人确实多，估计工作人员太忙了。

要说不满意的地方，那就是车内的隔音效果还有待提升。在高速上行驶时，风噪和胎噪比较明显。

虽然车子的舒适性还行，但是在高速上它也有一定的风噪声音，声音不是很大，不过听多了也感觉特别地烦躁。

第二排活动空间窄，令乘坐舒适度上稍有不足，坐满成年人会感觉有点拥挤。

部分4S店的工时费定价较高，且缺乏明确的收费标准和透明的公示。不过也不经常去4S店，所以不是什么大问题。

在买车时，我就遭遇了销售服务质量不稳定的问题。不同的销售人员对车辆的了解程度差异较大，当我询问一些关于车辆技术细节和配置差异的问题时，部分销售人员无法给出准确清晰的解答，这让我在购车决策过程中感到困惑和不安。

缺点当然就是车内的驾驶感受不是特别好，有一点点的噪音，隔音效果稍微偏差了一些，在长途行驶会感觉到噪音稍微有点大，还有一个小问题就是空间稍微偏小一些，乘坐空间不是很宽敞，空间稍微不太满意

要说最不满意的地方，那就是它在噪音控制有待提高。在高速行驶时，尤其是车速超过100km/h后，风噪和胎噪开始变得明显，影响了车内的静谧性。

中控台前面的没有音响。这个地方是个人都以为会有个音响，老款的宋Plus DMi这里也真的有音响，但是新款之后都取消了，后排车窗：后排车窗无法完全降下，影响后排乘客的通风和视野.，车内部分地方容易沾染指纹，影响美观和清洁。

音响效果没有达到我的预期，听歌的时候感觉质量比较一般，虽然没带来多大的影响，但对我这种开车必须听歌的人来说，也是一件有点遗憾的事情了。毕竟这车哪里都好，唯独音响效果没有达到我的要求。

在一些大型商场、写字楼停车场，充电桩经常被燃油车占位，导致我在需要充电时常常找不到可用的充电桩，只能前往更远的地方寻找。

新车刚提回来的时候有点异味，不过不是特别地刺激，也是能够接受的范围，这一块感觉不是特别大的毛病。

要说不满意的地方，那就是隔音效果不太好。在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，会影响车内的安静氛围，想听个音乐都得把音量调大，这一点有点美中不足。

适合我的便是最好的了，设计的非常的人性化，不满意的地方暂时还没有。

内饰从设计上来讲还是不错的，不会觉得拉夸，用料也是比较的高级，不会觉得廉价。看起来也比较上档次，如果做工能在提升下就更完美了。

千里眼没有开通，中控台在前挡玻璃反光，预留的抬头显盖子凸出影响美观。中控大屏反光。

没有什么不满意的地方，只是有一个地方想不太明白，那就是内饰的按键，确实是有一些少，基本上大多数的功能，都在中控屏上操作。刚刚买车的时候，确实是不太习惯，后期就好多了。

线条流畅又动感，大尺寸的轮毂搭配犀利的大灯，整体看起来很有攻击性。车身的颜色也很有质感，在阳光下特别亮眼，开在路上回头率超高。

线条挺精致的，是那种流畅型的设计，可能是个人喜好问题，我不是很喜欢大嘴格栅，我比较喜欢密闭式的格栅，觉得那样会更高端一些。

外观方面确实很不错，造型设计风格尽显科技豪华感，大气磅礴。

外观设计我非常喜欢，整体造型很时尚大气。前脸犀利的大灯，看起来很霸气。

它的整体设计时尚大气，融合了现代感和运动感。车身的线条流畅自然，给人一种很有力量的感觉。隐藏式门把手不仅提升了车辆的美观度，还能降低风阻。

外观是非常时尚的，识别度很高，上下班通勤非常方便，这款车子还带有很多时尚的元素，并且溜背式的设计，看起来还挺有个性的。

整个造型看起来很帅气，车头新颖又不会多夸张，大面积进气格栅还给人一种视觉上的压迫感，两个头灯不止锐利有神，点亮的一瞬间，更有仪式感，科技感爆棚，宽体的车身，线条简洁，没有过多进行勾勒，轮毂造型动感，充满了浓浓的力量感，后屁股看着敦实厚重，车尾灯有很漂亮的灯光效果，另外车身颜色纯正，喷涂厚实，钣金缝隙做工到位。

我觉得这辆车的外观真的很时尚。它的前脸设计很有特色，看起来很有科技感。大灯也设计得很特别，很酷。车身侧面的线条也非常流畅，让整车看起来非常动感。

宋L的外观设计融合了时尚、动感与科技元素，设计理念的深入演绎，打造出了一款极具辨识度和魅力的家用车。

外观的设计非常精致，颜值也是挺高的，做工用料非常优秀的一台车，整体的设计感很足，外观给人感觉就是非常大气，比较年轻化，特别是车头的设计，非常好看的一款车

宋L的设计非常时尚且富有科技感。前脸设计不仅提升了车辆的辨识度，每次开出去都能收获不少回头率。

大气豪华，非常有气势。我比较喜欢稳健大气低调奢华的龙颜设计，一眼就看中了，结合车身颜色非常有品质感。车尾的流光瑞结尾灯源自中国结设计，很流畅舒展，又有寓意、有辨识度。自从开上宋L DM-i，都会觉得更有了国潮自信，开中国车非常有自豪感！

外观还算符合我对一辆车的要求吧，整体还是很霸气的，开在路上的话，反而还能展现出运动感十足的一面。

外观设计堪称匠心独运，彰显着无与伦比的尊贵与优雅。车身线条流畅而优雅，仿佛是大自然中的一道风景线，既展现了比亚迪品牌一贯的精致工艺，又注入了现代设计的时尚元素。

外观设计很具有吸引力，尤其是前脸的设计，符合我的喜爱线条流畅简洁，给人一种运动感觉，而且前脸识别度是非常高的。

宋L的外观设计非常时尚大气，车身线条流畅自然，前脸的大灯造型别致，晚上点亮的时候特别酷炫。

估计再等三年也不会过时，是比较亮眼的一款车子，比较喜欢有点自己特色的车，外在比较重要，它是那种稳重的风格。

外观是属于那种比较耐看的类型，而且前脸设计也是比较的动感，车身侧面的线条也是比较的流畅，看起来也不会觉得臃肿，运动感强烈的。

外观还是很漂亮的，尾灯和前脸都非常有辨识度，属于比亚迪龙颜美学的独特风格。车尾的BYD三个字母可以点亮，在夜里很醒目。细长的日间行车灯也很有特色，修长如眉。整体饱满圆润，大方得体。

龙颜的设计理念，真的是特别地有效果，进气格栅非常宽大，展现出来的效果很好。特别是日间行车灯亮起之后，辨识度特别高。

内饰的质感也不错，大量软性材质和皮质座椅的运用，营造出了一定的豪华感。座椅的包裹性和舒适性都很好，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。

车子有悬浮的中控屏，也有液晶仪表盘，内饰的科技感挺足，乘坐也挺舒服的，座椅的软硬度适中，文字的按键设计，既容易操控又能很快适应。

内饰方面做的，用功用料确实不错，技术设计差了一下，没有那种新能源车该有的科技感。

中控大屏功能极为丰富，导航软件的地图数据更新及时且路线规划精准，能够轻松带我穿梭于城市的大街小巷。

座椅的材质柔软，包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累。车内的细节处理也很到位，比如车门内饰和座椅上的缝线工艺，都体现了比亚迪的高品质。

比较符合我的审美，感觉风格很时尚，整体是比较简约的，内部搭配很好，而且座椅非常的柔软很舒适。

坐进车内，整体的设计新潮时尚，颜色搭配和谐又不失档次，用料做工方面，大多采用软包材质，做工也细致，不会感觉到廉价，中控台各按键布局规整，高清液晶触摸屏进一步烘托出了科技氛围，轻触点击对应图标就能对车辆进行诸多操控，空调出风口设计细致，温度控制很人性化，还融入了诸多智能化元素，配备有不同规格的充电接口，座椅一屁股坐下去与身体贴合度高。

车内设计非常巧妙，融合了年轻与经典的设计风格。座椅很舒服，用料很好，坐上去很有弹性，而且颜色我特别喜欢，感觉特别有运动氛围。

车内的按键布局清晰明了，但内饰的一些塑料件边缘处理不够精细，有轻微的毛刺感，在一定程度上影响了内饰的整体质感。

内饰的做工也比较精致，运动感很足，内饰的设计非常漂亮，又年轻又。时尚的一款车型比较年轻化的一台车，整体给人的设计感很足，比较年轻化的一款车

宋L的设计简洁大气，中控屏幕操作流畅且功能丰富。还有内饰没有味道这很重要。

比亚迪宋LDM-i内饰设计简洁科技，配备大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，材质精致，做工优良，整体风格年轻时尚，提供舒适的驾乘体验。

车内的颜色搭配也很合理，保持时尚感的同时，还给人一种朝气蓬勃的感觉。

这款车的内饰做工还是不错的，非常精细，材料也厚道，手感都还不错，整体看起来很有质感。最值得称赞的是音响，音质很好很喜欢。

新车刚提回来的时候有点异味，不过不是特别明显也能够接受的范围，内饰设计中规中矩，看起来挺耐看的。

搭配自适应悬浮中控屏，显示清晰，操作也很流畅。车内的用料虽然不算特别高档，但做工还是很精细的，整体感觉简约又实用。

内饰的颜色搭配我比较喜欢，我都完全没有探索到它所有的功能，非常直观，每天开车的时候就感觉特别的柔软。

内饰的整体设计我觉得还是可以的，但是我觉得内饰的设计也是时尚大方的，我觉得内饰的做工可以在提升一下。

内饰特别简单，有少许按键在挡把附近。其余的都在中控屏上操作完成，虽然刚刚使用的时候有点不太习惯，但后期也好多了。

我身高180cm，坐在驾驶座，头部还有一拳多的空间，视野很开阔。后排腿部空间宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱的容积也挺大，出去玩的时候，能装下一家人的行李，实用性还是很高的，车内的储物空间一般，中控下面的储物空间不是特别大。

我175左右，在主驾驶上感觉还不错，女朋友身高160在二排座椅说挺宽敞的，不会有拘谨感，后备箱空间也还可以，家用是挺合适的，我感觉三个人坐后排还是会有点憋屈，这种情况应该很少，因为还没结婚。

空间也不错，乘坐起来柔软舒适，家里用车刚刚好，后备箱也很大，满足我日常的使用很不错。

前排座椅宽敞舒适，头部和腿部空间都非常充裕。后排座椅同样宽敞，即使坐满三个成年人也不会感到拥挤。

它的车身尺寸较大，车内空间非常宽敞。我身高1.8米，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，一点也不觉得局促。后排空间也很充裕，坐三个成年人完全没问题。

空间是非常宽敞的，坐在上面挺舒适，它是中型的汽车比紧凑型的汽车要大很多，而且后备箱开口很大，放东西方便，对于家庭来说非常的合适。

主驾驶调整好后，我这身高183，体重170斤的人，感觉身体周围空间富裕，头顶与车顶也离着很远，腿可以伸缩自如，至于后排，坐好还能跷二郎腿，只是偶尔满载，两边坐2个大人没问题，可中间位子要还是个成年人，活动起来会没有那么的自由，车里分布的各种储物格还可以装不少随身杂物，后备箱容量够深，露营时能塞下一些大物件。

空间表现非常出色，它的车身尺寸非常大，尤其是在车内空间的表现上更是让人惊喜，不论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞舒适，即使是身材比较高大的人也能够得到充分的伸展空间，而且宋L的后备箱空间更是非常宽敞，完全可以满足我的日常使用需求。

宋L的车内空间整体表现较为出色，能够很好地满足家庭日常使用需求。我身高 180cm，坐在驾驶位时，头部空间尚有一拳左右的余量，不会产生压抑感。后排的腿部空间十分宽敞，大约能达到两拳半至三拳的距离，即使是身材较高的乘客坐在后排，也能够轻松地伸展腿部。

空间稍微有点小，因为它的乘坐空间不是很满意，后排的空间正常坐三个人还是会感觉到有点拥挤，其他空间的表现还是比较优秀的，主要是后排稍微有点小

我身高180cm，坐在前排驾驶位时，头部和腿部空间都相当充裕。后排空间虽然比不上一些中型SUV，但足够容纳三个成年人，只是中间乘客的脚部空间会受到一些影响。后备厢空间也很大，能轻松放下几个大行李箱。

后排乘坐空间大，这点对老婆孩子很友好。后备箱空间小。我买这车是典型的家用，后备箱放一些露营的东西，基本就满了。

我的情况是大部分时候都是自己在开车，平时也不会载人，所以宋L的空间对我来说是完全够用了。

车内前排空间还可以，但是后排的空间还是有点不舒服的。好在车内还有不少的储物空间。无论是扶手箱还是门把手边上，都留下了不少的储物空间，平时放一些文件、孩子玩具什么的都很方便。而且后备箱的容积也比较深，能够放下不少的东西。

空间设计很好，内部的空间很大，前后排乘坐舒适度很好，座椅非常地宽大，也有很好的支撑效果，对于空间方面我是很满意的。

宋L的空间表现还是很出色的。我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有足够的空间，一点也不局促。后排空间也很宽敞，能轻松坐下三个成年人，而且后排座椅还可以放倒，这样后备箱的空间就更大了，搬家或者拉一些大件物品都很方便。

空间方面表现就很棒，正常坐不会有什么太大的压力，内部空间却没有想象中的那么紧凑，驾驶位我坐着是很可以的，对前后排的乘坐空间感觉还是挺满意的。

整体的空间表现还是可以的，不会觉得空间不够用，无论是车内的乘坐空间还是储物空间都是比较宽大的，而且也可以满足我的使用需求，整体的空间表现还是可以的。

空间够大，尤其二排纯平地板，座椅宽大，三个人坐也很宽松。后备箱适合家用，可以放下一家出行的各种装备。还有车门板的储物格，手套箱，手扶箱，中控台下方，甚至驾驶位的中控台下方还有一个小盒子，储物空间很大。

作为一台中型suv，在空间上的使用，是没什么问题的，乘坐的效果是很不错的，舒适性能够得到保证。还有一个很大的后备厢，能够装下很多的东西，对于家庭使用，再好不过了。

驾驶感受特别好，不仅是动力好，而且车内的驾驶环境也特别好，没什么噪音。

开这个车还是蛮轻松的，现在买车我们两个人用，以后攒钱再买一个更高端些的，方向盘转向什么的都挺轻松，回程时女朋友还驾驶了一段，说很容易操控。

驾驶方面，动力性能很舒服，超车流畅度很高，而且方向盘打起来力度刚好。

起步的时候，电动机瞬间输出强大扭矩，车辆轻快地就窜出去了，从静止加速到 60km/h 也就4秒多。在高速上行驶时，发动机介入很平顺，动力衔接得非常自然。有一次我在高速上超车，当时车速80km/h，深踩油门，很快就能加速到120km/h，整个过程动力源源不断，而且没有顿挫感，超车轻轻松松。

方向盘转向精准，没有虚位，指哪打哪，开起来很有信心。底盘调校得也很不错，悬挂系统对路面颠簸的过滤效果很好，过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感很轻微，但是车内的隔音效果还是有待提升的。

动力方面我是很满意的，但是速度太快的时候反而会有风噪的声音，听起来有点不舒服，起步的时候非常地轻易，超车有很强的推背感。

动力真上劲，能随叫随到，红绿灯的起步反应快，总会先领跑，后段动力也很猛，提速起来响应积极，超车一套动作下来还贼利索，上坡什么的轻而易举，坐满一车人都没感觉肉，在操控上面也是占优势的，上手很快，方向盘灵活的不行，一只手就掌握了，指向性又精准，刹车踏板反应灵敏，用脚轻踩就行，底盘的稳定性也好，过急弯安全性方面能安心不少。

这辆车开起来真的很有趣。它的底盘很灵活，悬挂系统也调整得很好，所以在急转弯的时候，车子都很稳定，很容易控制。即使在不平坦的路面上，比如过减速带，也不会觉得颠簸的很厉害，坐上去还是挺舒服的。发动机的动力也很足，加速很顺畅，不管是平时开车还是想要运动一下，它都能很快跟上。但是刹车系统需要一点时间来适应，刚踩上去的时候感觉有点硬，而且刹车的力度也不是那么均匀，这需要多加注意。至于方向盘，手感非常好，很容易转向，也能清晰的感受到路况，这样驾驶起来更有信心。

它搭载的1.5L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，动力输出强劲且响应迅速。在起步阶段，电动机能够瞬间爆发出强大的扭矩，使车辆能够在短时间内快速起步，从静止加速到100km/h 仅需大约7.7秒。方向盘的转向手感轻盈而精准，转向力度适中。

驾驶感受确实很足，作为一台家用车，驾驶感很强，运动感很足的一台车，平时代步使用非常方便，但是有个小缺点，隔音的效果不是很好，长途行驶噪音比较大，对驾驶感受确实也有一定的影响

宋L的电动机响应迅速，加速能力很强。从静止加速到100km/h，我只需要大约7秒左右的时间，这对于一款中型SUV来说已经相当不错了。而且，电动机的扭矩大，起步时推背感明显，超车也很轻松。宋L的底盘调校得很扎实，悬挂系统对路面的过滤效果也很好，即使是经过一些颠簸的路面，车身也能保持平稳。方向盘的转向精准，没有虚位，整体操控性很不错。不过，由于底盘偏硬，过减速带时震动感较为明显。

宋LDmi纯电驾驶体验优秀，动力也充沛。混动模式发动机声音明显，介意的话纯电优先。而且加速也没有之前纯电的信心。风噪和胎噪，比较明显，上了90，声音较大。另外我在高速上纯电模式下一不小心就容易踩到130，车还是很稳，除了噪音会有点大。

我在这之前习惯了开油车，油门轰鸣的声音在一开始还是挺享受的，时间久了之后就会觉得很烦。关键是以前开的油车隔音效果也很差，胎噪风噪都很明显，这导致我始终没什么驾驶体验。不过开上宋L之后这些问题反倒没有了，行驶在路上特别安静，车内的隔音也不错，外面多吵都影响不到我。

动力充沛且平顺，无论是市区行驶还是高速巡航，都能提供稳定的加速性能。配合精准的转向系统，驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹，无论是弯道还是直线，都能感受到车辆与驾驶员的默契配合。

动力表现很好，提速的时候速度能够很快响应，长途行驶混动的模式还是比较不错的，动力输出稳定，而且方向盘转向精准度很高，是一款很好开的车子。

驾驶感受方面，宋L给我的体验非常好。方向盘转向精准，电子助力很轻盈，开起来很轻松。底盘调校得也很扎实，过弯时的侧倾控制得很好，高速行驶时也很稳定，但在高速上面的时候，隔音效果也不是很好。

爬坡上坎都没问题，毕竟市区里也要不了那么强劲，在行驶过程也是动力好，整体动力也是可圈可点，在高速上面的转速也不是很高，市区跑丝毫没有动力不足的感觉。

动力的输出也比较的平顺，加速也还可以，在市区行驶，动力表现优异，等红绿灯的时候，我每次都是第一个冲出去。路上超车也是小意思的。

操控很稳，动力十足，毕竟电车，加速很快。底盘也很稳，车身重，高速不发飘。前排双层夹胶玻璃，比较安静。智能语音和各种辅助驾驶预警让驾驶更安全。

驾驶的感受也挺好，首先就是加速特别够用，毕竟起步的时候用电机来驱动。后期的提速和加速，也都能够满足。动力方面，真的不需要担心什么。同时，方向盘也很轻，操作起来挺顺手的。

能耗方面，作为混动车型，它的表现真的很出色。日常上下班，纯电模式就能满足需求，晚上回家充个电，第二天又是元气满满。

燃油表显示亏电是三个多油，要是路段顺畅应该消耗会低一些。

续航这方面不用担心的，平时没事充电，或者当油车开开也是可以的。

在实际使用中，如果驾驶习惯比较好，不激烈驾驶，能达到90左右。这对于长途旅行来说，真的大大减少了续航的焦虑。

混动车一般来说完全没有任何的续航焦虑，因为纯电或者说是混动模式都是可以开的。

续航也是挺优秀的，和其他车型对比它的续航表现还是不错，而且短途的话续航能够达到80km，感觉很适合家用。

油耗这块有点儿超出我的意外，并不是说它耗油高，是没想到百公里油耗能在7.5L，空调打开对于它影响不大，堵车来说，数值起浮也在正常范围之内，成本上真的很省了。

纯电续航里程有80公里，为日常通勤和城市周边出行提供了灵活的纯电驾驶方案。对于日常短途出行较多的我，选择纯电模式不仅能够降低使用成本，还能为环保做出贡献。

纯电续航里程在实际使用中表现较为出色，在温和驾驶且环境温度适宜的情况下，我实际测得的纯电续航能够达到90公里续航。

续航还是很满意的，作为一台家用车型续航里程在这个等级里面也是非常优秀，虽然现在冬天稍微有点缩水的情况，但是都属于正常情况，续航还是挺满意的

续航方面，我已经说过了，实际使用中平均续航能达到80公里左右，这对于我这样的日常通勤者来说完全足够。

续航长，没有里程焦虑。我在北方二线城市，日常通勤很近以纯电为主，但是工作需要经常到周边跨城出差往返，宋L DM-i的纯电续航、综合续航对我来说都绰绰有余，而且这台车充电速度也快，30%-80%充电时间也就十来分钟，吃个饭的功夫就把电充好了。

对我这种只需要把时间花在上下班通勤的人来说完全够用，充一次电都能跑好多天了，每天上下班加起来的路途也才20公里不到，所以在开宋L续航上从来没有焦虑过，反倒是每天开它出行都能有一个很不错的心情。

在市区行驶，冬季大约可以行驶约80公里；此时的电耗大约为17度 /百公里，续航里程也符合预期。

续航比较稳定，短途的话可以用纯电的模式，感觉很划算，充电费用比较低，混动的模式在长途行驶还比较合适，而且油费比较低。

前面已经提到能耗是我最满意的一点。纯电续航里程官方是112公里，实际开下来能达到90公里左右，对于城市通勤来说足够了。混动模式下的油耗也很低，综合下来真的很省钱。

个人认为这车现在续航相对来说还是很稳定了，就算是开空调也不会影响多少，我还是很满意的。

油耗的表现也是满意的，百公里的油耗只要7个多，无论高速路上，还是市区道路上行驶，油耗都可以保持在一个比较低的水平的。

续航很扎实，标续112公里纯电续航，新车冬季上下班基本1个电1公里，春季升温后10个电跑完单程15公里，换算成理论续航可达150公里。当然这是在我一个人空车驾驶，走高架为主的情况下，动能回收也可以节能。长途用油，加满油标续1400公里，完全没有续航焦虑。目前以电为主，偶尔用油，5000多公里的行程，电油里程为4：1。

续航的表现挺不错，一箱油一个月都用不了，但要注意充电，如果日常跑得不多，完全可以当作纯电车来用，用车成本极其低。

价格方面没有太多的优惠，但是现在能享受到的国家补贴政策还是蛮多的。

这款车能优惠15,000，不知道节日是不是会降价。

价格方面这款车确实值这个价位还有优惠能补贴。

性价比只能说还行吧，售后不是特满意，对于提出的问题，回答简单敷衍，没有让我感受到应有的尊重和重视。

与同级别其他车型相比，它在空间、动力、能耗等方面都有一定的优势，而且比亚迪的品牌口碑也很好，售后服务有保障，所以我觉得它的性价比非常高。

裸车价格并不算很高，入手也没有什么压力，并且性价比很高，和同级别的比它的优点还是很多的。

它有着不错性价比，价格上符合我预算，品牌知名度不小，还有着高品质的用车体验，高颜值外观开着上路，回头率不低，内饰方面用料厚道考究，在驾驶体验、功能性上也都有优势，动力感受强而顺畅，高科技配置多，同时燃油经济性强，令我很满足。

这款车真的让我觉得物有所值，它的价格比以前的车便宜很多，而且驾驶体验也很棒，这个发动机提速很快，开起来感觉很爽。

在性价比方面，宋L具有很强的竞争力。其价格在同级别车型中处于较为亲民的区间，我购买时的落地价格大约在15万元左右，但它所配备的丰富配置却远超这个价位的平均水平。

性价比很满意，这款车的性价比特别高，作为家用车型品质也很好，性能当然很放心，性价比也是很优秀的一款车，并且同价位车型里面算是数一数二

宋L是一款非常不错的车型。虽然它存在一些不足之处，但考虑到它的整体性能和价格因素，我认为它是一款性价比很高的车型。

优点是动力系统经历了考验，整体没有明确短板，很适合小康家庭的用户，是不会出错的选择。缺点是配置不够丰富，期望国产其他汽车巨头给比亚迪一点升级配置的动力。

开这台车很省钱对我来说就是最高的一种性价比体现了，不过要提到后期养护的话，买这车送我的几次免费保养也挺有性价比的。对了，宋L的赠品也不少，脚垫、抱枕一次性就给安排到位了。

该车的操控性能和动力方面的表现都相当出色，功能配置也非常丰富。暂时没发现什么大问题，总体来说性价比还是挺高的，购车的时候还送了免费保养，挺划算的。

价格定位还可以，15万左右的车子配置非常地丰富，而且很节省成本，新能源的车子感觉很划算，并且它还是中型的汽车。

从性价比来看，宋L真的很不错。官方指导价为15.58万元，价格相对比较亲民。配置方面却很丰富，日常驾驶非常方便。

我觉得家用或者是上下班都特别便利，性价比还是可圈可点的。

性价比我觉得也是不错的，因为它的定价也不高，而且还有一定的优惠，日常保养也不贵，内饰的品控做的也到位。

性价比很高，非常适合家用，空间大，颜值高，动力足，节能减排，智能化优秀，车机和小迪给力，就是新款出的太快，老款降价也快，早买早享受，晚买享折扣。

价格还算是合理，作为家庭使用，很不错的一个选择，主要是油耗特别省，动力还足，空间方面表现得也没有问题。