车子科技感挺足的，各方面也很不错，我喜欢比亚迪，也对宋很感兴趣，唯一疑虑的就是电池，担心电池的性能，销售人员说三电系统是终身质保的，这个疑虑也就消除了，空间和动力挺不错的，作为家庭用车各方面表现很优秀。
车子空间大，外观很帅，确实是不错的suv，最关键的是混动的车型，可以任意的切换燃油模式，又能挂绿牌，试驾后发现智驾做的也很优秀，，360度影像以及透明底盘都有配备。
车子颜值高，空间大，油耗又非常的低，优势是挺多的，体验时发现车子有不错的回头率，还有很多小空间可以利用，动力方面可以满足家庭用车的需求，百公里也就17千瓦的能源消耗。
买车时父母就嘱咐一定要选国产的车子，他们考虑最多的就是维修和保养，觉得国产车子配件会多，买起来会优惠，我也考虑过这个问题，所以才有了这次的试驾，我觉得后尾巴的设计挺独特的，外观也做的挺时尚。
最满意的是这车的外观和内饰设计，看起来非常的大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看上去非常有辨识度与科技感并存的感觉。
最满意的是它的外观和内饰设计。这款车的外观设计非常时尚大气，线条流畅而动感！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组相得益彰使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉。
市区通勤纯电模式够用，长途混动油耗仅4.8L100km，比燃油车SUV省了一半。而且后排可纯平放倒,露营时可以秒变1米8的大床房储物格设计贴心。
车子有多种的驾驶模式，还有智能化的驾驶配备，有前后方碰撞预警，即使女生开都会很安全，车子是有主动驻车功能的，360度的影像和透明底盘停车会更方便，车位狭窄时能使用遥控泊车功能停放车辆，好像我喜欢的点它都有。
家庭用车买这款车是很不错的，有较高的颜值，还有很低的费用，车亏电是6升油，百公里是19千瓦，我觉得我用起来费用应该会比它低一些。
喜欢混动的车子，既能纯电省钱，又可以无忧出行，有好多人评论纯电的车子在堵车时会掉电很快，特别是遇上高速堵车，买个燃油车又不甘心，因为同价位都没有这么智能化的配备，而混动的车型恰恰符合我的喜好，宋L这款车很优秀，没有体验前就接受4s店的推销，体验时发现车子细节也很不错。
动力很优秀，百公里提速只需几秒钟，好多博主的测评都表示这个指数是挺准确的，用起来的费用是挺少的，看到表显是18千瓦，试驾车要比日常用起来费用高一些，对于suv来说这个费用还是蛮低的，混动的车型又不用担心续航问题。
我想选suv主要是看上空间，因为我是挺喜欢到处自驾游的，混动模式的车子我很满意，因为没电就用燃油，到达目的地时就给车子补充电源，虽然是中型的suv，但后备箱挺大的，放露营的帐篷完全没有问题，放倒座椅后还能得到纯平的空间，可以在车内休息。
我们家是比亚迪的铁粉，周边的亲戚朋友好多都买比亚迪的车子，以前燃油车也是比亚迪的，这次有换车想法，主要是想要一个suv，不仅是有较大的空间，驾驶的视野也很好，宋这款车满油满电有上千公里的续航，日常使用或者是出差旅行都会很方便，内饰的设计特别的人性化，就拿杯架来说，主副驾驶的杯架有下沉式的设计，大瓶子存放都会很方便，真的特别的贴心。
- 动力性能出色：搭载第五代DM技术，由1.5L高效发动机和电动机组成的插混动力系统，最大功率可达160kW，综合性能相当于一台高功率2.0T发动机。 - 油耗表现优秀：亏电油耗低至3L多，综合续航可达1500公里。在日常使用HEV模式下，超7成车主的油耗在3-5升，与官方宣传基本一致。 - 空间宽敞舒适：前后排空间大，身高一米八的乘客坐在后排也能轻松翘起二郎腿，乘坐舒适性较高。 - 内饰质感与科技感强：内饰大量采用软性材料包裹，15.6英寸中控屏及全液晶仪表盘，三幅式真皮多功能方向盘握感极佳，彰显出强烈的科技感。 - 智能配置丰富：L2辅助驾驶跑高速体验较好，还有智能灯光等配置。 15.6英寸的中控屏十分醒目，它不仅尺寸大，而且显示清晰，操作流畅度也很高。车机系统功能丰富，无论是导航、多媒体娱乐，还是车辆的各种设置，都能在这块大屏上便捷操作。全液晶仪表盘同样科技感满满，能清晰显示车辆的各种关键信息，比如车速、电量、油耗等，还可以根据不同的驾驶模式切换显示风格。 三幅式真皮多功能方向盘，握感非常舒适，粗细适中，而且上面集成了众多功能按键，像定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等，驾驶过程中操作起来很顺手，双手不用离开方向盘就能轻松实现多种功能的调节，既方便又安全。整体而言，这款车的内饰从材质到配置，都很好地兼顾了质感与科技感。
这是我的初体验，朋友推荐买车就选新能源，因为马路上的新能源车占比都能到一半以上，用起来费用是很低的，虽然有续航的焦虑，但这款车是混动的模式，只需半小时就能充电到80%，对于电压还没有任何的要求，可采用家庭充电，车子颜值挺高的，贯穿式的后尾灯点亮时有中国结的元素，车子在使用时比亚迪的后车标就会点亮，看起来特别的高端。
比亚迪作为我们国产车自主研发技术领域的小骄傲，我一直都比较关注它的DM混动系统，宋L DM-i搭载的1.5L发动机与电动机的完美结合，让我在享受强劲动力的同时，还能感受到前所未有的燃油经济性，平时跑纯电，基本用不到油，跑了几次长途油耗还不到4，真的有点惊喜到我。而且它的外观设计非常吸引人，我非常喜欢，还有宋L DM-i的智能化配置也让我倍感惊喜，DiLink智能网联系统不仅界面友好、操作流畅，还支持丰富的应用和功能，如在线导航、语音识别、远程控制等，这些智能化配置不仅提升了我的驾驶体验，还让我的生活变得更加便捷和有趣。
买了比亚迪宋L DM-i有段时间了，必须来夸夸！外观超酷，线条流畅，开出去回头率超高。内饰质感也很棒，坐进去舒适又高级。重点夸夸续航和能耗，日常上下班用纯电模式，160km续航轻松满足一周通勤，晚上谷时充电成本低。周末全家出游，混动模式下，油耗低至4L左右，动力还特充沛。冬天虽说电耗稍有增加，但也在可接受范围。配置丰富，智能驾驶辅助超实用，安全又省心，真的买对了！
一直以来，拥有一辆经济实用又能满足日常出行需求的车是我的心愿。预算锁定在15万左右，主要用于日常通勤和偶尔的短途旅行，所以我对车辆的能耗、舒适性和空间有一定要求。 这款车我选择了冰魄青，这个颜色的艳丽直接吸引了我的眼球，里面空间之宽敞实在是满足了我一个两百斤体重人的使用体验。 车辆的功能配置丰富，DiLink智能网联系统反应灵敏，智能驾驶辅助功能在高速上很好用。动力方面，混动系统动力强劲，加速超车轻松，亏电状态下也不会有明显顿挫。能耗方面，纯电续航能满足日常通勤，混动模式下油耗也不高。 对于它的性价比和配置是十分满意的。总体来说，比亚迪宋L DM-i 160KM超越版非常符合我的需求，期待它未来陪我走过更多美好旅程。
宋的颜值确实很高，熏黑的前脸设计有一种威武霸气的感觉，侧面的线条是飞翼的设计，不仅流畅性特别好，车身看起来也特别的灵动，座椅的宽敞度是很满意的，车子还配有多项智能化的设计，百公里不到8秒钟的提速，在运动模式下还体验到了推背感，最主要的是混动模式，不用担心续航的问题，即使在馈电模式下都不到4个的能源消耗，日常用起来是很省的。
车的隔音效果一般，在高速行驶的时候风噪声和胎噪音都比较大一些。还有就是新车会有一定的异味儿存在！不过这并不是什么太大的问题~
不满意的也有，就是这款车子在动力上的表现一般。起步的时候感觉有点慢了一点！而且车子的动力响应也比较迟缓一些吧～另外新车刚刚提回来时车里面会稍微有一点异味儿存在。
内饰在众多车型中不属于很出色的那种，虽然两个配色都挺好看的，但打开比亚迪的每个车型好像都是一样的座椅，一样的中控区。
新能源车子的安静指数确实高，这也是驾驶新车时很不适应的一个点，虽然这个设计很好，但我也挑不出其他的槽点。
- 后排头部空间稍逊：溜背设计使得后排头部空间相比传统SUV车型会稍显局促，对于身材较高的乘客，长时间乘坐可能会感到有轻微压抑感，特别是在后排满载时，这种感受可能会更明显。
氛围灯要是能多几个形状，将钢琴烤漆换成液晶屏的设计应该会更高级一些，虽然菱格线条也很好看，但颜色变化确实单调。
后排的地板是纯平的设计，坐在中间腿部是挺舒服的，但靠背的硬度有点高，可能是因为杯架设计在中间位置。
车身的线条比例挺好的，前脸和侧面都很有力量感，大灯组也是特别热门的类型，前大灯微微上扬，后尾灯是贯穿式的。
外观确实挺好看的，有漂亮的大灯，粗狂的线条，让普通的suv看上去很有越野车的氛围，已经是25年了，24款却没有价格上的下调。
外观不属于那种方正的类型，是有一定弧度的，看起来挺圆润饱满，活力又很时尚，就是格栅的面积有点大，还有众多的亮片，缺少了一点商务风。
外观挺耐看的，不会有那种审美疲劳的感觉，再下去五六年车子依然是时尚的，中网很漂亮，后车灯都是贯穿式的设计，点亮时有闪耀的中国结。
外观设计的还是挺有新意，特别是从侧面看上去车身尺寸就比较大了。前脸的造型设计得也比较独特耐看一些！大灯看起来炯炯有神的样子也非常犀利拉风、轮毂造型也很好看呀~
龙岩3.0的设计员很抓眼球，贯穿式的尾灯加隐藏的门把手科技感十足，但溜背的造型稍微牺牲了一点后排的头部空间。
前脸一看就是比亚迪的车子，有大面积的中网，还有亮片的装饰，是挺符合我的审美观的，我觉得后尾巴更为出色，是我喜欢的贯穿式尾灯。
前脸格栅做得很漂亮，车上有亮片的设计，不管是阳光下或者是灯光下都很耀眼，有很强的运动氛围，车整体又做的圆润饱满。
车头很帅很有力量感，要是格栅上的亮片能做黑化处理，应该会更加强氛围，车身线条做的倒是挺自然流畅的。
宋的外形充满着动力，特别是车身两侧的腰线设计，弧度很有力量感，我不喜欢面积大的格栅，但我又喜欢这个车贯穿式的尾灯。
虽然我不喜欢大格栅的设计，但做了熏黑后看起来还是挺帅气的，低趴的风格很有运动的氛围，在马路上看到这个车子有不错的回头率，我最喜欢的就是后尾的BYD车标，行车时就会点亮是红色的设计。
前脸：采用家族式Dragon Face设计语言，大尺寸的进气格栅犹如巨龙张嘴，气势非凡。格栅内部有着精致的镀铬装饰条点缀，配合犀利的前大灯组，大灯造型狭长且富有攻击性，矩阵式排列的灯珠点亮后视觉效果十分醒目，不仅提升了车辆的辨识度，还营造出强烈的科技氛围。 车身侧面：线条流畅且富有力量感，溜背式的造型从车顶延伸至车尾，勾勒出优雅的车身轮廓，营造出轿跑SUV的动感姿态。上扬的腰线贯穿车身，强化了整车的运动感。同时，大尺寸的轮毂设计独特，采用多辐条样式，既美观又能有效散热，为整车增添了几分霸气。 车尾部分：贯穿式的尾灯是一大亮点，灯带采用了独特的造型设计，点亮后呈现出极具辨识度的视觉效果，与前大灯组相呼应。后保险杠处加入了黑色装饰件与银色护板，进一步提升了车尾的层次感和运动感，整体外观既时尚又充满个性。
车子很有时尚感，不仅是车身流畅的线条，就连贯穿式的尾灯也很有个性，很符合当下的流行趋势，具有一种国潮的美学，每个颜色都非常的精致，灰色很高级，蓝色又很出挑，选择起来确实挺难。
外观颜值高，很有效果，外观不是有棱有角，是属于比较饱满的类型，能够给人留下比较深刻的印象，我感觉，对很多家庭用车的消费者吸引力巨大，我猜这也是销量好的一个原因。
我选的是冰魄青，颜色很大气，很吸人眼球，我喜欢。 车头造型：晚上开灯，我媳妇看了看，表示很酷。 腰线设计：轮毂这个版本是降风阻的，不错。
车子看起来很有力量感，龙须大灯的设计特别犀利，车身还配有飞翼造型的线条设计，车子后排是隐私玻璃的设计，前排采用的是隔音的玻璃，还配有电动折叠的后视镜，有一种高端车的氛围。
车内是没有那种很多的硬塑料，运用了大量的皮革包裹，中控屏尺寸很大，语音就可以进行操作，感觉杯架的深度有点浅，放大饮料瓶会影响挡把操作。
喜欢座椅的通风加热功能，因为冬天会很舒服，夏天也会很凉爽，后排是能调节空调温度的，不用担心每个人的温差要求。
内饰用料挺高档的，细节处理也非常的精致，我喜欢运动风格的座椅，两侧都有加厚的海绵腰部都有一定的承托感。
细节做的还是挺不错的，有精美的缝纫走线，还有多个杯架的设计，中控区域的分布挺合理的，有手机的无线充，也有usb的设计，使用了大量的皮质包裹，会有皮革的味道。
内饰的材质和做工都很不错，座椅舒适度高且支撑力度适中。中控台布局合理操作便捷直观方便使用起来很方便顺手！仪表盘清晰易读能够提供丰富的车辆信息与控制选项可以轻松掌控各种路况。
内饰设计简约而不失科技感，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个车内看起来更加整洁有序！座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉出现。
座椅的质地还是蛮舒服的，腰部都有一定的承托，主副驾驶还支持电动的调整，有通风加热的功能，要是换成真皮应该柔软度会更好一些。
那是属于那种大众风格，我看不出什么品质好坏，就觉得中控区域挺有科技感的，有新车味道但不是很浓，在我能接受的范围中。
运动风格的座椅很有现代感，虽然配色比较单一，但实用性是挺强的，座椅舒适度和包裹性都挺好，就像家中的沙发一样，坐下去就不想起来。
比亚迪的车子内饰都是一样的，运动的座椅，大尺寸的中控屏，支持手机的无线充电，后排也有usb口的设计，缺少了一点儿系列上的特色。
隔音效果做的挺好，多层隔音玻璃让车子更加安静，在车内感觉不到明显的噪音，开到了80都觉得要比燃油车安静很多。
座椅坐起来挺舒服的，后排能调整空调的温度，不用担心和主驾驶的温差问题，这款车子搭配超大的全景天窗，使用语音功能就能控制天窗的开启和关闭，中控屏的响应速度特别快，准确率也挺高的。
内饰材质：大量运用软性材质和皮质材料，触感细腻，提升了车内的豪华感。在细节之处，如车门内饰、扶手等部位，还加入了精致的缝线工艺，彰显品质。同时，车内装饰条的运用恰到好处，金属材质与钢琴烤漆材质相结合，营造出时尚且富有层次感的视觉效果。
座椅有通风加热的功能，乘坐的舒适度很不错，腰部都有支撑的设计，车子的氛围灯区域采用的是钢琴烤漆的设计，虽然看上去很高档但上面全是指纹，后排空间挺宽敞的，即使坐在中间位置腿部都很舒服，因为地板是纯平的设计。
内饰的风格很精致，特别喜欢这个颜色，非常上档次，唯独就是按键不多，特别是空调，如果能有实体按键控制空调，那效果就好了。
氛围灯很不错，比较喜欢这个点。 内饰用料：整车内饰色调较为浅，害怕弄脏，所以买了车座套了 座椅舒适性：整体舒适性不错，对大体重很友好。
座椅的舒适度挺高的，包裹性和承托感都很好，后排有杯架的设计，虽然储存东西很方便，但坐在中间位置后背会不是很舒服，后排能调整空调的温度，手机充电也很方便，不仅有充电口，还支持无线手机充电。
后备箱放日常用品是没有问题的，目测儿童手推车或者是行李箱都可以放在里面，最关键的是空间还能拓展，后排座椅是支持比例放倒的。
我需要很多的收纳空间，因为家里有小朋友，一些必要的东西都要在车内备好，车门以及扶手箱都可以放东西，副驾驶前方也有很大容量的收纳格，收纳空间设计挺多，但深度有点差强人意。
满足家庭使用是完全没有问题的，驾驶舱很宽敞，后排也有不错的空间，最关键的是后备箱挺大的，旅行的后备箱放在里面可以放好几个。
中型的suv车的内部空间挺充裕，我身高175，在驾驶座上调整好坐姿后，后排180的朋友腿部还有两拳以上的距离，地板都是纯平的设计，在中间位置都不会有压力。
宋L的空间表现非常出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中，后排乘客也能够享受到足够的腿部与头部活动范围；后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等等实用配置使得整个驾驶过程更加便捷自如。
前排空间宽敞，我调整好座椅后头部和腿部都有充足的活动范围。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现！此外还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置提升了整体的使用体验与便利度。
空间是完全够用的，后排座椅还可以放倒，这样后备箱不够用的情况下就能拓展空间，扶手箱和杯架以及挡把的设计太紧凑了，要是去除掉杯架，应该中控区域更宽敞。
后排空间挺好的，两个大人一个孩子坐在后排没有拥挤感，储物格设计也挺丰富的，可以将日常的化妆品放在扶手箱中，水杯能放在杯架上，水杯高度过大会影响挡把的操作。
这个级别的车子想要不被挤确实不可能，毕竟轴距只有2.7米多，储物空间是挺宽敞的，后排座椅放倒后甚至可以当做小货车运输物品。
后排三个1米7的人是足够用的，在试驾时就有三个人坐在后面，后备箱容量也挺宽敞的，就是前排杯架的设计有点不人性化。
空间表现挺好，试车时媳妇抱着小孩在后排空间是挺充足的，孩子甚至可以在后排躺下，一些小物品也能得到很好的存放，车门以及扶手箱中都可以放纸巾。
空间真的很大，能装不少的物品，带着家人一起旅行后备箱放五六天的行李是完全没有问题的，要是日常有运输的需求，可以将座椅放倒，会得到纯平的储物空间。
乘坐空间：得益于合理的车身尺寸规划，其轴距达到了[X]mm，为车内乘员提供了充裕的纵向空间。无论是前排还是后排，腿部空间都相当宽敞，即使是身材较高的乘客，也能舒适乘坐，不会感到局促。头部空间也较为可观，溜背式造型并未过多压缩后排头部空间，通过精心设计的车顶弧度和座椅布局，后排乘客头部仍有一定余量，不会产生压抑感。同时，车内横向空间也较为出色，后排乘坐三位成年人时，肩部也不会过于拥挤，能保证舒适的乘坐体验。 储物空间：车内设计了丰富的储物格。中控台下方通常设有较大的开放式储物槽，可轻松放置手机、钱包等常用小物件，拿取方便。车门板处的储物空间较为宽大，能容纳多瓶饮料和一些杂物。中央扶手箱容积可观，可存放行驶证、驾驶证等重要物品以及一些零碎物品。后排同样配备了杯架和储物格，方便后排乘客使用。至于后备箱空间，常规状态下就较为规整且容积较大，能够轻松装下多个行李箱，满足日常购物、家庭出游等行李装载需求。如果需要搬运大件物品，后排座椅还支持按比例放倒，放倒后可与后备箱形成一个几乎全平的空间，进一步拓展了载货能力。
小物品在车子中都能得到很好的整理，水杯可以放入杯架中，纸巾能放在车门或者是扶手箱中，虽然是中型的suv，但空间还是很不错的，后排座椅放倒后能拓展较大的出空间，旅行或者是日常使用都很宽敞。
前排空间宽敞舒适，无论是头部还是腿部空间都足够充裕，后排空间同样表现出色，即使坐满三个成年人也不会感到拥挤，对于这个车身尺寸来说，宋L DM-i绝对是一款体格比较大的中型SUV了，坐进车内就能明显感觉到乘坐空间非常宽敞，而且后排地板也比较平整，再加上SUV车型的车身重心相对就更高，所以坐在前排视野会更加开阔。需要携带大件物品的时候，还可以放倒后排座椅，基本上能装下的东西都能装下。
中型SUV，空间太够用了！ ☆ 空间设计亮点：有两个端口，后排也有，都有快充，还支持无线充电，很实用。 车内储物能力：中控下方储物格很大。
头部和腿部都有不错的活动空间，后排坐着也挺舒服的，后备箱储存日常物品是完全没有问题的，毕竟这款车有将近2.8米的轴距，满座情况下也不会有拥挤的感觉。
每个人对于动力的体验感是不同的，我觉得它的起步速度挺快的，没有感觉悬架的升级开起来更柔和，过减速带时还是有很明显的颠簸感。
都说新能源车子开起来会特别的轻盈，没有驾驶的真实感，我觉得这款车子的方向盘挺有驾驶感的，油门刹车踩起来也特别的扎实。
没有体验高速驾驶，在城区操控是挺稳定的，驾驶过程中感觉非常的安静，有一种稳稳当当的体验，无论是转弯或者是加速都很容易掌握。
喜欢操控的感觉，起步的动力是很充足的，踩油门速度就会快速上升，不会有任何的延迟，在极速行驶时都有不错的动力响应，我只是不适应智能化的配备，操作不当会有提醒的声音。
我几乎没有开快车的时候，对车的动力也没有过大的要求，这个车只要舍得踩油门，推背感还是有的，在超速时也有不错的表现，方向盘很容易掌控。
车子动力挺充足的，在城区行驶一点问题都没有，开起来非常的顺畅，后期加油门也没有顿挫感，我觉得刹车很容易掌握，没有熟悉新车的压力。
油门刹车是挺灵敏的，在开车的过程中偶尔猛踩油门，没有那种顿挫感动力能瞬间提升，车子开起来非常的平稳，红绿灯尝试过急刹，真的是开得快刹得住。
车子开起来不会有肉的感觉，起步也挺快的，动力是挺充足的，就是智驾系统太过高端，有点适应不了，特别是各种预警感觉，开车过程在不断的发出警报。
车子的驾驶视野挺好的，开起来也很轻松，就是转弯时担心车子体积较大，总有一种小心翼翼的感觉，安静指数特别高，开起来很容易超速，音箱的音质效果很不错，这次试驾体验到了车子的安全系数，主动刹车，并线辅助都有配备。
- 驾驶模式多样：提供多种驾驶模式，如EV纯电模式、HEV混动模式（包括经济、标准、运动等细分模式）。在EV纯电模式下，车辆静谧性极佳，动力输出线性，适合城市短途出行，不仅环保还能节省成本；HEV经济模式注重燃油经济性，在保证动力的同时，合理分配发动机与电机的工作，有效降低油耗；标准模式则在动力与节能之间取得良好平衡，适合大多数日常驾驶场景；运动模式下，发动机与电机全力协作，动力响应更加激进，带来更强烈的驾驶激情
车子开起来非常的平稳，几乎没什么噪音，要比我原来的旧车好太多，就连燃油模式都没有很大的声音，方向盘很轻盈，油门刹车的精准度很高，虽然是城区路段的尝试驾驶，超车是没有压力的。
在起步阶段，纯电模式下几乎感受不到任何顿挫，加速线性而有力，给人一种轻盈畅快的感觉，而在需要快速超车时，混动模式下的发动机介入也十分及时，确保了足够的动力储备，驾驶宋L DM-i，给我的感受就是既稳重又灵活底盘扎实，悬挂系统调校得当，既能有效过滤掉路面震动，又能保持车辆的操控稳定性，方向盘手感细腻，指向精准。
电车启动速度就是快啊，和过去的老油车比不了 方向盘轻重：方向盘很轻盈，转动很丝滑，手感不错 刹车灵敏性：刹车有点点不太适应，而且有轻微异响，后续再继续观察吧
动力方面确实没话可说，百公里只需7.9秒，日常使用是完全足够的，车子的安全系数挺高，多项智能化的设计让开车过程更加安全，油门刹车的灵敏度很不错，支持多个驾驶模式的自由切换，能根据不同路况自由的调整。
支持直流快充，随时都能在充电站补充能源，充电桩的数量特别多，不用担心续航问题，能随时切换燃油模式。
没有电就用燃油160公里的纯电续航，可以满足城区的自由活动，使用纯电驾驶百公里也就17千瓦的消耗。
我对续航不满意，主要是因为温度影响续航，新能源车推出好几年了，这个方面一直都没有得到改善，电耗很高，百公里19千瓦。
宋L DM-i提供多种纯电续航版本选择，以满足不同用户的日常通勤需求。一般来说，其纯电续航里程可达110公里甚至更高（CLTC工况） 。这一续航能力对于大多数城市上班族而言，日常通勤完全可以实现纯电行驶，无需使用燃油。例如，每日往返通勤距离在50公里以内，只需每周充电1 - 2次即可，大大降低了日常出行成本。而且，纯电行驶过程中，车辆静谧性好，动力响应迅速，驾驶体验舒适。
冬天温度低确实会影响续航，开空调频繁也会影响续航，满油满电有1500公里的续航，只要增加充电频次，就不用担心能源消耗的问题，这个车子亏电模式不到4升的燃油消耗。
为什么买160公里的版本，因为日常通勤40公里左右，我要保证三天正常使用，如果每天都进行充电，感觉还是有点麻烦，现在有时候不想充电，我就直接跑油，就是买车的时候加满一箱油，到现在还没加过，感觉这个续航不虚。
刚提车，还没开，正在体验中。不过看了很多资料，也做了很多功课，我还是比较信赖比亚迪的 表显续航准确性：目前是冬季，暂时没发现问题。
好多小区都有充电桩，买这款车会上门给安充电桩，停车位或者是车库只要办好手续都可安装，不用担心日常使用充电的问题，百公里的能源消耗亏电模式3.9左右，用起来是很省的。
虽然我当天交了定金，但我回来以后还是在犹豫到底选比亚迪的哪一款，因为这款没有多少的价格优惠，大约在4000上下。
作为家用的SUV宋dm i在节能空间和智能化上做到了高水准，虽然有一些小瑕疵，但是这个价位的性价比已经是非常高了，追求低用车成本的家庭可以放心选择。
销售给我做了三次申请，也就优惠了4000块钱，总感觉他不是很认真的帮我申请，因为我看到有些新能源车都能优惠1万。
我跑了附近的好几家店，都表示这款车没有多大的优惠力度，礼品赠送的都不同，价格大约能优惠3000~4000。
礼品赠送挺丰富的，香薰以及后备箱的收纳箱都会赠送，选择店内保险价格还能更优惠，大概能优惠5000左右。
- 价格亲民：在同级别混动SUV车型中，宋L DM-i定价极具竞争力。它以相对实惠的价格，提供了丰富的配置和出色的性能，让消费者能用较低的预算，享受到高品质的混动汽车。例如，与一些传统豪华品牌同尺寸、同级别混动车型相比，宋L DM-i价格可能会低出数万元，却能提供不逊色甚至更优的配置与性能。 - 丰富配置：即便在较低的价格区间内，宋L DM-i也配备了诸多实用且高端的配置。如前文提到的大尺寸中控屏、智能车机系统、丰富的智能驾驶辅助功能等，都是标配或中低配车型就能拥有的。这些配置在其他品牌车型中，往往需要在高配甚至顶配车型上才会出现，这使得宋L DM-i在购车时就极具性价比。 使用成本 - 节能高效：作为一款混动车型，宋L DM-i具备出色的燃油经济性。在日常城市通勤中，纯电模式就能满足大部分出行需求，电费成本相较于燃油车大幅降低。而在长途行驶切换到混动模式时，其发动机与电机的协同工作，能实现高效的能量回收与利用，百公里综合油耗也处于较低水平。相比同级别燃油车，长期使用下来，能为车主节省大量的燃油费用。
新能源车辆会减少一部分税，也就意味着价格上的优惠，店庆活动还有4000左右的价格优惠，保险选择是挺自由的。
手里有老车，有报废补贴政策，狠狠心，换新车！ 购车优惠：限时福利5000元的保险补贴！！大回血啊！ 销售态度：销售态度还是很好的满分 保养项目：首保六个月开始保养 品牌评价：比亚迪整体做得更加年轻时尚一些，这也是我为什么选择比亚迪的原因。
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