侧裙的塑料件面积稍微有点大，影响了这台车侧面的视觉效果。

无钥匙进入这个配置只有驾驶位一侧有，如果可以做成四门全支持的就好了。

如果这台车的油耗能够控制在7.7升之内，会是一个更好的表现。

没有发现什么不满意的地方，现在来看捷途X70PLUS是一款很全面的车型。

对于捷途X70PLUS这台车的综合表现我还是很满意的，暂未发现什么短板。

说实在的，这个版本的智驾辅助功能不是很多，这算是美中不足的地方。

说实在的，中网的设计我觉得还是冠军版那个直瀑造型更耐看一点。

不太满意的地方在于新车的油耗偏高，超出了我预期的范围，要是油耗再低一些，经济性能会更好。

目前唯一感觉不太理想的就是智能化配置一般，车机操控流畅度不及预期。

唯一不太理想的地方就是新车油耗偏高，经济性能没有预期的那么好。如果未来油耗能减低一些，那么它的整体性能就更好了。

不太满意的是它的智能化配置。虽然有基本的多媒体和导航功能，但在智能驾驶辅助方面比较欠缺。

虽说这台车整体性能表现都挺好，但是也有不足之处，比如它的智能化配置就略微有点欠缺。

各方面给我的感受都是不错的，特别是三大件，不存在什么不满意之处。

坦白地讲，捷途X70plus这款车的智能化表现一般，功能偏基础型为主，缺少智能科技感。

不满意的地方我觉得这车开着也没有啥大问题。就是在体验这车时候感觉车子的油耗稍微有些偏高。超出点我的预期。

在这段时间的了解过程中还真没发现什么大问题，非要说一点的话，那就是它的车内储物空间不太给力。

通过深度驾驶了解，我发现它的油耗有点高，经济性能没有想象的那么给力。

目前这台车带给我的整体性能表现都挺好，没有发现让我失望的地方，如果能这么一直保持下去就太好啦。

唯一让我感到有些遗憾的是，车辆的油耗有点高，经济性能不及预期，希望再未来用车过程中，这个问题能有所改进吧。

油耗的话再低点就好了，毕竟总体来说，油价是越来越高的。

其实侧裙的塑料件没必要做得那么大，就在车门下方一圈就行，这个做的太高了。

徽城翘楚的家族设计风格，赋予了捷途X70PLUS大气时尚的视觉效果。而奇瑞一贯的可靠品控，也让你挑不出任何毛病。

新车第一眼给人的感觉就是大，特别是这个徽城翘楚的家族设计，辨识度高。

时尚、大气，又不失运动感。特别车头部分，大灯组和进气格栅融和在一起，有效拉伸了前脸的视觉宽度。

年轻人嘛，就喜欢好看的，时尚运动的车。前面的格栅，车位的贯穿尾灯和双边单出装饰尾喉，都很拉风。

徽城翘楚的设计语言，给人一种时尚而又简约的美感，最喜欢分体式大灯组，很有辨识度。

萝卜青菜各有所爱，我是感觉直瀑格栅比横线格栅会更有冲击力一些。

外观设计我挺喜欢的，造型独特，车身线条顺畅自然，看着年轻运动，青春有活力的一款车。

这款车的外观在同级别车型中有自己的特色。整体造型硬朗又不失优雅，线条简洁明快。

整车设计很有层次感，前脸宽大的进气格栅和大灯搭配得恰到好处，车尾的3D 贯穿式尾灯点亮后很漂亮，双边排气设计也增加了运动感。

外观造型时尚且具有力量感。大尺寸的车身给人一种大气磅礴的感觉。前脸的格栅设计很有层次感，增加了车辆的精致感。

外观给人的第一印象就是大气。车身的轮廓线条硬朗，具有很强的视觉冲击力。

颜值在线，比较耐看。外在的功能也很实用，比如后视镜的加热这些。

外观上，捷途X70 PLUS有着独特的魅力。整体造型大气且富有现代感。前脸的进气格栅设计独特，采用了家族式的设计语言，看起来非常霸气。

外观整体看上去年轻帅气。车身线条流畅。车灯设计的个性，LED远近光，还有日间行车灯，亮起之后氛围好，车子看着颜值不错。

捷途X70plus前脸的进气格栅有点像张开的大嘴，辨识度很高，时尚硬朗的风格很气派。

捷途X70plus的外观设计符合我的审美，它的外观设计融入了很多现代时尚科技的元素，比较有视觉冲击力。

我喜欢捷途X70plus的外观设计，整体造型设计非常大气，整车线条硬朗流畅，给人一种很稳重的感觉。

捷途X70plus的外观设计是我喜欢的地方，外观时尚大气，线条流畅，尤其是前脸的设计，极具辨识度。车身颜色选择丰富，满足了不同消费者的个性化需求，开出去有面子。

中网的样式，还是很有科技感的，再加上一些必要的分体式大灯，也是比较实用的。转向辅助灯也是个挺好用的配置。

设计感不错，尤其是这种拼色的设计，看上去更加动感。大量的软包也体现了品质感。

舒适性很棒，座椅柔软，支撑性足，而且后排可以从25-41度调节靠背。

内饰也是主打一个质感，大量的软包覆盖，触感好，视觉效果也更加有档次。

坐进车内的第一眼，就被三块屏幕吸引。双12.3英寸联屏，再加上9英寸的中控下屏幕，科技感拉满了。

座椅的质感不错，软硬适中，支撑性好。后排可调节角度大，舒适性高。

双12.3英寸联屏，还有中控下的控制屏幕，三块屏提升了整车内饰的科技感。用料也不错，很多地方摸上去都是软的。

这车有一个好的地方，就是车内软包覆盖占比很大，几乎手能触碰到的地方都是软的。

走进车里，内饰显得比较温馨舒适有气质，车内用料偏软质材料居多，质感很不错，座椅具有很好的包裹性和支撑性，乘坐舒适不累。

内饰的整体风格比较简洁实用。中控台的设计简洁大方，操作按钮布局合理，方便驾驶者操作。

内饰用料扎实，做工精细，细节处理到位。和一些同级别的车型相比，它的内饰还不错，尤其是对于家用车来说挺知足。

内饰设计风格偏向于实用。车内的按键布局合理，操作方便。而且车内的用料和做工都不错，质感很好。

内饰的装修设计风格属于简约时尚型，整体布局偏实用为主，车内用料挺讲究，做工也精致。

两块12.3英寸的大屏，还有那个9英寸的中控下屏幕，是内饰的亮点。车内隔音也可以，行驶中车内没有明显噪音。

虽然这台车定位不高，但是它的内饰设计挺不错，简洁大气的设计风格挺有氛围感。

内饰用料好，做工上也比较细。隔音效果好，车内几乎没有什么杂音。空调在调节温度上比较宽。座椅的软硬度适中，坐在上面挺有舒适感的。

这台新车内饰比我现在的座驾要高很多个档次，车内包裹的材质质感很好，座椅舒适度不错。

内饰也不错，车内大部分包裹的材质手感都挺好，座椅软硬适中，能为乘客提供舒适的驾乘感受。

内饰虽然不是特别高端，但是整体的设计风格比较简约现代，中控台的布局清晰明了，操作方便。

内饰用料考究，细节处理到位。中控台布局合理，操作便捷。座椅材质柔软，长时间驾驶也不会感到疲劳。

电子档把，双12.3英寸贯穿屏幕等设计，让这个车内饰看上去时尚而又动感。

销售说这车有33个储物空间，我没有数过，但确实不管前排还是后排，你周围都可以找到放东西的储物格。

一台中型SUV，还是5座版，2745毫米的轴距，内部空间十分宽敞。

既然说到空间，就不得不说储物空间了，这车全车33处储物空间，随处都有可以放东西的位置。

家用的话必须空间宽敞，坐着没问题。后备厢进深也很大，并且后排座椅放倒后能形成一个几乎纯平的大空间。

因为是5座车，所以它的后排空间和后备厢空间都很棒。

2745毫米的轴距，1900毫米的宽度，这俩数据确保了内部拥有充足的空间。

4749毫米的长度，1900毫米的宽度，以及2745毫米的轴距，使得内部空间表现十分出色，我们一家五口坐进来都觉得很宽敞。

这台车长度4749mm，轴距2745mm，车内做了5座的布局设计，很好的兼顾了乘坐和储物空间，一家三口使用绰绰有余。

空间方面表现出色。车内的乘坐空间宽敞舒适，特别是后排的腿部空间非常充裕，即使长途旅行，后排乘客也能有较好的乘坐体验。

这是一台中型SUV，它的车身长度达到了4749mm，车内做了5座的布局设计，前排和后排的空间都比较宽敞，而且后排座椅靠背能在一定角度内进行调节。

空间上的优势非常明显。前排驾驶位空间宽敞，视野开阔。后排的乘坐空间更是让人惊喜，三个成年人坐在后排也不会觉得拥挤。

空间的宽敞程度是这款车的一大卖点。前后排的空间都挺宽敞，我1米78的个子坐在前排或者后排都没有拥挤的感觉，而且后备箱的空间同样令我满意。

后排特别好，前排调整好之后，我181的身高在后排还有两拳的腿部空间。

这是一台大五座的中型SUV，乘坐空间和储物空间都很不错，灵活多变的车内空间可以满足各种不同用车场景。

空间可以，这车属于中型SUV，车身设计长，车顶做的高，坐在里面伸展舒适，丝毫没有压抑感，视野上也比较开阔。储物空间设计合理，放点随身物品方便，后备箱容量足，也能装下不少物品。

它的车内空间确实很宽敞，乘坐空间对于1米78的个子来说也很富裕，但是车内储物空间显得有点紧凑。

目前家里就我和媳妇两个人，它宽敞舒适的五座空间对我们来说绰绰有余。

空间是这款车的一大亮点，大五座的中型SUV乘坐空间和储物空间都比较宽敞，一家三口使用很富裕。

空间是捷途X70plus的优势，我本人1米77，坐在驾驶位或者后排都有足够的头部和腿部空间，后排能够并排坐三个人，而且不会觉得拥挤，另外后备箱的空间也够用。

后备厢很大，常规状态就有438升，后排放倒之后可以拓展到更大的空间。

方向盘可以调到非常轻的力度，单个手都可以轻松转动，也没有虚位。

经济模式下油门响应会缓慢一些，毕竟为了省油。但是运动模式就不一样了，很积极，1.5T的鲲鹏动力发动机动力也是随叫随到。

试了运动模式，加速的时候来一脚地板油，这个大SUV也可以让我感受到推背感。

加速的时候油门响应积极，6速双离合变速箱换挡逻辑合理，没有顿挫感。

动力没问题，1.5T发动机最大156匹马力，在6速双离合的调动下，加速的时候动力输出强劲。

一方面是减震表现不错，毕竟前后独立悬架，过减速带不颠。再就是视野好。

动力确实不错，1.5TDGI的鲲鹏动力发动机，156马力，230牛米，加速快，行驶中噪音也不大。

新车操控比想象的要好开，它的方向盘带有助力，转向力度轻盈，指向精准，悬挂系统减震效果也不错。

操控感受上，车辆的底盘扎实，在行驶过程中给人一种很稳定的感觉。方向盘的力度适中，转向精准度较高。

动力输出平稳，加速线性，在城市道路超车很轻松。悬挂调校舒适，过弯时车身侧倾控制得不错。

操控感受不错，悬挂系统的调校在舒适性和操控性之间取得了较好的平衡。

操控方面，这台车的驾驶体验较好。1.5T的第四代鲲鹏动力发动机性能确实不错，动力输出平稳有力，提速还有些推背感。

我是很满意这台6速双离合的表现，尤其低速情况下档位切换也不顿挫。

本人开车多年，首次接触这台新车也能轻松驾驭，方向盘指向精准，悬架调校得当，动力响应及时。

驾驶这车开起来还是挺好开的，方向盘指向正，转动过弯灵活。车上面的驾驶辅助功能都比较实用。车子开着动力足，起步提速快，驾驶这车挺有操控感受的。

在驾驶体验过程中，我能轻松驾驭它，方向盘在助力的作用下，转向精准，力度适中，尤其是发动机动力充沛，响应及时。

凭借我五六年的驾驶经验，我可以轻松驾驶这台车，操控顺手，新车开着没有陌生感。

操控感受良好，方向盘的转向力度适中，指向精准。尤其是它的发动机动力表现不俗，起步提速很快，动力响应及时。

操控稳定，悬挂系统调校合理，无论是在城市道路还是乡村小路，都能保持良好的驾驶感受。

前麦弗逊后多连杆的悬架结构，调校恰到好处，既有足够的支撑性，减震也可以。

这么大的一台中型SUV，能够在市区开出8L左右的油耗值，我觉得就可以。

其实油耗这个就看你怎么想了，这种尺寸的车都买了，就不必去计较那零点几升的油耗了。

行车电脑显示的油耗大概是在8-8.2之间，我觉得能到7.7左右，会是比较理想的状态。

家用车的话油耗当然也很重要，看了下这车油耗也不高，在合理范围之内。

试了一下这台车在市区的油耗，大概表现在8.1升左右。考虑到市区路况比较堵，这个油耗也可以了。

经济模式下，这台车的综合油耗在8升左右，对于一台中型SUV来说尚可接受。

试驾的时候分别试了经济模式和运动模式，经济模式下油耗载7.9升左右，还可以。毕竟运动模式谁也不会经常用。

油耗不太给力，新车测试油耗得到的数据是8.5L/100KM，没有想象的那么省油呢。

和一些同级别的车型相比，这台捷途X70PLUS的油耗还行，不至于增加太多用车成本。

从目前接触了解到的数据来看，它的油耗并不算高，新车大约在8个油左右，这么大的一台SUV，能有这样的油耗表现，我觉得挺欣慰。

油耗表现基本符合预期，驾驶测验得到的油耗差不多在8个油上下，这样的经济性能可以接受。

在城市综合路况测试体验得到的油耗数据差不多在8个油左右，这个经济性能表现还挺给力的。

还是建议日常多使用经济模式，这个模式下油耗更低，可以更省钱。

新车油耗在我可以接受的范围之内，如果好好磨合磨合的话，实际用车应该还能更低一些吧。

从这次体验来看，这车平均油耗要在8.8个油上，有点偏高，超出我的预期一些。

从我驾驶体验来看，它的油耗没有想象的那么高，经济性能挺不错，降低了日常用车成本支出。

它的油耗我能接受，新车油耗不高，要是好好磨合磨合，应该以后会有更好表现。

在油耗方面，经过这次亲身驾驶体验墨盒，我发现新车也就在8个油左右，经济性能还行。

油耗表现不及预期理想，新车测试油耗达到了8个多油，经济性能没有想象的那么给力，如果未来随着磨合的深入，希望油耗能有所降低吧，不要增加太多用车成本。

短暂的接触下来，这台捷途X70PLUS的油耗值还是稍高了一些，建议继续优化。

大家都想买个可靠稳定的车，捷途X70PLUS就是其中的佼佼者。合适的价位，极高的安全性，可靠的三大件，我觉得很不错。

内外兼修的一台车，颜值高，内饰氛围好，舒适性高，再加上优惠的价格，确实值得选择。

价格是挺合适的，优惠完十万出头，还有各种补贴政策。关键是奇瑞的车，品质放心。

性价比挺高的，我也对比过这个价位的车。三大件、配置、品质各方面，捷途X70PLUS都不落下风。

这也是很多像我一样的年轻人喜欢捷途X70PLUS的关键一点，价格很合适，我们购买无压力。完事儿配置、造型各方面也都对得起价格。

当初也是看中了这车的性价比，毕竟价格在这摆着，还有置换补贴种种，挺实惠。

这是一台综合性价比极高的家用SUV，符合我们的预算，更符合我们的需求。

这台捷途X70plus官方指导价格11.99万，比我预算要低，2月份商家的优惠政策也挺给力，性价比比较划算。

价格政策是这款车的一个优势。它的基础价格相对较低，对于预算有限的消费者来说是一个很有吸引力的选择。

这次换车我的预算有限，但是捷途X70plus的价格比我预算还要低，再加上商家能给到一些不错的优惠政策，性价比就更合适了。再好好深入了解对比一下，如果没有特殊情况，我觉得未来应该能和它走在一起。

这台捷途X70plus的定价还算合理，目前厂家还有些不错的现金优惠等政策，性价比挺划算。

捷途X70plus这台车的价格定位合理，而且商家优惠力度也很大，一定程度上提升了性价比竞争力。

普通老百姓买车，就是追求低价格高品质。捷途X70PLUS正合我意，奇瑞从未让我失望。

捷途X70plus的价格我能接受，尤其是商家还有些现金优惠政策，进一步降低了购车成本，提高了购车性价比。

在价格方面，这车优惠的多，而且还有各种别政策，有旧车的话还能置换补贴不少，这车整体算下来还是挺划算的。

这台车竟然定价11.99万，这个价格确实不算高，而且商家在春节期间的优惠力度也不错，性价比挺好。

我从商家了解到的价格政策来看，性价比还不错呢，价格实惠，性能优异。

从我了解到的价格政策来看，这台捷途X70plus的性价比比较实惠，购买这台车不会给家庭带来经济压力。

这台车定价比较实惠，指导价格仅11.99万，而且经销商在此基础上还能给购车消费者提供一些不错的优惠政策（包括现金优惠等），性价比我能接受，挺划算。

综合考虑对比下来，这台捷途X70PLUS的性价比还是蛮高的，价格合适配置在线。