车子使用倒是没有什么问题，效果还是不错的。还是有一点的不足，那就是车子内饰的颜色选择性不高，要实在能够多一些颜色，我觉得效果就会更好了。

这车隔音效果确实不太给力。高速行驶的时候，风噪、胎噪很明显，就像车外的嘈杂声直接灌进车里，严重破坏了驾驶的静谧感，让驾驶体验大打折扣。

没什么不满意了，这个价格要啥自行车。各类补贴加一起，优惠了不少钱，买到一个自己心爱的车感觉还是很不错的。

最不满意的就是日常充电不是很方便，我是在县城，充电桩的数量很少，充电的车还多，很多时候都充不上电，这也是我选择混动没有选择纯电的原因之一，真希望能让充电桩再多一些，使用就更方便了，这一点上影响了使用的性价比。

唯一不满意的地方就是车辆在高速行驶的时候，会有一些胎噪声。

动力方面其实并不是特别地满意，开的时候感觉不是很快，尤其是起步的时候也会出现延缓的感觉，不过是媳妇开的对于动力方面没什么要求。

不太满意的就是内饰的颜色，不是说这个颜色不好，而是选择性不多。要是能有好的选择，那将会有更好的效果，其他方面就没有什么问题了。

新车刚提回来的时候是有一些异味的，但是散了半个月也基本上闻不到了。

任何车都有优缺点对于这个车，我感觉只有隔音这一块欠缺，速度快了噪音很大

要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。

混动的模式其实表现比较好，但是纯电续航里程并不是很长，充电的频率有点高。

不太满意的就是车辆的隔音效果，有待提升。特别是在高速行驶的时候，声音比较明显。其他方面就没有什么问题了，表现还是挺不错的。

车子使用倒是没有什么问题，效果还是不错的。还是有一点的不足，那就是车子内饰的颜色选择性不高，要实在能够多一些颜色，我觉得效果就会更好了。

选的这款车子13.58万元，价格方面也是能够接受的，但是它的赠品比较少，购买的时候销售基本上没给什么赠品，就赠送了一个小的套装礼盒。

要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。

要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。

内饰用的材质并不是特别的满意，手感不是很好，可以提高一下内饰的材质，这样看起来会更高档一些。

内饰设计感觉有一些太过中规中矩了，其实可以有更多选择。

外观整体设计还是比较好看的，就是车灯的设计有点突兀。

新车内饰有股塑料味，刚提车那半个月特别明显。后来买了车载香薰，再加上经常开窗通风，现在味道淡了不少。建议厂家以后在内饰材料上多下功夫，毕竟气味问题挺影响体验的。

外观设计的挺有特点，颜值效果很不错，比较有个性，在我看来，外观的颜值，是一点缺点也没有。毕竟一个靓丽的外观，看起来真的是很舒服。

外观相当有个性，线条流畅自然，整车看起来大气又时尚。大灯造型很犀利，就像一双锐利的眼睛，辨识度超高，开在路上一眼就能被认出来。

外观设计运动风十足，很符合年轻人的审美。车身线条流畅，看起来非常动感。LED大灯设计个性又时尚，辨识度很高，晚上灯亮起来非常好看。

外观给我的第一感受就是大气，做工精良，外观看起来很熟悉，毕竟是比亚迪的家族设计方案，在品牌旗下的很多车型上，都能看到类似的影子。

外观的设计很符合比亚迪旗下车子的设计理念，而且在外观上得到了很多人的肯定，车子符合现代人的审美观，线条也是比较流畅自然的。

外观设计非常的有个性，是偏运动风格的一款车子，线条看起来还是挺顺眼的，而且符合年轻人的审美要求。

在外观方面，我觉得是挺不错的，这一点还是要根据个人的审美来确定。毕竟不同的人，所喜欢的风格是不同的，这台车的外观，很有个性，很适合年轻人。

外观设计让我很有印象，第一眼看上去就比较喜欢，而且这款车子对比了其他车型的外观，看起来更加时尚一些，而且它是隐藏式的车门把手。

相信看到这个外观，大部分人都会喜欢上，我也不例外，他的大灯很有精神，辨识度很高，开起来心情也好

很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。

外观还是挺大气的，总的来说它的外观设计给人感觉非常地亮眼，而且前脸设计比较有个性，尤其是大灯和车尾的设计组合让人眼前一亮。

外观的效果我是很喜欢的，线条不硬朗，很圆润，是比较大气的风格，特别有辨识度，停在停车场，非常的好寻找。

外观设计的挺有特点，颜值效果很不错，比较有个性，在我看来，外观的颜值，是一点缺点也没有。毕竟一个靓丽的外观，看起来真的是很舒服。

外观还是挺有时尚感的，而且它是隐藏式电动门把手，看起来非常有档次，简约的外观设计以及个性的大灯组合还是挺有回头率的。

很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。

很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。

外观设计没什么问题，车身线条流畅性很好，大灯看起来特别有个性，而且前脸是龙颜风格的，让整个车子看起来还挺帅气的。

外观设计很好，特别有运动感，而且前脸采用家族式设计语言，给人感觉非常的霸气，车身线条流畅，也是特别优雅的车型。

外观设计还是可以的，看起来挺耐看的，只是车灯设计并不是很好看，不过这个问题也不算大，整体看起来还是不错的。

外观是我比较满意的地方，龙颜前脸搭配贯穿式尾灯，看起来很有辨识度，显大气。车身侧面的线条硬朗，符合年轻人的审美。

内饰的布局和设计，还是挺好的，唯一的不足，就是内饰的颜色，选择性不多，也可以说没什么选择。在这一点上，我觉得应该再丰富一些。

内饰设计很大气，细节之处能看出很用心。材质选用不错，摸起来质感满满，看上去也高档。中控台的大屏幕尺寸够大，显示清晰，操作起来也很流畅。

座椅软硬适中，前排座椅还有通风加热功能，自动空调调温快，冬天再也不用担心坐车冷了，提前热车这个功能对于北方的冬天来说真的是太实用了，夏天也能提前开空调，车内隔音效果也不错。路过减速带颠簸感并不是很强，整体舒适度算是比较高的了。

内饰主打一个简洁，看起来很简单，手感不错，同样是家族式的设计方式，我更喜欢这种套娃的方式。

内饰主要是设计很中规中矩，当然它的内部颜色这一块还不是特别地好看，不过做工和材质用得还是比较不错的，而且音响效果也不是特别的满意。

用的材质不算太差，皮质非常地好，而且处理比较到位，做工比较精细，车子的座椅软包的地方也挺多的。

内饰的风格很简单，用料和做工都挺好，在同级别车型当中，有不错的竞争能力。唯独有点不好的地方，那就是内饰的颜色，可选性不高。

内饰的风格比较高档，设计也不复杂，而且给人感觉非常地奢侈，车子的整体温馨感比较好，氛围灯设计也是比较ok的。

车内的这块屏幕很喜欢，12.8英寸的看着视觉感觉不错，能够看视频听歌

内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。

内饰设计非常有科技感，设计风格比较好，而且简约的风格更加耐看，车子的颜值比较高，细节方面处理得还是相当满意的，用的材质也不差。

内饰就比较简单了，但档次性很高，颜色也不错，虽然有点容易脏，但还是很喜欢，中控屏幕尺寸也够用。

内饰的布局和设计，还是挺好的，唯一的不足，就是内饰的颜色，选择性不多，也可以说没什么选择。在这一点上，我觉得应该再丰富一些。

内饰的颜色比较特别，也是比较耐脏的颜色看起来还挺舒适的，座椅的设计和其他车型的设计感觉差不了太多，软包的地方也蛮多的。

内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。

内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。

内饰材质用得不是很好，不过颜色搭配还是挺协调的，看起来很顺眼，就是内饰的材质可以提升一个档次，这样会更高级一些。

整体的内饰风格是简约大气风格，富有科技感，而且中控台有很多软性包裹，手感比较不错。

内饰比较耐脏，而且材质用得也不差，有很多软包感觉挺舒适的，座椅这一块包裹性很好，而且内部的储物空间设计还是比较合理的。

内饰整体设计比较简洁，中控屏操作流畅。但新车买回来的时候，内饰有股淡淡的塑料味。我买了竹炭包，还经常开窗通风，大概半个月味道就基本没有了。

空间的效果是挺棒的，很够用，特别是后排，乘坐的舒适性，完全没有问题。前排就不用说了，可调性很不错，带来了良好的驾驶和乘坐的效果，哪怕是长途使用，也是没什么问题的，完全可以放心。

空间设计真的没得说。前排调好座椅后，头顶还有一拳左右的空间，腿部也能伸展得开。后排更宽敞，跷二郎腿轻轻松松。后备箱空间也够大，日常采购或者短途旅行，放几个行李箱都不在话下，家用完全够。

这车的空间真的很让我满意，车身长，座椅间距也宽敞，腿脚伸展自如，感觉特别舒适，一点也不会觉得拥挤。储物空间设计也很合理，放东西方便又实用。后备箱空间也完全够用，后排座椅也可以放倒，要是需要大量储放物品，后排放倒后，空间十分充足，足够装很多东西了。

空间的效果很好，前排和后排的使用都不成问题，表现是不错的。毕竟是SUV，空间不然不用太过担心。再就是后备厢的空间，对比同级别有不错的表现，使用起来挺不错，没什么问题。

内部的空间真的非常的不错，储物空间设计很大气，也特别的合理，而且日常行驶空间足够用了，前排的座椅是很好调节的。

这是属于中型的汽车，整体的空间设计还是比较不错的，内部设计非常合理，而且前后排的距离比较大，坐在上面没有压抑感。

我觉得空间表现还挺好，完全能够满足我的使用，就是作为上下班代步，日常代步使用，偶尔跑个小长途。我特别喜欢空间的拓展性，就是将座椅放平之后，能够带来一个特别大的空间。

空间比较大，轴距的表现是比较好的，坐在车子内部完全感觉不到拘束感，腿部还有充足的活动空间，坐在后排挺舒适的，而且车子的内部布局特别的好，储物空间也很多。

前后排空间都挺大的，我们一家也没有特别高或者胖的人，一家人坐进去都能装下

空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。

空间的设计比例比较好，整体设计非常地大，而且车子的前后排空间都足够家用了，是一款中型的汽车，在同级别中相比，它的空间挺有优势的。

空间是很大的，作为日常用车来使用，完全没有问题，储物空间表现得也挺不错，再就是后备厢，尺寸还不小。作为日常来使用，是完全够用的，甚至还有一些大，能空出来不少的空间。

空间的效果是挺棒的，很够用，特别是后排，乘坐的舒适性，完全没有问题。前排就不用说了，可调性很不错，带来了良好的驾驶和乘坐的效果，哪怕是长途使用，也是没什么问题的，完全可以放心。

空间足够大，里面非常地宽敞，而且配备了中央扶手还是挺不错的，平时放一些小的物品或者水杯还挺方便的，坐在后排也不会觉得累，满载的情况下是够用。

空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。

空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。

空间表现能力很好，活动空间比较大，坐在上面非常的舒适，坐后排空间是比较充足的，完全没有任何压力，而且后备厢空间也是比较大的，放东西特别方便。

内部空间设计非常地大，不管是乘坐空间还是储物空间都能够满足日常需求，前排的座椅可以调节到合适的位置，头部和腿部都有很大的空间。

空间表现很好，是非常大的一款车子，坐在上面感觉特别的宽敞，而且长期乘坐也不会感觉到累，前排的座椅可以调节，后备厢的空间容量非常的充足。

前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳距离，后备箱能装下婴儿车和两个行李箱。不过车内储物格设计比较常规，手机、钥匙这些小物件没什么特别顺手的地方放。

经过了这1500公里的使用，动力感受上还挺好，很跟脚，需要加速的时候，完全能够跟得上，我认为，这就完全够用了。油电的来回切换，也是很方便，几乎感觉不到。

加速挺快的，发动机起步利落，不管是混动还是纯电模式，开起来都很顺手。但隔音这块短板太明显，行驶过程中的噪音一直萦绕在耳边，要是隔音再好点就完美了。

呢天跟家人一起去4s店试驾了一下宋L Dmi这款车，方向盘手感真不错，转弯灵活，起步快，推背感很强，车上也带有很多驾驶辅助系统，对于新手来说非常友好，开起来很容易上手。一点也不会觉得车不好开，反而很灵活轻巧，超车变道掉头轻松驾驶。

开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。

动力足，超车没有压力，车子在市区行驶比较快速，而且过减速带的时候感觉很稳定，没有明显的颠簸性，是一款悬架做得比较舒适而且动力强劲的车子。

动力稍微有点差，起步的时候并不是特别地快，但是家用是完全够的，毕竟女司机开车，不需要那么暴力驾驶。

驾驶的效果我挺喜欢的，和开油车没有什么太大的区别，主要就是在动力上表现还真好。超车的时候完全没有压力，纯电模式的启动，也是特别够用。

新能源的车子在动力表现上还是挺不错的，这也是它的一个优势，加速的时候速度能够很快地到位，而且超车十分地容易，不管在什么路况下都是很好看的，但是它的底盘容易出现颠簸性。

起步加速都很有劲，当初试驾了一次我就很满意，因为大部分都在市区开，这个动力完全够用

车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。

操控灵敏性比较不错，而且车子过弯的时候非常地稳定，侧斜较小，给人感觉非常的有信心，这款车子安全性比较高，而且动力方面也是挺足的。

驾驶的效果还真不错，方向盘特别轻，单手就能够控制，动力表现也不错，毕竟起步的时候是纯电，后期需要动力的时候会混动模式工作。就是隔音效果不是特别理想，还仅限于在高速的时候。

动力感受上还挺好，很跟脚，需要加速的时候，完全能够跟得上，我认为，这就完全够用了。油电的来回切换，也是很方便，几乎感觉不到。

我看这款车子感觉动力还是比较强的，而且换挡的时候非常地稳定，还有一点就是在坑洼的道路上不会有颠簸性，车子很好开，舒适度比较好。

车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。

车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。

车子爬坡能力很强，而且起步的时候没有延缓的感觉，速度能够很快提上来，经济模式下速度也是比较快的，运动模式下速度就更强了，在市区和高速上可以切换模式。

驾驶舒适性非常地不错，而且方向盘非常地精准，力度适宜，不管是在长途驾驶还是在短途行驶，它的动力方面都很充足，给驾驶者带来非常好的感受。

驾驶舒适性很不错，在过坑洼的道路上感觉挺舒适的，没有什么颠簸性，而且动力方面很足，提速的时候速度能够很快地响应。

市区通勤时，我一般用纯电模式。等红灯时，轻点油门，车子起步很轻快，没有传统油车的顿挫感。周末跑高速切换到混动模式，超车很轻松，深踩油门能明显感觉到动力源源不断地输出。不过，在低速跟车时，偶尔会有轻微的拖拽感，习惯了就好。

我买的这个版本是75公里的纯电续航，实际的情况下，也就能跑到58公里，虽然不是特别多，但也能够满足日常的使用。主要是现在充电特别方便，能够做到随用随充，所以纯电续航，也就不那么重要了。

续航挺稳定的，纯电模式能满足日常市内通勤，混动模式下更不用担心续航问题。而且用车成本低，现在充电桩到处都有，充电方便得很，想去哪就去哪。

宋L Dmi混动车型最低配纯电续航75公里，满油满电综合续航1500公里，3.9L的油耗，这个数据可以说是非常的经济划算了，真的非常的省钱。对于上下班来说用电跑完全够用，不过就是冬天天特别冷的时候，电量会大打折扣，还是蛮可惜的。

油耗续航的表现是够用，平时也是很少用油，大多数的时间都是开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。用电来跑，所以在续航上的表现是很不错的，没电了就及时充电，没条件充电，那就用油来使用。

用车成本一直是我比较关注的车子，之所以选择新能源的车子，也主要是因为这个原因，车子的续航表现还是足够的，纯电续航65KM，跑市区2-3天充一次电，充电速度也比较快。

能耗属于比较优秀的，它是一款混动的车子，综合续航里程非常的高，官方公布的是满油满电可以跑到1500KM，长途短途都没问题。

续航方面真的没让我失望，75公里的纯电续航，能够跑出来68公里，是真心的不错了，完全验证了，可油可电，想怎么用就怎么用的说法，不用担心没电，也不用考虑油耗。

要说续航我还是非常满意的，它比燃油的车子能够节约更多的用车成本，而且这款车子的综合续航表现非常地稳定，一般纯电模式下的续航大概是在60 km左右。

混动车的续航很长，而且用车成本低，1.5L的发动机加92的油也不挑

纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上1天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。

纯电动模式下的续航让人有点焦虑，满电情况下能跑60KM，而且充电也有点麻烦，没有直接加油更加方便。

续航我觉得挺不错的。我从家里到公司的距离是15公里，每天往返30公里，在纯电的状态下，可以用两天。虽然是混动，我还是比较喜欢充电，晚上充电白天用，有效地节省了成本。

实际的情况下，也就能跑到60公里，虽然不是特别多，但也能够满足日常的使用。主要是现在充电特别方便，能够做到随用随充，所以纯电续航，也就不那么重要了。

其实综合的续航还是比较好的，销售跟我说满电满油的情况下是可以跑个1500公里左右的。

75KM的纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上2天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。

75KM的纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上2天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。

续航方面也是足够用了，上下班来回才10公里，感觉5天充一次电就差不多了，而且充电能力很好，混动模式下还可以跑长途用车成本非常的低。

续航方面也是足够用的，感觉油耗比较低，而且混动的模式下综合续航非常的高，纯电动的模式下可以在短途行驶用车成本很低。

续航方面也不错，满电满油的情况下还是可以跑很久的，如果短途的话，可以尝试纯电动行驶，其实这样更省钱。

冬天可能会打八折。好在充电方便，家用充电桩充满大概 3 个小时。混动模式油耗表显 4.2L，比油车省了一半油费。

性价比还是很高的，毕竟价格不高，有靓丽的外观，综合续航也不错，完全满足日常的使用。

性价比挺高的。车置换能补贴，贷款费用也不高，还能拿到不少赠品。

我们当地对于购买新能源车型有一定的金额补贴，而且买新能源车没有购置税，厂家对店端也有厂家补贴，各类补贴下来，优惠力度其实蛮大的，对于只是想买一个家庭代步工具，其实要求并没有太多，能省则省，所以各项优惠下来还是值得考虑一下这款车的。

要是在乡镇的地区，充电桩的数量能够提上去，那性价比就真的太高了。

一直认为新能源的车子比较节约成本，而且比亚迪的车子它作为国产的品牌，价格方面还挺有优势的，配置也不算太低，这也是比亚迪旗下车子的优势，而且它的质保时间比较长。

价格政策非常的不错，我选的这款车子指导价格是在13.58万元，而购买的时候花了12.28万元，减了不少钱，并且还有旧车置换和其他的补贴政策。

性价比是真的高，补贴，置换，还免购置税。真的是节省了不少钱，后期的使用，除了充电之外，不加油就没什么费用。

这款车子我还是考虑到后期的养车成本，车子的质保时间比较长，而且用车成本非常低，配置非常地丰富，性价比还是挺合理的。

买车的时候优惠了1万块钱，而且挂绿牌还不用买购置税，挺合适

性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。

在同级别中比它的价格方面挺有优势的，裸车价格比较低，而且优惠力度很高，车子的指导价和参考价格相差3000左右。

性价比是不错的，有大空间，后期全家出行，也是没问题的，这个也挺丰富，使用效果很不错。

性价比还是很高的，毕竟价格不高，有靓丽的外观，综合续航也不错，完全满足日常的使用。

主要我是觉得赠品稍微有点少的，买这么大一个车子就送了一个小盒的套装，也没有送加油卡，而且我购买保险的时候连保养都不送一次，车子的总价还算可以，和其他车子对比不算特别高。

性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。

性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。

车子购买的时候还送了首次保养，还有免费贴膜，并且新能源的车子还能减免一些税感觉挺划算的，价格定位也不高。

价格不算高，这也是我很喜欢它的一点，定价非常的合理，配置很丰富，而且外观设计很时尚。

觉得价格不是很贵，购买的时候优惠力度还是比较大的，新能源车子的政策比较好，有置换活动。

13 万多的价格能买到混动 SUV，配置也比较齐全，日常代步完全够用。