去年开始，就有买车的打算，陆续看了很多车，正好今年，银河E5做活动，加上省补给力，就下定决心购买了银河E5，之前一直开的油车，油车18年的，悬挂有点硬，这个E5悬挂很适合我，软的我喜欢，老婆也喜欢，之前的老油车空调效果也不好，这个吉利银河E5空调效果非常不错。 还有一个就是空间真的很大，后排太舒肤了，比之前的crv后排大很多，感觉有中型suv的感觉，还有就是谈下它的悬挂，真的很软，很舒服，是我喜欢的感觉。再就是谈它的续航，其实我基本就是乡镇路，说真的，也是很大的惊喜，空调2档22度，完全可以一比一，一点都没有虚。高速跑过一次，感觉应该7折多，但是国道绝对一比一。吉利的品牌做的确实不错，类似感觉也还不错，座椅的包裹性能也非常的好，做起来非常的舒服，棉花糖座椅很好，我老婆开也很好，360的映像对新手也非常的友好，非常实用。还要表扬一下，它的喇叭，听歌感觉也非常的好，灯光表现也很不错。还有它的操作系统，也非常的流畅。后备箱空间也非常的大。出去旅游也非常满意。这个还有哨兵模式，如果预算充足，建议大家直接上顶配。有座椅通风加热，天窗，我是由于大米不多。选的530远航版本。反正是感觉物超所值。全家都非常满意。
最满意的感觉就是车空间大，a级车的型号，坐上去比任何其他同款的空间要大不少。内饰比较好，做工精细。家用非常实用。
最满意的是它的颜值、空间、辅助驾驶、音响音色、充电速度、外放音响以及购车过程中客服给我的良好服务态度。
用了十几年的油车逐渐出现问题，也是到了该换车的时候，因为平时用车少就没考虑过电车，本来已锁定本田CRV，但海南的优惠实在太少就一直没下单。结果因各种原因最后决定买辆10万出头的纯电车，在车展和网上对各种品牌车型对比研究，选定了银河e5。确定要买e5后，又经过个把月的多方询价（为此还建了个购车群，其实都是没钱惹的祸），终于在上周提车了，落地价格也挺满意的。原来是想买530探索+，结果媳妇坚决不要天窗，那只能是远航版了。 用车一周，来说说自己的体会： 银河e5最让我满意的是它的空间，在这个价位里的纯电车几乎是内部空间最大的，大高个坐里面也不觉得窄，后排更是宽敞，随便翘脚没问题，媳妇说好像比本田CRV还大些，让我意外的是后备箱隔板下还有个蛮大的储物位置，后备箱可以放下很多东西。 提前开窗开空调这是海南最实用的功能之一，原来的老油车没有这个功能夏天简直是恐怖。媳妇最喜欢的是空调想开多久就开多久，到海边坐车里，顶着大太阳看着海景打着空调听着音乐呆上2、3小时，丝毫没有用油车时的焦虑感。 目前用车时间尚短，车子总体还是很满意的，希望小毛病少些能耐用些就更好了。
二线品牌的电池，实际市区续航350，高速没测试过，不清楚，反正不可能比市区高，至于其他小问题就不想说了，突然黑屏了三次了，门里面跑烂点的路，就像有沙子一样，后摄像头新车就是松的，还有就是再不买前驱
当时选车其实看中了星愿，觉得小车挺圆润，也挺好看，当时可火了，一分钱不优惠，提车还得等2个月，而且只有3000厂补，厂家金融还有服务费，去试驾，挑配置，觉得88000那个410探索挺好，但是价格便高，就想着再等等看看，那天偶尔发现银河旗下有个SUV也挺好，比星愿大一圈，价格10万出头，也是卖的挺火，也去试驾过，提速嗷嗷快，就是开着感觉悬架有点晃提车也是一波三折，本地谈好价格结果贷款没通过，那优惠就不太行了，既然本地价格不太给力，那就外地提车！潍坊提车！全款算上国补8.6落地，只不过是接近半年的库存车，无所谓了，挑了个蜂巢电池也还凑合。接下来谈谈银河E5优点和缺点，给各位还没入手的朋友们参考一下: 优点:空间大，动力大（起步开得猛了还挠胎），储物空间也挺多，车机系统还不错，车机2.5k分辨率，后排靠背两档调节，同价位配置性价比很不错，地盘电池很平整，然后转向羊角是铝合金的（良心），模样外观个人比较喜欢，但是前脸太招小虫了（前中网防虫网一定得装），音响不错，续航中规中矩看个人脚法了吧跑了快4000公里了，总的来说车在这个价位还是很不错的，一些小问题都可以接受，毕竟车无完车人无完人，在此祝愿各位提到自己心仪的爱车
继刹车刹不住以后，修完车刚拿车。发现半轴漏油，一查好多同位置漏油，4s店说不属于质量问题，外力导致的不售后。
半年开了四万多公里了，大部分跑的高速，说说真实感受， 空间确实不错，自驾旅行后排放倒头枕反过来当枕头，在铺个气垫，一家三口两个大人一个小孩足够睡了，我身高一米八长度也够，乘坐后排三个大男人基本上不拥挤，储物格就不说了太多了。
自从2月份买了银河E5，到现在使用了4个月了，已经行驶了5000多公里，去4s店儿保养了一次了。下面来谈谈使用这个车的感受吧， 这个车首先来说它的空间还是很大的，跟同级别的比亚迪比起来，感觉它的价格要比较占优势一些，而且它的外形也看上去比比亚迪的更顺眼一些， 第二就是驾驶感受这个车整体的驾驶感受还是很好的，电车加速也快。有个问题就是这个轮胎比较容易打滑，估计后期还得换一个，在下雨天和转弯的时候轮胎容易打滑。 第3智能化还是比较好用的，通过智能化可以控制车窗以及阅读灯以及放音乐导航这这之类的还是很好用。 第4它的后排还可以放平，能够放不少东西。 第5它的巡航系统智能化，我感觉可能会现在感觉稍微差一点，它只有车道保持和智能巡航系统只能保持本车道，在标线清楚的情况下可以使用的比较不错，如果没有标线的话就不行。只能在快速路以及高速公路以及地面线比较清楚的地方使用，如果没有地面线的话，就只能使用自适应巡航车道保持不能使用。 第6它的电耗平时在城区开，一般在11二十二三左右电耗还是可以的，只要脚法不是太狠的话定好。还能控制在一个不错的水平，一般530远航版可以跑四百六七还是可以的。 第七前段时间刚上了1.8的系统，新系统增加了洗车模式，更方便控制车辆以及增加了读秒从小屏幕上可以看到前方有多少秒就变成绿灯了，还是很实用的，系统的更新也是很快的，还可以通过遥控泊车，在车外在不方便进去的地方控制车辆行驶一小段距离。
吉利银河E5，530远航版，从提车到现在差不多有2个月时间了，总共就开了1000+公里，正常上下班家用，这个公里家用正常水平吧，来的感受来点评下我的吉利银河E5。 驾驶: 刚开始驾驶电车的不适应到现在越来越好开，家里人出门都喜欢开电车（出远门除外），家里油车都已经直接闲置了。我的银色E5，给做了点美化，脚垫、后车厢垫、充电防水罩、贴膜、车窗装饰条和防虫网等。E5越看越好看，越看越喜欢！把驾驶模式调到舒适，能量回收低，刹车运动，开起来和油车没啥区别，没有晕车感受，驾驶的轻便性和安静性远超油车！ 音响: 是我买银河E5的最大原因，16声道音响，不用单独改装了，原来油车改装7.1音箱花了一万多，这个车的音质已经挺好的了！电车没法改装，直接原厂是最合适的！ 车内的空间: 空间是银河E5的优点，居然比我7座的中大型SUV还大！！还是一直那么能打，每次朋友坐我车说的最多的就是空间好大，很舒服。后排三个人坐进去，都不嫌拥挤。座椅柔软舒适。 充电、续航: 整体不错，电耗水平基本在12左右，天气热起来了后胎压也高了点，电耗水平会更低，然后充电速度基本上都是一个小时充满，目前最大功率到103KW，如果只想20-80的电量，那半个小时就可以了，效率还是可以的。 长途舒适性： 后排座椅靠背10°可调，可以找到自己舒适的角度。搭配加厚头枕，成人途中自然仰卧入睡，腿部可伸直放松，后排可以安装儿童座椅，增加出行安全。 后备箱扩展：后排4/6分放倒后非常平整，可以充当临时休息的床。充气床等可以完全摆放，偶尔来个车里露营都没有问题，还有冷暖空调！ 电车的优越性“外放电”： 可以购买插电即用车载小冰箱，电烤箱，小火锅等，3.3kw几乎所有设备都能用了，户外野餐幸福感翻倍。夏天还可以弄个电风扇吹起来，很nice!
今天虽然下着小雨，但丝毫没有影响我提车的心情。我和妻子一大早就来到了吉利银河衡阳鹏胜店，准备迎接我们的新伙伴??银河E5。 在决定买车之前，我花了不少时间研究各个品牌和车型。市场上的选择实在太多，但当我第一次看到银河E5时，就被它的外观深深吸引。它的线条流畅，造型时尚，有一种未来感，完全符合我对车的审美要求。而且，这款车的空间非常大，无论是驾驶舱还是后备箱，都给人一种宽敞舒适的感觉。对于我这样有家庭的人来说，大空间意味着更多的便利和舒适，无论是日常出行还是周末出游，都能轻松应对。 最让我满意的是银河E5的智能化配置。在这个科技飞速发展的时代，一辆车的智能系统就像它的大脑一样重要。银河E5的智能驾驶辅助系统让我在驾驶过程中更加轻松和安全。比如它的自动泊车功能，对于我这种停车技术不太熟练的人来说简直是福音。还有它的智能语音助手，能听懂我的指令，让我在开车时可以双手不离方向盘，轻松完成各种操作，比如导航、播放音乐等，这种智能化的体验让我对未来的出行充满了期待。 提车的过程也让我感到非常愉快。衡阳鹏胜店的销售服务非常热情，从订车到提车只用了短短几天时间，效率之高让我惊喜不已。在交车仪式上，销售顾问详细地为我们讲解了车辆的各项功能和使用注意事项，让我们对这辆车有了更深入的了解。看着崭新的银河E5，我和妻子都感到非常开心，这不仅仅是一辆车，更是一个全新的开始，它将陪伴我们开启更多美好的旅程。 当我第一次在4S店看到它时，就被深深吸引。流畅的车身线条，搭配上科技感十足的大灯，整体造型时尚又独特，瞬间点燃了我对它的喜爱。再深入了解它的科技配置和动力性能后，我就认定它了，满心期待着提车这一天。 提车当天，我早早到店，店内温馨的氛围和工作人员热情的服务，让我心情格外舒畅。在销售的陪同下，我仔细检查了新车的每一项配置和功能，从外观到内饰，从驾驶模式到智能互联，每个细节都彰显着品牌的用心。当我手握方向盘，启动引擎的那一刻，那种兴奋和激动简直无法言表，它就像我的亲密伙伴，即将开启我们的精彩旅程。 开着它上路，它的动力响应迅速又平顺，加速时推背感满满，驾驶乐趣十足。车内的智能互联系统也超给力，语音控制精准又便捷，导航定位快速又准确，让出行变得轻松愉悦。智能驾驶辅助系统在复杂路况下也能帮我轻松应对，安全感拉满。 回想起这段提车经历，满心都是欢喜和满足。它不仅是一辆车，更是我对未来美好生活的向往。我相信，在以后的日子里，它会陪伴我走过更多的美好时光，成为我生活中不可或缺的一部分 。 感谢吉利银河，感谢衡阳鹏胜店，让我拥有了这样一辆称心如意的车。
乘坐空间和智能化驾驶，空间非常大，坐在后排完全可以翘二郎腿！智能化语音控制和手机app控制都很强大！
等了好久，终于等到今天！尽管寒风凛冽，阴沉的天空还飘着细雨，但这完全无法影响我激动的心情，因为今天是提银河 E5 的大日子。 走进 4S 店，那辆崭新的银河 E5 已经静静地停在交付区，车身线条流畅，在灯光下闪烁着独特的光泽，仿佛在向我诉说着未来的旅途故事。销售顾问热情地迎上来，递上精心准备的鲜花和车钥匙，还细心地为我讲解车辆的各种功能和操作方法。 坐进车内，新车的味道混合着皮革的香气，瞬间将我包围。一键启动，车内的仪表盘和中控大屏亮起，科技感满满。我轻轻踩下油门，车子平稳地驶出 4S 店，行驶在路上，感受着它的动力和操控性，每一次加速、转弯都让我对它更加满意。 这一路，虽天气不佳，但银河 E5 却像一束光，照亮了这个寒冷的日子，也开启了我与它的全新旅程，未来可期！
我的银河 E5 远航版，靠谱伙伴！ 买银河 E5 远航版有段时间了，必须来和大伙唠唠。 先看颜值，这白色车身，在阳光下特别亮眼，简约又大气。车身线条流畅自然，隐藏式门把手一感应就弹出，仪式感满满。每次停车回头看，都觉得自己眼光真好。而且白色耐脏，稍微有点灰也不明显，对我这种懒人太友好。 内饰方面，整体设计简约实用。座椅是皮质的，柔软又舒服，久坐也不累。车内空间宽敞，我1米75的个子，坐驾驶位头部和腿部都有充足空间，后排坐三个成年人也不觉得挤。就是新车刚提回来有点味道，通风散了好几天才彻底没味。 续航和充电上，官方续航530km，日常市区开，大概能跑450km左右，开空调的话会少一些，但也在接受范围内。我一般一周充一次电，挺方便。快充速度给力，从20%充到80%也就半小时左右。有次着急出门，在快充站等一会儿就够路上用了。 动力和操控给我很大惊喜。起步那叫一个快，轻轻踩下电门就冲出去，超车轻松自在。在高速上跑120km/h稳稳当当，底盘扎实。方向盘转向精准，指哪打哪。不过，过减速带时，感觉减震有点硬，颠簸感比较明显。 车机系统反应灵敏，导航、音乐功能都很好用。导航能实时规划路线，避开拥堵。但有时候语音助手识别不太准确，得重复说几遍指令。智能驾驶辅助功能也很实用，自适应巡航在长途驾驶时能解放双脚，车道保持也能防止我跑偏。有一回我开车走神，车道偏离预警及时提醒，避免了危险。 再说说性价比，我对比过同级别车型，银河E5远航版价格适中，配置丰富。像全景天窗、自动大灯这些实用配置都有。保养费用也不高，目前首保刚过，没花多少钱。其次车机软件无钥匙进入也很方便，吉利是个大品牌，吉利银河软件方面也很流畅 总之，银河E5远航版优点很突出，动力强、续航不错、配置丰富。虽然有些小缺点，但不影响日常使用。要是你也在考虑一款性价比高的新能源车，不妨去看看它。
时光流转，我的E5自去年岁末迎回家门，不觉已相伴近半载光阴。八千公里的里程，是它陪我丈量生活的印记。如今回望，这份选择依然令人满意：续航扎实可靠，足以从容应对每日往返百公里的双程通勤；驾乘的舒适质感，更让每一段路途都成为享受。 近日，爱车迎来了1.8版本车机系统的焕新。新功能尚待细细探索，但其中一项更新已令我倍感贴心??“洗车模式”。犹记往日洗车时，高压水枪常会“误触”感应门把手，带来些许不便。如今有了这专属模式，一键开启，便能安心无忧，让清洁时刻也从容优雅。 就在这初夏时节，我与E5一同踏上了一场近两百公里的奔赴，目的地是享有“冲浪天堂”盛名的万宁?日月湾。这里的浪花仿佛拥有永恒的热情，不知疲倦地涌向沙滩，是弄潮儿心驰神往的乌托邦，亦是旅人涤荡心灵的温柔港湾。伫立岸边，凝望那片比晴空更为深邃的蔚蓝，海风拂面，胸中郁结尽散，唯有豁然开朗的舒畅。 循着咖啡的醇香，我们探访了兴隆镇的南洋老宅。古旧的风情里，南洋风味的斑斓糕悄然登场，如同一封来自万宁的、写在舌尖上的甜蜜情书。当夜幕低垂，一杯清凉的MOJITO在手，耳畔是海浪与爵士乐交织的曼妙韵律，白日的热烈阳光，仿佛被这夜色与旋律悄然酿成了杯中微醺的、独属于此地的浪漫。
24年12月24号提的车，半个月了跑了2000公里，总的来说优点显而易见，空间大，内饰，车机啥的都没话说，这个价钱，性价比超高。续航方面也可以，现在我这温度在0到-10℃的样子，开着空调也能跑个370多，充电20%到充满也就65分钟左右充电速度还是相当快的
也不是不满意，就是走颠路还是有顿挫和摇晃，前面还好，后面稍微有一丢丢感觉。如果急刹急油可能会导致后排人乘坐舒适感降低。不过大部分电车都是这样的。
最不满意是它的充电口设计在前面，得车头朝里直着进去，不如充电口在车尾停车充电方便。对于新手来说确实是一个挑战，不过好在有360全车影像，可以慢慢的挪进去，得多试几次。第一次充，就没停好，差点蹭到旁边的车。
底盘有些软，过坎时有点晃，可以接受。自动灯光亮的太早，天还很亮时大灯就开了，感觉有点傻。新车味道比较大，不知要多久味道才能散掉。网友说下雨天速度快了轮胎容易打滑，还没在雨天开高速，这点是要特别小心的。
缺点:车悬挂有点软后排有点晃（我一个人开着觉得挺舒服悠达悠达的但是那天拉了三个人跑高速明显觉得上下起伏波动大而且有的人说坐着晕，建议领着家人试试），原装轮胎有点次（雨天抓地力有点不太行），新车味道有点大熏得头疼，前轮驱动（现在大多数都是后驱），充电口在前面（在外面充电得车头扎进去），大灯没有物理开关每次开车都是自动（天色暗点就自动打开大灯了），车外提示音无法关闭每次下车后又自动打开了，车机本地软件可安装的有点少，无界空间有点卡
现在都是不满意，售后太差了。等于没有，4s店地方小和吉利的车还是一起的，做个保养等了3个小时还是预约了的。售后维保也是各种推脱说是外力所致气死人。
能耗偏大，日常驾驶，节能模式，动能回收高，我一般能开到13度电每百公里，但是这是不包含空调能耗的，而且此外，实际续航里程下降的有些快，我的上下班路线即包括高速工况也包含市区工况，一半一半吧，这种情况下，可能刚刚过400公里
最不满意的还是要说说，我这个530低配，当初就是不想要天窗，以前油车就换过两次天窗管子，久了下大雨漏水，弄一次一千多所以没要天窗的，结果这后备箱要把人整神，它没有按键开关，只有解锁了，然后必须到后备箱按一下才能打开，如果你是手上拿着东西，那就不好意思了你得放在地上去按一下才行，如果是朋友放东西也是一样，经常会找不到怎么开，都以为是驾驶室有开关，对女生也不友好那个高度和重量拉下来有些费劲，这是我没预料到的，自己去改装吧电车改装就没有质保了，早知道多几千拿探索版，多好几个功能，远航版后排座椅底下那个抽屉也没有，主要是不想要有天窗的。 主驾没有一个合适的地方放手机，可能导航全部用车机了吧，想用手机导航只能买个屏幕手机支架。
最不满意是续航，目前城区行驶，气温15度，动能回收高，只能跑430KM左右，还不知道高速和冬天是什么情况？
缺点也有，悬挂太软，因为车友们好多都说这车悬挂软，所以我前前后后速试驾了6、7次。试驾的时候没感觉太软，过弯，坑洼路面啥的感觉都还行，可实际提车上路后感觉跟试驾车差别好大。。。。 总结一下，目前来看我是觉得除了悬挂以外，其他方面没啥毛病，市内开开还是不错的，上山下乡啥的就算了，估计还比不上我上一辆哈佛m6
外观颜色是金属漆面。在太阳下面非常漂亮，非常满意。前面很圆润，后面是最漂亮的！！！侧面的腰线也很完美，怎么看都喜欢！
外观吉利银河的标准，感觉还可以，前脸比较霸气。后面看的一般般吧，传统suv的造型，侧面看的比较稍微有点短，但是整车空间比较长。
外观大气，造型时尚，前脸线条流畅，采用的是封闭式格栅，尾灯是贯穿式的，前大灯眼神炯炯有神，越看越耐看
E5外观相对圆润，不是特别张扬亮眼，却是很耐看的车型。原来想买银色的耐脏，结果店里没有就要了白色，其实更喜欢白色的沉稳大气，就是太容易脏了，想偷懒都不行。
外观中庸，没有明显优缺点，比较符合年轻人的审美，轮毂的样式比较喜欢，灰色的车漆属于金属漆，比较有质感！
这个内饰比较好，我不喜欢大长屏，这个屏幕感觉很不错，比传统油车大，真皮感不错。座椅比较舒服偏软。国产车的内饰确实可以，这个价位足够了。
内饰简约，颜色选的薄暮蓝，接近黑色的感觉，比较耐脏。座椅棉花糖座椅，坐起来很柔软。车内音响用的是16扬声器的Flyme Sound无界之声音响系统，主驾头枕扬声器，还有独立功放 。中控是悬浮式的，下方还有储物空间，可以放一些随身物品。
白色内饰是真的好看，简约时尚又大方，就是容易脏显旧难打理，最后还是选了蓝色好偷懒。前排中间位置下方的空格设计不错，放个小包啥的挺方便，15.4寸屏幕看电影挺好。空调制冷效果不错，极速降温是真的很快，海南夏天太实用了。
内饰方面看着能将就，唯一不足那个皮质面料不知道是什么材料，手摸一下就是一个油一样的印子，还有下雨开门只要落水到门板上，雨滴水印干了都不会自己消失很明显的印子，必须用湿毛巾擦才行，所有的塑料件位置，只要轻轻碰一下就会挂花，哪怕是用鞋子蹬一下。
我选的薄暮蓝，也就是黑色。主要家有萌娃，耐脏第一。不然会选择白色，很惊艳。两种颜色各有利弊，棉花糖座椅很舒服，软软的。
空间非常的满意。前排非常舒服，后排的空间非常大，我1.8米的身高，后排有2拳头半的空间，当时买也是看中它的这个有点。
空间大，试驾suv，同级别车里面试驾感觉最大的。空间比其他车辆稍微大一些，乘坐宽敞。舒适感好。毕竟这个价位，买来家用适合不过了。
空间是足够大的，虽然定位在紧凑型SUV，但是感觉坐满五人没有很挤的感觉，后排坐三个成人，也不拥挤，很适合家用场景。后备箱有一个下沉式的空间设计，放一个小的行李箱也是绰绰有余的。
银河E5的空间是全家最满意的，1.75的个子坐驾驶位头离车顶还有很宽的空间，坐后排膝盖离前座有两个拳头以上的距离，二郎腿轻松翘起。后备箱隔板可调高低蛮实用的，隔板下的空间更是意外之喜。
乘坐空间格外的大，但后备箱空间反而显得局促一些，但是日常使用也是没问题的，还有一个下沉的后备箱空间
空间大，但是分区感觉有待提高，因为我买的是中配，后排座椅下的抽屉没了，但是没事，我自己设计个装上也行，都预留了安装空位，中控那里比较别扭，中控下面挺大的，但是拿起东西不太方便，不知道这种中控桥的设计是从什么时间流行的，中控上面都安排满了，杯架区、充电区，按键区，一点额外没给留，为啥这么说呢，因为中配没有无线充电，那么我手机放哪里充电呢，大屏幕车型，安装手机支架都不好安装，最合适放手机的地方就是默认的充电区域，偏偏我的没无线充电，没事，后期我手工改一个。之前好像说的都有点不好，说点好的，后备箱挺大，后备箱地板可以进行高低形态变幻，地板下面还有个储物空间，可以放下一个大的收纳箱，长度也够大，出去露营可以躺在后面
空间巨大，超大，超满意，前排调整好，后排依然很大。孩子在后排无论是站立还是平躺都轻松无压力，玩的很舒展，开心?
乘坐空间非常大！后排坐三个成年人很轻松，但是后备箱空间略小，因为我们经常外出拍摄，要拖很多设备，这个空间有点不够用，家用是没问题的！
开起来非常的舒服，非常柔软，是我喜欢的感觉。座椅棉花糖座椅也可以加很多分。老婆，孩子也非常的喜欢这个感觉。
在路况好的情况下，非常顺畅，城市道路，沥青路，国道，高速，感觉平路真的很顺畅。但是如果在路况差的地方，过减速带情况下，表现一般般，后排顿挫感有点强。不过，我开车一般都是城市道路行驶，整体感受还是不错的。
方向盘操控灵敏，开起来蛮舒服的，比原来的油车轻松多了。跑高速时车重不漂，很轻松就超130，还得时不时压压速度，免得吃罚单。辅助驾驶很好用，也比较智能，高速上省力不少。
这个车动力很可以，我设置的是节能模式，动能回收高，节能模式有点类似我的老油车，很舒服，我不喜欢起步太快，动能回收高会导致油门抬起后，车速衰减比较快，有种轻刹车感觉，如果敏感，我觉得动能回收设置为中比较好，我比较在意油耗，所以动能回收设置为高，另一个，如果电量充满了，及时动能回收设置为高，刹车力度也会变轻。
起步加速很快，很轻盈，超车快捷。刹车调成运动很现性，有十足信心。方向盘比我的老油车轻松太多了。开空调满载动力依然给力
提速非常快，L2级别的辅助驾驶也很好用，操作简单，方向盘使用不是很习惯，悬挂很舒服，但是过连续颠簸路面，车身摇晃会比较厉害
基本一比一。高速表现也非常的不错。充电速度也非常的好。我基本都是家用充电。家用便宜，都是晚上充电非常满意。
续航感觉一般般，够用，开空调比较费电，夏天空调常开只能跑400左右。如果不开空调能跑，470左右。保证脚法的情况下，如果急刹急油，耗电会增加。（城市沥青测试），因为不是一线品牌的电池，这个续航只能说一般，在我眼里，哈哈，够用
充满电标准显示比530公里，与厂家一致。但是切换至动态续航后显示467公里，瞬间少了60公里。大概跑100公里电量损耗百分比在15%到20%之间。有时候跑国道很省，跑高速耗电就上去了。整体上续航是打个7折。
平时用车不多，跑了趟高速500公里左右，续航大概7折左右，感觉新电池刚用续航可能不高，要用一段时间电池彻底激活后续航就会好些，我的小电驴就是这样。
这个有点蛋疼，车机续航有两种标准，分别是标准模式和动态模式，几乎所有的车友都一样，标准是530，动态是460多点，我个人理解动态可能就是比较贴近实际的，实际上也是，不过我跑起来比较随意，该超车超车，毕竟再续航焦虑我也不想委屈了自己，开车本来就是为了舒服的，结果就是50公里的路程，我的续航下降了60-70，其中上下班路程，高速工况、市区工况一半一半，高速工况最高我能跑到120，但都是超车场景，平均车速也就八十吧，这样算下来，夏季，我这种随性开法，真实续航也就是400多点，还要说一点的是，车机的能耗多少电每百公里是不包含空调的，你开空调默认每小时可能1-1.5度电，这个也要算进最终能耗的，可能也是我续航低的原因之一。我不清楚别的车怎么样，但是如果在意续航的车友，一定要上轿车，suv天然风阻大，电耗高。
我这是远航530版本耀宁电池，我不知道网上大家是怎么开的，反正我跑了几万公里了，大多数都是跑到10%以下在充电，没有掉过电，最低的时候有几次跑到1%到家充电，续航目前没有缩减，市内的话，如果不是长时间停留耗电，均速60-80码一直跑五六个小时，能跑到480公里左右，高速100码左右能跑430公里左右，120码左右能跑380公里左右，这是跑了几万公里得出来的，在四川成都及周边城市，我说的平均公里数左右不超过10公里，少部分山路十八弯爬坡道路就另说了，我开车大部分都是开了空调听着歌的，我经常看到网上说的530续航只能跑300公里的我想问你们是一直在爬坡吗？我高速跑130码也能超过300公里哇。
合肥的天气目前春天续航满电能达到420-450，我觉得还是很给力的。我开车属于比较猛的，电耗在12-13.5左右。四天充一次电，家冲很便宜
城区目前跑430应该是没问题，不过冬天的高速还没有跑过，知道会是什么情况，反正有家用充电桩，在城市使用没有续航焦虑！
性价比就不说了，我6月份拿的置换补贴政策，整车优惠下来便宜不少。毕竟这个级别的纯电车还是很抗打的。各方面比较均衡。如果考虑家用可以直接入手。不过新款出来了，续航更增加了80公里。如果考虑性价比，老款更实用，如果考虑续航多一点，买新款未尝不可。 只能说这款车适合家用，考虑驾驶乐趣感觉可以上小米了哈哈。
远航版123800，我是现金优惠+大客户+京东券啥的全款裸车价10万左右，这个价格能买到空间大颜值佳还是国内一线大品牌的纯电车，性价比没说的，再加上报废补贴2万和上牌补贴5000，真是太香了。
性价比突出，可能是清库存的原因，500公里的版本十万多些，要知道悦意03、荣威d6，五百公里版本，也要十万的，当然最关键的是，吉利不要求你把旧车给他们报废，别的车厂有要求的，要说不足点就是，保养太严格，4s售后说换个空调滤芯也要到4s店换，还不能自己带，否则有可能失去终身质保三电，我去换个滤芯和三电有啥关系啊，拿着鸡毛当令箭，再一个，签合同的时候一定要注意，你交的钱是定金，如果因为客户的原因取消交易，定金是不退的，所以一定要想好再交定金，而且你要交定金前就确认你的车是什么时候的车，别买到库存车。
使用成本真的很低，四万多公里了，送的基础保养终生免费，除了换件换油什么的收个费，充电桩送的，家里按的新能源家用充电桩晚上回家预约充电，早上就充好了，夜间也就两毛三，充满六七十度电十几块钱，除了电费就换了一次油一百多块钱，四万多公里没出任何毛病，半年四万多公里了使用成本两千块不到，除了不到一千多块钱的电费，唯一的支出就是一百多块钱换的油和补胎一次30，够省了吧。
购物我选择的分期，销售给的优惠还可以。可能是个人关系，我这个销售虽然是销冠，但是我觉得整体服务态度很一般。不是特别满意，有待提高。
十万级别的性价比之王，空间、配置、外观、续航都名列前茅，品牌也还可以，属于吉利旗下，售后有保障，买的舒心，用的放心！
