车买了一个多月了，真实感受 动力和驾驶感都还不错，搭载的电驱系统相当给力，电机响应速度极快，在城市道路中，0 - 50km/h的加速过程推背感明显，超车变得轻而易举。即使在高速上，速度达到100km/h后，动力储备依旧充足，不会有那种后继无力的感觉，超车并线都很有信心，驾驶乐趣满满。 续航实在，我买的是续航530km版本，在日常市区通勤中，开着空调实际能跑420km左右，这个续航达成率相当不错了。而且它的动能回收系统可调节，开启强回收模式后，对续航提升有明显帮助，在堵车路段还能反向充电，非常实用，基本不会有续航焦虑。 空间宽敞舒适，家用一流：轴距达到2750mm，后排地台是纯平的，就算满载5人，后排中间乘客的腿部也不会局促，再也不用“罚站”了。后备箱容积很大，还有暗格设计，充电枪、工具等都能方便收纳。一家人出行，行李再多也能轻松装下，完全满足家庭日常和出游需求 充电速度有待提升：从20%充到80%快充需要31分钟，相比部分800V平台车型要慢7分钟左右。
优点： 1. 续航真实：530km标称续航夏季开空调实测480km，800V快充10分钟补能150km 2. 空间设计合理：后排靠背角度三级可调，前备箱32L储物格实用 3. 使用成本低：家用桩谷电每公里约0.08元，2万公里保养周期经济 4. 智能体验升级：方言语音识别准确，L2辅助驾驶高速跟车稳定
提车一个多月，目前已累计行驶2605km，主要为市区及快速路的通勤代步 一、购车过程 家中有一辆SUV油车，我每天上班通勤往返路程达50公里，由于工作原因，时常还得外出去办理一些事情，这样算下来每个月的行驶里程超过了2000公里。四年多的时间，我的这辆燃油车行驶里程已达10.2万公里。在油费与保养费用这些方面，总支出已然能够再购置一辆电车了。 经过再三考虑，我去体验试驾了四五款纯电车，最终决定再添购一辆电车作为通勤专用车。从长远来看，电车在使用成本上的优势还是比较大的，不仅充电的费用远低于油费，而且保养方面也更是省心省钱。另外，电车的驾驶感受，尤其是静谧性这个方面完胜同价位的燃油车，加速性能也更优，让开车也成为一种享受。 二、外观 相比于别的品牌竞品来说，吉利银河外观造型这方面还是有自己的品牌特色，比如前脸的虎须灯，在夜间点亮的情况下极具辨识度。 三、空间 主驾驶位相比于我的油车来说，坐姿低一点，毕竟车辆高度相差一点，但是横向的空间就比较优秀了。 整车的储物空间确实多，尤其是中控扶手箱后面的储物空间，可以放几瓶水，二排座椅下方的储物盒适合放点文件档案之类的资料。 后备箱的盖板下的下沉空间属实有点大，放一个大一点的收纳箱妥妥的没毛病，但是车友们要注意一下此处的承重，避免造成不必要的损失。 四、内饰 1.整体感觉同价位可以说是独一档的存在，氛围灯白天也能看到，夜间的点亮效果着实不错，而且整车的内饰质感大家也可以去感受下，完美完美。 五、智能化 首先谈一下L2级的辅助驾驶，高速或者快速路使用还是不错的；其次是hud的显示也很清晰，车道显示基本准确；最后要吐槽一下这个车机，最近时长卡顿，希望厂家能进行相关优化。 六、续航 1.实际续航： （1）城市通勤：官方续航530公里，音乐+导航+空调+氛围灯均为开启的状态下实际续航能够达成85%。 （2）高速：目前还未进行高速路段的驾驶。 七、性价比 对比过同类型的其他品牌车辆，同样的配置来看，比银河E5都要略微贵一些。
最喜欢这个车子的外观、空间及智能化方面，外观大气漂亮，尽管尺寸上比竞品车只大一点点，但实际感觉大了一号。空间非常大，有点超乎想象，利用率很高。里面还配了几个抽屉，收纳的位置很多。音箱效果也非常好！车上听音乐看视频特别舒服。还有车机系统也很给力！流畅舒适。智能化方面360全景、抬头显还有侧方来车提醒对我这种新手来说非常实用。第一次使用抬头显，告别了以前老是需要去看导航，我家地下车库很窄，没有360全景，我估计会经常剐蹭到车子
颜值很高，当初去看了零跑 C11、C10、深蓝 S05 都觉得不满意，直到有一天去吉利银河看了 E5 就决定买它了，我是直到订车都没有试驾过，看车过程中就老婆大人去试驾过?
最满意： ①空间大，主要是后排空间很大，座位下还有个抽屉，后备箱空间也超级大，后备箱底板下挖空设计，不是很大的东西都可以藏进下层收纳，表面整洁 ②前排座椅可以完全放平，适合我中午午休，并且不用为了放平后排座椅而倒腾后备箱 ③车内的音响设备Flyme Sound无界之声16个扬声器，沉浸式听感简直棒呆，在主驾头枕内部还配备了两个扬声器，导航和听歌同时开启时，导航只在主驾头枕播放，不影响车内其他人听音乐，不会声音打架，太赞了 ④神盾短刀电池军工级测试标准，早早达到明年才出的新国标，36吨极限碾压神盾扛得住。全球双五星安全认证 ⑤因为在北方开，所以看了汽车新能源车冬测续航数据，银河E5差不多价位里面表现不错，不比二三十万的差我觉得就很可以 ⑥虽然买的时候并不要求一定有天窗，但是看过很多，基本想要的版本都带天幕，都打不开，而且个别还不带遮阳帘，还得自己另外买，只有银河E5是可以开启的天窗，搭配自动遮阳帘，天气好的时候打开，那感觉真是爽歪歪啊 ⑦还有一些其他的小惊喜，比如车机响应速度很快，连续对话无障碍，基础操作都可以语音控制；车外语音真是显眼包设计，开心了可以搞搞怪；限时赠送了HUD ，关键信息都显示，不用低头看也是很好的
提了E5有一段时间了，开起来感觉还不错，给大家分享下我的用车体验，最近都是在开车上下班，我买的是流光银，有360全景影像，540透明底盘在过坑洼的路面或马路时很有用，倒车雷达也很灵敏，配合影像使用，基本就可以告别人在车外指挥的尴尬场景
智能化配置真的很满意，无感系统很赞，钥匙靠近自动打开门把手，进入车内自动启动车辆，停车下车后自动熄火自动关窗户，自动锁车简直不要太智能。
看车陆陆续续一整年，选定范围：大品牌，空间大，纯电车，由15w降到12w以内落地。 从一开始的宋plus ev（上年618差点买了，但国补报废政策变化没买成），后面8月份出的吉利银河E5和五菱星光S（价格更实惠，空间也可以），然后到今年试驾的深蓝S05（外观帅气，但后排头部空间挤）和东风风神L7（价格优惠，空间ok，避震也不错）。中途还看了一个启源Q07，真的挺满意，可以不是纯电车。 最后选了吉利银河E5的原因： 品牌背书： 吉利的新能源品牌，技术可靠性更强，电车还是要大品牌安全些，主要还是月销量更高，售后维修更有保障。 性价比高： 去年15w的预算，时间久了就不经花，今年就只有12w左右的预算。现在整车落地不到12w，还没算省补市补，补贴全到手预计不用10w。这个价格还是买530探索+，比预期买远航版更高一个配置。1w升级了标配全景天窗、通风加热座椅，HUD抬头显示，电动尾门，氛围灯，l2辅助，性价比一般但舒适度极佳。 空间宽大： 轴距2750mm，不算同级比最大，但头部空间最好，深得高个子喜欢，前后排都坐得舒服。后备箱空间也是妥妥的，还有个下沉式大箱子，载物能力一流。
喜提银河吉利E5 今年终于喜提E5了，开了一段时间感觉还不错，给大家分享一下我的用车体验。最近都是在开车开车上下班，我买的是流光银，流线型的外观，很是喜欢。360全景影像YYDS！！！这个功能必须放在第一位！无论是倒车入库、还是通过狭窄的巷子或拥挤的停车场，打开它，周围环境一目了然。（虽然我是老司机了，不经常用到，但是真的挺方便的）屏幕里看到障碍物距离显示清晰，避免了被剐蹭的烦恼。540透明底盘在过坑洼路面或者马路时也很有用。倒车雷达也很灵敏，配合影像使用，基本告别了需要人在车外指挥的尴尬场面。
提车马上一个月了，跑了3000公里！ 最满意是续航，快速路为主竟然能跑480公里，当初想着能有400就不错了，大大超出预期? 其次空间和车机也挺好，16个喇叭，还有影院级的全景声，儿子最喜欢在车里看电影！4.6米的车身竟然和老表CRV空间差不多，当然后备箱空间没他的大，不过座椅可以放平，还有3层设计，底下的下沉空间销售说有50多升，非常不错！
这部车最满意的还是车内空间，是家人及朋友见过没有一个不称赞的。作为家用车我认为是十万出头综合性价比非常非常高的一款车，有种开玩具车的感觉，操控、乘坐舒适度都很不错。总结就是家用及平时通勤首选。
选车的时候，我重点看了比亚迪海狮05、长安深蓝S05，还有吉利银河E5探索家。比亚迪海狮05的刀片电池确实很吸引人，可它的外观设计偏稳重，不太符合我的审美。长安深蓝S05外观酷炫，增程技术也不错，但内饰质感一般，空间也稍显局促。相比之下，吉利银河E5探索家的流光银配色一下子就抓住了我的眼球，外观时尚又大气。 提到配置，银河E5探索家简直太让我惊喜了。它的车机用的是Flyme Auto，操作特别流畅，反应速度很快，功能也很丰富，像智能语音助手，识别精准，用起来特别方便。再加上L2级智能驾驶辅助，跑高速的时候，自适应续航和车道保持功能好用极了，轻松又安全。 在空间上，银河E5探索家的表现也很出色。我180的身高，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，一点不觉得压抑。后排坐三个人也不挤，一家人出行完全没问题。后备箱空间也够大，日常购物或者长途旅行放行李都足够。 目前开了一段时间，它的动力和能耗都让我很满意。加速特别快，超车轻轻松松。能耗方面，纯电模式下，日常通勤完全够用，就算偶尔跑个小长途，混动模式也很省油，经济又实用。 总之，经过多番对比，我觉得吉利银河E5探索家最符合我的需求。它外观好看，配置丰富，空间宽敞，动力和能耗表现也出色，性价比超高。如果你也在选车，不妨去4S店试驾一下，说不定也会像我一样爱上它。
提车一个月了，开了接近2000公里，说一下这一个月的感受 1、大家最关心的续航：平时上下班通勤距离70公里，一半机场高速一半高架，车速控制在100以内，实际续航可以达到1:1，上次充电跑了410公里，剩余20%得??。就城里面跑续航达成率挺高的。 2、充电：家里安装了家充，买回来都在用家充。电池大小刚好设计的符合上班族用，为什么这么说呢？因为家充功率一般是6kw多一点点，要是碰到损耗高的甚至达不到6kw，一般家充充电晚上11点-次日早上7点为谷电（即0.3元一度），时长8小时，6kw*8h=48kwh，即48度电，用电剩余20%得话刚好用了48度，一晚上即可充满。假如电池是80度，100度，用家充的话，充电时间得花费半天，如果是工作日充电就很不方便，周末充电还可以接受。 3、空间：车身尺寸，长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm。虽然车身只有4615mm，但是2750mm的轴距却让这张车内部空间显得不是太小（感觉比某迪得宋plus空间要大，宋plus的车长4785mm，轴距2765mm，车身大，内部空间不是那么大）这么大的空间，对于一家人来说也是非常够用了。
购买吉利银河e5后已经开了两千多公里了，主要想和大家分享我最满意的几个点，它的高速辅助驾驶、安全预警还有远程ota更新。 先说说高速辅助驾驶，我每次跑高速都得用它。这车上有ICC智能巡航辅助，按一下方向盘左手边的OK键就能开启。开启之后，它会自动保持在车道中间行驶，还能根据设定的车速和跟前车的距离，自己控制车速。有一次我开长途，路上车不多，设定好速度和跟车距离后，双脚就能解放了，开几个小时都不觉得累。而且它的车道保持特别精准，不会出现画龙的情况，安全感拉满。 再讲讲安全预警，这方面银河e5做得也不错。有一次我开车走神了，车子有点偏离车道，还没等我反应过来，车道偏离预警就开始工作，方向盘轻微震动提醒我，同时HUD和仪表屏上的车道线变红，瞬间把我的注意力拉回来。还有前方碰撞预警，有一回前面的车突然急刹车，我当时反应有点慢，还好车子及时发出警报，我赶紧踩刹车，避免了追尾。而且这车还有开门预警、后方来车提醒等功能，大大提升了行车安全性。 最后是远程ota更新，实在太方便了。前段时间收到更新提示，直接在手机里就能远程预约车子更新。这次1.8更新之后，新增了不少实用功能，像导航绿灯读秒、锁车提示音自定义，洗车模式，屏幕清洁模式，这些小细节真的很贴心。 总体来说，吉利银河e5在高速辅助驾驶、安全预警和远程ota更新这些方面的表现，都让我非常满意，真心推荐。
1、用车费用比油车一下低了太多太多，以前加一次油400-500元 现在40元电费就充满了，充满一次轻轻松松跑350km以上，4s的人说了，20%以下就建议充电 基本都是20%以上充电的，所以一般就跑350km左右就去充电了。 2、等人比油车舒服多了，以前夏天油车开空调就不能熄火，怠速太久又怕积碳，现在完全没这个困扰，在车上吹着空调，看着电视，等一两个小时轻轻松松的就过去了。
缺点： 1. 底盘滤震偏硬 2. 隔音高速不好：80km/h后胎噪显著增强 3. 配置梯度问题： 无线充电稍微有点慢，夏天还是比较容易发烫 4.车机应用仅8款
电车续航都有折扣，实际为467km，还要根据空调音箱打折，座椅有点硬，包裹性不好，也没有本田那么舒服，悬挂就是普通国产电车10w的水平，过减速带，没有那么高级，但是没有网上说的那么软。
①车机可以下载的软件少，想安装其他软件比较麻烦 ②没有前雷达，我个人不是新手，虽然前雷达不是必需品，但还是有好一些吧，总有一些复杂的情况，需要稍作参考
电池容量小： 60kWh磷酸铁锂电池属于有点抠门，充电焦虑需要接受。毕竟电车最焦虑的就是续航，530看着挺多，但动态续航就是467，用了一周实测续航只有78％。
最后，提几个建议， 1、希望厂家吧烧饼模式改成不要每次手点，自己长时间开启好嘛。 2、大旋钮调音量的效率有点低，估计是因为吧声音切成100分了，“一小格”只能降低/提高很少的音量。得拧很多圈才能吧声音调到位。
底盘有点低，虽然说提车到现在没有过剐蹭，但是每天过减速带或坑洼的地方时，还是会怕的。 空.空间宽敞 后排很大，试了很多车，同类型的这台后排应该是最舒服的，收纳空间挺多，后排，扶手都有收纳空间，而且后排座椅可以放倒，出远门完全没问题。
车机应用少且卡顿?：部分用户反映车机应用较少，且在使用过程中会出现卡顿现象，尤其是在刚启动时?1。此外，车机软件少，互联不开放，用户体验不佳? ?续航不足?：有用户表示，银河E5的续航能力在长途行驶中表现不佳，530公里的续航在长途旅行中显得不够用，需要频繁充电?3。此外，充电效率较低，充满电需要较长时间?3。 ?辅助驾驶功能不够智能?：辅助驾驶系统与特斯拉等品牌相比显得不够智能，用户体验较差? ?蓝牙钥匙和手机互联问题?：蓝牙钥匙使用不便，经常需要多次尝试才能解锁车辆；手机互联功能也不稳定，经常断开连接? ?雨刮喷水设计不佳?：雨刮喷水设计不够均匀，影响驾驶视线? ?底盘较软，舒适性一般?：底盘调校偏软，适合家庭使用，但在高速行驶时方向盘会抖动，影响驾驶稳定性?
最不满意的就是辅助驾驶这一块吧，经常有车插入的时候不会自动减速，要等别人的车完全进入车道才减速，希望这个能够优化，还有就是前方的距离预警，开贯了前面有雷达的车，距离近了就会报警，这个没有，就有点心虚。
初次接触E5，封闭前脸与分体大灯简洁耐看，平直车顶优化空间，整体看起来高端大气上档次，特别是黑色，看起来很协调。
外观很好看，刚开始想买银色，结果银色的内饰颜色没有想要的，就选了白色，发现白色也特别好看。耐看。车子用料扎实，很有安全感 车身做工：做工很好，很有安全感 车头造型：虎须灯夜晚很有辨识度，好看
外观中规中矩吧，c型灯很有特色，比byd好看，有辨识度，让人一看就知道是吉利银河，白白胖胖的像个鲶鱼，比较憨憨，也算是特色了，18寸轮毂刚刚好，其实顶配的19寸可能胎壁薄了。
外观上虽说不上亮眼，没有冲击性。是那种沉稳，稳重，整体简洁大方又不失时尚，不张扬却又有另一番韵味，受众群体广。家庭用车风格
E5的门把手设置真的是绝了，越看越喜欢，总体我觉得性价比还是挺高的，想要一台颜值高，空间大的suv，还是可以考虑入手的
我的E5是流光银的颜色，颜色整体沉作稳重。银河E5采用了封闭式格删设计，这一纯电车型标志性元素，搭配犀利的大灯组造型极具辨识度。
经典suv造型，线条银色外观黑色内饰，其实白色更好看，但实用主义又懒洗车，黑色耐脏些。银色车漆阳光下看细腻感一绝，有一说一现场看下来黑色最大气。
银河E5的外观设计真的绝了，无边框车门设计，越看越喜欢。总体我觉得性价比还是挺高的，想要一台颜值高，空间大的suv，还是可以入的。
外观还是非常漂亮的，特别是装上行李架后，是不是比别人没装的更帅气，虽然车身高了一些，但是还是没变过2米，地下停车场出入完全不用担心。
内饰我买的是深蓝色内饰，耐脏耐看很好，一开始我喜欢白色内饰，那个看起来很高级，很舒适。老婆怕会弄脏，就换了深色
内饰比byd做的简约大气，质感也好一些，但是个人认为没有零跑那么惊艳，内饰材料软硬适中，还是可以的
内饰部分基本上经常接触的部位都是软包材质，头枕音响很方便，导航的时候头枕音响播放导航声音，完全不影响整车播放音乐。扬声器的效果很好。
可以看着精致感还是不错，晚上有氛围灯，前排观感挺好，后排就缺少点灯光。座椅还有通风，夏天吹吹再也不怕汗流浃背了，棉花糖座椅坐着也非常舒服。
内饰用料多为软包，座椅软硬适中，且后排二档可调，相对比较舒适。前排座椅带通风加热，主驾驶还有头部音响，这个比较赞。
空间表现突出：身高178cm乘客后排腿部超两拳，纯平地台三人乘坐舒适，480L后备箱容纳婴儿车轻松，185cm以上乘客头部稍显局促。
空间非常大，如视频，前后排乘坐空间都很宽敞。收纳空间也很多，后排有两个抽屉，后备箱还有个下沉式的储物空间，设计非常好，完全够我们一家的存储了
空间相当可以，算是同级几个国产电车suv里比较宽裕的了，后排靠背可以调节，坐垫长短也可以，唯一就是有点硬，。
空间挺大的，后排座椅也可以放倒，如果出远门，你可以把后排座椅放倒，躺在里面休息也是可以的。出远门是完全没有问题的。
E5的空间表现更是令人惊喜，2750mm的轴距，为后排乘客提供了充裕的腿部空间，后排底板全平，即使满载三人，中间乘客也能舒适落脚，后排座椅可以靠背调节更是同级别无对手。
实测数据，175的身高，前排正常驾驶坐姿，后排腿部空间还有25cm，头部空间还有20cm左右，二排放倒到座椅有160cm。 还没买充电床垫，到时安排好再分享感受。工程用过，装水管，230cm完全没问题，从中间扶手处穿过，还有20cm左右的空余。听说有师傅试过极致可以能载320cm，厉害。
我163小个子，后排能翘二郎腿+摊煎饼！家里人坐后面说：“这车偷了坦克的空间吧？” 后备箱塞下两个28寸行李箱+露营车！我妈往里狂塞大白菜时直呼“这车能处” 7、最后说句大实话： 10万块啊盆油！又好看又安全又好用，不就够了嘛！虽然无框车门真的很戳中我心窝，但.....看几个月感觉也就倦了。还是务实点 续航530km够我跑半个月，音响听得颅内高潮，过坑不颠腰，空间大得能搬家。还要啥自行车？？？
这个官方数据轴距2750，虽然数据不大，但车辆内部空间较大，特别是后排乘坐空间巨大，在同级别车型当中得房率较高。后备箱有下沉式储物区，可以放一些平时不常用的东西。
本人高171CM，前后、上下空间乘坐宽敞，后排更没得说，可以翘二郎腿。储物空间也是应有尽有，真的是台漂亮的家用SUV.赞赞赞赞赞赞! ☆ 空间设计亮点：室内空间宽敞，储物格多，可以放置很多东西。
空间可以说有点大的夸张，10多万的合资车2.6米不到2.7米的轴距，坐上去后排空间无敌，小朋友都可以躺在后排脚下了。
驾驶感受我觉得非常好，没事总喜欢呆车上开着他别去溜两圈，我感觉底盘很稳，刹车调教的也好，不会急刹
提车已经三周了，从试驾到提车仅仅用了两周，非常神速且哇塞。价格也非常优惠，在这个价位里的车，E5的配置、性能、外观、驾驶舒适度绝对的NO.1！ 首先，电车最关注的就是续航，很多人驾驶电车就会有里程焦虑，但是E5续航给足安全感。驾驶城市道路同时开导航、音乐、空调、座椅通风，动态续航能够达到1:1，就问谁能做到！满满的安全感啊！ 再说说大家比较关心的底盘太软，后排乘坐像坐船一样晃的厉害、会晕车这个问题。因为之前看车确实也关注到了大家吐槽的这个点，所以试驾带了家人一起，提车后又带不同的家人试乘，把车辆调到舒适模式，制动调到运动模式，动能回收调成低档，后排完全感觉不到晕，也不晃，驾驶感觉非常舒适，乘坐也很舒适。 接下来说一下空间。这个空间真的是没得挑，太大气了。前排视野非常好，我这个大胖子坐主驾腿完全伸得开，头顶富裕一拳多，后排妥妥的三个人不挤，而且腿很舒展。储物空间我一直叫它带地下室的大平层，简直太大了，纵深感觉有一米多，掀开平板下面还隐藏了两层，放个车载冰箱都绰绰有余，我放了帐篷、防潮垫、薄床垫还有一箱矿泉水，这些都没有把地下室装满，简直太大了。而且后排座椅放倒后铺上床垫会成为一米二×一米九的大床，正常身高成年人能并排躺俩，巨能装。 今天就先分享这些，期待我的小毛驴er带给我更多的惊喜。
E5是前轮驱动，虽然纯电车中后驱设计更受追捧，但前驱和后驱在不同用车环境下各有优势。个人感觉前驱比后驱适合我。驾驶感觉很舒适，油车转电车没有啥大的不适应，本人平常不晕车，其他车主说的后座晕车也没有感觉到
起步/加速动力：起步加速很快，我平时使用节能模式，其他模式感觉容易往前冲。 开空调/满载加速：开空调满载加速感觉区别不大。 方向盘轻重：方向盘使用起来轻重比较适中。 刹车灵敏性：刹车比较线性很容易适应刹车 弯路/并线稳定性：老牌车厂对于底盘的调校值得信赖，过弯车身稳定，高速车身控制的也很好，驾驶质感很好。
160kw电机动力输出真猛，舒适模式下稍微踩深一点，从86km/s到116km/s，轻轻松松，推背感都出来。载人想舒适度建议节能模式就可以，动能回收低。底盘调校偏家用，滤震柔和不颠簸，但快速过弯侧倾略明显，隔音就中规中矩。
15.4英寸大屏+语音助手，导航、听歌、开空调一句话搞定！但有时候高德地图真的不知道怎么说了，每天上班推荐的路线都不一样，就比如今天上高速，明天就会让你走国道。还有L2级自动驾驶，堵车的时候简直救我狗命！?
车辆加速强劲，响应迅速，轻踩电门车辆就会迅速相应。夏天天气炎热，不过空调还算给力，可以app远程启动极速降温。行驶过程中方向盘较轻。
开起来非常丝滑，比我的三代ea888的发动机的夏朗感觉还快点，就是快到有点点打滑了，轮胎用两年后换马牌或者米胖子试试去，还有就是过很多规律的小颠簸路段，感觉后排有点点晃，不知道能不能出优化的避震，出了愿意出钱换，还完之后应该就是非常完美的驾驶者之车了。
续航整体上还不错，530公里，动态续航467公里，实际在城区开感觉可以打9折以上，高速开110码开，空调6-7折
标称530km，动态467km，实际要根据使用情况再打9折，估计400冒头就是真实续航了，武汉的夏天动不动40℃，空调都开的最大，根本省不了电，动能回收一直是中和高，目前电耗12.5，只能说中规中矩，肯定没有特斯拉那么好。
续航的话，如果你在高速110-120之间的话，大概330-350之间，你在市区的话，正常都是420-450之间，不过这个也要看个人脚法，每个人的脚法不同，续航也会跟着不同
目前只跑了五百多公里，我开车比较容易急加速，目前能耗记录是百公里12.6的电耗，后面慢慢稳住。开出黄金右脚战绩。
不满意的点也说了，续航不扎实，实测7成八左右，还没开哨兵模式。预计一箱电可以跑400公里，日常家用也是够的，珠三角内跑也完全没问题。
当前正值夏季，空调使用较多，满电续航表显467公里。目前还没有安装家充装，最近一次充电是使用家用交流电，从剩余167公里36%多充满用了16个小时19分。
续航，由于是第一台电车，不知道其他车的续航水平，没有油车加一次跑的远，不过日常上下班什么的已经非常满意了，希望到时候出去旅游的时候开路上不会电慌就好
总得来说国产电车性价比都不差，吉利这个毕竟是老款退市阶段，价格优惠比其他家更大，动力配置差不多的情况下，性价比很高。
性价比满满，这个价位L2级辅助驾驶，16扬声器，头枕音响，后排座椅靠背调节，总之能给的都给了，性价比拉满了。值得推荐。
补贴全到手的话10w以内全款落地银河E5 530探索+版本，性价比真的拉满。要是不在意配置，日常第二辆车上班通勤，440低配7.6w能落地，性价比更高。
本来最初考虑440探索版，后来家人说换个续航长点的，就选择了530探索 版。与440探索版相比，电池多了10度电，L2辅助驾驶给的更全面（包括后方碰撞预警等），还多了电尾门、抬头显示、车灯行李架等。
我是用了老车置换，有省补，价格算下来还是挺满意的，差不多11个左右，计划8年回本，20万公里，油车加油的钱都差不多10万，还不算保养什么的，所以目前觉得这车电车很合适，值得拥有。
