合资MPV，价格还可以，普通老百姓能够接受，行驶质感很好，不比轿车差，跑高速也比较稳。整体空间
车辆外观和内饰都不错，内部乘坐空间也很好，带家人出门旅行非常方便。有人说内饰大屏是微波炉，我觉着还可以接受，也挺好看的。内部储物空间也不少，能装不少东西。车开起来也比较轻盈，舒服，跑长途油耗还不错，按车价和配置等等来说，还是很值的。
这个性价比，没有不满意的。除非要跟30W以上的去比较，没有意义，自己满意才是王道。
拥有一辆家用MPV，才真正体会到什么是“移动的幸福港湾”。超大空间是它的杀手锏，2+2+3的座椅布局灵活多变，全家出游时，老人孩子都能舒展自如；放倒后排座椅，瞬间化身“搬家小能手”，搬运大件家具、采购海量生活用品毫无压力。 车内人性化设计处处贴心，独立座椅带扶手和腿托，堪比头等舱的舒适；丰富的储物格随手可放水杯、零食；后排独立空调让每个人都能享受适宜温度。驾驶时，MPV的视野开阔，操控却意外轻松，即便女司机也能轻松驾驭。无论是日常通勤、周末郊游，还是长途旅行，家用MPV都能兼顾舒适与实用，将每一次出行变成温馨回忆。 家用mpv让出行成为享受
空间真的超大，一家老小出行毫无压力。尤其是第二排，座椅又宽又软，老人孩子坐着都说特别舒服，再也不用担心长途旅行累得腰酸背痛了。
最满意的是座椅的舒适性。座椅宽大厚实，填充物也很柔软，坐上去包裹感很好。第二排座椅尤其舒服，长途乘坐也不会觉得累，家人都非常喜欢。
最满意的就是库斯途的空间，周末带全家去郊游，帐篷、烧烤架、孩子们的玩具，统统都能塞下。而且第二排座椅还能前后大幅度调节，老人坐着腿脚也能伸展开，再也不用蜷缩着了，这一点真的深得我心。
最让我觉得满意的是这车开起来的轻松感。虽然是个7座MPV，但无论是方向盘的轻重、油门刹车的响应，还是整体的动力平顺性，都调校得特别容易上手。日常在城市里穿梭，感觉跟开一台大点的轿车差不多，挺灵活的。
电动侧滑门绝对是这车的一大亮点！带娃出行的时候，这个功能简直太方便了。抱着孩子也能轻松开关车门，不用再担心手忙脚乱了。而且车门开口很大，上下车也更方便，老人小孩都能轻松进出。
最看好的就是库斯途的大空间，内部设计宽敞，前后排的空间很充足，乘坐上优势很高，尤其是全家出门旅行的话估计是很享受的。
这车开起来的平顺性真的让我印象深刻。变速箱换挡逻辑清晰，几乎感觉不到顿挫，加速超车都很顺畅。不管是市区跟车还是高速巡航，都能给我很舒服的驾驶体验，这一点对于经常需要长途驾驶的我来说，太重要了。
最满意的就是车辆的整体性价比，真的是特别高，对比过同级别的相关车型，只有这款最为合适。
最让我觉得满意的，是这车带给我们家出行品质的整体提升。感觉每次全家一起出门都变得更轻松、更享受了。空间大了，孩子们在后面不再吵吵闹闹说挤；车子开起来稳、坐着舒服，老人也少了很多旅途的疲惫感。
每次接送父母去医院复查，他们上下车扶着车框的凹槽总能轻松借力。这个细节设计让腿脚不便的老人减少了上下车的心理压力，后排侧滑门打开角度足够大，冬天穿厚羽绒服进出也不会蹭到车门框。
内饰塑料感太强，都是硬塑料，看着廉价。车窗玻璃，升降噪音大，尤其到顶时候，噪音更大，和新能源的静音差多了。雨刷，刮得一般，有痕迹。坐满人后备箱空间不大。刹车距离有点长，必须提前预判，提前减速，保持车距，要不然可能真刹不住。远光灯，不知道是厂家调的太高，还是什么原因，晚上远光灯效果很差，光散的都没了。稍微远点的路况都看不见了。
油表显示一直很吓人，车提回来以后我一直开城区没有省道、国道、高速。希望过了磨合期能好一些吧。胎噪比较明显，隔音效果一般般，尤其不好的路况，今天发现打方向有异响，也不是一直有，偶尔发生，待时间去售后检测一下。
市区短途油耗高一些，按我接送孩子上学，短途单程2公里这样，油耗基本在百公里16升这样，不过纯油车基本都差不多吧（除了双擎混动这类），毕竟这么大个车。
虽说现代库斯图有着宽敞空间、丰富配置与亲民价格，但它也并非十全十美。首先，车机系统不太给力，不支持自行安装软件，自带的百度地图版本还无法升级，只能依赖手机互联获取最新路线 ，操作起来不太方便。其次，细节设计存在欠缺，车内没有专门的眼镜架放置处，对于戴眼镜的驾驶员不太友好；而且车内灯光开关缺少夜视灯光提示，晚上找开关得摸黑，体验感不太好。再者，油耗表现欠佳，1.5T排量车型实际油耗比官方数据高，日常使用成本有所增加。另外，部分车主反映，车辆内饰塑料感较重，中间扶手位置靠后，长时间驾驶手臂得不到有效支撑，舒适性大打折扣。
车机系统有时候会卡顿，切换应用的时候反应有点慢，尤其是在导航和音乐之间切换时，偶尔会出现短暂的卡顿。
要说有点小细节不够完美，就是感觉方向灯拨杆的手感稍微有点普通，塑料感稍微强了一点。
车机的语音控制系统识别率有待提高，有时候我说的话它听不懂，或者反应比较慢，需要我重复几次才能正确识别，希望厂家后续能优化一下。
车机互联功能相对简单，虽然支持CarLife，但是功能比较基础，如果能支持更多手机互联方式，或者增加一些在线应用，那就更好了。
倒是没有什么不满意的地方，就是感觉1.5t的动力有那么点不足，2.0t的动力还有点用不上。
要说稍微有点遗憾的地方，可能就是原车的音响系统吧。效果只能说是“够用”，听个广播、新闻还行，但如果想听点有品质的音乐，就感觉低音有点闷，高音也不够清亮，整体表现比较平淡。
外观还可以，比较中庸吧，也没有特别的，也没特别难看的地方。车头比较好看些，镀铬网，颜值提升不少。
外观不错，非常帅，看着就挺虎实。我选的是那种深蓝色吧算是，还算耐脏。外观属于那种耐看型的吧，越看越舒服那种?
车头部分的设计挺有层次感的，特别是大灯和中网融合在一起，看着比较精神。车身侧面的腰线也比较突出，增加了一些力量感。不过轮毂的样式感觉就比较中规中矩一些，要是能再动感一点可能会更好看。
这车的外观设计很大气，前脸造型很有气势，车身线条也很流畅。整体看起来比较时尚，又不失稳重感，开出去回头率挺高的。
外观设计挺符合我的审美，整体造型比较大气稳重，又不失时尚感。车身线条流畅，比例协调。
星阵式进气格栅在阳光下有细碎的闪光点，黄昏时分的视觉效果最好。车尾贯穿式灯组点亮时辨识度很高，有次在地库找车时隔着三十米就认出来了。
塑料感比较强，都是硬塑料，其他还可以。中控和门把手光面的，很容易刮花了，还是贴个膜或者放过塑胶垫。
内饰来说，我感觉还是挺好的，中控屏幕大小够用，基本功能也都有，包括方向盘上的多功能按键基本操作也很方便。对于有些人说的什么微波炉，我觉着自己坐进车里，感觉还挺好的啊！
内饰风格简约实用，中控布局合理，操作起来很方便。座椅的材质和做工都很不错，乘坐舒适性很好。
内饰设计比较简洁，中控台的布局很规整，操作起来也很方便。车内使用了大量的软性材质，触感不错。
内饰整体风格比较简约，中控台的设计也很清爽，没有太多花里胡哨的东西。座椅的包裹性很好，坐上去很舒服。
内饰的做工和装配工艺感觉挺不错的。仔细看了一下中控台、门板这些地方的接缝，都挺均匀细致的，没有出现明显的缝隙过大或者错位的情况。
内饰的整体风格我挺喜欢的，简约大方，没有太多花里胡哨的设计。中控台的布局也很合理，各种功能按键操作起来都很顺手。座椅的材质和做工都很不错，摸起来手感很好。
内饰设计走的是简约实用路线，没有太多花哨的设计，但用料和做工都还不错。中控台布局合理，操作起来也很顺手。座椅的舒适性也很好，长途乘坐也不容易疲劳。
内饰的科技感和实用性结合得不错。那个全液晶仪表盘显示效果特别清晰，无论是白天阳光强烈还是晚上，上面的数字、图标都能看得一清二楚，字体也够大，开车的时候瞟一眼就能获取到需要的信息，这点做得很好。
中控台的实体按键布局合理，开车时盲操很顺手。不过烤漆面板容易留下指纹，需要经常擦拭保持整洁。座椅打孔皮质的透气性不错，长时间乘坐后背不会闷汗。
正常前排和二排空间比较不错，尤其当大四座，二排翘个二郎腿没问题。后排坐两个人空间也不错，坐三个人应该空间不是很宽裕。后备箱空间比较小，尤其第三排放到最大角度，放那种大的行李箱估计够呛能放下，只能把第三排放倒一两个座位。
乘坐空间很好，比较满意。我们出行，是两个大人加两个孩子的时间多一些，孩子坐在二排，给他俩准备了儿童座椅，三排是放倒了放行李，能放很多行李? 偶尔满载出行，那基本是俩孩子坐第三排，空间也够用，不挤，孩子也不太会因为空间挤而闹。但是满载的时候，后备箱空间就小了些，如果行李多，有可能得放二排过道一些。
这车的空间真是没得挑，无论是前排还是后排，都能轻松容纳成年人。后备箱也够大，放几个大行李箱加上婴儿车都没问题。
空间是库斯途的一大亮点。前排、第二排的空间都很宽敞，我身高1米75，坐在任何位置都不会感到局促。第三排空间虽然比不上前两排，但坐成年人短途出行也没问题。
平时我主要用来上下班代步，后备箱放一些日常用品绰绰有余。周末一家人出行，把第三排座椅放倒，完全不用担心空间不够用，空间使用起来得心应手。
除了乘坐空间宽敞外，车内因为车顶比较高，加上侧窗面积也挺大，所以坐在里面感觉特别通透、敞亮，一点都不觉得压抑。即使是坐在第三排，也不会有那种被关在小黑屋的感觉，视野还不错，长时间乘坐心情也舒畅些。
这车内部空间真的超大，第二排座椅放倒后，简直可以当床用！有一次带孩子出去玩，孩子玩累了直接在第二排睡着了，空间完全够用，而且座椅很舒服，孩子睡得很香。
我身高1米8，无论坐在哪一排，都不会觉得局促。第二排座椅可以前后移动，腿部空间非常充裕。第三排虽然不是经常坐人，但偶尔应急坐一下成年人也完全没问题。
空间的效果是真的挺好，很灵活，哪怕是在第3排正常使用的情况下，也不会影响到后备箱的使用。
除了乘坐空间宽敞外，车内的小储物空间设计得也挺多的。前后门板都能轻松放下水瓶，中央扶手箱也挺深的，能放不少杂物。
带着两个行李箱和孩子的折叠推车去机场接岳父母，第三排单侧座椅放倒后形成的装载空间比预想中规整。上周朋友聚会第三排坐了三个成年人，身高一米七左右的乘客膝盖离前座还有两拳距离。
个人感觉驾驶体验很好，底盘比较稳，行驶质感不错，也是比较满意的地方。1.5T发动机，大坡起步速度肯定起来比较慢，慢慢起步走肯定没问题。跑高速坐五六个人，一点压力没有，定速巡航，车道保持跑高速时候车少的情况下，还能轻松不少。代驾说比奥迪A6都好开，对的这个价格了。
这个车挺好开的，虽然是个MPV，但是好在尺寸不是太长太宽，因此停车来说不算太难，1.5t的动力对于我来说基本上也是够用。这车跑高速还是比较稳定的，感觉底盘还可以。方向盘感觉还是比较轻盈那种，不重。
虽然是台MPV，但库斯途开起来并不笨重。方向盘很轻，指向也比较准。动力方面，1.5T发动机日常家用足够了，市区超车变道也没问题，但满载爬坡时会稍显吃力。
库斯途开起来很轻松，方向盘很轻，转向也比较精准。油门和刹车的调校也比较线性，驾驶起来很平顺。1.5T的发动机动力够用，日常驾驶完全没问题。
驾驶感受挺好的，主要是车辆的循迹性不错。在市区里拐弯或者掉头的时候，感觉车身的跟随性挺好的，不会有那种车头过去了车尾还在外面的拖沓感。
虽然车身尺寸不小，但这车开起来却很轻松。动力输出很平顺，加速超车都很给力。底盘调校也很舒适，过减速带或者坑洼路面时，不会有那种很颠的感觉，坐在车里很稳当。
驾驶感杠杠的，车子动力也还可以，整车块头大了点，起步上优势不是很大，但是后段的爆发力让我很满意，超车也是杠杠的，整车开着很有激情感，方向盘轻，开着自己都觉得很轻松。
这车的底盘调校很扎实，开起来很稳，过一些坑洼路面时，滤震效果也不错，不会有那种很生硬的颠簸感。方向盘的转向力度也适中，长时间驾驶也不会觉得累。
动力驾驶是够用的，只是对比与2.0t的发动机，这台1.5t的发动机，在感觉上会有一点动力不足。
驾驶感受挺好的，特别要说一下它的刹车脚感。感觉调校得很舒服，踩下去很线性，制动力度给得很足，但又容易控制，不会轻轻一点就“点头”，或者踩深了才突然抱死。
城郊快速路上超车时的动力响应比预想中轻快，变速箱降档时没有明显顿挫感。方向盘在低速挪车时转向力度合适，底盘过减速带时的滤震处理得很干脆，后排乘客不会觉得颠簸。
1.5T发动机，开了1900多公里，高速国道比较多点吧，综合油耗，表显8.3个吧，要是市区多的油耗得9-10个。急加速比较少，开的都是舒适模式，经济模式和运动模式，没开过。一公里平均5-6毛。1.7吨车重，这油耗可以接受。
现在差不多跑了5000多公里，有4000多公里是高速，现在平均油耗是7.4左右，感觉还是不错的。如果要只是跑市区短途，那油耗会高一些。
这么大的车，油耗表现让我挺惊喜的。目前主要在市区和郊区之间跑，平均油耗在8.5L/100km左右，对于这个级别的MPV来说，算是比较省油的了。
目前主要在市区行驶，偶尔跑跑周边，综合油耗在8.8L/100km左右。对于这么大一台MPV，我对这个油耗表现基本满意。
上个周末全家一起去郊区的公园玩，来回大概100公里，市区、快速路、乡间小路都有涉及。出发前加满油，回来后再加满估算了一下，百公里油耗大概在8.5升左右。考虑到满载还开了空调，这个油耗我觉得挺合理的。
日常使用，这车的油耗表现还算不错，综合路况下基本在8.8L/100km左右。不过，如果经常在市区拥堵路段行驶，油耗会稍微高一些。
目前我的车综合油耗大概在8.6L/100km左右，对于这么大一台MPV来说，我觉得可以接受。不过，市区拥堵路段的油耗会偏高一些，如果能再优化一下就更好了。
油耗表现挺让人安心的。现在综合下来百公里大概8.9升左右。最直观的感受就是，去加油站的频率并没有因为换了这么大一台车而明显增加，感觉和之前开的小排量轿车差不多，甚至有时候还更省一点。
早晚通勤表显油耗基本稳定在8.5L左右，周末带家人去近郊游玩走高速能降到7L以下。油箱加满后续航显示650公里左右，基本能做到两周加一次油。空调对油耗的影响不明显，冬季开暖风续航里程变化不大。
1.5T变速箱配8AT变速箱，空间宽敞，15万左右的合资MPV，比那些奥德赛，艾力绅，性价比已经很高了，同级别的国产车E8,M8油耗三大件感觉还是比较有优势的。开个10年左右肯定没问题。
买这个车的时候看过m6，也看过奥德赛，没去看GL 8和塞纳是因为尺寸问题。这个车1.5t的，性价比就是很高了，如果算上国补，那整个下来才13万多，还要啥自行车啊？?
这车的性价比我觉得挺高的，该有的配置都有了，而且价格也比较合理，对于我们这种普通家庭来说，是一个很不错的选择。
主要是感觉这个价位，买到了一台空间这么大、能满足全家7人出行需求的合资品牌新车，而且还有比较长的质保期，心里感觉挺踏实的。
这车的配置很丰富，而且价格也比较合理，我觉得性价比挺高的，是一款很值得购买的家用MPV。
当初买车也是对比了不少，库斯途给我的感觉就是，它能用一个相对合理的价格，满足了我们家庭对于空间、舒适性和核心安全配置的绝大部分需求。感觉没必要为了追求一些可能用不太上的豪华配置或者品牌溢价去花更多的钱，这车已经足够好了。
免费保养包含的工时费项目比较全面，前几年没有额外养车费用。4S店提供的置换补贴流程很顺畅，旧车评估到放款只用了三个工作日。
