虽然这是第一次发表开库斯图的感受，但是这已经是开的第二辆库斯图了（第一辆是2022年3月的）。2025年11月8号交了订金，11月27号提了一台2.0的，指导价20.58，现金优惠4.8，提车价为15.78，（因为我要选蓝色外观，浅色内饰，2.0排量，没有现车，在贵州的三家4S店里联系了两家，要求12月10号以前看到车，发票和合格证，如果规定日期内得不到这三样东西，要么4S店退我订金，要么再现金优惠一万三（超期无法申请省补），一家4S店不敢接单，只有一家接了，所以不好谈价），落地差点18，从订车到通知提车，一共18天。在选择这个车之前，考虑过奥德赛，塞纳（格瑞维亚）以及传祺E8（艾力绅起步价太高，GL8和传祺M8因为太大和油耗以及太过于商务，没有过多关注，其他国产车不太感冒）。家里人口不多，之所以要选择MPV，主要是觉得，空间大一点，乘坐舒适度也要好一点，另外家里的老人年纪也大了，MPV不光是乘坐舒适，对于老人上下车也要方便很多，另外，选择七座车，每年也就比五座车多了几十块的座位险，花几乎同样的钱，为什么不选择一个功能更全面的车呢？所以很坚定的要选择MPV。丰田的两款车都非常不错，油耗很低，但是价格也非常……就算选择最低配的车型，优惠加置换，加补贴，加高息高返，落地基本上也要到26个多，再加上这两款车确实是“不改不如推下海”的存在，要想开着舒心，最少还要花3个以上去改装，这样下来基本上要到29-30个以上了，另外，每年的保险也同样让人后怕，买车就是为了提高生活品质，如果大超预算购买，那么生活质量将会大大下降，这样就失去买车的意义了，所以丰田的两款车就排除了。传祺E8是M6的平台加装了电池包，就有点犹豫了。想选绿牌E8，感觉也是超预算了（预算20左右），如果选择蓝牌E8，又担心电池寿命，我每年的公里数基本上也只有一万公里，油耗方面不太敏感，最后让我放弃的原因之一是因为去某个4S店的时候，销售问了我的想法和关注的车型，对其他车型是一顿猛踩，这个让我感觉非常不舒服，做生意感觉还是要和气生财，可以夸好自己的东西，但是也不要太贬低其他家的东西，另外当时只有8000现金优惠的政策也是让我放弃的原因之一。奥德赛，贵阳上半年现金优惠4.2，综合优惠最高到7个（包含置换、高息高返等），下半年到遵义，现金优惠可以到6个，最低配23.58的办下来基本上刚好在20个以内，但是同样需要额外花大概2个去改装，办下来要22个左右，其实这点超支也能承受下来，但是有点担心自己改装会影响质保，所以为了稳妥起见，最后还是含泪放弃了……最后只能选择库斯图，毕竟在20个以内落地，而且最好是合资MPV的情况下，他几乎是唯一的选择。选择1.5的，基本上不会超过16，预算20，完全可以考虑2.0的了。1.5的我也开了三年多了，也有信心，另外，车长4950，和很多轿车长度差不多，平时开着也不会太过吃力（特别是女生），轴距3055，只比别克GL8的3088和传祺M8的3070短了两三厘米，空间够用。提回来，基本上只要贴个膜安个地胶就可以使用了，不用再去改装，也不用担心质保问题，三年十五万公里，五年十万公里和七年七万公里的三种质保选择，也可以让人放心一些，买他的经济压力会小很多。至于油耗的问题，算一下，每年大概会行驶一万公里，按照92号汽油每升油7元，奥德赛百公里8个油，2.0库斯图12个油，相差4个油，百公里相差28元，那么他们车价相差的4万元（不算后期的保险额），我基本上要跑14万多公里才能跑回4万元的本；选择1.5库斯图要加95号油（这样动力才算够用），百公里10升，大概是74.2元（95号油和92号油大概悬殊0.42元每升），选择2.0库斯图，加92号油，百公里12升，大概是84元，那么百公里相差大约10元，但是动力感受确完全不一样。所以我最后就选择了2.0的库斯图尊贵版。
主要就是品控下降太多，方向盘调节杆竟然螺丝能松了，小问题理解吧。 主要没有腰靠，门焊点过多。 确实会损耗防冻液。 空间还行吧，家用没问题了，第三排没怎么坐过所以确实坐垫比较短，但他是为了留出第二第三排腿部空间的视觉感觉。 配置符合大多数车友家用要求，不买顶配原因已写，同时见到几个也是不要顶配的老司机，可能有些执拗了，但是个人不太关注360 L2 全车电动门这些配置。手动门，比较稳定，如果出现极端状况比较方便离开车辆，我已经试过了，不挂P档电动门打不开，手动门，是中控解锁就可以拉开车门 买1.5和2.0尊贵的车友可以试一下。 选车过程其实已经和车友做了分享，我个人觉得，在不试驾情况下买了库斯途，开起来还行吧，方向盘对比路虎发现神行很轻了，车友说比奥迪Q5重，没怎么开过奥迪车，不予评论了。 对比标杆丰田塞纳格瑞维亚，主要是价格要差小10万，一切的不足都源于预算不足，预算够了，其实丰田塞纳格瑞维亚是首选，因为他俩是标杆，空间，动力，油耗各方面都均衡。 对比主流竞争对手传祺E8荣耀，关键E8底盘驾驶质感是M6一模一样。发动机表现和奥德赛确实差不多，城里使用油耗低，起步响应也挺好。后备箱空间也比库斯途大。就是开起来一般化，所以放弃，如果是城里长期代步使用，大家也可以买E8。 对比传祺M8领袖，领袖重心设计有问题，高速转向感觉不太好，变速箱逻辑也一般化，所以不买一口价139800的M8领袖 对比荣威imax8，估计要是我个人购买，我会自己砸价买imax8燃油版，这车在清仓，性价比也可以，关键底盘很好，丢轮保命设计我比较喜欢，但是荣威车小毛病概率比现代还要大，所以，让子弹飞一会吧，我个人觉得觉得不错的车，就是没有黑色内饰，没有第三排放倒功能，车空间挺局促，因为第二排座椅太大，个人觉得家用MPV没必要设计航空座椅。 对比起亚嘉华其实，嘉华车很好，空间大，全球车型，配件多，但是价格高了5万以上，起亚销量太低，配件其实能找到，就是担心没店了，质保都得自己去外地。 对比传祺M6，就是一句话，有肉就不吃豆腐了，M6更适合11万左右预算的采购方案，如果宽裕几万，联系买大一点的车型，M6租的跑过360公里，车架很散，也有异响，双离合特性个人不喜欢，油耗确实不高跑国道高速7个油左右。 对比奥德赛，奥德赛高配价格就高了，丐版，所有配置都没有，发动机变速箱表现城里用很好，就是第三排乘坐的感觉比库斯途还小一点，因为距离后窗户太近了。 对比GL8公务舱，1899那款，也什么配置也没有，而且别克变速箱感觉，个人不太接受，最近也租过GL8跑了几百公里，感觉变速箱逻辑很一般。 对比奇瑞星途，奔腾什么MPV，销量比库斯途还小，所以没考虑。 对比理想MEGA 比亚迪夏，腾势D9没有绿牌需求，所以不买新能源。（主要是预算不够） 总结，这车适合为了家庭，预算15万左右，高了买2.0 低了买1.5的车友，油耗综合在9.1左右，对于2.0T也不算高，操控还可以比传祺E8 M6强
开这个车的感受是比较好的，就算是跑长途开，时间长了也不会觉得累，这一点是自己最想夸奖它的的地方。
开这个车的感受是比较好的，就算是跑长途开，时间长了也不会觉得累，这一点是自己最想夸奖它的的地方。
空间比较大吧，坐在后排就会觉得很舒服，很自在，就是要空间大坐在里面才会有感觉。
最满意的就是车子的油耗，真心的不高，目前根据仪表盘上的数据，百公里才10.7升，对于一台2.0t的7座商务车，表现很好的。
身边的人都知道这个品牌，而且对于它的评价都很不错，所以我自己也觉得这样的车是自己想要的。
最满意的就是漂亮的外观，很有个性。很有颜值的。无论是作为家里使用，还是作为商务使用，都能够很好地应对。
最满意的就是车辆的空间，对我而言，空间是特别的重要，MPV具有很好的优势，不但乘坐空间好，而且是侧开门，开门之后的面积很大。
最满意就是车子空间方面的表现，都是很够用，效果特别好，完全满足日常的使用，很富余。
最满意的就是车辆的油耗，谁能够想到，一台2.0t的mpv，竟然有百公里9.5升油，真的是特别的省。
最满意的地方就是车子的乘坐空间，真的是很棒，第二排的独立座椅，坐着非常地舒服，挺适合长途行驶的。
最满意的就是车辆的油耗表现，真的是特别的棒，目前只跑了2000多公里，但油耗的表现却很令人惊喜，功率9.6升，真心不错。
最满意的地方就是它的发动机，这台2.0t的发动机动力表现真的很到位，深踩油门就能感觉出动力的爆发性。
最满意的就是车辆的油耗，油耗的表现是我没有想到的，这么大的车，百公里油耗10.5升，真的是很不错。
1、车机基本上只能说是能用，和国产的新势力完全没有可比性，但是，作为一个搬砖族，一年能长途外出的时间又能有多少呢？不过要是厂家能更进一步升级一下车机，那当然是最好的。2、大灯亮度很差，三年前买的1.5的，大灯真的很差，在高速路上或者全黑的情况下还行，但是在城区，只要附近有亮光，大灯几乎看不到，现在的2.0的，灯光亮度稍微好一点（也许是新车的原因），对于灯光，真的非常郁闷！另外，要想调一下车灯高矮，真的非常不好调，因为好像他的远近光的高度调节是一体的，顾上一个，顾不上一个3、这个车大灯不亮也就算了，想打开雾灯辅助一下也没有，真的是更郁闷了。4、车内异味，新车味道还是很大的，在网上花了100多块钱买了十个炭包，十来天就清除得差不多了。5、自动启停，每次都需要手动关闭，虽然可能会节约一些油钱，但是带自动启停的车，电瓶比较容易坏，而且电瓶价格基本上要比不带自动启停的电瓶贵百分之五十，所以我自己买了一个自动启停关闭器把自动启停关了。
也没有什么特别不满意的，我只是觉得外观的设计有一点普通了，和以前老款的没什么太大的区别。
有一些我特别想要的配置，这个车竟然没有，所以想来想去会觉得有一点小失望。
有一些我特别想要的配置，这个车竟然没有，所以想来想去会觉得有一点小失望。
当时买车的时候就是冲着这个车的优点去的，很难发现这个车有什么缺点，非要说一点的话，可能就会觉得外观可以选择的颜色稍微少了一点。
如果说有不满意的地方，那就是车漆给我的感觉是有点薄的，是上次骑车的时候发现，应该不会影响使用。
这个车的各个方面都是让人觉得满意的，非要说不满意的话，可能就会觉得这个车里面内饰可以选择的颜色稍微少一点，其他方面都是比较好的。
也没有什么让自己特别不满意的点，反正大多数对于这个车都是非常满意的。
不满意的地方也是有的，如果非要说的话，可能就会觉得方向盘稍微大了一点。
对车辆的部分配置不是很满意，主要就是这个侧滑门，只有一侧是电动的，只有顶配版，才是双侧电动。
最不满意的就是车辆的油耗，车辆才买完不到一个月的时间，目前油耗是12.9升，行驶950公里，看看后期怎么样吧。
不太满意的地方就是中控了，也没什么不好的，就是刚刚说的时候，有点不习惯，是触摸按键，不是实体按键。
配置上不是很理想，比如没有后排的独立空调，前排座椅的按摩功能，也没有ota的升级，其他的还不错。
对内饰不是很满意，感觉有点小家子气，不够大气，不够豪华，好在使用还不错。
最不满意的地方那就是等车的周期略有一些长，如果能再短一些的话，相信效果就会更好了。
说不满意的地方，那就是内饰的做工和用料，真的有待加强，特别是用料，手感不是特别好。
外观的造型设计是真的很棒，反正看起来就是很舒服，很自在的那一种。
外观的造型设计是真的很棒，反正看起来就是很舒服，很自在的那一种。
外观的设计倒是挺大气的，就是稍微普通了一点，但是整体来说还算是很不错的。
外观样式没什么毛病，挺有个性。唯独就是车漆有点薄，我觉得应该不会影响使用。
当时看到这个车的第一眼，我就已经不想再去看其他的车了，因为我觉得这样的外观就是自己想要的那种感觉。
外观的设计真的和自己想象中的是差不多的，开起来一点压力都没有，还会觉得特别的轻松。
从外观上看真的是非常地大气，巨大的中网，使用了镀铬点阵的方式来装饰，很有辨识度。
外观挺大气，特别是一体式的中网，大灯也很好地融合在一起，效果不错。
我很喜欢这样的外观，大量的镀铬装饰让整个前部看起来款，很有档次感。
外观很特别，整体性比较的强。是我想要的样子，颜值方面可以给满分。
外观大气，非常的大气，前方的中网尺寸也大，视觉看起来效果挺不错的。
最喜欢的是这个车里面的仪表盘的设计，因为表现比较清晰，而且也很有科技感。
方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很舒服吧，然后再加上内饰的颜色选择也比较多，看上去都是很时尚的颜色。
方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很舒服吧，然后再加上内饰的颜色选择也比较多，看上去都是很时尚的颜色。
我就是喜欢坐在前排，然后我觉得中控那一部分的设计让整个车看起来非常的高级，包括挡杆的设计也是很漂亮，操作起来也特别的方便。
好多人都觉得这种内饰的设计比较好看，我其实和其他人的看法是一样的，只是觉得颜色再多一些就更完美了。
总觉得这个车的内饰设计，和自己想象中的是一模一样的，看起来也是大气的。
我个人还是挺喜欢坐在车车里面的，主要是觉得内饰的按钮的设计布局比较合理。
内饰座椅乘坐舒服，特别是第2排，前工作台的布局也不错，用起来不别扭。
内饰的用料也不错，摸起来手感挺好的，中控的屏幕尺寸不小，操控也很灵活。
内饰有那么点缺陷，但不太明显，主要就是没有实体的按键，触摸按键总感觉不舒服。
内饰给我的感觉就是挺实用的，屏幕尺寸也够用，我觉得这就可以了。
内饰的布局虽然没跟得上当前的流行趋势，实用性是没有什么问题的，操作简单，做工也很细致。
空间比较OK，正常六个人坐基本上没有问题，七个人应该还是有点挤了，但是后备箱确是有点小。
从我开这个车为止，我从来没觉得这个车的空间小过，一直都会觉得空间大，他们坐在后排也会觉得很舒服。
从我开这个车为止，我从来没觉得这个车的空间小过，一直都会觉得空间大，他们坐在后排也会觉得很舒服。
后面的空间确实是比较大的，后排座位的空间符合自己的心理预期，坐在后面会觉得空间很大。
空间的可利用性是很大的，哪怕是使用第3排的情况下，后备厢也是够用，这一点就很好了。
在空间方面我没有什么太多的期待，只是觉得这个车的后备箱的空间确实是挺大的，这一点给了自己比较大的惊喜。
后排座位的空间是够大的，你坐在后面就知道了，但是储物的空间再大一点就好了。
这样的空间真的就会让自己觉得很满意，包括后备箱的空间也是很不错的，而且从外观上基本上就可以看得出来，这样的空间确实是很大的。
对于空间我一直都是想要夸奖的，因为这个车的空间确实是挺大的，坐在后面会觉得很舒服。
4950毫米的车身长度，3055毫米的轴距，带来了超级好的空间利用效果，特别地满意。
空间的表现是真的好，特别是后排的空间，乘坐特别的舒服，很适合长途来使用。日常通勤，也是没有问题的。
空间说实在是意料之中，效果特别好，很喜欢中间二排的空间，很大，很宽，乘坐起来完全没有问题。
空间的表现是有目共睹的，无论在哪个位置乘坐，都是没有问题，舒适性能够得到保证。
空间的表现是挺好的，车上的每个位置都能有个挺不错的乘坐效果，第三排完全不是摆设，是真正的能用。
我认为，买车最终的归宿还是mpv，空间感是特别地好，完全能够满足使用的要求。
空间方面是我不需要担心的，因为在试车的时候已经做出了足够的了解，毕竟买mpv，要的就是空间舒适性。
空间对我而言，是完全够用的，因为就一家三口的用车，大多数的情况下，都是4座的状态，第3排座就是在装东西，和拓展后备箱。
1.5的市区起步有点肉，如果不怕吵，油门大一点，或者调成运动模式，完全没有问题，上坡的时候油门大了，还会出现前轮空转，高速上四人，可以轻松达到160。 2.0的就随意了，只要敢踩，一点就来，毕竟两个车排量只相差了0.5，但是功率确差不多相差了50个千瓦。不过我现在的这个2.0还在首保内，没有太多的大力油门，只是偶尔超车时用过，完全没有问题。 另外，1.5库斯图的高速噪音有点大，和老款的奥德赛差不多（以前2.4的那种，新款的没有开过），可以接受，不过2.0的要好很多，噪音很小，双层夹胶玻璃确实效果明显。
主要是觉得提速比较快吧，我们那边的上坡路段还是挺多的，但是只要开了这个车，完全不需要担心的。
主要是觉得提速比较快吧，我们那边的上坡路段还是挺多的，但是只要开了这个车，完全不需要担心的。
它的驾驶感受非常出色。它采用了先进的悬挂系统和动力系统，提供平稳舒适的驾驶体验。悬挂系统能够有效吸收路面颠簸，保证乘坐的舒适性。动力系统则提供了足够的动力输出，让驾驶者能够轻松应对各种路况。
驾驶感受真的不错，动力完全不需要担心，起步的时候很有力，后段的加速也可以，还没有顿挫感。
每一次提速都能够感受到爆发力超级强的，这一点完全不需要我有太多的担心。
整体的驾驶感受确实是比较好的，主要是提速很快，开这个车也是比较放心的。
其实这个车开起来的感受当然是比较好的，只是方向盘稍微小一点就更好了。
我老爸第一次开这个车的时候就夸奖说这个车的驾驶感受比较好，我个人会觉得方向盘稍大了一点，不过开了一段时间之后就慢慢的适应过来了。
2.0t的发动机，8档手自一体的变速箱，动力配合起来很丝滑，几乎感觉不到顿挫的存在。
驾驶起来的效果是真的好，得益于配置的丰富，特别是驾驶方面，有效地保证了车辆的行车安全。
对于动力来说，我认为是很足的，2.0T的动力，算得上是当前主流的动力配备了，很值得。
2.0t的发动机，动力真的很不错，幸好当时没有买1.5t的版本，不然的话，肯定会后悔的。
车子开起来很舒服，2.0T的动力很够用，和变速箱配合得也不错，加速够用，超车也没有压力。
车辆开起来动力十足，并没有出现动力不足的情况。在高速上挺有后劲儿，整体效果表现良好。
驾驶起来是很轻松的，基本上没有什么难度，发动机和变速器配合得很好，完全感觉不到顿挫感。
驾驶的效果很不错，主要是2.0t的动力充足，方向盘也不重，原地打方向，也是没有问题的。
1.5的九万公里（百分之六十高速，但是也会经常长时间怠速停车），每次都是加满油箱，小表归零计算，基本上都是9.3升每百里。全程高速跑过7.5，最低40公里跑过5.6. 2.0的，目前就跑了1700多公里（高速大概700公里，国道大概200公里，城区800公里），油耗基本上是11.5个。全程市区（接送小孩上下学和自己上班，比较拥堵，每天12公里的情况下）一元一公里，最低的国道50公里，跑出过5.8的油耗。
我对于油耗的要求不高的，反正只要不超出自己的预期都是可以的，还好这个车的油耗比较稳定。
油耗刚开始会觉得有一点高，后面熟悉了之后发现这个车的油耗一点都不高。
油耗刚开始会觉得有一点高，后面熟悉了之后发现这个车的油耗一点都不高。
这个车的油耗真的是很低，相对于以前为自己每个月省了不少的钱，喜欢油耗低的车。
油耗方面，这款采用了先进的节能技术，使得油耗控制得非常出色。无论是城市道路还是高速公路，它都能够保持较低的油耗水平，为用户节省燃油开支。
油耗是我比较满意的，2.0t的发动机，带来了百公里10.7升的油耗，是很不错的表现了。
对于油耗我没有什么太多的要求，但是这个车的油耗已经超出了我对于它的预期。
从一开始我就知道这个车的油耗是不高的，我真正开起来以后，也确实是这样的。
从来没有认为这个车的油耗高过，因为就算遇到堵车的时候，油耗也没有超出自己的预期。
平常没有油了就去加油站加，我也没有仔细的算过油耗到底是多少，但是我心里清楚这个车的油耗确实是不高的。
油耗现在也挺不错，百公里10.0升，虽然只跑了不到1000公里，但我觉得后期也应该不会太高。
油耗现在有点略高，行驶了950公里，目前的油耗表现是12.9升，对于一台2.0升的发动机，觉得有点高。
油耗到目前我是很满意的，别看只是行驶了2000多公里，就保持在了10.0升，还有一部分城市路段。
油耗现在还能接受，百公里是9.5升，没有过于准确地计算过，这只是仪表盘上的数据。
目前的油耗是10升，怎么说呢，还能够接受，毕竟刚刚买回来，我理想的油耗就是在8-9升。好在差距不大。
油耗现在还是挺不错的，因为才买回来没几天，跑了700公里，仪表盘上显示的平均油耗为百公里8.5升。
油耗现在对我来说挺不错的，百公里10.5升，虽然和我预想的差了一些，但也是能接受。
这个应该就能说明性价比，16-20以内落地的合资MPV唯一选择。
当时买车的时候，那边的销售给我优惠了不少，所以买这个车的时候是很开心的，因为我觉得自己占到了便宜。
从一开始我就觉得这样的价格符合自己的心理预期，没有觉得价格高过。
从一开始我就觉得这样的价格符合自己的心理预期，没有觉得价格高过。
当时和那边的销售讲价讲了很长的时间，到最后也没有达到自己特别满意的价格。
从一开始我就觉得这个车的价格是比较合适的，再加上当时和那边的销售顾问讲价，也讲到了自己比较满意的价格，所以心底里是看好价格的。
当时买这个车的时候送了很多的赠品，就凭这一点，我就觉得这个车的性价比是非常高的。
性价比我认为很高，主要是使用效果好，打开门的方式，第2排的空间，都有优势。
车子的性价比挺高，无论是作为商用，还是作为家用，都是没什么问题的，我很喜欢第二排的独立座椅。
性价比略低了一些，主要是在价格方面，但其他方面给了很好的效果，比如动力强和空间大，多少弥补了一些。
