现在赶上补贴政策，对咱普通人来说如果符合政策买车还是很合适的，我看了一圈，感觉这辆车总体还是不错的，也有些不满意的地方想吐槽一下。说是吐槽，其实也是想表达一下自己的看法，车子后排不是每排座椅都有窗户，最后一排的乘客在坐车时可能会有些不方便，对于老年人来说还是坐在有窗户的地方更好一点。再就是车里的内饰，看到这车的外观这么大气期望值一下子就上来了，结果看到车里的内饰有些失望，设计的不够用心，如果可以再美观一点就更好了。后排有独立的杯架和空调出风口，外侧的座椅也有独立的扶手，实用性还是挺好的，优点远远大于缺点。

车子的外观非常大气，不管是前脸还是车身设计的都很漂亮，商务感足足的。按咱老百姓的话说，开这个车出门谈生意也很有面儿啊哈哈哈。白色的车比较耐脏，晚上开也比黑色的车更安全一点。前脸很霸气，车身的腰线很有特色，颜值高，看上去沉稳大方又漂亮，家用合适，商用也合适。

内饰设计的简单了点，虽然储物格很多，方便日后整理收纳，但整体没有什么很出色的设计。质感方面也差一点，能感觉到明显的塑料感，细节的地方处理的不够完美。不过配色跟一般的车型不太一样，蓝黑的配色让人眼前一亮，这点还是很赞的，双联屏也不错。

听销售介绍，空间大正是王牌M7的卖点，其实像咱家庭用车有个这样的MPV挺方便的，需要拉货的话自己就能解决，不用再叫货拉拉花另一份钱了。这车的空间装载能力不得不说很好，后备箱比一般的9座MPV空间要大，以后有了车，车上的东西越来越多，我也不用担心东西太多放不下。像我跑客运，空间大是最大的优点，乘客上下车方便，空间宽敞不拥挤，坐车体验也好。平常没事开车一家人出去玩也方便，行李放得下座椅也坐的开，还是电车，想去哪就能去哪，赶上节假日免高速费就更合适了，还能省下不少车票钱，空间非常满意。

驾驶感受：除了外在的表现车子的性能也是挺重要的，我们找了一段比较复杂的路段来试驾，首先就是车子很好开，不管是拐弯还是上坡都不吃力，方向盘灵活，加速的时候发动机很给力，动力挺足，多功能方向盘用起来很方便，本以为这种体格的车型开起来会有些困难，其实很好驾驶。测试了一下刹车的情况，很灵敏，跑营运还有一个值得注意的地方，就是车子的颠簸性，这方面感觉还可以，说一点也不颠簸是假的，很难走的路段还是有点颠簸的。空间宽敞，长时间开也不会那么累，视野也开阔多了。车内的异味没那么严重，一些容易晕车的乘客也能很快适应，10.25英寸的双联屏用起来便捷直观，看导航听歌很方便。

续航：续航对于电车来说也是个大问题，这是我家的第一辆电车，来4S店之前我从网上特意搜了搜关于王牌M7续航的情况，大多数人说没有虚高续航，能耗也比较合理。根据我们家的情况我选的是320千米的续航，我平时跑乡镇和市里，续航刚好够用，再就是我们想着续航低了价格也便宜一点。销售说这车能跑到220公里左右，还是比较不错的。

价格政策：现在政府有补贴，符合条件的可以享受国补或者省补，用下来还是比较划算的。本身这车的价格就是中等水平，十三四万左右，性价比很高，价格能够接受。分期可以，全款也可以，我想办分期，能减轻一点压力，王牌M7跟同价格的车型相比有配置，跟同配置的车型相比价格低，更划算更合适。