部分配置缺失：相对于高配车型，锐界L 2024款两驱七座时尚型在一些实用配置上有所缺失

最不满意：整辆车的使用感受还是非常的好的，当然有优点相对应来说一定有缺点，毕竟没有十全十美的东西，让我感觉不舒服的就是一键启停每次开车的时候都需要手动关掉，这点有点恶心了。还有就是锐界L也搭配了大连屏但是车机系统不支持手机互联等功能，然后在路上行驶时风噪还是有点大的，发动机噪音也挺大。

驾驶过程中，发现锐界L的噪音控制还有待加强。尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，对车内静谧性造成了一定影响。

新车槽点： 现在国产新能源都非常的豪华，但是锐界的车机居然没有Carplay功能，这点感觉有点说不过去了呢，而且车机更新的很慢，功能比较少，上车都需要蓝牙连接，着实不太方便。其次就是这个车的油耗比较高，每次加油都是要花个五六百，一个月基本加个两箱油都要一两千了呢，这个成本有些许的高了。

这款是两驱版本的，要是全系标配四驱就好了，不过一分钱一分货，要是预算多加点，四驱也能上的。还有就是油耗还是比较吃油的。美系车嘛，可能油耗都会比较大点，毕竟车子的自重摆在那里。基本上市区都要10-11个油吧。

暂时没什么特别不满意的，如果24款时尚款能把前置摄像头给加上，那就更好了，不过也没关系，可以练下技术

内饰的塑料感稍强，部分细节处的材质不够高级，摸起来质感欠佳，与车辆外观的大气以及空间、动力等方面的优势不太匹配，拉低了整车的档次感。

部分配置缺失：相对于高配车型，锐界L 2024款两驱七座时尚型在一些实用配置上有所缺失

不太满意的地方，就是目前我试驾的这款是燃油版的，它的驾驶体验感以及油耗表现，相对于混动版本的还是差了很多，美系车油耗都是有点偏高，还有就是这款车的配置相对于高配的还是差了一些比较实用的功能缺失，比如手机无线充电，不带有座椅加热和通风。

大尺寸中网：锐界L的前脸采用了大尺寸的进气格栅，中网部分由黑色格栅组成，与车身颜色形成鲜明对比，增强了视觉冲击力。 犀利大灯组：LED大灯组造型犀利，与贯穿式的日间行车灯带相结合，提升了前脸的科技感和辨识度。 保险杠设计：动感十足的保险杠与前脸设计相得益彰，赋予了车辆更强的运动感和力量感。 侧面线条：车身侧面线条流畅且富有层次感，车门采用了隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的科技感，也使得侧面看起来更加简洁大方。 尾部造型：尾部设计饱满且富有层次感，尾灯组采用了LED光源，造型独特且点亮后辨识度极高。尾灯中间还提供了品牌字母标识，进一步提升了车辆的精致感。 综上所述，福特锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型在外观设计上展现了福特品牌的独特魅力和现代感。其流线型的车身设计、大尺寸的中网和犀利的大灯组都赋予了车辆动感和优雅的气质；而侧面和尾部的精致设计以及丰富的细节处理则进一步提升了车辆的辨识度和精致感。这样的外观设计不仅满足了消费者对车辆外观的审美需求，也体现了福特品牌在车辆设计方面的实力和水平。

整体来说是我喜欢的风格，外观时尚大气，线条硬朗流畅，给人一种强烈的冲击力感觉。前面采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组合，显得十分霸气。车身侧面的线条简洁，配合大尺寸的轮毂，运动感十足。车尾部分的设计简洁大方，尾灯组的造型独特，点亮后辨识度极高。整体来说，锐界L的外观既适合家庭使用，又能在商务场合中展现出一定的稳重感。熏黑贯穿式大灯，以及平直的后尾部线条，层次感分明。

锐界L的前脸设计充满了力量感与霸气。宽大的进气格栅采用了镀铬装饰，与福特标志性的车标相得益彰，彰显出品牌的尊贵与大气。格栅两侧，犀利的LED大灯组犹如一双明亮的眼睛，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予了它一种灵动与活力。大灯组内部采用了精致的光源布局，无论是日间行车灯还是夜间照明效果，都显得非常出色。车身侧面，锐界L的线条流畅而富有张力。腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，勾勒出车身的动感与优雅。车尾部分，锐界L的设计同样精彩纷呈。尾灯组设计，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，更提升了车辆的时尚感与科技感。尾灯内部同样采用了精致的光源布局，与车头的大灯组相呼应，形成了良好的整体效果。

外观： 外观颜值，福特车的外观设计一向还是比较在线的，很少听人说福特车丑，可能是福特车骨子里天生就带有运动基因，所以外观总给人一种年轻、活力、朝气、积极的感觉，也是比较跟得上时代的审美。前脸是个大圆头，看起来没有探险者霸气，但是走进一看，这身型，不比探险者小，夹杂着光泽的金属漆，车盖的棱线，气场十足；尾部要透过中间一片暗色车灯盖才能看得清EDGE这几个字母，更增加了一道神秘感，吸引着人想一探究竟这到底是台什么车。不太满意地方的就是，车头的大For d标是凹陷的，总觉得里面很容积攒灰尘不好清洗；那眯眯的小眼睛车灯，感觉晚上照明不太够； 后雾灯竟然只有一盏，为什么只有一盏哎！

外观是我比较喜欢的一个部分，我不喜欢看起来太老成的车子，毕竟自己的年龄也不大。它的外观设计就刚好卡在我的审美点上，外观看起来还是很时尚的，包括前脸的设计非常的有风格，前脸的有特色的样式让人难以忘记，下次看到前脸就能联想到这是锐界。侧面的车身很修长，门把手的设计也是紧跟现代设计潮流，做了隐藏式的门把手设计，还是挺好看的。尾部有点像惯穿式的设计很霸气，也很厚实的感觉，这饱满的尾部。

外观大气，男人的车该有的样子，够高，够长，l标签还是蛮帅的

锐界 L 的外观整体造型大气硬朗，车身线条流畅自然。前脸的大尺寸进气格栅极具辨识度，配合分体式的头灯组，显得气势十足。从侧面看，车身修长，比例协调，给人一种稳重的感觉。车尾部分的设计简洁利落，贯穿式的尾灯点亮后效果炫酷，为整车增添了一份时尚感。开着这样的车在路上行驶，回头率还是相当高的，无论是日常通勤还是家庭出游，都能让人感到面子十足。

大尺寸中网：锐界L的前脸采用了大尺寸的进气格栅，中网部分由黑色格栅组成，与车身颜色形成鲜明对比，增强了视觉冲击力。 犀利大灯组：LED大灯组造型犀利，与贯穿式的日间行车灯带相结合，提升了前脸的科技感和辨识度。 保险杠设计：动感十足的保险杠与前脸设计相得益彰，赋予了车辆更强的运动感和力量感。 侧面线条：车身侧面线条流畅且富有层次感，车门采用了隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的科技感，也使得侧面看起来更加简洁大方。 尾部造型：尾部设计饱满且富有层次感，尾灯组采用了LED光源，造型独特且点亮后辨识度极高。尾灯中间还提供了品牌字母标识，进一步提升了车辆的精致感。 综上所述，福特锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型在外观设计上展现了福特品牌的独特魅力和现代感。其流线型的车身设计、大尺寸的中网和犀利的大灯组都赋予了车辆动感和优雅的气质；而侧面和尾部的精致设计以及丰富的细节处理则进一步提升了车辆的辨识度和精致感。这样的外观设计不仅满足了消费者对车辆外观的审美需求，也体现了福特品牌在车辆设计方面的实力和水平

整车的外观非常的大气，车身很长，从视觉效果上面来看，确实还是蛮有冲击力的，比之前的老款大上不少。从设计上面来看的话，现在更加的运动化了，黑色进气格栅以及分体式的。LED大灯，整个车头形成的冲击力还是比较强烈的，比上一代年轻了不少。这么大的车长整个张力就直接出来了。再看一下细节，19寸的轮子配上个性轮胎，可以发现胎壁还是比较厚的，主打的就是静音和舒适。黑色的轮眉、侧裙、后视镜还有悬浮式的车顶都是运动化的元素。这美系车我觉得这个车门是真的扎实，在C柱上面这里有个L的小标识，彰显它加长的身份，尾部的设计依旧比较的板正硬朗，尾灯的颜和头灯形成了遥相呼应的感觉，整体来说还是比较好看的。

1. 设计风格与布局： - 整体简洁大气：内饰设计走的是简洁路线，没有过多复杂的线条和装饰，给人一种清爽、规整的感觉。中控台的布局清晰合理，各个功能区域划分明确，操作起来比较方便。例如，中控屏幕的位置适中，驾驶者在驾驶过程中可以轻松地触摸和操作，不会分散过多的注意力。 2. 材质与质感： - 软性材质覆盖面积大：车内很多部位都采用了软性材质进行包裹，比如中控台的上部、车门内侧、座椅的扶手等区域，触摸起来手感比较舒适，质感不错，提升了车内的豪华感。这些软性材质的使用，不仅让驾驶者和乘客在接触时感觉更加舒适，也减少了车内塑料感，使内饰看起来更有档次。 - 细节处材质搭配讲究：在一些细节部位，如空调出风口、方向盘、换挡杆等地方，采用了镀铬装饰或者钢琴烤漆等材质进行点缀，增加了内饰的精致感。例如，空调出风口的边缘采用了镀铬装饰条，不仅看起来更加美观，也提升了整个内饰的质感。 3. 座椅与空间： - 座椅舒适性较好：座椅采用了皮质材料，相比织物座椅，皮质座椅更加容易清洁和打理，并且看上去更显档次。座椅的填充物柔软适中。

锐界L在内饰就是一个工业简洁风格，虽然没有太过豪华的配置，一分钱一分货，但是都是以实用为主。内饰颜色肯定是黑色为主色调，搭配了金属质感的镀铬装饰，让内饰档次稍微提升了一点，同时中控台上采用了大尺寸双联屏，显示清晰，操作流畅，车内还配备了品牌音响、LED多色车内氛围灯这些都是比较主流的内饰配置，锐界L都照顾到了，说到其他的无论是扶手箱和和座椅都很舒服用料也是软质的皮或者仿皮的。二三排可能考虑到三排座椅放倒后的载物需求，所以两侧都是塑料饰板，这个就有点硬了。当然第三排座椅比较矮也确实让人挠头，没办法尺寸在那放这呢。

中控台采用了现代简约的设计风格，线条流畅，布局合理，给人一种井然有序的感觉。中控台上配备了一块大尺寸的触控屏幕，集成了导航、音乐、等多种功能，操作简便，反应灵敏，为驾驶者提供了丰富的娱乐和驾驶信息。座椅方面，锐界L采用了高品质的材料制作，触感柔软且舒适。座椅的支撑性和包裹性都相当出色，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为驾驶者和乘客提供良好的乘坐体验。同时，座椅还支持多向调节，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。锐界L还注重细节的处理。车内多处采用了软质材料包裹，提升了整体的豪华感和品质感。

内饰： 内饰座椅，相比同级别同价位的日系车要好很多，比GL8略胜一筹，比C级5系XC90是稍差一些，也基本向国产车接近，虽然内饰以仿皮软包为主，配以方向盘、显示屏和车门把的金属饰边，在同级别同价位车型中算是中等偏上的搭配，细节体现在在：皮质的方向盘与唐相似，汉兰达和GL8则为塑料；座椅虽为仿皮电动，但是唐和X5也是电动仿皮，至少不会和汉兰达和GL8一样是织物手动调节；与唐一样有wif热点，其他车都没有；多色氛围灯也是比较出众的，感觉能向X5看齐；还有最独特的主动降噪，能抵消掉车外的噪声，进一步增加隔音效果，本人喜欢听音乐，这点尤其舒服，配上氛围灯，效果拉满；对于我来说，内饰只要环保、无毒，实用就够了，毕竟眼睛看窗外比车内要多的多；不过，后尾箱盖内侧那一块内盖实在太塑料了，摸起来松松垮垮的，感觉随时会掉一样。

内饰的做工还是比较用心的，整体风格偏向简约的运动风格，方向盘三幅式的设计，并且运动式的方向盘设计让整辆车更加的凸显运动感。两块大连屏的设计让人看起来科技满满的感觉。挂档的设计也是与众不同，有自己的设计特设。包括座椅的形状的印花，都让内饰看起来简约却又不简单的，用料都很扎实。平常经常能用到的一些车辆信息都非常直观的在大屏上显。

还行吧，仿皮的，内饰谈不上什么高大上，有氛围灯啥的，还有点意外

内饰的设计风格偏向简洁实用，中控台的布局比较规整，各种功能按键操作起来方便快捷，一目了然。座椅的舒适性不错，包裹性较好，长时间乘坐也不会感到太累。不过，正如前面提到的，内饰的塑料感是一个比较明显的缺点，一些地方的材质选择还有提升的空间。如果能在这方面进行改进，相信内饰的整体质感会有很大的提升。

1. 设计风格与布局： - 整体简洁大气：内饰设计走的是简洁路线，没有过多复杂的线条和装饰，给人一种清爽、规整的感觉。中控台的布局清晰合理，各个功能区域划分明确，操作起来比较方便。例如，中控屏幕的位置适中，驾驶者在驾驶过程中可以轻松地触摸和操作，不会分散过多的注意力。 2. 材质与质感： - 软性材质覆盖面积大：车内很多部位都采用了软性材质进行包裹，比如中控台的上部、车门内侧、座椅的扶手等区域，触摸起来手感比较舒适，质感不错，提升了车内的豪华感。这些软性材质的使用，不仅让驾驶者和乘客在接触时感觉更加舒适，也减少了车内塑料感，使内饰看起来更有档次。 - 细节处材质搭配讲究：在一些细节部位，如空调出风口、方向盘、换挡杆等地方，采用了镀铬装饰或者钢琴烤漆等材质进行点缀，增加了内饰的精致感。例如，空调出风口的边缘采用了镀铬装饰条，不仅看起来更加美观，也提升了整个内饰的质感。 3. 座椅与空间： - 座椅舒适性较好：座椅采用了皮质材料，相比织物座椅，皮质座椅更加容易清洁和打理，并且看上去更显档次。座椅的填充物柔软适中。

进入车内，我更是被税界L那豪华的内饰所震撼。液晶显示屏幕以及中控屏非常的灵敏，从中控台直接延伸到副驾驶前方，科技感十足。屏幕内集成了丰富的功能，包括导航、音乐、电影等 很有驾驶乐趣。此外，内饰材质和工艺也处处体现出高端质感，座椅采用环保材质，触感细腻。

空间灵活性：锐界L的空间设计非常灵活，当第二排和第三排座椅放倒后，后备厢容积，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对各种装载需求。 第三排座椅：锐界L的第三排座椅设计合理，即使长时间乘坐也能保持舒适，让全家出游再也不是难题。 座椅材质与功能：座椅采用皮质材质，触感细腻，乘坐舒适。部分车型还配备了座椅加热和通风功能，进一步提升了乘坐舒适度。 储物槽设计：锐界L的储物槽空间设计合理且丰富，包括下面的掏空区域和中间很深的中空槽等，为驾乘者提供了便捷的储物空间。 后备箱空间：在非满载状态下，第三排座椅可以完全放平，为后备箱提供更多的空间。这一设计使得锐界L在需要装载大件物品时更加便捷。 空间利用：锐界L的空间利用非常高效，无论是乘坐空间还是储物空间都得到了充分的利用。车内布局合理，各个区域之间的空间分配均衡，使得驾乘者在车内能够享受到宽敞舒适的乘坐环境。 综上所述，福特锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型在空间表现方面非常出色。其宽敞的车身尺寸、灵活的座椅布局、舒适的乘坐体验以及丰富的储物空间都使得这款车成为家庭出行的理想选择。

锐界L在空间上确实没的说，进入福特锐界L，能感受到的就是其宽敞空间。无论是前排还是后排，都有着充足的腿部和头部空间，让你丝毫不会感到局促。拥挤的感觉跟它更是不沾边，每个人都能找到舒适的乘坐位置。后备箱空间也十分可观，能够轻松容纳一家人的行李，无论是长途旅行还是日常购物，都能满足需求。可以想象一下拥有它之后可以带这家人自驾你想去的地方，如何规划他们坐在哪里，想想就让人兴奋。当然也可以这么说长途驾驶锐界L可以给每一排舒适的空间。同时得益于超大的二排过道，上下车非常方便便捷。 锐界L的车内储物能力，第一排和第二排门板每个门都可以轻松放3瓶哇哈哈矿泉水，第三排也贴心设计的杯座，同时还有手机的存放槽。仪表台下方的储物格和手套箱都很巨大，设计合理利用率高。

锐界L的车身尺寸相当可观，为宽敞的内部空间提供了坚实的基础。无论是前排、中排还是后排，乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。特别是后排座椅，即使坐满三位成年人，也不会感到拥挤和不适。这种宽敞的空间设计，无疑为家庭出行提供了极大的便利。除了宽敞的乘坐空间外，锐界L的储物空间也同样出色。车内设置了多个储物格和行李箱空间，可以轻松容纳各种行李和杂物。特别是后备箱空间，在后排座椅放倒后，可以形成一个平坦且宽敞的储物平台，非常适合长途旅行或搬运大件物品。

空间： 这次也是试乘试驾了，这次也是在驾乘空间方面，一二排对于我这个身高175体重75公交的南方小土豆来说，还是非常的宽敞呢。坐在主驾驶位置上，调节好座椅，方向盘、后视镜基本达到舒适状态，这个状态下，头顶距离车顶还能达到2拳的空间，腿哪里还有一拳多的空间，在同级车型中，还是比较不错的呢。第三排我也坐过，但是跟MPV相比还是略微有点差。空间方面我还是挺满意的呢，膝盖立第二排后座后退到极限还有一拳半，但是MPV的道路通过性还是没有SUV好，空间通透灵活，第三排坐着整体不会压抑，第二排和第三排乘客互换座位很方便，整体还是非常的不错呢。

空间这点毫无疑问是大的，座椅是7座的特别宽敞，一家人出去玩什么的这车完完全全够用了。包括座椅的舒适度也是不错的，即便比较远途的旅行，座椅坐久了也不会感到疲累。第三排座椅不用的时候也是可以放倒的，这样后备箱的空间就更大了，能装下更多的东西。第二排的乘坐空间也很大，腿可以完全的摊开，坐久了都不会感觉难受。

空间够大，第二排挪到最后可以放个小凳子伸直腿，大大赞

前面已经详细阐述了空间方面的优势，这里再强调一下其灵活多变性。车内的空间布局合理，第二排座椅可以根据需要进行前后调节，方便第三排乘客进出。而且第三排座椅的放倒和升起操作都比较简单，能够快速地在载人载物之间切换，满足不同场景下的使用需求。无论是一家人长途旅行，还是搬运一些大型物品，锐界 L 的空间都能轻松应对。

空间灵活性：锐界L的空间设计非常灵活，当第二排和第三排座椅放倒后，后备厢容积，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对各种装载需求。 第三排座椅：锐界L的第三排座椅设计合理，即使长时间乘坐也能保持舒适，让全家出游再也不是难题。 座椅材质与功能：座椅采用皮质材质，触感细腻，乘坐舒适。部分车型还配备了座椅加热和通风功能，进一步提升了乘坐舒适度。 储物槽设计：锐界L的储物槽空间设计合理且丰富，包括下面的掏空区域和中间很深的中空槽等，为驾乘者提供了便捷的储物空间。 后备箱空间：在非满载状态下，第三排座椅可以完全放平，为后备箱提供更多的空间。这一设计使得锐界L在需要装载大件物品时更加便捷。 空间利用：锐界L的空间利用非常高效，无论是乘坐空间还是储物空间都得到了充分的利用。车内布局合理，各个区域之间的空间分配均衡，使得驾乘者在车内能够享受到宽敞舒适的乘坐环境。 综上所述，福特锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型在空间表现方面非常出色。其宽敞的车身尺寸、灵活的座椅布局、舒适的乘坐体验以及丰富的储物空间都使得这款车成为家庭出行的理想选择。

锐界L的空间我觉得有一个很大的惊喜点，那就是它的储物槽的空间真的是特别特别多一大块，包括下面的掏空的区域，还有中间这个很深的中空槽，这么多储物的空间对于家用来说真的是非常实用，最后就是座椅还是比较舒服的座椅也比较好，空间很宽裕，翘个二郎腿很轻松的事情。座椅的支撑力很强，采用2+3+2的布局。非满的状态之下整个第三排是可以完全的给放平整的。这样的话，后备箱的空间还是挺宽裕的。

福特锐界L 2024款2.0T EcoBoost两驱七座时尚型凭借其出色的动力表现、稳定的操控性能、宽敞的空间以及实用的配置赢得了广泛的认可。无论是家庭出游还是日常通勤，它都能为驾驶者带来安心、舒适的驾乘体验。

试驾过程中，锐界L的动力表现还是非常的不错的。加速迅猛，动力输出源源不断。无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况，在超车时，只需轻踩油门，就能迅速完成超越，给人十足的信心。同时，动力系统的平顺性也非常好，换挡几乎感觉不到顿挫，为驾乘者带来了舒适的体验，最主要的是这辆车的动力响应更快，加速也更猛，也更加省油。这车这么大这么重，驾驶的时候没有丝毫的笨重感，油门和动力的响应给人一种动力源源不断的感觉。再有就是转弯半径小，掉头两个半车道就能完成掉头，市区行驶灵活。

动力表现很满意。城市驾驶还是高速行驶中，都能提供强劲的动力支持。特别是在加速过程中，踩下油门响应迅速，动力储备充足，跑起来相当轻松。内饰设计同样令人眼前一亮。整体简洁大气的设计风格，没有过多复杂的线条和装饰，给人一种清爽、规整的感觉。座椅触感细腻，乘坐舒适。空间设计也非常出色。试驾过程中，我体验了七座布局，特别是第三排座椅设计合理，长时间乘坐也能保持舒适。

驾驶感受：。 驾驶感受： 福特锐界的动力也是比较充沛的，操控起来非常的轻松。方向盘自身也有着一定的重量，车速在低速的状态，打方向盘很轻松，上高速，方向盘有些许的重，稍微带点阻力，这样在高速驾驶也能很好的避免危险性，辅助驾驶和车道保持对长途开车比较好。起步，平顺性比较一般。每次起步，只要稍微注意下，就能听见轮毂和刹车之间的“渣”的一声沉重的摩擦声，稍微轻踩一点，声音也就比较小，重踩的时候声音比较明显，可能我试驾的时候开车习惯就是那种踩的很轻的，起步还是有些许的声。加速：经济模式和标准模式下，响应区别还是非常的明显，标准情况下，加速响应明显要大于经济模式，但是市区上下班经济模式也够用了。 超车：2.0T的美系肌肉车市区代步那是相当的够用了，高速超车也是轻松简单，国道县道乡道也是不容易被别人超车，偶尔爬坡也是不在话下。不管是高速还是国道，超车从来都是一件非常简单的事情，我都喜欢深踩油门超车，就跟油不要钱一样。

车子开起来就是一个稳字，但是稳重又带点灵活的那种。虽然车子看着大，我以为开起来会有那种厚重的感觉，但实际驾驶开起来的感受还是比较灵活的，方向转向这块还是非常轻盈的，操控也很精准，指哪打哪。完全没有那种大车开船的感觉。还是挺不错的。车内的整体静谧性还是比较高的，窗户关上基本外面的车噪啥的不会特别的明显，还是比较安静的。油门的响应也是持续性的反馈，比较厚重的感觉，有点一定的迟滞性。但是整体的驾驶感受还是比较舒服的！

经济模式有点肉，正常模式马力杠杠的，很随脚，轻轻一点就上来了，比汉兰达要强多了

在驾驶过程中，动力的响应速度非常快，加速时能明显感受到发动机的强劲动力。变速箱的换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感，使得驾驶过程更加顺畅。车辆的悬挂系统能够有效地支撑车身，在高速行驶时稳定性良好，不会有发飘的感觉。在弯道行驶时，车辆的侧倾也控制得较好，给驾驶者足够的信心去操控车辆。此外，车辆的隔音效果也不错，在行驶过程中能有效地隔绝外界的噪音，让车内人员享受安静的驾乘环境。

如果想驾车旅行应该注意 - 检查车辆的状况，包括轮胎、刹车、机油、水箱等，确保车辆在出行前处于良好的状态。如果发现问题，及时进行维修和保养。 - 注意安全驾驶，遵守交通规则。在长途驾驶过程中，要注意休息，避免疲劳驾驶。 - 准备好必要的物品，如衣物、食品、饮料、药品、急救包等。特别是在荒漠越野等特殊情况下，要准备好足够的水和食物，以及一些应急救援设备。 - 携带好相关的证件，如驾驶证、行驶证、身份证等。如果是出国旅游，还需要准备好护照和签证等证件。 - 安装好车载导航和行车记录仪等设备，方便在旅途中导航和记录行程。同时，也可以准备一些纸质地图作为备用，以防电子设备出现故障。 - 保持良好的心态，享受旅行的过程。在旅途中可能会遇到一些意外情况，但不要惊慌失措，要冷静应对，保持乐观的心态。 底盘调校：锐界L的底盘调校兼顾了舒适性和操控性。在通过颠簸路面时，悬挂系统能够过滤掉大部分震动，确保车内乘客的舒适性；而在弯道或高速行驶时，车辆的稳定性也十分出色，没有出现明显的侧倾或晃动。 转向精准性：锐界L的转向系统调校精准，转向力度适中且回馈清晰。在驾驶过程中，驾驶者能够准确感知到车辆的行驶状态和路况变化，从而做出及时的调整。 刹车系统：刹车系统表现稳定且线性，踩下刹车踏板后能够迅速响应并减速。同时，刹车踏板的脚感也比较舒适，不会给驾驶者带来过多的压力或疲劳感。 综上所述，福特锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型在驾驶感受上表现出色。其动力充沛且响应迅速，操控精准且稳定，舒适性良好且智能化配置丰富。这些特点使得锐界L成为了一款适合家庭出游、长途旅行等多种场景的车型选择。

驾驶感受：2.0T发动机试驾的时候轻踩油门，整体的推背感还是来的比较强烈的，只不过它整体爆发这种线性感，我觉得并不是那么的线性。前面的油门相对来说是比较轻的，偏重的这种类型，踩过一定程度整体的爆发性就上来了。舒适度还是很好的，不会让你那么紧绷刹车脚感，反而是比较线性的踩用。转向手感我以为是比较紧致的，结果很是轻松，底盘调校方面，我觉得锐界L是发生了一个比较大的一个调的思路的转变，有点像美式豪华车的，非常的沉稳而且动感。

油耗：锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型的油耗表现相对偏高，但也在可接受范围内。实际油耗可能会因个人驾驶习惯、路况等多种因素而有所不同。因此，在选择这款车时，消费者需要充分考虑自己的用车需求和驾驶习惯。

油耗：油耗：在油耗方面，锐界L的表现也超出了我的预期。原本以为这样一款大尺寸的 SUV 油耗会比较高，但实际试驾下来，发现它的油耗在同级别车型中处于较为合理的水平，毕竟新的锐界L也是打破了福特一直以来油老虎的称号，当然，具体的油耗还会受到驾驶习惯和路况等因素的影响，但总体来说，锐界L在保证强大动力的同时，也能兼顾一定的燃油经济性，这里为啥没有说具体的油耗因为这是试驾，销售跟我说的大概在8个油左右，我是不信的。

油耗：福特锐界L的油耗表现也相对稳定。市区拥堵路况下，油耗会相对较高，但仍在可接受范围内。而在高速公路或长途旅行中，由于发动机的高效运转和车辆的稳定行驶，油耗会相对较低，表现出良好的燃油经济性。福特锐界L还配备了先进的发动机管理系统和节能技术，这些技术的加持使得锐界L在保持强劲动力的同时，也能有效控制油耗，节省燃油成本。

油耗：油耗： 对于油耗而言我感觉福特锐界还是比较高的，毕竟是2.0T的动力。它的油箱也是有75升，好在它是吃92号的汽油，加满油差不多需要五百多。市区的油耗差不多在10个左右了，高速的话差不多在8个左右了，毕竟对于这么大台的车，油耗高点也是正常的呢。

油耗：油耗可能不算省油，但也算是中规中矩的水平吧，和同级别相比应该会算事好的，在市区通勤的话大概是在10-11个油左右，覆盖的路段基本上是以上下班高峰期堵车为主，如果跑高速的话大概在7个油。跑高速还是挺省油的。不过车子这么大辆，又是美系车，这个油耗相对来说还是比较不错的数据了。你总不能让他车子又大，又非常省油吧，这显然是不太现实的。

油耗：市区10个左右，高速8.2左右，比上个老款省油

油耗：对于这样一款尺寸较大的 SUV 来说，其油耗表现算是比较不错的。在城市里正常上下班通勤，综合油耗大概在 9 - 10 个左右，如果是在高速上行驶，油耗能降到 7 - 8 个。当然，具体的油耗还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响，但总体来说，在同级别车型中，锐界 L 的油耗处于中等水平，日常使用不会给车主带来过高的燃油费用负担。

油耗：锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型的油耗表现相对偏高，但也在可接受范围内。实际油耗可能会因个人驾驶习惯、路况等多种因素而有所不同。因此，在选择这款车时，消费者需要充分考虑自己的用车需求和驾驶习惯。

油耗：现在这款车的油耗相对来说也是美系车最大的问题，说实话对于家用来说还是有点偏高，在高速行驶的时候，油耗可以达到八到九个之间，在市区的话得在10到11个左右，相对还是偏高一些，真心希望福特在这方面有所提升。

根据市场情况，裸车优惠力度较大，优惠后价格更为亲民。此外，还有置换补贴、店内终身基础保养赠送以及低首付零利息的贷款政策等优惠措施，使得这款车的性价比进一步提升。

我看的这款锐界L时尚型售价在24.98万，现在基本都不需要等车，都有现车就是颜色不全，如果对外观颜色没有要求的话，还是不错的，现在锐界L地优惠力度还是蛮大的，现金3万多的优惠，或者优惠可达40,888元，包括现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、保养礼优惠的力度我认为还是不错的，现在还有置换补贴的4000块钱

价格与性价比方面展现出了极高的竞争力。它不仅拥有出色的动力性能、豪华的内饰配置以及宽敞的空间表现，还配备了丰富的安全配置和智能互联系统。这样的配置和价格组合，使得锐界L成为了SUV市场中的一款佼佼者。如果你正在寻找一款既实用又舒适，且性价比极高的SUV，那么福特锐界L无疑是一个值得考虑的选择。

价格政策：价格政策： 我这台是2024款锐界2.0T EcoBoost两驱七座时尚型，现在购车感觉优惠还是蛮大的，而且销售的服务也是相当不够的，不仅是国家补贴还是店内补贴都是有的呢，对于锐界的家用性还是非常的不错的呢

如何和同级别相比来说，我觉得这个车子还是比较香的，该有的配置基本都有了，作为家用车的确是个不二之选，而且现在各种优惠，价格还是比较亲民实惠的。对于有小孩，或者家庭成员比较多的家庭来说，选择锐界相对来说确实是一个优解。既能解决家庭用车需求，又能覆盖日常用车需求。一辆车覆盖多种用车需求。

性价比很高，该有的都有，三大件拉满，都是稳定的技术，应该不会有什么问题

这款车的价格在同级别车型中具有一定的竞争力，结合其丰富的配置和优秀的性能，性价比还是比较高的。而且经销商通常会提供一些优惠政策，例如购车补贴、置换补贴等，进一步降低了购车的成本。对于预算有限但又想购买一款七座 SUV 的消费者来说，锐界 L 是一个不错的选择。

锐界L 2024款 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型的官方指导价为22.98万元，但根据市场情况，裸车优惠力度较大，优惠后价格更为亲民。此外，还有置换补贴、店内终身基础保养赠送以及低首付零利息的贷款政策等优惠措施，使得这款车的性价比进一步提升。

价格政策：价格的话，现在优惠力度还是很大的。裸车优惠三万多，而且还有置换补贴，店内还有终身的基础保养赠送，现在贷款的话还可以享受低首付零利息的政策