对我选择的这台纯电的中大型MPV还是很满意的，一方面是它这七座大空间足够实用，七人满座的情况下也不会觉得挤，另一方面是纯电动车的日常消耗也确实更低，再说这台车也支持快充，所以有时需要中途充电的话也不会太耽搁时间，主要是这辆车的续航表现也确实不错，再加上我们也很少需要长途出行，中途充电的次数都特别少，还有就是这台车的颜值也是非常高的，作为单位用车也让人觉得很有面子，至少对于目前我们公司的用车需求来讲，这台车方方面面都够用了。
买大家9最大的优势就是用车成本，花销要低很多，作为网约车算成本是必须的，看看我以前的油车也是毅然决然的换成了电车。外形上也比以前的车好看很多，简洁犀利非常的有看点。
大部分家用主张的买大家9，肯定都是因为大家9的空间，我也一样，就为了全家人能一起出去玩方便就买了
我以前是在市区里边跟我朋友跑出租，现在网约车确实很方便，也是想拿出来自己干干试试，最后看了很长时间相中了大家9，开着还不错，空间是真的很大，平时接送乘客也都很方便。
换个MPV一直都是我的梦想，看了好长时间最后看中了上汽大通的大家9，换车以后也可以跟朋友一起出去玩了，非常的方便，以前还需要开两个车，现在一个车就可以，非常方便，路上也都更有乐趣了。并且这辆车的空间非常大，家里以后要是要二胎也方便，绝对是一步到位了。其次就是电车非常省钱，花销也少。
其实我看车这么长时间MPV里边可选是不少，但没有我很喜欢的，最后还是决定要上汽大通大家MIFA9，首先是颜值方面比较帅气开着也很有面子，无论是跟朋友开车出去还是回老家都非常拿得出手，其次就是车的空间非常大，这点比较看重，毕竟是买回来家用的，空间大了才更方便。
七座车的空间灵活度确实更高，同时，作为一台纯电动车型，这台车子确实有着非常好的乘坐体验，毕竟电车的确更加安静，关键是用车成本也是相当低的，另外就是这台车的颜值也是很高，尽管体格如此庞大，但整体看起来倒是一点都不臃肿，尤其是侧身比例还是挺协调的，对于这台车子目前的表现我们还是非常满意的。
对于一台这超大块头的纯电MPV来讲，我确实没有什么太高的要求，关键这台车的表现真心不错，就是受到价格的限制，所以车内的用料不是很好，尤其是塑料材质的方向盘握感确实挺一般的。
这么长时间我对大家9一直都挺满意的，但免不了有点小问题，一开始我对续航没有什么了解，加上用空调啥的看着电耗还是挺焦虑的，到现在来说就好多了。
这个车最后落地价格是在我的预算之内，但没有什么很高的优惠，跟我预想的还是有点差别，另外就是高速一直高速巡航的话掉电比较快
我对车肯定是有不满意的地方，首先是车有点大，我开着上手有点慢，车太宽了，倒车还有转弯都不是很方便，一点把握都没有就怕蹭到路牙石上。二是续航方面了，我是有点小心眼，日常开车用电我是有点焦虑的，毕竟以前没有接触过这种电车，跑的公里数也不确定，其次就是新车多少有点味道，还是需要开窗通风啊。
大家9是值得入手的一辆车，虽然有些小问题但也不要紧，在最后排舒适度上做的有些欠缺，座椅坐上去有点硬
我觉得这辆车不足的地方就是动力了，前期动力确实不错，初期百公里起步没有对手，后续超车动力有不行了。其次就是驾驶方面，我确实是新手，开这种车有点费劲，虽然车上有不少的功能，但我就是开着有点累，没有轿车那种驾驶乐趣，这算是我个人的感觉了，实际驾驶感受还是需要自己去体验。
这台电动机带动这个近2.3吨重的大块头能明显感觉到中后段的动力输出还是慢一点，同时液晶仪表尺寸确实比较小，屏幕点亮之后感觉黑边还是有点宽的。
大家9的颜值特别高，说实话我在此之前我还真没有见过同类型的车子，这台车的外观风格就挺新颖的，特别是封闭式车头上方的贯穿式灯带使得整个外观看起来未来感十足，
外形看起来比较高端大气，前面的封闭式中网加上大灯也确实很好看，对比这么多网约车，我的车算是独树一帜的了，从老远就可以看到我的车。
上汽大通的所有设计都是偏向于成熟稳重的感觉，沉稳大气豪华感十足，标准的电车前脸，辨识度很高，超酷的好不好，两侧的大灯晚上打开亮度很高，尾灯也是流行的样式比别的车来说更漂亮一些，侧面看车很庞大，是挺有压迫感的，这种MPV看起来更偏向于家用，没有那么强的商务气息。
外观我觉得是很好看的，主要是前脸辨识度极高，我朋友知道我提车以后就来看了一次，从那以后在路上大老远就能看到我的车，我很喜欢它的车头部分，看起来很漂亮，样式非常新颖，侧面看车身长度也不错，尾部还行，不如前脸好看，萝卜青菜各有所爱，我是对这辆车的外形非常认可。
跟常见的电动车相同的是大家9的前脸也采用了封闭式的设计，不同的是下中网的尺寸非常大，大尺寸的梯形中网就很好的增强了整台车的气势，侧面车身也是很修长的，尽管车身庞大，但整体看起来倒是一点都不臃肿，比例非常协调，而且悬浮车顶的造型也更增强了整个外观的时尚感，这样的外观就太对我的口味了。
大家9的内饰风格的确是挺时尚的，尤其是中控部位的造型看起来就特别上档次，同时也很有科技感，而且车机系统的功能也是非常丰富的，操作起来也特别流畅，只不过就是车内的用料不是很好，尤其是这个塑料方向盘的握感就很一般，所以内饰在档次感的营造上还是差了点意思。
现在车的内饰基本都很美观了，颜值是没得说，就是材质摸上去有点硬，好在座椅比较舒服，买车回来也是让朋友都试坐了一下都说挺舒服的。
内饰没有塑料感，国产车我去看了不少，内饰的选材用料绝对是优势了，看起来是既美观有高档，出去作为网约车是一点都不掉价，那些老喷塑料感也不懂咋想的。
内饰倒是没得说，现在国产车都是高配置的标准，不仅是有大屏幕还有非常舒服的材质，中控的设计风格也非常好看，这方面倒是没有什么槽点，这个车的内饰我老婆上车就相中了，非常的好看，科技感也足，缺点就是内饰多少有点味道，不算是很好闻，别的倒是没有缺点了。
内饰我还挺喜欢的，我老婆就很喜欢大家9的中控，层次感明显屏幕就像是小电脑一样，就是长时间在最后排坐着会有点累，座椅要是再柔软一些就好了。
内饰还行吧，颜色也是我喜欢的，我老婆跟我一起去看的车，对内饰都非常喜欢，中控屏幕还有一些材质的搭配让车看起来更高档了，因为平时车里有孩子，当时提车的时候还怕不耐脏，但实际用过一段时间以后，觉得车里还比较好打理，一擦就可以，还是挺人性化的。
初次坐进车内，内饰留给我的第一印象还是挺好的，尤其是中控台上的大联屏带来的视觉冲击力就非常强，因此也更好的增强了内饰的档次感，但当屏幕点亮之后又会觉得科技感有所欠缺所以整体效果并不是很好。
这台中大型MPV拥有着非常宽敞的乘坐空间，尤其是第二排的独立座椅坐上去特别舒服，而且第二排和第三排座椅都支持前后和靠背角度的调节，前后排也都有中央扶手，后排也有杯架，再加上车内的储物空间也是相当丰富的，门板上的储物格都做了分割，细节做的很是到位，所以坐在这台车上完全不存在丝毫的拥挤感，即便是全车满座也无所谓。
大家9空间是比较大的，有时候乘客上车我也会问他们，都说这辆车坐着很舒服，空间很充足，听见他们都这样说我也是挺自豪的。
相中这辆车最大的点就是空间很大，我们家还有个小超市，有时候需要进货拉货我的车用着也很方便，接送乘客也是格外的宽松，他们坐着也都很舒服。 第二排空间：第二排是我见过同价位电车里最宽松的，我朋友188上车都不感觉很拥挤。
空间肯定是很完美的，MPV就是因为空间大才吃香呢，我觉得家用也是足够宽大了，孩子的安全座椅也有地方安装了，以后跟父母还有孩子出去也都方便多了，前后排都很宽松，后排的座椅是最舒服的了 第二排空间：长途旅行才知道第二排的舒服，简直太香了，第三排也不错，反正我上车坐着不会很拥挤。
空间是真不错，中大型MPV的车型，朋友一起的时候经常有朋友说我的车很宽敞，坐着也舒服，mpv的空间真是完美，尤其是二排，既有空间，又有舒适性，真的太爽了，再回去做坐感觉也不如这个舒服多了 车内储物能力：车因为比较大，所以内部的储物也比较人性化，杯架什么的都有，用着也是挺方便。
前面座椅的空间都非常好，就是后备箱怎么那么小，或者可以说好像没有后备箱是的，东西反正是方不多，不如我的suv
空间方面表现是真的不错，也是这个车最大的优点了，跟我一样打算要二胎的直接一步到位买MPV是最合适的，前后排的空间非常大，并且储物空间也很棒。第二排的座椅是最舒服的地方，以后天气凉快了中午上车午休也是非常方便的，我和我老婆都比较喜欢自驾游，后备箱放东西比较多，这样出去玩也非常方便。
老婆当时一心想买SUV，但我觉得都打算买七座车了，为什么不直接上MPV呢？目前来看我当时选择的大家9是真的香，作为一台中大型MPV，这台车拥有着足够大的车身尺寸，3.2米的轴距和两米的车宽足以说明问题，第二排独立座椅间的通道也相对较宽一点，成年人进出没有任何问题，我觉得这台车的空间实用性特别棒。
MPV车型的底盘离地间隙相对略低一点，所以整台车的车身重心也偏低，再加上前后还都是独立悬架的支撑，所以车子开起来还是非常稳当的，包括转向时车身也不会向一侧压缩的太过明显，行驶质感特别棒。
动力也是挺不错的，不说是吊打但也表现不错，电车起步格外的轻盈，油门踩下去反应比较快，别看是电车但行驶起来完全不输给油车，减震也不错坐在车里舒服的很。 起步/加速动力：红绿灯起步的时候超有劲，没有顿挫的感觉，加速超车也都很轻盈。
新能源的加速感第一次体验，还是在这么大的mpv上面，真的是一点没失望，加速很快，就是车大不好停车，尤其是比较窄的路
驾驶起来电车要更顺畅一些，起步和刹车都没有顿挫感，以前我开车习惯了，跑起来比较猛，换到这个车有点不适应，后期赶超车的时候有点不适应，别的倒是感觉不错。 方向盘轻重：我开了不少的车，电车的方向盘手感就是格外舒服，轻重设计合理精准度也高。
电车的动力肯定是很充足的，毕竟是纯电车光是起步就能超越油车一个路口，完全足够日常代步所需了，行驶起来非常顺滑，加速还有减速都很顺畅，没有顿挫的感觉。像是路口起步的时候也没有延迟或者迟滞的感觉，起步就很干脆。除了这辆车太大我不好上手之外没有缺点。
动力还可以吧，毕竟车是中大型MPV，起步的时候还不错，后期超车就有点费劲了，但车开着很灵活，方向盘指向性精准，转弯或者是倒车都还挺方便的。
动力系统整个感觉还是不错的，提速流畅，也没感觉到有顿挫，速度快的时候超车也没啥问题，就是停车费劲，毕竟车太大，凡事有利有弊没办法
动力不得不说电车起步就是格外的舒服，动力响应非常积极，跟我朋友的燃油车区别还是挺大的，尤其是起步的时候跑起来完全没有懈怠的感觉，但后期超车有点费劲，车也没有十全十美的，这个表现已经很不错了，其次这款车在日常驾驶中，手感还行，我这种新手都比较好上手。
车子买来有一段时间了，这台车带来的乘坐舒适感确实很棒，车内座椅宽大又厚实，尤其是第二排的独立座椅坐上去简直是太享受了，包括最后一排满足成年人正常乘坐也完全可以，不过就是车子开起来的感觉挺一般的，电动机带动这个大块头还是稍稍有点费劲，电动机更快对相应速度的优势，中低速时的动力体验还是挺轻快的，但中途需要提速的话动力输出就比较慢了。
其实在买这台纯电动的中大型MPV之前最担心的问题无非也是续航了，毕竟作为公务用车本身的用车频率就比较高，如果续航达成率太一般的话就很容易误事，不过最后还是决定买了，目前来看这个大块头的续航表现还是很不错的，夏季开着空调的情况下它的实际续航都能达到450公里左右，跑长途时中间肯定得充电，但充电速度还是挺快的，全当中途休息了。
有时候跟乘客聊天也是都问我续航怎么样，我感觉还不错，基本400多公里是没有问题，有时候比较忙一天到晚的跑下电费还很便宜，比油车节约了不少的用车成本。
充电以后续航还是不错的，正常上下班代步是没有问题，现在充电晚上自己车位冲也方便。不过我还是有续航焦虑
续航基本满足380公里 是没有问题，充电比较快。实话用了才发现没有我想的那么复杂，现在电车也是越来越方便了。
续航就看自己的行驶了，对于这种MPV大家都比较关心续航实际能跑多少，因为我生活比较简单，就是上下班，偶尔跟老婆孩子周边玩玩，纯电我自己上下班基本几天都不需要充电的，要是出去玩中间需要充电也很方便，其实一开始我有点焦虑，现在开的时间长了好多了。
续航还真得表扬一下大家9，基本跑到370-380是没有问题，我就是跑的差不多了就去充电的了，现在充电也方便了
续航平时我都是充一次跑几天，我主要是就来回上下班用，平时晚上就回家了停在停车场一般都不用车，正常好几天是不需要额外再去充电了，以前老觉得电车充电很麻烦，去体验过以后才知道是我自己孤陋寡闻了，充电还是很方便的。
厂家对电池组有八年或30万公里的质保政策，足以可见他们对自己的质量也很有信心，这样的车子让人开着都很安心，用车这段时间以来我觉得这台纯电动的中大型MPV的续航达成率还不错，实际续航差不多能达到385公里左右，毕竟现在要开空调，而且平时接孩子时也经常是驻车开空调的状态，续航达成率能达到这个水平真的非常棒了。
对于这样一台纯电动的中大型MPV来讲大家9的价格就是中规中矩的水平，而且这台车新车上市也给到了不小的优惠力度，再加上买新能源汽车又不存在购置税，所以最终的到手价格还是挺实惠的，而且对于我们这用车强度比较大的车主来讲买这台纯电动车还能节省一定的养车花费，毕竟咱也是生意人，省到就是赚到嘛，所以我觉得大家9的性价比还是非常高的。
大家9真的从生活中帮我不少忙，作为网约车司机电车用车成本真的是少之又少，现在是家用或者是跑车都很方便。
大家9空间足够大，电耗也不高，在我的预算之内拿下也不吃力，最后算手续加上一些保险之类的有点超出我的预算，别的都还真是不错，我对车是百分之百满意。
对我来说这款MPV性价比还是很高的，空间足够宽敞，加上动力也很不错，续航也没得说，电车费用也比较少，省下的钱也足够家里买水果的了，非常经济实惠。
大家9车确实不错，我在很火的几款中大型MPV里边选了这个，尤其是车内的空间很大，不管是拉人还是自己家里用都足够宽松。
这辆车空间大，孩子现在小加上安全座椅全家出行都可以坐下，这是我觉得最方便的事情，用车感受还算是不错，就是车大点上手慢。
我当时相中这辆车就是想入手一个实用性的代步车，MPV是最合适的，空间大并且性能不错，性价比还是可以的，外形也是我喜欢的样子，价格也不是很高，我觉得也可以接受，配置也不低，基本满足正常家用出行是没有问题的。不过这么大的车，新手一定要小心驾驶。
我们买这台中大型MPV也就是为了家用方便而已，相比燃油车型来讲这台车的养车花费肯定会低得多，主要是这台纯电动车的续航表现也确实不错，如果想带孩子父母出去玩的话也是没有任何问题的，毕竟充满一次电差不多都能跑380公里左右了，就算中途需要充电的话也一点都不麻烦，快充速度还是很给力的，我觉得这台车买的还是挺合适的，性价比非常高。
