表哥买传祺E8快半年了，平时开的很少，老爸一直想买个MPV所以开来试试看，没想到看到第一眼就心动了，开了试了一圈觉得空间实用性、驾乘的舒适感都是满意的，平时家用出门旅游都是很合适的，特别是100码以下车里安静的很，基本没噪音，平时家用出门旅游都是很合适的
最让我满意的地方就是这台车子它的空间，因为当时试驾这辆车也是奔着这一方面去的。而且车子它的这个外形设计的也是挺时尚的，包括这个车的动力也很充足。
买MPV最主要就是为了一家人出行能够有一个舒适的旅途，这个月的16号和家人还特意去参加了传祺E8在大连的浪人节夏日舒享用户派对，500多公里的路程，2个小孩子在后排玩得开心，玩累了就放低那双超级零重力的座椅，躺着睡觉，这个就是双倍幸福的感觉吧，除了有一个舒适的乘坐空间之外，座椅的舒适度、底盘的减震效果、整车的隔音静谧性都出色，绝对对得起他二十多万的价位，质感很高级。
最打动我们全家的，无疑是传祺E8搭载的这套同级唯一的双超级零重力座椅！ 它不仅宽大舒适、皮革触感细腻、支撑到位，更重要的是它能一键切换至近乎零重力的舒展姿态，配合精细的腰背分区支撑，长途乘坐就像躺在顶级按摩椅上一样轻松解乏。无论是日常通勤后的小憩，还是举家出游的长途跋涉，这套座椅都能让家人，尤其是第二排的乘客，享受到真正“头等舱”般的休息体验，极大地缓解了旅途疲劳。当然，E8的空间表现也确实令人惊喜，比同级许多MPV都更宽敞，灵活多变的布局，有七座、大四座还有观景茶座，非常方便实用。但这套独一无二的双零重力座椅，才是我们选择E8、并且全家都赞不绝口的重点。
相比我之前的本田缤智，现在换上传祺E8，我觉得最满意的是它的空间，它提供了宽敞舒适的内部乘坐体验。三排座椅的布局，可以把每一排的空间利用到极致，平时用车一般都是媳妇坐副驾两老坐中排，小孩子坐后排，一家人其乐无穷，我老爸腰不好，但是是坐上了这个超级零重力座椅之后，他再也没说坐车晕车累了，而且后备厢的容积也相当可观。平时我购物买菜什么的都能轻松装下，对于家庭用车来说真的很实用了！
舒适度高?第二排舒适度高座椅按摩通风加热都有 经济?油耗低市区用电长途保电 外观好看黑车确实帅就是不耐脏
让我感到美中不足的地方就是车子它的驾驶感受这块，试驾的时候开车过减速带有抖动感，就是这一方面让我还是没那么喜欢，其他方面的话还是挺好的。
转向的力度有一些轻，尤其是上高速以后缺少那种沉稳的转向手感，这点是我不太满意的。另一方面，在智能驾驶辅助方面的配置不够齐全。
我们这边路况不大好，上坡路还挺多的，可能是这个原因加上我性子急，急加速的时候总感觉动力还可以再强一些，但总体动力OK，不影响使用。另外我还发现一个小细节，后排的手动遮阳帘感觉后续还可以再改进一下。
发动机噪音问题，可以这么形容，如果早知道他这个发动机启动后噪音这么大真不选择购买这辆车。他这个噪音还不是燃油车那个发动机的声浪，他真的是噪音，撕心裂肺的噪音，而且伴有蜂鸣声，更像是持续高频敲击铃铛?的声音，目前还没顾上找4s店处理，这个声音在爬坡或者车速60～90公里/小时时尤为明显。
外观大气稳重，细看前脸格栅设计很有辨识度，车身比列很协调，停在路边就觉得超吸睛，特别这台带有珠光白的颜色在阳光下闪着细细的亮光，第一眼就深深打动了老爸
车身尺寸大，外观第一眼给我的感觉非常霸气，传祺家族式的造型看着还是比较舒适的。侧面部分，多条幅的轮毂很漂亮，车尾是直线条居多，显得特别硬朗、很有力量感的样子。
看到这车的第一样给人感觉就是气场很强大，并且看这个外观就可以猜得到，这车也不便宜，它的气势不仅体现在设计以及车身尺寸上面，细节的地方也做得不错，车漆、大灯、饰条等等都很有质感。
因为我当时想购买传祺E9的，但是预算不足，我就购买这个E8，相比E9这个E8的气质的确会弱一点，既买之则安之吧，毕竟自己预算有限，又想要高大的车型就不可能了.
我觉得车厢内采用了高品质材料，做工精细，用料考究，提升了整体的豪华感，还有就是中控台设计简洁明了，操控按钮布局合理，操作便捷。
中控屏尺寸够大的，只是边框做得宽了一点、周围的黑边看起来也一点强迫症，用料方面，车内的皮革包裹很多，无论是看上去还是实际的坐感都没得说。另外，用颜色搭配很漂亮，中控台视觉层次感很强。
内饰的用料和做工来说还算档次的，而我比较关注的第一点是它的用料比较环保，没有太大的异味，这对于健康来说至关重要，再一个车内的中控大屏用起来很流畅，功能很多，还挺实用。
内饰的设计，我觉得方向盘比较简约，中控台就感觉实用一点，但是它整体的氛围感还是不错的！首先映入眼帘的是它的中控台设计很有个性化和科技感十足啊~而且车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用配置，提升了整车的品质与豪华度。
空间这块没得说，二排是独立座椅，宽敞也很舒适，座椅不仅有通风、加热功能，还可以大范围的调节角度，一键操作非常方便，老人可以轻松调整坐姿，老妈一上车就调整了一个超级舒服的角度翘着二郎腿就晒起了太阳，第三排空间也还可以，坐成年人完全没有问题，最主要第三排可以“影身”变成了大四座，这点是很经验的，不占空间，像逢年过节出门旅游装东西是完全没问题的
从外观上看就觉得传祺E8车身尺寸很大，坐进车内，第2排和第3排空间都非常宽敞，我们一家7口出行的情况，就是大七座模式，各个位置坐着都很宽松，不拥挤。而且纵使是用到第3排的时候，它的后备箱也能满足我们的出行需要，可以装不少东西。
上周开着它去露营，把三排座椅放倒，孩子玩累了直接在车上小睡一觉，空间确实够大，不过真正能感受到尊贵感的是第二排，双超级零重力座椅就和按摩椅一样舒服，平时工作累了再上面躺一下就能满血复活，第三排座椅比较宽大，一家人出去坐三个人没问题的。
传祺E8的空间是没得说，无论是前排还是后排都宽敞舒适，和其他mpv相比，这个传祺E8就多了座椅多变模式，可以一键设置成大四座，还有观景茶座模式，大四座的时候在中间那一排喝茶聊天，就像家里面一样，不会感到局促或压抑感！车内储物格设计合理且实用性强，可以轻松存放各种随身物品等日常用品。
空间还是挺不错的，特别平时当大四座用，小朋友们坐着很开心，特别接小朋友放学经常坐着睡着了，说太舒服了
老爸溜了一圈，当时就跟我说方向盘很轻，不像他以前开的车的感觉，地盘调校也很舒适，像过减速带，坑洼的路面时，车内的颠簸感也很轻，人不会在里面摇摇晃晃的，玻璃紧闭时车内噪音很小，这点老爸时给了高评价的
动力还是很充沛的，提速很快，就是避震没那么好，试驾的时候过减速带有抖动感，对了，车子的隔音效果也挺好，就是开车的时候都感觉还挺安静的。
MPV百公里加速不是他的强项，实际开起来感觉就是稳重踏实，当然市区里面走走停停的路况下，一点都不会让我觉得拖沓、响应很快。他的方向机电子味比较明显，始终都是偏轻的感觉，没有随速的增益，在细节方面调教还不够到位。
正常路况来说，传祺E8的动力储备还是比较充沛的，起步加速都不是问题，上周试了满座加开空调去爬陡坡，刚开始感觉稍微有点费劲，不过也就是一两秒的时间，所以也没什么影响，我最喜欢的还是它虽然是中型MPV但开起来足够灵活，很多急弯或窄路掉头都能一把过。
广汽传祺做MPV本身就是它的强项，我感觉最成功的还是E9，在MVP车型里面知名度太大了，当然这个E8也不例外的，给我最大的感受就是好开。车子的方向盘指向精准没有虚位存在指哪打哪儿的情况让我在行驶过程中能够更加轻松地掌控车辆的方向和速度，而且悬挂系统的调校也恰到好处过减速带或者坑洼路面时车内也不会有明显的颠簸感让我乘坐起来很舒适！
驾驶感受：驾驶感不错，转向精准，动力随叫随到，L2级辅助驾驶也让驾驶更轻松，就是不能按照规划导航路线行驶，略显尴尬。
算中规中矩，平时没有开过L2，上次上高速试过，只是试的地方只有2车道，特别转弯的时候感觉要撞了就没开，就是那个强制车道偏离要抢方向盘感觉有点危险，每次都去关掉的
销售就说不用担心过续航这一方面的问题，因为车子充电很方便，支持快充，很快就可以充到电量的80%。
续航标定的很真实，没有什么水分，我现在用下来不长时间跑高速的情况下，纯电在中低速路况行驶能够达到120公里左右。
买这车主要是一家用外出的时候用，加满一箱油可以跑1000多公里，续航很给力，目前基本在市区开，平均油耗显示5.5L最低的时候显示3.9升，完全可以接受。
续航的话，我目前在市区跑的比较多一些。不过这车属于插电式混合动力的车了，平时开着上下班代步挺方便的！百公里平均下来也就是6个多吧！这个表现我觉得还行吧毕竟这么大一辆车子嘛而且它的油耗也不算高呀，对于现在这么高的一个油价来说还是挺满意的.
续航：说说纯电续航的，实际满电顶多120公里。我家到单位25公里，实际掉35公里的电，需要每天充电，不然第二天下午必用油。
续航是短板，主要之前开的是670KM的纯电车，相比较出入比较大，每天都要充电，稍微跑的多点就需要用油有点心疼
说真的，试驾了传祺E8新能源，我觉得在性价比方面它也表现出色，作为一款混动车型，它在动力输出和燃油经济性上表现优异，还配备了丰富的配置和舒适的座椅，整体性价比非常高，所以我直接付定金了。
传祺E8给了我这个价位应该有的表现，相信大众的眼光，选择销量高的车型是不会错误的，要知道这个传祺E8可是24年连续12个月在中级MPV里面销量第一的，销量高了，保值率自然就好，还有插电的混动系统，加速快、用车经济性相比于同级别燃油车好很多，时间长了可以给我省一些用车成本，整体看下来都相当全面。
MPV最重要的就是舒适，传祺E8在这上面做得还是很到位的，不论是动力还是底盘，都给我很平顺舒适的感觉，空间也很大，用料高级，设计体面，在我看来产品力和性价比都不错。听懂车的说，买车还要看保值率，最近看到E8获得了自主插电混动MPV一年保值率第一，感觉这车买的，值了。
我觉得是值得的，因为这台车不仅价格实惠而且配置也相当丰富。像它配备了很多实用的功能和安全性能以及舒适的驾乘体验等等这些高端车型才有的功能它几乎都有配备到位了，所以它的保值率一直在同级别里面一直排在第一。
性价比可以说是无敌了，看完这车在去看gl8，怎么也不想买那个别克商务。再加上国补和4儿子店的置换补贴，简直不要太香。
