这是我第1次体验比亚迪汉，我刷过24款的汉，感觉新款好像更精致了，因为格栅面积缩小了，整个前脸更圆润饱满，车灯也做了一些细节的调整，搭配上密闭式的前脸设计，一看就是高端的商务车。
车子是多层隔音玻璃的设计，我觉得它隔音效果做得很好，以前开燃油车时都会有发动机的声音以及马路上的各种噪音，开这款车时觉得安静指数非常高，体验员说新能源车电机的噪音小，所配备的多层隔音玻璃能有效的阻隔杂声。
汉DM-i的颜值在线，车头看起来霸气，车灯造型独特，和前脸也比较搭，车身侧面线条流畅自然，车尾采用了贯穿式设计，点亮后的效果也不错。
这款车最满意的就是颜值和动力，从前面后面都感觉车子很商务，但侧面又有运动感，各项元素的搭配又让这款车没有违和的现象，舍得踩油门就会源源不断的输出动力，切换运动模式是能体验到推背感的，毕竟这款车的百公里只要几秒钟。
看这款车看似普通，但仔细观察后会发现越看越耐看，前排空间和后备箱都比同级别的车子要大很多，未央灰的配色很高端，要不是需要加钱，我就想选择未央灰，退而求其次我觉得黑色也能接受，开起来的动力挺不错的。
车子有漂亮的灯组，前灯和后灯都很有辨识度，一看这车子就非常有力量，隐藏式的门把手，贯穿的腰线设计，让整个造型更符合现代人的审美，车子用起来特别的省油，还能进行油电的自由切换，论各项性价比汉当属王者。
车子坐的挺帅气的，我还是挺喜欢黑色车型的，车窗中有亮条的装饰，还搭配了隐藏式的门把手，车侧面都有动感的线条，一看就是运动风格的车型，但它的整个车子又偏圆润饱满，即使作为商务用车都是很出挑的。
这个车子的口碑一直不错，看到网上的销量也挺好，这次来体验这款车就发现口碑不是虚的，车子加速是挺不错的，能源消耗也非常的低，最关键的是轿车也有如此好的空间，后备箱可以堆叠两三个行李箱，车内也有非常多的收纳设计。
车子用起来会很省钱，因为纯油的能源消耗也就4升多，要是不出市区每天用纯电续航1公里也就几毛钱，中大型的轿车有这个指数是很不错的，也就是购买时会花一笔钱，以后用起来压力不大。
比亚迪汉在同价位中属于比较出色的车型，24款对比25款做了悬架的升级，在外观上也有一些改变，还保留了更多的品类特色，我觉得它是比较靠谱的，开着挺顺手，空间也比较大，中型的轿车周占有很高的地位。
我觉得比亚迪汉的操控手感是比较不错的，开起来着实让人省心。方向盘不仅不重，而且握感还挺好的，转动起来指向比较精准。动力加速水平也不差，提速干脆利落，超车有信心。价格方面我觉得它也比一般的同级别车型实惠不少，都算下来落地价格并不贵，我的购车预算都没有花完，省下的的钱以后养车用也不错。
自从买了它以后外出的时候就基本上不会带车钥匙了，因为它可以通过手机APP远程去打开车门、启动车辆，有NFC钥匙，智能解锁的时候还是挺给力的，感觉跟指纹的门把手一样，更方便了，前排还搭建了手机无线充电功能，空调也很讲究人性化，可以进行温度分区控制，而且开空调的时候不会忽然冒出来一些难闻的味道，封闭情况下空调开时间长一点车内的环境也挺清新的，还搭配了触摸式阅读灯，这个灯光挺高级的，不刺眼。
最满意的就是驾驶手感，操控的时候很简单，没有明显的难度，城市路段可以随意穿梭，车身不大，所以开起来更加的游刃有余，而且它的辅助功能还挺多的，有L2辅助驾驶，可以进行车道居中保持，蛮先进的。
将近一个月左右的时长代步，我感觉整体的行车节奏感特别符合我的需求，底盘调教适中，过减速带等各种路面的时候不会有明显的颠簸感，起步的过程中车身反应足够轻盈，敏捷，加速的时候动力输出足够平顺、有劲，跑高速的时候动力表现的更给力，源源不断的感觉，关键时刻从来不会掉链子。
最让我满意的就是比亚迪汉的舒适性和空间。座椅柔软且包裹性好；前排还配备了腿托等实用功能如自动空调、全景天窗等等这些实用的配置提升了整体的使用体验与便利度！后排乘客也能够享受到充足的腿部伸展范围以及舒适的乘坐感受呢
操控的时候安全感很足，前方有碰撞预警系统，碰见拥堵车况时有自动驻车，频繁的启、停也没有顿挫感和重感，方向盘也一直都是很轻盈的状态，过大转弯的时候不会有明显的重量，其次就是这个外观我挺喜欢的，整个车身的线条简洁犀利又稳重，而且车体是低趴的姿态，所以看起来有一种豪华轿跑的感觉。
车内的空间可以随意应用，超大的后备箱可以放行李箱等各种大件，长途旅行的时候大空间乘坐起来也会更加的舒适，身体不会有明显的疲劳感。其次，提车以后的续航表现的也是非常稳妥的，日常可以随意应用，把电充满后非常抗造。高颜值的设计也非常触动我，就喜欢这种矫健姿态的感觉。
未央灰的配色需要加价5000，25款的更新在外观上只是缩小了格栅，增加了一个配色，居然要加价才能得到。
车机在刚启动时加载应用速度较慢，偶尔还会出现卡顿现象。稍微有点影响使用体验。其次就是后备箱开口较小，放大件行李不太方便。
内饰的改变非常小，几乎看不出有哪些改变，那是给我最好的一个点，就是手机的无线充电，不用再准备各种型号的充电线。
中控屏虽然很漂亮，响应速度也挺快，但我上车时发现中控屏上有很多的指纹，可能多少有些洁癖吧，感觉中控屏脏兮兮的。
当初选外观颜色的时候，刚好碰上店里面我最喜欢的颜色卖完了，没有选到最中意的颜色，这一点让我感到有点失望。
累计代步续航数值跟官方理论值差距还有一点大，数值不够理想，而且刚提车的时候车内的味道会比较明显的，得特级通风，最好再往里边放一些香氛。
个子比较高的坐在里面可能会觉得头部空间有一点小吧，毕竟车身确实是不高。其次就是实际享受到的价格优惠没有我在线上了解的那么多，会有一定的心理落差和不满。
我本人开过各种不同类型的车子，之前的那辆车智能配置也比较多，提了它之后在智能化方面我觉得都差不多，所以没有那么大的惊喜，但是又少不了这些智能功能的配合。
虽然整体上我对这款车挺满意的，但也有一些地方让我感到不太满意。首先是车内的储物空间设计略显不足；其次就是价格定得也比较高一些！而且新车刚提回来时还有点异味存在
这个空间对于我来讲还挺宽敞的，我身高165，但是我男朋友个子比较高，他坐在里边的时候就感觉会有一些拘束，看他坐好后头部的空间就已经很小了，空间体验根据身高不同肯定感觉也不同。其次就是续航也没有那么的理想，感觉代步数值跟官方理论值的差距还略微有一点大。
不太满意的都是最后的落地价格还是超出了我的购车预算，价格折扣没有达到我的预期，但是车子的实力是真的强，有高颜值以及丰富的智能配置，所以现在越用越喜欢它，也觉得自己的选择没错。
刷视频时就感觉未央灰这个配色挺别致的，看到实物时确实有惊艳到我，不同于黑色的沉闷，灰色更有一种独特的韵味，需要加好几千。
车头以及后尾甚至是车侧我都挺喜欢的，我唯一不喜欢的就是车子的轮毂设计，虽然挺大挺时尚的，感觉花纹有点喧宾夺主。
外观大气个性，车头又宽又大，车灯造型独特，点亮后的效果也不错。车身侧面线条流畅自然，车身看起来也不臃肿。
我特喜欢贯穿式的后尾灯，点亮时有中国结的元素，既有国风氛围又有优雅感，车后尾都是圆润饱满的设计，都说车子很运动，而我觉得这款车子很商务。
汉Dmi越来越靠近汉ev，现在从外观上都没有多大的区别，其实大面积格栅挺好看的，为什么要缩短格栅的面积。
外观我觉得比上一代更大方了，主要是车头的设计，宽大的车头圆润饱满，亮块上有漂亮的车标，更凸显汉的雅致。
前车灯微微上扬，让整个车头更具有运动风格，车身有多处线条设计，虽然是中大型的轿车，看起来非常的修长。
它既兼具商务车的饱满，又兼具当下热门的一些元素，比如贯穿式的后尾灯，和隐藏式的门把手，更新后这款车更显高端了。
车身的线条自然流畅，搭配上隐藏式的门把手，非常的高端，我最喜欢的还是前车标的设计，大面积的亮块搭配上漂亮的文字，让国产车更有风骨。
外观做了一些改变，越来越靠近纯电的车型，加强了一些商务感，年轻化的元素减少了一些，要不是运动轮毂的配备还以为就是一款妥妥的公务车。
比亚迪汉的外观看上去挺运动的，车头的造型很宽大，看起来运动感很强。侧面的设计也很有特点，大轮毂搭配硬朗的线条，看起来给人印象也挺深刻的。不过我在选择外观颜色的时候，刚好赶上了店里面我最先看上的颜色卖完了，我有懒得等了所以只好选别的颜色了，这一点现在想想稍微有些小失望。
外观是偏中性化的设计，车身比较低趴，所以我觉得对个子矮的女生也非常友好，站在边上不会显得格格不入，而且车表面的精致度非常高，做工很精致，各个元素之间的衔接做的也很棒，各种立体的线条围绕出了非常优雅的姿态。
前后的大灯设计的还是挺帅气的，前大灯非常窄，看起来跟一条线一样，尾部大灯也非常犀利，横向贯穿也比较有存在感，车体都是低趴的轿车型，溜背式的车顶棚看起来很尊贵，轮毂设计成了大尺寸的运动风，所以不论是看侧身还是看正前脸都显得非常立体，而且我觉得最有说服力的就是无边框车门设计加隐藏电动门把手，现在这种设计已经成为了很多车的标配，看起来也确实是更加美观。
外观给人的感觉是比较有亲和力的设计，整个车身的线条都是比较有弧度的，侧身观看的时候车体也比较饱满，瞬间就吸引了我的视线，侧身的线条非常柔和，宛如一条灵动的丝带一样，显得整个车身都非常漂亮，而且轮毂尺寸设计的比较大，更有显现感，所以显得整个车头更加立体，正面观看的时候气场还挺强的。
汉DM-i的外观设计非常大气，尤其是前脸部分的设计很有个性。大灯组的造型也很犀利有神韵与进气格栅融为一体形成了一个整体感！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型独特个性化十足使得整车看起来更加运动年轻一些了
外观设计还是挺有美感的，车身的线条简洁不失稳重，底盘略微下压，看起来有一种豪华小跑车的气息感，而且车漆喷的很均匀，有一定的厚度，看起来很精致，档次很高，日常代步的时候收获的回头率也很高，也让我觉得倍儿有面子。
外观设计的特别有新鲜感，说令我一见钟情丝毫不为过，一点都不夸张，很耐看，不容易产生审美疲劳，搭配了众多年轻人喜欢的时尚元素，前后大灯视觉上效果也非常亮眼，好看极了。
虽然车子有pm2.5的过滤装置，但还是掩盖不了新车的味道，要是再配有香氛系统，应该就会好很多，这个版本没有这个设计。
座椅是运动风格的，在腰部和腿部都有一定的承托感，坐垫两侧都有加厚的海绵设计，后排中间位置有微微的凸起，虽然弧度不大但还是影响乘坐体验。
内饰要是选择的话，我觉得棕色更好一些，因为大多数的高端车都是棕红的内饰，灰色清新淡雅，但缺少了一点高级感。
内饰还是以前的风格，运动的座椅，超大的中控屏，虽然摸上去都挺舒服的，但改变非常小，还是有一些人性化设计的，比如多个出风口以及充电口和杯架。
前排座椅有通风加热的功能，后排都有杯架的设计，不用担心手机充电的问题，就连后排都有充电口的设计，前排还有手机的无线充。
车子配有多色的氛围灯，扬声器的数量也挺多的，音乐搭配上灯光给我的试驾感觉很高端，中控屏很容易留下指纹，不知道后期是否可以贴膜。
坐垫和靠背有打孔的设计，缝纫走线都是几何形状的非常的工整，要是真皮的估计味道会小一些，仿皮确实会有皮革的味道。
它的内饰我觉得设计的也挺好看的，整个内饰具有一股不错的贵族气息。中控台设计的很大气，造型也比较立体。不过新车才刚刚买回来的时候车里面有一些内饰味，这一点我并不喜欢。
刚拿到手的时候车里的包装味有一点点明显，到现在我也记忆犹新，还特地通风来着，还往里面放了空气净化器和各种香氛，但现在就没味儿了，并且不可否认的是车内的功能充满了智能性，有屏幕超大的仪表盘和中控，操控的时候很方便，方向盘也是多功能的类型，上面有丰富的按钮，而且每一处的做工处理的都非常精细。
内饰真的是挺精致的，平常我就喜欢操控一些电子产品，也喜欢玩iPad，这个中控就特别给力，屏幕尺寸又大分辨率又高，而且车机智能系统的储存量也比较高，可以随便下载APP，用到啥下啥，语音识别操控的时候车机也非常流畅，可以控制多媒体，导航，电话，空调和天窗，功能很多，也比较实用。
内饰的整体功能区域比较集中，排列的比较整齐，视觉观感比较到位，抬手操控的时候高度也非常合适，而且呈现信息的屏幕尺寸也是比较大的，各种信息都可以迅速收获到位，眼睛一扫就可以看清楚，一目了然。
内饰用料比较实在，座椅的皮质手感好。中控台的设计简洁大方且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度
生活中经常会操控这个中控，语音识别可以控制多媒体，导航，电话，空调还有天窗，常用功能全部都涵盖在里边，也可以车载蓝牙去接听电话，保障了行车安全，也不会违规扣分，方向盘和座椅接触下来手感也都是不错的，材质还挺好的，触感比较柔和，有一定的弹性。
内饰设计的真的是超级用心，整个做工非常精致，而且采用的这些设计元素和布局给我的感觉也是特别大气的，观感都非常舒服，刚提车的时候车内也不会有特别明显的包装味，日常代步过程中不开车窗封闭的状态下时间长一点也照样是很清新的感觉，对鼻炎患者挺友好的。
虽然后备箱略小一些，但车内的乘坐空间是挺宽敞的，身高180体重140斤，在第2排腿部有两拳以上的距离，头部也有一拳左右的距离。
车子后排座椅是能放倒的，这样就能在运输物品时拓展空间，前排座椅是可以进行前后距离调整的，幅度也挺大的，各个身形的人都能舒适的驾驶。
驾驶位空间宽大，我坐在驾驶位也没有觉得压抑，后排空间大，坐三个人也没有问题。车内储物空间充足，就是后备箱的开口有点小
有非常多的人性化设计，副驾驶前方的收纳箱可以收纳各种的物品，扶手箱也有很大的空间，后备箱虽然高度低但容量并不小。
空间是挺满意的，因为座椅可以放倒，这样就能拓展储物，轴距有将近三米，身高180在第2排都没有任何的压力。
后排地板不是纯平的设计，中间位置有一点凸起，扶手箱的空间挺大，也占领了后排的一点位置，坐在中间的话腿部会有一点不舒服。
虽然车子中的收纳空间挺多，乘坐空间也挺宽敞，但后备箱对比越野车要逊色很多，拿取东西不方便，后备箱的高度很低。
空间是挺不错的，后排座椅如果坐两个人放下杯架，简直就是商务座驾，后备箱也可以放行李箱，拓展空间很简单能将后排座椅放倒。
身高182在第2排完全没有问题，车子的空间非常大，后备箱可以应对超市购物，一些小东西就能放在车内，扶手箱以及车门上都可以存放物品，就是感觉车门收纳格深度挺大的，不容易打理卫生。
虽然车子是溜背的设计，身高175的我在第2排头部有一拳以上的距离，腿部空间挺充足的，我觉得这款车就适合4个人使用，因为第2排放下杯架手肘都能得到承托。
比亚迪汉的空间看起来确实不小，像我身高一米八，坐在车内居然完全没有压抑感。我之前坐我朋友的车都会觉得有些顶头，但坐在汉车内完全没有这种感觉。它的座椅坐垫高度适中，腿部空间也比较大，乘坐起来感觉还是挺惬意的。它的后备厢尺寸也不小，里面容积很大，拉一些平时的大件也都挺方便的。
这个空间在我的日常生活中发挥了很大的作用，刚换了房子，会买一些小家电，有时候路过了就会看一看，最近淘的烤箱、小冰箱还有一个懒人沙发都是我自己在二手家具城淘回来的，那边发快递需要收费，好在我这辆车子的后备箱挺给力，自己就拉回来了，第一次这么大程度的应用它，没想到还是挺给力的，而且我作为女生也就165的身高，坐在里边身体也是非常舒适的，没有明显的拘束感，伸展的时候非常方便，平常买一些生活用品都是上车的时候随手扔到副驾，因此这个空间对于我来说绰绰有余。
我个子是我们家最高的，身高181左右，坐在里边的时候开车时没有明显的束缚感，但是想伸个懒腰啥的就还是会觉得头部的空余空间有一点小，稍微有一点拘束感，但好在不影响开车，好在两排座椅的腿部空间都让我蛮惊喜的，挺宽敞的，而且地板也比较平整。
个头越高对空间的需求就会越大，还好它的空间特别给力，所以才能够让我这么轻轻松松的坐在里边去开车，也能够保障行车安全，尤其是腿部空间特别宽松，前后伸展的时候膝盖不会轻易的磕到哪儿，坐到后排的时候也可以翘二郎腿，而且我们家有小孩儿，双胞胎，正是得坐儿童座椅的年龄，两侧一边安一个后中间还有很大的空余，车内的横向距离还是挺给力的。
这车的空间挺宽敞的。前排座椅调整到合适的位置后，头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到足够的腿部与前座间距了～车内储物格也比较多放点随身物品很方便实用性很强
车内的空间对于我来说还是很可以的，我身高165，坐在里面头顶的空余空间很大，伸懒腰的时候没有什么束缚感，但是我男朋友185，他坐在里面开车的时候就感觉头部的空间就有点小了，从我这个视角看上去都要贴上了，好在我们两个人每个人都有一辆代步工具，这辆车主要是我个人在应用，所以影响不大。
空间挺大的，目前对它的空间设计已经有了极高的认可，日常可以随意应用，没有任何鸡肋的设计，车内的储物空间非常丰富，放东西啥的挺方便的，后备箱也比较宽敞，像行李箱等各种大件都可以轻松往里面塞，而且有一定的深度，储物能力也就比较强，乘坐的时候这种大空间提供的舒适性也会更高，外出长途驾驶的时候可以做到完全放松。
零百加速是7秒钟，车子的最高时速是200，这个数值就意味着车子的瞬间爆发力很强，运动模式下超车非常丝滑，切换经济模式驾驶红绿灯可以瞬间通过。
车子动力是没有问题的，开起来也非常的安静，属于那种高端的车型，虽然有5米的车长，但转弯掉头都能轻松应对。
轿车开起来就是丝滑，挂上前进档只要踩油门动力就在源源不断的输出，都说这款车安静指数高，以前都觉得大家夸大其词，没想到真实体验后发现真的没有什么噪音。
车子有多层隔音玻璃，开车的过程特别的安静，很容易就会超速，而这款车又不配有抬头数字显示，要是有罚单也是因为动力太强劲。
L2级的智能辅助驾驶确实挺好用的，适应很快速，开起来也挺丝滑，没有新车的那种局促感，顺利地掉头转弯，丝滑地应对了整个路段。
车子有多层隔音玻璃的设计，整个体验过程是很安静的，一脚油门就能到达上百公里，就是尝试了一下超车，试驾员再三表示还是要遵守道路限速的。
车子加速表现挺不错的，能感受到推背感起步的速度也很快，只要舍得踩油门动力就在快速提升，转向挺精准的，是那种指哪儿打哪儿的类型。
悬架的软硬调节不仅乘坐更舒服，在开车过程中感受不到道路的颠簸，安静指数非常低，车子用起来非常的平顺，动力可以完全碾压1.5的纯燃油车。
第1次上手就觉得车子挺好开的，动力输出挺不错，隔音效果也好，我没有感受悬架升级带来的妙处，但朋友在车后排说颠簸感很小，坐在里边挺安静的。
开起来手感还算不错，方向盘握感挺的，一只手就能够轻松掌控它。动力表现很强劲，提速我觉得非常的干脆利落，开起来特别的顺心。底盘特别的高级，悬架是支持软硬调节的，而且减震的效果也很明显，跑一些不平整的道路时车里面也不会太颠簸。它的隔音水平也值得一提，开着它上高速行驶的时候车里面我觉得非常的安静，没有任何噪音。
起步的时候还是挺轻快的，没有明显的顿挫感，加速的时候也有一种往前冲刺的感觉，跑起来非常带劲，前方有碰撞预警系统，倒车的时候有驾驶辅助影像系统和遥控泊车这项智能泊车功能，辅助性也比较高，新手、女生都可以轻松掌控。
开起来行云流水，特别好掌控，一点难度都没有，车身也不大，所以灵活性很高，平常在城市路段可以随意穿梭，驾驶模式也比较丰富，而且加速的时候感觉它的动力系统还是挺有力量感的，推背感比较明显，还有全速自适应巡航系统以及非常轻盈的方向盘，转向的过程中手感不重，脚踏板力度适中，踩的时候也很舒适。
日常在城市通勤的过程中整体的行车质感挺棒的，主要就是底盘调教非常舒适，没有那么的硬，操控过程中面对一些减速带等各种坑洼路面的时候也不会有明显的颠簸感，而且在起步的过程中整体的车身姿态也是足够轻盈、敏捷的状态，电动机能够及时的响应起来，加、减速的时候反应要比油车给我的感觉更加的平顺、有劲，不会有油车的那种延迟性，反应是特别利索的，有着截然不同的感受，超车的时候动力系统也能够及时的跟上，这时候的动力也是源源不绝。
在动力输出方面，汉 DM-i 的动力表现堪称惊艳。电动机的瞬间爆发力强劲如猎豹般的冲劲，加速过程平稳而有力且线性流畅没有顿挫感！无论是起步阶段还是中高速超车都能轻松应对各种路况需求；而且车辆还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置使得我在行驶过程中更加安心舒适地享受行车的乐趣与便利度
开起来非常流畅，很有安全感，它的保障系统还蛮多的，前方有碰撞预警系统，城市路段有自动驻车，可以维持代步过程中的流畅度，而且还有道路援救呼叫系统，内置行车记录仪，低速行车时有警告系统，有不同的驾驶模式，丰富的驾驶手感也给我带来了别致的体验，找到了适合自己的驾驶节奏，前后都有驻车雷达，动力的感觉也不错，驾驭起来游刃有余的。
轻轻松松就可以驾驭，首先就是在启动的时候感觉它的反应非常利索，没有什么延迟性和滞后性，其次开起来后不论面对怎样的路况都能够维持稳定的底盘节奏，不会有明显的颠簸感，过减速带的时候震幅没有那么大，停车的时候整体的制动效果也比较强，急踩刹车的时候没有明显的前倾感，动力也是说来就来、说走就走的状态，车子的节奏跟我个人的驾驶习惯节奏非常吻合。
纯电的续航是125公里，上下班是绝对够用的，夏天开空调多会影响续航里程，预计这款车的纯电续航用起来的话也就100上下。
亏电的燃油消耗是4升，本来使用的费用是挺少的，加92号油就能应对出行，要是纯电价是百公里大约在15千瓦。
看到体验车能源消耗纯电是16千瓦，亏电是4升多，综合油耗表现一点都不高，要是纯电续航再多一些就更完美了。
春天果然是买车的好时节，因为到冬天就会被问及纯电的续航，而这个季节续航是最好的时间段，百公里的纯电消耗也就15千瓦。
车子是支持直流快充的，要是有临时出门的情况，也可以在服务区进行临时充电，百公里纯电消耗只需15千瓦。
以为25款dmi会在续航上进行升级，比如150公里，而这款车只是做了一些细节上的改变，在续航方面没有太大的改动。
它的续航能力也还不错，充满电之后平时上下班能用好几天，遇到一些堵车的情况时也不着急，对于我而言代步出行的成本并不会增加多少。而且它的充电速度我觉得也不慢，日常使用起来挺方便的。
目前的续航还没有达到最终的理想数值，累计代步续航数值跟官方理论值差距还有一点点大，不知道跟最近经常开空调是否有一定的关联，提车到现在大概一个半月的时间，代步成本要比我预期的低很多，所以现在也不着急，好好的调整一下就行了。
续航从提车到现在一直都是稳扎稳打的状态，耗电量变得越来越低，续航数值稳步提升，平常代步的时候用起来可经济划算了，舍得开空调了，觉得开车出去不再是一件奢侈的事情，像我们这种收入不高的人也可以轻轻松松的养活它。
续航已经打消了我内心的各种顾虑，感觉耗电量要比刚提车的时候友好了很多，数值也变得格外稳定了，间接性也就影响了续航，不仅数值理想也能够维持稳定性。
这款车的续航能力让我非常满意。我特意留意了一下能耗表现。根据我的使用经验来看它的电耗相对较低一些！而且充电速度也比较快方便实用性很高了~另外就是车子它是混动的车嘛所以不用担心油耗的问题啦～
续航还有待加强，表现的并没有那么的理想呢，实际代步续航数值跟官方理论值差距还有一点点大，值得认可的是尽管耗电量高，但用电代步还是要比用油更实惠一些，所以也没有什么可担心的。
续航表现的还是挺稳妥的，虽然主要是在城区通勤，经常会遇见拥堵车况，但是它的耗电情况已经可以控制在稳定的范围之内，续航数值也就比较稳定，二者是有一定的关联的。
新能源力度大，有的品牌都能优惠两三万，这款车年前年后都是1万的优惠，以为过完年买车的人少会便宜一些。
综合性价比这款车是挺值得选择的，新能源还有1万多的补贴，礼品赠送虽然不多，但赠品大多数都不是很好，也就无所谓了。
好像是车子都有统一的价格一样，这款车也和官方数据给出的一样，优惠1万元，礼品赠送挺多的，会赠送香薰和脚垫。
直播以及视频都说这款车有1万的优惠，我去的这家4s店只给优惠5000，可能是各个地方的优惠力度不同吧。
比亚迪汉的性价比看起来还是挺高的，与其他同级别车型相比我觉得它的价格确实不贵。比亚迪这个品牌在我的心目中也不小，而且我觉得它的影响力以及整体的实力都不错，选它的话后期用车应该会有保障。
最开始我是被它的外观吸引的，但最终能够让我顺利拿下它的主要原因是因为价格比较实惠，贵的我也不会选择全款拿下，给我的折扣力度还不小呢，也让我蛮惊喜的，便宜了许多。
最开始对它感兴趣的时候就在网上一直在问价，APP上也都有客服，询问过价格的大概情况，当时给到我的信息都过于理想，线下的实体4s店福利并没那么丰富，而且额度也没有那么高，内心肯定是会有一些不高兴的，觉得有一点夸大，但好在车子的实力确实是不错，开过之后也觉得状态很好，价格也没有超出我的购车预算，只是觉得优惠没有达到我的预期而已。
以这个价格落地我觉得特别划算，也让我觉得蛮窃喜的，日常生活中代步能力比较强，经过实际的应用作为过来人对它是十分认可的，当时购车的时候也不用交购置税，相比较传统油车也能够省下一笔不小的支出，其他方面的各项支出也都比较低，享受了很多的福利和优惠，折扣力度算是很大的了。
它的性价比极高，与同级别的车型相比，它在配置、性能和价格上都具有明显的优势。而且比亚迪品牌的影响力也很大，售后服务也很到位周到！另外就是我买这辆车子的时候店家也是挺大方得体的那种类型嘛～
最后的落地价格还是挺有说服力的，还挺低的，而且提车的同时还收获了各种丰富的小礼品，没给摆件这些废品，都是一些能够派上用场的东西，我对它的售后服务也挺欣慰，都留了联系方式，后期有什么问题可以迅速的解决。
经过各种筛选后它在我心中是最完美的一辆代步工具，高颜值的设计还具有各种丰富的智能配置，市场竞争力非常大，也正是因为足够完美，这些东西都需要成本的加持，所以售价也就有一点点高，最后享受了一定的价格折扣之后还是略微超出了我的购车预算，但是换个角度想，毕竟提到了自己喜欢的爱车，多花一点儿钱后期也有动力，也算是勉励自己吧，得有个好心态。
