油耗稍微有一点高，不支持安卓手机的车连，只有百度卡布雷

整体这台车子的体验感还是很不错的，但是本人选择的是出众款，在车机智能化方面确实体验感比较一般，不过好在支持无线carplay，整体还算是够用，就是无线的carplay响应速度有时会比较慢，想等等后期的厂家OTA升级，看看会不会变得流畅一点。

目前开了一千多公里感觉中控多多少少有点异响，油耗还能接受，音量大门板会有共振。

厂家比较坑，交车只有一把钥匙，销售人员说另一把装车里了，用手机控制蓝牙连接，可以解锁车门车窗和远程启动，使用感觉太一般了，走到车跟前触摸没反应，把手机拿出来点一下蓝牙才行（概率40%），其实就是为了多挣钱，第一年免费（远程启动）以后199块/年！ 4S店强制上保险，说什么无忧险，说是厂家必须上，坑我888块，总计6000块！ 行使感觉就是那么回事，之前也是大众，现在还那样，上高速风噪比我10年龄的朗逸还大！

主要还是内饰我觉得比较老套吧，做工也粗糙，这么多年了，也没什么变化。

新车刚提回来的时候内饰异味有点明显，开久了才慢慢习惯。胎噪也有点大，上了120码之后嗡嗡的。内饰材质要是能再提升点档次就好了，现在看着有点普通老气。

隔音做的一般，速度快一点胎噪风声都进来了，这个是个槽点。

放音乐门板会共振 380有点费油 自我感觉没其他

最不满意有两点： 1、车机智能互联竟然收费，买车前五年免费，之后每年199元续费。不缴费就不能使用各种智联远程操作。属于恶心操作。 2、车机卡顿、黑屏。我有一次在导航驾驶途中突然黑屏死机，导致我在陌生路段走错路，不得不停车重新操作。

目前没有特别不满意的地方 就是速度上来了噪音确定很大

行驶质感很棒，目前没有什么不满意的地方。

这款车不太满意的地方，就是它后排的凸槽脚垫那里稍微的有一点高，因为孩子在后排，他喜欢躺到脚垫底，小孩子嘛，我觉得这个吐槽可以在后期改进一下

胎噪 车机 转弯前轮异响，目前A柱没有鼓包。

后排中间凹起太高了，坐两个人最舒服，其他暂时没什么，还有一点就是订车的时候要的24款，提的是25款，价格一样不知道吃亏没有

胎噪有点大，380油耗高建议的选330，其他都还好

我买的是出众款的版本，之所以选择这个经典前脸的外观，一是是觉得耐看，二是觉得气场方面相对于星空前脸更足一些，多带有一点商务气息。

外观这东西仁者见仁，智者见智，我觉得不错，比pro好看

外观好看，造型确实一直设计的都比较前卫，而且看起来比较高档，就是颜色选择少。

外观很年轻有活力，感觉比星空稳重，车身修长，大众家族式前脸很有辨识度，贯穿式尾灯也很亮眼，开出去既有稳重感又不失时尚，很符合我的审美。

外观这个仁者见仁 智者见智，我觉得很好看，星空前脸配上b级别车身，很哇塞，而且感觉也很耐看，不像是那种很浮夸之类的。

外观大气，辨识度高 帕萨特25款出众版龙耀的外观设计延续了帕萨特家族的经典风格，同时又融入了一些时尚元素。宽大的进气格栅搭配犀利的大灯组，我很喜欢经典款式前脸。车身线条流畅，车尾造型简洁大方，整体造型非常耐看，在路上的辨识度很高。我很喜欢它的外观。 而且还有迎宾灯，天使之翼，很漂亮。

我买的这个前脸是星空的前脸，我觉得更加年轻一些，它配备了18英寸的竖叉式的轮毂，而且还有一个溜背的造型，双棱鸭尾的造型，还有贯穿式LED灯带尾灯，我觉得是非常漂亮

外观很漂亮。

整体外观还可以吧，因为是自己喜欢，自己喜欢的东西，怎么看都好看，自己加了点小装饰

外观大气上档次，本来看的星空家里人说经典好看然后直接提的经典款式

这台车子的内饰属于比较经典款的，整车钢琴烤漆的饰板很高级，氛围灯的亮度也适中，不会影响到行驶安全，个人不喜欢花里胡哨的大屏幕，反倒是这种经典款的内饰更得我意

内饰用料：除了中控台上半部分是软的，其余全是硬塑料，手套箱的阻尼也减配了

内饰说真心的有点差，比较粗糙，毕竟价格也不便宜了，不能和几万块钱的国产车内饰一个质感啊，而且异味明显。

帕斯特内饰简约实用，布局合理，座椅很舒服。中控大屏和液晶仪表科技感满满，就是材质有点普通，要是能多些软包就更好了。新车异味刚开始有点大，需要多通风散散味。

内饰非常不错，有质感，只是我的看法，再加上氛围灯，很惬意。

25款帕萨特除了沿用经典以外，座椅从真皮座椅更换成仿真皮，副驾驶手套箱取消阻尼，驾驶位储物盒无空调出风口等。 搭载的座椅通风、加热功能非常好用，只可惜没有方向盘加热功能。 空调可以全车智能调控，一键式傻瓜操作，非常方便，值得夸赞。

这个车的中控台采用了大量的皮质包裹，而且钢琴烤漆的面板，我对这个车确实了解了好久才入手的，现在年底确实便宜了，还有一个10.2英寸的液晶仪表，还有一个9.2英寸的中控屏

看的过去，把国人研究的明明白白的。全部都是塑料。

总体感觉还可以吧，不惊讶，硬素料的地方挺少，

内饰还可以。做工用料都还也可以，今天发现音响开大了门板有震动声音，据说是通病。

之前去看车的时候，被吸引的也是后排空间，腿部空间很宽裕，身边身高1米8的朋友做进去也不会卡腿。同时后排也有遮阳帘，除了会提高隐私性外，在太阳光刺眼的时候也可以拉起来，挺实用的。然后座椅偏软坐时间长了也不会觉得累。个人感觉唯一的槽点就是后排车窗只能降到一半，后排人员往外传递东西的时候，不是很方便。

空间没的挑了，这个级别中数的上前三了

空间其实一般吧，比我想象的要小，储物空间也不多，后排还可以，家人乘坐还蛮舒服的，后备箱空间也还行。

空间真的没话说，前后排都很宽敞怎么做都可以，后排坐三个大人稍微胖点也不挤，腿部空间很充裕。后备箱容积超大，日常家用、长途出游装东西都很方便。

空间也是非常大，后排也很软，还有个老板键，而且前面调整到我的坐姿，后面也是足够用的，后备箱也是非常大，能装载不少东西。

25款帕萨特4948×1836×1469，空间绝对够用，后排座椅，我180的身高，坐在后面，伸腿伸脚自如。乘客体验在这个价格区间内，没的说。 驾驶位的空间也是宽大，主驾驶位置我的双腿可以自然张开，不显得局促。副驾驶位，我对象经常放脚下大包零食，化妆包绰绰有余。 后备厢容积：后备箱很大，大概有520L，过年回家我曾放进去一个鸡笼，半条猪，可见其装载能力。

这个车空间还是挺宽敞的，而且后备箱容积也挺大的，尤其是后排的空间，父母坐进去，再加上孩子真的是宽敞了不少，这款车买的真是还挺值的，而且后备箱具体还没有放东西，但是我目测里面能放挺多的东西的

空间很大，185.坐着也很舒服。

空间还是比较满意，一家四口人，出行完全够用，

身高一米八体重200斤，前排调整到舒适位置，后排空间还有很大，后备箱空间也很满意，反正家用这个空间足够了

帕萨特搭载的是湿式双离合的变速箱，速度传递和响应还是比较快的，在高速公路上超车很轻松，然后槽点的话，嗯～～就是在市区道路低速行驶的时候会有轻微换挡顿挫感，速度快了胎噪偏大等。

驾驶感受很大众但不如迈腾，即不出色，也挑不出啥毛病，价格降了要求也得降

操控感也一般，开起来方向盘有一些虚位，动力还可以，开起来感觉底盘有一点软。

开起来特别稳，动力充沛，换挡也很流畅。方向盘指向精准，操控性很好，过弯很有信心。就是胎噪有点大不知道怎么解决。

高速非常稳，120轻轻松松，380的动力后段直接可以窜一下，我觉得挺不错的，包括底盘，也不拖泥带水的，很好

这款车操控起来非常的简便，而且驾驶起来感受非常的棒，它配备了一个电动座椅，座椅记忆，座椅加热，而且还有分区恒温空调，自动驻车电子手刹，这些车配置还挺好的，我比较满意，我现在选的这款荣耀版本

体验感还是不错，响应及时，超车，提速很猛。

回为是刚提的新车，还驾驶不出来什么感受，就跑了一趟高速，感觉比较稳

提速非常快，还没有上高速和挂运动档模式，开空调不影响，方向盘比较稳，车开起来很可以，很不错，380的动力在20-30万级别的车非常不错了，要选就上380准没有错的，

对于2.0T高功率的车子这个油耗还是能接受的，但是省不省油取决于驾驶环境，在高速行驶路段更省油，平均在6个油左右或者5.8个左右，跑市区的话个人开车会比较激进，平时在遇到个堵车情况，在10到12个这样子，平均下来的话油耗在8.5左右，还是能接受的

app这个不太准，实际9个多点，能接受

油耗偏高，毕竟排量不小，高速比较省油，市区就稍微费油一些了，毕竟堵车，不过也还算是能接受，10个出头的综合油耗还行。

油耗表现很满意，高速能跑到6.4个油，市区大概7.5个左右，对于380TSI的动力来说，这个油耗很亲民了，养车成本不高。

油耗这个看脚法和路况了我觉得，在我手上通常高速6个，最低开过5.4，郊区大概7-8，市区堵车能开到10个了，综合下来的话，大概7～8个，挺满意的

为了提供真实油耗，我用计算器计算出了13888km的平均油耗是8.29L/100km。其中单次最低油耗是行驶700km，平均5.7L/100km的油耗。最高油耗是行驶95km，平均12.5L/100km的油耗。通过数学计算我们可以得知，在帕萨特搭载2.0T的发动机的情况下百公里平均8.29L的油耗，我个人觉得非常不错了。 城市高架油耗，可以做到8-9油，高速油耗可以低至5.5。开空调也可以轻松做到5.9L。

这款车油耗的话，基本上开车上下班，大概在九个油左右，因为经常赶上高峰期，这个车动力也很强，九个油也能接受

油耗还能接受，7--8个油，起步时40个油。

油耗：目前只是跑了一段高速，表显6个多，还算是比较满意

油耗：湖北省襄阳市樊城区，车在市区使用，目前只开了98公里油耗要看这一箱油能跑多少公里，加满565元，动力大了油耗肯定高一点，怕费油的不建议上380

现在帕萨特380龙耀这个价位的话个人觉得性价比非常高了，虽然25款比之前的版本略微减配了，但配置绝对远超同级中的车型，花之前A级车的钱可以买到B级车，闭眼入不会错的。

这是唯一能吹牛的了，这个价位迈腾只能买到330的！

性价比一般吧，现在所有的车都在降价，这个价格不算高，也不低。

综合来看性价比挺高的，品牌认可度高，配置实用，空间和动力都很给力，表现也算均衡吧！

性价比的话，看和谁比了，如果跟其他B级车来说，其实不算太高，大众价格还是比较坚挺的，但是跟以前来说，性价比还是很高的，但是也减配了，不过总体，我觉得性价比还是可以的

我这辆车购买的裸车价格是160900，算上购置税，保险上牌等乱七八糟的费用，最后落地价格在18w，我是贷款购买，若再加上两年利息，最终实际花费落在19w。 19w买帕萨特，我认为非常值当，相对于24款我的价格低了2w左右，而带来的驾驶体验等感觉并没有减质。

总的感觉可以，还是比较喜欢24款的帕萨特，但是24款已经停产了，没有办法，我觉得这款车是是因为自己喜欢，我觉得自己喜欢的东西早晚都要入手吧，24款错过了确实是自己的一个遗憾，没关系，25款确实没有24款经典，但是也大差不差了

性价比还是可以的。

购车的时候对比了迈腾，两个之间差不多，迈腾330没现车，所以选择了帕萨特

购车时试驾过红旗h5两个车不是一个档次的