今年8月份提的车到目前一个月了，行驶了1500公里。表现不错，没有什么问题出现，更新了3.1系统更加完美了，高速领航也很顺畅，这个车确实有一点晃比之前的车，但也还好能接受。
作为一个紧凑型SUV，他的空间比预期的要大很多，坐在里面真的是超级宽敞，对于我们这种家庭用车十分友好，后排还能放倒，放一个床垫可以在里面睡觉，对于我这种露营爱好者来说真的是太棒了。以后有小孩了，这个SUV空间也十分够用
最满意就是续航了，是真的稳，深蓝大品牌跟宁德时代电芯电耗控制非常好，这是平时上下班正常开空调音乐的能耗，而且红绿灯还是挺多的
不得不说s05的外观还是很符合年轻人的审美标准的，一眼就喜欢上了这个银色，我这个是外银内灰，还有它的智能化，基本上我们开车用到的功能都可以通过呼唤车机来解决，很不错
没有一辆车是完美无瑕的但这辆却能涵盖大部分家用车的需求 510的标续实则能跑高速300城区350 空间充足 纯电车型前备箱159L后备箱492L驾驶舒适 乘坐舒适 3c快充 遇到功率大的不到30分钟从20%到95% 桩功率小也能在一个小时内充差不多 缺点也有 安卓车机卡顿 不流畅 导航延迟 hud反光 底盘软 烂路晃 减震差 风燥大 隐藏门把手没有机械钥匙口 空调风出口调解受限 点烟器居然设置在后备箱 这要给前轱辘打气儿线得扯多长才能够到？设计师不知道咋想的 叫个紧凑型suv实则底盘低的像轿车 第一次听说轿v 所以说车无完车 在综合对比下 十万出头 一些小缺点可以被忽略 十万出头可以推荐 如果你很在意 那你可以再看看别的 如果你预算有限建议你选这个
小马已经开了两个多月了，在买它之前，同价位我比较了很多品牌，比来比去，还是小五最具有性价比。外形帅气，空间够大，电池靠谱，智驾也够用！
新提的s05就去旅行了，真的太舒服了比油车，太棒了！新能源车配夏天旅行，真的太舒服 》 这个夏天，逃离热浪不用等！ 》 开着电车去追风，续航300公里起步?? 》 北京35℃天然空调**等你打卡??， 》 **妙峰山?电量满格不怕热**， 》 ****车窗摇下都是自由的味道~ 》 ? **不担心油价涨！充电站早就遍布山河角落** 》 现在就解锁：新能源 × 夏日出逃计划 ? 》 ? 环保小贴士：每开100公里 ≈ 少砍3棵树? #深蓝S05# 》 → **开电动车， 》 蝉鸣在车顶， 》 树影在窗前流动。 》 我们开一辆安静的电动车， 》 驶进夏天的深处? 》 ?? 》 不必匆忙加油，充电只需一杯冰咖 之前开油车每次天气热都要先着车，但是开了s05可以提前开冷风或者热风真的太方便了，因为北京一直摇号所以终于中签了六月份买的s05虽然没有报废和置换，但是对于十二万左右的车s05配置已经相当够用了家庭用车的话，充电速度也快，功能配置丰富，真的超级喜欢，虽然还没有上牌照但是每天我都会开着我的爱车穿梭于北京的大街小巷，总之超级喜欢外观颜值等都超级爱
用车感受 #驾驶体验提升 车辆情况：车辆行驶了2704km了，平均能耗10.9，平时上下班总共23公里，周末出去逛逛，两个星期充一次电，我基本都是用的慢充，没装充电桩之前出去快充过两次，我发现慢充的电量比快充经久耐用。设计风格极简，取消了绝大多数物理按键，所有功能都集成于屏幕，大尺寸全景天幕、无框车门、隐藏式门把手等设计，带来了远超这个价位的高级感和科技感。 用车成本：车的保险是4100元，每次充电从百分之二十充到百分之百53度电左右，家用充电桩没有谷峰每度电费0.528元，每个月56元，保养一年送三次用不完，自费保养这才是一百多一次，一年用车成本4700，第二年保险还会便宜一千。 用车感受：驾驶感受特别好，加速起步都很灵敏，为了照顾舒适性，悬挂调教偏软，在快速过弯或经过起伏路面时，车身会有一些晃动和棉花糖一样，喜欢德系车那种厚重扎实感的人可能需要时间去适应。底盘软对屁股很友好，但又不缺失重量感，速度快的时候也很稳，车机流畅没有卡顿过，后备箱和前备箱容积超大，这个车洗起来没有什么犄角旮旯，很好清洗，电动座椅迎宾对我们这种小个子非常友好，开门会自动把座椅移到最宽，关门移到窝设定好的驾驶位置，还有上下车语音欢迎提醒，情绪价值拉满，驾驶安全感也是满满得，如果你变道时会碰上后方极速驾驶的车，它会自动帮你矫正抢方向盘，避免了事故的发生，智能驾驶也很好用很赞！什么自动泊车我每天都用省心识别车位很快，打转向灯自动变道，高速领航自行驾驶长距离也不会累还有疲劳提醒，跟车控制远近距离堵车的时候也不会烦心，这些功能都很好用，我以为这个价位的车这么多功能只是华而不实，实际用的时候不要太爽，就像是花了城市便捷的价格体验了五星度假村的服务，性价比之神！ 车辆优缺点： 缺点：玻璃天窗热，夏天停在外面要提前开空调。 优点：除了缺点全是优点，非常满意。第一次买车就买到这么好的，太开心了，网上说的坑全都不要遇到。果然国企大品牌稳定出色有保障。
在新能源汽车市场百花齐放的当下，选车对于每个消费者来说都是一场“甜蜜的烦恼”。我在购车前做足了功课，将目光聚焦在几款热门车型上，极狐T5就曾是我的备选之一。极狐T5有着不错的空间表现和续航数据，它简约大气的外观设计也有一定吸引力。但当我第一次在4S店见到深蓝S05时，瞬间就被它极具未来感的造型惊艳到了。独特的贯穿式灯带、流畅动感的车身线条，搭配溜背式造型，时尚中透着一股凌厉的科技气息，仿佛是从科幻电影中驶出的座驾。再深入了解它的配置，丰富的智能驾驶辅助功能、科技感满满的车机系统，都让我心动不已。第二次进店试驾，深蓝S05在操控上的出色表现更是让我下定决心，当场就签订了购车合同。没想到，购车过程的效率同样令人惊喜，6月2号订车，仅仅过了3天，6月5号车子就顺利到店。验车时，我仔细检查了车辆外观、内饰细节以及各项功能，确认没有任何问题后，满心欢喜地将爱车开回了家。 经过一周的深度体验，深蓝S05的表现完全超出了我的预期。先说说它的颜值，每次停好车后，我都会忍不住回头多看几眼。开在路上，无论是穿梭在繁华的城市街道，还是行驶在静谧的郊区公路，深蓝S05都能轻松成为焦点，好几次等红绿灯时，旁边的车主还主动摇下车窗询问这款车的情况，这种被关注的感觉真的很有成就感。 车内空间的宽敞程度也给了我很大的惊喜。2700mm的轴距，让前后排的乘坐空间都十分充裕。我身高178cm，坐在驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部都还有不少剩余空间，完全不会感到压抑。后排就算坐满三个成年人，也不会觉得特别拥挤，对于家用来说绰绰有余。后备箱的容积也很可观，日常采购、周末出行的行李都能轻松装下，实用性拉满。 最让我满意的还是它的能耗表现。作为一名上班族，我每天上下班的通勤路程单程约26公里，来回就是50多公里。以前开油车的时候，每天油费差不多要30元，一个月下来光是油费就是一笔不小的开支。换成深蓝S05后，家充的费用低得超乎想象，充满一次电大概30元左右，这30元的电费就能满足我一周的日常通勤需求，相当于原来一天的油费就能抵得上现在一周的电费，一个月算下来，能节省不少开支。而且它的电耗表现相当出色，在天气凉爽不需要开空调的早上，小计里程电耗最低能达到8.8kWh/100km，这在同级别车型中绝对是亮眼的数据。就算现在天气变热，开着空调，平均电耗也才10出头，我估计等后续驾驶更加熟练，城市代步电耗应该不会超过12kWh/100km。满电状态下，它的动态续航能达到400公里出头，对于我的日常使用来说，一周充一次电完全足够，再也不用像开油车时那样频繁跑加油站，既省钱又省心。 驾驶感受方面，深蓝S05更是给了我全新的体验。和我之前开的手动挡油车相比，简直是天壤之别。它的方向盘转向精准，指向性很好，轻轻转动就能准确地控制车辆行驶方向。底盘调校也十分出色，在经过减速带或者坑洼路面时，能够有效过滤震动，车内乘坐起来十分舒适，不会有明显的颠簸感。在快速路上，我尝试使用了智能巡航功能，系统能够精准地控制车速和跟车距离，完全解放了双脚，大大减轻了驾驶疲劳，以后跑高速再也不用担心长途驾驶的辛苦。而且，深蓝S05的动力响应也非常迅速，起步和加速都很轻快，一脚电门下去，推背感十足，在城市道路上超车变道都游刃有余。 车机系统是深蓝S05的又一大亮点。它搭载了最新的智能车机系统，不仅屏幕显示清晰、操作流畅，而且功能丰富得让人应接不暇。除了常见的导航、多媒体播放功能外，还有很多实用的智能互联功能，比如语音控制，只需说出指令，就能轻松实现开关空调、切换歌曲、查询路况等操作，双手不用离开方向盘，大大提高了驾驶的安全性和便利性。另外，车机还支持在线升级，后续还能不断解锁新功能，时刻保持新鲜感。目前，我还在慢慢摸索这些功能，每发现一个新玩法，都像发现了新大陆一样兴奋。 现在，我已经预约好了周末去给爱车贴膜，打算给它增添一份独特的个性。想象着贴完膜后的深蓝S05，肯定会更加帅气，我就充满期待。这一周的用车体验，让我深刻感受到深蓝S05不仅是一款颜值出众的车型，更是在空间、能耗、驾驶感受和智能配置等方面都有着卓越表现的全能选手。它用实力证明了我的选择没有错，无论是日常通勤，还是家庭出行，深蓝S05都能轻松胜任，真正做到了好看、好开又省钱，堪称性价比之王！相信在未来的日子里，它会陪伴我创造更多美好的出行回忆。
从心动到行动，一个工薪族的电车生活启航 天色微亮，我却早已醒了，连闹钟也还没响，内心竟莫名有些激动。今天，那辆让我日思夜想的深蓝S05，终于要跟我回家了。回想当初在众多车流中，第一眼就被它那别致线条与锐利眼神吸引的瞬间，仿佛就在昨日。 选车的过程，是理性与欲望的漫长角力。告别油车已是我坚定的选择，但面对琳琅满目的新能源车市，我如同站在十字路口。我反复对比参数、泡论坛看评测，也在周末穿梭于多家4S店。最终，深蓝S05以其真实的续航里程、贴心的价格以及我所能负担的配置，在众多竞争者中悄然胜出。尤其当销售明确告诉我，510km的续航，在应付日常通勤之外，也足够支撑我偶尔短途郊游的心愿，这实实在在的承诺最终击碎了我的犹豫。 提车当日，我早早赶到4S店。销售人员已在门口等候，热情利落地引导我办理最后的手续。当那辆崭新的深蓝S05披着晨光缓缓驶出交付区，那深邃的蓝色车身在阳光下泛出幽静的光泽，我的心跳悄然加速。交付专员极耐心地陪我进行车辆检查，从漆面到灯光，从轮胎到内饰接缝，无一遗漏。当钥匙真正交到我手中，那份沉甸甸的踏实感才终于落定。第一次坐进驾驶座，新车独有的气息，柔软舒适的座椅包裹着我，指尖触摸着方向盘，轻触启动按键的瞬间，那份电流涌动般的宁静仿佛在无声宣告：一段崭新的旅程，即刻启程。 将车开出4S店，我特意选择了熟悉的城市道路与一段快速路来初步感受。深蓝S05的起步敏捷而平顺，电门响应直接却不突兀，在车流中穿行得心应手。行驶在快速路上，深蓝S05展现了令人安心的沉稳姿态，底盘对路面细碎颠簸的过滤颇显从容。值得称道的是车内的静谧性，电动车特有的安静特质，配合良好的隔音处理，让驾驶舱成为隔绝喧嚣的宁静空间。我特意留心观察仪表盘：实际行驶约50公里后，表显能耗稳定在12.5kWh/100km左右，与官方数据非常接近，心中对续航的隐忧悄然散去几分。而前舱储物空间，更是意外发现的实用惊喜。 最真切的改变，发生在每天送孩子上学的路上。过去开油车，总因油耗而吝于开启空调，现在则大方地享受清凉，孩子再也不会抱怨闷热，连带着清晨的时光都显得愉悦起来。当孩子望着窗外升起的太阳，忽然雀跃道：“爸爸，我们开飞船上学啦！”??这句天真的话语，让我在清晨的微光中真切触摸到了生活向前的温度。 深蓝S05的到来，不仅是一个代步工具的升级，更像是为平凡日子撬开了一道新的缝隙。它承载着一个普通工薪家庭对更优出行方式的朴素向往，每一次安静而经济的启动，都在无声兑现着当初选车时那份精打细算的承诺。当车轮向前，生活的新图景也随之铺展??原来选择深蓝，即是在喧嚣尘世中，选择了属于我们自己的那份踏实与从容。
能耗低，驾驶平顺，动力充沛。已经开了1200公里，平均能耗应该在12个左右，这个车重算是不错了，主要是附件能耗高了点，少开点东西可能会更低。驾驶平顺，开过自动挡的完全不用适应，比自动挡平顺多了。动力方面，只要舍得踩电门，提速完全没问题，以前开油车上班。
阳光正好，深蓝色的深蓝S05静静停在街边门口，流线型的车身在光线下泛着金属光泽，第一眼就被它的颜值深深吸引。迫不及待地拉开车门，准备开启这段新的用车旅程。 道路行驶，深蓝S05的表现十分出色。方向盘转向精准，操控灵活，穿梭在拥堵的车流中也很轻松。动力输出平顺，加速时没有明显的顿挫感，刹车反应灵敏，让人很有安全感。
用车一个月以来，总的来说深蓝S05的各个方面都在优秀或者优秀以上，包括他的外观炫酷、空间足够大、智能化程度高、驾驶体验较好、续航长等等，非常多的优点。
续航和经济成本是我最满意的!目前每个月回家一趟走高速，单趟130km左右来算。加上日常通勤，基本上一个月充2-3次电。电耗基本上控制在11-12直接。就很经济节约!
暂未发现不满意的地方，如果严格来说的话，就是车的内存小一点，但是呢，这个也是有解决办法的，可以自己加装一个内存卡，总的来说十分的满意
1.车子避震比较软，过一些起伏路段会很晃，后排乘客容易晕车。 2.车机里面可安装的软件太少，只有寥寥几个软件可以安装使用。 3.车子没有扶手箱，很不习惯，一些文件之类的东西都没地方放。
底盘相对来说偏软一点，在路况不好时可能会有些颠簸，不过我用车的场景基本上就是在城市内，所以对我来说问题不是很大
小五的我认为比较让人不满意的地方有几点：1.副驾没有手套箱。2.前排中控下面常规的点烟器被设计到了后备箱，前排唯一一个usb接口只能起读取数据的作用，充电超级慢！3.杯孔太小
最不满意就是副驾驶没有手套箱，导致车内储物空间不是很充足。其次还有低速提示音不能永久关闭，每次都是手动关闭。
保修政策，只有3年12万公里，接车的时候顾问还说整车很多配件只保修2年，有种被骗的感觉。还有就是经常提醒后备箱没关闭，明明关好了。
最不满意其实是车机分屏...还有一些其他车机功能。车机可下载的软件其实并不多，我也不用车机看视频怕卡顿。行驶过程中导航，音乐也不能够分屏...还有就是摄像头，前摄像头在车头部分，像素也不是很高，摄像头太低行车记录仪里头拍附近车是清楚的，但是拍不到红绿灯?，这样有时候想复盘有没有闯红灯也没法复盘。
外观设计整体比较的年轻化，整体造型圆润饱满，前脸封闭式格栅和花瓣式灯组设计，侧面呈流线型，尾部贯穿式尾灯设计，全景大天窗，无框车门，都长在了我的审美上。
外观也是自己非常喜欢的类型，没买之前看到路上别人开想多看两眼。买了之后自己停好车也想多回头看几眼，停公司门口同事也想跟我了解这台车
我的外观是银色，在太阳光的照射下还会反射不一样的颜色，很不错，当时是车的时候一眼就看中这个颜色了，很喜欢
整个车身，线条流畅动感，星际飞翼前脸，无框车门和隐藏式门把手，尽显年轻化和科技化的设计理念，流光银的车身颜色也让人眼前一亮！
外观我还是比较喜欢的，我本来想选银色，无奈女儿喜欢灰色，她说灰色比较显高级，家里人对这个颜色也是很满意。无框车门还是挺不错的，就是关门要稍微使点劲，以前都说无开车门噪音大，我感觉S05静音很好，比瑞虎8要好很多，就是车速上了100会有一点点漏风的声音。下面的一圈黑色包围很有必要，偶尔剐蹭在所难免，完全不用care。
走近细看，深蓝S05的外观设计处处透着精致。LED大灯犀利有神，点亮时宛如猛兽的双眼；贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，成为路上一道独特的风景线。车身侧面的腰线从车头延伸至车尾，让整车看起来更加修长动感。 走近细看，深蓝S05的外观设计处处透着精致。LED大灯犀利有神，点亮时宛如猛兽的双眼；贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，成为路上一道独特的风景线。车身侧面的腰线从车头延伸至车尾，让整车看起来更加修长动感。 车内，内饰的科技感和舒适感扑面而来。大尺寸的中控屏操作流畅，显示清晰，各种功能一目了然。座椅采用皮质包裹，柔软舒适，即使长时间驾驶也不会觉得疲惫。车内的储物空间设计合理，放一些日常用品非常方便。
深蓝S05的外观充满未来感和科技感，特别适合年轻人，我选择的是流光银的外观，车漆颜色在不同的光线下会有不同的颜色，非常的炫酷，无边框窗台以及隐藏式门把手的设计也是非常漂亮，让整个车看起来更加美观。用车一个月，我还是比较喜欢他的这个外观，真的是越看越喜欢！
车头造型：前大灯我是调的比较高的，夜间行驶照亮范围感觉也还不错，近光灯完全足够了。车头线条很好看，符合我的审美。 腰线设计：外形看起来比较运动年轻，反正和同事的零跑放一起，我觉得我的车造型碾压 车尾造型：车屁股有一点点小翘。整体看着也算协调吧。车尾造型感觉中规中矩
坐在主驾里，一块中控大屏十分简洁，所有功能一目了然，操作逻辑清晰，还有抬头显示功能，驾驶的时候使用起来特别方便，这款车还有一个就是副驾驶，特别针对女性同志设计的一个女王推脱，十分方便休息
内饰设计车子内饰用料也很实在，所有能摸到的地方几乎都是软包，摸上去柔软光滑。灰色的内饰，门板和中控台的位置，看起来像翻毛皮似的，显的特别的高级。
内饰是自己喜欢的简约风格，大屏带高清的HUD抬头显示，灰色的内饰沉稳低调耐看又好打理，个人觉得这个颜色显得特别高级
内饰是灰色，当时也考虑过橙色，不过感觉灰色会更耐脏一点，就选了灰色，事实也是如此，很耐脏 主驾和驾驶还有座椅通风和加热，这功能的确是意料之外，通风也超好用，加热也试过，不比油车差
我选的是橙色内饰，看起来比较动感一些。它的中控采用橙黑双色搭配，双层布局，中间采用贯穿式空调出风口和镀铬饰条进行分隔。当时选车的时候，第一眼就被小五这时尚简约的内饰所吸引。更醒目的是15.4英寸2.5K悬浮屏，搭配8155芯片，操作流畅，车内的基本操作都能通过车机操作实现，所以车内几乎看不到实体按键。
内饰感觉一般，座椅还不错，里面的的门开关有点怪异，太像车窗升降开关了，容易误操作。吐槽一下，送的脚垫太差劲了，这种不如不送了，后面再买吧。
内饰我挑选的橙色!很好看! 座椅通风：前排座椅支持座椅通风，后排没有，目前只使用了座椅通风没有使用加热。通风有三档。我一般开就直接三档。 座椅舒适性：主驾座椅舒适度还可以，但是久坐2-3h的话还是感觉有点硬的
我选了灰色内饰，大气沉稳，就是不能放手机支架，至今没有合适的地方。无异味。夏季空调效果还可以，但是暖风不给力。
在空间方面还是特别满意的，S05前备箱和后备箱、扶手箱都有超大的储物空间，解决了我这种家庭用车要放很多东西的困难。我们家里是特别需要这种可以放很多东西的车。
我175，座椅姿态调高，急头顶有2拳左右距离，坐后排腿的支撑性好，离前排座椅也有3拳左右距离。后排座椅可以纯平放倒，车子还有前备箱，空间满足家庭使用。
这个车空间的话我感觉同价位表现也很不错，我身高180，主驾、副驾、后排都没有感觉到拥挤，还有很大的空间，一家四口刚刚好，前备箱和后备箱也能放好多东西，当时提完车刚好赶上我搬家，我还担心一趟搬不完，结果行李放完之后还有空间，一趟就OK了
小五轴距长达2880mm，再加上它的电池车身一体化技术，让整个车的乘坐空间非常舒适，副驾的腿托设计也满足了短暂休息的需求。后排放倒秒变“大床房”，再也不怕出门露营住宿的烦恼了。最值得一提的是，它的前备箱实在是太香了，159L的容量再同级别里是最大的，不管是短途亦或是长途，都没有存储的顾虑。
大轴距，后排空间大，秒杀同级油车。 ☆ 空间设计亮点：后排可以完全放平，细节可以看出设计师用心了。 车内储物能力：全新后驱纯电平台带来了超大前备箱，出去钓鱼野餐露营都没问题。
乘坐空间完全没问题，我178，开车喜欢把座椅调的比较靠后，喜欢半躺着开车，后排坐人也不怎么受影响。宽度也足够了，后排坐3人毫无压力。 后备厢容积：后备箱足够大，前备箱也很大，目前还没装过什么东西。有人说前备箱装东西会比较响，噪音大，我倒没感觉，我装过了2个足球，整天滚来滚去，我也听不见。
空间: 优点:这个车整体空间还是挺大的，我买的是纯电版本的，除了有一个容量非常大的后备箱之外，还有一个前备箱，前备箱里可以放一些不常用，但是又有可能用到的装备，比如说我就在前备箱里放了几个露营椅，后面外出游玩的时候从前备箱拿出来，非常方便。除此之外，在很多地方也做了一些小设计，比如扶手箱下面的空间特别大，可以放一些饮料，扶手箱下面也有一些空间，可以放雨伞之类的，总之这个车的空间基本可以说利用到了极致。 缺点:在空间方面，感觉美中不足的一点，就是后排座椅放倒之后，个子高的还是躺不下，只能侧躺或者蜷缩一下，有点影响露营的效果。
乘坐空间：因为我个子比较小吧，才160，所以空间对我来说是足够大的。后排有同事乘坐过，175左右的成年男性不会觉得挤 后备厢容积：我自己的话行李箱和一些杂七杂八的东西后备箱完全够了。之前载过顺丰车，后备箱差不多可以放2个26寸行李箱，一个24寸行李箱。 另外前备箱也是可以轻松放下一个20寸行李箱和其他一些东西的。
以前对电车的概念不深，但是真正把S05开上路后，给了我足够的惊喜，车里真的是出奇的安静，没有了发动机的噪音，也不需要频繁的换挡，在马路上开起来，特别的的平顺，轻踩电门，动力立马就跟上来了，相比我之前的油车，要把油门踩到底好久速度才能提上来。真的是让我爱上了电车，十分喜欢现在这种感觉。
静谧性好，以前一直是开的1.6排量的油车，开习惯了油车，突然开电车，动力实在太好了，动力随叫随到，轻点一下车子就有推背感。
后五连杆加后驱车，虽然很多车友反应调教偏软，但是个人觉得刚刚好，可能以前的老油车的配置太低，现在的深蓝S05开起来感觉还是比油车好开太多
整体驾驶感受还是很不错，有三个模式可以切换，舒适、运动，、经济，还可以根据你的驾驶习惯自定义驾驶模式，这一点就很贴心，提速也很快，
小五这车很好开，作为一台后驱车，动力足，加速快，虽然没有仪表盘，但是配备了HUD。之前并不了解HUD，试驾的时候还怕影响视线。提车后开了几天才发现，简直是路痴的福音！它能显示路线，时速也能实时更新，不用低头去看仪表盘。
动力:满意:智能巡航:满意，特别是塞车打开单手放在方向盘，其他交给车辆处理（划重点:车辆智能巡航无法处理行驾的车道有临时的标线，那怕临时标线已经涂黑处理也不行，或者行驶的车道有占道施工，当遇到这种情况车辆立马无法识别）;大灯:远光灯光太散;方面盘转向是最不满意的地方，高速时速120感觉车身不稳定，但是方向盘转向又感觉很重，低于时速100的就没有这种感觉。
加速平顺，秒杀油车，我基本都是轻踩油门，不想拉仇恨，比起油车，开空调对动力影响不大。抬头显示挺好用，试驾的时候有点不习惯，可能是没调好。目前，我全程都是用舒适模式，因为试驾的时候感觉，经济模式一松油门拖拽感太强，不舒服，坐车的容易晕车。运动模式还没试过，感觉日常家用完全没必要。转向还是比较精准，开起来也比较轻松。有人说这车悬挂比较软，坐车像坐船，确实有点，明显比我家的瑞虎8要软很多，颠簸路段比较晃，还可以接受吧。我岳母比较容易晕车，坐了1个多小时，没有晕。
周末跑了一趟高速，深蓝S05在高速上的稳定性非常好，即使车速较快，车身也没有明显的发飘感觉。车内隔音效果不错，胎噪和风噪都控制得比较好，听着音乐开车非常惬意。自适应巡航功能也很好用，减轻了长途驾驶的疲劳感。
驾驶感受： 优点:之前开过我爸的手动挡油车，深蓝S05是我的第一款车，开了一个月之后，感觉深蓝S05的操控性更强，对于我这种新手小白来说，开起来没有那么高的门槛，在一些狭窄的地方，打开360全景影像之后，就能轻松看清情况。还有一个比较好用的就是他的HUD，深蓝S05是没有小仪表盘的，刚开始还不太习惯，但是开了一个月之后，越来越感觉HUD太好用了，在眼前就能看到速度，导航等信息，不用频繁低头，也让我们驾车更加安全。除此之外，还有我比较喜欢的功能就是他的辅助驾驶，在高速上或者高架上，路况比较好的情况下，可以打开辅助驾驶，能够自动跟车，保持与前车的距离，距离过近时也会自动刹车，对于长途出行来说，也是一个很好的功能。 缺点: 感觉车有点轻，这个可能是所有电车的毛病。当我左转等绿灯的时候，身旁有车经过，就会感觉车身有点晃，路上风比较大的时候，也会感到车会飘。
我在浙江湖州大概5天充一次电吧就上下班开开，目前续航里程大概能跑420左右，因为上下班有一段7公里高速，平均12个电耗。
续航这方面，虽然我只开了几天，但是我觉得并没有出现虚标的情况，然后每次充电的话也是十分的快，目前我开的这个耗电量，我觉得是很满意的，每天上班都是短途高速，这种耗电量还是很少的
我的行驶路线组成是一半高架路，一半城区，像现在这个20度左右的温度，续航达成率基本在百分之90左右，开了404公里，cltc还剩47。
本人上班每天往返76公里左右，平均能耗才9个，很多朋友都不信的，但没办法，视频为证，这就是小蓝的实力，充满电上班一周还剩百分之29的电量，纯电续航市区大概能跑480km左右，高速的话跑过5次，基本能跑350km.还剩百分之10电量
我的小五是纯电版510公里的max版本，全系搭载宁德时代电芯的56.12度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航510公里，WLTC纯电续航410公里，支持3C充电倍率，电池从30%-80%快充只要15分钟。我对车子的能耗没有特别在意，毕竟车子里还有其他的能耗，比如空调之类的，对于这个续航也还算满意吧。
满电跑356公里剩余电量11%。3人约5百斤左右，回程还多了120斤荔枝，其中200 公里高速，时速110左右浮动，剩余的国省道和县城道路。
目前没有极限测试过，但是根据耗电情况估算，国道应该能跑到480左右，高速的话我开了300公里，速度较慢，平均速度约95公里每小时左右，耗电75%，控制好车速应该能接近400。目前我上下班基本每天150公里，早上不开空调，下午开空调，晚上车停外面，开哨兵模式，一天总耗电约30%。快充60%到95%只要20分钟，3.5KW的随车9个小时能充50%左右。
一个月下来，综合能耗表现让人满意。在城市通勤和偶尔的高速行驶下，续航里程基本符合官方给出的数据，对于日常使用来说完全足够，不用频繁充电，大大方便了出行。 总的来说
续航：这款车的续航我认为完全足够我的日常出行，刚买回车来之后，跑高速有点多，高速上速度快的时候，电耗也比较大，最高的时候能到18左右，但是到了市区，电耗基本上就控制在11或者12左右。补能速度也是超快，长途出行的时候，到服务区上个厕所，休息一下就能满电出发了，非常方便。
表显续航准确性：wltc显示续航410km cltc510km。我有次充满电家里回杭州，能看到行驶了137km，续航还有268km。相当于行驶137km使用了142km的电量，达成率也就是96%左右（对于wltc来说）我觉得还是比较准确的。 充电时间：充电的话因为在外面快充都是一个桩两个充电口都有人。所以没有特别快。像这边充65%电量需要接近40min，只能说中规中矩。
对一个10万级别了新能源车来说，这款车十分的有性价比，我之前比对了很多牌子，但是无论从配置方面还是动力方面，还有续航这些都无法与其相比，这是我最终选择了这个车的原因，他的续航高，价格合适，配置高
从前年9月份开始，就有想购置新能源车的想法，不过当时因为各种原因还是没买。期间也有关注各类新出的车型，功能是越来越好，价格也越来越便宜。再加上最近用车需求增多，刚好名下又有一辆24年过户来的旧车可以领置换补贴，就决定买了。预算在10万到15万之间，对比过吉利的银河E5，零跑的c10，B10，启源A07，比亚迪的海蛳05等等多个品牌，最终还是选择深蓝s05。对比同级别里性价比最高，该有的配置都有，电池还是宁德时代的电池
同价位对比过比亚迪的海狮05，零跑的C10.银河e5，但最终还是深蓝S05能深深打动我，宁德时代电芯，长安大厂的可靠性，高清HUD，重要的是前备箱跟后排纯平放倒，还有6kw放电等实用功能，喜欢带家人露营的我，其他三个在它面前都是小弟。当时去4s 店聊的价格139900指导价-10000厂家优惠-5000置换补贴-6500的店补+5000的上牌保险（国补或省补每个地方跟个人是否有旧车报废与置换根据个人当地情况参考），充电桩999商城买的，我只跟销量聊了10分钟就订下来了，价格很满意，个人觉得这个价格买的深蓝S05性价比很高了
同价位的车感觉s05相当不错了，像同级别的元、零跑我都试驾过，感觉综合下来s05是相当不错的，10万出头的纯电家用SUV，还是很耐打的，外观、价格、实用性都很符合我的用车需求，所以最终选择了s05，希望未来的日子里它也不会让我失望，有购车需求的朋友真的可以去试驾感受一下！
小五的优点还有很多，比如6Kw的外放电功能等等，综合对比下来，看在它诸多优点的基础上，我也能包容它的小缺点。在10万级别的车位下，小五真的就是性价比之王啦！
现金优惠1万4500，外加5000厂补，性价比同级别基本无对手。 售后服务：终身基础保养免费，我可以问了下，免工时费，这也很厚到了，比大众等一些合资品牌厚道多了。
深蓝S05是一款非常值得入手的车型。它不仅有着时尚的外观和舒适的内饰，在驾驶感受和能耗方面也表现出色。一个月的相处，让我对它越来越满意，期待未来与它一起走过更多的路程。
十月份平均能耗11.5 这个我还是很满意的。 故障维修：我刚提车一个多月的时候车子被追尾了。去4s店修换了后备箱门，还有喷漆之类的。费用是5500。修了大概一周时间。 维保中心服务态度也很好。车子修好以后充满电是板车拉回来。这个服务质量还是值得肯定的。
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