优点-1.空间4.5左右长度的车，空间真的不错，头部和后排腿部空间都很好。2.环保无味，提车一周车内基本没有明显异味，天气很热也能保证基本没有刺鼻气味，这点打100分。3.功能方面亮点，自动驻车可以两档调节，深踩驻车，轻踩正常刹车，非常适合城市代步。

自从我购买了 MGES5 这款车，它便成为了我日常生活中不可或缺的伙伴。经过一段时间的驾驶体验，我深感这款车在众多方面都给我留下 了深刻的印象。 首先，MGES5的外观设计非常吸引我。它的线条流畅，造型时尚，无论是停放在街头还是行驶在路上，都能吸引不少行人的目光。车身的颜色选择也非常丰富，我选择了自己最喜欢的 颜色，每次开车出门都感觉心情愉悦。 在驾驶感受方面，MGES5的表现同样出色。它的操控性非常稳定，无论是在城市道路还是高速公路上，都能让我感受到它的稳健与安心。 动力方面也足够强劲，加速顺畅，超车毫无压力。而且，车内的隔音效果也非常好，即使在嘈杂的环境中，也能保持相对安静的驾驶环境。 此外，MGES5的内饰设计也非常精致。座椅舒适，包裹性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。 中控台的布局合理，操作便捷，让我能够轻松 掌握车辆的各种功能。 当然，作为一款电车车，是不用考虑油耗的，大概20多分就可充 总的来说，MGES5 是一款性价比非常高的车型。它不仅拥有时尚的外观、出色的驾驶感受、精致的内饰设计，还有性能卓越。作为车主，我对这款车非常满意，也愿意推荐给更多有购车需求的朋友们。

用料方面还是比较良心的，感觉挺实在的，车门挺有重量，厚实！外观就没的说，还有宁德时代的电池，这些都挺满意

家人们，最近我终于把心仪已久的MG ES5开回家啦！整个购车过程有纠结、有惊喜，现在迫不及待想和大家分享一下，给正在考虑买车的朋友们一些参考。 先讲讲我的选车背景。我预算大概在10 w，主要用于周边自驾，家人都晕车，所以对车的需求很明确：性价比要高、空间得宽敞、续航必须扎实，最好不太晕车。（听说电车大部分晕车） 看车的时候，我可是做足了功课，对比了好几款热门车型。比亚迪元PLUS配置确实丰富，但是外观设计对我来说有点中规中矩，不够吸引眼球 直到我遇见MG ES5，真的是一眼就心动。它的外观采用了时尚的电动前脸构造，活力灵动的大车灯充满科技感，开在路上辨识度超高。侧身线条流畅自然，整体造型运动感十足。关键是2730mm的轴距，带来了宽敞舒适的乘坐空间，最主要的是小孩坐在后排试驾说没晕车。听说有舒适刹车功能！很满意！ 又试驾了星愿（老婆喜欢），挺好就是家人的晕车体质犯了。很难受！ 再说说动力，它搭载的永磁同步电机最大功率125kW ，日常驾驶动力完全足够。起步轻快，提速线性，在市区超车轻轻松松。虽说我不怎么激烈驾驶，但偶尔深踩油门，那推背感还是相当强的，驾驶乐趣一下子就有了。 续航方面，我买的是515pro后驱版，官方标515km 。目前主要在市区开，综合下来能跑450km左右，这个续航表现我相当满意。而且它支持快充，30分钟就能从30%充到80% ，平时晚上回家插上慢充，第二天又是满电复活，完全没有续航焦虑，对于我这种经常要用车的人来说太友好了。 内饰上，15.6寸中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，导航、音乐、车辆设置等都很方便。对我来说够用了。智能化有待提高！座椅包裹性和支撑性都不错，久坐也不容易累。不过有一点小瑕疵，内饰硬塑料材质稍微有点多，质感方面还有提升的空间。 操控性也是我很满意的一点，方向盘转向精准，指哪打哪。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾。而且它还有防晕车模式，能量回收系统很线性，开起来很平稳，家里老人小孩坐都不怎么晕车，真的很贴心。 价格方面，515pro后驱版官方指导价12.69万 ，经过和销售软磨硬泡，加上各种补贴，裸车价谈到了7.8万左右，落地大概8.4万. 如果你也在考虑10万左右的纯电SUV，不妨去4S店试驾一下MG ES5，说不定你也会像我一样爱上它！

操控好 ，方向盘轻且精准，指哪打哪 悬挂好，舒适 不颠簸 走非铺装路也很舒适 动力好 非常跟脚 尤其油门最后一厘米很暴力

渣渣灰最帅了，家用绰绰有余，底盘操控性高，家用首选

优点 - 外观设计：整体“头低尾高”的姿态营造出运动感，分体式大灯与日行灯设计独特，拉伸了车头视觉宽度。车身腰线灵动，贯穿式尾灯富有立体感，辨识度较高。 - 内饰配置：大尺寸悬浮中控屏和平底方向盘增加科技感与运动氛围，自适应巡航等实用配置丰富。车内软包面积大，对宠物友好，有亲肤皮革等材质及宠物专属周边。 - 动力性能：单电机后驱形式，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛?米，零百加速7.7 - 7.9秒，动力输出线性不晕车，日常驾驶动力充足，运动模式下响应更积极。 - 操控性能：前麦弗逊后五连杆的独立悬挂，是10万级别中唯一采用后驱和五连杆独立后悬架的车型，防侧滑系统有效抑制推头甩尾和侧倾，配备第三代DP - EPS转向机，操控性好。 - 安全配置高强度笼式车身电池有“零自燃终身承诺”及“三电终身质保”。 - 续航里程：在如今纯电车型续航里程不断提升的背景下，其CLTC纯电续航里程425km、515km、525km表现中规中矩，有长途出行需求的消费者可能存在续航焦虑。

就看好ES5宁德时代的电芯了，还给三电终身质保和自燃赔新车，要不我就选byd了，整体上看着很宽敞，坐着也挺舒服的

春节前去了4S店，看了名爵ES5 515Pro版，那时候还开着手动的老油车，小孩子也大了，觉得置换成电车，周末节假日带娃周边游玩也会比较舒适。在10万级里对比了一些车型，觉得这车性价比高，空间也蛮大、底盘稳、还是五连杆的，实际开过之后，感觉还是比较舒适的，续航也实在。适合城市家用，高速续航也比较扎实，车机大屏很赞。

后轮驱动，驾驶质感不错，空调自由，高德车机使用便捷。奔驰同档的操作驾驶方式好评，自动驻车很舒服轻松，无钥匙进入方便

外观设计得很符合中式审美，空间布局合理，宽敞舒适，冬季续航电耗符合预期，公里数长了之后希望续航不要打折的太厉害！

关注ES5是源于之前对MG4EV的了解，所以ES5一上市便有点迫不及待的入手，目前一切正常、顺利使用中。总之这车底盘扎实好开，外观内饰我觉得就各人所爱了还好吧！车机系统好象不能下载其他APP这个不太方便，不支持无损音乐播放有点遗憾。

2024年12月24把我的梦中情车??名爵ES5开回家啦，提车半年了，目前行车六千多公里，必须要来和大家分享一下这份喜悦和提车后的感受！ - 始于颜值：第一次在4S店看到名爵ES5，我就被它的外观深深吸引。流畅动感的线条，时尚又不失大气的前脸，搭配独特的大灯设计，辨识度超高，回头率爆表！而且它的车漆质感超棒，在阳光下闪烁着迷人的光泽，每一处细节都彰显着精致，越看越喜欢。 ? - 忠于内饰：坐进车内，豪华与科技感扑面而来。超大尺寸的智能中控屏，显示清晰，操作起来丝滑流畅，各种功能一目了然。零压座椅的包裹性和支撑性都恰到好处，久坐也不会觉得累，就像坐在家里的大沙发上一样舒适。车内的空间也很宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部都有充足的活动空间，周末带上家人朋友一起出游，完全不会觉得拥挤。全景天窗更是我的心头好，打开遮阳帘，阳光洒进来，车内瞬间明亮通透，晚上还能躺在车里看星星，想想就惬意。 ? - 陷于驾驶：提车后迫不及待地开出去溜了一圈，驾驶体验简直绝了！它是后驱车，动力强劲，起步迅速，加速时推背感十足，爬坡也非常稳定，在城市道路上超车轻轻松松，那种掌控速度的快感让我直呼过瘾。方向盘的转向精准，指哪打哪，操控感一流，就算是新手司机也能轻松驾驭。而且它的隔音效果也很不错，关上车窗，外界的喧嚣瞬间被隔绝，车内非常安静，再打开高品质的音响，放一首喜欢的音乐，仿佛置身于一个移动的音乐小剧场。 ? - 合于续航：在续航方面，名爵ES5也给了我很大的惊喜。目前我主要是在市区通勤，偶尔也会跑一跑周边的短途自驾游，它的实际续航和官方宣传的相差不大，完全能够满足我的日常使用需求。而且它的充电速度也很快，晚上回家插上充电桩，第二天早上又是满电复活，完全没有续航焦虑。 能提到名爵ES5，我真的太开心啦！它不仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴，以后的日子，就期待它陪我一起去看更多的风景，创造更多美好的回忆！

最满意整体很好，现在开着没毛病。 #MG夏日敞开玩 #MG创作者星辰计划 #MGES5欧洲五星碰撞

好操控，操作灵敏，转变半径小。开惯了MGES5后，开了一下MODEL Y，感觉比MODEL Y好开，特别是转湾。