车型漂亮，空间大很够用，续航里程满意200公里内随便跑，不用担心回不了家，快充速度很快，240A电流！！！！！
名爵车型通常以年轻化设计吸引用户，运动感车身、LED灯组、科技感内饰获得好评，尤其吸引年轻消费者。名爵电动车通常定价亲民，配置丰富（如智能车机、全景天窗），对比同级合资品牌性价比突出。
外观好看，开起来也不错，电池容量也大，续航很扎实，就是智能化差一点，在意续航和驾驶感的这款性价比很高
智能座舱+高阶智驾， 你的每一次出行都值得信赖，车开着还是不错的，续航很扎实，内饰用料也很环保，太阳下暴晒也没有味道，
提车10天，最惊喜的是用车成本，以前开油车时加一次油大几百，一个月油费轻松过千，现在家充一度电才几毛，充满一次跑接近500公里，续航达成率非常高，算下来一个月电费也就几十块，省下的钱够我多喝好几杯奶茶了，简直是通勤党福音。 动力也完全没话说，起步轻快又平顺，红绿灯第一个冲出去的快乐谁懂！而且加速时安安静静，以前开油车总觉得发动机噪音吵，现在车里放首歌，感觉像在移动的音乐舱里，堵车时的烦躁都少了一半。 空间设计也很贴心，后排坐三个人不挤，后备箱中规中矩绝周末带家人出游妥妥够用。智能辅助功能更是加分项，语音控制开空调、切歌超方便，双手不用离开方向盘，安全感满满。 当初选新能源车还担心续航和充电问题，现在看来完全是多虑了。充满开空调足以满足市区代步一周充一次电，哪怕周边游规划好充电站也毫无压力，偶尔跑个小长途，快充半小时就能补满大半续航，充电速度挺快的。 总之，这台车从使用成本，性价比、体验到实用性都超出了我的预期，每次锁车都忍不住回头多看两眼，这里不得不说米色真的非常漂亮并且还是金属漆，它在不同环境下呈现的颜色居然会变，感觉就像拥有几辆车一样，百看不腻，选它真的太值了！
看了好几款车都对比了一下，试驾了海豚，心愿，别克微蓝6，元Up，最后相中了名爵es5 外观的话更喜欢ES5的外观造型，线条流畅，前排座椅都可以躺平休息，整体的空间是挺大的， 然后电池是上汽时代的，电芯是宁德时代提供，续航扎实 底盘五连杆独立悬架，驾驶感是没得说的，非常丝滑，扭矩短，操控灵活，还有独特的防晕设计，过减速带没什么感觉，朋友说坐上去有特斯拉得感觉，哈哈 座椅很软，符合人体工学，坐上去有人车一体得感觉，后排座椅稍微有点上翘 高配版有全景天窗，车顶行李架，热泵空调。 最近优惠力度比较大，喜欢得宝宝赶紧冲呀
首先说一下买车经过，在没了解到ES5之前，先是计划买比亚迪海鸥的，实际去感受以后就放弃了，因为太小只适合上下班代步，满足不了家庭出行需求，后来又去看了埃安的ut,埃安ut就比较符合我的要求了，看上了智豪版420的续航，但是没什么优惠，和销售价格没谈下来，无意中在短视频刷到ES5这款车，被宣传的外观和活动价格吸引，然后就在网上了解配置参数，计划是补贴完裸车7万提425plus的，问了3家4S店，只有一家有车，而且价格最低7.47万，进店谈了2次都谈不下来，最后在另外一家店补贴后裸车7.9万提了515plus。开了一周后，整体感受是：这是一台精准定位家庭用户的实用型纯电SUV，性价比突出。 优点： 1.外观时尚耐看：设计感在线，前脸犀利，贯穿式尾灯有辨识度，开出去不丢份儿。 2.空间表现优秀：轴距长，后排和后备箱空间是最大亮点！家用非常宽敞，装孩子的东西、全家出行毫无压力，堪称“奶爸车”。 3.续航实在：515km的官方续航，市区通勤+周末郊游足够。实际续航达成率在8折往上（看脚法和空调），62.2kWh的品牌电池在同价位里绝对是非常扎实的。 4.配置丰富实用：这个价位该有的都有了：2.5k大屏、18寸轮毂、540°全景影像、可开启全景天窗、电动主副驾座椅、电动尾门、语音控制等。 5.驾驶舒适平顺：底盘调校偏舒适，滤震不错，适合城市和高速巡航，家用定位明确。动力够用，提速线性。 如果你有旧车置换，预算在8万左右，追求大空间、高配置、扎实续航，核心需求是家庭舒适实用，对极致性能、豪华感及智驾要求不高，那么ES5绝对是高性价比的务实之选。它精准地满足了家用核心痛点，用起来省心、舒服、能装。
提车十天行驶了1700多公里，怎么来说还是很满意的，对得起他这个价位，不管他这个车座椅舒适度，还是长途驾驶的感受，在这个区间里性价比无敌，我每天通勤80公里，不暴力驾驶的情况下，一周充一次电完全够用，三电终身质保，电池零自燃的承诺，给了我很大的安全感，这款车的续航既满足了我日常上班的需要，也能满足假期带着家人出去游玩的需求。 外观很耐看，内饰用料扎实，基本上没有什么新车味道，非常适合现在既想开电车体验的我，又害怕不安全,续航打折的顾虑，前麦弗逊，后五连杆的后驱车还是非常值得拥有的。
以前看的都是销量比较好的车，无意当中知道了名爵es5，试驾第二天就买了，现在开了1000公里了，最满意的就是续航超控，不好的地方就是配置太低，车机启动有点小卡。但是还是很满意，毕竟性价比很高
油车开够了，刚好近2年电池成本大降价，电车也是普通工薪阶层能够消费的起，于是乎便动起了换车的念头，便开始了在互联网找车的动作。去年就听闻名爵的mg4 ev，是国产电车的小钢炮，这次想去试驾一下，居然停产了。销售推荐了名爵es5，于是试驾了一下，被电车的提速感征服，而且es5的底盘质感也还行，于是乎回家研究价格，隔天在4s店顺利定车（本来想要米色，可惜卖了，于是只能选白色了） 提完车，来了次200多公里的小长途。高速100多的均速，加上空调，百公里能耗在17kwh左右，预计跑300km 就要开始找充电桩，这电耗也还行。快冲速度也不错，30多到100快冲不到一小时。10万以内，反正智驾也不靠谱，买的还是电池，底盘，所以这车性价比无敌了。
我的515plus开了十来天了，，3300公里了，整体很满意，续航满意百公里跟官方标注的一直，14左右，充电快，90多瓦，操控很顺划，连wifi给小朋友看电影太好了！全景天窗！车内没异味，这个很好
操控很棒指向精准，以前开的那辆老车指向就比较模糊，感觉方向盘到位了但车身慢半拍，这个车感觉就是指向很精准方向盘打到哪里车头就指向哪里，底盘优异感觉很整，过减速带或是窖井盖车底盘很整不松散一体性很强，底盘的高度也还行，毕竟是电车，底盘都不会很高和油车的城市SUV比不了，但是底盘高度也够用了，肯定要比一般的燃油轿车高。这车的全景大天窗算是优点呢还是缺点呢？以前的车没天窗，现在这车全景大天窗看着是不错，但夏天他热呀，酷热，感觉头部要比腰部温度高两度，我弄了个反光膜给暂时贴上了，原车配的电动遮阳帘效果还是差点意思。等天凉快了在摘下来。车身做工也不错，我车是米色的，在特定光线下其实是会变色的，有时候看着有点偏浅灰有时候又是浅金色，我觉得很好看，早前的时候这个颜色还要加3000元呢，现在综合用电量基本在合理区间，上高速那就另说了，这个用电量已经很不错了，想想晚上充电每度电只有几毛钱，感觉太省了，但是大家还是要想办法改造，车机呢，一般般，反应速度也还不错，就是内容太少，窗户呢只有主驾是一键升降，这点厂家有点抠，望厂家以后升级之后有改观，好了先写到这里，以后再补充。
盼了好久，终于在6月份把名爵 ES5 开回家了！?目前已经行驶了一个月，不到3000公里了 10 万左右预算选纯电 SUV，对比多款车后，ES5 的外观和性价比打动了我。运动造型很吸睛，18 英寸轮毂和贯穿尾灯尤其亮眼。? 电动尾门、360 影像这些配置都有。 电机动力充沛，市区超车轻松。 官方 515km 续航，市区随便跑，快充也方便，高速也没有续航焦虑。? 15.6 英寸中控屏好用，座椅也舒服。 操控不错，底盘稳，还有防晕车模式，家人乘坐体验好。? 推荐给纠结选车的朋友！墙裂推荐！
电池是上汽和宁德时代合资公司生产的，品质有保障，听说部分技术来源于上汽通用的奥特能平台，三电系统质保不限公里数（对首任车主，按时保养的情况下）对用车公里长的很友好，。
很有性价比，减去各种补贴，裸车算下来86900，不过现在好像更便宜了，早买早享受吧。续航真实环城路能跑个500左右，底盘行驶质感不错。
最满意它的操控和底盘的稳定，后驱车开车起来是真的爽，还有底盘的后五连杆也是很稳，搭配上这款车的防晕车模式，简直稳如泰山！！
1、自动雨刷功能太差劲了，雨大时行车，常有雨刷突然停几秒钟，车在跑，前边也看不到，真是太吓人了！劝大家不要用自动。 2、个人感觉车底太薄了，路面有少量积水，车速不用快，四十公里，轮胎溅起来的水冲击车底的震动能很清晰的传到脚上，感觉用料太薄，真让人担心！！！！ 3、515PlUS居然没有后雨刷，下雨开车真不方便！！！！开车在路上想变道，又好担心安全。哎 4、真心没感觉到五连杆后减震有啥优越！ 5、这车晚上在没有路灯的区域开车转弯要格外小心，灯光盲区太多，严重的设计缺陷！ 6、车机常常失去信号！！！！！！
唯一不足之处在于车机系统封闭，并且升级需要到4S店，要弄几个小时，好在自带的导航是高德的流畅又好用，总的来说车机不难用属于及格水平。 提车后立马调整了声音，按照我发的图片方式调整后好多了，听歌除重低音类的都不错。
后排座椅稍微有点上翘 安全气囊有点紧凑，低配2个，顶配才有6个 后排放倒有坡度，如果是平的，估计更有优势。
缺点： 1.内饰用料细节：设计感不错，但部分硬塑料材质拉低了点档次感，最让我难受的是中控台两侧与车门的缝隙不一致，我主驾驶位的缝隙大到我手指都要能进去了，看着难受。 2.车机系统流畅度：功能齐全，但偶尔反应不够快，小卡顿存在，希望后期OTA能优化。 3.安全配置不够：低配只有2个安全气囊，中配在前排增加了2个侧气囊，只有顶配的后排才有安全气帘。建议厂家定位家庭用户的时候，全系再增加一些安全配置。
没有不满意的，就是官方的车机系统，如果再优化好一些，就更完美了，能自行安装app就好了，希望下次更新一下
在使用名爵的官方app的时候，没法通过app对车窗进行远程开关窗操作。我是中配车行，未配置车窗气帘。
内饰方面，后排空间太直了，坐起来没有那么舒服，还有515高配的版本，居然都没有玻璃窗一键升降，这个不太应该，毕竟十来万的车了。
前脸设计的年轻把活力元素巧妙融合，整体造型流；车身侧面，线条简洁大方，特别表扬上汽门把手未采用隐藏式设计，避免事故后车门打不开的情况。
刚好够用，我身高175，无论前后排空间都是完全都用，后排的行李箱空间也是很宽，放几个行李箱都不是问题
上汽星云架构纯电平台打造，采用后置单电机后驱系统，转弯半径小，驾驶灵活，新买车的朋友驾驶时一定要注意，这车转弯半径比一般的车小，出车库的时候方向盘角度别太大，不然容易挂柱子（本人已把右后车门挂了）。
驾驶感觉非常好，一脚油门下去直接猛猛窜出去，底盘也是很扎实，后驱搭配后五连杆，对于这个价位来说性价比太高了！
这几天差不多27度天气，十几天跑了一千公里了，跟大伙说说吧，早上不用开空调，下班开空调，百公里电耗11.5～12.5之间，跑410公里，还剩百分之二十电量，满意。
整体使用下来感受不错，开起来不顿挫，乘坐舒适，过弯转弯车幅度都不大，平时坐轿车晕车的人坐上也不晕了。有置换价格很香，性价比很高，建议纳入买车考虑范围。
