先说说这车的 “槽点”，毕竟没有十全十美的车。最直观的就是内饰用料，一拉开车门，手摸到的不少地方都是硬邦邦的塑料件，像中控台下方、车门内侧的储物格边缘，质感明显差了些，敲一敲还会发出 “砰砰” 的响声。再就是隔音效果，速度一上 60 码，风噪、胎噪就开始 “抗议”，上了高速更是明显，音乐声得开到一半才能勉强盖住噪音，后排乘客想聊天都得扯着嗓子喊。

说不满意的地方，那就是车子的内饰，比较的简陋，塑料感满满，皮质材料用的少之又少。如果后期能够在这方面做一些改变的话，那我觉得效果将会更好，虽然车辆的价格不高，但该有的效果还是要有，只有这样，才能带来好的使用，不会造成问题。

不过抛开这些小毛病，锐胜王牌 M7 的优点真的太亮眼了！外观设计特别大气，方方正正的车头配上粗壮的镀铬饰条，硬朗中又带着精致感；16寸的大轮毂造型犀利，跑在路上特别吸睛，连车身接缝处的做工都很扎实，完全不像一台主打性价比的车型。

外观的效果真不错，非常有档次，我很喜欢这个效果。虽然有的时候会被人叫做面包车，但没有什么不好的，要空间有空间，要性价比，有性价比。根本不像10万元左右的车型，真的很超值。

内饰虽然用料一般，但设计还挺走心。中控台的大尺寸触控屏和全液晶仪表盘科技感十足，导航、听歌、调节空调动动手指就能搞定；座椅填充厚实，包裹性和支撑性都在线。油耗也让人满意，综合路况下百公里才 8.5 升左右，对这么大一台 MPV 来说，完全在可接受范围内。

内饰的效果表现一般，塑料感比较强，如果能够在这个方面改善一下，那效果将会更好。虽然有点不足，但整体使用效果并不差，可以接受。

空间表现绝对是这台车的 “杀手锏”！座椅布局灵活得像 “变形金刚”，二三排座椅既能放倒拓展载货空间，又能调整角度让家人舒舒服服地躺着。我 1 米 78 的身高，坐进驾驶位调好座椅，头顶还能空出一拳多的距离，腿部活动也宽敞；后排更是夸张，膝盖离前座足足有两拳半的空间。最贴心的是车内储物格特别多，手机、钥匙、水杯随手就能找到地方放，后备箱更是能装，拉几十个快递箱轻轻松松，周末全家自驾游，帐篷、行李箱、婴儿车一股脑塞进去还有富余。

选车选7座，是一个很好的选择，我的想法就是，空间大宁可浪费，我放着不用，但也不能用的时候没有，哪怕有一次用上了，那就起到了好的效果。尤其是二排的座椅，完全互不干扰，比较适合长途使用。

开起来更是惊喜不断！手动挡版本，动力输出特别稳，起步、加速都很轻快，离合、挡位配合起来顺滑极了，几乎感觉不到顿挫。跑高速时车身一点不飘，120 码的速度下方向盘依然沉稳；过减速带、坑洼路时，悬挂调校得恰到好处，坐在车里不会 “哐当哐当” 地乱晃，操控感真的没话说，哪怕是复杂路况也能轻松拿捏。

在订车的时候，销售推荐买2.0L的版本，其实他不说，我也要买2.0L的。因为动力这个东西，足一些没毛病。就像我买7座的版本一样，空间我宁可放着不用，但也不能用的时候没有，这台2.0L是自然吸气发动机，无法带来涡轮增压那种爆发力，所以才没买1.6L的版本。

百公里8.5L的油耗，我觉得并不算高，毕竟车子很大。其实我还是很关注油耗的，毕竟和钱包挂钩。综合油耗8L左右。如果踩得狠一些，百公里10L以内，也是完全够用的。对于油耗这个方面，基本不需要担心，毕竟是2.0L的发动机。

说实话，考虑到它亲民的价格，以及空间、动力、油耗的综合表现，锐胜王牌 M7 的性价比真的没得说。虽然有些小缺点，但在满足我工作和家庭需求这一块，它绝对是 “超预期选手”！

从车子的价格上看，性价比还是挺高的，毕竟10多万元，就能买来这一款大空间，使用效果好的车型，最主要的是，后期的保养费用比较低。