车辆比较长，一开始驾驶还不是太适应，需要适应一段时间。

内饰方面，大量硬塑料材质的运用，使得车内质感欠佳。触感粗糙，视觉上也尽显廉价感，装配工艺细节上的瑕疵，如车门内饰板与车身间较大的缝隙，进一步拉低了整体品质感。智能化配置的简陋，同样成为这款车的一大短板。在智能化浪潮席卷汽车行业的当下，王牌M7智能化配置不多，使用便利性大打折扣。

刚走到4S店门口，我就被王牌M7的外观吸引住了。它的车身线条流畅，整体造型方方正正的，看起来非常大气稳重。前脸采用了大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配上犀利的大灯组，视觉冲击力很强，开在路上回头率肯定不低。

前脸大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，展现出霸气的商务气质。车身侧面，流畅的双腰线设计增添了整车的层次感与运动感，使车身比例更加协调。车尾部分简洁大方，为整车外观增色不少。

中控台的布局很合理，各种功能按键一目了然，操作起来非常方便。虽然内饰大部分采用的是硬质塑料材质，但做工还算精细，没有那种廉价的感觉。

车内的配色主要是蓝白相间的颜色，看起来还是比较干净整洁的，但是中控台部分用了一些硬质的塑料，所以整体上还是缺乏一些质感，还是可以在这个方面做一些提升。

对于MPV车型，我最看重的就是空间。打开车门，坐进驾驶位，第一感觉就是宽敞。

王牌M7的空间设计堪称巧妙，充分考量了营运场景下的多样化需求。车内宽敞的座舱可轻松容纳7名乘客，且各排乘客均能享受舒适的乘坐空间。座椅布局合理，第二排独立座椅的灵活调节功能，为乘客提供了个性化的舒适选择；第三排座椅在保证乘坐空间的同时，可整体放倒，与后备箱形成一体化的平整空间，瞬间实现载人到载货的功能转换，无论是日常通勤接送乘客，还是搬运小型货物，都能轻松应对，完美契合营运车辆高效实用的需求。

在起步的时候，只要给油稍微多一点，车子就能很轻快地跑起来，没有那种拖沓的感觉。在市区道路行驶，无论是跟车还是超车，动力都很充足。

在城市拥堵路况下，起步轻盈，加速平顺，毫无顿挫之感，为乘客带来舒适的乘坐体验；在高速行驶时，动力储备充足，超车变道轻松自信。与之匹配的自动变速箱，换挡逻辑清晰，响应迅速，能精准理解驾驶员意图，提供流畅的动力衔接。操控性能上，方向盘转向力度适中，兼具精准性与舒适性，驾驶者能够轻松驾驭，即便是女性驾驶员也能应对自如。底盘调校偏向舒适性，对路面颠簸过滤效果显著，无论是通过减速带还是坑洼路面，车内震动微乎其微，有效提升了驾乘的舒适性。

油耗非常低，试驾的时候在城市开了一段距离，表显示油耗6.5，不是很高，非常低的一个油耗。

这次试驾下来的油耗大概是在八个点左右，这辆车因为车型比较大，所以可能它的油耗比普通的小型车会高一些，当然，实际油耗会因驾驶习惯、路况等因素有所波动，若保持良好的驾驶习惯，油耗有望进一步降低。

它的空间宽敞、动力充足、操控性好、配置丰富，而且价格也比较实惠，性价比很高。虽然存在一些小缺点，但并不影响它成为一款适

这辆车的价格还是挺亲民的，优惠后的价格大概9.8万左右，所以这辆车还是挺有竞争力的，毕竟它车型也大，这么便宜的价格能买这么大的一辆车还是很实惠的。