270km的续航在城市里日常跑跑基本够用，但要是遇到一些稍微远点的业务，或者哪天行程安排得满满当当，心里就会有点没底。

先说说快充，虽说有快充功能，可这速度真让人着急。本以为快充能很快搞定，结果充一次电差不多要一小时。现在大家生活节奏多快啊，充电还这么慢，万一着急用车可太耽误事了。再讲讲内饰，一坐进车里，内饰的廉价感就扑面而来。大面积硬塑料材质，触感差，看起来也没档次。中控台和车门内饰板摸起来硬邦邦的，跟同价位内饰好的车比，简直一个天上一个地下。而且内饰的装配工艺也不太好，有些缝隙宽窄不一，细节处理太粗糙，严重影响整体质感和驾乘心情。

整体质量感觉一般，做工不是很精细，舒适度也一般般。后排坐起来不是特别舒服。

整体车身线条流畅，没有过多复杂的设计，显得很稳重。前脸采用了封闭式的进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出一种时尚且富有科技感的氛围。车身侧面线条硬朗，长轴距让整车看起来更加修长，给人一种大气的感觉。这种外观呢，就比较适合大多数的场合，无论是商务出行还是工地拉货，看着感觉都还是挺适配的。

外观设计大气稳重，前脸大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，很有气势。车身线条流畅，侧面比例协调，看着沉稳。车尾设计简洁，尾灯辨识度高，整体风格商务家用都合适，不偏不倚，很百搭。

整体外观大气典雅，虽然价格不是几十万，但是看起来很有档次。前脸也很独特。

整体采用了硬塑料材质为主，质感上确实有所欠缺，不过考虑到它的价格，也算是在情理之中。座椅的舒适度还算可以，虽然没有那种高级的柔软感，但长时间乘坐也不会觉得太累。仪表盘和中控屏的显示还算清晰，各项功能操作起来也比较简单易懂。车内的储物空间设计还算合理，中控台下方、车门两侧都有一些储物格，可以方便地放置手机、钱包、水杯等物品。

内饰布局清晰，按键、旋钮操作方便，驾驶员能轻松找到所需按键；仪表盘设计简洁，读数清晰。但前面也说了，内饰材质和装配工艺拖后腿，廉价感强，缝隙处理粗糙，希望厂家能改进，提升内饰品质。

内饰颜色搭配很靓丽，双拼色的设计看着让人舒服，中控双联屏也很有科技感。

前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，我这中等身材，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的空间，长时间驾驶也不会觉得局促。第二排的两个座椅乘坐起来很舒适，还能进行一定角度的调节，对于长时间乘车的伙伴来说，能有效缓解疲劳。第三排空间也还不错，短途乘坐完全没问题，腿部和头部都还有一些余量。当需要载货时，第三排座椅放倒后，和后备箱形成一个几乎全平的空间，载货长度和宽度都很可观，像一些较大尺寸的纸箱、工具都能轻松装下，实用性真的非常强。

除了宽敞的乘坐和载货空间，车内储物空间也很丰富。车门上大储物槽能放水瓶、雨伞；中控台下方小储物格可放钥匙、钱包等小物件，日常使用超方便。座椅布局灵活，第二排座椅能调节靠背，方便乘客找到舒适坐姿，也能根据第三排需求调整空间，实用性拉满。

买的7座，满载乘客的情况下车内还有很多空间放置行李或者其他的东西，后备箱的容积也不小。

起步阶段，电机的动力输出很迅速，在城市道路上轻松起步，一点也不拖沓，在红绿灯较多的路段，这种轻快的起步让我能快速跟上前方车辆，不会被落下。加速过程也比较平稳，没有那种顿挫感，无论是在市区超车还是在快速路上行驶，都能比较顺畅。转向方面，方向盘的力度适中，指向也比较精准，无论是在狭窄的街道转弯，还是在宽阔的马路上变道，都能轻松应对，驾驶起来比较轻松。底盘调校相对舒适，过减速带或者坑洼路面时，能感受到悬挂系统有效地过滤了大部分震动，车内不会有太强烈的颠簸感，乘坐舒适性得到了保障。

试驾时，这车的驾驶感受让我挺惊喜。动力日常使用足够。城市道路起步稳，加速线性，没有顿挫感。高速超车深踩油门，也有推背感，动力储备不错。方向盘转向轻盈，女司机也能轻松驾驭；底盘调校扎实，过颠簸路面和弯道时，车身稳定，刹车灵敏，制动效果让人安心。

纯电版本的锐胜M7开起来根本就听不到什么声音，所以车内无噪音，外面的胎噪和风噪也不是很大。

能耗方面，作为新能源车，它真的没让我失望。在城市综合路况下，正常驾驶，每百公里的电耗大约在15 - 18度左右。按照我们当地的电价来算，每公里的花费也就一毛多钱，相比于燃油车，这成本简直低得太多了。即使在开着空调的情况下，电耗的增加也在可接受范围内。这样的能耗水平，对于我们创业阶段需要频繁用车的情况来说，能节省不少开支，大大降低了运营成本。只是这个版本的续航感觉稍微有点低了，我想我如果要买的话，我应该会买续航更高一点的版本。

这辆车作为一款新能源汽车来说，它的能耗确实要比普通的燃油车低很多，而且这么大的一辆车，它的用车费用居然这么省，简直是让我对它高看了不少，日常使用的用车费用都不会太高。但是我感觉虽然这款车是有快充的，但是它的快充速度不太快，销售说大概要一个小时左右才可以充好，我觉得不算快。

实际续航差不多180公里，在市区州内都还够用，充电也很快。

这辆车的成交价呢，大概是在7.98万左右，而且购车会送一些小礼品，还是挺不错的，我觉得以这么低的价格买到这么大的一辆车，还是新能源，其实已经非常好了，一般来说的话，纯电车要比混动车更贵一点，这辆车还是一款纯电车，价格还这么便宜，真的很香的。

这辆车的价格不到十万，我觉得这个价格在同级别的车里面还是很有优势的，它的性价比很高，而且配置各方面都还是蛮全面的，安全性也挺高的，这个价格我觉得还挺值，而且这个价格的基础上还有一定的小优惠，还是很不错的了。

整车价格对比了其他一些品牌，十万以内纯电配置还比较可以的就属锐胜M7了，购车成本低。再加上我买的纯电版，后期的油费也省了，充电才几块钱。