作为一个领克车主今天来浅谈一下比亚迪海豹06。 在10-15万级插混家轿市场，比亚迪海豹06 DM-i以9.98万-13.98万的售价和第五代DM-i技术加持，自上市起便稳居热门榜单。历经全场景实测后，这款主打「超美电混中型轿车」的产品，其真实表现究竟能否匹配市场期待？ 海豹06 DM-i的设计核心是比亚迪标志性的海洋美学，鲸尾造型的驭风斩浪前脸搭配简约海浪格栅，配合「深海之眸」双L耀目大灯，视觉上兼具运动感与精致度。车身采用流线型设计，搭配半隐藏式门把手，将风阻系数压低至0.255，这一数据在混动车型中处于行业领先水平，直接助力能耗优化。 作为中型轿车，海豹06 DM-i的车身尺寸达到4830×1875×1495mm，2790mm的轴距比秦PLUS多出72mm，带来了实打实的空间优势。实测中，180cm身高乘客在前排调整至舒适坐姿后，后排腿部仍有两拳余量，纯平地板设计让中间乘客无需拘谨，全家出行时老人孩子都能获得不错的乘坐体验。 第五代DM-i技术是海豹06 DM-i的核心竞争力，其搭载的1.5L高效发动机热效率达46.06%，配合行业首创七合一动力域控制器的EHS电混系统，实现了动力与经济性的平衡。系统综合最大功率160kW，120KM版本零百加速仅需7.5秒，起步由电机主导，加速线性无顿挫，市区超车轻踩电门即可完成。 能耗表现更是惊喜：80KM版本纯电实际续航约70公里，120KM版本充一次电能满足一周通勤，每公里电费不到1毛钱；高速馈电状态下油耗可低至3.3L/100km，200块油能跑600多公里，折算每公里成本不足3毛钱。满油满电综合续航高达2100km，彻底解决了长途出行的续航焦虑，且支持92号汽油，进一步降低用车成本。
#比亚迪海洋聚浪汇#混动续航无焦虑，跨区探店无需规划补能，车身颜值高，探店拍照出片，静谧性佳不影响直播收音，外放电支持直播设备供电，智能化配置适配创作。
我跟对象在一起快一年了，总觉得近郊玩或者临时出门太不方便了。想着就要结婚，家里确实缺个代步车，就想买一辆过度。上次车展我一眼就看中了海豹06DM-i智驾版120KM尊荣型，当场就订了，9月底顺顺利利提了车，别提多开心了！这车外观线条溜得很，看着大气又有质感。在高速上开自适应巡航加车道保持，不用一直紧绷着，能省不少劲儿，疲劳感都少了很多。家里装了充电桩，电费也很省，每次充大概也就10来块钱不到。驾驶体验比我预想的好太多了，底盘调校得像合资B级车，过减速带的时候不生硬，滤震效果不错，不会颠得慌。舒适模式开着平顺，想加点劲儿就切运动模式，推背感足足的，超车的时候特有底气。续航也没让人失望，在城里开下来大概能有100公里。在外面快充速度也快，25分钟左右就能从23%充到88%，才花15块钱，要是不想充那就用插混模式，插混模式是真的不用操心，百公里油耗也只有3.5升，一点都没有啥续航焦虑。?
老爸骑了八年的旧摩托，一到降温天，下班回来耳朵总被冻得通红。不管怎么说，都得给老爷子换台四个轮子的车。预算卡在12万以内，最核心的要求就是好操控、省油、乘坐舒适??毕竟他每天就往返20公里上下班。在汽车城转了好几圈，最终盯上了海豹06DM-i，价格和配置都让人挑不出毛病。#天神之眼高光时刻
这次试驾海豹06，它的智驾真的惊到我了！在环线上开启后，遇到慢车自动变道，整个过程非常平顺自然，对于这个价位的车来说，这套L2级辅助驾驶的成熟度，绝对是超预期的加分项！
能耗确实很省，开起来动力也很强，从油车切换过来，没什么不适感。底盘调教的也比较舒适。主要是省油，一周上班充一次电就行。国庆上了一次高速，动力也很强，也是快充，体验不错。好评吧。
智驾系统也很实用。DiPilot 100 “天神之眼” 智驾系统，高速上特别好用。开启自适应巡航和车道保持后，车子自动跟车、保持在车道内，长途驾驶轻松不少，脚也不用一直踩油门，省心省力。而且，三目摄像头、4D 毫米波雷达和 12 个超声波雷达，让车子对周围环境感知精准，突发情况能及时反应，安全感十足。?
我是老驱逐舰车主，车子开了好几年了，现在看都出智驾版的车了，自己也想换辆。体验了海豹06DM-i智驾版的车，这车最让我满意的就是它出色的能耗表现。在纯电模式下行驶时可以满足日常通勤的需求。而且车子可油可电，长途行驶也不用焦虑，能耗低，开着经济实惠。
最满意的应该是性价比吧，比起其他车，这个价位这个配置，我觉得性价比已经拉满了，因为我买东西一般都比较看重性价比，花更少的钱得到更多的价值体验。
整体来说还是满意的，这个价格，这个配置，这个用车体验，之前也在考虑秦L但是试驾后还是觉得外观海豹更年轻化和好看一点，最后选择的海豹
海豹06这台车是比亚迪家族畅销的一台家用品牌，外观设计非常帅气。比亚迪海豹06属于一款精致的车型，比较喜欢
试驾海豹 06 的时候，第一眼就被外观吸引住了！车身线条溜得像轿跑，搭配犀利的大灯和独特的格栅，看着特精致，老远就能认出来。大尺寸轮毂配上全景天窗，运动感和豪华感都有了，开在路上总有人回头看，心里还挺得意。
海豹06的设计师很帅的，因为整车的运动感很足，设计的非常漂亮，再加上车头采用了比亚迪海洋风格，比较大气
起步的时候特别轻快灵活且没有顿挫感存在，开着很舒服自在的感觉，而且它的悬挂系统调校得当，过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸
比亚迪海豹06哪儿哪儿都漂亮，特别是价格真的很美丽，这也是我非常满意的外观设计也是非常大气的一款车型
6月份正好半年度促销，销售顾问打电话说政策比较好，而且传言置换政策马上要截止了，在6月份我们提了1台海豹06 dmi车型，现在使用一个月了，把我的用车体验给大家说一下 最满意的就是油耗了，我买的是80公里的纯电续航，提车一个月就加了100块钱油，一般在市内通勤都是用电，相对于之前的合资车，油费支出大幅度下降 因为车是刚买一个月的，所以春秋和冬季的续航没办法考证，我是按照现在的续航来反馈的
不用担心充电桩，电油结合日常很省心。家里没安装桩也能正常开，电驱阶段加速轻盈，日常用车成本确实低。
在体验比亚迪海豹06DM-i这款车后，最让我满意的就是它的动力性能。加速的时候速度上来的快，无论是起步还是超车都很轻松自如。而且它的悬挂系统调校得恰到好处，过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸感出现，整体来说这款车子还是比较值得入手的一款车。
#天神之眼高光时刻#我比较满意的是这台车的整体的表现。动力、外观包括舒适度，还有价格都不拉胯。我关注这款车已经很久了，去年关注的是老款，现在是智驾版本。终于熬到有优惠，成功拿下这台车。
时尚动感的外观是我选择这款车的重要原因之一，海洋家族的设计风格独具特色，无论是前脸的犀利大灯，还是流畅的车身线条，都让车辆看起来非常有辨识度，开在路上回头率很高。 **续航能耗**：**2000km综合续航**真的香！日常通勤+周末短途游完全无压力，实测油耗3.3L/100km，充电30分钟能从30%充到75%，市区代步一周充两次足够。 ? **动力平顺**：经济模式+HEV下提速轻快，超车无压力，底盘调校偏舒适，城市路况稳如老狗。
发动机介入时机控制精准，日常行驶中几乎无感，仅急加速时会听到轻微噪音，60km/h车内噪音值仅56分贝，静谧性堪比二十万级电车。不过车速超过120km/h后，风噪和胎噪会明显增强，需调大音乐音量覆盖。
后排空间狭小，团队出行拥挤，后备箱无分层储物，直播设备易杂乱，高速风噪影响直播音质，内饰部分材质反光，影响镜头拍摄。
前脸牌照框上方有一条空隙，与整体的运动风格不太协调，让前脸看起来总感觉确实了一块一样，破坏了整体的美感。
最不满意的地方，我得投给外观。实车看着是挺精致，漆也不错，但更新了这么多代，外观没啥变化，少了点运动感和攻击性。
地板避震有些硬，过减速带特别明显。另外底盘高度也比较低。要注意驾驶。后备箱没有支撑杆和电动。有些掉价。有一次刚用忘了，还给我夹进去了。这个10多万的车还是希望能上一个。后备箱下方储物槽只能放一点东西。从网上买了个下沉储物格。才好一些。
车机系统偶尔卡顿，虽说不常发生，但一旦卡顿，切换应用、打开导航就有短暂延迟，影响体验。座椅看着厚实，可长时间乘坐，尤其是跑长途，腰部和背部会酸痛，要是座椅支撑性和包裹性再好些就完美了。另外，高速行驶时，风噪和胎噪明显，影响车内静谧性，得调高音乐音量来掩盖。
虽说整体空间表现可圈可点，后排乘坐三个人也不会觉得特别拥挤。但要是长途跋涉，后备箱的容积就显得有些捉襟见肘了。还有就是车子的动力表现一般，刚起步时候提速有点慢。
最不满意的应该就是1.5l的发动机了，主要是低电量的时候，如果超车啥的，发动机会一直在咆哮，这个让我有点接受不了，虽然强制保电可能就不会，但是我还是喜欢用ai，这样更省油。
这个价位的车胎噪风噪还是会有的，听其他车友说换个轮胎会好点，我目前没换，但是毕竟价钱在这里了，再就是觉得充电口胶圈密封性差一点下雨漏水进去，虽然不影响使用吧，一打开全是水，我还自己额外买了胶圈也一样进水，希望以后能改进，再就是感觉车前盖好重啊，对我来说真的有点超重
就是纯电的续航有点和官方相差挺多的，还有一点是空间偏小，后排的空间不是很足，并且车内有一股比较难闻的异味
不过隔音得说下，速度超过 90 码之后，风噪和胎噪就明显起来了，车里说话得稍微大点声。还有新车味儿，试驾那辆刚到店没几天，凑近闻能闻到点皮革味儿，销售说提车后多开窗通风，几天就散了，问题不大。
缺点是海豹的空间偏小，满载五个人还是会有点拥挤，再加上车门密封性偏差，还有一点是底盘低，容易刮蹭
还是蛮多的，用车时间不长，但是比亚迪海豹06再开起来会感觉到会有挺大的噪音，隔音的效果不是很好
发动机工作时噪音控制差，尤其是在电量不足、频繁启停的情况下，舱内噪音干扰明显，缺乏高级感。
要说不满意的地方，就是车内的一些细节做工还有待提升。比如部分内饰材质的质感和一些接缝处的处理不够精细。
我原先是选的浅色内饰的，但是没有这个现车。只能把黑色的提回来了。到现在还一直在纠结，要是选浅色内饰的就好了，宁愿等车都行。不至于到现在来后悔。黑内给我的感觉就是比较闷得慌。
方向???**：低速??打死?偶尔有“咔哒”声，4S店说是通病，不影响安全但有点烦。 **空间 & 舒适性**： - **后排宽敞**（轴距2790mm），储物格够用，但水杯架设计不合理，高水瓶会挡档把。 - **隔音一般**：80km/h以上风噪明显，音响效果意外不错，低音够劲！ - **新车异味**：提车时甲醛味重，用青菠萝除味后改善很多。 **底盘一般** 在过一些减速带或坑洼路面时，底盘的滤震效果还有待提高，车内能够明显感受到震动，影响了乘坐舒适性。此外，车辆在高速行驶时，底盘的稳定性也可以进一步优化 **总结**：**性价比超高**，适合家用，续航和油耗是亮点，小毛病能忍。
芋泥紫车漆温柔亮眼，溜背造型时尚，搭配个性贴纸更具辨识度，探店时可作为拍摄背景，回头率高，符合博主气质。
外观是老爸先拍板的。我本来还担心轿跑造型会让他觉得太年轻化，没想到他一眼就看中了暖阳白的配色。唯一让他觉得稍有遗憾的是轮毂设计稍显花哨，要是风格再简约些，就完全符合他的审美了。
外观各方面都挑不出大毛病，但就是不够个性、不够炸眼。可能它的定位就是追求沉稳家用的吧，对我这种还想保留一点年轻躁动的人来说，稍微有点遗憾。
外观没的说，是我喜欢的样子。看起来运动紧凑，又有很明显的电车外观。前大灯是分体式好评，看惯了油车大灯，对一体式还是觉得不太好看。侧边线条也很简洁。好评，尾灯也是波浪设计，契合主题。
外观设计很合我意，整体造型流畅动感，独具时尚感。前脸鲸尾造型搭配简约海浪前格栅，再加上独特进气口，“简约·纯粹” 的海洋设计哲学展现得淋漓尽致。深海之眸双 L 耀目大灯，与海洋波浪面罩相互映衬，晚上点亮后辨识度极高。车身侧面线条简洁，溜背式造型增添运动气息，
外观整体造型时尚动感，线条流畅自然，且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯组组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则采用流线型的腰身，以及独特的轮毂等细节处理，凸显出整车的运动气质。
外观我觉得比较年轻化，我也是年轻人嘛，喜欢年轻时尚的外观，那些老牌子，好多年都是一样的外观，感觉好老土，对比海豹06，发布才两年，比较新，外观还是符合我的审美的，但是有一说一dmi没有ev款好看。
外观整体还是满意的，买的时候也就是图他同价位里，外观不丑，而且门把手不是隐藏的我觉得安全性高点，半隐藏式既减少了风阻还增加了安全性，加上明年全都不让隐藏把手了，我觉得还是买的挺值得
外观再夸一句，简洁又有科技感，家族式前脸配上犀利的车灯，看着特有力量感。大尺寸轮毂样式也好看，跑起来显得特精神，年轻人肯定喜欢。
一般设计的非常年轻化，整车的设计感还是很足的，并且海豹06这款车很适合入手，作为家用还是挺合适
外观上整体线条流畅自然，造型独特且富有科技感。前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯组组合而成，使得整个车辆看起来非常有辨识度与未来气息。车身侧面则运用了流线型的腰身，以及动感的造型，凸显出整车的运动气质。
这车的颜值杠杠的。前脸比较有看头，包括它的后尾做的都很nice。是比较时尚前卫的类型。很符合我90后的这个审美。
黑色 紫色拼接皮质座椅时尚动感，中控台悬浮屏支持分屏显示，导航与直播素材预览同步，氛围灯可调节，适配直播场景，静谧性佳。
仿皮材质的座椅，老爸说坐起来比家里的旧沙发还要松软，腰部支撑也很到位，开上半小时都不觉得累。更贴心的是座椅加热功能??赣州的湿冷天特别磨人，老爸说坐进车里两分钟，座椅就暖烘烘的，特别舒服。
一坐进去，感觉很好！设计很简洁，那种淡雅的配色让人很放松，不像有些车黑乎乎一片那么压抑。手经常碰到的地方是软的，总体营造的氛围对得起价钱。
座椅用料还可以，开长时间也不会不适，可视范围内也都有皮质。就是也有一些地方有硬质塑料。但也能接受，顶棚黑色布料有些压抑。水杯收纳有些影响挂挡。不过也能接受。
内饰质感不错，中控台大面积软性材质包裹，触感舒适。12.8 英寸悬浮式中控大屏，显示清晰，操作便捷，各种功能一目了然。座椅是仿皮材质，透气性尚可，可惜舒适度还有提升空间。车内储物空间设计合理，门板、中央扶手箱、杯架等，都能方便放置日常物品。不过，内饰细节处，比如部分按键质感，还有进步空间，塑料感稍强。
内饰的设计充满了科技感。中控台采用了大尺寸的悬浮式设计，操作流畅且界面简洁直观。车内还配备了多种实用功能，如液晶仪表盘、触控屏等高科技配置，提升了整体的使用体验与便利度。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。
内饰给我感受就是平平无奇，普普通通吧，又有两个配色，我选了黑色，平时估计也不会怎么打理，黑色的话比较耐脏。但是给我感觉中控的塑料感太强。
内饰整体挺满意的，自己贴了星空膜挺漂亮还防刮花，驾驶位出风口哪里的钢琴面板也不会反光，一举多得。
内饰颜色搭配时尚，用料讲究。中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当方便，使用起来很方便实用性很强，不过内饰也是没什么豪华感，比较中规中矩
内饰的整体氛围，营造出一种舒适，且富有科技感的氛围。车内大量采用了软性材质和皮质包裹，触感不错。中控台的布局简洁明了，操作便捷方便。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适等现象出现。就是做工上还是有待提高一下。
内饰就是颜色，我不喜欢。其他都还可以。中控屏设计的很大气，包括功能也多。座椅的舒适度也柔软。
前排可放置手机、麦克风、补光灯，车门储物格容纳充电宝、存储卡、化妆包，后备箱可装直播支架、灯光设备、收纳箱，后排可堆放服装、道具，储物灵活。
空间表现彻底满足了爸妈的需求！后排我特意让老妈试坐，她怀里揣着买菜的帆布包也不觉得挤，而且中间地台是纯平的，偶尔载上老爸的老同事，也不会显得局促。
这车轴距看着不长，但后排空间真的绝了！我身高178，调好前排驾驶座，后排膝盖离前排还有快三拳的距离，翘个二郎腿毫无压力。家用的话，父母小孩坐后面会非常舒服。后备箱也挺深挺规整。
空间算是蛮大的。我从奔驰c级换过来的。整体感觉车内空间差不多，后排纯平的地台也是好评。前排副驾没给电动调节有些掉价。不过可以理解。
前排驾驶位调整好，头部和腿部都有足够的活动空间。后排的空间相对挤一些，尤其是中间位置。后备箱设计的也不是很大，装些大件有些难。
空间的话，我还是没多大要求，只要不急就行。主要是平时送家里人啥的，何况我们也不是高个子，所以空间够用的。但是呢，如果后排放个安全座椅，就感觉有点挤了，我有个小朋友，去玩装安全座椅，这一点给我感觉就是装完后有点挤了。不装的话坐人足够了
空间比我预想的好，我 1 米 75 坐主驾，调好座椅后头顶还有一拳空隙，腿能随便伸，一点不憋屈。后排坐仨大人也不挤，我朋友 1 米 8 坐进去，膝盖离前座还有一拳多，短途出行完全没问题。后备箱也够用，周末买个菜、放俩行李箱，轻轻松松。
海豹06DM-i的车内空间在同级别车型中处于领先水平。前排座椅调整到舒适的位置后头部还有一拳多的距离呢！
空间也是够用的，坐满五个人一点也不拥挤，而且它的后排可以坐三个人，不像之前的合资车，后排只能坐两个人，因为之前的地台不平整，现在这台车的地台是平整的
车身尺寸较大，内部空间相当宽敞。坐在驾驶位，头部还有一拳多的距离；腿部也能自由伸展开。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件，非常方便实用。
空间还是可以的，轴距有2米7多。坐上去完全不会觉得压抑。他的后备箱也挺大的，家用肯定够的。
底盘采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架的越级配置，相比同价位常见的扭力梁悬架，轮胎贴地性更好，滤震干净利落，过减速带时不会有生硬的颠簸感。弯道行驶中侧倾抑制优于同级，方向盘虚位小，低速轻盈、高速沉稳，配合低重心设计，兼顾了家用所需的舒适性与一定的驾驶乐趣。 全系标配的雪地模式进一步拓展了使用场景，面对复杂路况时稳定性更有保障。整体调校偏向家用舒适取向，既满足日常通勤的平顺需求，也能应对短途自驾的操控期待。
动力轻快，城市道路超车、变道灵活，转向精准，操控性佳，刹车线性，设备运输不易晃动，混动模式切换无感知，行驶平稳。
开起来最大的感受就是顺。在市区里大部分时间都是电驱，安静又平顺，加速是那种线性有力的感觉，超车很轻松。发动机介入的时候，如果不是刻意去感受，几乎没什么抖动和噪音，衔接做得非常老练。底盘调校是偏舒适的，过个井盖，过滤得很干净，车内没啥感觉，很适合家用。
驾驶有舒适，运动，经济，调了之后开还是有明显差异。有些模式方向盘比较轻，好控制有些则有点重。运动模式动力输出可以的。超车不费劲。避震有些硬，开起来在坑洼路段不是很友好。
起步的时候，感觉提速有点慢了。。方向盘手感很好，指向精准度高，指哪打哪儿，也没有虚位存在，能够满足我的用车需求。
我觉得跟正常驾驶的话还算平稳，底盘不算软，我觉得中等吧，平时送老婆上班啥的，会经过一些不平稳的路段，就是水泥路那种，路面的颠簸反馈还是挺明显的。还有如果速度太快的话，转弯会有明显侧倾。
我觉得挺满意的，只要自己别太重刹车挺平稳的，而且等红绿灯的时候自己刹住，过后轻踩油门就行，挺方便，市区内我很少开智驾，高速上用过确实不错，不过听说可以设置时速，我那次没设置，小迪都是顶着限速跑的，跑的有点猛，比我开车猛
开起来是真舒服，悬挂调校得特别到位，过减速带的时候颠簸很小，坐在后排跟坐沙发似的。方向盘转向特灵活，没虚位，指哪打哪，变道超车一把就过，新手也能轻松驾驭。动力也够用，踩油门就有劲儿，超车的时候一点不费劲，而且加速顺得很，没顿挫感，开着特爽。
这车子开起来挺稳的，过弯的时候车身侧倾控制得很好。动力响应迅速且平顺性好没有顿挫感存在开着很有安全感，但是胎噪比较大，隔音不好
城市驾驶还行，方向盘轻、视野也不错。但高速状态下油门响应滞后，车身侧倾明显，开快点就感觉不太稳了。
驾驶它的感觉真的很棒。起步的时候，电机响应特别快，一点顿挫感都没有，在城市道路超车简直轻松加愉。方向盘转向精准度高，指哪打哪儿，没有虚位存在，让我能够更好的掌控车辆的方向感与速度变化。
驾驶感受还可以，跑了两趟高速。高速加速快，不会延迟。超车都是轻轻松松的。刹车灵敏性也很高。
城市探店每天90KM，混动模式综合续航可支撑6天，综合油耗4.2L/100km，外放电可给直播设备持续供电，满足户外直播需求。
油耗和续航更是全家都满意的亮点。销售介绍，日常开着空调跑90公里完全没问题。老爸每天上下班20公里，算下来四天充一次电就够了。家里装个充电桩，一度电才五毛钱，一个月电费也就三十来块，比他骑摩托加油还省钱。就算偶尔忘了充电也不怕，亏电状态下油耗也才3.8L，加两百块油就能跑小半个月。
看的120KM续航版本，销售说日常开甚至能超过标称续航。就算打个折，按照我一天通勤30公里算，基本可以做到两三天一充，当纯电车开。完全没有里程焦虑，亏电油耗也才4个多油，怎么算都比油车省太多了。
续航好评，没开过电车，第一次上混动，就加了一次油，现在还有一半，假期跑高速也就3.5的油耗。这个必须好评。充电也很快。25分钟左右就能到80％。第一次开电车体验还是很好的。120公里纯电续航，开经济模式，不激烈驾驶也能110以上。还是可以的。
体验这车的时候特意看了一下能耗，百公里电耗在14.5KWh左右。纯电模式下如果日常市区通勤的话完全没问题。切换到混动模式长途行驶也不用焦虑。而且它还支持快充功能和慢充两种方式选择，所以平时用车很方便。
我平时就是上班送要家里人去上班，然后我在自己去上班，我感觉每天应该是30-40公里吧。给我感觉如果开ai+hev模式的话，舒适模式差不多3-4天就要冲一次电了，续航纯电的话也就80-90。春秋如果不开空调的话，估计能到100。
续航方面也靠谱，纯电模式够我跑一周通勤，混动模式更省心，加一箱油能跑小一千公里，油耗还低，算下来比纯油车省不少钱。支持快充和慢充，快充半小时就能充到 80%，着急出门的时候补电也方便，不用总担心没电。
续航是这款车的亮点，在纯电模式下行驶可以轻松应对日常通勤需求。而且充电速度也比较快方便实用性很强，但是纯电的续航还是不理想，毕竟是混动阿，没办法了
体验的路线包含了城市拥堵路段和快速路，综合下来百公里油耗大概在3.2L左右。按照现在的油价计算，加满一箱油能跑不少里程呢。而且它的充电速度也比较快，方便实用。
选的是纯电120公里的。市区上班完全可以用纯电模式。很节约成本。在停车场安装了自己的充电桩，充电方便。整个的使用下来成本很低。
比同级别混动车型配置丰富，外放电、氛围灯等功能适配创作需求，后期使用成本低，兼顾颜值与实用性，性价比高。
价格方面，赣州本地的政策挺给力。我看的110KM尊贵型，店里直接给出1万元优惠，。销售还说现在订车送全车膜和脚垫，老车置换还能再补6000元。
看完试完，价格上，我只能说两个字真香！这么多配置、这么低的油耗、这么大的空间，再加上绿牌和政策，同价位的合资燃油车真的没法打了。它可能不是每方面都顶尖，但在这个价位里，综合体验是最均衡、最没有短板的。
整体优惠比较合适了，也送了5次保养。加上国补厂补，全是性价比很高的车子了。唯一遗憾就是没有自动后视镜折叠。这个用起来很不方便。按理说10万多的车子加一个这个功能也是可以的。可惜没有。也没有送充电桩，只能自己买一个了。
这个价格能买到这样配置丰富的新能源车，感觉挺划算的。而且后期的使用成本很低。像我平时上下班通勤比较多一点，基本上纯电模式去驱动车辆来行驶就够用的。价格定的也不高，经济实用，是一款性价比高的车。
性价比拉满了，对于这个价格，这个配置啥的可以了，我觉得性价比很高。主要是我同事买了同级别价格油车，没啥智能化，只能说普通的一辆油车，所以我觉得海豹06dmi性价比挺高的。我当时为啥买这车，主要还是看到网上对这辆车评价挺好的，加上比亚迪口碑不错，三电技术也是行业前头。所以就去试驾了，试驾完感觉不错，后续就是跟销售拉扯了好几周就订车了。
性价比我还是满意的，买车之前也去吉利看了下，都说吉利摸着迪子过河，试驾了几款车，价格比海豹便宜的，感觉坐着又不那么舒服，价格比海豹高的又隐藏把手，感觉不安全，后来还是选了海豹，整体来说性价比不错，在自己预算内还算买的满意，而且买比亚迪也是觉得三电这方面还是感觉比亚迪比吉利有优势，加上家里旧车也是比亚迪，还是信得过的
作为工薪阶层买车最重要看的就是性价比，这台车在同车型里面性价比还是很高的，尤其我还有一个11年的北斗星进行了报废置换下来就更优惠了
配置很多，但体验感跟不上。价格放在这个级别还算实惠，但没有太多吸引人的亮点。属于“够用但不出彩”的类型。
考虑到海豹06DM-i的价格，在同级别车型中非常具有竞争力。它的售价相对合理，且配置丰富实用。无论是动力表现还是空间利用率都表现出色。而且比亚迪的品牌影响力也比较大一些，所以整体来说这款车是一款值得推荐的。
