我算是老比亚迪粉了，前段时间就买了台汉dmi。这次来体验下宋L DM-i，打算是给家人买一台用。其实没别的，有句话说的好，只要能力到位，自有大儒为它辩经。我就是相信笛子的三电系统和配套服务，新势力品牌的车型我目前是不会考虑的。
看上这个车还是在车展的时候，好事多磨，冰魄青很符合我们审美，车子试驾了各方面都挺满意的，希望回来购买的时候一切顺利，回家路上遇到一辆同款宋L灰色开在我们前面，看着他开进了隔壁小区，刚上市没多久没想到邻居就已经买了，现在路上开比亚迪的车越来越多了，也证明了我们国产车的强大之处，为之自豪
首先赞一下比亚迪 车型款式价格全面覆盖满足不足人的需求。造车工艺样式也高大上了，电池技术整车销量都名列前茅。借来的车跑了个小长途办事用了一下。还车需加满油呵呵92就行。 说车 纯电续航160公里，高速快速行驶个100公里没问题。发动机介入又发电又要动力输出，车内噪音明显增加，和纯电模式行驶时的安静差别明显。其他都还是不错的。
要说最满意的，肯定是宋L的智驾系统。先说辅助泊车入位吧！以前在商场地下停车场倒车时老是担心停车难的问题出现，自从开了这辆新车之后就没出现过这种问题啦。
要说最满意的，肯定是宋L的智驾系统。先说辅助泊车入位吧！以前在商场地下停车场倒车时老是担心停车难的问题出现，自从开了这辆新车之后就没出现过这种问题啦。
新款把手看着别扭，老款优惠多，功能也不少。用了4天跑了650公里，都是纯电，没开空调，没跑高速，续航基本1:1。但是冬天开了空调在跑高速估计要打5折，充电速度快最高60千瓦，但是有10％的充电损耗。总体还可以对得起这个价格。
目前来说比较满意的话，就是他的这个经济实惠性，而且它的价位相对来说比较合理，就是享受完置换补贴的话，它的价位就是同等级别15万左右的车型来说，它涵盖的功能配置比较齐全，而且对于就是普通家用来说，它的空间也是比较大的，最主要的是一个油电混动的一个车型可以满足日常的一个通勤。短途用纯电，长途用油电混合模式都是一个比较划算的一个车型。家用的一个SUV，可以满足日常所需的必备的多种场景。
功能齐全，各个功能都有，像对外放电、自动泊车还有提前开空调和无钥匙进入，让有车生活变得非常方便用车也方便。 最不满意
提车刚满一周，已经跑了380公里，最让我满意的是它的智能驾驶系统和各种实用功能。作为一个每天通勤50公里的上班族，高速上开启自动领航，车子自己跟车、变道，整个过程流畅自然，让我开车时心情放松不少，再也不用全程紧绷着神经。自动泊车对我们家特别实用??我老婆平时停车总发怵，现在窄车位用手机遥控，她也能轻松搞定，再也不怕蹭到旁边车了。纯电续航160公里，在城里跑绰绰有余，电费算下来一公里才几分钱；混动模式更是省心，满油满电跑长途上千公里没问题，出门再也不心慌。每天我接送孩子上学、上下班通勤，交通成本从之前油车一天几十块降到现在几乎忽略不计，家里人也都说这车买得值，既省心又实惠。
说实话，混动车买的就是图个市区用电省心，长途跑油不焦虑。我这辆宋L DM-i，提车一个半月，已经跑了1570公里，整体体验挺满意的。160公里的纯电续航，实际开下来能跑130多公里，够我三天上下班通勤，用电成本低，家里装了7kW充电桩，慢充大概3到4个小时，晚上睡觉前插上电，第二天一早就能满血复活，特别方便。市区里油耗基本在4L左右，跑高速时会高一点，6到7L。减震方面，我觉得挺舒适的，过一些坑洼路段时，颠簸感不明显，比之前试过的其他车型软和多了。这就是款实实在在的家用SUV，要追求高性能就算了，但日常使用绝对够用。
昨天上午11点左右到店，车子已经在外面停好了，简单看了下是崭新的，车内味道有点大，工作人员说车昨天刚到他们店的原因。到店先办按揭，然后店里吃了个饭。下午店里办了保险，在三大保险里面选了最便宜的太保，首年保费+车船税一共6800。之后付尾款，买了7年延保2100。看了各种维修工时费和配件费用，还是保了比较放心。之后办理临牌，在税务app上申报购置税。然后就是选牌照了，4S店里直接有个上牌点确实方便很多，工作人员一通操作就让我开始在屏幕前选号了，在120S内50选1，选了个纯数字的，说是几天后牌照会从杭州发过来，交费130，之后车子的行驶证也直接拿到了。之后就开始了简单的交车仪式，送了束花好评。之后交付专员开始介绍中控和方向盘按钮的功能，还有各种车机的设置，基本了解使用方式以后，就能把车开走了。新车的电量是90% ，油不多显示亏电续航就110km。因为还没车主认证，所以车机还没账号登陆，也不能用流量，只能基本的设置，歌都听不了，就先去加油站加了100元油，就开回了家。到晚上就是在app上车主认证，车机上开通云服务，各种车机设置，设置NFC钥匙等。除了苹果手机NFC钥匙设置了好多次才成功，其他都挺顺利的。NFC钥匙真的很方便，放反光镜旁边就能解锁了，不用带车钥匙了。顺便看了视频学习答题解锁了智驾，自动泊车等功能。和之前开的十多年的油车相比，体验确实提升巨大。目前已经开去上班了，先用HEV模式，因为售后专员说前期多用HEV让发动机磨合一下，后期就没事了。目前行驶过程中来看智驾版还是挺有用，至少安全性提升了很多，车身各个角度都有摄像头，行驶中可以打开360全景，也可以看单独车子某个方位的画面，窄路能看到周围的情况，避免擦碰。智驾和自动泊车等有空再尝试。今天下班已经收到EMS牌照寄出的提醒了，效率还是挺高的。
《入手他的主要理由》 1.颜值外形很大气，乘坐空间很越级，后排跷二郎腿绰绰有余。? 2.智能驾驶体验整体表现出色，高速上智驾了几百公里基本做到90%以上0接管，开车轻松了很多。? 3.hev目前最高也只有5个油，纯电里程很扎实，国道加高速纯电可以跑到130+km，2吨的车能做到如此能耗真的很强！ 4.底盘方面感觉挺稳，刹车没有什么点头感，坐后排也不颠，过弯侧倾挺小的，没有传说中的开船感！我老婆觉得比之前的轿车更容易驾驭！就这个原因确定必须买！ 5.前排双层玻璃隔音我很满意，100km以内风噪胎噪都不大，整体挑不出什么大毛病。这个价位我觉得是混动suv绕不过去的一个主要选择！ 6.提车快一月，行驶主要用的是电！动力非常线性，随踩随有 超车非常有信心！?
在如今新能源车的选购清单里，比亚迪绝对是无法忽视的存在，而要是考虑比亚迪的话，宋 L DM-i 更是不能错过。为什么这么说呢？你看啊，宋 L DM-i 的尺寸和唐 DM-i 差不多，但它设计成了五座布局，这样一来，乘坐空间就宽敞了许多。而且呢，宋 L DM-i 的定位比宋 Pro 要高，在做工和用料方面自然也更出色。价格上，它处于唐 DM-i 和宋 Pro 之间，对于那些既想要大空间、好品质，又希望价格合适的消费者来说，真的是恰到好处。总的来讲，宋 L DM-i 算是很难得的一款各方面都很均衡，没有明显短板的车型了。
我的车是混动，当初是觉得有油会有安全感一点所以买的混动，但我平时极少用油，只有在出去玩开长途或者懒得充电才用油。 优点就是节假日出行在服务区不用排队等充电或者下高速找充电站，加个油就能继续跑，而且油耗低，加100块钱能用好久，同时拥有电车的智能和油车的便捷。
为了拿到补贴，从第一选择黑色改成灰色，刚好灰色也有现车，试驾之后直接就下定啦，只比112km贵1W就可以多很多功能，直接选择160超越版，实车越看越好看，因为没贷款、最后送的赠品也在预期之内，比亚迪的提车服务还可以，还蹭了一顿饭（对于总点外卖的我来说味道还不错，就是提车的地址太远啦）从此胖虎可以随时随地和妈妈出门玩耍啦，再也不用担心打不到车啦~ 优点：智能化程度高：360度全方位无死角监控，且还有自动泊车功能，对于新手朋友，简直太友好了，以后停车再也不用愁; 油耗低：用车期间，慢慢摸透了它的“脾气”，油耗那是越来越低。最低的时候，百公里才3.5升油，这省油程度，让我很惊喜; 空间大：不管是前排还是后排，腿部和头部空间都特别宽敞，坐进去一点儿都不觉得憋屈; 内饰好：座椅软乎乎的，特别舒服。车机系统用起来也流畅，一点都不卡顿。
我算是老比亚迪粉了，前段时间就买了台唐dmi。这次来体验下宋L DM-i，打算是给家人买一台用。其实没别的，有句话说的好，只要能力到位，自有大儒为它辩经。我就是相信笛子的三电系统和配套服务，新势力品牌的车型我目前是不会考虑的。
在当下新能源车的众多选择中，比亚迪无疑占据着举足轻重的地位。倘若将目光投向比亚迪，那宋 L DM - i 绝对是一款不容错过的车型。这是为何呢？且看，宋 L DM - i 的尺寸与唐 DM - i 相近，却采用了五座布局，如此设计使得乘坐空间大幅提升，宽敞舒适。再者，宋 L DM - i 定位高于宋 Pro，在做工与用料上更为考究，尽显品质。价格方面，它介于唐 DM - i 和宋 Pro 之间，对于追求大空间、高品质，同时又注重性价比的消费者而言，堪称完美契合。总体而言，宋 L DM - i 是一款难得的车型，各方面表现均衡，几乎找不出明显的缺点。
之前驾驶的是传统的油车，北京现代的车。今年因新的政策和对电车的兴趣使然，购买了比亚迪名下的宋LDMI新能源车。在购买前也看过不少牌子的新能源车，像是小鹏、理想、特斯拉……最后还是选择了比亚迪的新能源车。吸引我的点真的很多，除去此车自身强力的续航供能，启动速度快且后续速度平稳外，该车自身外观造型大气稳重，让人印象深刻，同时前脸饰条手摸上去也有种与众不同的舒适感。内设简约不失大气。
宋L在智能化方面表现出色。其搭载了先进的智能驾驶辅助系统和语音识别控制系统等实用功能，使得我在行驶过程中能够轻松掌控车辆的各项信息与控制情况。此外还支持手机APP远程启动，使用起来非常方便省心省力。
最满意的主要是两个点，不得不说哨兵模式是真的很好用，因为有些时候车子停路边刮擦是避免不了的，特别是有些地方没监控，人都找不到，但是有了这个东西的话全天24小时监控了，还有就是空间大，有些时候我喜欢出去露营，秒变大床房
让我略感纠结的是，现在市面上有不少新车感觉比宋Ldmi更值得入手，比如长安的启源Q07就挺香，尺寸更大外观更霸气，配置也不赖。过几天我打算也去体验体验。
不满意的地方，我觉得这车的价格定的有些高了，优惠的力度少。其他方面开着还是挺顺畅的，刚开上时间不长，有需要时间考验。
不过，说到不太满意的地方也是有的。那就是车子的价格定的有些高吧。有点超出我的预期，优惠力度不是很给力啊。
目前来说不满意的就是置换补贴，这个周期比较长，而且前一段时间抢这个计划补贴也好长时间。就是它是属于抢券的一个类型，上券的名额比较少，就是不一定能抢上。所以我觉得不太满意这个东西要么就是有呗，没有还要抢的，抢的就申报完了，到现在已经三个月了，也没有动静。不知道他这个置换补贴到底是什么情况，当时抢券还找了黄牛才抢上。所以我觉得他这个以旧换新的这个置换补贴时间太长
不过，也有几个小地方让我有点遗憾。后备箱空间确实不大，上周末我们一家去郊外玩，帐篷、折叠桌椅和孩子的零食玩具一塞，就没什么空余了，要是以后能设计得再深一点就更完美了。
新车难免有点异味，提回来头几天都得开窗通风，散散味道，现在好多了，但偶尔还能闻到，尤其是暴晒后。
《目前使用不满意的方面》 1.目前最不满意的原顶配HUD所处的位置！整个个盖板在这里 反光很严重！只能找块布盖起来！? 2.车机百度地图不太好用，主要体现在规划路线 时效性等没有友商好用，但是智驾只能用百度！ 3.后备箱如果再大点就更好，目前也基本够用！算是个小缺点吧。 4.座椅有点硬！腰部衬托也不足，还没有宋pro的舒服！? 其他bug还没get到
该车隔音效果方面，着实难以令人满意。于市区低速行驶时，车内尚算静谧；然而，一旦车速在高速上超过每小时 100 公里，胎噪与风噪便显著增强。此外，车内部分细节之处的做工亦存在不足，例如较多采用塑料材质，此类缺陷，不免令人心生失望。
本月初ota了新的版本，升级之后泊车变得很好用了。但是前两天在跑高速回家的时候发现了一些比较奇怪的问题： 在高速上速度低于120km/h的时候使用转向灯可以实现拨杆变道，在仪表盘上也会有拨杆变道的动画。但是当速度设置为125km/h的时候，拨杆变道有时候没有动作，目前猜测提速阶段可以响应，速度稳定一段时间后就不响应了。当速度上升到130km/h的时候拨杆变道完全没有响应。仪表盘上没有动画，车子也不会变道。路上在邻道没有车辆的情况下速度超过120也不会响应拨杆变道。虽然不建议速度高于120时用拨杆变道，感觉这个车子变道时候的行车轨迹有点歪，变道的时候会晃，往邻道转会有一点点过头，再转回来。但是也不能直接不响应动作吧。 另外一个问题就是上下匝道的问题，我日常通勤会有一段高速，下高速时会有连续两个匝道变道，这个智驾更新后只会在第一次进匝道时变道，第二次就没动作了，需要自己手动变道。之前的智驾版本可以丝滑变道下去，现在不行了。
缺点：内存卡容量小：送的内存卡，容量实在是太小了，只有32G，行车记录仪视频和哨兵模式视频都得存进去，根本不够用； 哨兵模式费电：我就开了一个晚上，居然耗了10%的电，算下来有1.8度; 灯光不亮：晚上开近光灯的时候，跟其他车一比，这灯光亮度明显差一些，要是能再亮一点就好了; 背刺老车主：车价掉的快，贬值快。
让我略感纠结的是，现在市面上有不少新车感觉比宋Ldmi更值得入手，比如长安的启源Q07就挺香，尺寸更大外观更霸气，配置也不赖。过几天我打算也去体验体验。
就该车的隔音性能而言，实难达到令人满意的程度。于市区以较低速度行驶时，车内环境尚显静谧；但当车辆在高速公路上行驶速度超过每小时 100 公里，轮胎与空气摩擦产生的噪音以及风噪便会急剧增强。此外，车内部分细节之处的工艺水平也有所欠缺，如较多地使用塑料材质，这些不足，难免会使消费者感到失望。
1.新车异味大，我车开了2个月了，刚买回车也暴晒通风了，现在车里还好几个活性炭包，但是直到现在依旧有那种新车的味，去看过古利的他们的新车就没啥味。 2、雨刷器喷口会在开车的时候喷出来一点，不知道啥原因 3、刹车停车前的轻刹时有刺耳的异响 4、更新哨兵版本之后，语音不灵，反应迟钝还压根不反应，需要说好几遍指令，以前很顺畅
对于这款车，我目前还没有发现什么特别不满意的地方。但唯一一点让我感到稍微有点遗憾的是车子的隔音效果并不是特别好。在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显一些。
最不满意么，这个车的轮胎差点，抓地力和胎噪声音大，还有就是不得不说亏电状态发动机声音有点大
宋L DM-i的外观设计延续了家族的龙颜美，熏黑前脸+龙眼大灯。但相比汉的沉稳，宋ldmi则多了几分年轻化。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手与悬浮车顶设计增添了时尚感，尾部贯穿式尾灯我也挺喜欢。整体造型既符合家用需求，又不显单调，它属于耐看型。
还行中规中矩，没有太个性的设计。前脸黑色进气格栅保留 大嘴巴。 尾部贯穿刹车灯已国际标配，连帕萨特都有了。
外观真的没得说，这车的设计很符合我的审美。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式设计风格和时尚的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。
外观真的没得说，这车的设计很符合我的审美。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式设计风格和时尚的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。
外观的话，比亚迪的车型还是比较年轻时尚的，也是比较符合年轻人的一个审美，不论是从前面还是从整个车侧面的流线型都是比较流畅好看一点，而且新增的车色也是比较独特一点，整个车的外观造型还是比较适合的，咱们年轻人的一个造型的一个设计。
外观颜色我买的是黑色，个人呢觉得这种大车型还是黑色最好看，经久耐看，外观设计也是非常漂亮的，线条流畅开出去也很拉风。
大宋龙颜 大气简约 颜色非常靓丽?对比现在千篇一律的白色 灰色真的顺眼太多，而且也挺耐脏的。人群中最靓的仔！
这款车的外观设计堪称一绝，时尚与动感完美交融，满满都是未来感。其前脸运用家族式设计风格，并巧妙搭配犀利的车灯造型，如此组合，让车辆极具辨识度，科技氛围也愈发浓郁。再看车身侧面，流畅的流线型腰身搭配独特的轮毂设计，这些细节之处，将整车的运动气息烘托得淋漓尽致。
宋L DM-i的外观设计延续了家族的龙颜美，熏黑前脸+龙眼大灯。但相比汉的沉稳，宋ldmi则多了几分年轻化。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手与悬浮车顶设计增添了时尚感，尾部贯穿式尾灯我也挺喜欢。整体造型既符合家用需求，又不显单调，它属于耐看型。
此款车的外观设计，宛如一件精心雕琢的艺术品，时尚与动感宛如灵动的音符，在未来感的旋律中完美交织。前脸采用家族式设计理念，恰似奏响一曲独特的乐章，而那犀利的车灯造型，则如乐章中跳跃的高音，使车辆辨识度陡增，科技氛围亦随之愈发醇厚。目光移至车身侧面，流畅的流线型腰身，仿若随风舞动的丝带，搭配独特的轮毂设计，这些细腻的笔触，将整车的运动气息渲染得如梦如幻，令人心驰神往。
外观设计时尚大气，采用了家族式设计语言。使得整个车辆看起来非常有气势感。车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂的设计也很独特，个性化十足，符合年轻人的审美观需求。
外观个人觉得还是可以呢，比较大气，外观还是长在我的审美上呢，家族式的设计，特别是比较协调，不像其他品牌那么激进。
超越型内饰以简洁实用为主，用料和设计并不廉价。中控台覆盖大量软质材料，档次感在线；中控屏支持语音控制、在线导航、应用扩展等功能，操作起来也是相当的流畅。唯一遗憾的就是只有顶配卓越版有燕飞利仕音响，希望后面的改款把这个配置下放。
内饰风格简约大气，中控台采用了大面积软质材料包裹。座椅舒适度高，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。仪表盘清晰易读操作简便，方便实用。
内饰风格简约大气，中控台采用了大面积软质材料包裹。座椅舒适度高，且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。仪表盘清晰易读操作简便，方便实用。
内饰采用一个棕色的一个内饰，相比传统的白色或者灰色类型，它就更简约大气。而且比较耐脏一点吧，整个车的这个造型还是比较偏年轻时尚一点，类似的座椅包裹制度也是比较不错的，很有质感，舒适度比较高。比较贴合人体的工程学的一个造型。好座椅很舒服
车内的内饰颜色我选的是灰色，棕色虽然看起来会明艳一点但是感觉长期使用下来不耐脏车子座椅又有通风和加热的功能如果装上垫子虽然好打理但是会影响这些功能的使用效果，还有一个比较好的就是这个车的行车记录仪和ETC都是原厂自带的不像我之前那台车这些东西都是后期自己花钱安装的，一是节约了费用，二是原厂自带做得更加隐蔽整体开起来也更美观，脚垫尾箱垫都是装好的，新车提回去不需要添置太多的东西就可以满足日常使用。
内饰风格比较简约，我很喜欢这种设计，耐看。不过那块钢琴烤漆虽然好看，但很容易留指纹，得经常擦拭。座椅材质舒适，包裹性好，长时间开车不累。
内饰 内饰用料：内饰用料还是可以的 大部分都是软包！手感摸着还行，就是颜色太暗了！氛围灯我挺喜欢！特别是还要主动式氛围灯的提醒更加安全！ 座椅舒适性：座椅通风好评！但是偏硬！真的硬！ 空调效果：目前不是夏天 无法感受他的降温效果 。目前来说挺不错！
超越型内饰以简洁实用为主，用料和设计并不廉价。中控台覆盖大量软质材料，档次感在线；中控屏支持语音控制、在线导航、应用扩展等功能，操作起来也是相当的流畅。唯一遗憾的就是只有顶配卓越版有燕飞利仕音响，希望后面的改款把这个配置下放。
隔音效果还是很不错的，行驶中几乎是听不到噪音的。之前的车子开的时候路过一些沙石路面就会有比较明显的声音，这辆车就没有听到过。
内饰的设计风格简洁大方，整体风格偏向实用。中控台布局合理，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便。
内饰的话，座椅舒适可以，用料也可以，没什么味道，填充物也不错，唯一的一点副驾装饰面板留指纹，不好清理
车辆空间这块我倒是没有特别大的执念，要不然我就考虑唐dmi了。家里人不多，考虑买宋ldmi的初衷也是想和老公换着开。宋ldmi的整体尺寸不小，但它只设计了5座，内部的空间自然是很宽敞的，而且后备箱的空间巨深，装人又载货没跑了。
无论是日常上下班代步还是周末出游，宋L DM-i的空间都能满足需求。前排座椅调整到合适位置后，头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件。
无论是日常上下班代步还是周末出游，宋L DM-i的空间都能满足需求。前排座椅调整到合适位置后，头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件。
空间还是比较大的，前排，后排的空间都是挺不错的，而且第二排是可以放平，可以拉东西，很方便，我觉得这个车家庭用还是挺不错的。而且他这个新的一个内饰也比较耐脏一点。
作为SUV空间肯定是它最不值一提的优点了，拥有2782的轴距，前排座椅调整到合适位置后，头部还有一拳多的距离。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件。后排的座椅是可以纯平放倒的在人少货多的情况下就派上了大用场，特别是一些异形的物体也能够很好的放进去。
乘坐空间非常富裕！不管是前排还是后排都有足够的施展空间，把第二排放倒就是一张外出露营必备的大床！? 孩子可以在后排自由活动，乘坐空间非常满意！ 只是后备箱空间差点意思！
车辆空间这块我倒是没有特别大的执念。家里人不多，考虑买宋ldmi的初衷也是想和老公换着开。宋ldmi的整体尺寸不小，但它只设计了5座，内部的空间自然是很宽敞的，而且后备箱的空间巨深，装人又载货没跑了。
前排驾驶位以及副驾乘客能够享受到足够的头部和腿部活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感。此外后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品等，完全可以满足日常使用需求。
后排空间大，还是平的基本坐三个成年人一点都不挤，还有就是储物空间充足，后排座椅放倒后空间巨大，秒变大床房，
驾驶感受真的很棒！方向盘转向精准，指哪打哪儿。动力表现也不错，起步加速快，超车也不拖泥带水的。而且它的底盘调校也非常扎实，稳定性强，跑在路上平稳度高。
驾驶感受真的很棒！方向盘转向精准，指哪打哪儿。动力表现也不错，起步加速快，超车也不拖泥带水的。而且它的底盘调校也非常扎实，稳定性强，跑在路上平稳度高。
跑高速的话，小优速度很精神，没有特别强烈的顿挫感，舒适度也是比较高，方向盘的这个握住轻重也是比较适合家用，起步很快加速。加速很迅速没有偏方向舒适度比较高，
车窗玻璃都是采用的双层的隔音玻璃跑高速的时候隔音效果也是杠杠的，起步提速反应都和迅速。
起步/加速动力：油门有点紧，但是只要给一点点速度就上去了！我觉得非常线性！ 跑高速：高速超车非常有信心！ 方向盘轻重：方向盘挺轻快的 作为家用车很称职！
驾驶起来很舒畅，动力很足，给上车子就立马动起来了，提速很快很明显，而且地盘平稳，开起来很舒适视野方面也是没问题，开阔得很。 弯路/并线稳定性：连续颠簸路段体验差，160km的版本有fsd，过大一些的坡和坎儿的时候觉得很舒服，一下子托住，没有拖泥带水，不足在于连续颠簸路段，会觉得减震好像没啥用。另外，连续颠簸路段顶上的塑料件会发出几噶声，但声音不大。
驾驶感受非常出色，悬挂系统的调校恰到好处地平衡了舒适性与操控性能。在通过坑洼路面时，也能保持稳定的姿态和舒适的乘坐体验。方向盘手感轻盈，易操作，指向精准度高，没有虚位，指哪打哪儿，让我能够轻松掌控车辆的方向感与速度变化。
驾驶感受么比起高端一点的车还是有差距，但是在这个级别用上了独立悬挂还是有心的，驾驶感受可以了，加速动力也够用，转弯，过减速带虑震还是可以呢
112km的我觉得肯定是不够用的，我目前只考虑160km版本的，续航能多一点是一点又没贵多少。插电车的油耗再怎么开都不会高到哪去，除非不充电亏电开，不过应该也没人这样开吧哈哈哈。
续航方面我挺满意的，因为平时都是上下班代步使用多一些。而且它的充电速度也比较快了！另外就是车子它支持快速充功能和慢充两种方式切换呢～所以每次出门的话都不用担心电量问题啦~
续航方面我挺满意的，因为平时都是上下班代步使用多一些。而且它的充电速度也比较快了！另外就是车子它支持快速充功能和慢充两种方式切换呢～所以每次出门的话都不用担心电量问题啦~
续航方面的话，160km的一个续航基本上可以满足一周的一个通勤，因为正常来说上下班也就10km左右吧，150km的一个续航完全是可以满足一周的一个通勤，而且还是充电也是比较方便的，有快充，有慢充，上班的时候可以用公司的附近的充电商去抽，回家的话也可以用几千瓦的一个桩子可以去充，还是比较方便的。
纯电续航160公里，市区只每天上下班我可以三天充一次电，换了这个车之后我加油都不敢加多了因为油放久了不好，所以基本每次就是加100块钱的油时间长了还逼着自己换模式跑一跑。
首先纯电续航非常扎实！实测从95到20电量可以跑130公里！其中大半是均速100左右的高速路！三电还得是笛子！
我的车是160km版，正常通勤的话都是4.5天就充一次电，开空调和座椅通风也是很耗电，用油的话会变得很吵，可能是习惯了用电时的安静，每次一启动HEV模式，感觉自己在开拖拉机，让人很不爽。如果想用电的话建议还是买纯电的，现在纯电的续航也是越来越厉害了。因为频繁充电，所以平时几乎都快充，基本上1.2元左右一度电，有时候一天就要用几块钱的电。想省油就别一直轰油门，120迈以上神仙也省不了，我的测试结果是一个人驾驶没开空调，车少情况下，车道智能领航实际速度120迈百公里6.2个油，车稍多实际速度100迈，百公里油耗在5个左右。 AI智能领航优先使用电前期基本上发动机不启动，电量到35%左右开始发动机启动变得频繁，到20%以后会慢慢用发动机充电。
112km的我觉得肯定是不够用的，我目前只考虑160km版本的，续航能多一点是一点又没贵多少。插电车的油耗再怎么开都不会高到哪去，除非不充电亏电开，不过应该也没人这样开吧哈哈哈。
这款车子的纯电续航在市区里面开的话，完全足够用了。而且充电速度也比较快，方便实用。另外就是它还支持快速充，使得整个用车体验更加便捷舒适。
续航来讲虽然不是特别亮眼，但是够用，我充满电说是可以跑160实际能跑个145左右觉得也是可以了，和仪表上显示的差距不大，充电么去快充充过几次，基本时间在四十五分钟左右，也差不多
直接找25款，26款不划算，电话报价开口都是2w的优惠，进到店里左磨又磨说最高可以给到3w，再要就没有了。贷款的话能给到3.5w的裸车优惠，而且有2年免息政策。如果有置换那就更划算了。今年买车得交购置税，我问得这家直接给补齐，还是蛮好的
性价比嘛，我觉得价格有点高。不过它拥有出色的性能和配置功能；同时车内空间也挺宽松的，舒适感好。车子开着能耗低。我觉得要是价格再低一些会更有性价比吧。
性价比嘛，我觉得价格有点高。不过它拥有出色的性能和配置功能；同时车内空间也挺宽松的，舒适感好。车子开着能耗低。我觉得要是价格再低一些会更有性价比吧。
性价比同等15万左右的车型，通常的性价比还是比较不错的，而且想说白置换的话也就14万多，整体来说比较划算，所以我觉得性价比还是比较高的。
购车优惠：裸车优惠还是非常大的！我觉得性价比超给力！但是对比友商同级别来说就有点贵。? 品牌评价：以前我从来没想过自己会成为尊贵的比亚迪用户！ 我老车是现代！以前对国产有偏见！?
电话报价开口都是1.6w的优惠，进到店里左磨又磨说最高可以给到2w，再要就没有了。贷款的话能给到2.5w的裸车优惠，而且有2年免息政策。如果有置换那就更划算了，不国国补到9月底就要到期了，要买的话抓紧冲
性价比高，这款车子在同价位车型中算是比较优秀的。而且它的动力表现也很不错，加速迅猛且平顺，没有顿挫感存在，让我开着很有安全感与自信心。另外就是当时买车的时候店家也是挺大方得体，礼品赠送比较多。
性价比的话觉得还是挺高的，拿到补贴又没有购置税，落地下来价格还是低的，特别是后期的使用成本低，一公里一角钱都不到，真的是太省了
比亚迪海狮05 DM-i（780条口碑）
丰田铂智3X（537条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
零跑汽车零跑A10（0条口碑）
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
AITO问界M6 增程版（0条口碑）
