要说不满意的地方，就是它的隔音效果。在市区里开的时候感觉还行吧。车速快起来以后，风噪和胎噪声比较明显一些。不过好在这种情况很少发生。

1.哎呀妈呀，这新车异味可愁死我了！我都提车一个月啦，刚买回来就又是暴晒又是通风的，车里还扔了好几个活性炭包呢，结果到现在那新车味还是散不去。你再看看人家吉利的新车，压根就没啥味，这差距咋就这么大呢！ 2.还有啊，开车的时候雨刷器喷口会突然喷出那么一点东西，也不知道咋回事，就这么冷不丁地喷一下，吓我一跳。 3.刹车的时候也不省心，停车前轻轻刹车，就会传来一阵刺耳的异响，听着可难受了。 4.更奇葩的是，更新了哨兵版本之后，语音功能完全罢工啦！反应特别迟钝，有时候干脆就不理我，我得重复说好几遍指令才行。以前用着可顺溜了，现在这是咋啦！

车机偶尔会卡顿，特别是切换导航时，屏幕总要停顿一两秒?。虽然不影响驾驶，但急着用的时候真让人心烦。高速上胎噪明显，放音乐能盖住，但静谧性确实有提升空间。

车机偶尔会出现卡顿，尤其同时开启导航和音乐时。底盘滤震对细碎颠簸处理一般，过减速带时后排震动稍明显。主驾座椅腰部支撑调节幅度有限，长途驾驶后腰部有些酸胀。?

低速跟车时，刹车脚感有点偏硬，初次试驾需要适应，几次急刹后才找到合适力度。快速过减速带时，后排有轻微弹跳感，试驾途中后排乘客说“像被轻轻颠了一下”，滤震细腻度还有提升空间。?

车机系统偶尔会出现卡顿，尤其在同时运行导航和音乐时，切换界面有延迟。后排座椅放倒形式按照比例来的，满足大部分的调整需求。?

车开了两个多月快三个月的时间目前没有任何异常都比较满意的，唯一的是车已经购买还有销售顾问打电话询问有时候打扰到自己休息。

车机语音指令识别偶尔会混淆“打开车窗”和“关闭车窗”，需要重复确认。车里的很多缝隙，特别是后排座椅和中央扶手箱之间的位置，太容易藏污纳垢了。那些碎屑和液体很容易就掉进去了。

噪音大，特别是高速超过100码后特别明显

车机屏幕在强光照射下，偶尔会出现反光现象，影响操作和观看。而且，后排座椅的填充物稍显偏硬，长时间乘坐容易感到疲劳，舒适性有待提升。?

自动大灯过于灵敏，有时会造成不必要的切换。车机语音助手在嘈杂环境下响应不及时，需多次呼喊。后备箱空间装载能力与预期有差距，满载出行时，行李放置有些局促。?

在急加速或发动机介入工作时，车内会有明显声响传入，对静谧性有一定影响。另外，对于新手而言，辅助驾驶系统中的部分设置选项，如跟车距离、灵敏度等，显得过于专业复杂，难以快速找到最适配自己的组合。

胎噪，是比较令人诟病的地方。电车以安静舒适为主，但是胎噪打破了这个规律。这算是为数不多的缺点了。此外，在流畅的智能体验中，车机有时候会卡顿，有点影响体验。当然，车机卡顿是可以通过更新解决的，还是希望能够不断进步的。

我个人感觉这辆车子的价钱还是稍微有一些贵，因为我当时买这辆车的话裸车是没优惠，要是能够再便宜一点就好了，不过自己喜欢还是入手了。

车子的空间优点在于乘坐空间大，但后备厢容积就显得中规中矩了。

买的时候没赶上优惠，感觉这辆车子的价钱还是稍微有一些贵，希望下次有活动能早点预热吧，我当时买这辆车的话裸车是没优惠，要是能够再便宜一点就好了，不过自己喜欢还是入手了。

也许是车辆还在磨合期，偶尔刹车时，刹车盘那个位置有咯吱的刺啦声，但是不常出现，4S店回复说是调校比较紧的原因，过段时间会好。

作为一名老司机，唯一让我心里有点不踏实的，是这台车没有配备备胎，只给了一套补胎液和充气泵。虽然知道现在很多新能源车都为了空间和减重这么设计，但万一在高速或者前不着村后不着店的地方轮胎出了问题，光靠补胎液总感觉不太保险。还是有个备胎在后备箱里放着，心里才最安稳。

后备箱是有点小，一家人出游的话后备箱放不了太多旅行装备会有一点点小遗憾。不过同比其他新能源车大家后备箱都大多差不多，要是宋以后能把后备箱做大一点就完美了。还有有时候车机小迪回复会慢一点，感觉有点卡不知道是不是它还不习惯我问的问题。还有就是副驾中控位置没有挂钩，平时买点小东西临时挂一下就不那么方便了。

虽然扬声器数量不少，但实际听下来，音质只能说很一般，低音有点混，高音也不够清亮，和我期待中那种“移动音乐厅”的感觉还有差距。对于很在乎音乐体验的我来说，这是个小小的遗憾。

外观设计时尚新颖。它采用了家族式设计风格和犀利的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则运用了流线型的腰身，以及动感的造型，凸显出整车的运动氛围。

这车属于耐看型，龙颜前脸精神饱满，流线车身却不显张扬。贯穿式尾灯在夜晚特别醒目，解锁时光效如流水划过?。我选的黑色车漆质感高级，耐脏又大气，洗车后总有人多看两眼?。

设计很时尚，搭配溜背造型，看起来比同级别车型更运动。轮毂尺寸合适，既美观又不影响舒适性。尾灯点亮后是贯穿式流水效果，夜间辨识度超高。?

试驾途中停在路边休息时，不少路人回头看。车身线条在阳光下很有层次感，溜背造型从侧面看像蓄势待发的猎豹，变道超车，感觉车身特别灵活，和外观传递的运动感很匹配。?

设计语言辨识度高，贯穿式尾灯夜间点亮后效果惊艳，灯带均匀且有流水转向动画。运动气息浓郁，车身比例协调，从侧后方看有溜背轿跑的既视感。?

外观沉稳霸气完全就是我喜欢的车型，当时关注这款车就是从外观开始了解的，配上这个灰色真的太有感觉了

前脸设计大气，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，视觉冲击力强。车身侧面腰线流畅，从前翼子板延伸至尾灯，勾勒出动感姿态。外后视镜集成转向灯和摄像头，造型精致且功能实用。

前脸设计霸气十足，大灯造型犀利，点亮后辨识度高。车身颜色质感出众，在不同光线下能呈现出不同的视觉效果。车身线条流畅自然，从车头到车尾的过渡平滑，整体看起来十分协调。?

外观大气，线条流畅，运动感十足。独特的设计在众多车型中辨识度高，漆面质感佳，不知道以后历经风吹日晒是否仍能保持良好光泽度。?

外观设计大气且具运动感，车身线条优雅流畅，整体比例协调，时尚感十足，无论是车漆质感还是做工细节，都展现出较高水准，给人留下深刻印象。

外观，几乎可以说是无可挑剔。龙颜家族式前脸气势十足，贯穿式流光尾灯???点亮效果惊艳，溜背线条流畅动感，隐藏门把手极具科技感。蓝色是我挑了好久的颜色，果然没选错。霸气十足的外观，回头率超高。 车身做工：做工不错，不敷衍，不随意，很优秀 车头造型：龙颜家族式前脸气势十足 车尾造型：贯穿式流光尾灯点亮效果惊艳

宋L的外观可以说是相当有特色了，其车身线条流畅，充满力量感，而前脸的设计又带有一定的科技感。每次开出去，总有人询问或围观，可见其外观的吸引力。

细长的日间行车灯加上镀铬条的装饰、再加上大面积的扩散状格栅让车前脸看起来挺有精气神的，后排隐私玻璃也让车子有了可以遮阳的实用乘坐性。

外观设计相当大气、时尚，车身线条流畅，动感十足。车身侧面的腰线则让整车显得更加动感。尾部设计同样出彩，尾灯造型与前大灯相呼应，点亮后的辨识度也相当高。

作为一个颜粉，最爱的就是它的外观了，所以必须首先来说一说，外观设计挺时尚大气，前脸采用了“大嘴式”的点阵式进气格栅（对，同事说前面真的有点像个大嘴）

外观比我之前那台车时尚太多了，开出去也显得更体面。车身尺寸更大，看起来也更大气，很有安全感。

家里人一起去4S店一眼就别宋L的外观给吸引住了。 它的前脸：大尺寸格栅搭配独特灯组，辨识度高，“龙颜” 设计语言，让前脸有气势，有新能源车的科技感与传统车型的大气融合感。 ? 车身：线条流畅，比例协调，腰线勾勒出力量感，从车头到车尾过渡自然，车身姿态稳重又带运动感，符合家庭用车和城市通勤的审美需求。 ? 整体：外观风格偏时尚、大气，既适合日常代步，也能在家庭出行等场景有不错视觉表现，不过审美因人而异，有人会觉得设计不够个性激进，但从主流审美看，属于耐看、适配多种使用场景的类型 。

整体的轿跑SUV造型非常帅，很有未来感。美中不足的是我对这套轮毂的造型不太感冒，感觉有点过于复杂了，如果能换成更简洁、更运动的款式就更完美了。当然，这纯属个人审美问题。

内饰方面采用了高品质的材料和精细的细节处理。中控台布局合理，且易于操作，各种功能按钮的位置布置得当，使用起来非常方便实用。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。不过隔音方面做的不是很理想。

坐进车里第一感觉是简约实用，中控大屏操作流畅，语音识别挺灵敏。座椅虽然是仿皮材质，但软硬适中，长时间开车也不累腰。不过无线充电区域容易积灰，得经常清理?。整体来说，这个价位的内饰质感已经超出预期了～

座椅手感细腻，空调出风口设计合理，吹出来的风柔和。副驾前方有贯穿式氛围灯，能随音乐节奏变色，夜晚乘车氛围很好。?

座椅对腰部的支撑依然在线，没有出现腰酸背痛。中控屏在试驾过程中频繁操作导航、音乐，反应速度很快，语音控制说“打开空调23度”，不到1秒就执行了，完全不耽误驾驶。?

内饰用料扎实，门板扶手和中控台上方均为软质包裹，缝线工艺精细。空调出风口造型别致，旋钮调节时有清脆的阻尼感，操作手感佳。主驾座椅带通风和加热功能，冬夏使用都舒适。?

很高级，都是一些软皮包裹没有一点塑料感，晚上加上氛围灯那种感觉更好

中控台采用软质材料包裹，触感细腻，缝线做工工整。仪表盘显示信息丰富，可自定义显示续航、油耗和驾驶辅助等数据。后排配备独立空调出风口和USB充电接口，照顾到后排乘客需求。?

内饰颜色搭配和谐，营造出温馨舒适的氛围。中控台布局简洁明了，各种功能按键位置合理，操作方便。车内的隔音效果不错，能有效隔绝外界大部分噪音，车内静谧性较好。?

内饰设计人性化，15.6英寸中控大屏显示清晰，操作流畅。座椅包裹性和支撑性俱佳，缓解驾驶疲劳。车内储物空间丰富，便于放置各类物品。?

内饰设计简约大方，座椅包裹感佳，乘坐舒适。车内大部分材质触感良好，无廉价感。新车异味较小，让人放心。只是车内氛围灯若能更亮、覆盖范围更广，夜间氛围感会更出色。

智能氛围灯营造浪漫格调，全景天窗遮阳帘设计实用。十分好看啊！ 空调效果：很冷很冷，开一档风就快要冻僵了。 座椅舒适性：座椅偏硬，但是还是挺舒适的。

内饰方面，宋L给我留下的印象也不错，其设计风格比较简洁，但又不失豪华感。中控屏幕反应灵敏，操作起来很流畅。另外，它的内饰用料也相当不错，大部分地方都采用软质材料包裹，触感舒适。

呈竖立状的中央控制区域以黑色背板为基准，我认为看起来蛮高级的，15.6英寸中控屏尺寸大，屏幕看着很爽，而且车内座椅乘坐起来的包裹性也好。

宋L使用了大量的软质材料和缝线工艺，凸显出整车的豪华感。此外，宋L还配备了多功能方向盘、全景天窗等配置，进一步提升了驾乘便捷性。

内饰做工也很精细，用料讲究，颜色搭配也很时尚。座椅材质刚刚好，空调效果也很棒，坐进去就感觉很舒服。车里配置也很丰富，感觉很高档。车门内侧处理得也很好，整体质感真的很不错!.

内饰的档次感很足，设计和用料都很好，家里人都很喜欢。屏幕够大，功能也多，孩子坐在车里看看动画片，也不会觉得无聊，长途路上省心多了。

宋L的内饰是走简约大方又有质感的路线，浅棕为主色调主打温馨和居家感，座椅皮质看起来细腻，纹路规整显精致；中控布局简洁，大屏、实体按键搭配合理，操作顺手，整体营造出舒适、实用又带点科技氛围的驾乘环境，日常用着很 “对味”，没有花里胡哨的设计，却把家用车该有的温馨、便捷都给到了。

内饰的档次感和设计感是它最吸引我的地方。坐进车里，朋友们都会“哇”一声，这种越级的体验在同价位车里是独一无二的。

空间设计宽敞，坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离。腿部也有伸展的空间。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促。整体来说这款车子在同级别车型中算是比较大的啦。

我一米八的个子坐驾驶座，头顶还有一拳余量，腿脚伸展自如。后排更宽敞，三个成年人坐着不挤，中间地板几乎是平的，上下车方便。后备箱特别能装，上次全家露营??，帐篷、桌椅、零食饮料全塞进去还有富余。

前排驾驶位调整好后，头部空间有两拳余量，不会有压抑感。后排中间地板纯平，满载三人不是问题。中控台下的镂空储物格很深，能放下笔记本电脑加充电线。?

试驾时后排坐了三位成年人，身高175cm的乘客膝盖离前排靠背还有两拳距离，没有挤在一起的局促感。试驾中途在休息，打开后备箱放了好几个纸板箱替代测试空间，空间挺大。

前排头部和腿部空间充裕，身高185cm的乘客乘坐也无压抑感。中央扶手箱容积超大，能轻松放下10寸平板和多瓶饮料。后排座椅放倒后与后备箱形成纯平空间，临时运输长物件时特别实用，空间灵活性高。?

空间很大，家用完全足够，我170的身高后排放倒可以休息睡一觉，特别是跑长途停在服务区就可以休息太爽了

后备箱常规容积够用，放倒后排座椅后能形成接近纯平的空间，偶尔搬运自行车等大件物品很方便。前排中央扶手箱深度足够，能同时容纳6.7寸手机、钱包和折叠伞。后排地板下方有隐藏储物格，可存放隐私物品。?

后备箱空间灵活度高，常规状态下能轻松放下几个大行李箱，将后排座椅放倒后，甚至能容纳较长的露营装备。前排杯架设计合理，能稳固放置不同规格的水杯，车门储物槽也能轻松放下大瓶装饮料。?

车内乘坐空间宽敞，尤其是后排，腿部和头部空间充裕，一家五口乘坐也不觉得拥挤。储物空间设计合理，日常物品能轻松找到存放处。但后备箱开口垂直高度一般，搬运大件物品时需调整角度。?

车内空间宽敞，后排尤为突出，地板全平，即便是乘坐三个成年人也不觉拥挤。前排的储物格丰富，方便放置零碎物品。后备箱容积可观，能满足全家出行的装载需求，整体储物空间规整，使用便捷。

车内空间宽敞舒适，智能化座舱简直是最优秀的，自动根据我的体型调整座位，并且十分精确，用一次就爱上了?。后排座椅可以放到，这样你就拥有更大的空间了 ☆ 空间设计亮点：副座空间超大，座椅可以放平躺下 乘坐空间：车内十分宽敞，坐满5个人一点也不觉得拥挤。 第二排空间：可以把脚伸直，座椅也很舒适。

我坐在驾驶座上，前排头部空间有一拳多的距离，后排头部空间也有一拳，腿部空间则更加宽敞，可以轻松跷二郎腿。此外，宋L的后备箱空间也相当大，足够满足日常家庭出行的需求。

我感觉这辆车的内部空间更多把精力放在了乘坐感受上，入座前后排以后，大家的身躯四肢都能有很好的活动空间，相比较后，在后座不放倒的情况下，车内的后备厢容积只能说是中规中矩了。

作为一款中型SUV，宋L在车内空间方面表现得相当宽敞，前排空间充足，座椅调整范围大，即使是我这样的身高也能找到舒适的驾驶姿势。后排空间同样宽敞，腿部空间和头部空间都足够，长时间乘坐也不会感到拥挤。此外，它的储物空间也相当出色，后备箱容积大，后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展储物空间。

我对这车的空间超级满意!平时主要我一个人开，但有时候也会带上同事朋友一起出去玩。我们四个人坐进去，大家都说，看起来不大，里面却很宽敞。跟同价位的真的没话说

空间是这次换车的主要原因之一。以前那台小车，后排装了儿童座椅就基本坐不了人了。现在换了这台车，后排空间非常宽敞，老婆孩子坐在后面很舒展。后备箱也大了一圈，全家出行的行李、婴儿车都能轻松放下。

我在前排调整好驾驶坐姿后，头部、腿部活动自如，不会有憋屈感。家里人后排不管是横向坐满三人，还是纵向跷二郎腿，都能轻松实现，“大五座” 给到的舒展度很实在。特别是家里一米八的小伙子也能跷二郎腿?。当时选车的时候就专门一家子过去反复各种姿势试坐过，大家都觉得空间宽敞让人舒服放松。空间足够大也是我买这辆车的重要因素之一。

空间对我来说完全够用，我还没成家，平时就自己开或者带一两个朋友。后排坐三个朋友也不算挤，大家可以一起舒舒服服地出去玩，很方便。

开这车最大的感觉就是“稳”。方向盘转向精准，虚位极小，在过弯时能明显感觉到底盘扎实。动力响应及时，加速过程平顺且强劲有力。悬挂系统调校得当，过坑洼路面时也没有颠簸的感觉出现，整体来说还是挺满意的一款车子。

不得不说这隔音效果杠杠滴！车开起来的时候，几乎听不到啥噪音。以前开那车，路过沙石路面，那声音就跟奏乐似的，噼里啪啦老明显了。但开这辆车，就完全没这烦恼，那些沙石的吵闹声都消失得无影无踪啦！

动力响应特别跟脚，红绿灯起步轻快，超车时一脚电门就冲出去，平顺得毫无顿挫。底盘过滤颠簸很柔和，过减速带时车内只有轻微晃动。方向盘力度适中，低速轻盈，高速稳重，女生单手揉盘也不费劲?。整体操控让人信心十足，比我之前开的油车舒服太多！

起步轻快，红绿灯起步总能领先半个车身。过弯侧倾控制得不错，车身姿态稳定。刹车脚感线性，初段不会突兀，急刹时制动力也足够。动能回收可调节，强回收模式下能明显感觉到拖拽感，适合长下坡。?

试驾当天特意体验了不同路况：城市拥堵路段，动力输出平顺，跟车时不会出现“窜车”；城郊快速路超车，深踩油门瞬间，电机和发动机协同发力，超车动作干净利落，完全没有动力迟滞；盘山路段过弯，车身侧倾控制得很好，坐在驾驶位能清晰感知车辆极限，过弯信心十足。?

底盘对细碎颠簸过滤彻底，过减速带时震动柔和。急刹车时车身姿态稳定，制动脚感线性易掌控。低速转向轻盈，停车入库省力；高速时转向变沉，提升行驶稳定性，转向手感随速变化逻辑清晰。?

个人感觉车开起来都一样所以没啥评价，这个价位加速是燃油车给不了的。

低速行驶时转向精准，狭窄路段会车轻松自如。高速行驶时方向盘沉稳，变道时车身响应及时，没有拖沓感。底盘对大颠簸过滤彻底，过坑洼路段时车内震动小，乘坐体验佳。?

起步轻快，加速过程平顺，没有顿挫感。在复杂路况下，车辆的底盘支撑性良好，过弯时侧倾较小，给人足够的信心。刹车踏板脚感舒适，制动力输出均匀，易于掌控刹车距离。?

动力储备充足，高速超车信心十足。底盘整体感强，行驶姿态稳定，无发飘感。隔音效果良好，营造安静驾驶环境。转向轻盈精准，驾驶操控轻松。?

驾驶体验出色，动力响应迅速且输出线性，毫无突兀感。底盘调校兼顾舒适与支撑，过弯时能提供稳定信心。方向盘转向力度适中，手感舒适。在市区以纯电模式行驶时，车辆安静平稳，让驾驶者能专注于路况。

总体驾驶起来还不错，开一天也不会很累。

驾驶宋L的感觉比较舒适，其悬挂系统确实调校的不错，前排座椅对于身体的包裹性和支撑性都很好，在市区和高速公路上的驾驶都让我觉得很有信心。另外，它的转向系统也比较出色，转向精准，没有明显的虚位感。

车子悬架可软可硬，在开车行进时我特意试了多种道路，经过悬架调节后的驾车感受都能比较平稳平顺，我觉得这样的乘驾感受是挺不错的，尤其载着老人、小孩时也不怕颠簸。

首先，宋L的底盘调校相当扎实，高速行驶时，车辆稳定性出色，过弯时也能提供足够的支撑力。其次，它的转向系统表现优异，转向精准，回馈力度适中，让我感受到了良好的操控性。此外，它还配备了多种驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、车道保持等，进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。

方向盘很轻，油响应灵敏，对于像我这样拿驾照多年但没怎么开车的人来说，很容易上手

驾驶感受非常平顺和安逸，甚至可以说有点过于安逸了。车里非常安静，几乎听不到什么声音，开起来四平八稳。可能是我开惯了以前那台能听到发动机声音、能感觉到路面颠簸的老车，现在感觉跟路面的沟通感少了一些，有时候会觉得有点“无聊”。当然，对家人来说，这绝对是优点。

城市通勤的时候:纯电模式下，电机驱动起步轻快、安静，响应直接，城市跟车、起步超车灵活，像在拥堵路段频繁启停，也能平顺衔接，没有燃油车换挡顿挫。倒车也稳不像其他车那么容易串出去。 高速行驶的时候:纯电和混动切换没什么感觉很平顺，速度一百以上再踩油门感觉动力还是随叫随到。 刹车和方向盘可调模式，我就把方向盘模式调成相对比较重的运动模式。这样手感就比较好对第一次开电车的人来说就不会那么不习惯了。

驾驶感受很棒，很像在开一个大号的数码产品，非常安静、顺滑。动力也随叫随到，在城市里开很轻快，完全没有开大车的笨重感。

续航能力是我对这款车感到非常满意的一点。纯电模式下可以行驶一百多公里左右，对于日常上下班来说完全足够了。而且它的油耗也不高，百公里平均下来也就是5.5L的样子，所以开起来还是比较省的。

能耗表现让我特别满意！家里装了充电桩，通勤纯电行驶，每公里成本才几分钱?，每月电费不到百元。长途用混动模式，油耗稳定在4L左右，一箱油能跑七八百公里。

混动模式下城市路况油耗5.2L/100km，比官方数据略高但能接受。油箱容积够大，配合长续航，跨省自驾游不用频繁找加油站。?

试驾前满电出发，城市道路跑了60km，回到出发点时表显还剩115km续航，纯电续航扎实度超出预期。混动模式试驾时，特意看了油耗，表显油耗5.1L/100km，和官方数据基本一致。?

据了解，续航可达160km，完全满足我日常通勤。加满一箱油能跑1300km。快充从30%到80%只需半个小时不到，一般午休时间就能补能。?

续航没有好好测试过，平时加油都不满没有计算，个人用了是非常划算平时也不激烈驾驶

销售说纯电续航能达到160km，满足一周通勤加短途出游完全没问题。混动模式下续航稳定，一箱油跑1400km不成问题，长途出行无需频繁停车加油。?

纯电续航完全能满足日常上下班通勤需求，一周充一次电基本足够。试驾过程中，续航表现稳定。试充了一次电，快充时间也比较合理。显示耗油5.1L,满电续航160km。?

纯电续航满足日常通勤，达160km左右。综合续航能力突出，混动模式下油耗低，使用92号汽油，降低用车成本。?

续航能力令人安心，160km的纯电续航满足日常通勤绰绰有余。综合续航表现优秀。充电便捷，通过手机APP可随时查看充电情况。

满油满电状态下，城市续航有超过1100km，已经是非常优秀的了。纯电状态下能跑150km，基本达到我的预期。

作为一款新能源车，宋L的电耗表现是令我关注的，日常在城市里驾驶，电耗在合理范围内。如果开启空调和在高速公路上，电耗会进一步增加。

我很看重这辆车既拥有纯电性能、又拥有可拓展的长效续航功能，这样一来不论车子电量有多少，我都能毫无顾忌的驾驶它出门去。

经过实际使用，我发现宋L的续航里程完全满足我的日常需求，在混动模式下，宋L的综合续航里程很长，即使在高速行驶状态下，续航表现同样出色。

算了算，每公里只要几分钱，加油次数都少 了，通勤真的能省不少钱。 电量回收功能也很实用，一箱油能开好久。而且不用装充电桩，油电混动就是方便，很多人都喜欢买。晚上电费还更便宜呢!

续航模式很符合我们这种家庭的用车情况。平时送孩子、上下班，都用电，成本很低。周末全家出游，就用混动，油耗比我之前1.5排量的车还低，而且想去哪就去哪，不用担心续航问题，非常完美。

城市续航没得说都是真实的，我每天通勤大概40-50公里可以做到三天充一次电。而且有油可以兜底没有续航焦虑，心里就不慌没空就不去充电当油车开也性价比很高。

续航模式很省钱。我算了下，在市区用电跑，成本比我以前坐地铁加油费还便宜。长途就用油，油耗也不高，完全在我的接受范围内。这对于刚工作没多久、需要精打细算的我们来说，非常重要。

这车的价格我个人觉得还算亲民吧！毕竟它拥有丰富的配置和出色的性能表现以及舒适的驾乘体验等优点，使得我的用车成本相对较低一些。另外就是比亚迪这个品牌也值得信赖，所以我个人感觉它的性价比还是比较高的。

目前有3年0息贷款政策，首付5万多就能提车，月供压力小。置换补贴最高8000元，旧车置换很划算。家用充电成本降低了很多。?

试驾后销售介绍，现在订车送价值5000元的智驾包，还包含升级服务，对经常跑高速的人来说很实用。还有试驾专属礼包，里面有两年免费基础流量，算下来性价比挺高。?

官方指导价17.58万。我认为宋L的表现相当出色，作为一款中型SUV，在配置、空间、舒适性等方面都表现出色。相应的政策福利也不错。

性不性价比不知道钱花的很满意

相比同级别竞品，配置相当的情况下价格低1-2万，性价比优势明显。购车赠送基础保养，节省初期用车成本。金融方案灵活，除了3年0息，还有5年低息选项，适合不同预算用户。?

除了官方指导价，现在购车还能享受一定的置换补贴，旧车置换可抵不少费用。让消费者用车更放心，售后保障到位。?

以17.58万的价格，能获得如此丰富的配置、优秀的续航和舒适的驾乘体验，性价比相当高，为消费者提供了高价值选择。?

该车型售价17.58万，结合其配置、性能以及品牌影响力来看，具有较高的性价比。在同级别车型中，价格优势明显，能为消费者提供高价值的选择。

我以15.1万的落地价购入，这辆车能带给我的惊喜还是挺多的，性价比还不错，其优秀的外观和驾驶体验，在同价位的车当中几乎是最优秀存在。

其实车子在性能方面的表现让我还是比较满意的，因为车子它的这个动力还是比较充足的，而且车子的空间设计的也是比较大，总体来说也没太大的问题，就是当时买这辆车的价钱还是感觉有一点贵。

我认为这辆车是适合于家用的，因为它不管从出行平稳性还是续航能力方面来说，都能够符合各年龄段的用车需求。

在性价比方面，我认为宋L的表现相当出色，作为一款中型SUV，在配置、空间、舒适性等方面都表现出色。就是遗憾自己没赶上活动，感觉挺亏的。

外观、空间、续航能力等方面都表现出色，车机系统也非常智能。虽然存在一些小缺点，但并不影响整体的使用感受。如果你正 在考虑购买一款新能源汽车， 宋L Dmi绝对值得一试

作为换购升级，我觉得这车的性价比很高。它用一个合理的价格，给到了我空间、品质、经济性、智能化等全方位的提升。相当于用一台合资B级车的价格，买到了接近豪华品牌的体验，很划算。

对比过同价位其他车，综合考虑还是选择了宋L这款车。它不用炒作任何噱头扯眼球，它只是默默的提供大家最需要的东西，稳定性、操控性，驾驶操控细节还有售后保障。选这款车是家里有人全票通过的，而且开了一周以后大家更满意了。

性价比是这台车最核心的竞争力。它用一个我能够得着的价格，给到了越级的体验，无论是在设计、内饰质感还是配置上。它让我觉得，即便预算有限，也不必对生活品质妥协。