吉利售后非常不满意，买吉利的家人避坑，无法吐槽，400不作为向着4儿子店说话

要说最不满意的那肯定是油耗 但是这么大一个车 也就无所谓了 毕竟接受了它的动力和空间 肯定就得接受它的油耗

最不满意的是内饰不能选择，只有杏色，如果想要黑内必须加3000.

我很满意，诶嘿嘿，好不容易买台车，我快爱死了～

要说不满意的肯定就是没有实体按键了，虽然这个大屏还是非常漂亮的，但是对比我的cx5，cx5虽然配置上落后了些，但是实体按键的好处就在于开车的过程中可以做到盲操，不会分散开车的注意力。当然肯定有人会说这个车可以用语音，但是我实际体验下来，连续发出指令的话，还是有点反应不过来，延迟不小。 另一个就是我发现放手机的地方没有防滑，急加速会出现位移。

感觉后面那个辨识度差了一点。尾灯的话没有什么特色。就中规中矩了。

不太满意的可能就是油耗了，实际试驾的油耗在10个左右，但是这车毕竟有这么大，也能理解。

车无完车，目前能感受到的缺点，怠速或开启空调时能够感受到车身轻微的震动，对舒适度有一定影响。可能AT变速箱与发动机结合的共性问题，双离合版本我觉得就相对会好，希望厂家能够在发变匹配度和机脚设计方面进行优化。

我个人比较喜欢黑色内饰，好像这个颜色比较少。

车机流畅性可玩性一般。吉利的车机系统应该算是一个短板，从吉利品牌到领克品牌到极氪品牌都是如此。车机系统虽功能丰富，但偶尔会出现反应迟缓的情况。在连续切换导航、音乐等多个功能时，系统会出现短暂卡顿，触控响应速度也不够灵敏。此外，语音识别系统对一些模糊指令的理解能力有限，偶尔会出现 “答非所问” 的情况，在驾驶过程中使用语音控制时，需要花费更多精力纠正指令，一定程度上影响了使用体验。

不太满意的就是车机的卡顿感吧，时间久了就会有延迟，虽然不是很影响日常，但还是心里有点想法。还有一点就是高速会有噪音，声音不大但是会有点影响心情。

看下来和试驾下来没有不满意的 感觉都很棒 很喜欢

最不满意：如果内饰颜色可以选装就好了，这个奶咖白还是有点担心 性价比：主要是价格方面，如果能11左右拿下的话，那这个车在suv里面真的算很性价比的车，毕竟这个车也上了一段时间，加上电车市场在持续打击油车的情况下，油车价格太高了也没啥优势了

不满意的方面就是中控屏和副驾屏幕如果再稍稍大一点就爽了，看到现在大多数国产新能源车的屏幕都是很大一块，看各种信息都非常方便，特别是看电影啥的，体验感特别强。虽然星越L也配有副驾屏幕，但是还是显得稍稍小了些。希望厂家后期能改一下。

车机偶尔不太灵敏，有次语音喊了三次"打开空调"才执行；车漆确实漂亮，但下雨后要及时洗车，不然容易留水渍。

整体是比较满意的，如果非要说不满意的地方，那就是轮毂有点呆板，而且是白色的，如果能设计成黑色是不会更好！

油耗较高：市区油耗9-12L/100km（需加95号汽油），高速可降至7L左右，用车成本略高。最主要的是只能加95，油价高的时候一想要要不少钱，大大增加了用车成本。 车机系统：高通8155芯片基础流畅，但冷启动较慢（15-30秒），副驾屏实用性一般，语音识别偶有偏差。这个芯片还要连三个屏幕，可想而知不会太流畅。 低速顿挫：8AT变速箱在低速时偶有轻微顿挫，双离合版本更明显。

车无完车，今朝版的无线充电位置有点尴尬，手机容易滑出去；后排没有独立空调，夏天后排降温慢半拍；另外车身太宽，老小区侧方停车得格外小心。但这些都不算硬伤，习惯了就好。

不满意的就是内饰了，但是也不能怪别人，只能怪自己。有点后悔选择了浅色麂皮内饰了，真的是太太太容易脏了！家里面有小孩子的真不建议选这个颜色，不然你分分钟都在咆哮。

不满意的是车机系统反应不是很灵敏，偶有卡顿。

这个颜色是我和老婆研究和博弈了三天才说服的 （主要是她喜欢的颜色没有现车）但是我觉得这个颜色最适合年轻人 也非常霸气

前凸的中网，加上20寸大脚确实是帅

当时选了这个银色，主要是想着耐脏点，省心。结果还真是选对了。两个月了，也没特意去洗车，经历了风吹雨淋，远看依然挺有光泽的，走近看也不会显得太脏，这点对懒人来说真的很友好。而且这个银色在阳光下带点微光，看起来还挺有质感的，停好车回头多看两眼的习惯算是养成了。

外观我觉得有种低调的奢华，格栅向外凸出，立体镀铬条和黑色菱形网格拼接，辨识度还是很高的。轮毂我觉得比我的cx5好看太多了，密辐条的设计，看着很有力量感与精制度。

外观从24款的凹进气阑珊，变成了突出式进气阑珊。感觉更为饱满，一体性更加强。轮毂比24款的好看，19寸的星芒轮毂造型独特。贯穿式尾灯也很有特点。这个颜色非常好看。

外观没得说，颜值不错，黑色的车漆百搭，我仔细看了一下，表面还有类似珠光的效果，前脸的进气格栅做的也很精致，看起来也霸气，大尺寸的轮毂也像高级车一样，跑起来很帅。

刚一进 4S 店，销售顾问就很热情的接待我，我也远远的一眼就瞅见星越 L ，毫不夸张的说，一堆车里面，星越 L真的是霸气十足，气场强大。外观颜值满意，而且这车线条看着特别凌厉、顺溜，带劲，看着就大气。前脸的那个直瀑式进气格栅，配上犀利的 LED 日间行车灯，辨识度拉满，那么多车里面格外亮眼！只有帅气一个字来形容。而且20 寸的大轮毂，造型也很炫酷，运动感十足，充满了肌肉感，外观上看了就让人心动不已。?

星越 L 的外观设计极具辨识度，整体造型大气硬朗，同时又不失精致细节。前脸采用直瀑式镀铬进气格栅，与两侧犀利的 LED 大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度，营造出威严霸气的气场。吉利的盾牌车标也很好看，当然接受度比合资品牌还差一点，不过可以提升品牌价值，正面硬刚已经不错。车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶设计搭配贯穿式腰线，赋予整车动感姿态。车尾部分，贯穿式尾灯采用熏黑处理，内部灯带呈流水式点亮效果，夜间行驶时极具辨识度。车身尺寸方面，轴距达 2845mm，这样的 “大块头” 不仅让外观更显大气，也为车内宽敞空间奠定了基础。

外观我是很喜欢的，不仅发动机是沃尔沃的，外形也很相似，保留了那种秀气大方感，但是也不失去自己的风格，特喜欢前脸的格栅，有点威武哦！

先说外观吧，这车外观确实很大气！它前脸那个直瀑式的中网，看着就特别有气势，就像一张大嘴，霸气十足。贯穿式的尾灯，辨识度老高了，远远一看就知道是它。感觉他的前脸侧面腰线，还有整个车尾都非常的协调，而且非常的年轻也很豪华！所以我对这外观相当喜欢，简约又不失时尚，很对我的胃口。

内容：在百度上面找了附近一家吉利店，就直接去了，现场找了个销售看了下，星越L今朝版本的，因为这个版本第一是高配，第二一样放在展厅里面，一眼就被吸引了，主要家里之前买过油车，后来卖了，现在也只想在买个油车开开，也不想买太贵，等到后面固态电池出来，买个高续航电车用，所以现在油车也是算中间过渡期用一下 外观：黑色的外观很霸气，前脸网也很有个性，彰显了独特的魅力，整体看起来车子很大，很霸气，有一种大型suv的感觉

星越L的外观我是特别喜欢的，和老款相比我觉得更加沉稳了不少，特别是前脸的进气格栅，比老款更加饱满，显得成熟了不少。我个人比较喜欢这种饱满一些的造型。侧面车窗部分增加了金属边框，质感一下子就拉升了好几个档次，更有豪车的范儿了，而且进店看到的这款车的车漆还是我最喜欢的一款颜色，问了销售，这款颜色叫东方青，还不需要另外加钱，完全免费。据我了解，大部分车企这种类似的颜色都需要加几千上万的选装费用。

销售说这是"轻奢运动风"，我倒觉得更像"穿着西装的运动员"，既有档次感又带着活力。试驾时发现空间比想象中大，配置也比同价位合资车丰富，当天就订了25款的今朝版。

来到4s店，第一次看到这辆车就被外观吸引,这辆试驾车是顶配车型,尤其是颜色非常的亮眼,问销售说竟然不加钱，只是需要订车等待就可以，不得不说，现在吉利真的是很良心。竖向饰条格栅搭配浮雕银色车标，看上去大气又精致，车身线条流畅，肌肉感十足，很符合我的审美。

设计风格：直瀑式格栅+银色LOGO，新增“东方青”车漆，20英寸轮毂+贯穿式尾灯，兼具力量感和科技感。 车子外观整体大气，线条优美，配上黑色的外观，气场很强大。 但是外观还有一些争议点：部分人认为车尾设计稍显保守，隐藏式排气缺乏运动感

当初选车时，第一眼就被星越L的霸气前脸和流畅线条吸引了。今朝版的轮毂造型比普通版更运动，配上墨玉黑的车漆，阳光下显得特别有质感。邻居好几次问我“这车得三十个吧？”其实落地不到20个，暗爽！

星越L的外观和车漆我是也是很喜欢的，车身很流畅大气，特别是这墨玉黑的车漆，在太阳光底下一照，光折射出来的美，我都不知道形容，简直美翻了，太吸人眼球了。

它的前格栅是向外凸起的，竖向饰条，银色logo，整个前脸看起来特别大气，开在路上回头率超高。每次开着它去给客户送货，客户看到车的第一反应都是这车好看，感觉特别有面子，也从侧面给我的生意加分不少呢。

氛围感非常足 燕飞利士的音响也很得劲 水晶档把或许是直接搬的小沃的 座椅通风：座椅通风只有主驾驶有对副驾并不太友好 决定后期去装一个

杏色的内饰确实好看，缺点就是不耐脏

三块大屏连贯排开，视觉上挺现代的。那个水晶挡把，手感冰凉，看起来也挺别致。车机系统反应特别快，这点给我印象最深。点火几乎马上就绪，不像以前的老车要等。用语音导航去商场、点首歌什么的，反应很灵敏，基本不用手动操作，感觉比我手机反应还利索。

内饰有种从毛坯房搬进了豪华套房的感觉，浅色搭配木纹饰板，视觉上比较温馨和高级，72色的四门环绕氛围灯，还可以联动切换。水晶档把加上水晶旋钮，仪式感拉满了。座椅的材质感觉也蛮高级的，再加上之前的车子都没有的ar实景导航、主驾头枕音响、大屏全液晶仪表?双中控屏，不得不说在内饰配置这块，咱国产车确实是标杆。

方向盘的LOGO从24款的经典标变成了银色。实体按键减少可用空间更多了。这个好评。挡把变成了水晶挡把。水晶的万能旋钮，高级感一下就上来了。坐在车里心情都很愉悦。触摸得到的地方都是真皮。这个是黑色，黑色还有木纹的纹理。非常的低调，有质感。有两个12.3英寸的屏幕。中控和副驾娱乐屏。可以导航看电影，ota也支持升级。位置非常豪华。

内饰是皮的，坐上去很柔软，这不冰皮肤，我要特别提一点的就是上面的印花，显的非常的高级，类似的印花设计，还少有看到。门上手能摸到的地方都有包裹，质感好，让我忘记了 这只是一辆十多万的车。

内饰方面我觉得是比较素雅的，没有那些花里胡哨的颜色，而且这个配色总体给人的感觉是比较温馨的，比较符合我的个人审美，长期使用也不会视觉疲劳。座椅的皮质很细腻，摸起来很舒服，做起来也很舒服，而且座椅还有按摩功能，这个很方便长途驾驶，如果累了也可以停车按摩，确实不错。

坐进车内，扑面而来的是满满的豪华质感。中控台采用大量软性材质包裹，搭配缝线工艺，触感细腻；座椅材质舒服支撑性强，混搭材质，填充物软硬适中，包裹性出色，且支持多向电动调节和加热通风功能，长时间驾乘也不会感到疲惫。最引人注目的当属三块大屏 ??12.3 英寸的全液晶仪表盘、12.3 英寸中控多媒体屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏，不仅显示清晰，操作流畅，还实现了三屏联动，科技感十足。车内还配备了 72 色氛围灯，可根据音乐节奏或驾驶模式变换色彩，营造出浪漫温馨的驾乘氛围。

我自己是属于有点邋遢性子的，所以内饰就选了麂皮的黑色，虽然没有亮色的温柔好看，但是也很不错，还有最重要的是很耐脏。整体来说，座椅皮质上手触摸好，乘坐的感觉也好。

走进车里，内饰也给我留下了深刻的印象。三块大屏横在中控台上，科技感直接拉满，感觉就像坐在了未来的车里。座椅软乎乎的，坐上去特别舒服，而且还有加热功能，冬天坐上去，暖乎乎的，再也不用担心冻屁股了。

奶咖的内饰，第一眼看起来还可以，只是坐起来感觉有点像不透气一样，屁股有点闷热的感觉，主要这个颜色也怕不耐脏，家里小孩小手摸一下，或者撒个饮料，不好打理，不知道会不会好擦一点

一打开车门就让我特别的惊喜，主要就是简洁精致的中控区域，还有就是双连屏设计，虽然我个人觉得中控屏幕和副驾屏幕稍稍小了一点，但是有总比没有强，特别是增加了副驾屏幕，让我们家庭长途出行增加了更多的快乐，不用一直举着手机看了，打发无聊的时间实在太让我喜欢了。想尽快的拥有它。座椅的软硬也特别的适中，比我的长安CS75更舒服。

坐进去就不想下车的内饰，拉开车门就能闻到淡淡的真皮味道，不是那种刺鼻的新车味。最让我意外的是座椅居然带加热和通风，比家里沙发还舒服。中控台的三块大屏刚开始觉得花哨，用惯了发现真方便??导航地图永远在最醒目的位置，副驾老婆还能单独看剧。

坐进车内，整体设计简洁大方，科技感满满。三块12.3英寸的大屏连在一起，加上25.6英寸AR - HUD抬头显示，各种驾驶信息和娱乐内容一目了然，副驾的家人也能享受专属的娱乐屏幕，旅途中再也不会无聊。车内大面积采用软质材料和翻毛麂皮，触感细腻，搭配72色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。主驾座椅配备了头枕音响、12向电动调节、加热、通风、按摩和记忆功能，女王副驾也能一键放平与恢复，后排靠背还能在30° - 40°进行无级电动调节，每一个座位都能找到最舒适的姿势，全家出行再也不用担心久坐会累。

豪华感：棕白双拼配色+翻毛皮座椅，木纹饰板+软性材质包裹，触感高级。 座椅我感觉坐着很舒服，比一般的车子好很多，不会感觉硬，也不会太软，就很适中。 科技配置：三联屏+银河OS 2.0系统，支持HUAWEI HiCar，但是不支持苹果CarPlay，这让我苹果用户怎么整啊…..中控台塑料感略强。

内饰是黑色，中控台的大联屏科技感足，但最让我满意的是用料??手能摸到的地方基本都是软包，不像某些合资车硬塑料感十足。

其实星越的内饰我是很喜欢的，座椅的舒适度我也很喜欢，软软弹弹的，就是内饰颜色选错了，选了浅色，太容易脏了，搞卫生好麻烦。当时销售还劝我来着，也不知道我内心在想什么，当时就是一口咬定浅色内饰。

三联大屏，客户一上车就被唬住，还以为我这车得二三十万呢。座椅带加热通风，冬天不冻屁股，夏天不闷汗，舒适度很高。不过，随着天气变热，发现全景天窗有点晒，到夏天肯定更晒，建议贴深色膜。

空间我觉得比我老爹的某合资suv大多了 ☆ 空间设计亮点：后排纯平 没有一点隆起这就非常奈斯了

空间很满意，放下第二排座椅都可以当床了

后备箱确实能装，上次帮朋友搬家，塞了不少东西，两个大行李箱还有折叠自行车什么的都放进去了。后排座椅角度还能调，家里老人坐长途舒服多了。

空间的话对比我的cx5就又要大一些了，马自达的空间确实没有什么优势。这个星越L我试了一下，后排我有三拳多的腿部空间，再加上主驾驶座椅的舒适配置，感觉真的入手之后我会抢着开星越了。后备箱看着也没什么问题，日常使用肯定是非常够装了。

空间是让人最满意的地方。无论是前排空间，后排空间还是后备箱空间。平时出游的话都是一家。这个空间完全足够放东西。出游的帐篷，吃的喝的，必备的一些东西完全能够放下。

空间是真的大，我还没有进到车里的时候就感觉到了，做到驾驶位，感觉还不是那么明显，我特意去了后排感受了一下，我170的身高坐上去简直是太舒服了，前后排之间的空间合理，打开后备箱也非常的宽敞。以后有小孩了，不管是安装孩子的安全座椅还是家里人中比较胖的人，都可以轻松的坐到后排，不怕拥挤了。我自己也特别喜欢去川西旅行，带很多露营的装备，这款车的后排和后备箱都能放下很多东西，我之前的车也是紧凑型的城市SUV，但是和星越l相比，差的不是一点半点！

坐进车里面，特别高级的感觉，空间宽敞，科技感也很充足，中控台是浅色的搭配，到处都是软乎乎的，摸着也很舒服，还有精致的缝线，摸着舒服，看着也上档次。最吸引我的的就是中控台上那三块 12.3 英寸的大屏幕，再加上抬头显示，用手指就可以实现四个屏幕联动，科技感太强了，比我之前的毛胚车好太多了。车机用的是 8155 芯片，操作起来一点都不卡顿，语音识别也很准确，可以同时进行好几个指令。不管是导航还是放歌，直接说就行，太方便了。副驾还有个娱乐屏，以后老婆或小孩坐副驾都可以自己追剧、设置导航，他们也不会觉得无聊，这设计赞了，懂得兄弟们都懂啊。座椅是那种带菱形的，带花纹的打孔真皮座椅，特别的软，坐着特别舒服，主副驾都是电动座椅，支持电动调节，另外还能够进行加热、通风，主驾驶还有座椅按摩，真是豪华啊。后排空间也特别宽敞，后备箱也很大。适合一家人出行使用，能保证每个人都能舒舒服服的。?

虽然主打得是紧凑型SUV，但是车子的内部空间完全不拥挤，还很宽敞。后排就算坐上三个大老爷们都是足足够的。后备箱的容量也很不错，几个大箱子也不在话下。

说说空间，这车的空间很宽敞。2845mm的轴距，让后排乘客能轻松翘起二郎腿，坐满三个人也不会觉得拥挤。全家出行的时候，每个人都能有足够的活动空间，再也不用担心长途旅行会坐得腰酸背痛了。而且后备箱空间也很大，能装下不少行李，完全能满足我们家庭的日常出行需求。

比较大，我有180，腿脚都可以施展开来，不会阻碍开车，主要还是后备箱大，加上现在到处标配的大床车，这个车也有了，出去钓鱼也不用担心，也可以一个人出去去山顶露营，喝喝茶，休息下，还是比较惬意的

空间虽然比我的车只是略微大了一点点，但是坐进车内后，会让我觉得更加的宽敞，特别是二排空间，我是一米七五的身高，头部、脚部空间都还有很多空余，一点不显得拥挤，我最喜欢的就是二排座椅可以放倒，形成一个大大的空间，放上充气床垫，睡上一家三口都完全没问题。出门露营大大的提升了体验感。后备箱也是很平整很宽大的，特别方便放一些大件物品。

上周带父母孩子去自驾游，后排坐三个成年人也不挤。后备箱塞了两个28寸行李箱+婴儿车+帐篷后还有空余，最贴心的是后备箱地板能上下两层调节。孩子最喜欢全景天窗，晚上看星星特别清楚。

车身尺寸方面，长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距达到了2845mm，这样的尺寸在同级别车型中优势明显，车内空间十分宽敞。一家五口坐进去，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，完全不会觉得拥挤，像我这样身高1米75的都能够翘起二郎腿，坐在后排真的非常惬意！做一个五座车后备箱的空间也是很大的，外出郊游装东西，没有任何压力！

乘坐体验：后排坐垫长，填充柔软，长途舒适性佳；我175cm身高可轻松翘二郎腿。 ，这个空间确实很有优势，坐着也舒服。后备箱空间挺大，但是感觉高度有点….放不了高箱子 储物能力：门板储物格偏小，大瓶矿泉水需斜放，

我家五口人，周末经常自驾游。后排坐三个成年人完全不挤，老婆和孩子还能在后排跷二郎腿。后备箱特别能装，上周露营带了帐篷、折叠桌椅、两个大行李箱，居然还有空余。唯一的小遗憾是后排中间地台有一点点凸起，不过影响不大。

外观虽然看着秀气，但是没想到内里空间那么大，坐上去的体验又很舒服，一点都不像紧凑型SUV的空间。而且里面满座情况也不会拥挤，后备箱的容量也很大，完全可以塞下我和我姐妹们的出游行李箱。

作为一个百货个体户，每天不是在进货的路上，就是在给客户送货的途中，车对我来说那就是赚钱的“小帮手”。星越L自动今朝版，空间这块，那叫一个宽敞。后备箱又深又大，每次去批发市场进货，都能装不少东西。后排座椅部分放倒，更是能延展出一个超大的空间。上次我去进了一批床上用品和一些小家电，原本还担心装不下，结果后排座椅一放倒，轻轻松松就塞进去了。有时候要给客户送货上门，带上店里的伙计一起，大家坐在车里也不觉得挤，后排坐三个人完全没问题，还有足够的腿部空间，大家一路也不会觉得累。

驾驶感受并不算太好 可能是没上更高配置的原因 早知道就上揽星的

238皮马力不是吹的，那种推背感能给你自信和满足，平常超车轻松拿捏

平时上下班我主要用舒适模式，开起来平顺，堵车时跟车也不累脚。周末想开得畅快点就切到运动模式，油门响应立刻灵敏了，加速感觉很直接，跑山路体验不错。经济模式油耗表现也挺好，市区通勤开下来，百公里大概8个油左右，对于一台2.0T的车来说，我觉得算是很经济的了。

驾驶下来总体来说还是很轻快的，2.0T一踩就有，比我2.0L的好不少，还是比较满意?

动力方面，搭载沃尔沃2.0t缸内直喷涡轮增压引擎。最大功率238马力。零百加速7.5秒。实际驾驶感受，动力来的很快。给有马上就有动力反馈，起步不肉。2.0加持提速快。转弯平稳，基本上没有感觉。刹车软硬适中，踩上去很舒服。还有hud抬头显示，方便驾驶。车速限速，都可以看到。

总的来说是不错的，驾驶舒适，我在直线上用力踩下油门，推背感很强，加速超车的时候，也没有因为超大的车身而有什么颠簸摇晃，用力踩下油门，刹车反馈及时，踩下的力度也合适，总的来讲操控好，这个和吉利对车的地盘调教有非常大的关系，毕竟星越采用了CCD可变阻尼悬架

驾驶感受方面我认为星越L是我开过的比价好开的国产车，开起来稳稳当当，不飘不虚，拿起方向盘能感受到人车合一的感觉，路面反馈随时能感受得到。

驾驶感受我不太能体会到很深刻，因为我是新手党，只能规规矩矩的上路。因为驾驶速度上来的话，我自己会有点慌。但是我觉得这款车还是比较好开的，别看它是SUV，看着体积大，但不会很笨重。

操控方面，我试驾了，这车也表现得相当不错方向盘指向精准，没有一点虚位，开起来特别稳，就像车跟我是老朋友一样，配合得特别默契。底盘调校得也很好，过弯的时候侧倾很小，给我一种很踏实的感觉。不管是城市道路还是高速上，它都能轻松驾驭，让我开得特别舒心。动力方面，这车搭载了2.0T+8AT的动力组合，一脚油门下去，推背感说来就来，动力输出特别强劲。而且它的油耗表现也挺让我惊喜的，百公里油耗8-9L，对于一款SUV来说，这个油耗水平已经相当可以了。既满足了我对动力的需求，又不用担心油耗太高，太优秀了。

驾驶感受：整体来说还是可以，走的堤坝颠簸路段，车子没有很抖，还是比较稳，针对快速急啥，也是很快刹住，后视镜视角也没有盲区，针对小路电瓶车多的地方，看的也很清楚明了，开车也没啥负担烦恼了

星越L的驾驶感受特别舒服，加速的过程中一点顿挫感都没有，特别丝滑，油门响应迅速，说走就走，销售顾问还给我演示了很多比如加速过弯，急转弯，急刹等特殊情况下的应急操作，表现都是一流的，坐在车内没有特别大的起伏和车身严重倾斜的问题发生，安全性特别高。我自己试驾时就很喜欢他刹车的柔和性，不会出现急点头的现象，特别平缓也特别的准确。等红绿灯时挺稳车后，轻踩刹车就可以松脚，不用一直踩住刹车。挺人性化的。

平时接送孩子用舒适模式，油门轻轻踩就走，遇到学校路段也不会一窜一窜的。周末我自己开车时就切换运动模式，这时候方向盘会变重，油门响应特别跟脚，上周跑山路过弯时特别稳，完全不像开这么大的SUV。

启动车辆，车内非常安静，几乎听不到发动机的声音。这台车搭载了2.0TD高功率发动机和爱信8AT变速箱，动力输出强劲又平顺。在市区道路上，轻点油门，车辆就能迅速响应，超车毫无压力；切换到运动模式，深踩油门，推背感十足，驾驶乐趣瞬间拉满。底盘方面，基于世界级CMA架构打造，搭配CCD可变阻尼悬架，对路面颠簸的过滤非常出色，即使经过减速带或者坑洼路面，也能感受到那种沉稳和舒适，坐在车内几乎没有明显的颠簸感。而且，它的转向精准，方向盘手感轻盈，开起来非常轻松。试驾过程中，我还特意留意了胎噪，在高速行驶时，虽然能听到一些轮胎与地面的摩擦声，但并不刺耳，完全在可接受范围内，不会影响车内乘客的交流和乘坐体验，整体静谧性表现不错。

平顺性：2.0T+8AT动力输出线性，运动模式推背感强，经济模式适合日常通勤。 操控性：测试79km/h，弯道稳如轨道车，但底盘偏硬，过减速带需减速。 要是顶配就好了，底盘可以软硬调节。 试驾路线也不错，路线很直，可以感受很多。

2.0T的动力对我来说完全够用，高速超车一脚油门就窜出去，但平时市区开也不会太窜，方向盘轻重刚好。最惊喜的是底盘调校，过减速带“咚咚”两下就过去了，不会颠得人难受。隔音也不错，关上车窗几乎听不到外面嘈杂声，高速上开到120码，车里聊天也不用扯嗓子。

据说这车上高速很不错，很多人说推背感杠杠的。但我是属于菜鸟类，不敢尝试，等下次我家大神回来了，叫他试一下，再来告诉你们吧。

方向盘转向手感很棒，低速的时候很轻盈，像我在一些狭窄的小巷子里掉头，一只手就能轻松操作。拉一车货跑高速超车依然轻松，比之前那台1.5L的小面包强太多了。市区送货红绿灯起步快，不会被人加塞。

坐车上吹空调 油耗蹭蹭往上涨 还是那句话 接受了它的大和猛就要接受它吃的多

刚提车几天 都在市区油耗显示15.9真吓人，后来去跑了下高速，降到了10.6左右能接受，既然选择了油车，就不会在乎油耗

油耗整体表现还不错，刚买回来的时候，开车去上牌招，油耗差不多15.8，之后开了一段时间降到13多点，因为我这边经常会跑高架和高速，所以跑到1700多公里。整体油耗差不多8.4左右。

简单试驾了一下，我主要是想看一下油耗的。cx5我在我们这纯市区油耗差不多接近9个油了，没想到这个车动力更好的情况下表显才8.5个，可以说这个表现让我很满意，舒适性也很不错，隔音方面也很优秀，再结合售价来看性价比真的还可以。我还格外留意了一下胎噪，同样对比我的马自达，感觉胎噪也是要比cx5小不少，看得出来吉利在这方面还是比较用心。

油耗方面，是加95的油。2.0t的动力。综合油耗的话感觉有每公里七毛到八毛左右。个人是能接受的。之前是1.5t的车，大概在六毛左右。

油耗这一块，只能说中规中矩吧，试驾车的油耗在10个以上，实际生活中使用大概就在10个左右，考虑到车身的好大和重量，以及智能程度，我认为10个和油耗不算高。

油耗方面的话略微偏高，但是完全能接受，毕竟这么重的车，毕竟用了这么好的钢材，而且城里面拥堵路段比较多，所以完全可以接受。

作为一款搭载 2.0T 发动机的紧凑型 SUV，星越 L 的油耗表现堪称惊喜。在城市拥堵路况下，百公里油耗约为 8.5L；高速行驶时，油耗可低至 6.5L 左右。这样的成绩，得益于吉利自主研发的高效发动机，以及车辆轻量化设计和智能节油技术的应用。对于一款动力强劲的 SUV 来说，这样的油耗水平无疑降低了用车成本，我平时用车程度比较大，通勤里程长，这个油耗无需为 “油费” 发愁。

油耗个人觉得还行，可能跑市区会高一点，走走停停会很耗油。但是跑郊区或者跑高速的话，会相对于市区，油耗会少2个多吧。综合油耗来说在9个左右，毕竟车子的大小摆在那里。

续航/油耗：8-9油，还是有些高，官方对外显示的是6个油，怎么有点不相符呢，难怪因为每个人开车使用感受不一样，刹车踩得重费油？

油耗表现也挺不错，试驾车上的油耗显示是百公里九升，销售说私家车正常行驶大概就八升左右，大功率发动机能有这个表现也挺不错的。

加满一箱油估计能跑500多公里，算下来每公里7毛钱左右，比我同事的某德系2.0T省油。平均油耗大概在8个多或者9个左右。

由于试驾行程比较短，还会有一些急加速和急减速的测试，销售说如果日常出行的话在市区工况下，也就是八升油左右！

市区油耗：一般都会在9-12L/100km（拥堵路段较高）。 高速油耗：6.5-7.5L/100km，ECO模式+2.5bar胎压可降低8%-12%油耗。 油耗高也没办法，2.0t加8at，而且还得喝95油，哎，喜欢他就只能接受它的缺点吧

油耗嘛，市区堵车大概9-10个油，高速能降到7个左右，能接受。

对于油耗我在意的不是很多，因为买这辆车之前，我就已经给自己做好了预期，毕竟是SUV，再怎么样节省的开，车身是摆在这里的，那么大的体型，你不能拿它去和小轿车去比吧。

星越L油箱容积是55L。我平时主要在市区跑，因为送货路线不固定，经常遇到堵车的情况，油耗相对会高一点，大概在十一二个左右。不过跑高速的时候就比较省了，大概7-8个油。按照这样的油耗来算，加满一箱油，在市区能跑个400多公里，跑高速能跑600-700公里。像我这种工作日基本都在市区忙碌，偶尔周末会去周边城市进点货的，这样的续航完全能满足我的需求。

星越L性价比算起来是非常好了 4年半的免费基础保养 十万出头的价格 给到的配置 可以说盲冲也不亏的。

对比了其他车型，我觉得星越L的性价比应该是最高的吧！不管是外观配置还有价格都是最佳选择，除了车标 我觉得一点不不输合资

这个车动力和舒适感都不错，性价比很高。

价格的话跟销售初步谈了一下，可以做到15.4万落地，如果有补贴还能更低。 总的来讲，性价比我觉得很不错，价格很合适了，毕竟我的cx5当时都是16万落地。这个车配置动力都更好，真的有想法入手。

现在和销售聊了一下价格。有国补，有置换补贴。然后现在订车有现车。做贷款的话还有分期优惠。个人的话应该在这几个月会考虑换车。这个配置确实打动了我。

四川现在有省补优惠，整体优惠下来大概是14万多，这个级别的配置和性能，只要14万多，说真的难得不眼红，实际驾驶和体验下来也比较满意，价格也是能接受的，毕竟14万多的车，带有360度全景显示，3快大屏幕，电动座椅还还有通风加热，便宜又大碗

在 15 万级 SUV 市场，星越 L 凭借丰富的配置、出色的性能和越级的驾乘体验，成为性价比的 “标杆”。与合资品牌同价位车型相比，它在动力、配置和空间上都更具优势；与自主品牌竞品相比，它又以更高的品质和更成熟的技术脱颖而出。无论是追求配置的科技控，还是注重性价比的务实派，星越 L 都能满足需求，真正做到了 “花小钱，办大事”。通过这次试驾，吉利星越 L 用实力证明了自己在紧凑型 SUV 市场的竞争力。虽然车机系统存在一些小问题，但它在静谧性、性价比、驾驶体验和油耗等方面的出色表现，足以掩盖这些瑕疵。特别的是，吉利的销售真的很用心，耐心讲解补贴政策，了解车辆的使用特点和配置性能，相比较其他国产品牌，优势明显，服务态度更加贴心。

性价比这一块在我看来，还是相对于比较高的。毕竟你去看一下这款车的配置与大小，里面的配置是完全能与20多的车子去比较的，车身大小虽然说是紧凑型，但是里面的空间布局不尽合理又宽敞，中控台的小巧思也很吸金。

价格政策：这款标价是16.97万，加上国补+厂补七七八八也要11.37万，但是因为我没旧车报废和以旧换新，就没办法享受到国家或者当地省份的优惠政策，价格就要又要到13个了，还是有点高，不知道有没有其他优惠办法，在多优惠一点 总体：主要也是想买个便宜的性价比车，总体还是很满意，但是还是多对比几家价格，看看谁家价格比较合适，毕竟买车就是这样，跌价太快，今天和明天都是不同价格，谁也不知道后面会不会一下子跌价太厉害，虽说十几万也不贵，但是也是辛苦钱了，都是来来之不容易，还是想花在实处上面

价格很惊喜，主要是补贴政策很丰富，最终算下来的价格相当满意，这么高的配置却有这么惊喜的价格，真的想背着家人立刻下定了。

这辆车最让我满意的是它"上得厅堂下得厨房"??接送客户时不掉价，带家人出游时很贴心，自己开的时候又有乐趣。虽然有些小毛病，但就像新手机用久了也会发现些小问题，完全在可接受范围内。

星越L今朝版就像个“经济适用男”??颜值在线、空间实用、动力靠谱，配置还贴心。如果预算20以内的，想买辆家用SUV，它绝对值得试驾。至少对我来说，每天上下班、接送孩子、周末出游，它从没掉过链子，这就够了！

我个人觉得，性价比还是不错的，紧凑型的SUV有这样的大空间。10多个的价格里，配置也是顶顶够得，绝对超过它的性价比了。

15万的车带有倒车预警和全速自适应巡航，还是挺能提高性价比的。倒车预警让我在狭窄的仓库或者小区里倒车的时候能清楚看到后方情况，避免刮蹭；全速自适应巡航在跑高速的时候能让我轻松不少，不用一直踩着油门。