外观堪称一绝，机甲风前脸搭配悬浮车顶，极具未来感与力量感，独特造型能够在车中脱颖而出，让人一眼就能认出。动力方面也是实力非凡，能够完美的适应越野和城市道路，操纵灵活，动力反馈很足，踩油门的推背感很强。空间布局很合理，每一排都有很好的乘坐体验。最让我惊喜的是智能驾驶系统，在高速行驶时自适应巡航和车道保持技术很大程度上缓解了驾驶疲劳，自动泊车也对倒车不好的人来说是一种福音。
这车开出去绝对不撞脸！豹8的外观设计真的戳中我了，机甲风前脸+悬浮车顶，停车场一眼就能认出来。2.0T混动+三把锁的配置够硬核，上周带家人去轻度越野，泥地模式一开根本不用慌，电机扭矩爆发力比我想象中猛多了。最惊喜的是隔音??80码以下几乎听不到风噪，双层玻璃确实良心。
车机系统功能丰富，但部分功能的操作层级过于复杂，初次上手时，需要花费一定时间去摸索，并且车机系统偶尔会出现小卡顿，尤其是多个程序运行时，系统反应速度变慢，影响使用体验。
车机偶尔会卡成PPT！冷启动时地图要加载5秒左右，语音助手偶尔耳背（喊“打开天窗”它给我切歌...）。另外二排座椅不能360°旋转，露营时想对着后备箱吃饭得扭成麻花。最想吐槽的是无线充电板??手机放上去10分钟只充了3%，还烫得能煎鸡蛋！
外观堪称一绝，极具未来感与力量感，在马路上凭借独特造型脱颖而出，让人一眼就能认出。独特设计不仅赚足回头率，更展现出与众不同的个性风格。
内饰可选择的颜色丰富，做工也很精细，多屏联动的设计，不仅提升了车内的科技氛围，也为驾乘者提供了丰富且便捷的信息交互体验。座椅配备了电动调节、通风、加热以及按摩功能，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季，都能为乘客带来恰到好处的舒适体验。此外，座椅还采用了人体工程学设计，能够有效贴合身体曲线，为驾乘者提供良好的支撑，减少长时间乘坐带来的疲惫感。
在储物空间设计细节上，虽然整体乘坐空间表现不错，但车内随手放置小物件的储物格数量略显不足。前排中央扶手箱的容积有限，难以容纳较大的水杯或较多随身物品；门板储物槽宽度不够，放不下大尺寸的雨伞或其他稍大物件。但考虑整体乘坐舒适性来讲可以接受。
7座能应急，但别指望MPV待遇。我178cm坐第三排腿刚好顶到二排靠背，短途坐小孩没问题，成人超过1小时肯定喊腰疼。不过后备箱是真能装！放倒第三排后塞了2个28寸行李箱+婴儿车+露营装备还有富余。细节加分项：中控台下方的镂空设计，老婆的包和零食终于有地儿塞了。
动力反馈很好，轻踩油门踏板就有很强的推背感，无论是越野还是城市道路，都能应对自如。智能驾驶辅助系统在高速和停车时也有很大的帮助。
油门像打了鸡血，刹车得提前预判！混动模式下起步轻快，红绿灯永远第一个窜出去，但刹车前段偏软，得踩深点才有安全感。底盘调校偏硬朗，过减速带“咚咚”两下很干脆，但走烂路时后排颠簸感明显（我妈说像坐摇摇车）。转向精准度给好评，5米长的车掉头居然一把过！
我每天通勤60km（市区+高架），满油满电跑了12天才亮黄灯。但高速续航打折厉害：顶着120码跑的话油耗直奔9L/100km。快充从20%到80%要35分钟，比手机充电还焦虑...
